Europese commissie wil 5G-netwerk inzetten als radar om drones te lokaliseren

De Europese Commissie wil het 5G-netwerk gaan inzetten als middel om drones op te sporen. Dat staat in een actieplan voor de beveiliging en bestrijding van drones, dat de Commissie woensdag presenteerde.

De Commissie schrijft dat bestaande 5G-telecommunicatienetwerken kunnen worden ingezet om de detectie van drones te verbeteren en te verbreden. Dat zou via een tweelaags systeem moeten. Op de eerste laag wil Europa dat de bestaande netwerkcapaciteit wordt gebruikt om verbonden drones op te sporen door 'ongebruikelijke simkaartidentiteiten, types datatransmissie of activiteiten' te identificeren.

De Commissie wil AI inzetten om een systeem op te zetten dat meldingen geeft van snelbewegende objecten over ongebruikelijke trajecten. Hiervoor moeten nationale autoriteiten, AI-bedrijven en telecomproviders nauw samenwerken, schrijft de EC.

Sensing via 5G

Drones die niet verbonden zijn met het mobiele internet, wil de Europese Commissie opsporen via Integrated Sensing and Communication. Deze technologie kan mobielenetwerkantennes in feite veranderen in radarsensoren die de locatie van elk vliegend object kunnen detecteren.

Deze technologie kan op korte termijn worden ingezet boven bepaalde locaties die gevoelig zijn voor aanvallen, zoals faciliteiten met kritieke infrastructuur. Als dit op grote schaal wordt uitgerold, vormt het netwerk een digital twin van het luchtruim: een realtime, digitale representatie van alle fysieke objecten die zich in de lucht bevinden, ongeacht of ze online zijn.

ISAC wordt momenteel getest door Europese telecommunicatieproviders, schrijft de Europese Commissie. De eerste stappen voor standaardisatie worden ook gezet, met name in het kader van de ontwikkeling van 6G. Om de uitrol te versnellen, wil de Commissie 'de nodige wijzigingen' in de wetgeving doorvoeren. Zo wil de Commissie vastleggen dat sensing is toegestaan bij de spectrumtoewijzing. Ook moet de interferentie met de luchtvaart worden beperkt. Bepalingen hierover zijn al opgenomen in de Digital Networks Act, die vorige maand werd gepresenteerd.

De afgelopen maanden zijn er meerdere incidenten geweest met drones bij vliegvelden. In november werden in Nederland de Vliegbasis Volkel en Eindhoven Airport ontregeld door drones. In België werden de luchthavens van Brussel en Luik meermaals stilgelegd vanwege drones.

Bron: Buena Vista Images/The Image Bank Unreleased/Getty Images

Reacties (22)

[XeriuM]

Dit is een logische evolutie van telecomnetwerken. 6G wordt sowieso ontworpen met sensing in gedachten. Dus dit gaat gebeuren, met of zonder dit actieplan.

Voor luchthavens, energiecentrales, defensie? Prima. Daar hoort zware detectie bij. maar landelijk uitrollen als standaard? Dan krijg je feitelijk een continu actief radarnetwerk boven heel Europa.

extra achtergrond: wetenschappelijk article voor sensing in 5G: https://arxiv.org/abs/2305.01978

[Javah]

Als je ziet hoe Nederland eruit ziet op GoDrone dan is bijna alles een gebied waar drones gedetecteerd moeten worden. Je kunt bijna nergens vliegen zonder dat je een gebied tegenkomt waar wel iets mee aan de hand is. Van laagvlieggebieden, CTR's tot industriegebieden.
Ik loop er continue tegenaan dat ik er of niet mag vliegen, of alleen tot 30 meter wat soms echt te laag is of dat het alleen binnen een bepaalde periode kan.
Erg frustrerend.

[The Zep Man]

Dat krijg je als je in een dichtbevolkt, klein land woont. Hetzelfde met bijvoorbeeld sterrenkijken. Ook dat kan je beter in een afgelegen gebied in het buitenland doen.

[MennoE]

Daarom heb ik mijn drone maar weggedaan. Nederland is er het land niet voor.

[lucatoni]

https://www.dronewatch.nl/2025/12/04/ministerie-zet-versoepeling-droneregels-in-ctrs-door/

Regels zijn wat versoepeld recent...

[Het.Draakje]

Ik denk dat

1. dat drones niet alleen geweerd moeten (kunnen) worden van luchthavens (etc.) Ik wil ze ook niet in mijn tuin (jochie van 13 die even wil kijken om mijn vrouw wel haar BH aanheeft o.i.d.)
2. fauna het waardeerd als natuurgebieden gerespecteerd worden (en waarschijnlijk vinden
   natuurliefhebbers dat ook wel leuk).
3. ik liever heb dat die man bij de Sint Basil Kathedraal zijn hobbie niet kan uitoefenen

Ik vraag me daarom af wat er nu mis is met een continu actief radarnetwerk.

[Kimbo72]

Er zijn genoeg mensen die wel met een drone kunnen omgaan.

Dat is hun hobby.

[Woodsnaps]

Met zo een ultra wide angle lens moet die drone al in je slaapkamer hangen wil die gedetailleerd kunnen zien wat er allemaal gebeurd…

Maar ik begrijp waar je vandaan komt en het is ook vervelend als je het gevoel hebt bekeken te worden door zulke drones, echter kan ik je geruststellen dat al mijn drones verder dan 15 meter echt niet meer zo gedetailleerd kunnen filmen of inzoomen.

[aquinox]

sommige drones hebben een 70 of 160mm lens. mavic 3 air of mavic 3 / mavic 4

[aadje93]

Die mini van jou misschien niet, maar een Mavic met tele lens doet het toch wel wat beter op dat gebied.

[Olaf van der Spek]

6G wordt sowieso ontworpen met sensing in gedachten.

Wat voor sensing en waarom? Ook drone-detectie of voor een ander doel?

[Mellow Jack]

Alle soortige sensing in situaties dat men gedrag van mensen wilt bestuderen. Van drukke events, winkel gebieden, wegennet etc. het is natuurlijk een schat van informatie (of het moreel gewenst is weet ik niet)

[fenrirs]

En autonome drones?

[Reactie gewijzigd door fenrirs op 11 februari 2026 18:57]

[keejoz]

Heb je de hele tweede helft van het artikel gemist? Of hoe kom je hierbij?

[fenrirs]

Zoals ik het lees moet er nog wel een interactie zijn. Misschien kan je er meer over vertellen als je er meer van af weet?

Hoe gaat deze tech om met b.v stealth technieken etc. Zelfs uit de eerste hit van Ericsson kan ik niet veel wijzer worden of dit werkt voor ‘bodies’ die geen radiosignalen uitzenden, maar goed, ik ben geen expert. Oprechte vraag dus, hoe werkt dat dan?

en als het voor elk object geldt, dan kun je er dus ook op grote schaal mensen mee volgen, ook als ze op een gegeven moment hun mobiel uitzetten

[Reactie gewijzigd door fenrirs op 11 februari 2026 19:12]

[rapture]

5G zendt en ontvangt op 700MHz en 3,5 GHz.

700MHz is in radartermen:

C- Band (UHF- Radar)

For this frequency band (300 MHz to 1 GHz), specialized radar sets have been developed which are used as military early warning radar, for example for the Medium Extended Air Defense System (MEADS), or as wind profilers in weather observation. These frequencies are damped only very slightly by weather phenomena and thus allow a long-range. Newer methods, so-called ultrawideband radars, transmit with very low pulse power from the A to the C band and are mostly used for technical material investigation or partly in archaeology as Ground Penetrating Radar (GPR).

https://www.radartutorial.eu/07.waves/Waves%20and%20Frequency%20Ranges.en.html

Op deze frequentie zendt een zendmast wat je voor een early warning radar nodig hebt zodat de luchtafweer kan anticiperen op wat straks aan zal komen.

En 3,5GHz:

E/F-Band (S-Band Radar)

In the frequency band from 2 to 4 GHz the atmospheric attenuation is higher than in the D-band. Radar sets require a much higher pulse power to achieve long-ranges. An example is the older one military Medium Power Radar (MPR) with up to 20 MW pulse power. In this frequency band, considerable impairments due to weather phenomena are already beginning to occur. Therefore a couple of weather radars work in E/F-Band but more in subtropic and tropic climatic conditions, because here the radar can see beyond a severe storm.

Special Airport Surveillance Radars (ASR) are used at airports to detect and display the position of aircraft in the terminal area with a medium range up to 50 … 60 NM (≈100 km). An ASR detects aircraft position and weather conditions in the vicinity of civilian and military airfields. The designator S-Band is good as mnemonic rhyme as smaller antenna or shorter range (contrary to L-Band).

Is de frequentie waarmee je radar voor een luchthaven kan maken om vliegtuigen en slecht weer te tracken.

De zendmasten zitten toch de hele dag te zenden en ontvangen. En het kost niet veel om een extra chip erbij te doen voor monitoring van frequentie spectrum (geroezemoes in de lucht detecteren zodat je voor rustigere kanalen kan kiezen) zoals de Airview functionaliteit in bepaalde Ubiquiti's ingebakken is.

De zendmasten zenden sowieso uit en een extra chip kan de reflecties ontvangen en verwerken om radarfunctionaliteit aan elke zendmast toe te voegen.

[Bas...]

Extra chip? Al die base stations zijn SDR's (software defined radio), dus een update zal wel genoeg zijn...

[Oldy]

Oekraine heeft zendmasten gebruikt om drones op te sporen. Was in het nieuws paar jaar geleden denk ik. Misschien daardoor geïnspireerd?

[R_Zwart]

Dat was inderdaad de proof of concept. Het wordt nu gestandaardiseerd als ISAC binnen de 3gpp standaarden, en kan al deels worden gebruikt met 5G. De NAVO heeft een tijdje terug een proef in Letland gedaan met best wel goed resultaten.

[cmpxchg]

Voor IT'ers die zich niet dagelijks met digitale signaalverwerking en de fysica van radiocommunicatie bezighouden, even een boek uit de kast getrokken hier:

Mark Denny - Blip, Ping and Buzz (2007)
https://press.jhu.edu/books/title/9231/blip-ping-and-buzz

Een uitstekend licht-technisch maar zeer populair-leesbare introductie (zonder in dummies-stijl te vallen) over radar historie, herkomst van het woord 'Boffins', chain-home radar uit WWII, the radar equation (Range^4 !), duikboten- en vis-scanning sonar, airborne en onderzee side-scanning imaging radar / Synthetic Aperture Radar (SAR).

De signaalverwerking is ook gedeeltelijk relevant voor radar-gerelateerde technieken zoals GPS en GNSS-ontvangers.

[The-Legend-10]

Ik denk dat er EC een groter gevaar vormt dan menig drone.

[Morress]

Dit doet mij denken aan een van de Batman films :+