Modder krijgt scherm van Pixel 6A deels werkend op 90Hz

Een modder heeft het voor elkaar gekregen om het scherm van Googles Pixel 6a-telefoon, dat normaal een verversingsfrequentie heeft van 60Hz, op 90Hz te laten draaien. De mod vereist het flashen van een aangepaste vendor_boot-partitie en is op dit moment zeker niet zonder problemen.

De modder, die de nickname TheLunarixus gebruikt, deed zijn bevindingen op zijn Twitter-account uit de doeken. Hem was opgevallen dat de Pixel 6A dezelfde displaycontroller gebruikt als de reguliere Google Pixel 6: Samsungs s6e3fc3-controller. Hiervan is bekend dat deze schermen met een verversingsfrequentie van 90Hz ondersteunt. In de configuratie voor de Pixel 6A was deze modus echter niet aanwezig. TheLunarixus kopieerde vervolgens de timings voor de 90Hz-modus uit de driver voor de Pixel 6 en voegde deze toe aan de driver voor de Pixel 6A, samen met wat aanpassingen voor de waarden voor de hoogte en breedte, omdat het scherm van de Pixel 6A wat kleiner is.

Hoewel TheLunarixus het hierna voor elkaar kreeg zijn telefoon in 90Hz-modus te gebruiken, en twee andere gebruikers op Twitter bevestigen dat het bij hen ook werkt, werkt de mod zeker niet perfect. Zo zijn er problemen met v-sync en ook heeft het scherm in de 90Hz-modus een duidelijke groene kleurwaas, omdat er geen kalibratieprofiel aanwezig is. Ook kan niet gegarandeerd worden dat de mod geen schade doet aan het scherm, al schrijft TheLunarixus dat de spanning richting het scherm niet is aangepast en het hardwarematig dus niet anders wordt aangestuurd.

TheLunarixus werkt momenteel aan een custom rom waarin alle wijzigingen zijn ingebakken en hoopt deze stabiel genoeg te krijgen voor een brede release, zo vertelt hij aan The Verge. Google heeft nog niet gereageerd op de bevindingen. Tweakers werkt op dit moment aan een review van de Pixel 6A.

Pixel 6A op 90Hz. Bron: @TheLunarixus op Twitter

Reacties (84)

[Luchtbakker]

ik vermoed dat Google het op 60hz heeft laten staan om batterij te besparen. Maar wel een erg domme keuze hoor. Geef de gebruiker gewoon zelf de keuze tussen 60-90hz.

[Verwijderd]

Het lijkt mij eerder een marketing truukne om de duurdere modellen betere specs te geven.

Wel jammer tegenwoordig, elk artikel is gelijk, maar de software unlocked specifieke opties. Bij automotive wordt dit ook ongeveer de standaard. Hopelijk komen daar ook tweaks voor om alles te unlocken

[YangWenli]

Is een 120 herz scherm echt zo duur? De Chinezen stoppen het in smartphones van 400 euro ik snap niet waarom Google dit niet zou kunnen.

[fapkonijntje]

Samsung stopt ze in toestellen van 300 euro en zelfs nog goedkoper, het zijn echt de kosten niet. De meeste schermen die je kunt kopen als telefoonbakker doen gewoon 90hz of 120hz en de enige verschillen zitten 'm in de software om kunstmatig verschil te laten ontstaan tussen de productgroepen. Er moet wel een reden blijven natuurlijk om een Pixel 6 te kopen over een 6A.

Maar dit is bij veel markten normaal. Een Skoda Octavia deelt ook gewoon de hele ophanging met de Audi A3 en alleen de afstelling laat de Audi beter en iets stiller rijden. Ik vermijd die producten wel, kunstmatige verslechteringen kan ik absoluut niet tegen. Voel ik mij altijd een beetje genaait bij dat soort bedrijven.

[xoniq]

Zelfde met Tesla’s toch? Sommige (of alle) modellen hebben dezelfde accu’s in de verschillende tiers, maar softwarematig gecapped. En dat zie je in steeds meer auto’s zoals bijna elke nieuwe Duitse auto die basic features achter een paywall stoppen zoals automatisch groot licht, stuur verwarming, stoel verwarming, CarPlay, Android Auto, en ga zo maar door. Verrotte markt

[dabrainz]

Tsja, de reden hier is vrij eenvoudig. De ontwikkeling hiervan kost geld, de hardware kost geld. Dat willen ze toch graag terugverdiend hebben.
Nu is het zo dat er genoeg mensen zijn die niet voor de snufjes willen betalen, dus zich genaaid voelen als het er wel op zit.
Daarnaast wil een voertuig fabrikant eigenlijk zo weinig mogelijk variatie op voorraad moeten houden. Dit kost geld en brengt risico's met zich mee, bijvoorbeeld dat het ene model niet goed loopt en je daar met restvoorraad blijft zitten. Het zal daarom wel goedkoper zijn om in dit gedeelte alles hetzelfde te doen, maar softwarematig te ontgrendelen. Dan zal de marge op de goedkopere modellen lager zijn, en op de voertuigen waar de opties wel bij verkocht worden groter zijn, maar dat nemen ze zelf voor lief.
De andere kant had kunnen zijn dat ze dus iedereen voor de opties hadden laten betalen, waardoor de auto in de basis duurder wordt. Buiten dat niet iedereen dat dus wilt betalen, is het marketing technisch ook goed te kunnen zeggen 'vanaf dit bedrag'.

[kimborntobewild]

De exacte redenen doen er niet toe: het is absurd dat als er stuurverwarming in je stuur zit, je die niet kunt gebruiken, louter omdat het niet aan staat. Je verstookt extra benzine of stroom voor onderdelen die er wel in zitten. Dat is pure milieucriminaliteit van de fabrikant.

[dabrainz]

Het werkt ook andersom natuurlijk. Als er door deze keuze minder auto's onverkocht blijven, omdat ze minder configuraties aan hoeven te houden. Dan besparen ze de wereld ook een hoop voor niks geproduceerde auto's.

Daarbij gaan die paar warmtedraadjes in je stuur het niet doen op het gewicht van je auto + jijzelf en eventuele inzittenden. Als je daar al een punt van wilt maken, dan moeten we allemaal terug naar 20L brandstoftankjes, zodat we flink wat minder gewicht aan brandstof mee hoeven te nemen. Überhaupt de juiste auto gebruiken, in plaats van woon-werk verkeer in je eentje in een stationwagen/SUV van >1500kg, zou dan iedereen in een Twizzy dat soort verkeer moeten doen om maar zo milieubewust mogelijk te zijn.

Het is makkelijk wijzen naar fabrikanten hier, maar hoe minder variatie, des te minder verschillende productie en verschillende opslag er nodig is. En als je die opties niet wilt, maar ook niet wilt betalen voor een auto die het wel heeft, maar waarbij je het niet kunt gebruiken, dan ga je toch voor een andere auto? Er zijn er genoeg..

[vrow]

Dat is wel heel kort door de bocht :-)

Met software gebeurt toch hetzelfde… een licentiesleutel ontgrendelt Windows Home of Pro, of de standaard- of de plus-versie van heel veel andere pakketten.
Soms zit zelfs dlc al gewoon in je spel, maar staat het uit totdat je het koopt.
De uitleg van @dabrainz klinkt heel plausibel.

En met jouw redenatie is iedereen die een auto rijdt, of met het vliegtuig gaat, per definitie een milieucrimineel :-)

[DirtyBird]

Dat is niet absurd. Je verstookt ook niks 'extra' want in de specs is hier rekening mee gehouden.

Je betaalt voor de functies en de rijervaring. Niet voor een paar duizend kilo materiaal.

[MattiVM]

Dus de mensen die al die opties wel nemen moete eigenlijk ook betalen voor alle auto's van iedereen die niet voor die opties kiest? Ah ja, want wie gaat er anders betalen voor die onderdelen die toch in de auto zitten, maar niet mogen/kunnen gebruikt worden?

Het is belachelijk hoe duur de gemiddelde auto vandaag de dag wel niet is. Je kan niet spreken van evoluties in de auto-industrie, maar enkel van vernieuwing/verandering in combinatie met telkens hogere prijzen.

[dabrainz]

Volgens mij haal je evolutie en revolutie door elkaar. Er worden nog altijd stappen gezet ter verbetering. Of het nu elektrificatie, hybridisatie, of het doorontwikkelen van de verbrandingsmotor is. Daarnaast uiteraard nog de vele ADAS mogelijkheden die ontwikkeld zijn/worden. De grootste ontwikkeling zit hem nu in veiligheid, comfort en milieu, waar dat eerder misschien andere zaken waren.

Qua prijs ben ik het met je eens, al heb ik geen vergelijking met hoe 'het vroeger was'. Nieuwe auto's zijn, vooral in Nederland, asociaal duur door de BPM. Daardoor blijven de tweedehands auto's ook duur..

Je kan niet spreken van evoluties in de auto-industrie, maar enkel van vernieuwing/verandering in combinatie met telkens hogere prijzen.

Maar dit is toch precies wat er op het gebied van telefoons ook gebeurt? De vernieuwing is minimaal, maar de prijs wordt elkaar hoger.
Qua computer hardware worden de prijzen ook steeds hoger. Daar hebben we dan wel het 'voordeel' dat de prestaties de laatste generaties wel weer flinke stappen gemaakt hebben.

[Xander2]

De andere kant had kunnen zijn dat ze dus iedereen voor de opties hadden laten betalen, waardoor de auto in de basis duurder wordt. Buiten dat niet iedereen dat dus wilt betalen, is het marketing technisch ook goed te kunnen zeggen 'vanaf dit bedrag'.

Marketing speak...

Als het niet uit kan zetten ze het er echt niet in en het is al decennia wel rendabel om verschillende versies te handhaven.

Wat hier aan de hand is, is dat auto's door electrificatie langer mee gaan waardoor inkomsten teruglopen welke ze willen terugverdienen via een abonnementensysteem. De extra featurekosten bovenop de meerprijs van een EV is minimaal.

Maar goed, we gaan het zien, ikzelf denk dat 2e hands Aziaten zonder dit gezeur populairder worden.

[gise]

Verrotte markt?
Het is altijd al zo geweeet dat, als je een optie wou op je auto, dat je hiervoor de meerprijs betaald.

Enige verschil is dat het voorheen build-to-order was, en nu meer standaard configuraties zijn qua hardware (goedkoper qua productie) en de optie softwarematig word aangezet.

Dat het wel in je auto zit, maar je het niet kan gebruiken omdat je er niet voor hebt betaald voelt misschien apart, maar het concept blijft hetzelfde, je krijgt waar je voor betaald.

[fapkonijntje]

Tesla volgt de Duitsers. Het is een goede manier om makkelijk geld te verdienen. Dat doen de Duitsers van oudsher altijd al met de optielijsten. De Aziatische merken doen dat niet.

Tesla moest uiteindelijk toch echt winst gaan maken en geld verdienen en dit is op dat vlak het laaghangend fruit. Precies een reden dat ik geen Tesla ga rijden. Of Duitse auto, ik hou niet van die vieze trucjes.

[xoniq]

En daarom rij ik nu een nieuwe Japanner (Mazda), die precies bevat welke opties ik wou, geen maandelijkse kosten, nada. Zoals het hoort.

[PjotterP]

'tegenwoordig'?

Dit fenomeen bestaan al heel lang in allerlei markten

[fapkonijntje]

Bij automotive wordt dit ook ongeveer de standaard.

Dat is best een lomp statement. Het lijkt tot dusver zeker niet de standaard te worden, alleen voor een paar merken die dat voorheen ook altijd al deden, het enige is dat je nu de dealer niet meer nodig hebt voor zo'n feature unlock.

Maar heel veel, zelfs de meerderheid, van de merken willen hier niets van hebben op het moment. Het zijn alleen de usual suspects die het doen. Dat die usual suspects in Nederland wat groter zijn zegt meer over 'ons' dan over de automarkt.

[xoniq]

Zoals BMW, doet dit al jaren met CarPlay. Zit al in de auto, waar dit bij elk merk gewoon werkt als de module erin zit, moet (of moest) je hier bij BMW een abbo voor afsluiten. En nu zelfs met stoel- en stuur verwarming.

Bij Tesla is het standaard, elke feature ‘kopen’ via de app, tot je de auto verkoopt dan zit het er niet meer op en moet de volgende eigenaar de features opnieuw unlocken.

[fapkonijntje]

Airplay is software net als Android auto. Er is geen hardware module.

Maar ook dit is bij veel merken gewoon standaard op de instapmodellen. Het zijn vooral de Duitsers die je een poot uit proberen te draaien.

[cmegens]

Bij Tesla is het standaard, elke feature ‘kopen’ via de app, tot je de auto verkoopt dan zit het er niet meer op en moet de volgende eigenaar de features opnieuw unlocken.

Dit is gewoon niet waar. Een Tesla met autopilot behoudt heel zijn leven autopilot, ook bij verkoop. En dat is een van de weinige features die je via de app kunt kopen of uitbreiden. De rest zit er standaard op.

[Reactie gewijzigd door cmegens op 23 juli 2024 18:55]

[RemmesB]

Je hebt zelf geen Tesla denk ik. De enige functie die ik extra kan kopen is een Acceleration Boost. Deze blijft gewoon beschikbaar voor een volgende eigenaar. De Auto Pilot Functies waren ook gewoon te gebruiken toen ik de auto over nam en ook hier hoefde ik niet opnieuw voor te betalen. Het enige waarvoor je een abbo af sluit is ‘Premium Connectivity’ waarbij je o.a. internet, streaming, live cameratoezicht en live kaartupdates unlocked. Dit laatste is niet anders dan bij andere automerken.

[Audione0]

Mag je als gebruiker de features zelf "gratis unlocken" zonder ervoor te betalen als je hier zelf de middelen voor hebt? Of is dit illegaal?

Beetje hetzelfde in de tijd van de Radeon 6950 die naar een 6970 te unlocken was?

[MattiVM]

Goede vraag. Als je werkelijk de eigenaar bent van de auto (zelf gekocht) en dus niet via een leasingmaatschappij (via het werk of zo), dan ben je in principe eigenaar van héél jouw auto (behalve van de software). Echter zal je deze "features" moeten "unlocken" via de software en dan zou je dus wel moeten "inbreken", wat wel illegaal is (veronderstel ik).

[Damic]

Auto's dat deze feature hebben/krijgen gaan (naar alle waarschijnlijkheid) communiceren met hun servers elke keer als je de wagen gebruikt en ik vermoed dat er zelf een functie gaat komen als ze zien dat je bij elke start functies aan't hebt staan waarvoor je niet betaald dat na een tijd je zelfs niet meer kunt weg rijden.

[OxWax]

Dan hack je die functie toch ook weer? Je bent Tweaker of niet

[terror538]

Dat. Daarbij heb je de auto al in bezit, desnoods ros je het OS van de autobouwer eruit en draai je je eigen OS om de niet kritieke systemen aan te sturen.

[cmegens]

Een auto is een totaal systeem van vele computers, sensoren, actuatoren, etc. Een groot deel is gericht op jouw ervaring als gebruiker (en zeker niet even goed bij ieder merk), maar veel is ook voor het functionele van de auto en nog belangrijker; voor jouw veiligheid. Waar je vroeger lustig aan een auto kun klussen moet je nu soms de auto opnieuw inleren na het plaatsen van een nieuw onderdeel. Vroeger kon je bijvoorbeeld ook eenvoudig een after market autoradio inbouwen, tegenwoordig met het canbus systeem is dan iets lastiger.

Kortom, het is een complex systeem, automakers maken het nodeloos complex, maar ook regelgeving maakt het dat het complex wordt. De automaker dient namelijk te garanderen dat alle veiligheid systemen ten alle tijden werken. Dat wordt dus gedaan door software met continuee feedback loops.

Daar klap je dus niet even een ander OS in. Ook niet als je tweakers bent. Als dat wel zou kunnen, dan waren er wel tweakers geweest die dat allang een keer hadden gedaan. Een CarPlay hack en dergelijke, prima. Chiptuning gaat al heel ver. Maar een auto het hele OS veranderen? Ik kan geen voorbeeld vinden.

[Reactie gewijzigd door cmegens op 23 juli 2024 18:55]

[Diavire]

Succes met je verzekering zou ik zo zeggen.

[Damic]

Er is een verschil met een feature aanzetten en je wagen even herschrijven.

[K0L3N]

En toch, als je alleen al ziet wat voor een markt er is voor console modchips, bedenk dan eens wat voor winst je kunt vangen als je features van auto's kunt unlocken voor een fractie van de originele prijs.

[Zodiac]

Mja, daar kun je door over blijven filosoferen - bijvoorbeeld, oké, je hebt je auto "gemod" om niet-betaalde mogelijkheden toch te laten werken. Wat gebeurd er dan wanneer je een probleem hebt met de auto? Verlies je dan ondersteuning vanuit de leverancier? En wat als iets als een APK (héél onwaarschijnlijk uiteraard) hier ook naar gaat kijken?

Het is gewoon walgelijk dat de software in je auto bepaalt wat je er mee kunt.

[NNF]

Waarom is dat walgelijk? Hoe zou het dan moeten zijn?

Ik snap uit het perspectief van een autofabrikant namelijk best wel dat je liever één versie van een auto bouwt en dat je dan softwarematig features aan of uit kunt zetten op basis van waar men voor betaalt of betaald heeft, dan dat je voor iedereen een auto bouwt die weer net anders is. Dat is veel minder efficiënt.

[zaadstra]

Ik vind dat waardeloos omdat je de hardware voor die opties waarvoor je niet wilt betalen, wel aan boord hebt en dus zeker toch een deel of alles ervan betaald hebt bij aanschaf. Da's een slechte deal.
Verder sleep je dus overbodige hardware kilo's mee, dat kost dus onnodig brandstof of stroom. Wordt je nog een keer benadeeld.

Breng dan alleen complete automodellen (alles aan boord ingeschakeld) uit. Dat straalt veel beter af op het merk. Zo wist je vroeger dat een Volkswagen veel kaler was dan bijvoorbeeld een vergelijkbare Opel of Ford, voor ongeveer hetzelfde geld. Naast "slimme" marketing zou je haast denken aan verwarring van de consumenten.

Doe mij maar een gewone auto, met alles aan boord dat werkt en ipv grote touch screens normale automotive knoppen (maar da's een andere discussie).

[xoniq]

Het probleem is niet eenmalig een feature aanschaffen, maar het feit dat het steeds meer een abonnementsvorm wordt. Tientje hier, 30 daar. Als je dan je auto verkoopt, andere eigenaar, is ie weer kaal. Dus je kan niet een feature kopen, en die feature gebruiken als verkoop argument bij de verkoop. Dus als je een feature koopt (zoals self driving bij tesla voor een paar duizend) is die paar duizend als sneeuw voor de zon verdwenen als je de auto doorverkoopt.

Rare acceptatie hebben ‘we’ ineens. Kom ik aan met m’n nieuwe wagen, die ik heb uitgekozen om CarPlay, automatisch dimmende spiegels, overige comfort opties, en die zijn gewoon altijd actief. Ook als ik de auto doorverkoop.

[Diavire]

Waar halen mensen deze onzin telkens toch maar weer vandaan?

Iemand post wat en mensen lullen dit maar klakkeloos na ofzo?

Dit soort software addons zijn gewoon aankopen en geldig voor de levensduur van de auto, zo ook bij verkoop.

Specifiek over Tesla gesproken hier, gezien de rest over abonnementen gaan, niet aankopen.

[Reactie gewijzigd door Diavire op 23 juli 2024 18:55]

[Marcel Br]

Waar haal jij die informatie vandaan?

[Diavire]

Google?
Google.

Het is werkelijk te gek voor woorden dat zoiets simpels dat met één zoekopdracht beantwoord wordt nog steeds nagekauwd wordt.

Moet ik dan gaan googlen voor mensen en de volledige eerste pagina met links hier neer gaan plempen?

[Reactie gewijzigd door Diavire op 23 juli 2024 18:55]

[RRRobert]

Het is gewoon walgelijk dat de software in je auto bepaalt wat je er mee kunt.

Mja, ik ken mensen die 10 mille teveel betalen voor een (nieuwe) auto, omdat deze daarmee is uitgerust met duizend-en-een functies die de eigenaar/bestuurder nooit van z'n leven zal gebruiken. De meeste mensen stellen één keer de stoel, het stuurwiel en de spiegels in en hebben verder enkel nog behoefte aan elektrische raam bediening en een goed koelende automatische airco.

[aadje93]

apk naar gaat kijken? Dat gebeurt langzaam aan al, denk aan uitprogrameren van EGR/roetfilter etc.

Gewoon een hash van de ROM maken en die controleren met wat de fabrikant op de stikker gezet heeft en je bent klaar.

[Verwijderd]

Ze mogen bij de apk eens beginnen met het controleren van adaptief groot licht en voetganger herkenning. Grote kans dat er een hoop auto's door de mand vallen die eigenlijk niet de weg op hadden gemogen.

[jbhc]

Je kunt gewoon al kant en klare ecu's kopen. Ik verwacht dat het slechts een kwestie van tijd is totdat er voor de auto's met dat soort idiote systemen (betalen voor iets wat er gewoon al in zit) plug & play altetnatieven komen.

[Zackito]

Jailbreaken van een auto?

[aadje93]

technisch gezien is elke chiptuning dat al, kan meestal pas na een 1e update van de ECU omdat dan het update bestand gemodificeerd kan worden voor de tune

[Paultje3181]

Vraag is natuurlijk of ze dat zo mogen doen. Hierover is met mobiele telefoons best wel wat jurisprudentie dat de fabrikant dit niet zo mag beperken volgens mij. Dit zal redelijk 1:1 te vertalen zijn juridisch gezien. Maar IANAL

[Arunia]

Tesla had dit toch tijdens een brand in de VS enige jaren geleden?
Unlockten ze extra accu op de goedkopere modellen om weg te kunnen komen. Zoiets staat me nog bij. Dus dat is er al.

[supersnathan94]

Nee dat is absoluut geen domme keuze.

Dat deze modder het soort van aan de praat krijgt betekent niet dat het goed werkt.

Hogere verversingssnelheden komen met alerlei mitsen en maren. Bijvoorbeeld pixel responsetijd die niet meer klopt. Dan moet je overdrive gaan toepassen om de juiste kleurwaarde te bereiken op tijd. Dat kan weer reverse ghosting met zich meebrengen en laat het scherm harder werken voor “z’n zakgeld”. Het paneel zelf slijt hierdoor harder. Zeker als het niet gebouwd is voor 90Hz.

Hergebruik van de controller betekent veelal een goedkopere inkoop (want meer stuks van hetzelfde) en wordt dus vaak puur gedaan als kostenbesparing. Betekent niet dat het apparaat ook stabiel capabel is om dit een aantal jaar goed te doen.

[fapkonijntje]

Dan ga jij er even blind van uit dat het paneel niet gemaakt is voor 90hz, hoe weet je dat zo zeker? De meeste van die schermen tegenwoordig doen namelijk gewoon 90hz of 120hz. Ze worden alleen op 60hz geconfigureerd.

[Zer0]

Dan ga jij er even blind van uit dat het paneel niet gemaakt is voor 90hz, hoe weet je dat zo zeker?

En jij gaat er bind van uit dat het paneel wel gemaakt is voor 90 Hz...... hoe weet je dat zo zeker?
Wellicht gaat het om "afgekeurde" 90 Hz schermen, die wel goed werken op 60 Hz. Binning is geen onbekend concept in computer onderdelen.

[fapkonijntje]

En jij gaat er bind van uit

Nee, je moet echt beter leren lezen en niet zo snel conclusies trekken. Ik geef aan dat de kans bijzonder groot is dat het scherm het gewoon aankan, omdat veruit de meeste schermen dat tegenwoordig gewoon doen. Ik ga er niet "bind" van uit.

Binning is verder een concept dat zich niet echt goed laat vertalen naar refresh rates van schermen. Die doen het wel of doen het helemaal niet goed. Als ze op 90hz niet werken, gaat het op 60hz ook bijna altijd fout.

[supersnathan94]

Nouja blind vanuit gaan, dat was nog even een voorbeeldje. Je moet dan nog gaan kijken naar batterij verbruik, misschien dat de GPU het helemaal niet aan kan, warmte ontwikkeling door het extra verbruik waar geen rekening mee gehouden is. Dat soort dingen zeg maar.

[stijnvbml]

Dat de display controller 90 Hz ondersteunt, betekent niet persé dat het scherm dat (stabiel doet). Deze controller zou bijvoorbeeld ook in de A72 van Samsung zitten, die een 120 Hz scherm heeft.
(Bron: https://twitter.com/za_ra...&t=yjZUPx_0E-B7bocBnKiJEA)

[i-chat]

we (als in tweakers, modders en andere lui) zijn al jaren bezig met het overclocken van lcd schermen (panelen). al heel lang is het mogelijk om je 60hz pc-monitor bijvoorbeeld op 75 te laten draaien soms af-fabriek soms via een firmware- of ander soortige mod. - dat gaat lang niet altijd stabiel - maar het feit dat de controller het kan maakt al zoveel... desnoods ga je een half stapje terug en zet je je je scherm op 75 of 80 hz als 90 niet helemaal lukt.

[ThaJens]

Het lijkt mij eerder dat ze dit doen om te differentiëren met de duurdere modellen.

[GekkePrutser]

Alleen batterij of ook gewoon produktsegmentatie? Ik denk eerder het laatste.

Ze prijzen zich wel een beetje uit de markt zo want zelfs de Samsung A5x-serie heeft allang 120Hz op telefoons van 300 euro.

Ik heb wel een beetje naar de pixels zitten kijken met het idee CalyxOS of GrapheneOS er op te draaien. Maar dit houdt we wel tegen. Zodra je aan 120Hz gewend bent, wil je niks anders meer. En een duurdere telefoon wil ik ook niet.

[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 23 juli 2024 18:55]

[m.z]

Nou beetje off-topic, maar zie dit ook bij Quest 2, waarbij ik afvraag hoe deze (in testcases) van 90 naar 120 kan, terwijl deze origineel 60 Hz is. Waarbij lagere snelheden betere batterijbesparing geven. Of dit nu onder water altijd had gekund of dat dit ook maar om een flash gaat.

[Bomberman71]

Het enige domme zijn de mensen die zoiets kopen en later gaan klagen.
Er is ZOVEEL te krijgen in dat segment waarbij je voor het geld zoveel meer kan krijgen.

[albatross]

Het lijkt mij eerder dat Google zelf ook achter de refresh problemen kwam, en de groenige waas, en toen maar gewoon besloten heeft 'Het werkt prima op 60 Hz.'

N.B. Typische tweakers paranoia, overigens, waarbij de tweaker/modder ervan uitgaat, dat ie eigenlijk voortdurend genaaid wordt, en dat Google die 90 Hz hier niet gedaan heeft om hem te pesten en/of er geld uit te kunnen slaan met een updated versie. Soms is echter gewoon niet opportuun om nog meer geld in te steken in iets dat ze uiteraard wel werkend zouden kunnen krijgen, maar waarvan men vond dat de kosten/moeite niet opwogen tegen de baten.

[DavidM]

Zal wel aan mij liggen maar ik zie echt het nut er niet van in. In ieder geval hoe ik mijn telefoon gebruik. Ik game er niet op. Is de enige use case die ik kan bedenken waar een hogere hz fijn is. Verder alleen funest voor je batterij.

[Verwijderd]

Het is comfortabel ook tijdens productivity work.
Ik kan prima met 60hz overweg op mijn 13 mini maar high refresh zou het wel een stuk comfortabeler maken.

[Ortep]

Ik kan kiezen op mijn toestel. Ik was er al heel snel achter dat 90Hz niets voor me doet. Ik zie het verschil niet. Hij staat nu op 60Hz en ik ben helemaal tevreden met de extra accuduur. Dat merk ik namelijk wel.

[Bomberman71]

Laten we aub stoppen met die onzin argumenten.
Dat het je persoonlijk niet boeit is prima, je moet namelijk niks.
Maar laten we aub er geen feit van maken en je eigen ervaring reflecteren op de rest van de wereld.
We zijn nu een half decennium verder toen we voor het eerst hogere refeshrates begonnen te zien en inmiddels is het nut (voor de meesten) wel bewezen en dat staat voor de grootste groep los van gaming.

Beetje het audiojack verhaal ... "ik mis het niet ... heb BT earbuds ! " Wederom een domme uitspraak gebaseerd op een persoonlijke ervaring en inmiddels zijn we echt vele jaren verder na het begin van de audiojack delete manie en nog steeds is het het onderwerp van gesprek, ergo het boeit mensen nog wel degelijk.

[Zer0]

Onzin argumenten? Afaik is er geen sprake van discussie, maar zet DavidM enkel zijn mening neer. Als je dat niet bevalt, jammer dan, het is een mening, niks meer of minder. Je kunt hem eventueel proberen te overtuigen van jouw mening.

[Bomberman71]

Er zijn ook mensen die denken dat 5G te maken heeft met Covid, moeten we die overtuigen ?
Mensen die zeggen dat het rijden zonder gordel veiliger is, en ga zo maar door.

De 90/120 hz refresh rate techniek is er al jaren en het nut is bewezen, dat het niet iedereen boeit is iets anders maar Hij doet net alsof het onzin is omdat hij het voordeel niet ziet.
Anno 2022 hoeven we die discussie niet meer te voeren. Enne HIJ is degene die het topic mbt nut/belang aansnijd.

[Zer0]

Er zijn ook mensen die denken dat 5G te maken heeft met Covid, moeten we die overtuigen ?

Voor het algemeen belang lijkt me dat best nuttig om te doen...

Enne HIJ is degene die het topic mbt nut/belang aansnijd.

En jij maakt er een discussie van door er op te reageren.

btw, er zijn anderen die wel graag de discussie aangaan, en al eerder reageerden, als je dat niet graag ziet, negeer het. en lees verder.

[Reactie gewijzigd door Zer0 op 23 juli 2024 18:55]

[Bomberman71]

Dit is Tweakers, niet de Viva of het Linda forum.
Anno 2022 is het wel of geen high fps display nauwelijks discussie te noemen.
Hetzelfde als nu nog gaan kletsen over verwijderbare accu's, micro USB aansluitingen en wifi A/b/g/n.

Gepasseerde stations en dat weet jij ook wel.

[Zer0]

Dit is Tweakers, niet de Viva of het Linda forum.

Ook niet het Bomberman71 forum waar jij mag bepalen waar over gepraat wordt....

Nu je verwijderbare accu's aanhaalt.... dat zou een leuke mod zijn die ik wel wil zien

[_Pussycat_]

Scrollen in websites is fijner voor mij. Als dat voor jou niet opvalt of niet belangrijk is, is er inderdaad geen voordeel.

[Pukson]

Kan me nog de Xiaomi mi 9 herinneren, deze kon ook middels een mod 90Hz bereiken. Was een specifieke dtbo.img flashen en klaar.

[dec0de]

84hz idd, maar de batterij vloog (bij mij iig) dan achteruit en color smearing was dan nog heftiger (dan dat die al was op 60hz)

[obimk1]

Ik had begrepen dat hogere schermfrequenties altijd een kortere "accu duur" inhielden?

[Ortep]

Klopt, en voor mij is dat belangrijker dan een in mijn ogen heel klein verschil in scherm reactie

[NielsFL]

In principe wel. Maar mijn Pixel 6 Pro schakelt automatisch. Op die manier is de impact op de batterij minimaal.

[ManiacsHouse]

Dus in een flinke modderplas laten donderen en je hebt een 90Hz scherm?
Stond echt effe op het verkeerde been toen ik de titel las.

[terradrone]

Herkenbaar, het valt niet geheel uit te sluiten dat een volgend artikel met een soortgelijke strekking wordt betiteld met iets in de orde van "Na modder komt dan nu ook klei met werkend 90hz display"

[Advanced03]

Dat kan niet goed zijn voor het scherm.

[youridv1]

Dikke kans dat dit gewoon is gedaan omdat het scherm in de pixel 6a 90Hz simpelweg niet ondersteunt. Ja het werkt gedeeltelijk op de telefoon van die modder, maar het moet altijd en voor iedereen altijd werken.

Dat kan waarschijnlijk met dit scherm niet

Dat lijkt me een stuk logischer dan alle complottheorieën die alle bureaustoel experts hier op tweakers gelijk in de comments zetten. Het is allemaal GOOGLE SLECHT, zonder nuance.

Waarom, als de hardware dit perfect ondersteunt, zou google niet een goedkoper scherm monteren of 90Hz vrijgeven? Waarom wel het geld aan de hardware uitgeven, maar niet gebruiken? Jezelf bewust zwakker opstellen tov de concurrentie? Right.

Oja, om te voorkomen dat je concurreert met je eigen flagship, want daar gaan die extra 30Hz voor zorgen. Ondanks dat die extra 30 Hz statistisch op de markt niemand boeien

De gemiddelde consument, die voor de grote omzet zorgt, is zich nieteens bewust van het feit dat het scherm een frequentie heeft. Het is gewoon een scherm

[Reactie gewijzigd door youridv1 op 23 juli 2024 18:55]

[Verwijderd]

Hoe moet ik dat zien? Loopt de stroom dan makkelijker door het scherm door het vocht uit de modder ofzo?

[Roel1966]

Mijn Samsung S20 plus heeft een 4K scherm met 120 Hz refreshrate maar van begin af aan staat die gewoon op 2K met een refreshrate van 60 Hz. Voor mijn toepassingen vind ik het verschil te klein ten opzichte van de accuduur en ik dan liever een langere accuduur heb.

Evenzogoed toont wel deze modder aan dat fabrikanten vaak dezelfde displays gebruiken en dan alleen softwarematig beperkingen opleggen. Ergens ook wel vrij logisch want qua productie zal dat goedkoper zijn om dezelfde schermen te produceren voor alle types.

Wel vraag ik mij even af of bij die schermpjes ook niet een bepaalde classificatie is tussen de minder goede en beter presterende schermpjes. Beetje hetzelfde principe als bij o.a. AMD cpu's gebeurd waar gewoon bepaalde kernen uitgeschakeld worden die minder presteren. Om deze vervolgens dan als een lager geplaatste cpu op de markt te zetten.

Zou misschien kunnen dat de problemen die de modder heeft komt doordat het scherm hardwarematig gezien minder presteert.

[Marve79]

Leuk dat dit kan maar zelfs op 60Hz is dit al een geweldig toestel
.