Amazon opent dit jaar bezorgcentrum in Antwerpen

Amazon bouwt een eigen bezorgcentrum op een bedrijventerrein in Antwerpen. De locatie krijgt pakketten aangeleverd via sorteercentra in Frankrijk en Duitsland en laat deze vervolgens afleveren bij klanten in en rond Antwerpen.

Het gaat om het eerste sorteercentrum van Amazon in België. Het bedrijf laat het bouwen op bedrijventerrein Blue Gate. Het sorteercentrum creëert 50 vaste banen en krijgt een omvang van 8438m², waarvan 5764m² opslagruimte en 2157m² kantoorruimte. Daarnaast komt er een parkeergebouw met vijf verdiepingen van elk 8000m².

Dat meldt vastgoedbedrijf Montea, dat verantwoordelijk wordt voor de bouw. Montea ontwikkelde eerder het sorteercentrum van Amazon op Schiphol. Volgens de Gazet van Antwerpen neemt Amazon het leveringscentrum eind 2022 in gebruik. Lokale transportbedrijven vervoeren de pakketten vanaf het centrum naar de klanten in de regio. Tot nu toe vervoert Bpost de pakketten voor Amazon in België.

Reacties (101)

[lievendp]

de wetgeving in Belgie is (was?) relatief streng voor nachtwerk/weekendwerk waardoor er hier nooit echt iets à la bollecom/coolblue/... is kunnen/willen starten. Zo'n spel moet dag en nacht kunnen draaien zodat alles getransporteerd kan worden.

Heeft iemand een idee wat werknemers aan de band in zo'n dozenschuiver als amazon of bol verdienen eigelijk? Ze hebben iig geen al te beste reputatie. Vooral die keer dat Bezos een soort oproep lanceerde om z'n werknemers in moeilijkheden te sponsoren... :-) Ondertussen bouwt de brave man een bootje van honderden miljoenen dollars ergens in Nederland waarvoor ze zelfs een brug willen demonteren.

[Reactie gewijzigd door lievendp op 22 juli 2024 23:33]

[dengregg]

Al die dingen kunnen in België perfect draaien, op voorwaarde dat mensen ook terug leren wachten op hun producten, of een correcte prijs ervoor willen betalen. Nachtwerk heeft hier inderdaad strenge regels maar is niet onmogelijk, genoeg industrie die hier 24/24 draait.

[mphilipp]

Dat kun je wel leuk zeggen, dat leren wachten op je spullen. Maar inmiddels is de geest uit de fles. Het moment dat je merkte dat er een aanbieder was die de spullen in 1 of 2 dagen kan leveren, wilde je niet meer wachten op een die er een week of langer over doet.
En de prijs...ja, wat moet ik daarvan zeggen. Als je goed kijkt, zijn de spullen waar je meer voor betaalt vaak precies hetzelfde en komen net zo goed uit China. Het is allemaal dezelfde troep. Dus wat wil je dan? Dat d zogenaamde 'goede' leverancier zijn zakken vult door dubbele winst te pakken, of ga je Bezos nóg rijker maken met zijn crappy personeelsbeleid? Overigens is het is de VS niet echt een Amazon probleem, maar een probleem in de wet en regelgeving. Werknemers zijn daar niet of nauwelijks beschermd en het minimumloon is een fooi. Bij grote pakketcentra in Nederland zijn de mensen misschien iets beter beschermd, maar rijk worden doen de werknemers er niet. Dat ligt ook in de aard van het werk natuurlijk.
De bezorgers worden ook uitgeknepen, maar dat is over de gehele linie, dus waar je het koopt maakt geen bal uit. Ik zou graag willen dat de wereld een betere plaats is/wordt voor iedereen, maar het is erg ingewikkeld om daarin de juiste keuzes te maken omdat je voor het grootste deel weinig of geen zicht hebt op de arbeidsomstandigheden bij alle winkels en bezorgers.

[darknessblade]

IDD. in Amerika zijn "workers rights" een suggestie niet een wet.

dit is ook 1 van de redenen waarom walmarkt in duitsland faalde.
Omdat in duitsland de werknemersbonden, en de bedrijven rond tafel moeten zitten, en omdat Walmarkt anti-Union is faalde ze al op dat front.
Niet te vergeten dat ze bepaalde producten tegen verlies verkochten, en de overheid walmarkt forceerde de prijsen omhoog te doen om de kleine winkels te beschermen.
https://medium.com/the-gl...d-in-germany-f1c3ca7eea65

[Kaastosti]

Dan kun je inderdaad heel nobel een bedrijfje starten dat z'n werknemers goed behandeld en betaald... het gevolg is dat je prijzen hoger moeten zijn dan bij de concurrentie om financieel gezond te blijven. Die financiële prikkel is nog steeds een heel sterke, veel mensen kijken niet verder dan dat. Sta je dan met je nobele bedrijf langzaam failliet te gaan.

[low-res]

Goed uitgelegd. Capitalisme is het probleem. Zolang consumenten alleen naar de laagste prijs kijken en niet bewust bezig zijn met duurzaamheid of een eerlijk salaris voor werknemers veranderd er weinig…

[mphilipp]

Maar het is ook erg lastig om het goed te doen. Ik zie bij de winkels in Nederland (shop local) exact dezelfde spullen liggen als bij Amazon of AliExpres. Het komt allemaal uit China en in die hele supply chain worden mensen uitgebuit. Misschien dan nét niet bij dat laatste winkeltje waar jij het bestelt, maar voor die zogenaamde peace of mind betaal jij een vette premie die ergens bij een andere kapitalist in de pocket verdwijnt.
Daarom heb ik een beetje de buik vol van dat 'shop local' gezeik, want je verandert netto helemaal niets. Het is nog steeds hetzelfde spul. het enige verschil is dat Bezos er niet rijker van wordt. Maar de wereld verbeter je er echt niet mee.

[low-res]

Eens

[Kaastosti]

Vooral dat 'leren wachten'. De meeste spullen interesseert het helemaal geen drol of het nu morgen of over vier dagen binnen komt. Als we gewoon een levertijd van een paar dagen accepteren, kunnen bedrijven daar ook prima op plannen.

Dan hoeft er niemand in een distributiecentrum in paniek een bus vol te duwen met pakjes voor de "voor 20:00 besteld, morgen in huis" service.

[YangWenli]

Tsja die hele bezorging sector bestaat bij de gratie van onderbetaling. En er zijn altijd mensen desperaat genoeg om voor een appel en een ei te werken.

Het was gewoon geniaal wat de PTT bedacht: we laten ZZPers tegen elkaar opbieden.

[mdj84nl]

Daar is het helaas te laat voor. We zijn gewend het de volgende dag te ontvangen, zelfs als ik het om 22:00 savonds nog bestel.

[SnelleBruineVos]

Kaastosti.... daar ben ik het helemaal mee eens!

Sterker nog: Ik wil in 9 van de 10 gevallen niet eens dat iets de volgende dag al wordt bezorgd.

Ik wil 10 van de 10 gevallen dat iets wordt bezorgd op het moment dat het mij uitkomt. Maar dat dringt maar niet door in die botte kop van Bezos (en dat kost 'm omzet).

Wanneer je meerdere bestellingen doet, is het bij Amazon behoorlijk lastig om alles op 1 moment bezorgd te krijgen. Bestel je 10 dingen, dan komen ze minimaal 3x aan de deur. Maar vaker kan ook.

Alles in 1 doos en in 1x bezorgd - wanneer ik wel thuis ben - dat krijgen ze bij Amazon gewoon niet voor elkaar. Moedeloos.....

Wat mij betreft: Al die dozenschuivers bij Amazon werken zich helemaal het laplazurus voor niets.
Daar voel ik me zelfs een beetje schuldig over.... want ze werken op zo'n moment ook voor mij(n luie donder).

[lievendp]

Dat is het hé, mensen kopen bij de goedkoopste (dat is toch een sterke factor) en staan niet stil bij de rest zoals minimumlonen voor wie het moet doen etc.
Een dozenschuiver met webwinkel wil graag de goedkoopste zijn en dure werkkrachten (chemie b.v.) horen daar niet bij.

[mphilipp]

waarvoor ze zelfs een brug willen demonteren.

Dan moet je het wél goed zeggen: de boot past niet, dus gaan ze betalen om een deel van de brug te laten demonteren en later weer terugplaatsen. Er wordt hier en daar veel teveel gedaan alsof het allemaal gratis gebeurt omdat het Bezos is. Maar dat heeft er niets mee te maken. Iemand wil dat en wil ervoor betalen. Klaar. Voor mij zouden ze het ook doen als ik de flappen op tafel leg.
Bovendien was het slechts een informatieve vraag van de werf; er is nog geen vergunning aangevraagd of verzoek ingediend. Men onderzoekt de mogelijkheden.

[bliss1]

Minimum bij Amazon Duitsland is 12 euro per uur volgens Google.
Bij Bol.com en Coolblue is dit zo'n 10% lager lijkt het.

[etrans]

Vanaf 21 jaar en ouder is het minimumloon EUR 9,96 in NL voor 2022.

Zie https://www.rijksoverheid...bedragen-minimumloon-2022

[Anoniem: 715452]

In Rotterdam is de toestemming om “de hef”, zo wordt de brug genoemt, uit elkaar te halen er nog niet. Dat was de bootjesbouwer vergeten aan te vragen. Dus als ik de gemeente was zou ik een vergunning uitschrijven voor 500.000.000 euro

[IIIIIIIIIIII]

Amazon zit nu al een tijdje in Nederland. Gebruiken jullie dit nog vaak? Ikzelf ben nog gewend om dingen via Bol of Coolblue te bestellen als ik iets nodig heb.

[Putwater]

Goh, Amazon heeft toch veel meer obscuur materiaal dat je helemaal niet vindt op bol.com, Coolblue en andere webshops. Bijvoorbeeld werkmateriaal dat je nergens anders kan kopen, zoals een zeer specifiek type vijzen. Ik heb er in het verleden nog materiaal gekocht dat elders zo goed als niet te vinden was.

In het algemeen koop ik liever ook bij Coolblue, ook al is dat meestal enkele euro's duurder, soms is het prijsverschil echter zo groot dat ik niet in mijn eigen vel kan snijden en het toch op Amazon bestel. Spijtig, want ik ken de problemen bij dat bedrijf wel.

[Reactie gewijzigd door Putwater op 22 juli 2024 23:33]

[Ryen]

Voor de noorderlingen: Vijzen zijn schroeven

[boto]

Dank. Dacht dat hij Vijlen bedoelde

[Putwater]

Ik ben er ook zeker van dat je daar zeer specifieke types vijlen vindt die elders moeilijk te vinden zijn

[atthias]

hier nog een dank u wel @Ryen voor de vertaling

[Tweakerhenk]

Ik aan vijzels

[avalon123]

Kijk eens bij dhz-proshop.be
Voor de meeste meer gespecialiseerde dingen is er altijd wel een lokale webshop die het aanbied.

[Atsiz]

Amazon levert goed service net als CoolBlue.

[Tweakerhenk]

Alleen als het product door Amazon zelf verkocht wordt. De verkopers van AliExpres hebben Amazon ook ontdekt en heb je zonder het te weten van hen gekocht dan moet je maar afwachten wat de service is, ik heb zo mijn eerste slechte ervaringen met Amazon gehad.

[ashwin911]

En zelfs als Amazon het zelf verkoopt kan je nep spul ontvangen omdat Amazon's eigen voorraad en dat van 3e verkopers op een hoop word gegooid in de distributie centrum, want Amazon doet ook distributie voor derden. Dus als je bijvoorbeeld echte Airpods bestelt bij Amazon zelf kan je per ongeluk neppe ontvangen.

[Reactie gewijzigd door ashwin911 op 22 juli 2024 23:33]

[77slevin]

yup, dropshipment van China terwijl ik toch van Amazon.de besteld heb. Bonuspunten: Extra betalen omdat het van buiten EU komt. Zelfde nonsens meegemaakt met eBay: Kopen van verkoper in Gurnsey, Versturen van China. Zucht

[Anoniem: 715452]

Behalve aan de eigen werknemers

[Keltie]

Uit principe eigenlijk niet.
Bedrijf staat mij niet aan. Merk zelf door de vervelende reclames dat ik CoolBlue ook steeds slechter trek en koop spullen dan liever lokaal. Kost vaak wel meer omdat ik niet in de randstad woon maar een principe is pas een principe als het pijn doet

[WhiteDog]

Ik bepaal graag zelf wat ik koop, zonder daarbij beperkt te zijn tot wat één of andere lokale winkel toevallig in zijn assortiment heeft. Lokaal kopen is dan vaak geen optie.

Als ik iets nodig heb van een merk waar de lokale winkel wel vanalles van heeft, maar niet in hun assortiment, zijn ze vaak ook helemaal niet geïnteresseerd om dat voor mij te gaan bestellen.

De enige reden voor mij om lokaal te kopen is die zeldzame keer dat een verkoper mij daadwerkelijk helpt om een keuze te maken. Ik zou dus liever meer betalen voor dienstverlening en minder voor het dozenschuiven

[MoonRaven]

Soms kan ik niet anders, maar als het kan bestel ik ergens anders.

[Beta]

Soms ja. Ik zie het als een aanvulling op bestaande infra. Heel soms hebben ze iets wat andere niet hebben, al kan ik nu even niet zo snel iets bedenken.
Wel gebruik ik wat vaker Amazon.com (USA) voor een boek bijvoorbeeld of iets anders exotisch wat hier gewoon wat lastiger te krijgen is.

Maar gebruik net zo lief nog een lokale webshop (met voorkeur afhalen) of Bol.com ja.

[Metalfreak]

Ja, af en toe wel. Coolblue en Bol vind ik vrijwel altijd te duur, dus die komen sowieso al vaak niet aan bod bij mij.

En mijn ervaringen met de klantenservice van Amazon zijn zijn eigenlijk alleen maar positief te noemen.

[sebrassino]

Tenzij je morgen een wasmachine nodig hebt. Dan betaal ik die 40 euro extra wel. Dat is waar coolblue goed in is.

[Bekers]

Nee, ik weiger pertinent iets te kopen bij die club. Hier op tweakers ook 'netjes' alles uitgesloten en geblockt.
Als ik als iets via 'zo'n' toko koop is het inderdaad bij Bol of Coolblue, omdat je daar soms ook nog cadeaubonnen van hebt liggen en dat voelt nog enigszins lokaal. Maar liefst natuurlijk bij de echte lokale ondernemer, al is dat niet altijd mogelijk natuurlijk.

(en ja, ik haal veel groente/fruit/melkproducten bij een lokale boer, en brood bij de bakker)

Edit: typo

[Reactie gewijzigd door Bekers op 22 juli 2024 23:33]

[Elidibus]

Volledig mee eens, we moeten deze partij niet meer macht geven dan dat ze al hebben. Het enige nadeel vind ik dat we in Nederland geen goede alternatieven meer hebben. Coolblue heeft niet dezelfde catalogus. Bol leunt er tegen aan, maar is zelf naar het business model van Amazon geevolueerd (wat ik echt een degradatie vind in termen van kwaliteit en service). De markt in NL wordt echt in de schoot geworpen bij Amazon. Dat vind ik bijzonder jamer eerlijk gezegd. Ik vertrouw Amazon voor geen meter.

[sebrassino]

Bol.com zat echt in een topservice positie toen niet al die obscure verkopers erbij konden. Je betaalde iets meer maar het product lag er morgen. Dat is tegenwoordig niet meer zo. Nu vind je half aliexpress voor de dubbele prijs. Precies het probleem wat Amazon ook heeft.

[Netrunner]

Coolblue Ja, BOL nooit van me leven.

[robcoenen]

Bol.com is een prima partij mits ze zelf de verkoper/verzendende partij zijn.
Zo jammer dat het niet mogelijk is te filteren op verkoper (en aanverwante opties, want je door 1000 tags/filters heen werken iPad 9.7 / iPad 9,7 / iPad <jaar> 9.7 . iPad 9.7 (jaar) / Apple iPad 9.7 / Apple iPad 9.7 (jaar) etc. is geen doen)

[Tweakerhenk]

Die filtermogelijkheid is een probleem waar consumentenorganisaties nodig iets aan moeten doen. Je hoort gewoon duidelijk te weten bij wie je koopt en wie verantwoordelijk is voor service en garantie.

[Amandess]

Zeker mee eens!

Je hebt nu zoveel verkopers op bol.com die gewoon verkeerde dingen leveren. Nu maakt het me echt niet uit als iets een dag later komt, maar als het opeens 2 weken later komt en dan ook nog verkeerd geleverd wordt dan wil ik geen gedoe hebben met een 3e partij die niet thuis geeft.

[er0mess]

Ja. Maar alleen dingen die hier niet of amper verkrijgbaar zijn. In mijn geval is dat voornamelijk Star-Trek merchandise.

[blackshelve]

Ik gebruik nu 90% Amazon, 5% bol en overige 5% andere webshops(wehkamp, mediamarkt, etc)

[martwoutnl]

Van de week nog een 4K-film en wat anders via Amazon.de besteld. 15-2 besteld en gistermiddag afgeleverd. Dat is best vlot voor hun Duitse webshop.

[Frame164]

Ik zie eigenlijk niets op Amazon NL wat ik niet bij Nederlandse winkels kan vinden (nou ja, er staan wel obscuurdere producten, maar die heb ik niet nodig). Ik koop nog wel af en toe boeken via Amazon UK resellers.

[Rex]

Een paar jaar geleden was Amazon ook maar "net geland in Spanje".
Straks als je alle services hebt van Amazon, is er geen ontkomen er meer aan.
Binnen no-time krijgt NL:

• same-day-delivery: vandaag besteld, vandaag in huis
• GPS tracking: je ziet de route die je pakket volgt en weet tot in de minuut wanneer je het binnen krijgt
• Kluisjes: alle benzinepomps en winkelcentra vol met kluisjes om je pakket op te halen
• Amazon Fresh: goedkoop boodschappen doen. Voor 4 EUR per maand, altijd gratis geleverd

Ik kan wel doorgaan, maar het punt is dat er binnen een paar jaar geen ontkomen meer aan is. Ik merk nu bijv. zelfs dat als ik in een vakantiehuisje zit en iets vergeten ben, dat ik het dan gewoon via amazon weer bestel. TV stickje vergeten? Amazon. HDMI kabel nodig? Amazon. Zonnebril kwijt? Amazon.

But don't get me wrong! Ik haat Amazon, maar als ik moet kiezen tussen voor 5 euro een HDMI-kabel (gratis!) thuis krijgen of eentje kopen bij de Mediamarkt voor 10 euro, dan is de keuze snel gemaakt.

[Cubidotnl]

Ik denk dat Amazon te laat is om echt groot te kunnen worden in Nederland. Te veel concurrentie. Alle dingen die je noemt zijn al beschikbaar in Nederland bij andere partijen voor een vergelijkbare of lagere prijs. Daar gaan ze de Nederlander niet mee overtuigen.

[Reactie gewijzigd door Cubidotnl op 22 juli 2024 23:33]

[Peter1986c]

Gast, kringlopen komen (de oudere, pre-2.0) HDMI kabels niet zo snel kwijt als ze binnenstromen. Voor 3/4 euro heb je ze dan wel.

[Rex]

Don't get too fixated on HDMI-kabels. Het was maar een voorbeeld, al zeg ik er wel meteen achteraan dat je voor 2,24 euro een nieuwe HDMI 2.0 kabel kunt kopen op Amazon, met gratis bezorging.

Je bent gek als je de deur nog uit gaat, terwijl ze het dezelfde middag nog gratis thuis kunnen afleveren.

En anyway, HDMI kabels zijn maar een voorbeeld. Er zijn duizenden dingen op Amazon waar geen één winkelier tegen kan concurreren. Daar zit nou juist de truuc. Je voert roofprijzen in die illegaal zijn, maar je doet het op z´n manier dat het net nog kan, waardoor je alsnog legaal anderen uit de markt drukt.

[darknessblade]

Ik gebruik amazon helemaal niet.

vooral omdat het lastig te zien is van we je koopt. en Amazon vaak de verkoper die het meeste betaalt bovenaan zet. ongeacht of er een goedkopere is.

Bol.com, laat ten alle tijde de "goedkoopste zichtbaar" tenzij zij het zelf verkopen dan zijn zij vaak de eerste die je ziet.

Op aliexpress is het 100% duidelijk wie wat verkoopt, omdat elke listing een los product is, ongeacht of er 1000 listings zijn met hetzelfde product, Die listing waar jij op kijkt is van die verkoper, en dat product, niet van andere verkopers.

[realmadridsi]

Voor Amazon kocht ik 90% bij Bol.com 10% overig. Sind Amazon hier up en running is 90% amazon. Er is gewoon VEEL meer aanbod, vooral voor obscure dingen die je net nodig bent. Daarnaast zijn de prijzen goed, Prime is een super goede deal en customer service is geweldig. Ik snap dat iedereen haat op Bezos en zijn personeelsbeleid, maar dit is de taak van de overheid niet het bedrijf.

[Nicap]

Vraag me af waarom zoveel parkeerplek gebouwd gaat worden? Is niet echt in verhouding met het aantal banen en de rest van de oppervlakte van het pand.
Zal dan een commerciele activiteit gaan worden denk ik zo, die parkeerplekken.
Maar ja, ligt niet echt op een gunstige plek daarvoor lijkt me.

[Reactie gewijzigd door Nicap op 22 juli 2024 23:33]

[Iblies]

Het is een sorteer plek om kosten te besparen op bezorging.

Wat gebeurd is dat bestellingen in en rond antwerpen worden gedumpt op die locatie en vervolgens wordt er aan de hand van meest logische routes de pakketjes gesorteerd.


Politici moeten hier scherper op gaan letten want het is een cowboy-markt en een partij als Amazon boeit het allemaal weinig zo lang die maar ergens centjes kan besparen. Iedereen die beetje bekend is met het verkeer in en rond Antwerpen en hoe het daar soms helemaal vastloopt moet beseffen dat ze dit extra in de gaten moeten houden. Daarnaast hebben bezorgers geen wettelijke rusttijden zoals bij vrachtwagenchauffeurs en zouden 16 uur op een dag door kunnen rijden. In Nederland zijn de gebutste busjes van pakketbezorgers wel bekend, in België loopt het iets minder hard.


Zoals oa de link van @The Zep Man hebben ze bij Amazon een heel luguber trackrecord.

[Nicap]

Ja, dat snap ik. Dat heb ik ook gelezen. Maar ik snap de verhoudingen niet van de oppervlaktes van dat pand. 5764 m2 opslag en 2157m2 kantoor tegenover 40.000m2 parkeerruimte.

Het pand komt ook niet op een plek te staan waar je graag gaat parkeren om lekker naar de binnenstad te gaan lijkt me gezien de lokatie. Maar misschien heb ik het mis.

[wvc_]

Vermoedelijk voor bestelwagens en/of vrachtwagens?
Voor opslagruimte kan gemakkelijk verticaal stapelen maar bij wagens is dar doorgaans moeilijker

[Iblies]

Het zou me niet verbazen als dat project tzt een andere bestemming krijgt door er weer een magazijn van te maken.

De logica ontbreekt inderdaad om er een parkeerplaats van dat formaat neer te zetten.

[b12e]

Allereerst is die 40.000m2 parkeerruimte over verschillende verdiepingen verspreid, en is dus niet groter dan het verdeelcentrum zelf.

Het lijkt me slim om nu alvast een parkeergebouw neer te poten als je van plan bent die locatie nog verder uit te breiden. Beter dat dan wanneer je in full swing bent met je operaties daar en plots de parking moet opengooien om er een gebouw te zetten of je parking tijdelijk moet verplaatsen (met alle problemen vandien - signalisatie, tijdelijk wegen leggen naar je "noodparking", etc).

Voor zover ik zie is er aan Blue Gate Antwerp nog veel plek om bij te bouwen, het is niet onlogisch dat Amazon daar verder gaat bouwen, zeker gezien de nabijheid van zowel spoor als water/haven - het zou een centrale hub kunnen worden voor verdeling vanuit de Benelux, naar de rest van België en het noorden van Frankrijk, maar ook voor inkomend containerverkeer vanuit Azië.

Speculaties allemaal, maar er zal vast een plan achter zitten.

[WaarAnders]

Als ze zelf een flink aantal bezorg busjes gaan kopen (zoals in de VS) dan moeten die snachts ook ergens staan. Dus ik vermoed dat dit voor de toekomst is

[Dalyxia]

Dit bouwt amazon natuurlijk met oog op de toekomst, waar amazon dan dusdanig gelobbied heeft dat als je werkt bij amazon, de enige manier om in je levensonderhoud te voorzien, is om in je auto op die parkeerplaats te wonen.

en al die parttime krachten nemen veel parkeerplaatsen in

[hcQd]

Bij hun distributiecentrum in Rozenburg hebben ze ook een parkeerterrein van zo'n 25.000m² langs de N196, is blijkbaar nodig voor al hun busjes.

[The Zep Man]

Vraag me af waarom zoveel parkeerplek gebouwd gaat worden? Is niet echt in verhouding met het aantal vaste banen en de rest van de oppervlakte van het pand.

Fixed. Er staat niets over niet-vaste banen, externe partijen, ...

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 22 juli 2024 23:33]

[Nicap]

Dat klopt. Maar 40.000m2 is aardig wat space voor auto’s. Tegenover 2500m2 kantoorplek.

[Fig0]

Met de 50 vaste banen worden vast de managers en vaste staf bedoeld. Er komen wss 3 keer zoveel medewerkers binnen met een flexibel contract op basis van inhuur.

[Firecrash]

En langzamerhand krijgt het misselijke bedrijf steeds meer voeten in onze economie. Kwestie van tijd dat ze alles en iedereen eruit werken en dan als monopolie overblijven. Althans dat is wat ze willen.
Ik steun dan toch liever de Nederlandse webshops en zal dit ook blijven doen

[paoper]

Beter nog dan webshops probeer ik gewoon lokale winkels (vooral boekhandelaren, kantoorartikelen, spelletjes) te steunen. Het zou zo'n gemis zijn als onze winkelstraten straks enkel nog Nutella, Wafel en Patatzaken zijn en verder leegstand..

[sjongenelen]

Tsjah wij hebben tenminste nog (pinda)kaas winkels, dan kunnen we nog wat kiezen

[Firecrash]

klopt ben daar ook voorstander van!

[Anoniem: 113730]

Wij kopen liever bij kleine webshops, Amazon mijden we als de pest, tenzij iets alleen daar verkrijgbaar is en we echt nodig hebben.

Betaal liever elders een paar euro meer, dan dat ik Amazon help groter te worden.

[Anoniem: 113730]

Ze willen de enige winkel in de wereld worden.

[magatsu]

Niet alleen Bpost levert in België pakketjes van Amazon.

Ze gebruiken al maanden hun eigen vervoersdienst of UPS, DHL. Alles wordt gebruikt om het zo snel mogelijk bij de klant te brengen.

Bron: mijn eigen bestelhistorie. En ben het meest tevreden van hun eigen dienst. Laten een sms'je of bellen waar ze het hebben achtergelaten en bij wie...

[Matomatisch]

Ik heb dezelfde ervaring. Mijn bestellingen bij Amazon zijn tot nu toe altijd met UPS geleverd.

[al__in__gebruik]

amazon.de altijd bpost van mij

[Faust]

Een medewerkster van mediamarkt vertelde mij ooit trots dat een lokale fotospeciaalzaak eruit geconcurreerd was; mediamarkt ging onder de prijzen zitten constant totdat uiteindelijk de winkel moest sluiten.
Nu is dat niet helemaal hetzelfde als bol.com, maar het idee blijft dat een heel groot bedrijf anderen eruit kan concurreren door onder de prijzen in te zitten. Jammer voor mediamarkt of bol.com, maar er zal altijd een groter bedrijf zijn of komen.

Mediamarkt zelf heeft klanten geconditioneerd dat ze niet veel van de kennis van het personeel mogen verwachten. Hierdoor heeft het personeel geen enkele toegevoegde waarde en kan het product net zo goed online besteld worden. Dan is de prijs en levering ineens veel belangrijker.
Coolblue onderscheid zich nog met kennis van producten, maar de vraag is hoe relevant dat blijft aangezien praktisch elk YouTube tech kanaal in een soort homeshopping veranderd is.

Dat Amazon overal gaat zijn dat is dus geen enkele verassing. En hoe meer distributiecentra hoe beter; mijn droom is dat ik nu een televisie kan kopen om 1130 en dat deze dan om 1400 bezorgd wordt. Amazon gaat die droom realiseren in een aantal jaar

[realmadridsi]

Ik begrijp dat het sentiment negatief is, maar dit is wel hoe het gaat. Als je stil staat dan ga je achteruit. Schaal voordeel is waarom wij nu zo'n hoge levenstandaard hebben. Wanneer kleinere bedrijven niet kunnen groeien en/of concurreren met grote dan hebben zij geen recht tot bestaan. We zijn geen goed doel voor de kleine ondernemer.

[junkchaser]

Als ik de comments zo lees kan ik alleen maar vaststellen dat we een stelletje verwende nesten zijn die absoluut geen respect hebben voor landgenoten en de eigen bedrijven. Wat maakt het uit dat je 50eur meer betaald op een 1k product waar je jaren lang plezier van hebt? Daar worden lonen en onze belastingen mee betaald zodat onze landen welvarend kunnen zijn en niet alles moeten laten doodconcurreren door bedrijven die al ons geld uit onze economie zuigen... Teveel betalen is niet teveel het is investeren in onze maatschappij. Een vicieuze cirkel opwaarts of neerwaarts, het is aan ons om te kiezen...

[WhiteDog]

Amazon gaat natuurlijk zelf leveren in de grote steden (makkelijk) terwijl bPost het moeilijke werk mag blijven doen. Dat staat niet in verhouding en bPost zal op termijn meer geld willen... met het risico dat hun grootste klant dan helemaal vertrekt?

[b12e]

Hetzelfde doet Amazon al in verschillende EU landen met "Amazon Logistics": bouw een klein magazijn vlakbij een grote stad met infra (haven, spoor, luchthaven) en verzorg van daar uit de bezorging van bestellingen mbv zelfstandige koeriers ("Amazon Flex").

Die koeriers kunnen een "slot" proberen te bemachtigen om pakjes op te halen bij Amazon en krijgen via een app instructies waar ze heen moeten. Video over die app hier.

Voor meer afgelegen gebieden werken ze dan samen met meerdere bezorgers, some lokale bedrijven, some nationale of internationale. in Spanje gebruiken ze bvb UPS, DHL, Correos Express, Correos, FedEx, SEUR (DPD), MRW, Nacex, en nog een aantal andere. Afhankelijk waar je woont of hoe groot/zwaar het pakket is komt de koerier die daarvoor de laagste prijs hanteert.

Als Bpost te duur is, dan wil PostNL, DPD, ... vast wel wat goedkoper zijn, en zo prijzen ze zichzelf uit de markt. Race to the bottom en de winnaar is de consument. Amazon.

[Reactie gewijzigd door b12e op 22 juli 2024 23:33]

[Atsiz]

Amazon levert goed service net als CoolBlue.

Ik had een keer 2x doosjes scheermesjes besteld (duur circa 50 euro).
Uiteindelijk heb ik er 1x ontvangen. Ze waren 24/7 telefonisch bereikbaar en na een kort gesprek hebben ze kosteloos nog een verstuurd.

Terwijl ze ook moeilijk konden doen dat er 2x verstuurd was.

Amazon en CoolBlue is gewoon goed indien je gezeik of problemen hebt. Ze lossen het graag voor je op.

Tja dan steun ik liever een Amerikaanse Jeff Bezos dan een Nederlandse bedrijf die moeilijk doet over dingen.

[Reactie gewijzigd door Atsiz op 22 juli 2024 23:33]

[boto]

coolblue is nederlands?

[steveman]

Maar die doet niet moeilijk, dus z'n zin klopt nog steeds

[boto]

Het is wat cryptisch maar, ik ga er dan vanuit dat "Tja dan steun ik liever een Amerikaanse Jeff Bezos dan een Nederlandse bedrijf die moeilijk doet over dingen. " naar... Bol verwijst?

En de enige reden dat Amazon goede support hier heeft is omdat ze marktaandeel willen.. Tja. Concurrentie lijkt me goed

[Atsiz]

CoolBlue is de enige Nederlandse bedrijf waar ik geen problemen mee heb.
Dus hun zie ik als uitzondering.

Een Bol of Mediamarkt skip ik liever. Alleen voor kleine dingen indien ze goedkoper zijn.

[boto]

waarom skip je bol terwijl je wel amazon gebruikt? In principe hetzelfde concept.

Ik ga liever naar specialiteits shops In NL genoeg..

[darknessblade]

De engiste reden om bij de mediamarkt iets te kopen is als je exact weet wat je nodig hebt, en het daar goedkoper is.

[ReVision.]

De service van Coolblue is al jaren matig te noemen, vooral met dingen als garantie.
Het shopping forum hier staat vol met topics over coolblue.

[SoulRyder]

Bestel ook wel bij Amazon als ze een goede aanbieding hebben.

Had vroeger wel een hoge pet op van Coolblue. Tot ik er een keer een tweedekans inbouw koelkast kocht waar volgens de foto's alleen 2 krassen achterop zaten. Vervolgens bleek dat ding half uit elkaar te vallen, allerlei onderdelen te missen en ook niet eens aan te gaan. Wel retour kunnen sturen maar daar ging ook weer tijd overheen, dus ondertussen ergens anders een koelkast gekocht. Sindsdien maakt het me niet meer zoveel uit waar ik online bestel, kijk vooral naar de prijs.

[martwoutnl]

Ik heb 1x ermee te maken gehad. Mijn laptop liep snel leeg qua accu. Ik had express een zakelijke laptop van HP gekocht i.v.m. de aan huis-service. Toen ik contact opnam met Coolblue kon ik de laptop opsturen. Zodoende via hun website het telefoonnummer van HP zakelijk gevonden en gebeld. Paar dagen later was de monteur al hier en heeft de accu vervangen (zat vast). Laptop doet het weer prima sinds die tijd.

[Willempie27]

Nou dat herken ik helemaal niet. Mijn muis was stuk Logitech MX vertical na 1.5 jaar klikte de knop niet goed. Kosten toen 65 euro. Toch maar voor de garantie gegaan en zag dat deze inmiddels 109 euro kost. Ik had verwacht dat ze het factuurbedrag zouden terug storten of een lange reparatietijd. Na 2 dagen een nieuwe ontvangen.

[Andros]

Tot zover de "e-commerce uitstap" van Paul Magnette. Die wou van België toch een land zonder webwinkels maken ?

[lazershark]

Wat een dikke onnozelaar is dat toch ook.

Ipv in te zetten op uw locale economie online te krijgen wil Magnette alle Belgische handelaars in het faillissement duwen ofzo? De webwinkels zijn er toch al, en ze komen (nu ook al) wel bezorgen vanuit de buurlanden als het moet.

Mss moet Magnette in Engeland gaan wonen, met zijn eiland-filosofie.