Apple neemt bedrijf Drive.ai over voor technologie inzake zelfrijdende auto's

Apple heeft Drive.ai overgenomen, een startup gespecialiseerd in autonoom rijden. Enkele weken geleden kwamen er al geluiden naar buiten dat Apple bezig was om Drive.ai over te nemen en dat heeft het bedrijf uit Cupertino inmiddels aan Axios bevestigd.

Axios meldt dat Apple als onderdeel van de overname meerdere dozijnen aan technici van Drive.ai in dienst neemt. De website stelt dat Drive.ai met meerdere overnamekandidaten in gesprek was. Volgens bronnen van Axios neemt Apple ook de autonoom rijdende auto's van het bedrijf over, naast een aantal andere zaken.

Het is onbekend hoeveel geld er met de overname is gemoeid, maar dat zou volgens Axios lager liggen dan de 77 miljoen dollar die Drive.ai eerder aan risicokapitaal heeft aangetrokken; de startup werd daarmee in 2017 op 200 miljoen dollar gewaardeerd, maar het overnamebedrag ligt daar dus waarschijnlijk ver onder.

Drive.ai is een noodlijdend bedrijf dat zich volgens The Information in februari in de etalage zette voor eventuele overnamekandidaten. De San Francisco Chronicle meldt dat Drive.ai rond het moment van het bekend worden van de overname nog aan overheidsfunctionarissen heeft laten weten dat het vrijdag 90 medewerkers zou ontslaan.

Het bedrijf Drive.ai zet geautomatiseerde shuttlebusjes in Texas in, waarbij op vaste routes geen chauffeurs meerijden. Het gaat om aangepaste Nissan NV200's. Drive.ai werd opgericht door in machine learning gespecialiseerde onderzoekers van de Stanford-universiteit.

Het is onduidelijk wat Apple precies van Drive.ai overneemt en hoe de kennis, technologie en mensen van de startup door Apple worden ingezet. CNBC berichtte in januari dat Apple meer dan tweehonderd medewerkers had geloosd bij Project Titan, het geheimzinnige project van Apple waarbij er aan autonome voertuigen zou worden gewerkt. Wellicht dat de medewerkers van Drive.ai zich nu voegen bij dit project van Apple.

Reacties (50)

[lasharor]

Ik snap die laatste zin niet: "CNBC berichtte in januari dat Apple meer dan tweehonderd medewerkers had geloosd bij Project Titan, het geheimzinnige project van Apple waarbij er aan autonome voertuigen zou worden gewerkt. Wellicht dat de medewerkers van Drive.ai zich nu voegen bij dit project van Apple."

Geloosd suggereerd toch dat ze daar mensen hebben ontslagen? Waarom zou Apple nu een bedrijf kopen om medewerkers te vervangen die ze een aantal maanden geleden de deur gewezen hebben?

[Koekiemonsterr]

Wisten we dat maar Die 200 medewerkers zouden bij Project Titan zijn weggehaald als onderdeel van een interne herstructurering. Dus ze zouden nog steeds bij Apple werkzaam zijn en niet zijn ontslagen.

[xbeam]

Maar dat kunnen natuurlijk ook alle managers en schoonmakers en alle het andere niet technische personeel zijn geweest. Ze nemen een bedrijf natuurlijk over voor de kennis.

[gold_dust]

Wat er in ieder geval speelt, ik heb ooit ook een sollicitatiegesprek in Cupertino gehad, is het volgende: dit soort bedrijven denken dat ze alles weten maar de interviewrondes bestaan uit vragen die theoretisch, vaag en niet relevant zijn voor de functie waar je op solliciteert. Daarmee krijg je niet de werknemers die werkelijk iets gedaan krijgen. Het team dat Apple heeft samengesteld was gewoon dysfunctioneel.

Dan zijn er startups die meer met beide voeten op de grond staan, werkelijk goede mensen in dienst hebben en door gebrek aan bureaucratie snel kunnen innoveren. Volledig logisch dat Apple hun eigen mensen ontslaat en Drive.ai overneemt.

[cmegens]

Leuk dat die mensen konden innoveren, maar ze hebben wel een bedrijf van 200 miljoen waarde tot op het bot opgevroten zonder ergens perspectief voor de toekomst te creëren als zelfstandig bedrijf. Om succesvol te zijn als Apple zijnde heb je dus multidisciplinaire teams nodig, mensen die vooruit willen en de wereld willen veranderen, en mensen die op een gegeven moment vragen: ‘wat kost dat en wat levert het ons op?’.
Die eerste groep is ontzettend spannend om bij te horen, maar zonder die 2e groep heb je maar een onzekere carrière. De crux van het hele verhaal zit in het ‘op een gegeven moment’. Het samenspel tussen die 2 groepen is ontzettend lastig en breekbaar, het gaat dus ook vaak fout. Ook bij Apple, alhoewel ze daar wel relatief vaak er in slagen om het ook goed te laten gaan.

[Reactie gewijzigd door cmegens op 23 juli 2024 03:02]

[monojack]

Die vragen zijn vaag omdat ze willen weten wie je bent; Of je bij Apple hoort is belangrijker dan je ervaring voor de functie waar je voor solliciteert. Je moet ook inzetbaar zijn op een functie waar je niet voor solliciteert. Ik denk dat Apple zijn rekrutering echt wel op aarde zal hebben. Dat jij dee cut niet maakte zegt meer over jou dan het rekruteringsproces van Apple

[Thomzh]

Meer over hem als match voor Apple dan over hem als persoon lijkt me dan.

[gold_dust]

Het lijkt wel alsof jullie er allemaal bij waren. Ik was in principe aangenomen maar toen is de 'position on hold' gezet, zoiets als een aanname stop. Die hebben ze nu volgens mij ook nu het allemaal niet zo lekker loopt door 'form over function', kromme iPads, te dure iPhones die niet verkopen, te dure Macbooks met kwaliteitsproblemen zoals met het toetsenbord, throttling, etc.

[bbob]

Dan zijn er startups die meer met beide voeten op de grond staan, werkelijk goede mensen in dienst hebben en door gebrek aan bureaucratie snel kunnen innoveren. Volledig logisch dat Apple hun eigen mensen ontslaat en Drive.ai overneemt.

Dat klinkt mooi maar als drive op het punt stond 90 mensen te ontslaan blijft de vraag hoe succesvol ze nu eigenlijk waren. Bureaucratie is in de usa stukken minder op dit gebied en drive moet eerder met uber en vergelijkbare concurreren. Misschien hebben ze gewoon niet genoeg geld weten op te halen of wat hun techniek niet goed genoeg.

Maar ach apple heeft nog een tiental miljarden liggen dus kunnen ze het best nog een keer proberen op dit gebied met ander team.

[Maurits van Baerle]

Bureaucratie is in de usa stukken minder op dit gebied

Denk je dat Amerikaanse bedrijven minder bureaucratisch zijn dan Europese bedrijven? Ik ben daar niet zo zeker van.

[n3z]

Hangt echt van het bedrijf af. Tech bedrijven zijn vaak niet bureaucratisch, maar bijvoorbeeld banken en overheid wel.

[Maurits van Baerle]

Amerikaanse overheid, breek me de bek niet open. Iemand moet ze eens uitleggen dat er tegenwoordig internet bestaat en dat faxen (alleen tijdens kantooruren) niet meer van deze tijd is.

[dez11de]

Er zitten in Nederlandse rechtbanken nog officieel beëdigde faxontvangers naast een faxapparaat. Voor email bestaat zoiets niet, email is inherent onveilig en is dus verboten. Aldus de nederlandse rechtbanken in 2019.

[Maurits van Baerle]

In ons geval ging het om de Amerikaanse belastingdienst. De enorme hoeveelheid bureaucratie (veelal op papier!) waar wij ons doorheen moesten werken om met een Amerikaanse leverancier van online diensten te kunnen werken heeft ons uiteindelijk doen besluiten niet met die leverancier in zee te gaan.

We hebben uiteindelijk voor een Indiaas bedrijf gekozen en waren daar heel tevreden mee.

[WillySis]

Het grote probleem van dit soort bedrijven is dat er lange tijd flink geïnvesteerd moet worden, zonder dat er inkomsten tegenover staan. Met zoveel partijen die met zelf rijdende auto's bezig zijn is het ook beslist niet zeker dat de investering ooit terugverdient wordt.
Eigenlijk is opkopen door een grote partij de meest logische manier om als bedrijf/team te blijven voortbestaan.

[Shark.Bait]

Maar ach apple heeft nog een tiental miljarden liggen dus

Wel bezitten, maar ze hebben het niet zomaar liggen.

[Bart]

Wel hoor

https://www.cnbc.com/2019...billion-cash-on-hand.html

[Keypunchie]

Geloosd suggereerd toch dat ze daar mensen hebben ontslagen? Waarom zou Apple nu een bedrijf kopen om medewerkers te vervangen die ze een aantal maanden geleden de deur gewezen hebben?

Vermoedelijk omdat de directie van Apple gewoon niet tevreden was over het werk van Project Titan.

In Amerika zijn de arbeidswetten wat soepeler. Als je als directie vindt dat team A slecht werk levert, dan kun je ze gewoon ontslaan en een heel nieuw team B inhuren, zonder dat je je al te veel hoeft te bekommeren over wat dat betekent voor het leven en de broodwinning van de medewerkers van team A.

Daarnaast weten we natuurlijk niet wat die 200 medewerkers deden. Mogelijk waren dat hardware designers en zijn dit software designers.

[monojack]

Project Titan is hun eigen project. Het is geen bedrijf dat ze gekocht hebben maar een team dat ze hebben samengesteld. Dat project liep blijkbaar niet goed dus herbronnen

[Shark.Bait]

Geloosd suggereerd toch dat ze daar mensen hebben ontslagen? Waarom zou Apple nu een bedrijf kopen om medewerkers te vervangen die ze een aantal maanden geleden de deur gewezen hebben?

'Geloosd' vind ik niet passen bij een Tweakers bericht, het is i.m.o meer Telegraaf taal, maar het ontslaan van mensen doet ieder bedrijf. Als ze vinden dat jij slecht presteert bij een bedrijf, word je ook ontslagen, en dan huren ze ook iemand anders in. Wellicht in dit geval omdat het overgenomen bedrijf meer kennis heeft dan het ontslagen team.

[WillySis]

Als een team al enige tijd geen vooruitgang boekt is het in Amerika niet ongebruikelijk om de mensen dan maar de laan uit te sturen of op andere functies te zetten.
In Nederland gaat dat lastiger wegens allerhande ontslagbeschermingen, maar voor een ontwikkelafdeling is het niet zo gek. Als de ontwikkeling stokt kan je er wel geld in blijven pompen. Als men vast zit en in kringetjes gaat denken kan je zo'n proces alleen met drastische maatregelen vlot-trekken. Iedereen wegsturen en een nieuw team (met hun techniek) kopen is zo'n mogelijkheid.

[don spike]

Mooi dat scherm op de grill en zijkanten, met Waiting for You, bij het zebrabad... 0:43.

Edit: typo.

[Reactie gewijzigd door don spike op 23 juli 2024 03:02]

[BikkelZ]

Als drive.ai al publiek rijdende voertuigen heeft dan halen ze daar een bak interessante sensordata mee binnen. En natuurlijk een aantal getalenteerde ingenieurs, hoewel ik vermoed dat een aantal gewoon vertrekt als de aandeelopties ingewisseld mogen worden.

[Macboe]

"Apple neemt bedrijf Drive.ai over voor technologie inzake zelftrijdende auto's"

Titel.. zelftrijdende

Ik zou niet weten waarom Apple de automarkt op zou willen, net als die TV geruchten eigenlijk.. Maar goed.

[Reactie gewijzigd door Macboe op 23 juli 2024 03:02]

[Javaantje_75]

Tsja, zo begreep Steve Ballmer m ook niet waarom Apple met de iPhone de telefoonmarkt zou willen betreden.

[bbob]

zo kun je zelfrijdende auto's natuurlijk ook vergelijken. Maar in jou voorbeeld betekend dat dat apple zelf ook auto's moet gaan bouwen of waarom kopen ze voor een paar miljard geen autobouwer.

Als je naar zelfrijdende auto's kijkt zal het in de toekomst meer om het platform gaan, communicatie met je klant. De auto, het middel die zullen er van vele merken voldoende zijn.

[Myquandro]

Apple heeft er volgens mij nog nooit voor gekozen om in een nieuwe markt te stappen door daar een volledig bedrijf te kopen. Altijd hebben ze hun eigen producten ontworpen en eigen productie opgestart bij het betreden van een nieuwe markt en hebben ze enkel bedrijven gekocht voor de kennis en patenten. Dus ook nu zullen ze geen autofabrikant overnemen om auto's te kunnen verkopen (als dat al het doel is van Apple).

[dude_123]

MacOS IOS etc zijn allemaal gebouwd op de technologie van hun aankoop van 'Next'. iTunes was van SoundJam, Safari is gekopieerde open source code, Apple streaming komt van lala.com, Apple maps is gekocht, Siri tech is gekocht, face id tech is gekocht, koptelefoon tech is van beats. etc.etc.etc.

Het idee dat Apple hierin ander is dan bijvoorbeeld een Microsoft is denk ik een illusie.

Ze hebben natuurlijk wel mensen in dienst die ontzetten goed zijn met de integratie van deze producten, kopen op het juiste moment de technische innovaties in en designen daarnaast ook nog fantastisch mooie pakketjes om deze tech in aan te kunnen bieden aan eindgebruikers.

Apple heeft ongeveer 1/2 van de aankopen gedaan van Microsoft, Microsoft heeft natuurlijk wel een veel bredere markt te bedienen, dus het lijkt me wel logisch.

https://en.wikipedia.org/...and_acquisitions_by_Apple

[Myquandro]

Ik heb nooit gezegd dat ze geen producten hebben gekocht, maar dat ze het betreden van een nieuwe markt niet gedaan hebben door een bedrijf over te kopen. MacOS, iOS, etc. zijn nooit te koop geweest. Apple heeft MacOS gebruikt voor de computers die ze al hadden, iOS voor de telefoons die ze al gingen verkopen. Voor iTunes, Safari, Siri, Apple Maps, etc. geldt hetzelfde. Dit zijn geen losse producten waarmee ze een nieuw markt betraden, maar services om bestaande producten te verbeteren.

Ik heb ook nooit een vergelijking gemaakt met Microsoft of enig ander bedrijf. Ik heb er ook geen oordeel aan gegeven of ik het wel of niet goed vind. Ik constateer alleen dat ik het niet bij het beleid van Apple vind passen om snelle overnames en gebruik van bestaande producten te gebruiken om een markt te betreden.

Kijkend door de gelinkte wiki lijst zie ik één uitzondering. Bij de overname van Beats is Apple hoofdtelefoons gaan verkopen terwijl dat een markt is waarop ze eerst niet actief waren (buiten heel marginaal apple oortjes om) en het producten niet of nauwelijks hebben aangepast.

[dude_123]

Ik heb nooit gezegd dat ze geen producten hebben gekocht, maar dat ze het betreden van een nieuwe markt niet gedaan hebben door een bedrijf over te kopen. MacOS, iOS, etc. zijn nooit te koop geweest. Apple heeft MacOS gebruikt voor de computers die ze al hadden, iOS voor de telefoons die ze al gingen verkopen. Voor iTunes, Safari, Siri, Apple Maps, etc. geldt hetzelfde. Dit zijn geen losse producten waarmee ze een nieuw markt betraden, maar services om bestaande producten te verbeteren.

Om Steve Jobs te quoten: "Apple is fundamentally a software company". Waarmee hij bedoeld dat wat jij het product noem, volgens Steve Jobs alleen een mooie verpakking is. Dat is de visie waarop het bedrijf ooit is gebouwd en waarom het een doorstart heeft gemaakt in de jaren 90. De iPhone of eigenlijk ipod was enkel een middel om ios in jouw broekzak te krijgen. Een gefreesd blokje aluminium kan iedereen maken, het gaat om de software erop. Itunes was gewoon een bestaand product, dat door apple is gekocht omdat het de markt van mp3 players wilde betreden.

Ik heb ook nooit een vergelijking gemaakt met Microsoft of enig ander bedrijf. Ik heb er ook geen oordeel aan gegeven of ik het wel of niet goed vind. Ik constateer alleen dat ik het niet bij het beleid van Apple vind passen om snelle overnames en gebruik van bestaande producten te gebruiken om een markt te betreden.

Klopt, ik maak de vergelijking met Microsoft. Ik her er ook geen oordeel over behalve dat het prima is, en het is hoe de wereld werkt. Ik denk dat het wel degelijk een onderdeel van de Apple strategie is, en dat dit alleen maar zal toenemen.

Kijkend door de gelinkte wiki lijst zie ik één uitzondering. Bij de overname van Beats is Apple hoofdtelefoons gaan verkopen terwijl dat een markt is waarop ze eerst niet actief waren (buiten heel marginaal apple oortjes om) en het producten niet of nauwelijks hebben aangepast.

Oke, als je kijkt naar puur herintroduceren van een bestaand product op basis van dezelfde naam zonder iets aan te passen. Je hebt helemaal gelijk. Apple doet dat niet vaak, dat is meer de werkwijze van Samsung. Dus volgens mij betreden met regelmaat nieuwe markten door aankopen ipv zelf te innoveren, vervolgens stoppen ze dit in een nieuw jasje en verkopen ze het onder hun eigen merknaam.

[Iblies]

Het middel, de auto, zal van ondergeschikt belang zijn.

Dacia haalt zijn onderdelen praktisch allemaal van de plank van Renault. En het zijn dan niet de nieuwste onderdelen, maar vaak van vorige modellen waardoor bepaalde productielijnen langer kunnen blijven draaien.
Alleen bij een motoren heb je soms de keus voor een ‘milieu-vriendelijke’.


Dat is volgens mij ook een toekomst.
Chassis met links en rechts onderdelen waarbij accu en elektrische motor ook ergens van de plank kunt halen,
en de software zal het grote verschil maken.

Veiligheid maak ik me niet zo druk om,
NCAP is meer een lijstje dat waarbij opties worden afgestreept en de botsing maakt daar een klein onderdeel van.

[dez11de]

Kijk maar eens goed naar een auto; echt bizar veel knopjes.
En ondanks Steve Jobs is vertrokken bij Apple (wegens prive omstandigheden) leeft zijn koumpounophobia er nog voort.

[SF750]

"vertrokken bij Apple", tja, zo kan je het ook noemen.

(en ja, ik weet dat hij een tijdje weg is geweest).

[dude_123]

Omdat de het huidige verdienmodel een aflopende zaak is. Echte innovatie is al heel lang verdwenen uit de telefoonmarkt, niet alleen bij Apple maar bij alle partijen. En alle Apple gebruikers hebben al een iPhone, er zit geen groei meer in. Ik kan me de laatste keer dat ik onder de indruk was van een mobiele technologie (android/apple of iets ander) niet meer herinneren. De groei in mobiele telefoons zit hem nu in nieuwe(re) markten waar Apple geen voet aan de grond krijgt vanwege de te hoge prijs van hun producten. Verder opblazen van de marges heeft het risico dat er een moment komt dat zelf de meest 'die hard' Apple fanboy gaat denken dat het nu toch wel heel duur aan het worden is voor wat je krijgt. Het introduceren van een strip aluminium met 4 schroeven voor 999 euro kan zelf Apple niet te vaak doen.
Apple zal dus op zoek moeten gaan naar inkomsten uit andere markten, net als Microsoft toen het de desktop markt won en Google toen het de zoekmachine slag won. 1 (echt) succesvol product is gewoon niet voldoende voor een miljarden bedrijf. En als je als bedrijf niet meer kunt innoveren, ga je over op aankopen van bedrijven net als alle andere bedrijven op de wereld.

[icegodd]

ASO programma.... 1:22 onnodig links rijden.

[Pixelmagic]

In de USA noemt men dat “stay in your lane” en dat werkt verbazend goed !

[Keypunchie]

In California mag dat.

https://law.justia.com/co...2010/veh/21750-21759.html

[Ford Prefect]

Sterker nog, als je in de US gaat rijden zoals hier, dus steeds naar links dan krijg je een bon voor "reckless driving".

[Kenhas]

Het "uiterst rechts rijden" is daar niet van toepassing. Daar wordt het als veiliger gezien als iedereen zoveel mogelijk in zijn rijstrook blijft en zo weinig mogelijk manoeuvres maakt

[Stangg]

Inderdaad. Vanuit mijn perspectief werkt dat goed als je 4 of meer rijbanen hebt, en is ons systeem beter op 3 en minder rijbanen.
Mijn ervaring is gevoed vanuit vele kilometers in het verleden en nu op de A2 en A1 tussen Amsterdam, Utrecht en Hilversum.

Edit: Vrachtwagens wel graag rechts blijven en inhalen op baan 2.

[Reactie gewijzigd door Stangg op 23 juli 2024 03:02]

[xbeam]

Haha bikkels, rijden ze nu gewoon een rondje over de tesla parkplaats

https://youtu.be/C3DbrYx-SN4

Edit: laat maar het lijkt daar gewoon allemaal op elkaar ;/) beetje jammer

[Reactie gewijzigd door xbeam op 23 juli 2024 03:02]

[nils7]

Texas en SF, ligt nogal bij elkaar in de buurt...

[Bux666]

Niet te verwarren met comma.ai van voormalig hacker George Hotz.

[SF750]

Zo, luchtte het een beetje op? Altijd vervelend, zo'n oprisping.

[DigitalExorcist]

.... maar nog altijd langer support dan auto’s van de concurrent.

[Cihan1988]

Met sneller leeg lopende accu of een auto die minder snel rijdt dan voorheen

[RefriedNoodle]

Apple has the most innovative car in world. Zo doen ze altijd hun conferences xD dus met dit ook natuurlijk..

Laat mij 1 presentatie van een tech bedrijf zien, die z'n eigen producten *niet* als the latest and greatest neerzet.

"Zie hier onze nieuwe $PRODUCT. Eigenlijk voegt het niets toe aan die van $COMPETITOR, maar we moesten toch wat."