Alles wat niet met het bedienen van de auto te maken heeft. en alles wat langer dan 2 sec je ogen van het verkeer afhoudt, dus ook het instellen van je nav tijdens het rijden, en je kind op de achterbank aandacht geven is bijv ook een afleiding. het is gewoon lastig te bepalen wat wel en niet mag, en daarom is in de hand houden het ijkpunt. Maar ik vind het persoonlijk onvoldoende. want er spelen meer dingen mee, bijvoorbeeld het scenario wat ik hier onder uitleg.
Ik vind zelf persoonlijk dat mijn nav mij ook afleid, en waarom vind ik dat: als ik ergens heenrijdt, en ik doe dat alleen met behulp van mijn hersenen, dan zie ik, en weet ik, bepaalde situaties ruim van te voren goed in te schatten, ik denk 'zelf' na over welke afslag ik moet pakken bij de rotonde. dat bepaal je al ruim voor het moment dat je de situatie nadert, of ziet. Je neemt onbewust vele scenarios door, en kan dan ook goed anticiperen mocht je de afslag missen of er gebeurd iets onverwachts. ergens neem je dan de beslissing om nog een rondje te rijden of gas te minderen/bijgeven. Dat zijn je eigen goed doordachte beslissingen/anticipaties. maar met een nav, kom ik er regelmatig achter dat ik totaal niet nadenk over het benaderen van een situatie, ik ga blind af op me nav, en dan heb ik gewoon geen overzicht.
Ik denk dat iedereen dat wel herkend, als je zelf volledig de route en situatie goed kan opnemen en inschatten dan heb je nog keuzes en mogelijkheden. En als je de situatie vaker moet passeren, dan ga je er van leren, dat doe je automatisch al, je denk er zelfs over na, "dat had ik anders moeten doen'.
En als je goed opgelet hebt, dan kan je het in je gedachten zelfs nalopen en de volgende keer anders aanpakken. beter doen.
Als je nav zegt 'hier rechts', dan heb je daar niet van te voren over nagedacht hoe je de situatie aan gaat pakken. (je wordt geleid en je leidt het niet zelf, snap je)
Zonder nav, naarmate je langer rijdt en meer ervaring opdoet, wordt je daar beter in, en beheersende, je gaat zelfs risico's inschatten om nog snel even voor iemand langs te schieten, dat zijn allemaal weloverwogen keuzes. dat klinkt gek maar het is wel zo, je denk er over na.(edit: ik val in herhaling, maar ik laat het staan)
Ik snap ook dat je met training de apparaten allemaal wel kan bedienen, en de één kan het beter dan de ander. er zijn zelfs mensen die wel kunnen appen en rijden tegelijk, het is te leren. net als je gas en rem, je leert, en in het begin (bij je allereerste keer dat je in de auto stapt) gaat het mis, dan trap je op de rem,, of je pakt het stuur verkeerd over enz enz.
Het is allemaal te leren. maar willen we dat,? Nee we willen de aandacht bij het verkeer en het rijden.
Dus allemaal dat ding niet gebruiken klaar.
Zelfs een goed gesprek met de bijrijder kan jou afleiden, maar ook dat leren we op den duur onder de knie te krijgen.
Maar er zijn hele meutes die zichzelf heel goed vinden rijden, maar ze snijden al jarenlang autos af, als ze van baan wisselen bijv.
Je hebt er gewoon zulke types bijzitten. het is hun nooit geleerd of verteld dat ze het fout doen, en dat krijg je er ook niet meer bij ze in, (ja met een EMG, maar zelfs dat vinden ze dan onnodig)
Nee ik heb wel een idee, maar dat tast heel wat privacy en vrijheid aan.
Maar als je wil brommer rijden moet je ook een helm op, en dus moet dit dan ook maar als je wilt auto rijden.
[Reactie gewijzigd door Mel33 op 25 juli 2024 01:02]