Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

AliExpress en PostNL werken samen voor bezorging binnen een week in Nederland

Door , 382 reacties, submitter: basst85

AliExpress gaat samenwerken met PostNL. Pakketjes van de Chinese marktplaats moeten daardoor binnen vijf tot zeven dagen bij Nederlandse klanten bezorgd worden. Het gaat om een exclusieve samenwerking voor 'een belangrijk deel van de bestellingen naar Nederland'.

De samenwerking komt tot stand via Spring Global Delivery Services. Dit is het onderdeel van PostNL dat post-, pakket- en retourdiensten aanbiedt aan bedrijven over de hele wereld, waaronder Azië. Wie producten koopt bij webwinkels van het online platform van AliExpress, kan bestelde pakjes binnen vijf tot zeven dagen thuisbezorgd verwachten, meldt PostNL.

AliExpress heeft inmiddels meer dan 100 miljoen klanten wereldwijd. In Nederland is de marktplaats al een tijd populair, onder andere voor de aanschaf van elektronica, waaronder de zogenoemde chinaphones. In maart 2015 voegde het platform ondersteuning voor de betaalmethode iDeal toe. AliExpress is onderdeel van Alibaba, een van de grootste webwinkelbedrijven ter wereld.

Door Olaf van Miltenburg

Nieuwscoördinator

04-05-2017 • 16:29

382 Linkedin Google+

Submitter: basst85

Reacties (382)

Wijzig sortering
Op de een of andere manier ben ik bang dat de klant de dupe gaat zijn van deze deal. PostNL heeft een al een tijdje geweigerd om pakketjes vanuit China tot thuis te bezorgen, je moest maar naar het postkantoor gaan om het zelf op te halen. (De laatste tijd lijken ze het weer gewoon direct te bezorgen).
Ik ben dus bang dat dit een nieuwe poging is om de post uit China apart te behandelen.

Niettemin hoop ik dat er niet zo'n bedoeling achter zit. Eens in de week een vliegtuig vol pakjes van China naar NL vliegen lijkt me nog wel te betalen en de verwerking kan een stuk efficienter als dat hele vliegtuig niks anders dan post doet. Het zou dus wel eens gewoon goedkoper kunnen zijn om het zo te doen.
Het probleem is dat pakketten uit China vaak als brievenbuspakketjes worden verstuurd. Deze worden door de postbode bezorgd. Een postbode van PostNL bezorgt alleen brieven en brievenbuspakketjes (die dus door de brievenbus kunnen). Steeds vaker hebben deze brievenbuspakketjes (vooral Bol.com) ook een track&trace code want de postbode kan ze tegenwoordig ook scannen.

Pakketten worden ook bezorgd door PostNL, maar dit zijn andere chauffeurs die alleen pakketjes doen. Deze bellen aan en leveren het pakketje af. Echter zijn er zoveel brievenbuspakketjes vanuit China die eigenlijk niet door de brievenbus kunnen (en dus eigenlijk als een echt pakket zouden moeten gestuurd worden), dat ze of terug gestuurd worden of op het Postkantoor terecht komen. Als het pakketje wordt afgeleverd bij het postkantoor dan moet er een briefje in de bus gedaan worden dat je 'm op komen halen op het postkantoor. Mocht de postbode dit vergeten, dan stuurt PostNL zelf nog een briefkaartje met een oproep om het pakketje op te komen halen.

PostNL heeft besloten om deze praktijken te gedogen omdat de hoeveelheid post al jaren terug loopt. Vanuit China komt er nog gigantisch veel post deze kant op.. Voor een bepaalde wijk mag 4% (pin me niet vast op dit percentage) van de Chinese pakketjes groter zijn dan dat het door de brievenbus kan.

Protocol: aanbellen om af te leveren, zoniet dan wordt het afgeleverd bij de retailer (PostNL ophaallocatie) Briefje in de bus dat je het op kunt halen bij PostNL ophaallocatie. Nog een keer aanbieden hoeft niet en ook niet bij de buren (als gewone postbode zijnde)

(bron: postbode bij PostNL)

[Reactie gewijzigd door Ynst2003 op 4 mei 2017 18:29]

Volgende dag zelf ophalen op een afhaalpunt is ook veel fijner dan wachten op de postbode terwijl je misschien wéér niet thuis bent en dan pas de dag erop alsnog naar het ophaalpunt kunt.
Behalve dat veel van PostNL's ophaalpunten alleen open zijn tijdens kantoortijden. Vroeger kon je het nog ophalen bij sommige Albert Heijns (vaak open tot 21:00 of 22:00... heerlijk!), maar die leveren nu exclusief bol.com pakketjes.

Het wordt tijd dat een kluisjessysteem geïntroduceerd wordt. Niet thuis/te veel pakketjes uit China voor een aflevering? Stop het in een centraal opgesteld kluisje (natuurlijk in een verzameling van heel veel kluisjes) en stuur de unieke, eenmalig te gebruiken pincode, het kluisnummer en de locatie op naar de ontvanger. Pakketje niet opgepikt na enkele dagen? Dan wordt het uit de kluis gehaald en kan de ontvanger het alsnog ophalen bij het afhaalpunt voordat het teruggestuurd wordt.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 4 mei 2017 18:52]

Ik vind het vooral vervelend dat je niet kan aangeven wat jouw standaard ophaalpunt zou moeten zijn als je niet thuis bent voor levering.

Mijn pakketjes gaan allemaal naar een drogist die om 17:30 sluit. Terwijl 100 meter verder de andere kant op een Karwei met PostNL punt zit die tot 21:00 open is. AH om de hoek is helaas geen PostNL punt, en doet inderdaad alleen Bol.com pakketjes

[Reactie gewijzigd door knirfie244 op 4 mei 2017 22:03]

Volgens mij kan je juist aangeven op de post.nl website waar je hem wilt ophalen. Staat volgens mij ook op het kaartje wat je in de bus krijgt. In het geval van dat ze het morgen weer proberen, kan je gewoon via de site aangeven dat ze hem bij die en die shop achterlaten mocht je er niet zijn.
Dat is het theoretische verhaal. In de praktijk kun je niet aangeven waar je je pakje op wilt halen omdat je een bericht krijgt van PostNL dat het pakje klaar ligt op het afhaalpunt van jouw postcodegebied.

Ik heb een soorrgelijke situatie als knirfie244 hierboven. Mijn postcode geralateerde afhaalpunt ligt op 10 minuten rijden van mijn huis en is alleen tijdens kantoortijden open en van 8 tot 9 uur 's ochtends op zaterdag. Mijn voorkeurswinkel (Karwei) ligt op 2 minuten rijden de andere kant op (tussen mijn werk en huis) en is 7 dagen per week open tot 21 uur. Ik zou graag een dag extra wachten als het dan bij Karwei wordt afgeleverd want ik wordt altijd erg chagerijnig als ik weer voor dag en dauw op mijn vrije dag naar het postkantoor moet om een pakje op te halen van 10 euro.
Raar systeem dan... wel goed om te weten.
Mogelijk dat dit per supermarkt verschilt. In het gebied waar ik werk gaan alle pakjes naar elk mogelijk afhaalpunt. Ik ben niet bekend met Albert Heijns die enkel bol.com pakketten aannemen. Niet onder de naam PostNL in elk geval, elk poststuk wordt als gelijk beschouwd zo ook briefpakjes.
Hij doelt op het ding dat AH de eigenaar is van bol.com. Onze winkel waar ik werk ontvangt en levert alleen Bol.com pakketten. Voor post.nl spul mag je naar de Jumbo of Poiesz. Gelukkig is de Jumbo dan weer 600 meter verderop.
Ook hier is de AH gewoon PostNL postkantoor
Hebben jullie in Nederland nog geen dergelijke kluisjes van jullie post? In België hebben we dat ondetussen al een paar jaar, en dat werkt echt wel heel handig, zowel voor het laten leveren als voor het opsturen van pakketjes...
Grootste nadeel van http://www.bpost.be/pakjesautomaat
is dat het niet met alle webshops werkt.
Amazon.de bijvoorbeeld niet.
Daarom zou men beter met een systeem werken waarbij je een 'adres' kan aanmaken bij Bpost.
Bvb Jan Peeters, Pakjesautomaat 100, 2000 Antwerpen.
Als je dan in eender welke webshop bestelt geef je dat adres als leveradres en BPost levert het in de pakjesautomaat (eventueel met een kost per levering)
DHL (parcelshop) heeft al een kluissysteem dat precies werkt zoals jij zegt.
Hier is de Jumbo mijn vaste Post NL ophaal locatie. (Echter heeft de Jumbo hier dan ook een kenteken loket en postkantoor inbegrepen, dus dat zal ook wel meehelpen)

Deze is elke dag tot 21:00 open, en zondag tot 18:00.

[Reactie gewijzigd door xoniq op 4 mei 2017 21:21]

Klopt, die kluisjes zijn perfect.. Waar ik woon in Ierland heb je die ook. Helaas kost het daar wel 4 euro per keer maar omdat je ze ook af kan laten leveren in Noord Ierland (Engeland, 20% BTW tegen Ierland 23%) scheelt het al gauw genoeg in prijs om het het helemaal waard te laten zijn.

Ik zag in Almere zo'n kluisjes machine staan bij het station met een TNT Post logo er op. Lijkt er op dat ze er mee gaan beginnen?

[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 4 mei 2017 22:58]

Deze staan er al een aantal jaren ondertussen. Al kan ik niet vertellen hoe ze dit in werking hebben. Heb er nog nooit wat opgehaald of iets dergelijks.
In Almere hebben ze ze nu ook door de wijken heen geplaatst.

Naast de Dirk in Almere Buiten bijvoorbeeld, daar kan je pakjes afhalen maar ook versturen. (als je via de PostNL app de sticker koopt en met dat ding scant)
In ieder geval op station Den Haag Centraal en volgens mij ook andere stations zijn gewoon al van die kluisjes beschikbaar. Dus het is er al wel.
Bij webshops die het ondersteunen (bol.com dus NIET) kies ik ervoor om pakjes bij een PostNL pakkettenautomaat bij mij in de wijk te bezorgen. Dat werkt toch wel heel goed. Al ging het maar 1 keer mis toen het deurtje niet open wilde... En gisteren had ik ook een bol.com pakketje er laten doorsteuren na de eerste bezorgpoging, maar die lag ineens bij een afhaalpunt. De automaat was zeker vol..

De werking is vrij makkelijk. Wanneer je pakket er ligt dan krijg je een mailtje of een sms met een code welke je moet intikken en dan springt het deurtje open.

Het gaat hier om een proef in Almere. En niet om de mislukte proef op een NS-station in Almere.
Gewoon een brievenbus met grote opening, klaar!
Wel zo'n eenrichtingsklep er in dan.
Dit bestaat al. Bij station Eindhoven is er een wand met PostNL kluisjes.

[Reactie gewijzigd door Troubled op 5 mei 2017 08:15]

Bij ons is het de gamma open van 9 tot 9 door de weeks en open op zondag.
Natuurlijk wel met een dump only systeem zoals een losse brievenbus zodat meneer de postbode niet zijn pakketje er in kan leggen en een ander eruit halen
Eens,

Ik bestel zn 30-40 pakketjes per jaar en wil mijn werkgever er niet mee belasten.
En zoals velen ben ook ik niet thuis tussen 8 en 6.

Zeer irritant dat ik niet op voorhand al kan aangeven dat ik het bij een bepaald postNL punt wil afhalen, PostNL vindt het blijkbaar nuttig om eerst voor een gesloten deur te staan om het vervolgens alsnog op een afleverpunt te droppen.

Zou fijn zijn als ik een zending direct kan wijzigen of dat webshops betere afspraken maken met PostNL zodat ik direct een afhaalpunt kan kiezen. Dit is volgens mij nog goedkoper voor webshops ook!

Nu kost het me standaard 1-2 dagen extra.. zucht

[Reactie gewijzigd door 1989Willem op 5 mei 2017 10:48]

Daarom heb ik een waterdichte box naast t huis onder toeziend oog van de ip camera. Daar mag alles in. Mijn vaste bezorgers weten dit. Ik betaal voor bezorging,niet voor afhalen in een autovrije binnenstad. (Primera) bah !
En hoe doet postnl dat met pakketjes waarvoor getekend moet worden?
Je wilt niet weten hoeveel aangetekende poststukken er bij mij gewoon wel naar de buren gaan...

Dan staat in de app de handtekening "B25" erin onder mijn naam, veelal nog zonder briefje ook. Bezorgers willen gewoon pakketjes dumpen, ze werken veelal niet echt voor postnl maar in opdracht, betaald per aflevering.

Zakelijke hardware (¤¤¤¤), vertrouwelijke documenten, gewoon naar de buren, aanbellen en meteen aansluitend briefje niet thuis erin, dat soort grappen.

Dan kan je beter een goede understanding hebben en een plek waar men netjes post kan plaatsen.
Zo'n box met eenrichtingsklep en printertje voor afleverbewijs :)
Die gooien ze er ook gewoon in.
Dat is het niveau van postNL waar ik dankbaar gebruik van maak.
Aangetekende post uit Duitsland hoeft schijnbaar ook niet afgetekend te worden.

Niet elke postbezorger mag ook bijzondere post bezorgen zoals aangetekend.
Alleen heeft postNL dit wegbezuinigd geloof ik.
Verschil tussen postbode en bezorger meen ik.
Vind het toch fijner als het bij de buren word afgegeven! Lijkt me ook fijner voor de postbode. Dan kan die het kwijt!
Ligt aan je buren natuurlijk, maar hier idd hetzelfde,goeie buren :)
Ja ja op je vrije dag lekker uitslapen ding dong een pakketje :/

first world problems I know
Ik heb er ook een pest hekel aan. Laatst heeft mijn broer een pakketje besteld vanuit Amerika die dhl als koerier gebruiken. De status stond 5 dagen lang op bezorger is onderweg als laatste stap. Uiteindelijk zat er opened een rembours bedrag van 20 euro aan om het pakketje nog te kunnen ontvangen. Echt bizar dit.
Ik vind het wel frappant dat dat een Nederlands postbedrijf een Chinese webshop gaat 'bevoordelen' in de zin dat het transport speciaal wordt gestroomlijnd. Waarschijnlijk omdat het niet anders kan.

Dit in mijn ogen ten nadele van bol.com en consoorten.

(Off topic off topic off topic)

Met kerstmis bestelde ik 4 'prullen' ter verzending naar belgie bij bol.com

Er werden maar liefst 3 (!!!) Transport firma's ingeschakeld om alles af te leveren. Er was geen optie om te wachten met leveren om alles in 1 keer en 1 doos te leveren. (Milieu en verkeer...)
Dat komt omdat ook Bol.com een soort Aliexpress is. Meerdere verschillende aanbieders. Tenzij die 4 prullen bij dezelfde aanbieder weg kwamen. Bij Ali bestel ik ook vaak een paar dingen tegelijk maar die komen ook niet in 1 doos.

[Reactie gewijzigd door Xfade op 4 mei 2017 23:55]

Omdat producten in verschillende distributiecentra liggen is het soms veel beter om in meerdere zendingen te werken.

En maak je geen zorgen hoor, Bol en Coolblue hebben ook dergelijks overeenkomsten met PostNL.
Grapjas, ten nadele van bol.com en consoorten. Die hebben natuurlijk geen prijsafspraken bij PostNL?
Het gaat over een nederlandse firma vs een chinese firma.
Klopt grotendeels. In principe bezorgt PostNL inderdaad briefpakjes die door de brievenbus kunnen maar per wijk ook max 3-4 pakjes per week met een grote van max het formaat schoenendoos (dit geldt voor alle wijken).

Als iemand niet thuis is wordt er bij max 2 buren geprobeerd het pakket af te leveren en krijg je daar een briefje van in je brievenbus. Mocht dat niet lukken krijg je meteen een briefje in je brievenbus dat hij de volgende dag bij het afhaalpunt op te halen is. Deze gaan namelijk terug naar het depot waar ze opgehaald worden voor ze naar het afhaalpunt (retailer zoals supermarkt) gaan.
Deze gaan namelijk terug naar het depot waar ze opgehaald worden voor ze naar het afhaalpunt (retailer zoals supermarkt) gaan.
Bijna goed, ze worden door de postbezorger overgedragen aan de retailer. Dit gebeurt op dezelfde dag nog, zo niet doet de postbezorger het niet zoals het hoort. De postbezorger kan de status voor het pakket (mits het al een tracktrace code heeft) in de app aanpassen en dus bijvoorbeeld aangeven dat het betreffende stuk bij de buren of de retailer is afgeleverd.
Ah ja je hebt helemaal gelijk, dit is al een tijd geleden zo veranderd ja. Ik bezorg zelden bij de retailer omdat en zat buren zijn die het wel aannemen. :p
Goed punt!
Helder en duidelijk!
Verklaard ook meteen waarom bepaalde wijken/plaatsen nog wel een postbode zien voor Aliexpress pakjes, en bij anderen (zoals hier) altijd standaard zo'n kaart met foto kopie van pakketlabel afgeleverd word.
Gisteren een bericht van AliExpress gekregen met de vraag of ik mijn pakket goed ontvangen had. Echter niks ontvangen terwijl ik wel thuis was. In de App stond de status op "delivered". Wat wil? PostNL had een foto gemaakt van de adreslabel en op een kaart geprint en me toegestuurd. Ik het pakket kon ophalen bij mijn ophaalpunt. De medewerker vertelde een soortgelijk verhaal, maar meer omdat PostNL op de bezorging niet veel verdiende en deze manier goedkoper was.
Wat nog goedkoper is: stuur me een SMS of een email, want ik heb een profiel bij PostNL op mijn huis adres. Via een eenmalige authenticatie is dit makkelijk in te stellen.
Hoe dan ook, de kosten moeten ergens betaald worden. Als je een sensortje van een paar centen koopt, en je krijgt het verzekerd en zonder verzendkosten opgestuurd, dan kun je begrijpen dat dat ergens in de lijn niet kan kloppen. Ik vermoed op het punt van logistiek, omdat zo'n bedrijf duizenden 'samples' opstuurt en daarmee een speciaal tarief afdwingt. De logistiek moet het wel verwerken en dat is hier vast een stuk duurder dan in China.
Klopt! Zelf ook ooit als bezorger (pakket) gewerkt en ik bestel nu en dan wel eens van alieexpress en al die pakjes gaan naar postkantoor/sigarenzaak wss om die reden.
Luchtvracht is duurder dan zeevracht, maar niet zo duur als mensen denken. Van AMS naar China en andersom is het voor perishables ongeveer $1.10 tot $1.50 per kilo, voor non-perishables op puur cargo vluchten licht dat bedrag veel lager. Vooral omdat ze dan immense volumes per jaar afspreken. Het is eigenlijk best vreemd dat het zo lang heeft moeten duren.
Ik had alleen de pech dat ze mijn bestelling van batterijen met het vliegtuig probeerden te sturen. Als de douane daar achter komt krijg je mooi niets. Wel het geld retour gekregen overigens.
Blijkbaar lag mijn pakketje al weken op het postkantoor, geen melding online, geen briefje door de brievenbus, hebben ze het weer teruggestuurd....
Gebeurt hier helaas ook regelmatig, ze bezorgen niet aan huis want betaalt niet goed genoeg, en te lui om ff een briefje in de bus te doen.
Gelukkig krijg je wel weer gemakkelijk je geld terug als het niet binnen komt
In principe zou je een kaartje met een hercodering moeten ontvangen waarop staat wat de PostNL barcode betreft en dat je deze kunt afhalen bij de PostNL Dealer in de buurt.
Ik werk in de voorbereiding; en vaak verdwijnen of scheuren er een paar van deze briefjes in de sorteermachines. De briefjes zijn veel te dun waardoor de operators er vaak moeite mee hebben.

Het beste is om wekelijks of 2maal wekelijks te controleren of je pakketje al op internationalparceltracking.com is verschenen; zodra het in nederland is verwerkt zou je hem hier terug moeten kunnen vinden en bijbehorende 3S code bij krijgen, dan weet je ook of hij bij een afhaallocatie zit. Pakketjes zonder tracking worden in principe nooit hergecodeerd en altijd aangeboden aan de deur.
Zelf heb ik altijd gebruik gemaakt van 17track.net en met succes.

Die briefjes zijn inderdaad waardeloos, maar vaak ook gaat het gewoon goed.
Klopt helemaal.

Ik werk sinds een aantal jaar in de bestelling (bezorging) en de pakketjes zonder tracking die wij aan de deur aanbieden worden altijd van sticker met barcode voorzien als deze niet op adres en bij buren afgeleverd kunnen worden. Deze barcode komt op zowel het briefpakje als op het briefje wat de ontvanger in de brievenbus krijgt. Het briefpakje zal dan de volgende dag bij een afhaalpunt afgehaald kunnen worden.
Ze bezorgen hier wel gewoon aan huis, en dat is ook PostNL. Vaag dat PostNL onderscheid maakt.
dat heeft met de verzending te maken. of ie per vliegtuig of boot komt. Heb er al eens over gehad met post nl.
Maak net hetzelfde mee. Had geen briefje in de bus. Ze hebben het gewoon teruggestuurd. Reactie PostNL: "Het klopt dat deze zending niet eerst bij je is aangeboden. Zendingen die beginnen met 3SRETA gaan altijd direct naar het postkantoor. Je hoort dan nog wel een briefje in bus te krijgen."
een pakket met 3S code hoort ook door de bezorger gescant te worden / afhandelen in postNL app.
ook als dat briefje zoek raakt hoor je de status van zo'n pakket na te kunnen gaan, als mijn leidinggevende hoort dat ik een 3S pakket niet heb gescant krijg ik hier direct een opmerking over.
pakketjes uit China hebben vrijwel nooit een scancode

//edit: een scancode die door de postbode zelf gescand kan worden.

[Reactie gewijzigd door Ynst2003 op 4 mei 2017 19:29]

Pakketjes uit China hebben altijd een scancode. Alleen PostNL moet zonodig hun eigen barcode plakken. Daarom stopt je track and trace dus ook altijd aan de grens en mag je dan hopen dat ie weer ergens in de PostNL systemen opduikt.
Het is iets beter tegenwoordig, ze lijken nu de originele barcode aan de zelfgeplakte te linken, soms.
17track.net doet wonderen. Van verzending tot eind bestemming zijn veel zaken te volgen tenzij de verzendcode die je bij AliExpress ziet, bestaat uit alleen cijfers. Dit zijn geen barcodes etc. en hierom dan dus ook niet te volgen.
Je kunt bijna elke code tracken met 17track.net ook de nrs.
Gewoon China post kiezen als carier/origin country
ja excuus, ik bedoel een scancode die de postbode zelf kan scannen. Sinds kort hebben alle postbodes bij PostNL een smartphone met een app die pakketjes kan scannen. Chinese pakketjes kan de postbode zelf niet scannen.
Mijn lullige barcode scanner op mijn phone kan ze zelfs lezen maar goed.
Nu ze ze linken, kun je in elk geval eerst via postNL internationaal en daarna ook via de app je pakketjes terugvinden.
Das echt een goede verbetering, nu nog de internationale track en trace tools van feedback voorzien zodat ik tenminste kan 17tracken all the way....

Als ze ze nu ook nog sneller afleveren is dat mooi meegenomen. Gaat mijn AliExpress teller nog wat harder lol. 278 pakketjes en counting.
Ik heb geeneens een 3s code gekregen, ik weet nu dus ook niet waar m'n pakje überhaupt is. Vervelendste van alles, inhoud is voor iemand anders
Even inloggen bij AliExpress, de verzenddetails van je bestelling bekijken en de barcode kopieëren en plakken op 17track.net.
Was ebay in dit geval, maar zelfde gezeur met pakketjes uit China en postnl die het bij het postkantoor afgeven
Met 17track kun je praktische elke internationale vervoeder volgen. Zo'n beetje elk pakje uit China is hier wel mee te volgen.
Erg handige site!
Thx voor de tip!
Klopt die worden direct in Arnhem achtergehouden vanuit daar wordt da n het afhaal bericht gemaakt met een copy van het adres wat op het pakje staat
Zie hier direct al weer 1 of 2 dagen vertraging plus het feit dat jij buitenshuis moeet om het op te halen
Toevallig vandaag mijn pakketje opgehaald. Lag er bijna 2 weken zonder enige notificatie en werd bijna teruggestuurd.
Iemand heeft er zelfs onderweg een 'sticker opgedaan met het adres van het dichtstbijzijnde postkantoor'.

Desalniettemin heb ik geen probleem om het standaard bij Post NL op te halen. Laat dit van tevoren even weten!

[Reactie gewijzigd door Harm_H op 4 mei 2017 18:06]

heb je inderdaad geluk, volgens mij sturen ze het na 3 weken terug.
heb er zelf ook last van gehad, komt ik er eentje halen, komt de caissière terug met 4 pakjes, voor 3 daarvan heb ik niks in de bus gekregen en ze lagen er al 2 weken.
Yup dat gebeurd mij ook regelmatig ... ellende. Ga er zelfs soms maar gewoon langs en eens vragen.
Ik ontvang al jaren zonder enig probleem regelmatig pakketjes uit China.
Klopt, alleen kan het veel verschillen mbt de bezorgtijd. Minimaal 2 weken en maximaal 4 weken bij aliexpress. Toch zal ik niet snel meer dure electronica kopen boven de 100 eruro. Slechte ervaringen als er iets mis is.
Bij aliexpress een umidigi smartphone van 175 euro en na 6 maanden uit mijn zak gevallen toen ik zat op een terras. Linkeronderscherm werkte niet meer. Kon nergens laten repareren en contact opgenomen met het bedrijf die via ali de telefoon verkocht. Na lang wachten kreeg ik antwoord dat ik het kan terugsturen op eigen kosten en niet kon zeggen wat de reparatiekosten zijn. Ook een chuwi 12 inch tablet gekocht inclusief een bijbehorend toetsenbord. Bleek dat het toetsenbord niet mee te werken was. Je moet voor bijna alle karakters 2x tikken om het te zien. Spatiebalk werkt niet goed (minstens 2x tikken). Direct contact opgenomen met leverancier en vroeg of ik het terug kon sturen. Geloofde het niet en zei dat ik evt 10 dollar kan terug krijgen bij een volgende bestelling. Uiteindelijk maar zelf een bluetooth toetsenbord gekocht die wel goed werkt. Leerlessen.: retour en garantie van chinese elektronica is slecht. Hier in nl heb je recht op 2 jaren en als er een mankement is. Je kunt zelf in de stad terugbrengen of terugsturen per post (kost minder dan 10 euro). Uiteindelijk ben je toch veel meer geld kwijt en helemaal als er een mankement optreedt....
Daarom koop ik dat soort producten ook niet via AliExpress maar via Banggood of Gearbest. Ali is een soort Ebay/Marktplaats en doe je eigenlijk zaken met kleine bedrijfjes die via een groot platform verkopen. Als er iets aan de hand is moet je zaken doen met een kleine handelaar en die doen in mijn ervaring altijd moeilijker. Bij Banggood en Gearbest heb je te maken met verkooporganisaties die zelf de producten verkopen. Daarnaast ben je iets meer verzekerd van originele producten. Ik heb ooit een keer een defecte mediaspeler gekocht via Gearbest. Nadat de klantenservice erg veel moeite had gedaan om mij op afstand te helpen de speler te repareren maar dat niet lukte kreeg ik na 2 maanden proberen gewoon mijn geld terug. Ook heeft Gearbest volgens mij een retouradres in Nederland wat aanzienlijk goedkoper is dan zelf naar China sturen.
Ja, maar dat is toch volkomen logisch? Had je echt van tevoren niet bedacht dat je die telefoon niet in NL kocht, en er dus waarschijnlijk geen reparatiecentrum in NL zou zitten? Dat lijkt me wel zo ontzettend logisch.
Xiaomi smartphone gekocht bij Ali. Onderdelen zat en goedkoop en al anderhalf jaar tevreden mee. Zelfde geldt voor mijn vrouw. Met de hare was het micro USB board stu gegaan. Nieuwe 3 dollar en zelf erin gezet.
Duidelijk, maar ik reageerde op jouw melding dat PostNL geen pakketjes uit china thuis aflevert. Dat is blijkbaar een lokaal issue, ik heb er nog nooit iets mee gehad.
Hier heb ik alleen last van gehad als er invoerkosten betaald moesten worden. Ik weet niet of je zoiets normaal ook aan de postbode kunt betalen, maar hoe zit dat dan met pakketten vanuit een ander land ?
Wel daar bij gezegd dat postnl de hoogte van de kosten blijkbaar berekent en dat vaak het merendeel de administratiekosten​ voor postnl zijn. Wat ik dan wel weer een rotstreek vind. Want uiteindelijk moet je het toch zelf ook ophalen. Een mi box van 67 euro kostte mij uiteindelijk 88 euro. Waarvan 13 euro administratiekosten voor postnl. Dus..
Ach 13 euro, da's nog altijd beter dan dat je het zelf bij de douane moet gaan ophalen niet? En invoerrechten moet je nu eenmaal betalen, dat heeft niets met PostNL te maken.
Overigens denk ik dat maar 1 op de 10 van mijn zendingen daadwerkelijk er uit gepikt wordt.
De grens ligt geloof ik ergens bij de 20-25 euries dus daar zit je snel aan.
Als het maar niet al te groot is en niet veel hetzelfde in 1 pakket kom je er meestal gratis vanaf.
Het is maar hoe je het bekijkt. 13 euro "administratiekosten" tegenover 8 euro daadwerkelijke invoerkosten. Tegelijkertijd bespaart het postnl zelf ook het bezorgen. Ik vind de verhouding zelf krom. Zelf bij de douane ophalen heeft er toch niks mee te maken? Alsof postnl alles zelf aangeleverd krijgt op hun sorteercentrum in Utrecht of zo. Ze moeten sowieso dagelijks alles op duizenden locaties ophalen.
Geloof niet dat je me begrijpt.
Je goederen liggen bij de douane. Die gaan nergens naar toe totdat jij je gemeldt je hebt bij het douane kantoor en daar betaald hebt wat je verschuldigd bent na een eventuele inspectie.
Dat regelt postNL dus voor je voor die 13 euries. Dat stukje afhandeling bij de douane en die brief met retour envelop zodat jij je info kunt doorgeven.

[Reactie gewijzigd door brammieman op 4 mei 2017 22:46]

Douane is 1 ding, verzendkosten (bv uit Amerika is snel 30-50 euro) iets anders... Maar daar bovenop 13 euro voor de "service" de douane af te handelen (bovenop die 30-50 euro!) vind ik net als TJRef inderdaad diskutabel.

Maargoed, probleem is simpel op te lossen door het gewoon in Duitsland te laten leveren. Is de grens voordat je met importkosten te maken krijgt ook nog een paar euro hoger.
Dat zou veel en duur werk zijn als ik de enige was misschien. Maar ook dat is lopende band werk en postnl gaat ook op gezette tijden daar langs. Voor het ophalen van meer dan alleen mijn pakket. Inspectie houdt veelal niet meer in dan een scan en op het label dat de verzender heeft gemaakt kijken wat voor type product het is en de marktwaarde.
Maar goed, die 13 euro zal wel ter compensatie zijn voor de vele pakketten die niet door de screening gaan. Maar nogmaals, het gaat meer om de verhouding. Neem aan dat de 13 euro gelijk blijft als de invoerkosten hoger liggen bij een duurder product. Het gaat mij om de relatieve prijs ten opzichte van wat je betaalt voor het product zelf als je een relatief goedkoop product hebt.
Maar juist daar heeft PostNL toch niets mee te maken?

Een ring invoeren kost bij wijze van spreken 2 minuten, waarde 600¤, BTW/invoer 120¤, administratiekosten 13¤. Een Blu-ray invoeren kost ook 2 minuten, waarde 25¤, BTW/invoer 5¤, administratiekosten 13¤.

Die 13¤ is gewoon voor de handeling. Wat de waarde is doet er niet toe. Als dat je te duur is kun je het product misschien in Nederland kopen waar iemand anders de invoer al gedaan heeft. Misschien is dat sneller en goedkoper.
Ligt er maar aan hoe je het bekijkt. Het hoeft niet per se één vast bedrag te zijn.

Wat betreft het laatste is het in eerste instantie moeilijk vantevoren te weten hoeveel het je gaat kosten, dat krijg je pas achteraf te horen, tenzij de verkopende partij dat regelt (waarbij je soms meer kwijt bent dan wanneer je het afwacht of wanneer je geluk heb dat je niks hoeft te betalen).
Daarnaast zijn die mens n ook niet dom, zij verhandelen het ook met winst. Het enige voordeel dat je krijgt van dit soort markten is dat je minder lang hoeft te wachten als je het van een handelaar koopt die hier in Nederland al een voorraad ingevoerd spul heeft liggen.
Het hoeft inderdaad niet nee, maar komt wel vaker voor.

De legeskosten voor een auto (op kenteken zetten) is ook voor elke auto gelijk, omdat het even veel tijd kost voor elke auto. Je kunt dan een systeem verzinnen met waarde en naar draagkracht ofzo, maar dat is alleen maar veel en veel duurder uiteindelijk. En dan moet je echt actief specialisten hebben die de echte waarde vaststellen enzo.
Dan vallen de kosten bij jullie nog mee. Bij BPost is het als volgt:
- ¤ 15 voor niet vrijgestelde zendingen (22 tot 150 euro)
- ¤ 30 voor niet vrijgestelde zendingen boven de 150 euro
en dan nog wat extra kosten voor speciale gevallen.

(zie https://www.bpost.be/site...ernationale_pakketten.pdf)
ik werk als bezorger bij postnl en ik bezorg die china pakjes al zeker een jaar, zitten gewoon tussen de normale briefpost voor bezorgers.

de opmerking van wannial kan ik ook niet helemaal plaatsen want die china pakjes die dus tussen de gewone post zitten worden niet behandeld als ons als zijnde 'pakjes + scan' dus voor zover ik weet krijg je daar volgens de standaard ook geen notificaties over online noch een briefje in de bus.
tenzij het niet past en het naar de retailer toe moet.
Daar zit nogal wat verschil in. Als het door de brievenbus past en/of soort-van brievenbus formaat heeft maar toch net niet past, wordt het met de postbode meegegeven.

Als het een specifieke afmeting betreft waardoor het kan worden gezien als "pakketzending", dan wordt het ook zo behandeld. Dit mede ook om te voorkomen dat bezorgers uiteindelijk met veel van die post rondlopen waaraan niet verdiend wordt en ze zich een breuk sjouwen aan dergelijke zendingen.

Aldus; een manager op de vloer van het distributiecentrum in Ridderkerk, enkele bezorgers en de klantenservice ;)

[Reactie gewijzigd door DarkForce op 4 mei 2017 20:18]

Ze werden anders behandeld omdat China/AliExpress afspraken over prijzen gemaakt hebben, ze wilde zo goedkoop mogelijke bezorging (want gratis voor klanten) en om de kosten te drukken gaat het direct naar een afhaal punt.

Dus de klant is niet de dupe, die heeft het voordeel dat het gratis bezorging is ipv dure betaalde bezorging.
Inderdaad. Ik moet zelfs naar een postkantoor de Gamma op het industrieterein om het op te halen. Dat is enkele kilometers verder terwijl er 10 afhaalpunten om de hoek zitten. Webcare hield maar vol dat dit mijn afhaalpunt was en later: de afzender heeft het zo gewild.

PostNL was altijd goed bezig maar hoe langer hoe meer wordt het een ingewikkeld apparaat waarvooral de klant de verzender is de klant consument niet mee geholpen is.
Fijn voor post.nl maar niet fijn voor de klanten van AliExpress.
Voorbeeld van vandaag ontvangen, fietshelm van ¤27.76.
Douane berekend Btw is ¤5.83
Post.nl berekend nog een extra ¤13.00 afhandelings kosten.
Dit kan niet en ik zal hier ook verder mee gaan.
Nu zou ik en velen anderen ook nog een gratis terugstuur mogelijkheid zien.
Het komt namelijk wel eens voor dat je een kapot product ontvangt of zelfs een heel ander product, je moet op dit moment het product dan zelf maar terug sturen en daarvan de kosten betalen of je krijgt een magere refund van 25 - 60% en dan kun je zelf weer een nieuwe bestellen voor het volledige bedrag en hopen dat die dan wel goed aankomt.

Daarnaast zijn ze op meerdere vlakken afgezien van de meestal lage prijzen ( als alles goed gaat ) niet zo aantrekkelijk om er spullen te kopen omdat als de verkoper verkeerd levert en niet mee wil werken dat Aliexpress de verkoper ook vrijwel altijd gelijk geeft.
Ik koop hier dus ook geen spullen meer, er zijn andere, in mijn opzicht betere chinese webshops die meer zekerheid bieden, hun klanten meer waarderen en wel een klantenservice hebben waar je iets aan hebt.
Mag ik je een tip geven om schade en niet-meewerkende verkopers te vermijden: rangschik de producten uit je zoekopdracht op het aantal orders.

Als een verkoper zich netjes gedraagt enzovoorts, dan worden er bij deze verkoper ook ontzettend veel zaken gekocht. Zo doe ik altijd mijn aankopen :) Natuurlijk wil je wel eens wat exclusiefs hebben waar nog niemand iets van heeft gekocht, maar dat kun je niet vermijden.

OT: Wat een fijne ontwikkeling! Ik moet zeggen dat ik zelf redelijk vaak mazzel heb, in de zin dat mijn pakketje 99% van de keren binnen 2 - 3 weken al binnenkomt. Wat mij vooral opvalt is dat de douane de traagste stap is.

Via 17track.net kun je namelijk zien dat je pakketje in NL is aangekomen. Vaak duurt het ongeveer 3 à 4 dagen om in NL te komen, waar het pakketje vervolgens 1 à 2 weken bij de douane moet liggen. Hoop dat hier met de nieuwe samenwerking wat aan wordt gedaan!
Nou, zolang het pakjes van een bepaald bedrag is vind ik het prima, maar voor dure pakketjes ga ik liever uit van de 'luck of the draw' met willekeurige vervoerders om de invoerrechten niet te hoeven betalen.

Is het snel in het land en wacht je vervolgens nog een week op je spullen omdat je mot betalen.

Daarbij is Aliexpress niet een soort ebay achtig iets? Zitten veel particuliere/subbedrijf-aanbieders en die zijn echt niet van plan allemaal via postnl te gaan verzenden lijkt me.
Daarbij is Aliexpress niet een soort ebay achtig iets? Zitten veel particuliere/subbedrijf-aanbieders en die zijn echt niet van plan allemaal via postnl te gaan verzenden lijkt me.
Geen particulieren, wel veel kleine bedrijfjes.
Ze verzenden het ook niet per PostNL maar gewoon via de Chinese post. Die heeft weer een deal met PostNL. De winkeliers weten daar verder niks van. Net zoals je vanuit Nederland een pakketje naar Duitsland kan sturen via PostNL zonder contact te hebben met de Duitse postbode.
Verschil is alleen dat de de onderlinge post tarieven een fractie zijn van wat jij betaald om je pakje van NL naar DE te sturen.

China post, je weet wel Chinese overheid zet amper marge op die tarieven tussen de 2 landen.
Sterker nog voor de post zijn die tarieven om pakjes te bezorgen niet eens kostendekkend, er moet net als in andere landen geld bij.
Het kan zelf ook nog zo zijn dat de chinese overheid er ook nog een exportsubsidie op geeft.

Wij moeten om die reden meer betalen voor onze binnelandse post om dit alles te compenseren.
Hoe kan het anders dat een aangetekende brief uit china voor een 2$ product verstuurd kan worden. Verstuurd aangetekend binnen Nederland en je betaald al meer.
Idem met een pakje, het is goedkoper vanuit China naar Nederland dan van Nederland naar Nederland of Duitsland.

Het klinkt natuurlijk allemaal leuk lekker snel makkelijk maar onze eigen economie gaat kapot aan dit soort dingen. Het is daarnaast concurrentievervalsing met Nederlandse leveranciers. Die moet btw betalen over de verkoop. Jou 15 dollar prul uit china daar zit geen btw op of jou 50$ gadget wordt standaard vermeld met waarde van 10$, hup weg btw
Het kan zelf ook nog zo zijn dat de chinese overheid er ook nog een exportsubsidie op geeft.
Dat heb ik wel vaker gehoord maar niemand heeft het ooit hard kunnen maken. Volgens mij geeft de Chinese staat geen rechtstreekse subsidie op post, maar een staatsbedrijf hoeft geen winst te maken, dat is ook een vorm van subsidie.
Wij moeten om die reden meer betalen voor onze binnelandse post om dit alles te compenseren.
Kan China Post dat dan eenzijdig bepalen? Je zou denken dat zo'n afspraak door twee partijen wordt gemaakt en dat er dan een kostendekkend tarief wordt afgesproken.
Hoe kan het anders dat een aangetekende brief uit china voor een 2$ product verstuurd kan worden. Verstuurd aangetekend binnen Nederland en je betaald al meer.
Idem met een pakje, het is goedkoper vanuit China naar Nederland dan van Nederland naar Nederland of Duitsland.
Aangetekend heb ik voor die prijs nog niet gezien. Goedkope dingen worden wel bezorgd maar echt niet aangetekend. Maar dat het hier duurder is betekent toch niet automatisch dat China te goedkoop is? Het zou toch ook kunnen (en ik zeg niet dat het zo is) dat onze postbedrijven te veel vragen?
Wellicht heeft het met verschil in dienstverlening te maken. Ik heb begrepen dat het in China helemaal niet gebruikelijk is om je post thuis te laten bezorgen, en al helemaal niet dat het de volgende dag aankomt.

Ik heb wel eens gelezen dat ze de post zo goedkoop kunnen houden door dit soort pakketjes te versturen via restcapaciteit in vliegtuigen van anderen. Op het vliegveld staat een container post te wachten en als er een vliegtuig een gaatje over heeft dan wordt dat gevuld met pakketjes die ongeveer die kant op moeten.
Het klinkt natuurlijk allemaal leuk lekker snel makkelijk maar onze eigen economie gaat kapot aan dit soort dingen. Het is daarnaast concurrentievervalsing met Nederlandse leveranciers. Die moet btw betalen over de verkoop. Jou 15 dollar prul uit china daar zit geen btw op of jou 50$ gadget wordt standaard vermeld met waarde van 10$, hup weg btw
Daar heb je een punt, maar slechts een klein punt. Dat is geen fundamenteel probleem maar een artefact van ons belastingsysteem. Het heeft ook niks met China te maken, hetzelfde geldt voor aankopen uit Frankrijk of Duitsland (al wordt daar misschien minder snel gelogen over de waarde). De waarde op het pakketje is overigens niet meer dan een hint, als de douane het niet gelooft dan mogen ze zelf een prijs kiezen.
Of het de economie kapot maakt betwijfel ik. De overhead om belasting te heffen op dit soort kleine aankopen is veel groter dan de verschuldigde belasting. Daarbij geef je ook een hoop rechten op, zoals een fatsoenlijke garantieregeling. Daardoor is het bij veel aankopen toch de moeite waard om het gewoon in Nederland te kopen.
Niettemin ben ik het met je eens dat het beter zou zijn als er wel belasting zou worden betaald over dit soort aankopen.
Helaas zijn de prijzen in NL ook hoger doordat er een extra stap tussen zit, dat verdubbelt de prijzen al snel. Je kan je dus ook afvragen of het geld dat nu naar de tussenhandelaar gaat wel zo goed is besteed. De koopkracht van de Nederlander wordt flink afgeremd door die tussenhandelaren.

Dat alles gezegd hebbend, ik sta open voor verbetering maar laten we niet het kind met het badwater weggooien. Internationale handel beperken om de lokale economie te stimuleren werkt maar zelden. Meestal is je eigen economie het eerste slachtoffer.
Je maakt wel een goed punt, in de zin dat dit winkels en banen in Nederland kost - iedereen die bij Aliexpress koopt (of andere budget China) maakt hier deel van. Niemand die dat kan ontkennen.

Anderzijds, is dat erg?

Centrum
De Etos, Blokker, Kijkshop ga ik niet missen. Het centrum zou bedoeld moeten zijn voor ervaringen: koop, horeca en entertainment. Koopervaring als grotere meubels, schoenen, kleding - of specialistische zaken. Zaken die je wilt zien en voelen.

Belasting
Een kleine invoerbelasting is meer dan redelijk om de eigen economie te beschermen tegen gesubsidieerde producten. Het lijkt me echter goed om niet alles 'binnenlands' te willen doen, ook al loop je daar inkomsten mis - soms is een producent in het buitenland gewoon beter.

Vervuiling
Vervuiling is wel een probleem. China voldoet niet aan al onze strenge regels. Ook is er geen enkel oog voor milieu bij zowel productie als transport. Dit is wel iets waar we iets voor moeten verzinnen.
Ouweheer ;)
De meeste dingen die hier verkocht worden, zijn precies diezelfde chinese spullen maar dan met een opslag.
Vooral electronica onderdelen etc.
Ik importeer ze zelf wel dan hoef ik geen tussenhandelaar te betalen.
Hobbyking heeft nu zelfs zijn EU warehouse in NL. Geweldig.
Ik heb vorig jaar waterballonnen voor mijn kinderen gekocht met een handig ding erbij zodat je in één keer 36 ballonnen met water kan vullen.

Voor 95 cent kocht ik 3x36 balonnen met zo'n vulding. Geen verzendkosten.
Exact hetzelfde (zelfde merk en verpakking) verkocht de plaatselijke Etos voor 5 euro.
Dat is ruim 5x zoveel voor exact hetzelfde.
Het mag dan concurrentievervalsing zijn, maar ik koop dat soort dingen dan toch liever bij AliExpress.

(hetzelfde met een USB-C kabeltje: 1,50 via AliExpress, 15 euro bij de MediaMarkt: en beide kabeltjes komen uit hetzelfde China)
Simpele dingen kan je inderdaad zoals je zegt uit china halen. (Hoesje, hoofdmassage, zo'n kleine portomonee ect.)

maar voor USB kabels komt er een stuk meer bij kijken dan een simpel draadje en wat isolerend spul.

Zie:
https://tweakers.net/nieu...e-kunnen-veroorzaken.html

of

nieuws: Anker haalt in VS gevaarlijke usb-c-kabels terug

Voor goedkope kabels uit china wend ik mij tot de spreadsheat van @dodge_911 en zijn reviews te zien via tweakers blog.
DodgeReviews
Usb c moet je ECHT voorzichtig mee zijn, aangezien zelfs de echte merken al vaak met problemen zijn, laat staan een budget china merkje (of merkloos). Met de meeste andere producten kan je wel mee volgen, maar die net niet :D
Waar denk je dat die dure kabel van de Media markt vandaan komt?
Waar zie je dat ik zeg dat die van de mediamarkt wel te vertrouwen zijn. Ik zeg dat de 'echte' merken al niet te vertrouwen zijn omdat ze zich niet aan de usb standaarden houden?
Alleen als je er mee gaat opladen op hoge stroomsterktes. Voor data ziijn goedkope kabeltjes prima.
Ik deel je gedachte v.w.b. de waterballonnen. Maar voor kabeltjes betaal ik liever wat meer (ook in China) als het om betrouwbaarheid / veiligheid gaat.
Stel je dan toch eens de vraag hoe een brief met inhoud voor 95 cent vanuit china verstuurd kan worden. Daar zit dus dikke subsidie van de overheid op.

Natuurlijk is het logisch om voor dat verschil uit china te laten komen, maar het is krom dat het zo kan.
Onze economie is nog lang niet kapot. Dat roept men al 100 jaar (sinds er iets in het buitenland goedkoper dan hier wordt aangeboden) en het is nog steeds niet gebeurd. Dat heet een veranderende wereld en wij hebben nu eenmaal geen invloed op wat China doet.

Eerlijke wereldhandel bestaat niet. Waar wij voordeel kunnen behalen, doen wij dat, en zo ook de anderen. Wij zijn zelf geen haar beter, alleen doen de Chinezen het op grotere schaal. Maar ja...zij hebben ook 1 miljard poppetjes, wij maar 17 miljoen ;)
Wat je zegt klopt grotendeels, maar dat betekent nog niet dat we valse concurrentie moeten accepteren. Het creëren van een eerlijk speelveld op de markt draagt bij aan economische groei.

Ik vind het ook superhandig dat het mogelijk is om China tegen bijna gratis te bestellen en maak er dan ook flink gebruik van. Maar het is wel fout voor de economie en er zal dan ook ingegrepen moeten worden. De staat heeft inkomsten nodig en als Nederlandse webwinkels het loodje leggen omdat Chinese webwinkels de BTW omzeilen, dan gaat dat ongewenste gevolgen hebben.

Ik ga er dan ook van uit dat wat we nu hebben geen blijvende zaak is. Maar, ik geniet ervan zolang het kan.
Nederland is juist te eerlijk op dat gebied en laat al jaren over zich heenlopen.

De economie is nog niet kapot maar we spekken china en die kopen ondertussen alles wat los en vast zit in het westen op. Geld genoeg. Als we er achter komen dat we iets hadden moeten doen is het helaas te laat.
Ja...Nederland en eerlijk. Dat zijn 2 zaken die absoluut niet bij elkaar passen. Door de eeuwen heen zijn Nederlanders (en ook de Staat) betrokken bij de meest dubieuze zaken. Als er geld te verdienen valt, staan wij vooraan. We doen heel heilig, maar zijn het niet. Zo is Nederland de grootste speler in een van de foutste handelswaren ter wereld: cacao. En vergeet ook niet de belastingontwijking, waar de overheid zich zo druk over maakt als Starbucks of Apple het doet, maar ondertussen doet de NS het zelf ook via een dochter in Ierland die speciaal met dat doel is opgericht.

Zo zijn er wel meer zaken te bedenken. Nederland (en geen enkel ander land wat dat aangaat) is eerlijk met handel. Ook niet in EU verband, waar we zogenaamd vrije handel onderling hebben. Moet je voor de gein eens vragen aan een aannemer hoe lastig het is om een klus over de grens te doen. We beschermen allemaal onze eigen handel. Het is bv voor een veehandelaar uit Afrika onmogelijk om een rund aan iemand in de EU te verkopen. Daar zet Nederland zich ook niet voor in. Hooguit symbolisch op een manier waarvan ze weten dat het minstens 6 jaar duurt en er toch niets uit komt.

Nee, er is geen eerlijke wereldhandel. Punt.
Het is vooral de onderkant van de markt die een beetje kapot gaat als er al wat kapot gaat.
Ik zou daar niet te rouwig om wezen. En anders moet je gewoon even goed gaan nadenken over wat je nu precies levert. Als iemand anders dat beter kan moet je er zelf maar mee stoppen.
Zolang alles werkt hoor je mensen niet klagen, uit mijn omgeving hoorde ik eerst fantastische verhalen over AliExpress en aankopen via eBay. Zo wilde een maat van mij een IP Camera kopen maar niet teveel geld kwijt, dus voor 3 tientjes via AliExpress een IP Camera besteld.

Ding kwam DOA binnen, de verkoper weigerde terug te betalen tenzij het apparaat werd teruggestuurd. De verzendkosten waren echter vrij hoog waardoor het device niet is teruggestuurd en de IP Camera die vervolgens in Nederland gekocht werd hierdoor 3 tientjes hoger uitviel.

Met klein en goedkoop spul is het allemaal goed te doen, maar met het grotere materiaal ligt het allemaal stukken moeilijker gezien de prijs die je moet neerleggen om vanuit Nederland iets naar het buitenland terug te sturen.

Overigens kom je dit soort dingen steeds vaker tegen op internet. Nog niet gesproken over net die ene enkele keer dat je zending door de douane wordt onderschept en even wordt voorzien van invoerrechten etc. Ik moet trouwens zeggen, ergens ben ik best blij dat de Douane momenteel weer flink kan en mag investeren in extra personeel zodat op de invoer weer wat meer wordt gecontroleerd, dus de tijd van vrijwel vrije invoer is hopelijk snel voorbij ;-)
Prima. Iedere keer als er namelijk geroeptoeterd word dat het beter gaat met de economie schieten prijzen hier omhoog en mijn inkomen totaal niet.
Dus laat maar lekker druk op de economie staan dan blijven de prijzen normaler dat is veel beter voor mijn koopkracht dan al dat politiek correcte geleuter waar alleen multinationals beter van worden.
Spring Global Delivery Services is een dochter van PostNL, die doet de verzending vanuit China naar Nederland. Aliexpress bied verkopers de mogelijkheid om een door Aliexpress geregelde verzendmethode te gebruiken. Die heet voor de klant Aliexpress standard shipping:
http://i.imgur.com/yxLCPCO.png

Het gaat zover ik om de Aliexpress standaard shipping verzendmethode, waarbij Aliexpress dus de verzending uit handen neemt voor de verkoper. Deze zorgt dat het voor Nederlandse pakketjes dan via Spring Global Delivery Services verzonden worden naar Nederland.

Het staat verkopers nog steeds vrij een andere methode zoals Singapore post te gebruiken; al dan niet via een agente, tussenpersonen of andere postbedrijven zoals Flytexpress, Yanwen express of SF express (of een van de vele anderen).

De meeste pakketjes van Banggood gaan bijvoorbeeld al via een vergelijkbare weg; Flytexpress heeft een contract met PostNL (of Spring Global Delivery Services) die wanneer Banggood ze voor die verzendmethode (PDM) aanlevert redelijk snel in Nederland zijn.
Het lijkt er dus op dat PostNL deze service nu uit kan breiden naar Aliepxress en andere webshops.

Wanneer je kijkt op 17track dan kan je overigens zien dat het aandeel van PostNL al best aardig is met zo'n 4% marktaandeel van de verzonden pakketjes met tracking (die getraceerd worden op 17track).

[Reactie gewijzigd door RobertowNL op 4 mei 2017 17:02]

Die koeriers als Singapore post, China post, Yanwen etc. kun je in veel gevallen netjes tracken totdat PostNL het laatste stukje overneemt! Heel irritant is dat. PostNL zou een systeem moeten maken dat je kunt bewijzen dat je op een bepaald adres in Nederland woont zodat alle nieuwe pakketjes die naar jouw huis toe komen direct in je PostNL app verschijnen. Zou ideaal zijn, toch?
Daarvoor heb je http://internationalparceltracking.com, daar vul je je Chinese tracking nummer in en je krijgt je 3S code. (werkt bij alle geregistreerde pakketten)
Dat kan ik bevestigen: Banggood (PDM) is de laatse tijd bij mij allemaal binnen een week geleverd. :)
De meeste pakketjes van Banggood gaan bijvoorbeeld al via een vergelijkbare weg; Flytexpress heeft een contract met PostNL (of Spring Global Delivery Services) die wanneer Banggood ze voor die verzendmethode (PDM) aanlevert redelijk snel in Nederland zijn.

[Reactie gewijzigd door Tweaker626 op 4 mei 2017 18:16]

Ja BG is retesnel de laatste tijd, viel me ook al op. Mn emax motortjes waren hier voordat ik het wist. Jammer dat het frame nog ff duurt :P maar ja, kon ik niet daar bestellen.

[Reactie gewijzigd door brammieman op 4 mei 2017 18:58]

PDM = PostNL :)
Banggood belooft ook geen invoerkosten bij pakketen met PDM naar NL.
En dan standaard alles eerst langs de douane? Of gaat dat nog steeds random ;)
Snel verdiend, overal in ieder geval ¤13,= erbij voor inklarings- en afhandelingskosten, mits je tijdig kunt aantonen dat de waarde beneden de ¤22,= is.

Ik heb geen moeite met het afdragen van BTW en douanerechten, maar ik ga niet 2x betalen voor versturen. Dan verhalen ze die kosten maar bij de leverancier in China/Hongkong. Ik heb toch een aantal keer de postbode succes gewenst met zijn pakketje met een waarde van een paar euro waarvoor ook ¤13,= betaald moest worden. Gewoon opnieuw besteld...
Precies verkeerdom; tot ¤22 waarde betaal je juist geen inklaringskosten. Maar daarboven betaal je inderdaad die ¤13 inklaringskosten, BTW en boven de ¤150 ook evt. invoerrechten.

Die inklaringskosten zijn m.i. ook veel te hoog. Een bestelling met een waarde van ¤21,99 kost je ¤21,99 maar een bestelling van ¤22,00 kost je dan ineens ¤39,62 inclusief BTW en die inklaringskosten.
Afhandelingskosten, en daarme inclusief inklaringskosten, worden door PostNL gewoon in rekening gebracht. Ook onder de ¤22,=. Het is volgens PostNL namelijk vanwege de handelingen die zij moeten verrichten om het pakketje in Nederland te verwerken en bezorgen.
Dat is gewoon niet waar. Als ze dit wel in rekening gebracht hebben bij je dan is dat ten onrechte geweest.
Zie de site van de Doaune of DHL etc, die vermelden dit altijd zodra je die kosten moet betalen.
Nou, zelfs met de rekening en bankafschrift in de hand bleef PostNL bij hoog en laag beweren dat het betaald moest worden. En ga dan maar eens moeilijk doen tegen zo'n club. :(
Daarom laten ze de grens van 22 euro binnenkort ook vallen... dan betaal je dus altijd btw en inklaringskosten. Dit moet er voor zorgen dat de oneerlijke concurrentie komt te vervallen.
Die grens van 22 euro is er omdat het anders onmogelijk is om de grote stroom kleine pakketjes in te klaren. Heb je een bron over het binnenkort vervallen van die grens?

Ik vind het overigens prima om ook over kleine pakketjes 21% BTW te betalen, maar zoals verkopers op AliExpress nu over het algemeen douanewaarde declareren wordt het heel moeilijk om dat voor elk pakketje te bepalen.

Wat ik zelf oneerlijk vind is die ¤13 inklaringskosten, want je krijgt niet de keuze om de inklaring zelf te doen. Ik hoop niet dat dit binnenkort ook al voor een envelop met een verloopstekkertje gaat gelden.
haha goed bezig! Moet ik onthouden.
haha goed bezig! Moet ik onthouden.
Dus zadel je je bezorger op met het probleem 'retour afzender'
De man krijgt niet betaald, want niet afgeleverd ( wat dus niet zo is )
Ondertussen krijg jij je centen ook niet terug, want de aflevering is geregistreerd met 'did not accept'

Dus jouw 'grappige' haha is een greep uit eigen zak .... iets met wie laatst lacht ...
Als het herbestellen minder is dan de invoerrechten, zoals veelal het geval is met ditjes en datjes uit china, is het al snel lonend om het artikel gewoon nog een keer te bestellen.
Die bezorger is een slachtoffer van een fout systeem, fout omdat die bezorger betaald wordt per pakket en verplicht wordt te werken als ZZP maar wel exclusiviteit moet leveren aan PostNL (en dus in verkapte loondienst is zonder de voordelen van loondienst) en fout omdat die handeling van 13 pesos als een lul op een drumstel slaat, altijd, maar in specifiek bij een pakketje van 5 euro.
Vind dat niet dat je met een strak gezicht mensen een schuldgevoel kan aanpraten die terecht dat gebroken wrak proberen te saboteren.

[Reactie gewijzigd door Ton Deuse op 4 mei 2017 18:10]

Ja en dat zorgt gelijk ook voor de slechte laatste stap hier in Nederland. Bezorgers moeten voor peanuts pakketjes bezorgen, waarvan de helft van de mensen niet thuis is, omdat PostNL al jaren verzuimt een optie in te bouwen dat je voor de eerste levering al het aflevermoment/adres kan wijzigen.
Ik zou het prima vinden als pakketjes naar mijn adres ALTIJD bij de supermarkt afgeleverd zouden worden. Als ik kan kiezen selecteer ik dat zelf namelijk altijd.
Ik zou het prima vinden als pakketjes naar mijn adres ALTIJD bij de supermarkt afgeleverd zouden worden.
Dit moet sowieso de standaard actie zijn bij een niet thuis. Ik snap er geen flikker van dat dat wettelijk OK is uberhaupt, dat afleveren van post bij mensen wie niet de geadresseerde zijn zonder expliciet akkoord van de rechtmatige eigenaar.
Gewoon naar het postkantoor. De bezorger wordt dan evengoed betaald voor een aflevering (zou zo moeten zijn iig) en ik haal gewoon mijn pakketje op een officieel punt op wanneer het me uit komt in plaats van aanbellen bij mensen waar ik verder geen drol mee te maken heb, niet persé thuis zijn en die ook gewoon kunnen roepen "welk pakketje?" waarop jij weer achter je bestelling aan mag hollen. Leuk ook als het iets is waar je om verlegen zit.

Vooral in de randstad, en dan in specifiek flatten/volksbuurten, vind ik dat afleveren bij de buren maar niets. Je weet nooit niet wat voor contact er is tussen de mensen voor wie het pakketje is en bij wie je het aflevert en met die groeiende internet bestellingen markt lijkt het me essentieel dat dat eens afgetikt wordt.

[Reactie gewijzigd door Ton Deuse op 5 mei 2017 13:57]

Op het geheel van alles is het peanuts.
De mannen bovenin verdienen nog steeds miljoenen per jaar.
En ze dienen tot 22 euro geen andere kosten in rekening te brengen. Doen ze dat wel dan krijg je dit soort toestanden.

Ik heb het zelf nog nooit gehad trouwens. En ik heb al heel vaak kleine dingen besteld via dergelijke websites en Ebay met Chinese en Taiwanese verkopers. Maar mocht het een keer gebeuren dan ga ik de tip van Sleurhutje zeker toepassen.

Dus ik lach zeker als laatst en nu dus 2x :)
Die postbezorger gaat vrijwillig in dienst bij zo'n wanbedrijf als PostNL, dat hij niet betaald krijgt voor zijn werk is achterlijk (als dat zo zou zijn) maar is toch echt een issue dat ie bij zijn werkgever neer moet leggen.
Helaas krijgen post bezorger inderdaad alleen per afgeleverd pakketje. En niet een poging tot. Daarom willen ze maar al te graag bij de buren afleveren. Of krijg hem voor je deur gelegt met een nep handtekening.
Bij mij belde de postbezorger op als ik niet thuis was (nummer laat ik op het pakketje zetten). Heb hem verteld dat al die gele pakketjes gewoon geaccepteerd mogen worden zonder handtekening en dat ie het op de trap mag neerleggen.
Helaas nu een andere postbode. Ook prima, maar deze belt me niet.
Als ik kijk naar mijn eigen ervaringen, dan kan ik me niet vinden in jouw commentaar. Er zal best wel eens wat misgaan, maar zoals jij het stelt dan is het een wonder als een pakketje een keer goed afgeleverd wordt. Kan zijn dat je pech hebt gehad, maar jouw ervaring is voor mij niet representatief.

Of ik heb gelukt met mijn bezorger en jij pech :+

[Reactie gewijzigd door BugBoy op 4 mei 2017 20:22]

Denk dat t het laatste is. Briefbezorging is nog steeds ronduit klote, pakketbezorging inkomend is iets minder slecht de afgelopen 2 maanden, uitgaand pakketten is 50/50 denk ik.
Helaas ook een paar soort gelijke ervaringen met de bezorger van PostNL. Bijzonder irritant als je gewone briefpost 2 maanden te laat bij je aankomt of pakketjes die via track en trace te volgen zijn en bijv. 250gram wegen, bij aflevering nog maar een paar gram(Geopend en inhoud weg).

Na flink wat klachten gaat de bezorging nu weer goed. :)
Overdrijven is ook een vak.
Ja dat klopt, helaas is hier geen woord van overdreven. Ik heb serieus de klantenservice (*proest*) van PostNL op de speeddial.
DHL kan er ook wat van
Heb iets besteld in china, twee afstandbediening a 4.33 Euro per stuk.

Ik dacht, laat dat even op sturen met DHL, koste 18.40. Totaal ~ 26 euro
Komen ze het nu af leveren, of ik even ~42,- inklarings en handeling fee wil betalen :)
Totaal hadden die, 8 euro remotes, me dan 68 euro gekost.

Lachen, neem maar weer mee en stuur het maar terug naar China, is/was mij reactie.

Weer een wijze les, goedkope spullen nooit met DHL laten versturen gewoon met standaard post.
Ga ze nu nog maar een keer bestellen met normale post. is een stuk goed koper :)
In Nederland worden de verzendkosten bij het totaalbedrag opgeteld. Jij gaat door je eigen ongeduld over de grens van 23¤. Door 18¤ aan DHL te betalen en 9 ¤ aan items. Leer even de stof voor je gaat klagen.
fout voor het bepalen of je wel of niet invoerrechten moet betalen gaat alleen over het product waarden. Als dat hoger is als de 23 euro is dan moeten ze ook invoer rechten betalen over transport + waarden.

Maar als je gelijk zou hebben probeer maar eens op 42 euro uit te komen dat betaalt moet worden dat lukt je niet.
Over diensten zoals post betaal je in dit fijne land belasting.
Je verzendkosten worden wel degelijk bij de inhoud opgeteld.
Ik heb er over gebeld met zon lamlul van de douane op schiphol die al een maand op mn pakje uit de USA zat te broeden.
Maar ik heb het idee dat er totale willekeur heerst bij de belastingen.
Ik heb mn methodes verfijnd en heb al een aantal jaren niks meer betaald.
DHL kon ooit eens niet een pakketje bij mij afleveren. Dus ging hij naar het dichtstbijzijnde kantoor.

Den Haag, grote stad, hoe ver kan dat zijn zou je denken.

Nou vriend. 30 kilometer verderop, ergens op één of ander Rotterdams industriegebied zou ik mijn pakketje mogen ophalen.
What.
The.
Fuck.
Yo.

Ik kon net zo goed even doorrijden naar Duitsland om daar direct bij de Leverancier mijn bestelling op te halen, had me verzendkosten gescheeld en had ik een lekker echt duits patatje curryworst kunnen scoren.
idem... laten ze me betalen, dan laat ik het terugsturen. Ik bestel het wel opnieuw... Lukt elke keer :)
Die 13 euro inklaringskosten vind ik persoonlijk nergens op slaan en moeten ze gewoon afschaffen. Je betaalt toch al voor de verzending of niet dan? En dat inklaren is volledig automatisch alhoewel PostNL anders claimt. Yeah right.
In principe gebeurt de import op basis van de invoice en controleert de douane steekproefsgewijs. Dus als je een doos van een kubieke meter laat komen en een invoice van twee kabeltjes à ¤4 kan het zomaar dat de douane je zending doorlaat zonder verdere invoerbelasting. Val je wel door de mand en blijkt er toch iets met forse waarde in te zitten, dan wordt de zending tegengehouden en mag je bij de douane de zending weigeren of aftikken. Aangezien de douane risico gericht toezicht houdt, zou het me niet verbazen de bij een leverancier of ontvanger die dit een paar keer heeft, er wat stringenter gecontroleerd zal worden totdat compliance is afgedwongen.

edit:typo

[Reactie gewijzigd door Sandwalker op 4 mei 2017 19:24]

Ik moest 23 euro invoerrechten betalen voor 3 kabeltjes.. usb2 naar usb c.. totale waarde 12 euro.... Gaat nergens over
Als de waarde niet duidelijk is voor de douane, dan gaan ze zelf schatten. Fout ligt meestal bij de verzender die het niet duidelijk opgeeft. Een beroepsprocedure is erg prijzig, dus je kunt het beter accepteren of eventueel niet aannemen.

Moet zeggen dat dit topic een behoorlijk jank-niveau heeft. Dit is gewoon part-of-the-deal als je bestelt in China. Sommige waar gaat ook zonder invoerrechten (waar dat wel van toepassing is) door de douane. Daar hoor ik niemand over. Soms geluk, soms pech...
Wat eraan zit te komen is dat het bij verzending in bulk wordt afgerekend. Kan uiteindleijk ook niet anders op lange termijn willen we nog wat retail overhouden.

Op dit moment gaat veel belastingontduikend langs de douane in het VK. Die zo 'efficient' is volgens May.
Onzin onder de 22 euro hoef je geen invoer belasting te betalen.

Bron : https://www.belastingdien...tingen_bij_invoer_betalen

[Reactie gewijzigd door jknl op 4 mei 2017 20:07]

Dat kan niet. Bij dat bedrag betaal je geen enkele kosten.
Gisteren om 16:30 stond ik toch echt bij de Bruna en vertelde de lieftallige dame en zag ik visueel dat ik 23 euro moest betalen!

Heb het pakketje overigens geweigerd.
Kan je dat niet gewoon weigeren? Dat ze het gewoon terug sturen?
Je kan weigeren, maar dan wordt het vernietigd ...
Ja geweigerd, aankoopbedrag wel kwijt a 12 euro... maarja , beter dan 35 euro betalen voor 3 kabels.
Dus het wordt ook niet terug gestuurd naar de verzender?
Er was vorig jaar 'spontaan' het bericht dat iedere mediaplayer van Banggood met extra rekening bezorgd werden, oorzaak de steekproeven waren te vaak positief, dus de afzender staat op een lijstje met hogere controle.
Iets wat tegenwoordig met automatisering een stuk eenvoudiger is te filteren.
Ligt eraan of er "consumer electronics $350" op staat of "gift $3.50".
Netjes dus nu kunnen ze direct invoer kosten erbij rekenen.
Al een tijd wil PostNL geen chineese pakketjes aan huis bezorgen, nu dan weer wel?
Wat ik niet begrijp, hoe maakt postnl nu winst op pakketjes uit China?

Ik koop geregeld een kabeltje of iets dergelijks. Kosten 1,20 per stuk inclusief verzendkosten. In NL kost een postzegel al rond de 60 cent...
PostNL maakt vermoedelijk geen winst op pakketjes uit China, maar omdat de de nationale postdienst zijn, zijn ze verplicht pakketjes van buitenlandse posterijen tegen prijzen die in VN-verband zijn afgesproken aan te nemen.

Het is dus voor PostNL zaak om van de nood een deugd te maken en dat doen ze best aardig door initiatieven als dit (Chinese webwinkels bieden overigens al langer verzending via PostNL aan).

Verder verdient PostNL wel een leuk centje aan alle Nutrilon dat naar China verstuurd wordt.
ik denk dat ze onderling afspraken hebben, een beetje zoals de roaming kosten in Europa.
snap inderdaad ook niet echt hoe ze er winst op willen maken, heb weleens een iphone lensje besteld voor 10 cent + gratis verzending 8)7
Ik heb weleens een visje besteld om een draad aan vast de draaien, dat was één cent. http://1l.tf/CfV3N :P
haha, waarom verkopen ze dat überhaupt? daar maken ze toch 0,0 winst op...
Tja, dat vraag ik me soms ook af. Je kunt namelijk hele goedkope producten zoeken door op 'Sort by low price' te drukken. Toen ik dit zag was ik gelijk verkocht haha :P Ik bestel regelmatig dingen van 5-10 cent. :')
Dit heb ik me ook altijd al zitten afvragen. Ik zou me kunnen voorstellen, dat er een overeenkomst is tussen alle postbedrijven dat de bezorging in het land van bestemming voor rekening is van de bezorger in dat land. Dat werkt, zolang er sprake is van wederkerigheid. Maar nu zal de stroom vanuit China naar NL wel veel groter zijn dan andersom.

Hoe zit dat? Betaalt de verzender per pakketje een bepaald bedrag aan PostNL? En hoeveel dan?
Ik had altijd gehoord dat China de verzendkosten subsidieert. Maar weet niet of dat waar is.
Nonsense. Spul weegt niets en dit soort bulk is waar een PostNL en een eender welke logistics firma zijn netwerk mee draaiende kan houden. Veel meer als break even hoeven ze er niet op te maken. Het zorgt voor vracht in het netwerk en stelt ze in staat de grote machine draaiende te houden en de kosten laag.
Bulk, dat is waar het om gaat. Marges zijn laag, maar door de grote volumes wordt het aantrekkelijk.
Marges kunnen idioot laag zijn of zelfs niet bestaand. De bulk is nodig om het netwerk in stand te houden.
Niets is zo kostbaar als cargo capaciteit ingekocht te hebben en het niet benutten. Zover ik weet vliegen er geen PostNL cargo jets rond dus zullen ze het inkopen.
Ik rij tegenwoordig al naar Duitsland om mijn Europese post te versturen. Scheelt me 50% met postnl. En dan gelijk ff shoppen en tanken. Kassa.
Bron? Van de week belde de postbode bij mij nog netjes aan omdat het pakketje dat schijnbaar per brievenbuspost was verstuurd niet door de brievenbus paste.
bron: https://www.ecommercenews...tandaard-naar-afhaalpunt/

en helaas met enige regelmaat zelf naar het postkantoor geweest

[Reactie gewijzigd door lexited op 4 mei 2017 17:28]

Klopt niets van. Dit mogen we helemaal niet doen. Ik en andere collega's bezorgen gewoon pakjes uit china. Het is wel zo dat als de naaste buren niet thuis zijn dat het pakje dan bij een afleverpunt moet bezorgt worden. Het is zelfs zo dat we het bij meerdere buren proberen omdat het ons veel meer tijd kost om naar het afleverpunt te fietsen. Maar goed de ene houd zicht wel aan de regels de ander niet.

[Reactie gewijzigd door raymondtoonen op 5 mei 2017 00:44]

Je krijgt een postnl postkaart met een foto van het adres op het pakket op het afleveradres, het pakje zelf wordt direct naar het afhaalpunt gestuurd.
2 maanden geleden ben ik nog naar het afhaalpunt geweest voor een pakje.
Ik kan dit bevestigen: ze bellen netjes aan als het pakje van AliExpress niet door de brievenbus past.
En ik kan bevestigen dat dat (in iedergeval tot enkele weken geleden, maar sinds ongeveer een jaar) toch echt wel het geval is. Heb menig keer het pakje moeten ophalen bij een ophaalpunt omdat zij deze niet verder afleverde aangezien er indertijd een 'goedkoop' contract was afgesloten.. en dat was dus met meerdere producten via Aliexpress.
Dus dan heb je waarschijnlijk heel pas geleden een pakje ontvangen en daarvoor minstens een jaar niet.
Ik ben zelf postbezorger bij PostNL en ik kan inderdaad bevestigen dat pakjes bij een afleverpunt bezorgt worden en vaak zijn dat pakjes uit china. Maar het heeft niets met goedkoop contract te maken. Pakjes uit china zijn de meest irritante pakjes die je kan hebben als postbezorger. Ze zijn vaak licht en klein maar passen niet door de brievenbus. Zodra de buren er niet zijn (naaste buren) is de regel gelijk naar een afleverpunt.
In de gevallen waar ik het over heb is het nog niet eens geprobeerd af te leveren (afleverpunt was sowieso een bedrijf waar altijd iemand is). En mij werd in iedergeval indertijd verteld dat dat dus was vanwege het (toen) nieuw afgesloten contract.
Maar gaat het om de pakketbezorger of postbezorger?
Weet ik het, pakketje moest ik telkens ophalen bij het 'postkantoor' (en was ook nooit aangeboden op het echte afleveradres).
Dat kan je zien aan hoe groot het pakje is ;)
Ik krijg meerdere keren per maand een pakje en dat al jaren lang.
Het gaat op en af, ik heb er ook af en toe last van. Het kan ook zijn dat ze het een poosje geprobeerd hebben en het toch weer teruggedraaid hebben.
het schijnt niet echt consistent te gebeuren, krijg ze vaak genoeg aan de deur aangeboden, maar heel soms moet ik ze afhalen.
Ja hoor, als je er tijdens het bestellen/afrekenen voor kiest om via PostNL te willen ontvangen leveren ze zelfs tot aan je deur. Het kost je echter net als met DHL, UPS, Fedex echter wel kosten. Wil je er niet voor betalen, zul je de gratis verzending of goedkope verzendwijze moeten aanhouden.
Als postnl wel de moeite neent om een brief te bezorgen dat je iets mag ophalen dan mogen ze van mij ook gewoon ook het pakketje direct bezorgen. Dat het hun niets oplevert is niet mijn probleem, moeten ze maar niet de deal sluiten, er zijn denk ik wel genoeg aanbieders die het wel willen doen. Als ik een redelijke bestelling bij DX doe verbaast het mij toch al dat alles gespreid in apparte enveloppen in de bus komt.
Maar ja, ik denk dat deze samenwerking met Ali ook gewoon financiëel voor ze beter is.
Maar ja, ik denk dat deze samenwerking met Ali ook gewoon financiëel voor ze beter is.
Financieel zal het wellicht beter "als consumenten ook direct voor PostNL gaan kiezen". Menigeen zal nu wellicht verwachten dat bij gratis verzending ook alles meteen dankzij deze deal sneller bij hen thuis zal zijn, echter is dit niet het geval.

Ik heb tot op de dag van vandaag overigens geregeld gewoon een kaartje in de bus gehad, zo ook mensen in mijn omgeving maar ook mensen (vrienden, familie, kennissen) die ik elders in het land heb wonen (van Coevorden, Musselkanaal, Deventer tot Kerkrade toe). Ik vermoed dan dus ook dat het eerder uitzonderingsgevallen zijn waar geen afhaalbericht wordt achtergelaten.
Als postnl wel de moeite neent om een brief te bezorgen dat je iets mag ophalen dan mogen ze van mij ook gewoon ook het pakketje direct bezorgen
De postbode loopt sowieso van Maandag t/m Zaterdag de ronde, die krijgt betaald ongeacht de hoeveelheid post en ongeacht hoelang deze erover doet - er staat n.l. een maximum bedrag en tijd per ronde. Het afleveren van het pakketje kost dus al stukken meer.
Dat het hun niets oplevert is niet mijn probleem, moeten ze maar niet de deal sluiten, er zijn denk ik wel genoeg aanbieders die het wel willen doen.
Daar ga jij dus al de mist in, je maakt het je eigen probleem. Wil jij dat de bezorger het bij je thuis aflevert, kies je voor een betaalde aflevermethode zo heb je UPS, DHL, FedEx en straks ook PostNL Je doet alsof het probleem door PostNL wordt veroorzaakt terwijl je er zelf niet naar wilt betalen, lekker makkelijk maar zo werkt het natuurlijk niet.
. Als ik een redelijke bestelling bij DX doe verbaast het mij toch al dat alles gespreid in apparte enveloppen in de bus komt.
Dus omdat partij B het kan en doet, moet partij A volgen? Zo werkt het natuurlijk niet, Volgens mij heeft DealExtreme veelal eigen voorraden verspreid over meerdere distributiecentra in tegenstelling tot AliExpress waarbij verkopers zelf hun waren aanbieden via één website a-la Marktplaats.nl. Een enorm groot verschil als je het mij vraagt.
Maar ja, ik denk dat deze samenwerking met Ali ook gewoon financiëel voor ze beter is.
Sowieso zal PostNL nimmer iets ondernemen in het voordeel van de ontvanger als er niets aan verdiend zou worden. Echter ben ik bang dat ze de plank hiermee totaal zullen gaan mis slaan. Ontvangers zijn in geval van gratis verzending veelal al niet bereid om voor een DHL te kiezen (waarvoor extra betaald moet worden), dus ook bij PostNL zal dit niet veel anders zijn.


Overigens; de grootste verkopers bij AliExpress verzenden zelf hun items. De resterende verkopers versturen het naar het distributiecentra van AliExpress waarna het vanaf daar wordt verzonden naar de klant.
Misschien dat het zich terug verdiend door de "inklaring service" te ontwijken die PostNL nog wel eens uitvoert. (ook al heb ik dat tot nu toe alleen van uit Amerika gehad en niet China)
Goede vraag, nu besluit PostNL eenzijdig voor veel van deze pakketjes dat afleveren bij een afleverpunt naar hun keuze, ook wel goed genoeg is.
Dat is al sinds vorig jaar.
afgelopen jaar a 1,5 tig pakketjes (ik denk wel 30 ofzo) besteld en allemaal zijn bezorgd tot aan de deur.
Precies wat ook mijn eerste gedachte is :|
invoerkosten over wat. De verkoper vermeld doodleuk waarde $15 terwijl het 50$ is. Dat is standaard en wie gaat het controleren ?

Het enigste dat werkt is dat er soort dotcode op het pakket zit. Die gescand kan worden met link naar aliexpress zodat men de transactiewaarde bij aliexpress kan uitlezen.
Pas dan kan met geautomatiseerd invoerrecht of btw in rekening brengen.
De verkoper vermeld doodleuk waarde $15 terwijl het 50$ is. Dat is standaard en wie gaat het controleren ?

Gezien het volume gaat het er vaak doorheen, maar er wordt wel degelijk steeksproefsgewijz gecontroleerd.

Zo heb ik ooit een refurbished stuk electronica gekocht. Ik wist dat ik BTW zou moeten betalen, maar het was nog steeds een goede deal. Zet de verkoper er "gift" op met een onzinbedrag. Ja, toen plaatste de douane er dus een BTW rekening bij alsnof het een nieuw product is. En ja, dan kon je inderdaad niet makkelijk zien, want het was officieel refurbished dus met nieuwe gesealde doos. Weg goede deal terwijl ik het allemaal netjes wilde doen ...
En bij gratis verzendkosten (op wat grotere producten) is het altijd beter om de verkoper te vragen om er toch een fictief bedrag op te zetten als verzendkosten (ofwel een deel van het product als verzendkosten declareren), anders kan het zijn dat bij de douane/inklaring alsnog door de beambte een fictief bedrag er bovenop gezet wordt want gratis verzendkosten bestaat voor hun eigenlijk niet.
Op AliExpress (of uberhaubt het buiten de EU) moet je niets kopen boven de ¤150,-, om invoerkosten te vermijden. Tenzij er natuurlijk geen andere optie is (bepaalde luxe artikelen).

Bij AliExpress bestel ik persoonlijk vooral kabels en andere kleine artikeltjes die ik niet per direct nodig heb. Als het boven de ¤50,- komt bestel ik het toch liever in Nederland, zeker met oog op garantie.
Boven de 22 euro bedoel je.
Tot ¤22 betaal je niks extra. Van ¤22 tot ¤150 betaal je BTW maar geen invoerrechten, zit je boven de ¤150 dan betaal je zowel BTW als invoerrechten.

[Reactie gewijzigd door MyBearTibbers op 4 mei 2017 17:25]

en als je boven de 22 euro zit dan betaal je ook BTW over de verzendkosten, en als deze niet op de invoice staan dan berekend de douane deze zelf. zo kan je te betalen bedrag een stuk hoger uitvallen als gedacht
De aangifte wordt verzorgt door het postbedrijf, zij schatten de kosten dus in.
De douane berekend niks, degene die de aangifte doet betekend.

Edit: precies wat crucialxnick zegt dus

[Reactie gewijzigd door Superkanjo op 4 mei 2017 17:47]

en vergeet niet dat de BTW OOK over de verzendkosten gerekend moet worden. dus als het product zelf $10 kost maar de verzendkosten $25 dan betaal dus je over $35 de BTW..
Maar ja koop je voor 50$ zetten ze standaard 15$ als waarde op het pakket.
jij moet met een factuur aantonen of het bedrag ook 15$ is. Anders mag je gewoon de boete betalen.
factuur, knip plak hup.
Bijna goed, eenmaal zover hebben ze ook de zending geopend en een schatting van de marktwaarde van het product gemaakt.

Als jij met je knip/plak factuurtje komt, wordt je meteen helemaal netjes aangeslagen. Alsof ze anno 2017 nog überhaupt zo achterlijk zijn ;)
Wat denk je dat dat handmatig controleren allemaal kost. Hoeveel pakketjes per dag, per hand controle, geloof je het zelf.
Steekproefcontrole zal het eerder zijn.
Tegen de tijd dat jij een factuur moet tonen hebben ze je zending er dus al uitgehaald en dus controleren ze het al handmatig. We zijn dus al een stapje verder dan het controleren van "alle" poststukken.
Maar wel allemaal via brievenbus communicatie en ondertussen ben je 6 weken verder voordat je het krijgt.

Lijkt me een goed plan als ze direct de invoerrechten meenemen. Dan wordt je verzending ineens ¤25 voor een product van ¤10,-.

Ik ben benieuwd, maar vraag me sterk af of het nog wel kan concurreren tegen de NL webshops.
Je betaald nooit een boete over wat een ander stuurt en of declareert.

Als je vervolgens bij navraag zelf de zaak bedonderd is het een ander verhaal natuurlijk.
Voor internet aankopen is de drempel indraad zo laag. ;) Alles daarboven kan in principe aangeslagen worden.
nou ja, de meeste verkopers zetten sowieso een erg lage waarde erop, of een andere beschrijving, weleens een smartphone ontvangen die als $20 mp3 speler was verzonden.
Je kunt beslist de gok wagen voor grotere artikelen. Ik doe het ook niet vaak vanwege de redenen die je aangeeft. Maar ik heb bijvoorbeeld eens een tablet en een 3D-printer op AliExpress gekocht. Beide keren geen invoerkosten bestaald. Bij de tablet kreeg ik een trackingcode van een Noors bedrijf waarmee je kon zien dat de tablet via Hong Kong naar Singapore ging en aldaar de Zweedse post het overnam. Via Zweden ging hij naar Nederland. Omdat het pakketje voor de dounane uit Zweden kwam geen rechten.

De verkoper van de 3D-printer had een magazijn in Duitsland. Ik heb nog nooit zo snel een bestelling op Aliexpress binnen gehad, in minder dan 48 uur was 'ie er en omdat het uit Duitsland kwam vanzelfsprekend geen invoerkosten.

Wel moet je je bewust zijn van de mogelijkheid dat er invoerkosten komen en niet lullig doen als het een keer zo is. Dan met een glimlach betalen.
In het huidige systeem is PostNL ook al verantwoordelijk voor de inklaring gezien ze voor de meeste internationale verzenders hier in Nederland de bezorging doen (Singapore Post, China Post, etc). Zoveel zal er op dat gebied dus niet veranderen.

Het is eerder het geval dat eerder pakketjes met een PostNL barcode er minder snel tussenuit gevist werden.
En dat gebeurt dus ook per direct. Zojuist een email ontvangen over een zending die al een week hangt bij de douane. Schoenen van 38 euro waarover ik nu dus 23 euro kosten krijg :-O bizar en zonder uitleg van de kosten.
Goede zaak! Alleen per wanneer gaat dit in werking?
Schijnt per direct in werking te zijn gezet.
Ben ik benieuwd waarbij, want ik zie nog steeds langere leveringstijden staan
Als ze al echt leveren. Ik maak heel geregeld mee dat PostNL liever een briefje met 'u was er niet' in de brievenbus duwt dan dat het pakket wordt afgeleverd. Mag je vervolgens zelf gaan ophalen. En laat ik het maar niet hebben over de klachtafhandeling en klantenservice aldaar, want die is beneden alle peil.

DPD en DHL doen het echt stukken beter.

[Reactie gewijzigd door Vayra op 4 mei 2017 16:39]

Dit heb ik ook een aantal keer gehad. Maar het pakket was dan ook vaak te groot voor de brievenbus, waardoor het afgegeven wordt bij een PostNL punt.

Voor PostNL zijn van zulke china pakketjes ook echt een dorn in het oog. Ze krijgen er al nauwelijks voor betaald en bij aankomst hier blijkt het ook nog eens niet te bezorgen te zijn of brievenbuspost moet ineens pakketpost worden e.d.

[Reactie gewijzigd door rens-br op 4 mei 2017 16:41]

Ze doen de laatste tijd standaard berichtjes in de bus dat er getekend moet worden. En komen überhaupt niet aan de deur. (Want de postbezorger mag dat niet).

Voor m'n dochter 15 lego poppetjes besteld. Die los goedkoper waren dan in 1 bestelling. Zitten allemaal per stuk in een envelopje. Past makkelijk door de brievenbus. Ben ook gewoon thuis, maar je moet gewoon verplicht zelf langs een PostNL punt.
Ik zou wensen dat dat bij mij zo ging. Bij mij proberen ze het eerst 2 keer. Ik zou willen dat ik bij PostNL zou kunnen aangeven dat ik *nooit* thuis ben en alles wat voor mijn adres is, standaard naar een postkantoor gebracht wordt. Kan ik het ophalen wanneer ik wil. En zo ken ik nog wel wat mensen in mijn buurt. Is voor hun ook goedkoper lijkt mij?
De bezorger krijgt meer geld voor gelukte leveringen.
Ja dat heb ik ook wel eens gehoord. Maar juist dan is het postkantoor toch een voltooide bestelling? Niet voor PostNL misschien, maar wel voor de bezorger.
Bezorger krijgt minder als hij op postkantoor bezorgd.
Ja zit ook wel weer wat in, anders gooit hij daar natuurlijk gewoon z'n bus leeg s'ochtends haha.
En bij dat PostNL punt zijn ze ook niet blij met je. Naast handtekening moet je je ook legitimeren, bij mij komt het er op neer dat ze steeds m'n paspoortnummer handmatig moeten intypen. Als de zendingen al bij het goede afhaalpunt zijn gebracht, want dat gaat ook nog regelmatig fout.

Daarnaast heeft PostNL eenzijdig de vergoeding voor postpunten verlaagd vorig jaar. Een van de redenen waarom Albert Heijn er in de meeste winkels mee gestopt is.
Dat gebeurd dus niet altijd. Heb tig pakketjes besteld en worden gewoon allemaal bezorgd!
Ja ligt aan de service voorwaarden die de verzender kiest. Sommige moeten ze aanbieden anderen droppen ze gewoon op post afhaal punt.
Tja, wiens probleem is dat :P Toch echt niet het mijne.

En ik heb deze ervaringen gewoon met pakketten binnen NL gehad. En ook op verschillende woonadressen...

[Reactie gewijzigd door Vayra op 4 mei 2017 16:42]

Ik heb vaak genoeg gehad dat ik zelfs dr status zie veranderen dat de bezorger langs is geweest, terwijl ik toch echt de hele tijd thuis was.

En als ze al aanbellen, weigeren ze 1 verdieping te lopen naar de voordeur en dreigen ze het pakketje op straat achter te laten.

Daarentegen ter verdediging vd bezorgers, ze worden volgens mij wel uitgeknepen door bedrijven als PostNL. (Als je het nieuws en de kranten mag geloven.)
En als ze al aanbellen, weigeren ze 1 verdieping te lopen naar de voordeur
Die pakjes worden ook vaak genoeg meegegeven aan de reguliere (briefpost)bezorgers, en die mogen hun post, officieel, niet uit het oog verliezen.
Bij ons komen er 2 langs op een dag. Een voor de brievenbus post en een met een busje met pakketjes.
Dat geluid van die schuifdeur gevolgd door twee biepjes van zijn alarm en ik weet dat ik naar de deur kan lopen.
Ja exact. Dat is ook de oorzaak maar ik heb daar geen medelijden mee, en ik zou het prima vinden als men ging staken om die reden, sterker nog, power to them. Het probleem zit dan ook zeer zeker bij PostNL zelf en niet bij de individuele bezorgers. Dat merk je ook wanneer je er een klacht over indient, het boeit ze geen fuck, het gaat om de grote getallen.

[Reactie gewijzigd door Vayra op 4 mei 2017 17:02]

Dan heb jij gewoon een slechte postbezorger. Wat jij beschrijft is een gevalletje "over een kamp scheren". Ik ben zelf postbezorger en ik heb ook flats in mijn wijk en ik breng alles netjes aan de deur. Plus wij mogen tijd bij plussen dus hoe langer ik er over doe hoe meer ik uit betaald krijg. Dus ik loop al te graag helemaal naar boven :D
Dit heb ik ook een aantal keer gehad. Maar het pakket was dan ook vaak te groot voor de brievenbus, waardoor het afgegeven wordt bij een PostNL punt.
Ik heb vanuit de keuken de PostNL bezorger naar mijn voordeur zien lopen, het "u was er niet, u moet naar het PostNL ophaalpunt" briefje in de brievenbus zien stoppen en zien weglopen.
Toen ik vervolgens de voordeur opendeed en de man er op aansprak, zei hij dat dat standaard procedure was bij pakketjes uit China.
DHL ben ik het echt niet mee eens. Ik probeer dat bedrijf echt te vermijden. Ik bestel een product liever niet als het via de DHL word bezorgt. Ik betaal dan liever iets extra's om het in een winkel te kopen. Oh je was niet thuis? Dan kun je aangeven waar je het op kan halen. Het ene ophaalpunt is 45 minuten rijden, de andere 30 minuten. Beide uiteraard buiten de spits om en enkele reis. De vorige keer was ik 3.5 uur bezig (inclusief files) om een pakje op te halen. Leuk hoor, maar als je maar 14 locaties in Nederland hebt waar je een pakket op kan halen, is het erg vervelend. Dat terwijl er overal PostNL, Kiala en andere ophaalpunten zijn in mijn omgeving. PostNL levert al snel af bij de supermarkt, GLS kent mij ondertussen en levert het automatisch al af bij de buren (aangezien ik tijdens kantoor uren op mijn werk zit), de rest heb ik geen ervaring mee.

[Reactie gewijzigd door ArawnofAnnwn op 4 mei 2017 16:59]

het is al tijden niet meer dat DHL Express maar 14 ophaal punten heeft in het land, tegenwoordig zitten ze door heel het land, en leveren ook in de avond in steeds meer gebeiden. Wel verwarrend is dat je ook DHL Parcel hebt en dit zijn dan weer verschillende bedrijven.
DHL Express ken ik niet. De enige DHL die ooit aan mijn deur is geweest is DHL Parcel. Vandaar dat ik DHL probeer te vermijden.
Duurt Heel Lang is drama inderdaad. Durfden het laatst ook te flikken om bij bezorging op mijn werkadres tot 2x toe te beweren dat er niemand thuis was.
Dat is hier precies omgekeerd. PostNL levert netjes in de avond (eventueel bij naaste buren), terwijl je pakje via DHL soms 2 straten verder op kunt halen. En over DPD spreken we maar helemaal niet; die heeft hier een ophaalpunt, dat een pakket regelmatig maximaal 3 dagen bewaard en vervolgens terug stuurt (en een 'klantenservice', die het overzicht vervolgens kwijtraakt en de verbinding gewoon verbreekt).
Dat is hier precies omgekeerd. PostNL levert netjes in de avond (eventueel bij naaste buren), terwijl je pakje via DHL soms 2 straten verder op kunt halen.
Dan meld ik wel aan de leverancier dat ik het niet heb ontvangen.
Ik ben niet van plan om 2 straten verderop een pakketje te gaan ophalen, ik heb niet voor niets mijn adres opgegeven.
Dat heb ik dus eenmaal gedaan en ik kreeg van de klantenservice van DHL (daar heeft de leverancier verhaal gehaald) het adres door, waar het bezorgd was met iets van 'u (oh nee, je...) mag blij zijn, dat het bezorgd is; had u maar thuis moeten zijn.
DPD en DHL doen het echt stukken beter.
Dat ligt denk ik aan de (wijk) bezorger of de contractant die daarvoor ingehuurd hebben. Bij mij is de ervaring nu juist exact andersom, PostNL prima service en bezorging en met name DHL maakt er regelmatig een potje van (nog maar niet te spreken over de belabberde klantenservice).
Hier idem. Gls/dpd/dhl, allemaal bagger, als ik zie dat een bedrijf daarmee bezorgt bestel ik liever ergens anders.

De PostNL-bezorger heb ik mijn nummer gegeven en die appt dan ff of ik thuis ben zo en zo laat of dat hij het gewoon bij de buren af kan geven.
Hoe zou dat komen denk je. Ze krijgen een schijntje voor het leveren. Idem met pakketdiensten het moet goedkoper goedkoper dan krijg je automatisch geen service meer.

Maar ja vraag de klant om 10% meer te betalen voor goede service, transport dan is dat te veel.
Als je je werk niet normaal kan uitvoeren voor dat bedrag, moet je misschien wat anders gaan doen?
zou zeggen informeer eens naar zzp'ers die rijden voor postnl hoe dik hun boterham is. Idem bij andere pakketdiensten. Het zijn niet voor niets zzp'ers, het moet goedkoop goedkoop en nog eens goedkoper.

De rekening daarvan krijgt de belastingbetaler trouwens over een paar jaar wel.
Dan ga je toch op zoek naar wat anders? En ik weet dat dat niet makkelijk is, maar doe iets. Wat doe jij als je baas je uitknijpt? Blijf je daar ook gewoon werken? Ik blijf alleen bij goede werksfeer en een goed salaris, dat in ieder geval niet naar beneden gaat! Dat doe je wel echt zelf!
Ik zou liever hebben dat ze het gewoon bij de AH om de hoek droppen, zoals Bol.com ook aanbiedt. Ze bieden ook afleveren bij PostNL pakketpunten, maar die zijn door de weeks om zes uur dicht doorgaans. Laat ik nou net een 9-5 baan hebben met een uur reistijd.
bol.com en ah hebben dezelfde moeder, dus dat is lekker goedkoop.
Hoezo goedkoop? Het pakketje moet nog altijd daar afgeleverd worden. Die bezorger wil ook gewoon betaald worden.
waarom denk je zelf dat het bij ah kan en niet bij jumbo? Omdat ah en bol bij dezelfde moeder horen en dus kostenvoordelen hebben. En misschien gaat de bezorgen zelfs ook via Ahold distributiekanalen, wie weet?
Ik zou liever hebben dat ze het gewoon bij de AH om de hoek droppen, zoals Bol.com ook aanbiedt. Ze bieden ook afleveren bij PostNL pakketpunten, maar die zijn door de weeks om zes uur dicht doorgaans. Laat ik nou net een 9-5 baan hebben met een uur reistijd.
Bij mijn werkgever staat een muur met kluisjes van Parcel4me. Aan het eind van mijn werkdag kan ik m'n post daar ophalen, dat is helemaal ideaal. Voor kleine pakketjes in ieder geval. Als ik een bankstel bestel wil ik toch echt dat ze het bij mij thuis bezorgen ;)
Een groot aantal vestigingen van Gamma is ook PostNL pakketpunt, die zijn allemaal open van 09:00-21:00.
Maar je kunt dus niet kiezen op welk punt het wordt afgeleverd. Ik heb een Gamma PosNL punt om de hoek maar pakketjes worden meestal afgeleverd bij de Primera 3 kilometer verder.
Het hangt gewoon van waar je woont af in combinatie met je postbode. Bij mij in de straat bezorgd postnl altijd tussen 17u en 19u. Rond die tijden is er altijd wel iemand thuis. Ideaal dus! De rest (gls/dhl/dpd/ups) bezorgt 'normaal', en hebben voor mij ongunstige ophaalpunten.

Ik heb inmiddels een 6 artikelen die onderweg zijn via Aliexpress, goedkoop, maar 19-36 dagen is wel erg lang wachten.
Vayra,

Denk dat het ook erg verschilt waar je woont.
Ik vind namelijke DPD, DHL en GLS echt een groot drama!
Ik heb zelf een 2x meegemaakt dat er een pakketje (van aliexpress) bij een ophaalpunt lag, waar ik helemaal geen briefje voor achter gelaten was.
Dat.heb ik ook vaak meegemaakt. En daar kom ik dan achter omdat ik een ander pakje kom ophalen. En zij dan een pakje vasthouden waarvan de afmetingen totaal niet kloppen.

Blijken er nog 2 pakjes van me al bijna 2 te wachten.
Gewoon gegronde klachten in (blijven) dienen. Ons complex is nu op de 4de bezorger nadat de oude bezorger met pensioen is gegaan (van Delft Stadslogistiek) deze man is zeer capabel maar wel gewoon van PostNL. Maar er zaten er wat tussen die niets konden, tsjaa dan verliezen ze hun baan. Zelfde geldt voor regio managers.
DPD en DHL doen het echt stukken beter.

Plus mijn ervaring is dat de grootse vertraging zelden zit in de bezorging, maar de douane. Ik heb een aangetekende internatonale 2-day-priority brief (dus niet eens pakjes) 9 dagen bij de douane zien blijven hangen. Maar 5 dagen vastzitten is eerder regel dan uitzondering in mijn ervaring. En dat zijn dan nog enkel pakjes waar ik géén invoerrechten of BTW over hoef te betalen.

Ik gebruik om die reden tegenwoordig meestal UPS, want die hebben douane personeel in de UPS postkamers zodat het direct afgehandeld wordt. Dat kost uiteraard wat, maar de frustratie werd me gewoon teveel bij belangrijke pakketjes.

Vandaar dat ik me afvraag wat die samenwerking precies is. Als die ook zo'n douane afhandeling omvat, kan het heel positief zijn. Zo niet, zie ik weinig meerwaarde, want in mijn ervaring is het traject post-NL-douane naar brievenbus toch al redelijk snel.
Waarneer het aan huis bezorgd moet worden kost het PostNL extra bezorggeld, want de pakketbezorger moet betaald worden.
In het postkantoor achterlaten en een afhaal bericht achter laten kost niets extra's, want daar gaat altijd al dagelijks een bezorger heen.

Daarom is het hun standaard handelswijze om pakketjes uit het buitenland te laten afhalen op een (hulp)postkantoor.
Wil je het thuis bezorgd krijgen, dan zal je er extra voor moeten betalen. Dus bijvoorbeeld niet voor ¤9,99 uit Singapore maar ¤39.99
Dan woon je vast op een plek waar postnl een ramp is want ik heb van de genoemde problemen nooit last. Verder laat ik me sinds kort op me werk bezorgen want daar komen ze altijd op een bepaalde tijd.
Zelfde hier. Nooit problemen en ik laat de pakketten ook geregeld op het werk bezorgen. Erg prettig.
Dat niet alleen; veel verkopers rekenen vaak ook nog meerdere dagen voor het klaar maken van de bestelling. Het kan dus wel binnen 5 - 7 dagen onderweg zijn, maar ook nog eens makkelijk een week voorbereiding. Je moet dus niet gek op kijken dat je alsnog 2 weken op je pakje moet wachten. Maar goed; dat is in ieder geval een stuk beter dan de 4 - 6 weken die het nu vaak duurt.
Maar dat zie je tijdens bestellen en daar kun je op selecteren. Als ik zie dat ze 8 dagen over een pakketje klaarmaken doen, kies ik wel een andere webwinkel die hetzelfde biedt.

Ik heb al regelmatig pakketjes met twee weken binnen gehad, dus het kan prima. Een week zou inderdaad nog prettiger zijn!
Ik heb de laatste 3 zendingen allemaal binnen een week ontvangen.
De verkopende partij moet uiteraard wel via deze methode het pakket verzenden. Nu zijn er tientallen alternatieven die vast en zeker goedkoper zijn.
Heel erg mooi, ik wacht op moment al bijna twee maanden op mijn pakket die nu al een maand bij PostNL in handen zou zijn.
Voor iemand die heel veel projecten heeft (ben een tweaker after all) is het een godsent.
Heel erg blij mee, vooral voor al die kleine pakketjes (ic's kabeltjes etc)
Mijn ervaring is dat als je met veel projecten bezig bent het helemaal niet veel uitmaakt of iets snel binnen is, je kunt immers met andere projecten verder.
Dat klopt, echter als je prioriteiten stelt achter je projecten en je belangerijkste project moet worden uitgesteld door één onderdeel die maar niet wil komen word het toch flink vervelend.
(helemaal als het je bijverdiensten zijn)
Ik ben een elektrotechniek student en bestel vaak bij Aliexpress, want ik heb elk kwartaal een project. Zodra we weten wat het project inhoudt moeten we in week 1 eigenlijk al weten wat we moeten kopen. Niet zozeer een probleem voor iemand die het om hobbyredenen doet, maar voor mij is het erg handig.
Volgens mij heb ik dit al gemerkt. Vorige week wat kleine meuk besteld en exact een week later geeft de postbode het af. Echt super!
Ik "toevallig" ook.
twee pakketjes van verschillende 'stores' beiden binnen een week binnen.
Ja hier ook, twee stores. Beiden rekenden wel een euro of twee aan verzendkosten maar dan nog was het lekker goedkoop. En een dergelijk bedrag voor dusdanig snelle verzending is het echt wel waard
ik had laatst een paar pci-e risers cables bested, en het is wel mogelijk om het snel in NL te hebben via PostNL, maar ik neem aan dat ze het hier niet over de gratis verzending optie hebben??

die 2 kabels kostten mij 14 eur, en de goedkoopste betaalde optie was 11 euro verzending ofzo, beetje kromme verhouding, dus voor de el-cheapo gratis verzending gegaan...levertijd 18 to 28 dagen ofzo.....iets meer dan 3 weken later was het binnen, dus ik vond het wel prima.

is dus misschien handig om in het artikel te vermelden voor welke verzendopties dit dan allemaal gaat gelden, want waarom zou je 30 euro betalen als ie gratis verzonden ook binnen 7 dagen er is?!
Precies. Je kunt nu ook vaak al Fedex of UPS e.d. kiezen, maar dan betaal je echt de hoofdprijs. Soms wel 30 euro om het na 7 dagen binnen te krijgen.
De gratis verzendoptie met de Chinese post duurt wat langer, maar staat wat meer in verhouding tot de aanschafprijs (heel vaak maar enkele euro's in mijn geval).
En niet te vergeten dat china post zelden extra douane kosten krijgt terwijl postnl, ups etc juist standaard die "service" bieden en dus kosten doorberekenen boven de pakweg 30 euro. (22 euro waarbij waarde en verzendkosten genomen worden, gratis verzenden bestaat niet voor douane)

[Reactie gewijzigd door SED op 4 mei 2017 17:26]

En dan gaat PostNL als service de douane-administratie voor je doen en mag je daarvoor ¤10 servicekosten aftikken en dan is ook dat importkanaal effectief de nek omgedraaid. Zo is ebay.com al jaren geleden compleet oninteressant gemaakt voor ons en dat zie ik zo weer gebeuren.
De inklaringskosten bedragen ¤ 17,50 voor EMS zendingen (priority zendingen, en dat doen ze nogal regelmatig in China) en ¤ 13,00 voor niet EMS zendingen.

Inklaringskosten zijn de administratieve handelingen van PostNL. Daarnaast betaal je nog invoerrechten, btw en soms ook accijns.

Bron: https://www.postnl.nl/ont...deren-uit-het-buitenland/
Ah, die bedragen kende ik niet maar ze verbazen me weinig. Tot ¤22 dus geen invoerrechten maar die bestelling wordt dus (minimaal) ¤13 duurder. In veel gevallen dus niet nuttig meer omdat binnen de EU die kosten er niet bij komen.

Boven de ¤22 ga je er nog eesn BTW over betalen en die gaat over het totaal, dus waarde van het artikel + verzendkosten + de kosten die de PostNL erbovenop gooit. Koppel dat aan het gegeven dat binnen de EU zendingen met een (artikel)waarde van boven de ¤30 gratis verzonden worden en het wordt flink lastig om buiten de EU nog voordeliger uit te zijn.
het wordt flink lastig om buiten de EU nog voordeliger uit te zijn.
Laat dat nou het hele idee zijn van import heffingen. :)
Ja...maar dat is dit dus niet, dit is 'service'. Import heffingen leveren politiek nogal eens spanningen op tussen landen en veel landen zijn op dat gebied dus terughoudend. Voor de politiek is deze situatie veel beter; door de servicekosten is import van buiten de EU niet voordelig voor de consument en dat is goed voor de economie van de EU, zonder dat er gezeur komt vanuit China over onterechte heffingen en protectionisme.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*