Renault

.Adv - V2G op schaal: hoe elektrische auto’s het stroomnet ondersteunen

In het eerste artikel van dit drieluik las je hoe vehicle-to-grid-techniek werkt en wat er in de auto en het laadstation gebeurt. In dit vervolgartikel bespreken we wat de techniek in de praktijk oplevert. Er rijden inmiddels honderden bidirectionele Renaults…

.Adv - Verdien geld met je EV via bidirectioneel laden (V2G)

De elektrische auto ontwikkelt zich van ‘stroomvreter’ naar een actief onderdeel van het energiesysteem. Renault brengt vehicle-to-grid (V2G) nu voor het eerst op grote schaal naar consumenten: recente EV’s zoals de Renault 4 en 5 kunnen niet alleen energie…

Nieuws - Renault brengt in eerste helft van 2026 v2g-dienst voor thuisgebruik in NL uit

Renault en We Drive Solar brengen in de eerste helft van volgend jaar een vehicle-to-griddienst uit voor Nederlandse particulieren. Hierbij kan de auto elektriciteit terugleveren aan het net en de accu zo als buffer dienen. De dienst werkt alleen met bepaalde…

Nieuws - Utrecht gaat accu's van 500 deelauto's gebruiken om netcongestie tegen te gaan

De accu's van vijfhonderd deelauto's in Utrecht worden vanaf volgend jaar ingezet om het stroomnet te ontlasten. De accu's kunnen tijdelijk energie opslaan en terugleveren aan het net wanneer er veel vraag naar stroom is. Het project gaat in maart van start.

Achtergrond - Android Automotive in opkomst - Googles auto-OS: meer auto's, nog weinig apps

Android Automotive verschijnt de komende jaren in steeds meer auto's. In dit artikel kijken we naar het besturingssysteem en wat de voor- en nadelen zijn.

Nieuws - Nissan en Renault overwegen samen EV's met 800V-accu's te maken

Autofabrikanten Renault en Nissan overwegen samen auto's met 800V-accu's te maken. Accusystemen met dergelijke spanningen kunnen sneller laden dan auto's met een minder hoge spanning. Onder meer Audi, Hyundai, Kia en Maserati hebben auto's met 800V-accu's.