F1 2019 Review

Weer geen vr, maar nog steeds goed

Meer content, meer beter

F1 2019

Hoewel F1 2019 niet over vr beschikt en in veel lijkt op zijn directe voorganger, zijn we erg te spreken over het spel. Codemasters heeft op diverse plaatsen leuke nieuwe features toegevoegd. De komst van de Formule 2-auto's zorgt voor een ander rijgevoel dan wat je in de bekende F1-wagens ervaart. De nieuwe, meer verhalende insteek van de carrièremodus komt niet helemaal uit de verf, maar zit ook niet echt in de weg. Met de komst van de nieuwe manier van het organiseren van Leagues en de mogelijkheid om een eigen pak en eigen livery te maken voor je auto, is de multiplayertak van het spel duidelijk verbeterd. Daarnaast is ook de komst van het e-sportsportaal handig, al missen we verbeteringen in de manier waarop e-sportsraces in beeld worden gebracht. Buiten deze nieuwe onderdelen blijft de basis uit de voorgaande jaren overeind. Al met al maakt dat F1 2019 toch weer tot een erg fijne game.

Pluspunten

• Formule 2-auto's
• Senna en Prost
• Nieuw League-systeem
• Custom liveries
• Grafisch stapje

Minpunten

• Weer geen vr
• Weber en Butler in carrièremodus
• Lijkt veel op voorganger(s)

Eindoordeel

Getest

F1 2019 Anniversary Edition, PS4

Prijs bij publicatie: € 59,99

Vanaf € 62,27

Vergelijk prijzen

Bekijk alle uitvoeringen (3)

Wat. Een. Race. En wie nu niet meteen weet waar we het over hebben, doet er wellicht goed aan deze review te laten voor wat hij is. F1 2019 is en blijft immers primair een game voor Formule 1-fans, en als je de hoogste autosportklasse leuk vindt, moet je toch aardig onder een steen hebben gelegen als je niet weet wat er zondag in Oostenrijk is gebeurd. We hebben het natuurlijk over de fenomenale race van Max Verstappen, die zijn tweede plaats op de grid in rook zag opgaan bij de start, maar er alsnog in slaagde de Grote Prijs van Oostenrijk te winnen. Dit uiteraard tot vreugde van de duizenden fans in het oranje, die Verstappen voor het tweede jaar op rij op de Red Bull Ring zagen winnen .

We hebben F1 2018 en F1 2019 op pc gecaptured en naast elkaar neergezet, zodat de grafische verschillen tussen beide games duidelijk worden.

Het behoeft waarschijnlijk geen uitleg dat je het kunststukje van Max zelf kunt nadoen in F1 2019. De jaarlijks verschijnende racegame van Codemasters dankt zijn meerwaarde voor een belangrijk deel aan wat je een data-update zou kunnen noemen. De auto's krijgen een nieuw uiterlijk, de kalender verandert en de samenstelling van teams en coureurs wordt ook steeds gewijzigd. Daarmee verandert er niet per se iets aan de game zelf, en juist dat is de laatste jaren een punt van kritiek voor de F1-games. Dat de nieuwe namen erin zijn opgenomen is leuk, maar als je niet het gevoel hebt een nieuwe game te spelen, is dat een wat karige oogst.

F1 2019 belooft het op dat vlak stukken beter te doen. Zo riep Codemasters op voorhand dat gamers duidelijke verschillen zouden kunnen zien in de grafische prestaties van dit spel, ten opzichte van zijn voorganger. Daarnaast zit er dit keer verregaande ondersteuning in voor e-sports, is er een heel nieuwe aanpak voor de multiplayer die het makkelijker maakt om zelf competities en toernooien te organiseren, en zo zijn er wel meer zaken toegevoegd. De content-uitbreiding is noemenswaardig. Dan nog kan het gevoel bij het rijden natuurlijk hetzelfde zijn, maar goed: hoe meer content, hoe beter.

F1 2019: de game waarin Leclerc de GP van Oostenrijk wellicht wél wint ...

Nieuwe rivalen, nieuwe klasse, nieuwe legends

Wie een ander gevoel bij het rijden wil, kon in eerdere F1-games al met klassieke auto's aan de slag. Die zijn er in F1 2019 ook weer bij, met een aantal leuke nieuwkomers. Een andere vernieuwing is echter belangrijker. In F1 2019 kom je namelijk ook de Formule 2 tegen. De game beschikt over de officiële teams en laat spelers dit jaar de Career Mode beginnen in deze 'opleidingsklasse'. Daarbij kies je allereerst van welk topteam je onderdeel wilt uitmaken, waardoor je in de opleidingsprogramma's van Ferrari, Mercedes of Red Bull terechtkomt. Vervolgens begin je aan jouw carrière en dat doe je dus, om te beginnen, in de Formule 2.

Weber en Butler

Om de F1 te bereiken, hoef je echter geen heel F2-seizoen door te spelen. De carrièremodus volgt namelijk jouw verhaal als aanstormend talent en pikt er daarbij enkele cruciale momenten in het seizoen uit. Op die momenten vecht je met je rivalen Lukas Weber en Devon Butler om het kampioenschap. Hierna ben je klaar voor de stap richting de koningsklasse, waarbij Weber en Butler met je meegaan. Zij komen in concurrerende teams terecht en blijven gedurende het verloop van je carrière ook je rivalen. Dat klinkt leuk, maar het ging ons vrij snel vervelen. Mediavragen als 'hoe vind je het om het podium te delen met je teamgenoot uit de F2?' vallen in de game al snel in herhaling. Bovendien vinden we het leuker om tegen het gekende F1-veld te rijden. Door de komst van Weber en Butler vielen in ons geval Bottas en Gasly weg uit het startveld, en zeker aan één van die twee mis je best iets.

De Formule 2-auto's in F1 2019.

Ondanks de kleine rol die de F2 speelt in de carrière, vinden we het wel een leuke toevoeging. Dat zit hem in het rijgedrag van de minder snelle, maar behoorlijk lastig te besturen auto's. Formule 2-auto's hebben minder grip en downforce dan de F1-bolides, terwijl ze op dezelfde circuits rijden. Instinctief ga je bepaalde bochten op dezelfde wijze aan als in een Formule 1-auto, waar dat soms gewoon niet kan als je in een F2-wagen zit. Dat leerproces voegt iets toe aan de game. Het is dan ook fijn dat je, mocht je daar interesse in hebben, wel gewoon een volledig F2-seizoen kunt rijden.

Aardige oplossing

Nog even terug naar de carrièremodus, want dat blijft een van de belangrijkste spelmodi in de game. Met iets meer focus op het verhaal en nog wat meer sfeervolle beelden rond de races die voor extra aankleding zorgen, trekt Codemasters de lijn van de laatste jaren door. We doelen dan op de beelden vanaf de paddock, het podium, en dat soort zaken: meer beleving om de races heen. Dat is jarenlang een zwak punt van de F1-games geweest, maar het wordt steeds beter en leuker. Daarnaast weet de carrièremodus van dit jaar twee pijnpunten van vorig jaar aan te pakken. Ten eerste kun je de Vrije Trainingen nu simuleren, waardoor je zonder zelf te rijden toch een deel van de ontwikkelingspunten kunt verdienen. Dat scheelt, want het afwerken van de oefenprogramma's gaat na verloop van tijd aanvoelen als werk. Dat laatste is natuurlijk niet de bedoeling, dus is dit een aardige oplossing.

Het zorgt ervoor dat je je kunt blijven ontwikkelen, en daarin ligt een andere verbetering. We hadden namelijk het idee dat de 'wear & tear' dit jaar beter te beteugelen is via research & development. We klaagden er bij vorige games over dat het onmogelijk leek om een seizoen af te maken met de voorgeschreven motoren en versnellingsbakken. Dit keer merkten we echter al snel verschil in hoe snel de onderdelen aftakelden, zeker toen we al aardig wat punten hadden geïnvesteerd in de ontwikkeling van meer betrouwbaarheid. Dit kán natuurlijk toeval zijn. Codemasters heeft geen grote veranderingen in het R&D-systeem gecommuniceerd, maar het viel ons in positieve zin op.

Senna tegen Prost

Verder kijkend naar het spelaanbod valt op dat de game een fiks aantal opties biedt in het rijden van verschillende soorten kampioenschappen, net zoals F1 2018 dat deed. Daarnaast zijn er ook weer challenges te verrijden, en de interessantste daarvan horen bij een nieuwe modus voor F1 2019. De game richt zich met een serie uitdagingen namelijk op de iconische rivaliteit tussen Ayrton Senna en Alain Prost. Jammer is wel dat het daarbij gaat om dezelfde uitdagingen die je ook in je carrièremodus tegenkomt. Het zou leuker zijn geweest als je herkenbare momenten uit hun carrières zou mogen naspelen, maar dat is dus niet het geval. Hierdoor verliest de 'Senna vs. Prost'-modus vrij snel zijn aantrekkingskracht.

Uiteraard biedt F1 2019 ook alle te verwachten modi, zoals de optie om een normaal F1-seizoen te rijden of om Time Trials op te pakken. Daarbij kun je, eveneens zoals gebruikelijk, het niveau van het rijden en het niveau van je tegenstanders verregaand aanpassen. Afhankelijk van je besturing zul je daar zelf je weg in moeten vinden, waarbij je met een controller logischerwijs sneller hulpmiddelen als ABS en traction control nodig hebt dan wanneer je met een stuurtje rijdt. Dat laatste is natuurlijk het leukst, en ook dat is geen nieuws. F1 2019 zit niet ver bij zijn voorganger vandaan als het gaat om het gevoel bij het rijden, dus het kritiekpunt dat dit in grote lijnen aanvoelt als 'dezelfde game' zien we wel degelijk. Dat houdt in dat F1 2019 zich niet kan meten met absolute simulatieracegames, maar voldoende geloofwaardig is om je het idee te geven lekker rondjes te rijden in een virtuele F1-auto.

Prima online features, geen vr

Ondanks dat raceliefhebbers hun simulatiebehoeften beter elders vandaan kunnen halen, is het niet zo dat de F1-games helemaal geen realisme kennen. We zien al enige jaren dat de beste racers vaak ook het best zijn in de F1-games. Dat leidde de laatste jaren tot een sterk gegroeide focus op e-sports. In Nederland wordt dat vooral draaiend gehouden door Ziggo, dat met zijn E-Battles voor flink wat competitie zorgt. Maar ook over de landsgrenzen heen wordt er veel geracet. Al die virtuele topcoureurs weten zich in F1 2019 gesteund door diverse nieuwe features.

Focus op e-sports

De focus op e-sports komt in de eerste plaats terug in een speciaal voor fans ontworpen menu waarin de laatste ontwikkelingen op het gebied van e-sports worden bijgehouden. Via dit portaal kan de F1 Esports League makkelijk worden gevolgd, kunnen highlights worden bekeken en kunnen talenten proberen zich te kwalificeren voor races, om zo wellicht zelf ook een rol te gaan spelen in de e-sportstak van F1 2019. Prima natuurlijk, al is het wel jammer dat deze focus niet zichtbaar lijkt te zijn in andere delen van de game. Zo lijkt de game nog steeds betere tools voor regie te ontberen, wat het in beeld brengen van online races flink had kunnen helpen. Hier lijkt Codemasters dus nog wel iets te kunnen winnen.

Ook minder begaafde racers profiteren van nieuwe multiplayer-features. Daarbij is vooral de nieuwe manier om Leagues te organiseren interessant. Met een paar drukken op de knop geef je je eigen kampioenschap vorm, waarbij je kunt kiezen of de races op vaste tijden en dagen worden afgewerkt, of 'on demand'. Dat laatste werkt het best als je met een groep bent die elkaar kent en je met elkaar kunt afspreken wanneer je gaat racen. Het aanwijzen van vaste racemomenten kan echter ook een goede stok achter de deur zijn. Ben je eenmaal verwikkeld in zo'n kampioenschap, dan zul je voor het eerst andere kleuren kunnen zien dan je gewend bent op de F1-auto's. Jazeker, in F1 2019 kunnen gamers voor het eerst een eigen ontwerp op een auto plakken, om zo in een meer 'eigen' auto te kunnen rijden. Wij vinden zelf de standaard-liveries het leukst, maar in de community was al jaren veel vraag naar deze feature, dus het is fijn dat hij er nu is.

Virtual reality?

Ook naar vr-ondersteuning is al jaren veel vraag. Waarschijnlijk weet je het al, maar zo niet: er zit geen vr-ondersteuning in F1 2019. De status van deze feature is wat bijzonder, want Codemasters heeft zelf al meerdere malen aangegeven wel degelijk virtual reality in de game te willen verwerken. Er volgen daarbij altijd wat zinnen over 'het juiste moment', en dat moment lijkt er dus nog niet te zijn. Er gaan wel geruchten dat Codemasters de extra functie zou willen toevoegen middels een update, maar daarover is weinig bekend. Het lijkt er dus op dat we het in elk geval voorlopig zonder vr moeten stellen.

Dat betekent echter niet dat er helemaal geen technische innovatie is. Zo heeft Codemasters duidelijk stappen gezet op het gebied van lichteffecten, wat bijvoorbeeld goed is te zien tijdens de race in Singapore. Ook de regeneffecten hebben weer een stapje vooruit gezet, en datzelfde geldt voor de sfeervolle beelden die je krijgt als je een sessie afwerkt bij ondergaande zon. Kijkend naar de details vallen natuurlijk de onderlinge verschillen in het design van de auto's op, maar bijvoorbeeld ook de nieuwe, meer glimmende banden en de manier waarop slijtage ontstaat op die banden, vaak beginnend met een streep ergens op het loopvlak. De grafische stap zal voor weinig gamers dé reden zijn om F1 2019 in huis te halen, maar de stap is er dus wel. Ook de user interface is trouwens aangepast. Vast staat dat het nu meer als de F1 in het echt oogt, maar of het een verbetering is ten opzichte van vorig jaar? Daar zijn de meningen op de redactie over verdeeld. Het lijkt een kwestie van smaak.

Conclusie

Codemasters heeft met F1 2019 naar behoren gepresteerd. Dat wil zeggen dat de game flink wat content biedt en genoeg vernieuwingen bevat om het voor F1-fans de moeite waard te maken. Natuurlijk voelt het spel tijdens het rijden van een F1-wagen niet héél anders aan dan zijn voorganger, maar dat is uiteraard een beetje logisch. De komst van F2-wagens biedt die andere rij-ervaring desgewenst wel. De nieuwe features op het gebied van multiplayer en e-sports zijn fijn en in de carrièremodus is er meer aandacht voor wat er naast de baan gebeurt, met een doorlopende rivaliteit tussen de speler en twee andere fictieve personages. Dat voegde voor ons niet bijzonder veel toe. De grafische stap is er weer, al is het jammer dat Codemasters voor het zoveelste jaar op rij geen vr-ondersteuning in de game heeft zitten. Met multiplayer-features als het kunnen aanpassen van je livery toont Codemasters aan wel degelijk te luisteren naar de community. Dat maakt het des te jammer dat de feature die het meest, langst en hevigst gewenst is, nog steeds schittert door afwezigheid. Dat mag de pret echter ook weer niet helemaal drukken. Wat er wel is, doet het prima, zoveel is duidelijk.

Pluspunten

• Formule 2-auto's
• Senna en Prost
• Nieuw League-systeem
• Custom liveries
• Grafisch stapje

Minpunten

• Weer geen vr
• Weber en Butler in carrièremodus
• Lijkt veel op voorganger(s)

Eindoordeel

Getest

F1 2019 Anniversary Edition, PS4

Prijs bij publicatie: € 59,99

Vanaf € 62,27

Vergelijk prijzen

Bekijk alle uitvoeringen (3)

Reacties (133)

[Techprice]

F1 2019 mist nog steeds vele features, maar dit is het minst van mijn zorgen.

Wat mij veel meer irriteert zijn de gigantische hoeveelheid bugs die er zijn, of problemen die al jaren in de game zitten.
Zoals het inrijden in de pits, reeds sinds 2011 zit die visual bug in de game (de stuuranimatie), desync in online, performance issues.

Codemasters moet gewoon eens een degelijke game maken, zonder meer. Een game waar je als league racer er zeker van kan zijn dat er geen problemen optreden en waar je mag op vertrouwen. Jammer genoeg is dat met F1 2019 nog steeds verre van het geval. Ik heb zelfs de indruk dat hoe meer features ze steken in de game, hoe meer ze gaan slabakken met de "degelijkheid" van de game.

Dat de game ieder jaar weer ongeveer hetzelfde is, is natuurlijk te verwachten in een F1 20xx reeks. Maar dat er keer op keer weinig verbeteringen komen op vlak van performance glitches is toch wel dramatisch.
De enige échte verbeteren t.o.v. de vorige game zijn de AI (bravo, die is echt veel verbeterd) toevoeging van de F2 wagens (enkel de wagens) en het online UI gedeelte.

Als toevoeging op deze review wil ik daarnaast ook laten weten dat rond het weekend van 13-14 juli, er een balancing patch zit aan te komen die de handling zal wijzigen en de auto's sneller zal maken. Het is namelijk nu zo, dat door het weggaan van ballast in de setup, dat wagens gemiddeld anderhalve seconde per ronde trager zijn dan voorheen. En om dus de performance van de wagens beter te doen overeenkomen met in het echt zal CM de handling en snelheid van de wagen wat veranderen. Met die update zullen daarnaast ook de teams qua snelheid meer overeenkomen met in het echt (Williams is bijvoorbeeld veel trager in het echt dan in de game).

Zo zijn er nog veel meer dingen waar ik het zou wil over hebben maar die hou ik wel voor mijn review.

[Stefan.Mol]

Wat mij veel meer irriteert zijn de gigantische hoeveelheid bugs die er zijn, of problemen die al jaren in de game zitten.
Zoals het inrijden in de pits, reeds sinds 2011 zit die visual bug in de game (de stuuranimatie), desync in online, performance issues.

Eens, dan vind ik de visuele bugs nog niet zo erg maar bugs die het spel beïnvloeden wel. Denk aan zogenaamd te langzaam rijden achter de safety car waardoor iedereen je inhaalt. Of het random terug spawnen in de pits straat. Dat zijn gewoon schandalige bugs die naar mijn mening na 10 jaar niet meer voor mogen komen.

[jaspervv99]

Vergeet ook niet de schandalige afsnijd-technieken die nog steeds kunnen worden toegepast in het league-racen zoals bijvoorbeeld in sector 3 in Barcelona, waardoor enkelingen soms wel tot 2 seconden sneller waren dan de rest.

Codemasters MOET wel op de hoogte zijn van dit want meerdere grote F1-simracing Youtubers hebben dit aangekaart en er is niks aan gedaan.

[Grotbewoner]

Heeft Codemasters ooit goede nazorg voor haar producten geleverd? Volgens mij niet. Ik heb weinig vertrouwen in dat bedrijf.

[NickMetus]

random terug spawnen in de pitlane heb ik nog nooit meegemaakt.. In onze league gaat het vaak fout zodra er een ongeluk gebeurd is en een player verlaat de game. Dan gebeuren er soms de gekste dingen.

gele vlaggen blijven steken, hierdoor krijgen mensen penaltys. etc. etc.

[psYchovic]

Zou je een bron kunnen/willen geven waaruit blijkt dat er een verandering komt m.b.t. de handling van de F1 auto's?

[Techprice]

Wel, ik weet dit uit vertrouwelijke bron, een beetje "inside information" zou je kunnen zeggen. Al is deze informatie ook wel al online te vinden.
Ook de pitlane in Frankrijk zou gepatcht worden, maar meer daarover heb ik nog niet gehoord.

De handling gaat zeker niet drastisch veranderen, maar de auto's krijgen wat meer downforce en mogelijks wat meer snelheid.

[ratrace27]

Fijn dat de pitlane van Paul Ricard gepacht wordt. Ik vreesde dat we tot F1 2020 moesten wachten.
Verder heb Ik heb van Youtubers vernomen, dat naast banden nu ook "engine management" belangrijk is geworden. Hogere temps zouden tot minder performance en meer slijtage van ICU onderdelen leiden.
Weet jij toevallig of dit klopt @Techprice ?

[Techprice]

Ja inderdaad. Hogere temps zullen leiden tot meer performance loss (minder pk'tjes) en ook bepaalde onderdelen zoals de ICE zullen meer wear te verduren krijgen.
Deze factor zat echter vorig spel ook al in de game, alleen is dit jaar het "operating window" van de motor temps vernauwd. De motor is ook iets gevoeliger voor dirty air en zo verder, en zal iets meer schommelen in temperatuur tov vorige game. Dit zorgt dan voor de eerder vernoemde effecten.

[Aerophobia1]

Dan hebben zo ook nog een loei lelijke AA er in, die alles wat beweegt vager maakt. Dus still screenshots en youtubes zien er best goed uit. Maar op grote schermen is de AA echt irritant aanwezig ipv van beeld mooier maken.

[silverchaoz]

Ik heb nu 10 uur gespeeld en heb een kleine aanvulling. Er word namelijks schriftelijk niks verteld over de AI. Heb de video niet gezien op de 1e pagina, dus excuus als het wel vernoemd is:

De AI is aanzienlijk verbeterd dit jaar, ze zijn meer aggresief en verdedigen ook beter. Als jij met je auto naar binnen wil dan blokkeert de AI jou. Ik speelde op difficulty 108-110, maar nu net 100. Goeie verbetering aangezien de uitdaging in F1 2018 gegeven moment minder werd.

Echter als jij een AI wil inhalen en op het laatste moment remt voor een bocht gaat de AI hetzelfde doen, waardoor de AI erg slechte corner exits krijgt en instant de positie verliest aan jou. Als de AI jou inhaalt en je zit net voor een bocht dan krijgt de AI alsnog vaak een slechte corner exit waardoor je de positie erg snel terug pakt.

Het is niet meer zo dat de AI volledig uit de bocht vliegt wanneer ze jou proberen in te halen. Dit was wel aanwezig in F1 2018 en eerdere games.

<<< Spoiler>>>

Het maakt niet uit hoe hard je het F2 gedeelte verzuimt, je kan altijd kiezen tussen alle F1 teams na je F2 carriere. Als je bijvoorbeeld gelijk voor Mercedes gaat dan heb je veel minder voordelen dan dat je bijvoorbeeld voor Williams gaat, omdat je contractwaarde minder is bij een top team bij het begin. Voordelen bijvoorbeeld zijn: Snellere pitstops & resource points.

<<< Spoiler >>>

[Reactie gewijzigd door silverchaoz op 22 juli 2024 19:44]

[controvi]

Vraag.
Heb je al in een safety car situatie gezeten?
Is die bug er inmiddels ook uit.

Ik kan nog niet op 100 handen tellen hoevaak ik naar achter in het veld ben gezakt omdat ik telkens bij die snelheden doorzichtig werd en ingehaald werd.

[Techprice]

Safety car bugs hebben ze er sinds 2018 al grotendeels uitgehaald. Heb zo'n 400 uur in 2018 zitten en ik kan niet meteen zeggen dat er na patch 1.05 geloof ik (van '18), echt veel bugs met SC waren.
2019 is net hetzelfde op vlak van safety car, dus normaal gezien zou het ook met deze game in orde moeten zijn.
Heb nog niet meteen een situatie tegengekomen waar de SC glitchte in 2019 tot zover ik deze game heb gespeeld.

[Reactie gewijzigd door Techprice op 22 juli 2024 19:44]

[NickMetus]

Dat is fijn om te horen! hoeven we ons geen zorgen meer te maken over de SC.

Welke league rij je?

[Techprice]

In AOR (ApexOnlineRacing), dat is zowat de grootste op vlak van league racing gok ik. Dat wil nog niet zeggen dat het de beste is natuurlijk.

[NickMetus]

Kijk aan, welke dag(en) doe jij mee?

Kunnen we niet ook een eigen Tweakers League opzetten.

[Phylantroop]

Dat is nou een nuttige vraag Hou je netjes de vsc delta krijg je nog een penalty!

[Stoksbrood]

Ik ben het 100% met je eens dat de AI sterk is verbeterd, vooral op het vlak dat ze agressiever zijn.
Wat ik wel zeer irritant vind en waar ik in de voorgaande delen geen/minder last van had is het volgende;

Voorbeeld circuit, Australië. Ik heb een pitstop gemaakt, pit exit, eerst bocht is naar rechts. AI komt aangereden vanuit start/finish, stuurt in en hierdoor raken wij elkaar. Op het moment dat de ideale racelijn en de pit exit elkaar kruisen kijkt de AI dus niet of er iemand uit de pits komt. Door de behoorlijke impact en sim-damage direct een DNF voor mij.

Andersom zal hetzelfde gebeuren. Ik rijd over start/finish, AI komt uit de pits, ik heb de ideale racelijn en pak de bocht al wat ruimer, AI stuurt niet straks genoeg in en raakt mij.

Natuurlijk is dit af te vangen door de pit assist uit te schakelen maar het gedeelte dat wanneer een AI de pits uit komt zal dit niet oplossen jammer genoeg.

Het scheelt dat niet ieder circuit een soortgelijke pit exit heeft en met een beetje geluk zal CM dit nog fixen met een patch

[Dutch_CroniC]

Jij zit om om 7u half 8 al f1 te spelen? Lekker hoor

[silverchaoz]

De game is al ruim een week uit . Tweakers is laat met de review vergeleken met andere game reviewers

[Reactie gewijzigd door silverchaoz op 22 juli 2024 19:44]

[Dutch_CroniC]

I know, maar doelde op de regel dat je eerst op 108-110 speelde, maar nu net op 100.
Las voor mij alsof je net ff een potje had gedaan op deze setting

[damitch300]

Ik merkte dit dus ook al. Speel op 110 in f1 2018 met stuur en stoel. En nu ook rond de 97.
Eerste race met 110 werd ik kneiterhard uitgeschakeld door Magnussen (Het zal toch niet) en zijn ze je te slim af tijdens de race en met pit tactieken.
Ook merk ik dat je ineens random events hebt met je auto tussendoor.
Had tijdens een Quali ineens een defect aan de auto die 6minuten duurde.
Probeer dan maar 2 tijden neer te zetten in een Q

Een goeie verbetering!

[MChellinga]

Geen VR, lijkt me logisch dit is ook niet 'het juiste moment'. Ik neem aan dat het deze game voor het grootste deel op een console dan wel PS4 of Xbox gepeeld wordt.

En laat dat nou net het probleem zijn i.c.m. VR. De PS4(pro) is simpelweg niet krachtig genoeg om de ultieme F1 ervaring in VR over te brengen. Om een volledig F1 veld in VR in 360 graden weer te kunnen geven zul je een beest van een machine nodig hebben.

Ik weet vrijwel zeker dat zodra de nieuwe next-gen consoles zich aandiend en een eventuele PSVR2 uitkomt de game in VR te spelen zal zijn.

En eerlijk gezegd..

ik kan niet wachten!

[Sissors]

Je hebt toch geen ogen in je achterhoofd . Ook bij VR hoeft alleen gerendered te worden waar je naar kijkt, dat is niet heel veel anders dan bij een gewoon scherm. Alleen je moet twee posities uitrekenen (linker en rechter oog), en dat kost wel extra resources. En er zijn hogere eisen aan framerate en resolutie. Maar het blikveld zal niet heel veel anders zijn.

[MChellinga]

Noem het hoe je het wilt.. feit blijft dat de huidige hardware niet krachtig genoeg is.

[Dnomyar96]

Als ze de graphics een beetje downgraden (en dan vooral de zaken die niet echt belangrijk zijn), dan moet het prima kunnen. Project Cars 2 VR draait prima op mijn redelijk oude PC (GTX 970, i5-4440, 8 GB RAM), dus waarom zou deze game dat niet kunnen?

[holoduke51]

Reken maar op flinke extra gpu power.
Zelfs een 2080ti is niet snel genoeg om bv iracing , AC, dirt etc op volle details te draaien. 2x 2k of zelfs met primax 2x 4k is gewoon zwaar.

[MrDummy]

Er wordt niet 360 graden gerenderd in het spel. De blikveld is werkelijk gerenderde beeld, rond 110 graden.
Het is echt normaal dat engine gewoon boel achter je hoofd (uit de zicht) uitschakelt om last laag te houden en alleen meerekent zodra het bijna in je zichtveld komt.
Alleen wat buiten het beeld komt, wordt wel virtueel berekend en onthouden, maar er is geen grafische kant aanwezig.

Het is wel correct dat 2 beelden berekend moet worden voor beide ogen, maar dat geldt óók voor 3-monitor racing setup waarbij wel 3 monitor beelden berekend moet worden.

Ik denk dat voor PS4 (waarbij PS VR bril al bekend is sinds PS3) wel genoeg kracht voor is, maar vergeet niet dat resolutie PS bril iets lager is dan huidige generatie PC bril (1080 vs 1440) en dus scheelt weer wat in berekenen van grafische kant.

Wat mij betreft is nog even wachten op VR update.

[Anoniem: 468653]

"Lijkt veel op voorgangers" en dan toch een 8,5 geven. In lijn met de jaarlijkse, 60 euro kostende, fifa update?

[pianodomkop]

Fifa is een ander verhaal aangezien EA de focus elk jaar meer lijkt te leggen op hun geldfabriek (fifa ultimate team) en minder op het spel zelf en de verschillende game modes. Meeste fifa spelers zullen begrijpen wat ik bedoel, ze lijken elk jaar meer special cards uit te brengen om meer opbrengst te genereren uit fut-packs. Fifa is al jaren lang niet echt meer vooruit gegaan. In f1 2019 is in de core gameplay misschien vrij weinig veranderd, maar de core gameplay zit dan ook al een tijdje op een goed niveau, "if it is not broken, don't fix it", iets wat EA niet kan zeggen over FIFA.

[controvi]

Dat is precies wat ik ook vind.
Je maakt een racegame dat is gebaseerd op realiteit, hoeveel wil je veranderen aan de core gameplay als je al zo dicht bij de realiteit zit?
Elke racegame die is gebaseerd op realisme zoals F1 games zul je dit krijgen.
Zelfde geld voor fifa alleen die gooien zoveel in-game-aankopen erin dat het de beleving breekt.

voor mij gaat het erom dat de games van F1 grafish upgraden (en dat hebben ze gedaan) en dat de sfeer verbeterd.
Laat het maar zo zijn dat ik thuis beneden op de bank een replay kan terug kijken (codemaster style zoals ze dat zo goed kunnen) en dat iemand binnenkomt en denkt "hé? was er een race vandaag?"

[RobbieHifi]

gebaseerd op realisme zoals F1 games......als Codemasters iets niet doet is een realistische sim maken. Uiterlijk is bijna gelijk aan de werkelijkheid.....Daar hebben mensen geld voor over. Dus dat is gelukt, voor de rest is het wel een bak geld met de beperkte auto's. Zeker als je de jaarlijkse cyclus meedoet.

[Fanta]

Niet iedereen koopt elk jaar de game. Ik heb zelf de serie al een paar jaar niet meer gespeeld, en ben daarom blij dat de game als losstaande game wordt beoordeeld en niet als update.

[DeArmeStudent]

Tja, als er weinig veranderd, zijn mensen eerder geneigd een game links te laten liggen, vooral als de volle pond betaald moet worden. Een betaalbare update had wellicht ook meer mensen over de streep getrokken.

[batjes]

Maar winstmaximalisatie.

[John Duh]

Die voorganger heb ik een paar weken geleden voor € 20 op de kop getikt (nieuw). Op de Xbox speelt dat lekker, ook met de standaard controller. Dat de 2019 editie daar op is gebaseerd en er visueel op vooruit is gegaan, lag wel in de lijn der verwachtingen. Het blijft tenslotte een F1 game en DRS zat ook al in de versie van vorig jaar. Wellicht dat grote wijzigingen in de regelgeving van 2021 vernieuwing brengt. Tegen die tijd is vast ook VR geïntegreerd. 😃

[Soru]

Het is misschien aardig om deze video vergelijking te bekijken alvorens de conclusie te trekken dat dit gelijk staat aan een jaarlijkse fifa update https://youtu.be/s8Bi-Ma9A-A?t=86

[DeArmeStudent]

Dat is zeker een groot verschil

[Tweakjur]

Heb je de review gelezen?

Het punt is gericht op de coregameplay. Die is niet heel anders. Dat is verklaarbaar - dat staat ook in de review uitgelegd - maar het kán zijn dat iemand de game koopt en denkt 'hm ja lijkt wel veel op vorig jaar'. Dus daarom staat het er wel bij. Maar de game als geheel is behoorlijk compleet en gewoon erg goed. Dus een 8,5 waard.

[Clemens123]

Het is niet omdat het veel weg heeft van voorgangers, dat er niet redelijk wat verbeteringen zijn...

F2 is nieuw, Grafisch ziet als er een stuk beter uit (vooral door aangepaste belichting), AI lijkt nog wat volwassener geworden,...

Voor mij voorlopig niet genoeg om de game te kopen (die je trouwens als vanaf 27 € vindt voor PC), maar het is nu niet zo dat Codies het afgelopen jaar niets gedaan heeft. Er waren jaren dat het veel triestiger was (bv. F1 2014).

[Aerophobia1]

reken maar de licentie voor al die content miljoenen kost per jaar.

[Gustaaf437]

VR lijkt me ook een goede toevoeging voor dit spel, maar niet direct nodig. Het is alleen wel zo dat je met VR ook een playseat moet hebben met force-feedback om de juiste ervaring te krijgen. Anders voelt het waarschijnlijk raar aan allemaal. Een playseat alleen geeft al een redelijk close-up ervaring dus ze hoeven het voor mij ook niet te doen totdat ze het 100% goed kunnen doen.

[Reactie gewijzigd door Gustaaf437 op 22 juli 2024 19:44]

[z1rconium]

Laat ze het er in stoppen en men mag zelf uitzoeken hoe ze dat gaan doen.

VR in race games moet er gewoon in zitten, je word er een betere rijder door. Je kunt daadwerkelijk afstanden inschatten en daarmee scherper op rempunten/bochten/apex richten.

[controvi]

Ik ben het met je eens maar ondanks dat vind ik niet dat je in deze tijd kan zeggen dat geen VR een minpunt is.
Ik zou het ook graag willen in de game.
Maar de kosten voor vr zijn nog goed hoog en daardoor niet voor iedereen een ding.
Ik denk zelfs dat 80% van iedereen die de f1 games speelt thuis als f1 fan geen vr bril heeft of kan kopen omdat het te duur is.

Ps wanneer VR goedkoper is en makkelijk voor iedereen beschikbaar is en eigenlijk normaal is geworden in iedere woonkamer kun je het als minpunt plaatsen.
Maar dat is mijn mening

[sys64738]

Beetje kip-ei

Als heel weinig games VR ondersteunen, kopen mensen minder snel zo'n dure bril. En omdat minder mensen een bril hebben, twijfelen game devs of ze er wel zo veel moeite in moeten steken. Daarnaast blijven headsets natuurlijk ook duur als er niet zoveel van verkocht worden.

Maar race-games is toch wel hèt genre waar anno 2019 VR aanwezig moet zijn. De ervaring wordt er zo veel beter van en mensen die serieuzere racing games spelen hebben vaak al mooi stoeltje, stuur en knappe pedalen. Dan kan die bril er ook nog wel af.

Neem bv Dirt Rally 2. V1 had VR support (zij het alleen voor Oculus) en dan komt 2.0 uit.... zonder VR. Dan breekt toch echt mijn klomp hoor.

[Clemens123]

Bij racegames is VR echt wel al redelijk populair, ok het is niet zo dat Codemasters daardoor veel meer kopies zal verkopen, maar anderzijds qua implementatie voor hun lijkt het me niet niet extreem moeilijk (Tobys Eyetracking zit er bv. al in, VR is niet zo veel verschillend)

[Stijn Weijters]

Voor een simracing game welke ook de esport game is van F1 verwacht ik ZEKER virtual reality!!
Er zijn een aantal andere goede VR F1 spelen (of iig spelen waar een F1 auto in zit.) maar ik had meer van ze verwacht... misschien is het wel een DLC rond de tijd dat de game normaal werd released.

[Toine1]

Ik denk zelf dat dit gewoon het verschil met de race/fly simmers tov van de gamers die al die schietspellen en PS4/Xbox ed spelen. Dit soort race/fly gamers zijn een spel veel langer trouw waardoor ze ook meer investeren in een game. Verder zijn, over het algemeen deze categorie oudere gamers veel kapitaal krachtiger. Dus ik denk wel, dat dit voor de beoogde doelgroep, dit VR gebeuren wel een gemis is.

Ik zelf bv koop absolute geen fly/race game waarin geen rekening is gehouden met full VR.

[Clemens123]

En die spiegels in de cockpit worden eindelijk bruikbaar

[MN-Power]

Één reden dat het bijna onmisbaar is, is dat als je je FOV instelt zoals het hoort(en dat wil je echt als je bochten goed in wil kunnen schatten), je bij veel wagens je spiegels niet ziet, zelfs niet als je dicht op een 55" zit. De rollbar view kan natuurlijk ook, maar dat is niet heel realistisch... Één of twee virtual mirrors had ook gekund natuurlijk, maar in elk geval in 2018 zit die er niet in.

[Reactie gewijzigd door MN-Power op 22 juli 2024 19:44]

[radje996]

Als fanatiek racer (Assetto/Iracing/Project Cars) vind ik het gemis van VR echt een NO wederom voor dit spel. Dus had ik gehoopt dat het erin zou zitten, maar helaas, ik sla hem weer over.

[Beandeh]

Ik snap ook niet waarom het er nog niet in zit. Dirt Rally, ook van CM, had ook al VR ondersteuning.
En geloof me als je eenmaal raced zonder VR kan je haast niet meer terug.
(Asseto Corsa + F1 Formula Hybrid+ Zandvoortcircuit = geweldig)

[Silverscope]

Weet iemand of deze game ook een beetje fatsoenlijk met een controller kan worden gespeeld?

[Stefan.Mol]

Ik heb wel wat ervaring met een controller op een F1 game. Het is wel te doen, alleen raad ik je wel echt een stuur aan. Maakt de ervaring van het rijden een stuk realistischer en uitdagender.

[monojack]

Ja hoor, het spel is gebouwd met controllers in het achterhoofd. Het spel wordt dan ook het meest verkocht op Playstation. Ik heb al elke F1 game van Codemasters gekocht en nooit de drang gevoeld om een stuur te kopen.

[Gamerstijn]

Persoonlijk vind ik het juist prettiger rijden met een controller dan een stuurwiel, al kan dat aan mij liggen

[redslow]

Wat ik nog steeds mis in carrieremodus is dat je meerdere seizoen hebt.

Zoals bv F1 99-02 daar had je de keuze over vier seizoenen.

Het zou gaaf zijn als je bv in 2014 ofzo kan beginnen bij een team en je dan opwerken naar 2019.

Ja dat kost een hoop ruimte maar zou de beleving wel een stuk leuker maken voor mij dan.

[speuler]

Sorry kan de tijd zijn natuurlijk maar wat bedoel je precies? Dat je kunt op werken naar coureur voor een team?

[Bundin]

Je begint in 2014 als rookie in een matige middenmoter en als je presteert maak je stappen in je carrière. Het gevecht om de stoeltjes in de game integreren dus, zonder dat je meteen bij een topteam begint.

[monojack]

En wat is het probleem om met een carrière in 2019 te starten in een Williams en je zo op te werken om tegen 2029 in een Ferrari terecht te komen? de carrière modus heeft 10 seizoenen.

[deknegt]

En dit jaar heeft ook nog driver transfers en gaan blijkbaar zelfs coureurs met pensioen, dus het is niet dat je na 10 jaar nog Kimi Raikkonen of Robert Kubica tegenkomt.

[Thom2289]

Dat is dus niet waar. De F2 rijders worden niet gepromoveerd naar de F1. Driver transfers binnen de F1 zijn er wel natuurlijk.

[deknegt]

Ik sta gecorrigeerd, ik was van de veronderstelling dat het wel zo was

[redslow]

Je hebt niet ieder seizoen dezelfde teams, anderen banen, wagens veranderen als ook de banen, de banden veranderen qua structuur.

Het is niet alleen de verandering van rijders onderling. Het is meer. Vanalles veranderd.

[monojack]

Er zijn rules changes tussen de seizoenen in het spel dus ja alles veranderd.

Maar ik snap wat je bedoelt hoor

[NotSoSteady]

Wat denk je van het rijden met bekende namen die de sport inmiddels hebben verlaten, liveries terugzien, oudere auto's besturen met compleet andere karakteristieken, oude banen opnieuw ervaren. Lijkt me veel interessanter dan die fictieve wereld waar we nu mee te maken hebben.

[monojack]

Daar heb je de oudere games toch voor? start met F1 2014 en stop er na elk seizoen de versie van het jaar er op in

Nee ik zit echt niet te wachten om het seizoen van 5 jaar geleden nog eens te starten en er zitten classic cars in.

[Comp_Lex]

"Bovendien vinden we het leuker om tegen het gekende F1-veld te rijden."

Ik weet niet precies wie je bedoelt met "we", maar daar hoor ik zeker *niet* bij. Ik vind de driver transfers juist een hele leuke toevoeging. Die andere F2 coureurs (Weber en Butler) zitten trouwens niet stil. Ze kunnen naar een andere team vertrekken, waardoor de gemiste coureur weer terugkomt. Sterker nog, ze kunnen zelfs uit F1 vertrekken.

Over de andere twee minpunten: verreweg de meeste mensen hebben geen VR en de voorgangers van de afgelopen paar jaar waren sowieso al heel erg goed. Codemasters zet echt wel stappen.

[Stefan.Mol]

Klopt! Ik voel me ook niet aangesproken bij 'we'!

VR zou ik wel overwegen om aan te schaffen als het bij een F1 game beschikbaar word.

[monojack]

Ik snap ook niet waarom het een minpunt is want je kan dee career ook spelen zonder Butler en Weber. Maar waarom zou je dat doen? Butler en Weber vind ik net een goede toevoeging in het spel. Je wil ze sowieso verslaan vanwege de backstory

[Slavy]

Moet zeggen dat ik tegenwoordig nog steeds geen reden zie om een nieuw F1 spel te halen, andere varianten zoals iRacing, Assetta Corsa en andere race sims bieden genoeg mogelijkheden, daarbij komend dat er ook genoeg F1 auto's & banen beschikbaar zijn via mods.

[Wiggie]

Precies en die bieden wel VR

[controvi]

En dat vr boeit sommige natuurlijk niets (ik inbegrepen) en ben F1 fan en vind het leuk om over al die banen te rijden.

Dus voor mij genoeg reden om de laatste 3 games te hebben.

iRacing en assetta corsa heb ik even gespeeld maar de handeling en rijgedrag vind ik toch niet zoals ze het in F1 games hebben en dat zit toch een realistischer dan in die andere games.

[Phylantroop]

Volgens mij is het juist andersom. Die Codemasters is elk jaar een upgrade van grafische mogenlijkheden, verder blijft het altijd hetzelfde. Alles wat nu in F12019 zit heb je al in Assetto Corsa. F3 F2 F1 oudere auto's zoals de mp4 van Senna. Als ik wil pak ik lekker de Robin Reliant.
In bvb Assetto Corsa kan ik met een hybrid f1 auto lekker over Zolder knallen of de Nordsleife.
Het gevoel wat je in die andere games hebt die jij noemt zoals iracing en Assetto is nou juist het echte gevoel.
F1 kan je met een controller rijden, de echte sims zijn voor mij iracing rfactor assetto corsa pcars 1 en 2.
F1 2016 was mijn laatste uit de reeks van 2010 2012 2014 2015 2016 toen was ik wel klaar met de online bug's Crofty en Anthony die al 5 jaar hetzelfde roepen enz enz
Leuk hoor voor beginners maar, als je een game uitbrengt behoort alles te werken en niet na patch 1.08 stoppen en verder gaan met de volgende.
Ik weet niet waar je mee speelt maar ik speelde met een t300 en seat, en nu met een dvgt (45eruo) en een bureaustoel.
De AI is wel beter geworden, maar wie koopt er nu nog een game en gaat tegen AI rijden als je al jaren online lobby's hebt.
Maargoed iedereen moet het voor zichzelf weten 2019 ga ik wederom niet kopen, al wordt hij 20 euro.
En ik heb in een league gezeten, 2015 en 2016.
Daarbij moest ik bijna een hele nieuwe pc kopen omdat de systeemeisen nogal hoog liggen voor de simpele man/vrouw.

[monojack]

De AI is wel beter geworden, maar wie koopt er nu nog een game en gaat tegen AI rijden als je al jaren online lobby's hebt.

Het gros van de mensen die de F1 game kopen kopen het om tegen de AI te rijden. Online is meestal niet leuk met al die random idioten die als eerste door de eerste bocht willen of je moet in een league zitten maar dat brengt verplichtingen met zich mee. Ik wil gewoon wat kunnen racen als ik daar zin in heb en niet op afgesproken tijdstippen.

Ik heb vanwege de nieuwe online modus al wel wat vaker online gespeeld maar niet omdat ik het leuk vind, enkel om credits te scoren om een helm te unlocken.

[Phylantroop]

[...]
Online is meestal niet leuk met al die random idioten die als eerste door de eerste bocht willen of je moet in een league zitten maar dat brengt verplichtingen met zich mee. Ik wil gewoon wat kunnen racen als ik daar zin in heb en niet op afgesproken tijdstippen.

Dat valt best mee tegenwoordig.
Voorbeeld Pcars 2 heb je een penalty systeem, en in Assetto Corsa een SRS systeem.
Verplichtingen leg je jezelf op, niet elke league verplicht jou elke race te rijden
Maar ik begrijp het wel, voor mij is het echter niets, zonde van mijn centjes, ik download hem wel als ik tegen AI wil racen toch?

[holoduke51]

Max Verstappen is regelmatig terug te zien in iracing. Iracing is een echte race simulator for hardcore simmers. Extreem realistisch waar uren aan training voor nodig is. F1 is vooral een casual game. Niet realistisch, en ook niet bedoeld om dat te zijn.

[Clemens123]

F1 biedt wel zeer goede AI ivm bv. AC en een leuke cariere modus, ok daarentegen is handling in AC een stuk aangenamer imho...(toch ivm F1 2018 waar de autos soms als op ijs aanvoelen in bochten, F1 2019 heb ik nog niet)

[Hulleman]

Zit er eigenlijk nog een beetje fatsoenlijk schademodel in deze game?

[Techprice]

Het is hetzelfde gebleven in vergelijking met de vorige generatie van games, dus 2015-2018. Ikzelf vind dat ook heel jammer, maar jammer genoeg zullen enkel softbody physics echt verbetering brengen, iets wat ik nog niet meteen zie gebeuren.
Daarnaast is dat met al die kleine winglet elementen niet zo makkelijk om dit te implementeren.