TomTom gaat verkeersinformatie aanbieden op BlackBerry

TomTom gaat zijn verkeersdienst HD Traffic aanbieden op BlackBerry-smartphones. De live verkeersinformatie wordt toegevoegd aan de bestaande kaarten- en locatiediensten die RIM al heeft ontwikkeld voor zijn mobiele besturingssysteem.

Beide bedrijven hebben aangekondigd dat ontwikkelaars ook toegang krijgen tot de mogelijkheden van TomToms dienst HD Traffic. Zo wordt het mogelijk om de verkeersdata te verwerken in BlackBerry-applicaties via de ontwikkeltool Locate Service, waarmee RIM al locatiediensten toegankelijk maakt.

Gebruikers krijgen toegang tot HD Traffic-verkeersinformatie in de BlackBerry-apps Maps en Traffic, die RIM al voor zijn mobiele OS heeft ontwikkeld. De applicaties hadden al ondersteuning voor live verkeersinformatie, net als concurrent Google dat ook heeft. Waarschijnlijk heeft RIM voor HD Traffic van TomTom gekozen omdat de data accurater is.

Normaliter moeten gebruikers betalen voor het gebruik van HD Traffic. TomTom biedt de dienst aan voor zijn eigen navigatie-apparaten en de iPhone. Hiervoor dient 50 euro per jaar te worden betaald.

TomTom en RIM verkeren beide in zwaar weer. TomTom liet onlangs nog weten het jaar 2012 niet rooskleurig in te zien. RIM kampt op zijn beurt al enige tijd met een teruglopend marktaandeel en zag een nieuw mobiel besturingssysteem voor de BlackBerry een aantal maal vertraging oplopen.

Reacties (50)

Snap nog steeds niet waarom er geen Android variant is...

Ze zeggen keer op keer dat ze er niet aan kunnen verdienen

Navigon Europe is anders 100.000+ keer verkocht, en die kost 59,95 euro.

Daarnaast heeft Navigon nog meer varianten die verkocht worden. Lijkt me best wat op te leveren dus...

Da's nog geen vetpot.
60 euro * 100.000 = 6 miljoen. Tegen nederlandse tarieven is dat, zeg, zo'n 100 man een jaar in dienst voor ontwikkeling van de app, website, support software, vertalingen, marketing, management; laten we ook de kaartupdates niet vergeten.

Het zal wellicht wel rendabel zijn, maar rijk wordt je er ook niet van.

6 miljoen alleen voor de app ontwikkeling. Website, support, vertaling, marketing en management wordt gedragen door alle producten, net als de kaartupdates (waar je overigens los voor moet betalen)

6 miljoen + de extraatjes die als in-app purchase worden aangeschaft. Navigon zet ook niet alleen in op de iPhone maar ook de Android, op losse navigatie apparaten, al dan niet gespecialiseerd, op abonnementen, kaartupdates, verkeersinfo en verkoopt men daarnaast ook licenties van haar techniek aan andere fabrikanten.

En sinds de overname door Garmin heeft beide bedrijven toegang tot elkaars technologie en markten. Het mooie van Navigon en het betrouwbare van Garmin zeg maar (sic).

Ik dacht het zelfde, wat is 6 miljoen.....

Zou mij niets verbazen dat Google Maps op Android aan reclame inkomsten dat bedrag per dag binnen harkt.

6 miljoen in het meest negatieve scenario, want 100.000+ in Android Play betekend tussen de 100.000 en 500.000...

Als er markt zit in een iPhone app, dan zit deze er zeker ook in een Android app, aangezien veel kosten die gemaakt zijn voor de iPhone app niet gemaakt hoeven te worden. Het gaat puur om de app zelf. Vertalingen, kaarten, services enz. kunnen allemaal hergebruikt worden.

Daarnaast gaat er niet om dat Google meer verdient, het gaat erom dat TomTom er makkelijk zelf ook geld aan kan verdienen. Daarbij dient Navigon als een mooi voorbeeld.

Ik wel. De markt van gebruikers die bereid zijn te betalen is op het android-platform gewoon te klein om er tijd en energie in te steken. Als ik naar mezelf kijk bijvoorbeeld: ik heb niet eens betaling gekoppeld aan mijn play-account.

Te klein?

Als eerste is BlackBerry op sterven na dood.
Ten tweede BlackBerry is populair (in Nederland) onder tieners, die zowieso weinig te besteden hebben en aan traffic informatie weinig hebben.

Gemiddelde android toestellen liggen buiten het bereik van tieners, om maar te zwijgen van high-end toestellen.

Wat markt aangaat waar je moet betalen voor content zit je bij IPhone en Android beter.

Het is met een reden dat het steeds slechter gaat met TomTom, ze staan nu niet echt bekend dat ze naar hun klanten luisteren en innovatieve producten op juiste platformen uitbrengen.

BlackBerry is al enkele jaren over hun piek heen, om dan nu iets uit te brengen is waarschijnlijk alleen voor aandeelhouders zodat aandeel iets omhoog gaat.
Mogelijk dat we binnen kort vernemen dat bestuurders weer wat aandelen verkocht hebben.

Je vergeet echter de 1e doelgroep van RIM: de zakelijke gebruikers die wel aardig wat te besteden hebben. Deze gebruikers zullen 9/10 keer ook de tomtom app downloaden omdat ze deze high-end navigatie gewend zijn en ach wat is 60 euro voor deze inkomens?

Android toestellen zijn in mijn optiek niet de zakelijke toestellen eerder iOS en Blackberry OS. Tuurlijk zullen er zakelijk Andrioid toestellen gebruikt worden maar dit valt in het niet bij iOS en Blackberry.

Een snelle zoekopdracht bij Google leverde me al het bewijs hiervoor: November 2011,

"Momenteel zou ongeveer 45% van de smartphones in het bedrijfsleven een Apple iPhone zijn, tegenover 32% BlackBerry's" http://www.kiesmobiel.nl/nieuws/02186-apple-iphone-meestgebruikte-zakelijke-telefoon

Blijft er nog een kleine 23% procent over voor de overige besturingssystemen.

Tuurlijk ben ik het met je eens dat RIM niet lang meer te gaan heeft maar er lopen op dit moment genoeg zakenlui met een Blackberry rond die wel TomTom willen. Marketingsausje eroverheen en je bent er.

Als ik in de trein/bus reis valt het mij keer op keer op hoeveel dames (heren eigenlijk nooit) de hele tijd aan het pingen zijn. En dat met een snelheid die mijn T9 ;-) doet verbleken..

Bij tweakers is de blackberry wellicht minder sexy omdat er minder mee te "spelen" valt.. ;-)

Waar ik wel benieuwd naar ben is het huidige marktaandeel en dan de omzet afgezet tegen het aantal telefoons...

Toch betwijfel ik me of zakelijke gebruikers het gaan gebruiken. Meestal een zakelijke auto waar dus al navigatie in zit. Of ze hebben een tom tom van de zaak. Of ze hebben al een tomtom zelf grkocht....
Ik vind de kwaliteit ook niet te vergelijken

Al vaker gezegd dat deze komt en hij is er ook al. Moet alleen nog uitgebracht worden en dat gebeurt gauw

omdat er al een standaard navigatie op zit.
de meeste gebruikers kijken dan gewoon niet verder, het zit er toch op?

daarbij is eht gratis en word het altijd bijgewerkt, waarom zou je dan gaan betalen?

daarbij hebben de meeste geen betaalgegevens gekoppeld aan hun account. Ik zelf ook niet en dat heb ik nog nooit gemist.

daarbij is eht gratis en word het altijd bijgewerkt, waarom zou je dan gaan betalen?

Omdat je voorheen die interface prettig vond?
Omdat je kaarten offline staan en je dus geen internet verbinding hebt?
En omdat verkeersinformatie een meer waarde heeft waar autobestuurders graag wat voor over hebben.

TOV Google Nav, vind ik TomTom interface prettiger, op reizen naar buitenland neem ik een oude telefoon mee waarop ik TomTom (legaal) heb staan.

Echter als Google (waar ze mee bezig zijn) ook verkeersinformatie diensten gaan ontwikkelen dat dit kwalitatief beter zal zijn gezien aantal Android devices.

TomTom ontwikkelde 5 jaar geleden traffic informatie, hield dat eerst beschermd voor haar eigen platform en 5 jaar later gaan ze op andere platformen die dienst aanbieden.

Dan vraag je toch om een faillissement?

Als je niet wilt luisteren naar je (voormalige) klanten en hen niet achter na loopt...

Dingen verzinnen is leuk, maar als je geen inkomsten nastreeft...

Ik snap wel waarom TomTom niet met Android wil samenwerken.
Heeft er iemand hier een betaalde app voor Android? (Nee) daarom dus apps die gemaakt worden voor Android zijn geen cent waard! Allemaal troep!
Ik snap zeer duidelijk waarom TomTom niet hun App bij Android zouden willen!

(MijnMening)

Ik koop al mijn Android apps waar mogelijk, al is het maar omdat het super betaalbaar is, ik geen zin heb in twijfelachtige markets gebruiken met alle malware van dien EN omdat ik graag de kleine ontwikkelaar steun (100.000 downloads a 1 EUR reken maar uit). En omdat ik software piracy overrated vind in tweakers-land; een Photoshop gebruik ik pirated, gewoonweg omdat ik voor mijn situatie het geld belachelijk vind. Een app van 2 EUR koop ik zonder bij na te denken; dat is gewoon een eerlijke prijs.

Ik vermoed dat TomTom vreest voor de ambities van Google om dit soort diensten 'gratis' aan te bieden, zo heb je Google Maps+Navigation dat weliswaar cloud-based is (dus internettoegang nodig) maar gezien de dekking van tegenwoordig vermoed ik dat TomTom er gewoon geen heil in ziet om iets te ontwikkelen wat wellicht na korte tijd overbodig is gemaakt door gratis alternatieven.

Jammer eigenlijk, want TomTom is (was) een sterk merk.

Als ze het hoofd boven water willen houden denk ik persoonlijk dat ze beter verkeer/navigatie-gerelateerde diensten (API's) kunnen aanbieden, zoals verkeer- en fileinformatie en dergelijke, in plaats van zelf het volledige navigatieplatform maken, beheren en ondersteunen.

[Reactie gewijzigd door eRnieGetZ op 8 mei 2012 20:01]

Oftewel gewoon laf management..

Navigon is 100.000 tot 500.000x gedownload, Sygic 5.000.000 tot 10.000.000 (onbekend hoeveel daarvan ook daad werkelijk overgegaan zijn tot aanschaf, maar laten we er gemakshalve van uit gaan dat dat er ook 100.000 tot 500.000 zijn.

Uitgaand van het minst gunstige scenario (100.000 verkocht, wat absoluut haalbaar moet zijn voor tomtom) levert het ze toch zeker nog wel genoeg geld op om alle ontwikkelkosten terug te verdienen en meer. Ze hoeven het wiel niet opnieuw uit te vinden, ze hoeven het alleen maar te programmeren.

Als een bedrijf als Tomtom zo laf is dan verdienen ze het om over de kop te gaan. Ik begin me een beetje te schamen voor al het mismanagement hier in Nederland. Philips is voorbijgestreefd door elke concurrent omdat ze niet meer innoveren, tomtom wacht hetzelfde lot als ze niet heel snel veranderen.

Stilstand is achteruitgang, wie niet meegaat met de tijd valt af. Survival of the fittest.. om er wat bekende spreekwoorden tegenaan te gooien.

Als ze het hoofd boven water willen houden denk ik persoonlijk dat ze beter verkeer/navigatie-gerelateerde diensten (API's) kunnen aanbieden, zoals verkeer- en fileinformatie en dergelijke, in plaats van zelf het volledige navigatieplatform maken, beheren en ondersteunen.

Dat is dus precies wat hier met RIM gebeurd: TT levert kant en klare diensten die RIM kan integreren in bestaande software. Zoals je aangeeft is een volledig platform ontwikkelen en onderhouden teveel van het goede voor TT en moeten ze doen waar ze goed is zijn: correcte en actuele Traffic en Map data leveren aan iedereen die het maar wil kopen. Zo worden traditionele concurrent als Google, Harman, Blaupunkt, etc ineens allemaal interessante potentiele klanten!

Dat alle tweakers hier met apk'tjes zitten klooien betekent niet dat Tante Betty met haar HTC niet bereid is om een paar pegels stuk te slaan op goede navigatiesoftware. Om nog niet te spreken over al die mensen die schrik hebben van de BREIN-brigade en daarom braafjes alle software legit kopen. Om maar te zeggen dat Tweakers geen accurate representatie zijn van de NL-populatie.

Zoals majoh hierboven al aangeeft: Navigon is 100.000+ keer in de market verkocht, aan 60€/s. Dat is (na de hap van google) grofweg 4,5 mln € revenue. Tel daar nog de iOS market bij op en ik kan me voorstellen dat Navigon niet bepaald wind tegen heeft.

TomTom heeft gewoon faal management dat zich niet weet aan te passen aan veranderende markten. Dat ze maar lekker samen met BlackBerry ten onder gaan.

[Reactie gewijzigd door Qurius op 8 mei 2012 19:56]

jahoor, heb verschillende apps gekocht (Torque, pure calender en Sygic om maar wat te noemen.)

Ik zit ook al 1,5 jaar te wachten. Er zijn wel mededelingen van binnenkort, maar er komt niets. Cloud based is niks voor in het buitenland. Veel te duur.
Ik neem voor mijn gezin zo drie android versies af. TomTom vindt ik gewoon het meest prettig in gebruik. Ben een echte android fan maar hierdoor krijg ik bijna spijt dat ik geen iphone gekocht heb, waar wel TT voor is. Zelfde probleem is bv Dragon Naturally Speaking. Voor ios zo te krijgen, maar voor android alleen in amerika. Dit soort zaken maken android toch wel kwetsbaar om een echt "zakelijk" alternatief voor iphone te zijn.

Volkomen mee eens. De Tomtom is erg gebruiksvriendelijk en ook ik zou zo grif €60 of €100 betalen om dit op mijn Android smartphone te hebben.
Ik kan niet anders dan constateren dat het een vreselijk falen is van de directie om niet te reageren op veranderende marktomstandigheden. Tomtom vraagt op deze manier bijna om een overname zodat de zittende grootaandeelhouders eindelijk van hun nu nog enorme marktwaarde kunnen profiteren.
Nokia & Windows Phone en Tomtom & Blackberry; samen naar veel minder marktaandeel. Wie zijn in vredesnaam de adviseurs van deze topmensen?

[Reactie gewijzigd door Tweddy op 8 mei 2012 21:09]

Waarom nu BlackBerry en niet een veel groter mobiel besturingssysteem als Android?
Het lijkt erop alsof TomTom samen met BlackBerry ten onder wil gaan. Echt een gemiste kans.

Edit: het marktaandeel van Android in Nederland is 36% tegen 13% voor BlackBerry: plaatje

[Reactie gewijzigd door tweaker2010 op 8 mei 2012 20:25]

Misschien is 1 van de redenen dat de meeste zakelijke gebruikers een blackberry hebben. Wij hebben op kantoor alleen maar een Blackberry en geen android, of IOS.
En de meeste bedrijven gebruiken nu eenmaal een Blackberry

En de meeste bedrijven gebruiken nu eenmaal een Blackberry

Ik vraag me af of dat nog waar is. Laatste cijfers die ik kon vinden zijn uit oktober 2011, toen was het marktaandeel voor bedrijven nog 52% en in totaal 11,7% volgens hetzelfde onderzoeksbureau:
http://www.techzine.nl/ni...sneller-dan-verwacht.html
Gartner gaf RIM voor Q3 2011 een totaal marktaandeel van 11.0% en beweerde in februari 2012 dat dit in Q4 verder gedaald was naar 8,8%:
http://www.gartner.com/it/page.jsp?id=1924314
Als het marktaandeel op de markt voor bedrijven dienovereenkomstig is gezakt zou het nu best wel eens onder de 50% kunnen zijn (52 * 8,8 / 11 = ca. 42%).

Er zijn meer mensen die een BlackBerry hebben dan een Android smartphone dus wat is groter ?

Denk je dat google erom staat te springen maps te vervangen voor een app van Tomtom?

Interessant nu hopen dat de werkgever het standaard op men BB gooit Maar ik ben benieuwd hoe dit gaat verlopen 2 bedrijven in zwaar weer die gaan samenwerken. We zullen zien, maar al met al een leuke ontwikkeling.
@majoh, idd waarom nog geen android variant.

Een navigatiesoftware bouwer die op zn retour is gaat in zee met een smartphonebouwer die op zn retour is. Geen goeie zet, vooral niet van tomtom omdat zij misschien een betere deal hadden kunnen sluiten met bedrijven die wel toekomst hebben (apple?)

@Hirtyuob
Ook in je eigen mening kun je niet voor anderen antwoorden . Zoals majoh hierboven ergens al zegt zijn er betaalde navigatie apps zoals Sygic, Navigon, CoPilot en Route66 die al honderdduizenden keren zijn gekocht. Als TomTom er sneller bij was geweest, hadden ongetwijfeld veel mensen, die nu een andere app hebben gekocht, TomTom gekozen.

Al die discussie steeds over TomTom en Android... En ik lees dan geroep over niet willen samenwerken etc. alsof deze personen in het management van TomTom zitten en dit weten?
Sowieso valt de vergelijking hier niet echt goed, omdat het geklaag over Android gaat over de gehele navigatie app zoals die er voor iOS er wel is en dit nieuwsbericht gaat puur over de HD traffic dienst waar BB gebruik van mag maken...

Als TT met een Android versie komt voor 60 euro zou ik het niet aanschaffen. Maar voor een tientje ofzo ga ik het zeker aanschaffen. Of een andere variant, bijvoorbeeld 2,50 p/mnd vind ik het ook goed.
Gebruik nu Sygic. Niet voor betaald , maar als het niet zo duur was zeker aangeschaft.

Sygic voor benelux kost niet eens twee tientjes ofzo, dat is wel heel schraal om alsnog te piraten.

Gebruik ook buiten benelux. Ook in Azie

Moeten bb gebruikers nou wel of niet betalen. Op basis van dit artikel niet. Er staat normaliter...?

Tja, TomTom draait al jaren om de hete Android brij heen. Alsof ze geen geld willen verdienen. Nu kiezen ze voor BB wat ook de weg naar beneden gevonden heeft.

Voor de eindgebruikers is het gratis, voor RIM niet (dit is een manier om hun platform te kunnen onderscheiden vs Android en iOS)