Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 147 reacties

Minister Verhagen heeft aangegeven dat commerciŽle radiostations tot minimaal 2017 gebruik kunnen blijven maken van de analoge fm- en am-frequenties. De zenders zouden wel moeten investeren in digitale radio.

De minister van van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie heeft toegezegd de zendvergunning voor de analoge radiofrequenties van in totaal 59 stations te verlengen tot minimaal 2017. De zenders moeten daartoe nog wel een aanvraag indienen bij het Agentschap Telecom.

Verhagen stelt als voorwaarde bij de verlenging van de zendvergunningen voor de analoge radiofrequenties dat de betreffende stations meer gaan investeren in digitale radio. Met name grote commerciële radiozenders kunnen volgens de minister daartoe een belangrijke bijdrage leveren.

De regering heeft als doelstelling dat digitale radiozenders in 2015 in circa 80 procent van Nederland zijn te ontvangen. Hierdoor zouden meer zenders aangeboden kunnen worden en zijn er aanvullende diensten via de ether te verspreiden.

Het plan om in 2015 digitale radio grootschalig aan te gaan bieden, is niet nieuw: Verhagen liet in november al weten dat radiozenders op termijn moeten overstappen op de t-dab-standaard. Momenteel maakt alleen de publieke omroep gebruik van deze standaard. Bovendien is het ontvangstgebied beperkt tot de Randstad en delen van Gelderland en Noord-Brabant.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (147)

Ik moet heel eerlijk zijn dat ik het verschil niet zo echt inzie, en ook het nut niet van digitale radio. Voorlopig hebben we nog altijd allemaal een oud boom-box die het prima doet op de werkplek. Die ontvangt via FM/AM. Als je dat nou dan uitfaseerd en alleen nog digitaal beschikbaar maakt betekend dat toch simpeleg dat je alle radios die alleen over FM/AM en kabel beschikken kunt 'wegtiefen'?

Laat het maar lekker aanmodderen zo, zolang als mijn internet , analoge radio en digitale televisie (waar ik wel het nut van inzie) het maar blijven doen is er voor mij niets aan de hand.
De reden om van de analoge zendmethoden af te willen is omdat analoge radio veel meer bandbreedte gebruikt in het zendspectrum dan digitaal. Er is maar een heel beperkte bandbreedte voor radio (lange-afstandszenders) geschikt, en daarop past relatief weinig. Met digitale radio kan een hoop ruimte worden vrijgemaakt voor bijvoorbeeld nieuwe zenders, maar ook voor het verbeteren van digitale datadiensten. Het is absoluut een stap voorwaarts.
Dit is nu juist de grootste onzin reden. Er is al veel te veel "aanbod" van tering herrie via de radio, slecht een enkeling zit te wachten op iets anders, laat die dan maar via internet luisteren. Analoge radio uitfaseren is gewoon enkel en alleen commercieel belang.
Er zijn in Nederland waarschijnlijk zo om en nabij 40miljoen radio ontvangers, waarvan denkelijk zo'n 90-95% analoog, als die idioot van Verhagen dus de zin van z'n lobbyisten doordrijft, kun je die allemaal op de schroothoop gooien, lekker hoor
40 Miljoen lijkt mij zelfs nog weinig. Alleen in mijn huis (en auto) tel ik al zo 6 radios. En in de meeste bedrijven staan er ook nogal wat.
Vooral oude voor oude mensen is dit een ramp. Zij zijn nog meer opgegroeid met radio en zullen veel meer moeite hebben met omschakelen.
't Lijkt me juist een zegen voor oude mensen. Met de nieuwe techniek is het makkelijk om een radio te bouwen met knoppen 1-5 voor Hilversum 1 tot en met 5, zonder al die verschrikkelijke moderne lawaaimuziek daartussen.
Maar dan moet wel eerst iemand anders dat voor ze inregelen.
Naar mijn idee is er veels te veel hetzelfde aanbod op de radio als je de muziek die op 538 gedraaid wordt leuk vindt kan je denk ik op nog wel 2/3 zenders ongeveer hetzelfde aanbod vinden, met digitale radio verwacht ik 100% metal/breakbeat/techno/blues/hardcore zenders. Via internet luisteren gaat niet zo makkelijk in een auto en ik denk dat het daar toch om draait, dat we thuis op allerlei andere manier muziek binnen kunnen krijgen snap ik ook wel. Bedenk ook nog even dat niet alle verkochte radio ontvangers gebruikt worden, ken zat mensen die geen kabel/antenne hebben aangesloten op hun stereotoren.
Overbodig. Tegen die tijd heeft iedereen een data abonnement op z'n GSM. Ik ken mensen die tijdens het douchen gewoon muziek streamen via hun mobiel. Niks geen gedoe.
Denk nou eens na. Wanneer iedereen streaming audio zou willen luisteren via een mobiele dataverbinding, dan zit de beschikbare bandbreedte via UMTS (of beter) natuurlijk zo vol. Niet dat het onmogelijk is, maar hierbij gelden nu eenmaal de wetten van de schaarste. Bandbreedte in de ether kun je niet onbeperkt uitbreiden en wanneer je zo ongeveer aan de max. zit, dan kun je alleen nog maar de prijs/Mb omhoog gooien.

Met DAB+ kun je een paar honderd zenders in ether zetten. Is dat niet naar je zin, dan kun je altijd nog mobiel gaan streamen, maar reken maar dat je daar ook extra voor betaald.
Streamen via je mobiel zal in de toekomst een premium product blijven, net als nu. Vooral de grote commerciele omroepen en met name de publieke omroep dienen vrij en zonder barriere (Een data-abo is in deze een barriere) beschikbaar te zijn.

Zolang men nog niet efficiŽnt kan streamen over IP is DAB+ een heel goed alternatief.
pff, laat ze eerst eens wat doen aan de beroerde ontvangst in sommige delen van Nederland.
Weet precies wanneer ik bijna thuis ben, dan valt Vodafone namelijk tijdelijk weg ...

kleine edit van de text van "Door arbraxas, zondag 20 maart 2011 13:45" hieronder .. ;)
Er is in de auto ook behoefte aan meer keuze, zowel op landelijk- als op regionaal niveau. Tevens kan een radiostation ťťn van zijn webkanalen op DAB+ in gaan zetten.

In principe is de overstap naar digitale radio niets anders dan de overstap naar digitale TV: Subjectief betere kwaliteit en meer keuze in programma's met gelijkblijvende kwaliteit.
Als dit alleen een Nederlandse maatregel is zullen veel auto's tegen die tijd niet standaard uitgerust zijn met een t-dab radio. Dat is dan wel iets om op te letten.

[Reactie gewijzigd door Franckey op 20 maart 2011 21:12]

Daar hoef je je niet zo'n zorgen over te maken, Nederland loopt jaren achter. Dit bericht gaat alleen over de FM vergunning die tot minstens 2017 loopt. Niet over of FM daarna ook echt uitgeschakeld wordt.

Dit terwijl in bijvoorbeeld Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk gesproken wordt om in 2015 FM alleen nog voor lokale omroepen te gebruiken (en de onvermijdelijke piraten). De rest is dan DAB/DAB+

Bij onze oosterburen gaat het nationale DAB+ netwerk op 1 Augustus 2011 de lucht in. Daarom hebben een aantal Duitse automerken dus al standaard of optioneel DAB radio's aan boord.
In Engeland hebben een aantal merken ook al standaard of optioneel DAB radio's aan boord en heeft Ford aangekondigd vanaf 2012 alle modellen standaard met DAB radio's te leveren. In Engeland en Frankrijk wordt het vanaf 2013 zelfs verplicht om digitale radio's mee te leveren in alle nieuw verkochte auto's.
ItaliŽ heeft nu al een uitgebreid aanbod aan DAB+ zenders dus Italiaanse autofabrikanten zouden wel gek zijn om geen DAB radio's te leveren.

Hier is een overzicht van populaire autofabrikanten die standaard of optioneel al DAB radio's meeleveren. Voor auto's die geen ingebouwde radio hebben kun je een DAB+ head unit kopen.

Kortom, dit is verre van iets exclusief voor Nederland en omringende landen en hun autofabrikanten zijn er al een tijdje mee bezig. Er is best kans dat er nu al redelijk wat Nederlanders zijn die een DAB+ compatible radio in hun auto hebben zonder dat ze het weten...

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 20 maart 2011 22:10]

Dit is een Europese maatregel. In vele andere landen gaat men met DAB+ beginnen (Duitsland, Wallonie, Frankrijk, Italie, Oostenrijk) of is men al begonnen (Groot Brittannie (DAB), Zwitserland (DAB+), Denemarken (DAB), Noorwegen (FM gaat daar 2017 uit), Zweden (DAB+). Dit is dus zeker geen op zichzelf staande actie.
Ik hoop dat het nog wat langer doorgaat, het is niet alsof zo'n geintegreerde autoradio makkelijk te vervangen is...
Ik snap helemaal niet waarom er een keiharde deadline nodig is. Zit nederland echt zo erg te wachten op die digitale bende, of nog meer stations, dat er een harde datum voor geprikt moet worden? Ik ken echt niemand die het een zak zal interesseren. Is er soms een onderliggende reden waarom dit moet? Moet haast wel zou je denken. Kan me anders niet voorstellen waarom dit anders ineens belangrijk zou zijn.
De reden is dat de radiolicenties een wettelijke overeenkomst zijn, met een harde einddatum. Afgezien daarvan is dit een softe datum: "tot minimaal 2017"
Hmm.. ik lees dat minimaal nu ook. Ik zou zweren dat ik maximaal gelezen had, mijn fout.
Het is mij ook nooit helemaal duidelijk geworden waarom geintegreerde radiosystemen zo verschrikkelijk afwijkend zijn ten op zichte van de standaard autoradio/cd-speler. Als het is om mooier bij de rest van het interieur te passen dan heb ik niet zo heel veel medelijden voor de mensen die daarvoor gekozen hebben, ze hebben dan immers besloten dat esthetiek voor functionaliteit gaat en zullen daar dan ook mee moeten leven. Als er nu iemand zou klagen dat hij zo slecht aan voorbespeelde cassettes kan komen voor zijn geintegreerde radio/cassette speler zou je ook een beetje gaan gniffelen of niet dan?
Van CD naar cassette is een kwaliteitssprong. Ik zit niet te wachten op ultiem digitaal geluid in de auto. Het heeft met banden- en windgeruis toch weinig zin.

Verder is een ingebouwd systeem veel moeilijker te jatten dan een radio met los frontje. Ik ben er wel blij mee dat ik niet meer met een los frontje hoef te zeulen als ik de auto uit ga.
Beetje offtopic maar ach .... je kunt ook elders gaan wonen! Ik neem in zuid-limburg nooit het front van de radio af ... en er gebeurd ook nooit iets ... afgelopen 10 jaar nog niet tenminste. Ondanks dat het (momenteel) een fancy sony radio is ...

Zeulen met een frontje hoeft niet altijd ;)
Als het is om mooier bij de rest van het interieur te passen dan heb ik niet zo heel veel medelijden voor de mensen die daarvoor gekozen hebben, ze hebben dan immers besloten dat esthetiek voor functionaliteit gaat en zullen daar dan ook mee moeten leven.
Voor de kopers van de nieuwe auto is dat geen probleem, die doen hem na 3 jaar weg, degene die er mee opgezadeld wordt is de tweedehands koper en die heeft die keuze niet, die moet het doen met wat er aangeboden wordt, en daar zit dan dus bij allemaal een geÔntegreerd systeem in.
Als ik dat zo even snel bekijk, dan (voor)zie ik alleen maar nog meer plakkers op je ramen.
Die plakkers op de binnenruit beginnen inderdaad nogal last te krijgen van het IE toolbar syndroom. :P
En prijskaartje: £79.99 !
Voor dat geld heb je bij de Lidl een hele nieuwe autorario.

overigens misschien wel een goed idee voor die Hi Fi sets van € 2400
Met een Hi-Fi-set van vierentwintighonderd euro luister je toch zeker geen analoge radio?!
het setje is inmiddels 15 haar oud, maar ja, analoog via de kabel
Lekker naast mn tomtom zie ik al helemaal niks meer door de vooruit.. lekker autorijden |:(
2017 duurt nog wel even, laten we eerst dat maar eens afwachten. De technologie gaat snel vooruit ;)
We hebben zo'n 7,5 miljoen auto's. Wordt een aardige klus alle radio's daarin te vervangen. :P
Sommige technologieŽn moeten gewoon afgekapt worden om nieuwe innovaties/technologieŽn ruimte te bieden. Als mensen niet anders meer kunnen dan zullen die auto's snel genoeg een digitale radio aan boord hebben.

En bovendien is het pas 2011, we hebben nog minstens 6 jaar.
Waarom moet zoiets afgedwongen worden door de overheid, als er vraag naar is vanuit de consument dan komt het vanzelf wel. Ik snap de drang naar overstappen op digitale radio niet zo goed. Waarom mag er niet analoog meer worden uitgezonden na 2017?
Als de consument en masse nog naar analoge radio luistert (wat overigens prima is, zie de noodzaak zelf ook niet zo om digitaal radio te ontvangen) waarom moet de overheid dan ingrijpen? Ook jaag je de consument onnodig op kosten, een FM radio maak je al voor 2 euro bij wijze van spreke, een digitale radio kost een heel stuk meer omdat het complexere techniek is.

Soms lijkt het wel of men MOET innoveren om het innoveren. Echt veel toegevoegde waarde heeft digitale radio imho niet voor de gemiddelde consument, eerder veel nadelen (duurder in aanschaf, geen ontvangst bij slechter signaal ipv wat ruis erdoor, bij noodsituaties zal digitale radio vťťl eerder de geest geven dan een simpele FM uitzending etc)

[Reactie gewijzigd door Metro2002 op 20 maart 2011 16:03]

En niet te vergeten, binnen de kortste keren gaat digitale radio achter de decoder en moeten we er nog eens extra voor betalen.
Nee. Zie SEO-rapport nr. 2011-09 , hoofdstuk 5. Dit zijn licenties voor radiostations die op advertentie-basis werken.
De overheid moet hier beslissen omdat ze nu eenmaal de wettelijke eigenaar is van die frequentiebanden, en namens ons belastingbetalers die licenties verkoopt.

De overheid ziet vervolgens dat er meer bedrijven radio willen uitzenden dan er aan analoge frequenties beschikbaar is. Digitale techniek biedt een oplossing daarvoor, maar de switch is niet makkelijk. Ook consumenten hebben behoefte aan meer radiostations, zoals zichtbaar is in hun muziek- en nieuwskeuze via internet.
Tja, die vraag is er vanuit de consument niet. De consument koopt geen digitale radio als er geen digitale uitzendingen zijn om te ontvangen en daarbij is de geluidskwaliteit veelal slechter (bewegende ontvanger, zoals in autoradio).

CommerciŽle zenders beginnen er ook niet aan omdat nog niemand digitale uitzendingen kan ontvangen. De eerste stap moet dan komen van de publieke zenders.
Maar in Nederland is zelfs die eerste stap nog niet gezet.

Als ze digitale radio willen, laat ze die dan eerst eens invoeren (landelijk wel te verstaan) voordat ze de analoge gaan afschaffen. Als er behoefte aan bestaat komt de rest vanzelf.

Daarnaast lijkt het me zinvol om, ook als het wel een succes wordt, zowiezo nog een paar zenders analoog beschikbaar te houden.
En alle auto's dan die nu gebouwd worden? die zijn over 6 jaar ook niet bepaald "oud" te noemen. Veel radio's zijn ingebouwd tegenwoordig, wat dan? Alles vervangen?
Klopt auto's worden tegenwoordig pas oud na zo'n 15 tot 18 jaar, iedereen die denkt dat auto;s het niet langer uithouden, volgt gewoon marketing praatjes.

In het verleden waren auto's oud na zo'n 7 jaar, dat is echter al weer lang geleden.
Zelf rijdt ik nu een auto van 12 jaar met 250.00 km op teller en er mankeert helemaal niets aan. Geen roest, geen problemen niets en zo ken ik meer mensen in mijn omgeving.
Ik praat dus niet over mensen met een lease auto, maar mensen die de auto zelf moeten betalen.
Want een leaseauto hoef je niet zelf te betalen? Ik hoor dit wel vaker en het enige dat je ermee laat zien is dat je geen idee hebt hoe het werkt.

Je betaalt bijtelling en vaak lever je er een stuk salaris voor in (misschien dan wel niet expliciet maar je werkgever is ook niet gek, als hij je een auto geeft blijft er minder ruimte over voor salaris). Bij mij is het zelfs zo dat als ik geen leaseauto zou rijden zou ik het budget dat daaraan wordt besteed als salaris krijg. Voor een redelijke middenklasser kost een leaseauto je zo € 500 netto in de maand.
Aan een leaseauto betaal je ook mee, echter als je werkgever jou een leaseauto ter beschikking stelt, dan vind hij het blijkbaar belangerijk dat je in een representatief vervoermiddel bij de klant komt, en betaalt hij daar dus aan mee. Kortom, het is voor jou voordeliger om in een geleaste auto te rijden als in een zelf aangeschaft exemplaar (ervan uitgaande dat je hetzelfde model zou kiezen)

Jouw bijtelling van (in het verleden 20%) 14% of 25% is een schijntje vergeleken met de werkelijke kosten van die auto, ten eerste omdat van de leasemaatschappij een auto krijgt die in beduidend minder dan 4 jaar wordt afgeschreven (bij 14% zelfs 7 jaar) maar ook omdat je over die bijtelling slechts hooguit 52% (4e schijf) belasting hoeft te betalen, dus blijft er maar de helft van over. De onderhoudskosten zijn immers voor de leasemaatschappij.

Voor de werkgever zijn echter die kosten aftrekbaar (voor de vennootschapsbelasting) zodat het voor hem goedkoper is om jou een leaseauto te geven als een loonsverhoging waarmee jij die auto zelf zou kunnen betalen.

Dan nog heb ik niet meegerekend dat er veel werkgevers zijn die ook de brandstof voor hun werknemers betalen. De meeste auto's die als leaseauto ter beschikking gesteld worden kosten (nieuw aangeschaft) dan ook per maand heel wat meer als het bedrag van €500 per maand dat jij noemt. Voor dat geld rijd je nog niet in een kleine middenklasser.

Gebruikt is dat uiteraard wel haalbaar, mits je een Japanse of Koreaanse auto koopt, aan een Europees model ben je, zodra deze een beetje ingereden begint te raken, klauwen met geld uit aan onderhoud, m.n. defecte onderdelen.

Leasemaatschappijen kiezen echter masaal voor Europese auto's maar vervangen die zodra ze een paar jaar oud zijn, dus nog voor dat die kosten beginnen op te treden.

Uirzonderingen zijn er uiteraard ook, zoals Miglow aangeeft. In het door hem aangehaalde voorbeeld is het gewoon een optionele arbeidsvoorwaarde, en voor de werkgever zijn beide opties dus kostenneutraal. Daar betaalt de werkgever dus niet mee aan de auto, hij berekend alleen de leasekosten door. Aangezien de leasemaatschappij er ook aan moet verdienen, en er privť gekozen wordt voor een tweedehands auto (is aanmerkelijk goedkoper) valt daar het dus totaal anders uit.

Daarbij is helemaal krom dat er ondanks die behoorlijke privť-bijdrage niet privť mee mag rijden.

@reloon
Je hebt absoluut gelijk, maar de auto is ťťn van de heilige koeien waarop mensen heel fanatiek reageren (een andere is auteursrecht, met name schending daarvan)

De adapter die jij bedoelt is een FM-transmitter en die bestaan al, o.a. om muziek van telefoons en mp3-spelers op de radio weer te geven. Niet alleen is de kwaliteit daarvan veelal twijfelachtig (bv LG Cookie) maar ook betekend het weer een extra ronslingerend apparaat in de auto (potentieel onveilig), is het onhandig om te bedienen (autoradio kun je blindelings een knopje indrukken tijdens het rijden, nu wordt zender wisselen levensgevaarlijk). Daarnaast krijgen we dus naast het navigatieststeem en de Bluetooth-zonneklep-luidspreker nog een derde apparaat op het raam geplakt. Je kunt dan al rijdende het verkeer nog slechter zien.

Kortom, die adapter lijkt me een slecht idee.
Ik kan in mijn auto mijn mp3 speler volledig op mijn stuur bedienen met alle functies die erop zitten met een simpel blauwtandje. Dus geen rondslingerende kastjes of snoertjes. En dan nog even terug te komen over wat voor wie goedkoper is, heb zelf een lease auto kost bruto 7500 per jaar en reed er tot 2010 slechts 2500 km per jaar mee. Dat zijn dure km's als je bedenkt dak ik prive nog een splinter nieuw auto en twee motorfietsen heb. Dus houd nu maar de km's bij.
Toch grappig dat de meeste mensen klakkeloos een lease-auto nemen als die wordt aangeboden. Mijn zwager zou voor z'n 207 station (benzine) 400 euro in de maand moeten betalen en dan mocht ie hem nog niet eens prive gebruiken. Even met hem doorgerekend en nu heeft hij privť een 207 van een jaar oud, diesel, station, voor een 250 euro per maand en dan krijgt hij nog 19ct/km voor de km's die hij rijdt (tussen de 3 en 400km per week)
Weet niet of ik het goed begrijp maar 400 euro bijtelling voor privť gebruik van een lease auto die je niet privť mag gebruiken?

Maar we hadden het over analoge radio die stopt en er zullen in de overgang fase gewoon adapters komen die het dvb-t omzetten naar een aux of fm signaal (deze bestaan er nu ook al) Zie het als een mp3 speler die je op je autoradio kan aansluiten.
Bekend verhaal toch?

5 jaar geleden Digitale TV
En alle Tv's dan die nu gebouwd worden? die zijn over 6 jaar ook niet bepaald "oud" te noemen. Veel tuner's zijn ingebouwd tegenwoordig, wat dan? Alles vervangen?

Ik zit wel te wachten op meer zenders, er komen dan veel specifiekere(genre) zenders i.p.v. van de huidige algemene zenders.
Verder is het voordeel dat je onderweg niet opnieuw hoeft af te stemmen zoals nu wel is het geval wil zijn.
Lekker is dat. Dat betekend dat iedereen die een occasion kiest geen radio heeft...
Als de keus wordt gemaakt om analoog te stoppen, dan moet er vanaf nu alle nieuwe auto's met digitale ontvangers worden uitgerust, en de digitale en analoge signalen moet zeker nog 4 jaar samen worden uitgezonden. We zijn dan 10 jaar verder en ik denk dat tegen die tijd het wagenpark voor een groot deel is vervangen.
De occasion markt is groter dan de nieuwe auto markt... Die leg je niet zomaar je wil op als overheid.
Als de overheid dat gewoon invoert heb je toch echt niks te willen als automarkt. Maar je gaat gewoon mee in de ontwikkelingen dus zo'n probleem is dat ook niet lijkt me. Dat zie je nu met tv ook al. Ik snap alleen niet waarom t wel met radiostations kan en kennelijk met tv stations niet aangezien providers gewoon zelf mogen beslissen om analoge tv uit te bannen. Dat gaat er bij mij dus niet in.
De overheid dient het volk te dienen, maar steeds meer gaat het er op lijken dat het terug omgekeerd is (zoals in de tijd van voor de Fr4anse revolutie) toen had waren alle gewone mensen lijfeigenen, en de vrijen waren alleen de koning en diens familie.

Als er vanuit het volk behoefte is aan analoge radio, dan moet dat blijven. Dat hoeven geen tientallen zenders te zijn (of dezelfde zender op 5 verschillende frequenties, zoals nu vaak het geval is bij VRT Radio 1, 2 (ontvang hier zowel Radio 2 Antwerpen, Radio 2 Oost-Vlaanderen als Radio 2 West-Vlaanderen via de ether), Klara Studio Brussel en NMN.
edit:
@LooneyTunes
Ik wou dit er toch al bij zetten, dus bij deze

Helemaal opmerkelijk is dat ik die zenders op zoveel frequenties kan ontvangen terwijl ik niet eens in BelgiŽ woon, en van de lokale varianten van VRT Radio 2 die voor drie verschillende provincies kan ontvangen. Het lijkt mij dat deze zenders dan te sterk zijn. In Nederland kan men blijkbaar wel met minder frequenties per zender toe. Verder vind ik het typisch dat op de frequentie waar hier het signaal van Studio Brussel het sterkst is [small](102,1, zowel West- als Oost-Vlaanderen). regelmatig Omroep Zeeland doorheen klinkt terwijl zij officiŽel helemaal niet op die frequentie (of een daar in de buurt) uit zend. [/small]

Dat met RDS AF en EON van zender naar zender rijden, kan zinvol zijn, maar als je naar de lokale variant luistert (bovengenoemde, of bv Omroep Zeeland/Brabant) dan wil je vaak juist niet dat hij naar de landelijke variant omspring, juist omdat hij daarna meestal niet meer vanzelf terug zal gaan naar de lokale variant. Bij VRT Radio 2 is 's ochtends op alle drie de zenders hetzelfde programma, dus is het prima als het ding overschakelt naar de beste ontvangst, maar 's middags is de programmering dus anders en blijkt het ding opeens op een andere lokale variant te staan en mis je dus het gewenste programma.


De meeste populaire radio-zenders vissen trouwens allemaal in dezelfde vijver wat betreft hun doelgroep, echter naast klassiek en pop zijn er ook liefhebbers van jazz (krijg een heel klein beetje zendtijd op de klassieke zender Radio 4, maar van de vele stijlen wordt er slechts een enkele, de saaiste, uitgezonden), country (is weaf en toe te horen bij onze lokale omroep) , blues en rock maar ook die laatste twee krijgen enkel op de publieke popzender per week zoiets van een uurtje zendtijd.

Een andere zenderindeling lijkt me dus echt wel zinvol. Wat betreft de autoradio komt daar dan weer bij dat DAB-zenders slechts in een zeer klein gebied goed te ontvangen zijn (en buiten de randstad zowiezo nog niet te ontvangen) en internetradio,altijd via streamingkanalen loopt en als het masaal gebruikt gaat worden daardoor veel te veel bandbreede van de mobiele (telefonie-)netwerken opslokt.

Kortom, analoog is zo gek nog niet voor wat betreft de radio.

[Reactie gewijzigd door BeosBeing op 22 maart 2011 12:02]

Dat hoeven geen tientallen zenders te zijn (of dezelfde zender op 5 verschillende frequenties, zoals nu vaak het geval is bij VRT Radio 1, 2 (ontvang hier zowel Radio 2 Antwerpen, Radio 2 Oost-Vlaanderen als Radio 2 West-Vlaanderen via de ether), Klara Studio Brussel en NMN.
Dat je die zenders op verschillende frequenties kan ontvangen is geen 'luxe' maar een noodzakelijk kwaad. De zendmast is niet landelijk dekkend, zodat in alle 'tussenggebieden' er overlap plaatsvindt. En dat die zenders op verschillende frequenties zitten heeft er mee te maken dat de zenders elkaar niet 'wegdrukken'.
En zo kan je met en goed geimplementeerd AF, RDS, EON systeem van zender naar zender rijden zonder dat je steeds opnieuw moet zoeken.
Straks gaat de overheid de cassettes ook nog verbieden. Dan kun jij helemaal geen muziek meer luisteren.

Fabrikanten zouden eenvoudig verwisselbare audioapparaten moeten inbouwen en consumenten zouden geen volledig geÔntegreerde systemen moeten kopen, omdat die veel te snel verouderen.
Straks gaat de overheid de cassettes ook nog verbieden. Dan kun jij helemaal geen muziek meer luisteren.
Daartoe hebben ze voorlopig geen enkele reden, al zou het kunnen op wens van bv Brein, al is het een medium waarop kopiŽn met behoorlijk wat verlies gepaard gaan, en zodoende meestal niet interessant genoeg.
Fabrikanten zouden eenvoudig verwisselbare audioapparaten moeten inbouwen en consumenten zouden geen volledig geÔntegreerde systemen moeten kopen, omdat die veel te snel verouderen.
Daar heb je absoluut een punt, feit is echter dat de gemiddelde koper van een nieuwe auto daar geen boodschap aan heeft, die ruilt hem na 2 of 3 jaar in en dan hebben ze ook gelijk een nieuw bij-de-tijds geÔntegreerd systeem. De tweedehands, en vooral de derdehands koper wordt echter geconfronteerd met een verouderd systeem. Een auto gaat normaal ruim 10 jaar mee, mijn vorige was 14 jaar oud toen ik hem weg deed en m'n huidige is ook aan zijn 15e jaar begonnen.

Vroeger kon je dan als koper je eigen ding inbouwen, met die geÔntegreerde systemen moet je, on de iriginele te verwijderen, het hele dashboard open breken, en dat is vervolgens onbruikbaar.

Tja, vroeger was niet altijd alles beter, maar niet alle veranderingen zijn verbeteringen.
In ieder geval verouderden de systemen vroeger niet zo snel, dus toen was het geen probleem.

[Reactie gewijzigd door BeosBeing op 22 maart 2011 13:24]

Dan komen er wel modules op e-bay, dat is nu ook al dat je complete chinese systemen kan kopen die een fractie kosten van wat de dealer inbouwt.
Waarom moet de radio digitaal? Ik denk niet dat dat een verbetering oplevert. Een auto is toch al geen stille omgeving. De weergave kwaliteit is dus niet zo interessant. En voor thuis kun je gewoon streamen via internet.
Met digitaal kun je meer zenders in dezelfde etherruimte proppen. Zelfde reden dus als waarom satelliettvzenders niet meer analoog worden uitgezonden. Zolang de compressie niet wordt overdreven heb je dus meer zenders en betere geluidskwaliteit. Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting

Wat ik trouwens veel belangrijker vind, is dat er van de nieuwste DAB+ standaard gebruik zal worden gemaakt (of beter). Het originele DAB is namelijk al best oud en maakt nog gebruik van MPEG 1 layer 2-compressie. Schroef je daarbij de bitrate terug, dan zit je al snel op een kwaliteit die onderdoet voor FM.
Het verschil is dat men AAC+ gebruikt en niet MPEG2.
De meeste nieuwe auto's hebben toch echt een mooi in het dashboard passende radio. Zo'n ding vervangen doe je niet meer even zelf zoals bij de "ouderwetse" radio's. Je auto is meteen minder waard als hij niet de goede radio heeft, danwel een lelijke niet bij de auto passende radio.
Als de overheid dan eerst even het alternatief wil stimuleren zou dat wel prettig zijn.
ja leuk 6 jaar, maar ik ben niet van plan om mijn nog redelijk nieuwe harman kardon set over 6 jaar de deur al uit te doen hoor. dan ben ik nog lekker aan het studeren en dan is radio natuurlijk erg belangrijk. geld voor een nieuwe set heb ik dan waarschijnlijk ook niet.
Alle zenders zijn streaming via een PC binnen te halen.
Voordeel kwaliteit is vele malen beter dan die analoge ruis.
Nadeel is dat je op 1 of andere manier dat geluid in je stereo moet zien te krijgen.

Ik heb in ieder geval alle 'zenders' netjes geprogrammeerd in mijn Squeezebox.
Dan mag jij dat op je autoradio en in de trein proberen.
Ach, een muziek collectie/smaak is ook voor mensen met een beperkte zichtsveld.

Een radiozender is voor een bepaalde doelgroep en ontleent daar een bestaansrecht aan. Ik vind het juist goed dat de overheid meer aandacht aan digitale uitzending gaat geven. De introductie van digitale tv (en acceptatie) heeft ook lang op zich laten wachten. HD zal nog wel langer duren, maar ik vind het aanbod daarvoor nog iets te karig.

Ik ben er niet op tegen dat de overheid nu een tijd heeft gezegd wanneer het afgelopen is met de analoge uitzending van radio. Met nog 6 jaar te gaan heeft iedereen genoeg tijd om andere (of extra) apparatuur aan te schaffen.
Digitale radio gaat met de technieken die er nu zijn nooit een succes worden.

Voor de televisie kan ik de overschakeling nog wel begrijpen, al is de overgangsperiode mijns insziens daar te klein (geweest), in de ether is geen analoge TV meer maar alle kabelaanbieders bieden het nog aan en nu Ziggo daar mee wilt gaan stoppen zijn de protesten niet van de lucht.

Bij de TV is een groot deel van de bestaande apparatuur nog enkel voorzien van analoge tuners (op te lossen met een kastje) maar de meeste TV's kunnen inmiddels overweg met digitale signalen (bovenstaande protesten zijn ook omdat je van de provider bij een moderne TV vaak ook zo'n kreng nodig hebt)

Maar wat betreft de radio is het zo dat het huidige aantal digitale toestellen verwaarloosbaar klein is. Dat is ook niet verwonderlijk aangezien ze
- bijna nergens te koop zijn
- als je er ťťn hebt je er niets mee kunt, er is buiten de randstad, en delen van Gelderland en Noord-Brabant nog nergens een digitaal signaal in de ether.

Laat ze eerst maar eens die digitale radio invoeren voordat ze gaan praten over het afschaffen van de analoge radio. Al was het maar ťťn zender, als hij maar landelijk is te ontvangen. (Maar voor ťťn zender gaan mensen natuurlijk niet massaal een DAB-radio aanschaffen) Dan nog blijft het jammer dat je straks met je antieke buizenradio niets meer kunt doen (een grammophoon (zo-een met een hoorn en een opwind-handel) blijft het wel altijd doen)

Tenslotte is het van de zotte dat ze nu (pas) gaan beginnen aan het invoeren van DAB, een techniek uit 1993 terwijl er inmiddels al diverse betere technieken beschikbaar zijn zoals DAB+ en T-DMB.

Wel een goed punt is dat ze nu dus begonnen zijn met het stimuleren van DAB+:
In november 2010 is bekend gemaakt dat de FM-vergunningen van de commerciŽle radiostations in 2011 verlengd worden, onder voorwaarde dat zij ook gaan uitzenden in DAB+.
...
Alle vergunninghouders krijgen de verplichting hun bestaande FM uitzendingen ook digitaal uitzenden, ook wel "simulcasting" genoemd.
Kortom, binnenkort gaan er dus mogelijk digitaal te ontvangen radiozenders komen.

Dan nog blijft het nadeel van het beperktere bereik van de zendstations, zodat die digitale radio met een mobiele ontvanger (bv autoradio, luisteraar in de trein) niet betrouwbaar te ontvangen is.

[Reactie gewijzigd door BeosBeing op 22 maart 2011 14:05]

je begrijpt toch wel dat dit een idiote opmerking is ?
wat dacht je van nieuwsberichten/filemeldingen ?
Aan de gebruikelijke filemeldingen stoor ik me vooral, nuttg zijn ze voor mij in ieder geval niet.
Files zijn er hier nauwelijks niet, en die files die er zijn worden toch niet gemeld omdat ze niet op de autosnelweg zijn, te kort duren (tegen de tijd dat de melding er is, is de file al voorbij) en diverse kruisingen over gaat (dus kun je niet zeggen dat er op een bepaalde weg een file staat, want het zijn gelijk 10 straten.

Laat ze maar een aparte zender maken voor de filemeldingen.

Nieuwsberichten, idem, gedurende een werkdag hoor je 8 tot 9 keer hetzelfde nieuwsbericht (en zelfs het dubbele als ieder half uur het nieuws wordt uitgezszonden), ik hoef het maar 'e'en keer te horen. Achtergronde bij het nieuws, daarvoor hebben we al radio 1 (al lijkt datsoms meer een sportzender).

En als je er behoette aan hebt kun je met RDS-TI en dergelijke je radio automatisch laten omschakelen.

Wat betreft de muziek die op de radio uitgezonden wordt, (plusminus) 90% voldoet inderdaad aan het criterium van VenomousRaptor, is slechts commerciele rommel voor mensen zonder smaak. De overige 10% zijn de evergreens en de interesante nieuwe bands/zangers/zangeressen.
en wat dacht je van reclameblokken die minimaal zo lang duren als de rest van de programmering? voor mij al jaren geen radio en bijna geen tv meer om die rede. meer dan 25% reclame is me toch echt tť.
Daarom luister ik geen commerciŽle radio. Bij de publieke valt dat alles mee :)
Er zijn ook genoeg autos met hun audio installatie volledig ingebouwd, waarvan de radio niet digitaal is. Wordt leuk om die te gaan vervangen, oftewel eruit te slopen. Laat staan al die miljoenen radio capabele apparaten die we nu bezitten, die kunnen we weg gooien.
Nee, analoge TV uitfaseren, daar kan ik inkomen, maar analoge radio moet in mijn ogen nog decennia blijven.
Gewoon wat reclame maken zodat 'digitaal' hip is. Net zoals 3D nu.
Dan gaan de gozers met zo'n overdreven radio voor een kleine ruimte (want vaak zijn het kleine auto's) toch wel over... anders is het niet stoer. En daar gaat het natuurlijk om.

Geluidskwaliteit heb je niet in een hoop watts. Gewoon een goede koptelefoon kopen. Veel goedkoper.


En waarom moet analoog weg? Kan het niet naast digitaal?
En waarom moet analoog weg? Kan het niet naast digitaal?
Ze willen zo bandbreedte besparen zodat er frequenties vrijkomen die ze daarna weer kunnen veilen voor andere toepassingen.

Dat veilen van die frequenties levert dan de overheid weer geld op. Daar draait alles om hier in Nederland, de opbrengst voor de overheid, ze hebben in Den Haag nooit geld genoeg.
Denk eens aan nood berichtgeving als er een ramp is gebeurd.
Moeten dan alle kleine radiotjes opeens digitaal zijn? Volgens mij is het bij een nood oproep het ontzettend belangrijk dat het met de meest simpele technologieŽn verspreid kan worden, eventueel via een kristal radiotje.
Lekker dan.
Noodoproepen zullen in de toekomst via Cell Broadcast gaan. Dat is gerichter dan FM radio, en alle GSMs ondersteunen het (dus ook dumbphones). Het grote voordeel daarvan is dat de meeste GSMs aan staan en luisteren; het aantal radio's dat daadwerkelijk afgestemd is op de lokale rampenzender is veel en veel kleiner.
Er zijn genoeg mensen die niet de hele dag een gsm bij zich dragen. Of die simpelweg niet eens op sms berichten letten. Ikzelf heb ook regelmatig dat ik een paar sms-jes mis omdat ik het ding domweg niet gehoord heb vanwege omgevingsgeluid en -jawel- radio's.

Daarbij, als er een grote ramp is dan wordt dit gemeld op alle zenders, niet alleen lokaal.
Ik ben het eens met Wootah dat een nood oproep voor iedereen zo snel mogelijk en zo simpel mogelijk moet zijn te ontvangen. Radio's zijn dusdanig ingeburgerd dat iedereen wel zo'n ding bij zich in de buurt heeft, als ze nu overstappen naar digitaal dan zitten er velen zonder ineens.

Ik vraag me wel af waarom analoog weg zou moeten, nu is er toch ook analoge televisie naast digitaal?
Ik vraag me wel af waarom analoog weg zou moeten, nu is er toch ook analoge televisie naast digitaal?
Niet via de ether.
De frequentiebanden die nu gebruikt worden door digitaal, waren in gebruik voor analoge TV.
Bij radio kan dat wel. DAB zit op andere frequenties (174–240 Mhz) dan de huidige FM zenders. (88-108Mhz)
Radio's zijn dusdanig ingeburgerd dat iedereen wel zo'n ding bij zich in de buurt heeft, als ze nu overstappen naar digitaal dan zitten er velen zonder ineens.
Ik zit hier op kantoor met Spotify aan, een laptop voor me en een telefoon bij me die ik de hele dag in de gaten hou. Maar gťťn radio. Waarschijnlijk op de hele verdieping zelfs niet te vinden.
En wie niet getrackt wilt worden (of gewoon een rustige middag wilt en niet gestoord wilt worden) zet het ding ook uit.
Maar een radio-uitzending is veel minder gevoelig dan GSM en vergelijkbare technieken. Ik denk dat Wootah daar op doelt.
GSM is afhankelijk van een complexe infrastructuur, terwijl radio juist zeer eenvoudig is. Met 1 AM-zender kun je eenvoudig heel Nederland bereiken. Probeer dat eens met GSM.

[Reactie gewijzigd door blissard op 21 maart 2011 10:09]

Die ene AM zender die Nederland bedient is juist onderdeel van het probleem; die is niet gericht. Met Cell Broadcast kun je de mensen ten zuiden van een ramp melden dat ze naar het zuiden moeten evacueren, en ten noorden dat ze naar het noorden weg moeten.
Tja, dat melden ze toch niet, enige dat je moet doen is ramen en deuren dicht, radio aan en onder tafel gaan zitten totdat de kerncentrale (vogelvlucht 16km van hier) of de naftakrakers (7km van hier) helemaal ontploft is.

offtopic:
Mocht er radioactiviteit vrij komen, dan mag je daarna door het stralingsgevaarlijke gebied naar de apotheek om jodium-tabletten te halen waarmee je dan het besmettingsgevaar moet verkleinen. (In BelgiŽ mogen de mensen woonachtig in risico-gebied dat op voorhand (nu dus) al, maar het vreemde is dat het risicogebied 3km naar het noordwesten al ophoud (grens met Nederland) terwijl die de andere kant op veel groter is.

Jodium is trouwens ook een probaat middel voor het ontsmetten van water (veel gebruikt in 3e-wereld landen, vroeger had iedere Nederlandse militair het ook bij zich) maar dat is nu niet meer toegestaan omdat het bij te grote dosis gevaarlijk voor de gezondheid kan zijn.

Iets soortgelijks kan worden gezegd over permethrine, het middel om kleding en klamboe's te impregneren tegen als bescherming tegen teken (ziekte van Lyme), muggen (malaria, dengue/knokkelkoorts), tseetseevliegen (slaapziekte) en dergelijke, maar het mag in Nederland daarvoor niet gebruikt worden, omdat het, als het in het milieu terecht komt, giftig is voor katten en vissen, echter bij de Nederlandse uitzending naar Afghanistan werd er voor het Nederlandse leger wel een uitzondering gemaakt.
mijn auto heefd een ingebouwdr radio en is dus niet te vervangen tenzij je een heleboel geld neerlegt bj de dealer.
Net per se. Je MOET geen radio in je auto luisteren ;)
Dat zeker. En als ik een gokje mag wagen: Ik verwacht dat mobiel internet (3G/4G/5G...) zo'n vlucht gaat nemen, dat we tegen die tijd internet radio in de auto hebben. Ik luister nu al op m'n mobiel iedere dag naar internet radio...
Dat hoop ik ook met jou.
Als je kijkt dat het vervangen van zo'n 'all-in-one' block van Opel rond de €600,- kost.

En om dan te zeggen 'ga maar vast sparen' is ook niet zo vriendelijk.

Wat gaat er dan eigenlijk met de analoge radiofrequenties gebeuren, die dan vrij komen?
Dat hoop ik ook met jou.
Als je kijkt dat het vervangen van zo'n 'all-in-one' block van Opel rond de €600,- kost.

En om dan te zeggen 'ga maar vast sparen' is ook niet zo vriendelijk.

Wat gaat er dan eigenlijk met de analoge radiofrequenties gebeuren, die dan vrij komen?
Die AIO-block van Opel heeft (hoop ik) toch ook een AUX-ingang voor een iPod als het ding een beetje nieuw is? Telefoon met T-DAB ontvanger eraan knopen en het probleem is opgelost.

Als je niet voor 2017 een nieuwe auto hebt gekocht. :+
Die AIO-block van Opel heeft (hoop ik) toch ook een AUX-ingang voor een iPod als het ding een beetje nieuw is? Telefoon met T-DAB ontvanger eraan knopen en het probleem is opgelost.
Je wilt geen extern apparaat (iPod of anders) moeten aansluiten op je autoradio. Dat ding bedienen al rijdend kun je niet blindelings, (in tegenstelling tot de autoradio), dat ding gaat alle kanten opvliegen tenzij je het vast zet, daarnaast moet het ding ook aan de 12V (sigaretten-aansteker) gehangen worden.
Er hangen dus twee extra kabels uit je dashboard en als je pech hebt komen ze bij je pedalen, is dus levensgevaarlijk.

Daarbij, telefoons met (T-)DAB of iets dergelijks ben ik nog niet tegengekomen, dat wordt dan eerder spotify streamen op je Android-phone, en dat dan via Bluetooth naar je parrot carkit of autoradio .
Als je niet voor 2017 een nieuwe auto hebt gekocht. :+
De grote vraag is of er voor 2017 in auto's radio's ingebouwd gaan worden die (T-)DAB of een van diens opvolgers kan ontvangen. Daarbij hoop ik in 2017 rond te kunnen rijden in een auto van 1991 of ouder, bij voorkeur een ouder dan ik ben.
gewoon dab chip in stoppen en klaar.

VInd het wel erg slecht dat ze niet dab2/dab+/dab2+ gaan gebruiken, met tDAB heb je gewoon dezelfde brakke geluidskwaliteit als nu 7(8)7

[Reactie gewijzigd door superaki op 20 maart 2011 18:33]

Waarschijnlijk vinden ze de kwaliteit goed genoeg. Ook al zouden ze dab2 gebruiken, dan nog zouden de radio's niet veel moeite doen, lijkt me.
Ehm, ze gaan wel DAB+ gebruiken, dat is gewoon onderdeel van de t-DAB familie.

De commerciŽlen gaan later dit jaar direct in DAB+ uitzenden (die slaan DAB gewoon over), de publieke omroep die nu nog in DAB uitzend moet op termijn ook over gaan. Wanneer dat precies gaat gebeuren weet niemand nog maar alle investeringen in de infrastructuur die nu gedaan worden hebben als voorwaarde dat ze ook DAB+ aan kunnen zodat er op termijn makkelijk overgestapt kan worden.
Dus ergens kamperen en de radio bij je hebben zit er ook niet meer in ?
Ik vind het onzin dat Analoge diensten telkens maar moeten worden vervangen.
Misschien een gat in de markt: een apparaatje met een soort D/A converter die een FM-signaal in je antenne pompt. Zoiets moet wel te doen zijn met zonne-energie. Helaas wel weer een manier om alle luisteraars te registreren en te stalken met reclame.
Helaas wel weer een manier om alle luisteraars te registreren en te stalken met reclame.
Volgens mij zijn er veel mensen hier die klokken en klepels door elkaar halen.

Digitale radio heeft NIETS, maar dan ook NIETS te maken met internet.

De DAB-standaard is een digitale manier om radio-uitzendingen te doen die al bijna 15 jaar bestaat. DAB-ontvangers kunnen niet naar het radiostation terugzenden, dus communiceren met internet of registreren van luisteraars kan gewoon niet. Net zoals een normale radio 'plukt' een DAB-radio het signaal gewoon uit de lucht en maakt er geluid van.

Streamen over het internet is een heel andere eend in de bijt. Als het internet uitvalt blijven de DAB-uitzendingen (en de DVB-televisie-uitzendingen) het ook nog steeds doen.
Keuze voor T-DAB ontgaat me weer... waarom niet DRM?
Mij lijkt DAB+ een beter idee, DRM heeft lage bitrates, waardoor je achteruit zal gaan in geluidskwaliteit t.o.v. analoge FM. DAB+ is DAB, maar dan met HE-AAC ipv het antieke mp2.
Op wikipedia staat enerzijds "In november 2010 is bekend gemaakt dat de FM-vergunningen van de commerciŽle radiostations in 2011 verlengd worden, onder voorwaarde dat zij ook gaan uitzenden in DAB+." en anderzijds "De vergunningen zijn techniekneutraal en kunnen dus voor zowel DAB als DAB+ gebruikt worden, een keuze die aan de vergunninghouder wordt overgelaten." Het eerste klinkt hoopgevend voor DAB+, het tweede niet. Klopt de eerste zin niet?
De commerciŽlen gaan later dit jaar direct in DAB+ uitzenden (die slaan DAB gewoon over), de publieke omroep die nu nog in DAB uitzend moet op termijn ook over gaan.
Wanneer dat precies gaat gebeuren weet niemand nog maar alle investeringen in de infrastructuur die nu gedaan worden hebben als voorwaarde dat ze ook DAB+ aan kunnen zodat er op termijn makkelijk overgestapt kan worden.

Het is goed mogelijk dat de publieke omroep een tijdje DAB en DAB+ naast elkaar gaat draaien. Er zijn wel meer landen waar ze op die manier migreren. Een DAB+ ontvanger pakt gewoon automatisch het betere DAB+, een oudere DAB ontvanger negeert het DAB+ signaal en pikt gewoon DAB op.
De dag dat ze de stekker uit de analoge radio gooien zal in de toekomst nog als achterhaald gezien worden want ik denk dat er een dag komt dat het analoge signaal weer gebruikt gaat worden.
Denk dat dat een heel slimme opmerking is. Ik snap ook niet dat het niet naast elkaar kan bestaan, digi en analoog.
Dat is net zo onmogelijk als een stuk weg voor fietsen en auto's tegelijk gebruiken. Je kunt wel enigzins mixen, maar elk stukje weg is ůf auto ůf fiets, nooit allebei. En met frequenties kun je ook analoog en digitaal naast elkaar hebben, maar elke frequentie is in gebruik voor een analoog of een digitaal signaal, en nooit beiden.

Iets technischer: de analoge zender zal het digitale signaal als ruis zien en andersom.
Gelukkig is DAB+ op de VHF- en de L-band, buiten de 87,5-108MHz van FM. Dus FM radio kan in principe sowieso blijven bestaan. Laten we hopen dat die datum een hard minimum is, maar dat de effectieve afschakeling V……L later (liefst nooit) komt :) FM is namelijk ook een van de weinige banden die wereldwijd praktisch dezelfde frequencyrange heeft. Dat is voor mobiele telefonienetwerken en draadloze standaards wel anders, wereldwijd.
Mogelijke tussenoplossing. Je koopt een 'ouderwetse' autoradio met een AUX-ingang of je koopt een FM transmitter om je iPhone of Android phone aan te sluiten op je autoradio. Alle grotere radiostations hebben tegenwoordig toch wel een app waarmee je via 3g radio kan luisteren. Zo heb je toch digitale radio in je auto!
Deze tussenoplossing bestaat ook al voor DAB+. Zoek maar eens op Pure Highway. Dit is zeg maar een soort Settopbox voor je autoradio welke de DAB signalen vertaalt naar ofwel een FM signaal of naar de Linein van je autoradio. Dit is vooral handig voor de extra programma's via DAB, of wanneer de FM dekking van je favoriete station onvoldoende is.
Kijk! Dat wist ik dus nog niet. Alleen kan je met die oplossing alleen maar radio luisteren denk ik dan? Met mijn genoemde oplossing kan je natuurlijk ook nog je eigen MP3tjes afluisteren :-)
met jouw oplossing kan je net zo goed een dab radio kopen en die er in schuiven...
Je kan op dit apparaat ook een extern medium aansluiten zoals een telefoon of een MP3 speler. Het heeft natuurlijk niet veel zin, want dan kan je net zo goed je MP3 speler direct aan de linein van je autoradio aansluiten.
sure.... zo kan ik ook nog wel wat "in theorie werkende" oplossingen opratelen
Waar ik vooral problemen ga zien zijn de lokale omroepen en de evenementenzenders. Nu kun je nog voor een weekje en een paar honderd euro een radiozender in de lucht gooien als je een leuk evenement houdt, omdat FM-zenders en vergunningen in verhouding niet al te duur zijn. Ga je nu iedere zender op de hoek van het dorp verplichten over T-DAB uit te zenden, dan wordt dat een onbetaalbare taak voor veel lokale clubjes.

Wat er dus gaat gebeuren is dat ůf iedereen over internet uit gaat zenden (al dan niet ermee kapt) ůf iedereen mooi de mast op het dak laat staan en illegaal op FM gaat piraten. T-DAB zenders zijn namelijk in verhouding belachelijk duur om aan te schaffen.
De vraag is alleen of radio's dan nog wel FM en AM band ondersteunen. Want wat heeft het voor nut te gaan piraten op FM als niemand het meer kan ontvangen?
Ook verwacht ik wel prijsdalingen in T-DAB zenders, aangezien FM zenders vroeger ook niet betaalbaar waren voor jan en alle man. Het is gewoon een kwestie van vraag een aanbod.
En overgang is altijd moeilijk, maar je kunt niet altijd oude formaten blijven ondersteunen als je vooruit wilt.
De vraag is alleen of radio's dan nog wel FM en AM band ondersteunen. Want wat heeft het voor nut te gaan piraten op FM als niemand het meer kan ontvangen?
jij wou me wijsmaken dat alle radio's van 1930 tot en met nu in 2017 zijn gesloopt? Want zelfs nieuwe radio's die je nu koopt zijn voorzien van FM en AM middengolf ontvangst.
Natuurlijk ontvangen radio's die je nu koopt AM en FM, alle commerciŽle zenders zenden op deze band. Ik heb het ook niet over nu maar na 2017. Tegen die tijd worden radio's misschien wel zonder FM en AM support gemaakt. Veel mensen kopen een nieuwe radio omdat veel mensen toch radio willen luisteren en er op AM en FM geen commerciŽle zenders meer zullen zitten.

Als je dan dus gaat piraten heeft het dus weinig zin, omdat de meeste mensen geen oude radio gaan bewaren voor het geval er een clubje een eigen zendertje wilt hebben.
Van mij mag het nooit afgeschaft worden. Stel dat er eens een ramp gebeurt met het gevolg dat internet enzo het niet meer doet. Kun je niet meer via je analoge radio luisteren naar de ontwikkelingen en wat je moet doen en dergelijke. Is dus niet best.
Van mij mag het nooit afgeschaft worden. Stel dat er eens een ramp gebeurt met het gevolg dat internet enzo het niet meer doet. Kun je niet meer via je analoge radio luisteren naar de ontwikkelingen en wat je moet doen en dergelijke. Is dus niet best.
T-DAB heeft niks met internet te maken. Het is hetzelfde als Digitenne, maar dan voor radio. ;)

Zelf zou ik ook niet de FM op zwart gooien, omdat analoge radio's het (bijna) altijd blijven doen, ook als we het land vlaktrekken met een stapel kernbommen. Dat is ook een deel van het bestaansrecht van de radiozendamateurs op de korte en middellange golf -- als alle communicatie uitvalt nemen die lui redelijk vlot die taak op zich.
[...]
T-DAB heeft niks met internet te maken. Het is hetzelfde als Digitenne, maar dan voor radio. ;)
En ook dat is hier nog steeds niet te ontvangen. (Plaats van 15.000+ inwoners)
zelfs met een buitenantenne is het niet fatsoenlijk te bekijken, terwijl het met de analoge antenne prima te doen was.

Als straks hetzelfde gebeurd met de FM dan blijft er dus weinig over 8)7
De bedoeling is dat je dan naar je digitale radio luistert ;)
Ik zie het al helemaal voor mij : "Binnenkort digitale ontvangers die we moeten monteren op onze analoge installatie..." - de achteruitgang van de vooruitgang... Dat we eens even gelukkig zijn met wat we hebben lijkt altijd ontdaan te worden door de grotere macht die ons altijd maar verplicht om de zaak weg te gooien...
Mee eens. wat zal dat een enorme afvalberg opleveren. Alle oude transistorradio's uit werkplaatsen, bouwterreinen, oudere auto's.... Een beetje radio gaat niet zo snel kapot maar we moeten blijven consumeren om economische redenen.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True