Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 49 reacties

TomTom heeft opnieuw een winst- en omzetwaarschuwing afgegeven. De fabrikant van navigatiesystemen verwacht dat de jaaromzet over 2008 lager zal uitkomen dan eerder verwacht, terwijl ook de winstmarge naar beneden is bijgesteld.

Tomtom logoHet Nederlandse bedrijf zegt last te hebben van een dalende vraag in Europa en de VS. Volgens de bijgestelde verwachting van TomTom zal de omzet over 2008 uitkomen tussen de 1,66 en 1,68 miljard euro. In oktober, toen TomTom al een eerste winst- en omzetwaarschuwing gaf, ging het bedrijf nog uit van een omzet tussen de 1,75 miljard en 1,85 miljard euro. De brutowinstmarge na aftrek van belastingen, rente en afschrijvingen, ook bekend als de ebitda, is naar beneden bijgesteld tot 19 à 20 procent. Drie maanden geleden verwachtte het bedrijf nog een winstmarge van 20 tot 24 procent.

TomTom laat verder weten dat het gaat afschrijven op de waarde van Tele Atlas, omdat door de kredietcrisis de waarde van de overgenomen kaartenmaker zou zijn gedaald. Welk bedrag TomTom zal afboeken, is nog onbekend. Verder laat het bedrijf weten dat zijn marktaandeel in het afgelopen kwartaal 'sterk' is gebleven. In Europa bedroeg het marktaandeel 46 procent, terwijl TomTom in de VS 24 procent van de markt in handen heeft. Op beide markten verkocht TomTom elk een kleine 17 miljoen pnd's. De definitieve vierdekwartaalcijfers worden op 24 februari vrijgegeven.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (49)

Er worden wel degelijk nog heel wat kaarten verkocht door TomTom (via TeleAtlas). Het gaat hier dan om de kaarten van de ingebouwde navigatiesystemen. Dergelijke systemen zitten eerder in luxewagens dan in basismodellen, of zijn als duurdere optie beschikbaar. Laat het net dit segment zijn dat de laatste tijd slecht verkoopt en je begrijpt dat de groep minder inkomsten krijgt.
Tja, ik heb er naar gekeken toen ik m'n nieuwe leasewagen uitzocht. Ingebouwde navigatie kost me per jaar alleen aan fiscale bijtelling al meer dan een losse TomTom. En hij zit ook nog eens op een onhandige plaats, kun je steeds omlaag kijken (m'n telefoon met navigator zit bovenaan de voorruit). Daar begin ik dus niet aan.
Men zou bv ook de PDA markt eens wat serieus kunnen gaan nemen , dan zeker weten dat ze meer omzet gaan krijgen......
Inderdaad.
TomTom is wel beschikbaar voor Windows Mobile, maar als ze het ook uitbrengen voor bijvoorbeeld de iPhone of Symbian, wordt hun marktaandeel een stuk groter.

Men wilt liever niet elke keer de TomTom meesjouwen, als de software op hun telefoon/pda staat, heeft men het bijna altijd bij zich. Soms heb je je TomTom opgepland nodig, een telefoon/pda met TomTom software is dat natuurlijk erg handig.

Een TomTom is natuurlijk een redelijk duur apparaat. Als je al een goede telefoon (met GPS) hebt en voor niet al teveel geld software kunt kopen zou het marktaandeel waarschijnlijk een stuk groter worden. :)

@ himlims_
tomtom is voor de meestel (lees alle windowsmobile) apparaten beschikbaar.
Klopt, maar vergeet niet dat niet elke WM-based telefoon GPS heeft ;)

[Reactie gewijzigd door Emile op 20 januari 2009 15:39]

via bluetooth externe gps is ook veel mogelijk

Voor de aaiphone is op dit moment niet mogelijk; apple heeft strenge condities/voorwaarden aan de 3thparty software (zal hier geen nieuws zijn)

Overigens is tomtom wel in gesprek met apple (gesprek... lees onderhandeling voor prijs waarschijnlijk)

Maar gelijk heb je; er is markt te halen op android/i-phone/rim/QT etc.
Het pakket wordt nog wel verkocht, maar TomTom Navigator 6 werkt dus niet op nieuwe apparaten met een 480x800 resolutie zonder extra programma's te draaien om de resolutie te beperken tot 480x640.

Laat ze maar TomTom 7 uitbrengen, dan hoef ik in ieder geval geen gekraakte versie meer te gebruiken. TomTom 6 heb ik gewoon legaal liggen, maar dit is dus echt geen optie op mijn nieuwe HTC Touch HD.

Ik ga er bijna wel van uit dat heel veel mensen lopen te wachten totdat TomTom 7 wordt uitgebracht voor PDA/smartphone.
Wil jij 500 EUR voor de PDA software betalen dan? Want dat zullen ze moeten vragen door de piraterij. 90% van de TomTom navigatie software op PDA is illegaal, vind jij het dan gek dat ze het pakket niet meer los verkopen?
Waarom zouden ze dat moeten vragen? De software moet toch geschreven worden, en de core functionaliteit van det soort software is vrijwel systeem onafhankelijk. De kaarten bestaan ook al - blijft over een grafische shell specifiek voor Symbian. Dat zal wel niet zoveel werk zijn dat er geen winst te halen valt, zelfs met hoge percentages gecopieerde software.

Het echte probleem zit denk ik meer in het feit dat TomTom de smartphone hardware als concurrent van z'n eigen hardware ziet. Ze proberen voornamelijk kastjes te verkopen, net als Apple er ook niet over peinst om MacOS los te verkopen hoewel het helemaal niet zoveel werk zou zijn om dat voor een gewone PC aan te passen: ze gaan dan teveel hardware verkopen mislopen.
Precies, maar zorgt die 'focus' op eigen hardware er niet alleen maar voor dat TomTom voor PDA/smartphone alleen maar verder de illigaliteit in duikt?? TomTom is begonnen en groot geworden op PDAs dus lijkt me dat ze een redelijke markt weggooien op deze manier...
Dan moet er wel een ambulante versie voor smartphones zijn. Ik draai op m'n E51 nu versie 6.nogwat (OK, ik geef het toe, illegaal gecopieerd), versie 7 bestaat niet voor Symbian. Nadeel is dat deze geen kaarten voor versie 7 meer kan lezen, de laatste kaarten die ik kan gebruiken zijn van maart 2007. Dat is nog wel te doen, al had ik laatst in Amersfoort problemen omdat men daar de hele binnenstad eenrichting gemaakt heeft en TomTom dat niet wist. :( Gelukkig dat de flitspaallijsten nog wel werken met deze versie.

Als het nog lang duurt voordat een recentere versie voor Symbian uitkomt, of dat men de kaarten van v7 kan converteren naar iets dat v6 snapt, zal ik over enkele jaren dus moeten uitzien naar een ander programma. Ik peins er niet over aparte navigatiehardware aan te schaffen, en al helemaal geen WM telefoon.

Voor WM toestellen is er nog iets: er zijn TT versies pre-installed met de firmware op sommige modellen, en die heeft men kunnen extraheren uit de firmware files. Die werken op sommige andere WM toestellen ook.

[Reactie gewijzigd door johanw910 op 21 januari 2009 10:39]

tomtom is voor de meestel (lees alle windowsmobile) apparaten beschikbaar.

denk dat ze meer slagen kunnen gaan halen als ze een google maps/earth like variant introduceren, welke mooi aansluit bij de internet bundels van de mobiele/pda gebruikers
WM is niet "de meeste", het marktaandeel van WM ligt onder de 30%.
Wat ik niet begrijp, is waarom TomTom zich weinig heeft gericht op business to business? Mijn inziens hadden ze, toen ze nog als een van de eerste spelers op de markt waren, ook deals moeten sluiten met bijvoorbeeld autofabrikanten om TomTom in auto's in te bouwen. Ik weet niet of de autofabrikanten daar op zitten te wachten en of het juridisch wel mag, maar het zou wel mooi zijn geweest. Een auto met ingebouwde TomTom. Dan hadden ze nu iets meer zekerheid gehad, want auto's worden altijd wel verkocht. Hoewel dat nu met de kredietcrisis ook wat minder is, maar toch.
TomTom heeft al een deal aangekondigd met Renault. Het eerste product moet nog op de markt komen. Er zijn al wel deals geweest met bepaalde fabrikanten waarbij een dashboard-mountable TomTom bij een auto werd geleverd.

Verder is er de TomTom Work voor wagenparkbeheerders.
TomTom ZIT in business to business. TomTom WORK.
Ik zat meer te denken aan radiofabrikanten. Ik weet dat er nu een Tomtom beschikbaar komt met afneembaar front dat stond eerder op tweakers.

Maar ik wil dus zelf mijn radio kiezen, en dat is dus een pioneer. Het liefst zou ik dus een Pioneer hebben met uitklapbaar scherm met tomtom erop.

Ingebouwde "autofabrikant" radio's heb ik sowieso niet zoveel mee.
Ik vind het toch niet gek dat ze nu veel minder verkopen, het is gewoon een ongelooflijke hype geweest en nu heeft haast iedereen een TomTom.

Wat dachten ze dan, dat iedereen elke 6 maanden een nieuwe tomtom zou kopen?

Ook de extra te kopen maps zullen ze niet veel aan verdienen, want de meeste mensen hebben alleen Benelux nodig, welke er altijd standaard bij zit / zat. en heel vaak krijg je Europa er gratis bij.
Dat een navigatiesysteem een hype is, is natuurlijk onzin. De mens maakt al eeuwenlang gebruik van navigatiehulpmiddelen. De behoefte is door onze toegenomen mobiliteit alleen maar groter geworden. Een navigatiesysteem is de logische opvolger van de papieren kaart en het kompas.

Navigatiesystemen hebben in Nederland een vrij hoge penetratiegraad. In oktober was de penetratiegraad volgens dit artikel 18 procent in Europa en 12 procent in de VS. Genoeg ruimte voor groei dus. Over tien jaar neemt niemand meer de moeite om met een stratenboek in de hand de weg te vinden. Verder hebben navigatieapparaten maar een beperkte levensduur, verouderen de kaarten en wordt de funcionaliteit van nieuwe apparaten steeds beter. Pnd's zijn niet sterk genoeg gebouwd om meer dan drie jaar lang intensief gebruik te overleven. Er komt dus een grote vervangingsmarkt zoals bij telefoons.

[Reactie gewijzigd door Femme op 20 januari 2009 15:52]

Uiteraard is er nog veel ruimte voor groei.... Maar toch, op veel momenten zou je binnen een familie met meerdere auto's perfect uit de weg kunnen met 1 tomtom. Denk maar na, de meeste ritjes die je doet weet je de weg, dus waarom dan een tomtom aanzetten? De kans dat beide of alle 3 (N) auto's tegelijk naar een onbekende locatie moeten is niet heel groot.....
Wat dachten ze dan, dat iedereen elke 6 maanden een nieuwe tomtom zou kopen?
Ik verwacht wel dat Tom Tom de voorspelling heeft gemaakt dat sommige consumenten die al een Tom Tom in hun bezit hebben, op termijn zullen overstappen op de Tom Tom live. De toegevoegde waarde van de live verkeerservices zal echter niet voor iedereen een doorslaggevende reden zijn om een nieuwe PND aan te schaffen.
Ik denk dat het probleem daarmee is dat TomTom Live een imago heeft zeer nauwkeurig te zijn, maar dat uiteindelijk niet is.
Ik heb een maand proef gehad, en in die tijd niet een keer een file correct ingeschat gezien, noch op snelwegen, noch op provinciale wegen. Zelfs dagelijkse files geeft Live niet (correct) weer, dus dat betekent GEEN abonnement genomen.
Als er veel een dergelijke ervaring hebben, verbaast het me niet dat die 'live' dienst het niet geworden is...
Ik ben het zeker niet met je eens. Dagelijks gebruik ik mijn TomTom met HD Traffic en in de meeste gevallen klopt het aardig.

Daarnaast kennen mensen vaak alleen nog maar 1 begrip voor file en TomTom kent er meer, aangegeven in verschillende kleuren. Voor meer info, lees mijn Tweakers review van de XL HDT.

In mijn auto heb ik ook een ingebouwd navigatiesysteem met RDS (Renault Carminat); als je het daarmee vergelijkt dan zit RDS en nog aanzienlijk veel meer naast. Honderd procent perfect is gewoon niet haalbaar maar HD traffic is echt het beste wat je momenteel kunt krijgen.
En daarbij kan je de fileinfromatie ook downloaden via het RDS signaal, gratis alleen een module koppelen aan je navigatie systeem... 'k ben blij dat mijn satnav het ondersteund ...
europa is echt wel een meerprijs tozv benelux

ik dnek eerder dat tomtom aandeel verliest aan de mobiele markt; iphone, nokia n96, htc diamon etc.
daarvoor zijn zeer veel gratis / goedkopere alternatieven verkrijgbaar.

van de andere kant heeft tomtom wel leuke slagen gehaald bij oa peugeot(?) door standaard in die autos te zitten
TomTom ontwikkeld geen software voor Symbian meer, dus die markt gooien ze zowiezo al weg.
Maar hoe groot is die markt, en hoeveel omzet behaalden ze? Wie weet was de ontwikkeling wel duurder dan de opbrengsten. Dan kun je het zien als besparing. Anderen zullen in het gat springen en hun marktaandeel op Symbian iets vergroten.

Je hoeft ook niet overal een oplossing voor te hebben, focus op je sterke punten, en krijg abonnementsvormen. Vergeet niet dan Nederlanders vrij krenterig zijn tov vele landen
Ook zijn de "mobiele" implementaties lastiger te beschermen tegen illegaan kopieren. 1 vand e redenen dat ze niet meer doot TomTom worden ontwikkeld.
Als abonnementen verplicht worden haak ik af. Ik wil 1 keer betalen en er dan ook vanaf zijn. Abonnementen voor software is alleen maar een manier om klanten meer uit te melken, net zoals SaaS.
En jij denkt dat de professionele marketing managers niet veel verder kijken dan jouw tunnel-visie, bij het opstellen van hun begroting?

Elk bedrijf moet dit jaar zijn winstverwachting bijstellen, te danken aan de teruggang in verkopen. De markt voor navigatie is nog lang niet verzadigd.

Maak anders bij je beredenatie een zijstap naar de mobiele telefoon markt. Deze markt is al wel helemaal verzadigd (Nederland), maar weet middels nieuwe innovaties elk jaar nog miljoenen telefoons te verkopen.
Inderdaad, Nu heeft grofweg iedereen een navigatiesysteem. Die gaan zeker 2-3 jaar mee, de winst zakt natuurlijk.

Op het gebied van GPS Navigatie kan ook niet veel meer kunnen worden verbeterd, het is nu goed, veel beter lukt niet :P
Ik denk dat nieuwe markten ook een rol spelen, zoals in de USA moeten ze nog veel inhalen :)
In Australie ook :-)
TomTom voor PDA / smartphones wordt niet meer geleverd, dus of een 'vaste' TomTom, of een ander merk...

Daarnaast worden de kaarten voor Australie niet door TeleAtlas gemaakt, dus daar is misschien nog een markt voor TeleAtlas te vinden?
Een TomTom is nou eenmaal een luxe-product en heeft momenteel, net zoals zowat álle luxeproducten, zwaar te leiden onder de huidige economische terugval. Zowat élk IT-bedrijf geeft momenteel winstwaarschuwingen af.
Wat ik hier een beetje mis is het volgende:

Bij de beursgang van TomTom zijn de vele honderden miljoenen euro's die dit opleverde vrijwel geheel terecht gekomen in de privé vermogens van de topmensen van TomTom.

Een aandeel is echter (van oorsprong) bedoelt om nieuw kapitaal aan te trekken om bijv. nieuwe fabrieken te realiseren, patenten aan te kopen, machines te kopen - dit alles natuurlijk op uiteindelijk daarmee de winst voor de nabije toekomst uit te breiden of te handhaven.

Bij TomTom heeft er een schandalige verrijking van de top plaatsgevonden. Vreemd genoeg was er wel een run op de betreffende aandelen, terwijl bovenstaand verhaal toch bekend moet zijn. Dit laat ook zien hoe "ziek" de aandelenmarkt is; de aandelen worden in sommige gevallen door niets meer gedekt.
Tja, maar de koers is van ruim boven 65 euro nu onder de 4 beland. Dat zegt genoeg over de juiste waardering. Destijds boven de 20 euro in de markt gezet.

Men heeft TeleAtalas binnengekregen tegen een hoger dan bedoelde prijs. Voor mijn gevoel is het hopen (voor bedrijf en aandeelhouders) dat een Google of Nokia dit als makkelijke goedkope prooi ziet, als de crisis over is...
Tja, aandelenbezit was er oorspronkelijk ook om je geld terug te verdienen door dividentuitkeringen. Nu geven veel bedrijven helemaal geen divident meer en is aandelenbezit voornamelijk een zaak van speculeren op koersveranderingen.
Toch is die omzetverwachting niet slecht hoor, ierdereen heeft inmiddels al een tomtom of concurrent.
Zéker niet hoor.
Denk bijvoorbeeld aan:
- Mensen met ingebouwde navigatie in de auto.
- Jongeren die net een auto hebben.
- TomTom is er nog niet zo heel lang, sommige mensen willen er eerst wat meer vertrouwen in.
- Fietsers en wandelaren; voor deze doelgroep begint GPS nog maar net op te komen.
- Mensen die niet veel reizen, zij hebben vaak geen navigatie nodig.

Je kunt zo nog wel even door blijven gaan. Nog láng niet iedereen heeft een TomTom of een dergelijk product.
Ingebouwde navigatie is toch een concurrent?
Persoonlijk vind ik dit niet echt een directe concurrent. TomTom kan je bijvoorbeeld in meerdere auto's gebruiken. Ingebouwde navigatie niet. Laatste is daarintegen vaak wel iets mooier. Het is dus maar niet waar je meer waarde aan hecht. Buiten dat zijn de prijzen van TomTom's absoluut niet te vergelijken met de prijzen van ingebouwde navigatie.
Inbouwnavigatie en pnd's zijn in zoverre een concurrent dat iemand die een inbouwsysteem heeft geen TomTom gaat kopen, tenzij het voor een tweede auto is of het inbouwsysteem zwaar verouderd is.

De oplossingen voor autonavigatie zijn in de delen in drie segmenten: telefoonnavigatie, pnd en ingebouwde navigatie. Deze zullen voorlopig naast elkaar blijven bestaan, ondanks alle verhalen over telefoons en inbouwnavigatie die de pnd-markt zullen opeten. Telefoons hebben kleine schermpjes en inbouwnavigatie is duur en op een gegeven moment verouderd. Het betaalbare alternatief voor beide is een pnd.
Was te verwachten, met tevens de sterk gedaalde en dalende autoverkoop in het achterhoofd.
Reken maar niet op dat TomTom op de Iphone komt.
Deze zomer zal mercedes (voor exclusief 6 maanden) nav software van Apple als optie te koop zijn.
Ik verwacht dan dat de nav software ook voor de Iphone te koop zal zijn.
Je kunt het heel goed vergelijken met mobiele telefoon. Door constant nieuwe features, mooiere vromgeving, moet je iedere generatie zoveel aantrekkelijker maken, dat mensen toch bereid zijn een nieuwe te kopen. Wat dat betreft kan er heel veel, want ze hebben een reletief groot scherm, ideaal voor video, internet, of sluit hem om op je speaker bouw er surround audio in. Geen idee wat ze van TomTom in gedachten hebben. Stel bijvoorbeeld dat je via "points of interest" direkt een restaurant/hotel kan bellen met een druk op het scherm, o.i.d.. Wil TomTom blijven groeien, zullen we nog veel innovatie zien. In ieder geval wel een bedrijf waar we trots op mogen zijn :)
Stel bijvoorbeeld dat je via "points of interest" direkt een restaurant/hotel kan bellen met een druk op het scherm, o.i.d..
Om maar even een voorbeeld aan te halen wat er al een jaar of 4-5 inzit. :z

Modewoord is tegenwoordig 'Live'. Online file-informatie via HD traffic, en automatisch alle benzineprijzen, zodat je naar de goedkoopste pomp gedirigeerd kan worden.
Pfft, altijd die restaurant voorbeelden. Da's nou typisch iets waar praktisch geen vraag naar is. Verreweg de meeste mensen die onderweg iets gaan eten doen dat in een restaurant waar je niet eerst moet reserveren. Bij de McDonalds, AC wegrestaurants of de lokale Chinees is het gewoon aansluiten in de rij voor de kassa danwel gaan zitten. En POI files met die gegevens zijn er zat te vinden op internet.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True