Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 40 reacties

Google heeft zijn Google Maps-dienst uitgebreid met navigatiehulp voor voetgangers. Indien de afstand tussen begin- en eindpunt tien kilometer of minder is, verschijnt een extra optie om een wandelroute te tonen.

Bij het bepalen van wandelroutes in Google Maps wordt volgens Andy Schwerin, software engineer bij Google, geen rekening gehouden met bijvoorbeeld eenrichtingsverkeer, terwijl wel gebruik kan worden gemaakt van eventueel aanwezige wandelpaden, voor zover daar informatie over beschikbaar is. Ook biedt Google Maps wandelaars voortaan informatie over het dichtstbijzijnde opstappunt voor het openbaar vervoer, maar gedetailleerde informatie daarover is nog niet voor elke stad voorhanden.

Volgens Schwerin verkeert de nieuwe dienst in Google Maps nog in het bètastadium vanwege de gebrekkige informatie over wandelpaden. Zo is niet altijd bekend of een straat een stoep heeft of dat er een loopbrug is om een drukke straat over te steken. Schwerin denkt dat feedback van gebruikers veel van de hiaten op kan vullen, analoog aan het Mapshare-systeem van Tomtom, maar een werkend systeem hiervoor heeft Google nog niet. Tele Atlas, onderdeel van Tomtom en de Europese leverancier van kaarten voor Google Maps, kondigde al eerder gps-kaarten voor voetgangers aan, terwijl ook Nokia de wandelaar niet vergeet.

Google Maps voor voetgangers

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (40)

moet je wel een scherpe positiebepaling kunnen doen met je gps-device.... mijn Nokia N95 met google maps wil me nog wel eens een melding geven dat mijn positie een afwijking kan hebben van 1.7 km, daar wordt je als wandelaar niet blij van lijkt me.
Met de huidige google maps kun je al routes voor de auto laten uitrekenen op eenzelfde manier zoals www.routenet.nl dat ook doet.

Als je startpunt A en B weet dan heb je geen GPS nodig. GPS is wel handig om punt A te berekenen als je naar B wilt en onderweg in de grote stad de weg kwijt raakt. Als de GPS 10 meter afwijkt zal dat niet echt een probleem vormen.

Een afwijking van 1.7 is wel heel erg veel. Hoeveel satellieten kon je N95 toen bereiken? Met twee satellieten is de maximale afwijking van het GPS systeem (volgens specificaties) maximaal 100 meter. Vanaf 3 satellieten is afwijking 3 meter.

De afwijking kun je zelf ook inzichtelijk maken. Neem een euromunt en teken twee cirkels waarbij de tweede voor een deel in de eerste valt. Het gebied wat door beide cirkels wordt bestrijkt is je afwijking. Teken nu een derde cirkel welke voor een gedeelte door de andere twee cirkels gaat. Op slechts 1 punt snijden de randen van de drie cirkels (satellieten) elkaar en dat is dan je exacte positie. Voor een betrouwbare hoogte bepaling heb je nog een vierde satelliet nodig.

Rond de aarde zweven momenteel 27 GPS satellieten waarvan op elk punt van de aarde minimaal 3 satellieten 'gezien' kunnen worden. Echter (hoge) bebouwing kan het zicht op een satelliet verminderen.
Bijna, maar net niet helemaal.

Drie cirkels die elkaar snijden hebben niet één snijpunt waar ze alledrie samenkomen.

In plaats daarvan wordt de sterkte van het signaal meegenomen en de signaaltijd. Bij twee sattelieten is de lijn tussen de twee snijpunten de onzekerheid. Het punt waar deze lijn en een derde cirkel elkaar snijden is je precieze positie :).
Alleen zijn het geen cirkels, maar bollen. Bij 2 bollen heb je een snijlijn in de vorm van een cirkel, waarbij je positie dus ergens op de rand van die cirkel zit. Bij 3 bollen wordt het 1 punt, of in uitzonderlijke gevallen 2 punten. Alleen dan zit je nog met onnauwkeurigheden in de meting, bijvoorbeeld door weerkaatsing van signaal. Die nauwkeurigheid kan verbeterd worden met een 4e of meer satellieten.
Je Nokia maakt op dat moment dan ook geen gebruik van je GPS antenne, maar van je GPRS/EDGE/GSM ontvangst... Deze bepaald aan de hand van je data signalen/ gsm masten waar je je ongeveer bevindt.
Mijn BlackBerry Curve heeft geen GPS aan boord, en krijg dus telkens maar die cirkel met een bepaalde diameter. Mijn BlackBerry Pearl heeft echter wel GPS en als ik ermee buiten sta en verbinding heb via GPS krijg ik mijn positie meteen te zien, en geeft het blauwe bolletje zelf weer, aan de hand van een pijltje, in welke richting je gaat. Er handig als je de stad niet kent, of je hotel zoekt.
dan komt dit waarschijnlijk omdat die zijn positie bepaald aan de hand van gsm masten, of als je maar 3 sattelieten "ziet", want anders is gps nauwkeurig tot op 10 meter (voor gewone burgers, voor amerikaanse militairen tot op 1m)
ehm, Selective Availability is uitgezet in 2000 hoor... http://geography.about.com/library/weekly/aa050400a.htm

Iedereen heeft nu dezelfde precisie , het hangt nu van je gps ontvanger af hoe gevoelig hij is, en die van de gemiddelde amerikaanse militair is ettelijke malen duurder/beter dan je huis-tuin en keuken gps ontvanger
GPS heeft een van maximale nauwkeurigheid van 10 meter. Echter in de pratijk is 50 meter beter... Daarnaast van zijn minimaal 4 satalieten nodig voor positie bepaling die verspreid zijn over de horizon en 1 sataliet recht boven de waarnemer. Theoretisch heb je er er 3 nodig maar die is minder nauwkeurig.

R95 = 2.0 * Theoretische nauwkeurheid * HDOP.
Dan heb je waarschijnlijk aGPS aan staan. Die maakt mede gebruik van de zendmasten en die zijn niet altijd even nauwkeurig te bepalen.
Met mijn HTC Touch Diamond zie ik dan in Google Maps een blauwe cirkel met in het midden de positie van de mast en die cirkel geeft dan aan waar ik zou kunnen zijn.
Wanneer de GPS-ontvanger een fix heeft, zie ik zelfs heel nauwkeurig waar in in huis loop (tot op 3 meter nauwkeurig zeg maar) en buiten heb je soms wel eens een foute meting er tussen zitten, maar die moet je gewoon negeren.

Grootste nadeel van Google Earth is dat je wel een data-abonnementje moet hebben, anders loopt het heel erg in de papieren.
Ik vind dit dan ook nogal een houtje-touwtje implementatie. Het is net alsof ze gewoon rap een kortste-route-generator (weet even de juiste term niet meer) hebben geïmplementeerd, en het dan aankondigen als "navigatie" voor voetgangers.

Google heeft totaal geen ervaring met GPS-navigatie en dat zie je ook aan de Google Maps implementatie op bijvoorbeeld de iPhone en HTC toestellen. Ze willen meeliften op de hype, maar dat doen ze op een erg slechte manier.
hij neemt in antwerpen toch de voetgangerstunnel onder de Schelde ipv de tunnel voor de auto's. Dus gewoon kortste weg is het niet...
Ik vind dit dan ook nogal een houtje-touwtje implementatie. Het is net alsof ze gewoon rap een kortste-route-generator (weet even de juiste term niet meer) hebben geïmplementeerd, en het dan aankondigen als "navigatie" voor voetgangers.
Dat weten ze ook wel. Ze willen natuurlijk dat de internetgemeenschap gratis en voor niets de gebrekkige informatie aanvult. Hoe eerder ze dit naar buiten brengen, des te minder kosten voor hun. Dan wordt het compleet, en kan Google daar weer aan verdienen (want alle invoer is eigendom van Google).

[Reactie gewijzigd door Fireshade op 24 juli 2008 11:10]

Is dat niet meer google maps hun probleem? Ik werk af en toe in de weekeindes als postbode bij, en soms wordt ik gedirigeert naar een wijk die ik nog niet eerder heb gelopen. In zo'n geval is Nokia Maps op m'n N95 best handig om te vinden waar ik moet beginnen (loop verder gewoon "achter de post aan"). Dat is aardig precies, ook waar ik woon. Maar als je sattelite view gaat vergelijken met hoe google maps de straten heeft over waar ik woon, zou ik soms willen dat ik een drag handle had om die straat uit m'n achterburen hun voortuin te slepen. Google maps heeft die straat gewoon zo'n 100 meter de foute kant op naar het oosten hier.
moet je wel een scherpe positiebepaling kunnen doen met je gps-device.... mijn Nokia N95 met google maps wil me nog wel eens een melding geven dat mijn positie een afwijking kan hebben van 1.7 km, daar wordt je als wandelaar niet blij van lijkt me.
In Google Maps kun je gewoon een straatnaam invullen. Heb je helemaal geen GPS voor nodig. Ik gebruik het wel eens als ik ergens met de trein heen ga, toch handiger om de kaart bij je te hebben dan een wandelroute te moeten onthouden van de kaart op het station.
1,7 km vind ik wel erg veel! Ik weet niet hoe het met de gemiddelde mobiele telefoon met GPS staat, maar mijn Garmin heeft op een open landschap een nauwkeurigheid van +/- 2 meter en tussen de bebouwing +/- 6 meter.
Dat lijkt me dan een positie bepaling aan de hand van de GSM/UMTS mast ipv GPS.
Dat komt doordat hij dan gebruik maakt van de GSM masten voor een plaatsbepaling. Je kunt in Google Maps instellen dat ie de GPS moet gaan gebruiken. Dan is je nauwkeurigheid < 10 meter.
De N95 heeft volgens mij ook niet de beste GPS-ontvanger. De losse van Nokia schijnt een stuk beter te zijn (LD-4W).
Maarja, met Nokia heb je Nokia Maps en met versie 2.0 heb je Google Maps weer niet nodig (daar zit het tenslotte ook in).

Overigens is dit ook een leuke voor de discussie "privacy en Google": ze weten nu ook al waar je rondloopt! ;)
Heb het gister even getest bij mij in de buurt, maar hij pakt routes door parken (de echte voetganger-only wegen) niet. Oftewel: alleen routes waar ook auto's langs kunnen.

Het lijkt erop alsof het de normale auto-routeplanner is, maar dan met uitschakeling van de rijrichting / één-richtingsverkeer gegevens.

Niet echt een nieuwsbericht waardig imho.
Ik vind het wel degelijk nieuwswaardig. Tegenwoordig zit de meeste high-end toestellen wel een GPS ontvanger, ik zie het steeds vaker gebeuren dat men 'even' opzoekt waar je naar toe moet.
Google springt daar nu handig op in. Nu verkeert het nog in betastadium, maar google kennende wordt er gewoon verder aan gewerkt, en zal de bruikbaarheid ook groter worden.

edit: nieuws: Tele Atlas introduceert gps-kaarten voor voetgangers Per oktober zal dit waarschijnlijk al beter werken dus :)

[Reactie gewijzigd door L0we op 24 juli 2008 10:18]

Hier in de buurt pakt hij juist wel mooi de wegen die door een natuurgebied lopen, enkel toegankelijk voor voetgangers.

Verder, mooi idee! Straks nog voor fietsen, ook al zet je de snelwegen uit leidt hij je dan nog naar wegen waar je met de fiets ook niet mag komen.
In Delft pakt 'ie ook geen fietsbruggen (die ook voor voetgangers zijn), maar ik kon wel de route verslepen over zo'n brug en dan de route korter maken. Helemaal lekker werkt het automatisch berekenen dus nog niet.
Ik vind dit super. jammer dat je het niet kan gebruiken op de plekken waar je het hardste nodig hebt, in het buitenland. Dit door de exterme internet kosten.
Ben ik met je eens, gelukkig gaan de kosten ook langzaam naar beneden voor internet roaming. Maar Nederland is ook vrij groot, dus op zich is dit een geweldige innovatie.
Cool, ik kan nu eindelijk kijken wat de kortste fietsroutes zijn.
Cool! Ik kom ook regelmatig op onbekend terrein en dan is dit wel praktisch.

Lijkt me wel slim dat Google een feedback systeem gaat openen. Kunnen een aantal enthousiaste users in hun buurt doorgeven: zoals parkjes, steegjes en andere dingen.
Ik wil best voor mijn wijk wat input leveren! :)
Nu nog een versie voor fietsers dat rekening houdt met de al dan niet aanwezig "uitgezonderd fietsers"-bordjes in eenrichtingstraten en een versie voor paardrijders en een versie voor luchtverkeer en... B-)
ik wacht wel op de rolstoel versie waar op alle rolstoel toegankelijk straten staan.
Misschien bedoeld als grap, maar dat zou werkelijk een sublieme toepassing kunnen zijn voor rolstoelers !!
En ik zou graag door de veiligste straten willen.
Goed idee van google. In het verleden kon ik via viamichelin routes voor voetgangers uitstippelen en nu ook nog kaarten voor gebruik met gps! Echter ik loop vaak meer dan 10 kilometer en dan ben ik vaak aangewezen op kaarten voor auto's, oh nee ik mag niet over de snelweg lopen |:( Google goed bezig maar dat de optie alleen maar werkt beneden de 10 kilometer vindt ik toch erg jammer...
Schijnbaar kun je wel eerst de voetgangers-modus gebruiken voor een korte route en dan je eindpunt verslepen om zo toch een langere route te maken.
Perfect, zat hier al een tijdje op te wachten... kan ik eindelijk bepalen wat de kortste fietsroute is naar mijn werk :)
Alleen waarschijnlijk pakt 'ie geen fietspaden. Nu zijn er veel fiets+voetpaden gecombineerd, maar ik ken ook redelijk wat fietspaden door parken e.d. waar het voetpad niet in de buurt is.
Nu nog de OV-planner integreren in google Maps!
Zo kan bus en trein ook gebruikt worden, wanneer je niet met de auto wil/kan
OV-planner integreren?
9292ov-routeplanner
Die geeft ook aan wat de kosten zouden zijn met het OV tov. de kosten met de auto.
Toevallig vandaag in het nieuws gekomen dat het nog wel eens goedkoper is met het OV :)
Sorry voor het offtopic maar het plaatje toont seattle en net de plek waar ik net 3 dagen ben geweest :P wat een toeval.

Maar betekent dit dat er ook een update komt voor google maps mobile?. Ik denk dat nokia het aan het rechte eind heeft dat deze toepassing het ideaalst is in de mobiele telefoon. Maar Google heeft het dan wee in zich om zo'n toepassing op een wijd aantal van mobiele telefoon beschikbaar te maken.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True