JLR legt Range Rover-fabriek langer stil vanwege cyberaanval

JLR zegt dat de productiestop als gevolg van een cyberaanval langer van kracht blijft. Begin september werd bekend dat de Britse autofabrikant 'proactief' systemen zou hebben uitgeschakeld. De fabriek blijft in ieder geval tot en met 24 september gesloten.

In een persbericht laat het bedrijf achter Jaguar en Land Rover weten dat de productiestop voorlopig nodig is om forensisch onderzoek te doen naar de recente cyberaanval. Eerder maakte JLR al bekend dat het bedrijf een cybersecurityspecialist inzet om te achterhalen wat er precies is gebeurd. Ook zijn de autoriteiten over het incident ingelicht.

Het is nog niet duidelijk wat de precieze gevolgen van de cyberaanval zijn. Het bedrijf schrijft over de mogelijkheid dat er 'wat data' bij de aanval betrokken is. Oorspronkelijk zei de autofabrikant dat er geen indicatie was dat klantengegevens zijn gestolen.

Reacties (26)

[LuisjeNL]

Een van de gevolgen, voor JLR autobezitters, is dat er ook geen software updates mogelijk zijn. Die worden namelijk allemaal van de server afgehaald, daarmee is een controle op de software ook niet mogelijk.

Afgelopen maandag meegemaakt bij een garantie bezoek. Aanvullend verzoek overigens, niet dat ik daar ineens niet geholpen kon worden.

[baaaaaht]

Daarnaast kunnen ze een hele hoop reparaties niet uitvoeren omdat hun cloud systeem eruit ligt, hierdoor ervaren bestaande klanten ook problemen in de vorm van extra lange wachttijden bij reparaties. Er kunnen geen onderdelen besteld worden via de reguliere manier, ze moeten het op het moment doen met email verkeer. al met al een slechte zaak voor het imago van het bedrijf.

[freespeech_nl]

Dat imago van JLR is al volledig naar de knoppen. Waar het eerst een merk was voor de stoere/sportieve autoliefhebber en de PC Hoofdstraat trekker is het nu alleen nog te hachelen voor een extreem links woke publiek welke eerst een Tesla zou hebben gekocht.

De reclame campagne van JLR was zo desastreus dat de het aantal orders met 97,5(!) procent daalde. Ik denk niet dat ze dat weer te boven komen, zelfs niet met een hele nieuwe apology tour die de vervreemde klanten weer terug zou moeten lokken. De doelgroep zat al niet te springen om alleen elektrisch, als je dan ook nog zo'n campagne er overheen voert is het gewoon klaar. Ik woon in Drenthe en ken letterlijk al 3 mensen die hun huidige Jag hebben verkocht omdat ze er niet mee geassocieerd wilden worden!

https://autos.yahoo.com/articles/woke-broke-jaguar-land-rover-120000359.html

[adje123]

Ik ben wel benieuwd wie de rover van de eventuele data is......

[chris1508]

Tot dat antwoord ge-land is was hij er tot nu toe zo snel vandoor als een jaguar?

[xxs]

Ik ben ook benieuwd naar de range van die rover zijn data.

[chris1508]

and we got a winner

[adje123]

Mijn droom was om de mooiste word plays hier te krijgen.....

Jij wint vandaag........

[xxs]

Merci

[jpsch]

Zou de rover over het land zijn gekomen?

[xxs]

Wellicht door de lucht, de meeste gebruiken immers WiFi.

[jpsch]

Dus geen Land Rover?

[curkey]

Die operatie wordt nog een hele discovery als je het mij vraagt. Waarom werd bijvoorbeeld deze inbraak niet gespot door Defender?

[SPee]

Een makkelijke keus als je toch al niet zoveel verkoopt.
De vraag is hoelang ze het nog volhouden.

[koppie]

Ik begreep dat Land-Rover tak per dag meer dan 1000 voertuigen bouwde voor deze ellende en draaide 2,2 miljard pond winst in 23/24. Dus het was in essentie een winstgevend bedrijf. Deze aanval moet een wake-up call zijn dat niet alleen dataverlies een constante aandachtspunt zijn, maar ook juist het doorlopen van je elementaire productieproces. Marks en Spencer, Coop en Harrods hebben het afgelopen half jaar vergelijkbare aanvallen gehad die veel meer gericht waren op het onderuit halen van het proces.

[Timewa]

De J van JLR is alvast niet relevant meer. Niet alleen heeft Jaguar alles en iedereen van zich vervreemd met hun bizarre campagne, en hebben ze al hun prachtige erfgoed weggegooid, maar ze hebben ook aangegeven bewust geen auto's meer te willen verkopen tot hun compleet nieuwe concept klaar is.

Voor Landrover is het natuurlijk wel heel zuur om slachtoffer te worden van deze criminelen. Het waren recent al geen gouden tijden voor ze, en dit zal direct of indirect vele medewerkers raken en ook banen kosten.

Ik hoop toch wel dat als de attack tot doel had om losgeld los te weken, dat niet betaald gaat worden. Als iedereen zou besluiten niet in te stemmen met losgeld is de korte termijn schade wellicht groter, maar zou het al snel niet meer lonen om dit soort aanvallen te plegen.

[wagmomma]

De J van JLR is alvast niet relevant meer. Niet alleen heeft Jaguar alles en iedereen van zich vervreemd met hun bizarre campagne, en hebben ze al hun prachtige erfgoed weggegooid, maar ze hebben ook aangegeven bewust geen auto's meer te willen verkopen tot hun compleet nieuwe concept klaar is.

Jaguar verkocht nog amper wagens. Hun doelgroep was al lang niet meer geïnteresseerd (of in leven). Dan kan je ofwel gewoon verder doen zoals normaal en failliet gaan. Of je gooit het roer om en spreekt een nieuw doelpubliek aan. Het feit dat jij als oude Jaguar fan dit helemaal niks vindt, toont aan dat ze zijn geslaagd in dat opzet. Van wanneer is jouw laatste Jaguar trouwens?

[Xfade]

In die opzet zijn ze dus niet geslaagd, want die nieuwe doelgroep is er niet.

[jpsch]

Volgens Rory Sutherland is het een geniale zet. Ik denk zelf dat het wel de lesboeken in gaat, maar als een mislukking.

[Xfade]

Zal geen hoofdstuk worden in zijn Alchemy: The Power of Ideas That Don't Make Sense boek denk ik.

[mjtdevries]

Een 90% daling van de verkoop is een geniale set?

Ik denk dat vooral zoiets een geniale set noemen de boeken in gaat

[R_Zwart]

Dat zal nog moeten blijken. De nieuwe auto's zijn er nog niet. Dat de prototypes op petrolheadsites zijn neergesabeld zegt niet zoveel. Alles wat niet minimaal 3 liter V6 is wordt daar als nieuwerwetse rommel gezien.

[curkey]

De tijd zal het moeten leren. Als de oorspronkelijke doelgroep naar de eeuwige sigarenvelden zijn, moet je iets nieuws aanboren. Dat kan tijd kosten. Ergens hoop ik wel dat ze daarin zullen slagen, gewoon om de heritage in leven te houden.

En laten we realistisch wezen: er zijn meer mensen dan ooit die tegenwoordig de abominaties van een auto van BMW kopen, dus er is nog hoop...

[mjtdevries]

Welk gedeelte van de heritage houden ze dan in leven?
Want alles wat juist die heritage maakt willen ze overboord gooien.

[FPSUsername]

BMW heeft het toch wel beter aangepakt. Hun nieuwe modellen zijn wellicht oerlelijk, ze verkopen wel als warme broodjes.

[De_Daapse]

De verkoop van Jaguars zal niet hard geraakt zijn, want er is werkelijk geen mens die die dingen nog koopt. (Jaguar sales dropped 98% after the rebrand)