Jaguar Land Rover hervat productie in eerste fabrieken na grote cyberaanval

Jaguar Land Rover begint binnenkort weer met de productie van auto's in enkele van zijn fabrieken. De productielijnen liggen al sinds begin september stil door een cyberaanval. Vanaf woensdag hervatten de eerste fabrieken een deel van hun productie.

Jaguar Land Rover begint vanaf woensdag met een 'gefaseerde herstart' in zijn fabrieken in de Engelse regio West Midlands, zo bevestigde de fabrikant tijdens de presentatie van zijn kwartaalcijfers. Daaronder vallen een motorfabriek en een accu-assemblagefabriek. Later volgen ook andere productielocaties van de fabrikant.

Het Britse JLR werd op de laatste dag van augustus getroffen door een grote cyberaanval. Daarop legde de automaker de productie wereldwijd in meerdere van zijn fabrieken stil. Het bedrijf besloot de systemen 'proactief' uit te schakelen om de gevolgen te beperken.

De Britse regering voorzag Jaguar Land Rover eind vorige maand al van een lening van 1,5 miljard pond, wat omgerekend neerkomt op ongeveer 1,73 miljard euro. Die lening moest de fabrikant en zijn leveranciers behoeden voor financiële problemen.

JLR zei in september al dat zijn verkoop- en productieactiviteiten door de stilstand 'ernstig verstoord' zijn. Tijdens de kwartaalcijfers bleek dat de fabrikant 24 procent minder auto's heeft verkocht aan groothandels ten opzichte van een jaar geleden, terwijl de retailverkoop daalde met zo'n 17 procent. Die daling is deels te wijten aan de productiestop, zegt de fabrikant.

Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover

Door Daan van Monsjou

Nieuwsredacteur

07-10-2025 • 18:33

9

Submitter: Sonicfreak

Reacties (9)

Sorteer op:

Weergave:

Jaguar Land Rover is onderdeel van Tata Group, een bedrijf dat vorig jaar 25 miljard euro winst had! Voor mij is het raar dat Jaguar Land Rover 1,7 miljard van de Britse staat krijgt en Tata Steel in Nederland 2 miljard gratis geld krijgt.
Die 1,7 miljard is geen gratis geld. In het artikel waarnaar gelinkt wordt staat dat de Britste overheid grotendeels garant staat. (Het wordt hier verkeerd geciteerd) Ook de toegezegde 2 miljard van de Nederlandse overheid is niet zomaar gratis geld maar wordt pas een subsidie als aan meerdere strenge voorwaarden is voldaan.

Verder weet ik niet hoe je er bij komt dat Tata Group 24 miljard winst maakt. Ze maakten vorig boekjaar rond de 10 miljard winst. Ze zijn ook niet volledig eigenaar van Tata Steel maar bezitten rond de 33% aan aandelen.
Ja, maar als aan die voorwaarden wordt voldaan, is het inderdaad verder gratis $2 miljard. Oftewel een winstgevend bedrijf wordt beloond voor het tientallen jaren vergiftigen van de omgeving.

Mensen die voor privatisering zijn, zijn juist dezelfde mensen die roepen dat we die bedrijven in hun falen moeten steunen. Erg tegenstrijdig.

[Reactie gewijzigd door kimborntobewild op 7 oktober 2025 20:31]

Nee, wij als maatschappij willen dat Tata aan bepaalde doelen voldoet. Daarom helpen wij ze. Tata heeft er geen belang bij om aan die doelen te voldoen. Strengere regels zou er alleen voor zorgen dat Tata Ijmuiden zou sluiten, wat ook niet in het belang is van de maatschappij als het gaat om werkgelegenheid en zelfvoorzienendheid.

Dus alles bij elkaar is het logisch dat de regering Tata helpt om doelen te behalen die wij als maatschappij wenselijk vinden.
Even simpel gezegd, moet de samenleving altijd betalen aan bedrijven als ze bepaalde regels wil invoeren voor bedrijven? Of moeten die bedrijven gewoon voldoen aan de lokale regels als ze daar willen opereren?

Er zijn overigens ook onderzoeken volgens mij dat er juist meer en andere soorten werkgelegenheid komt, mocht Tata steel daar verdwijnen door onder herontwikkeling van het gebied. Het zou op de lange termijn zelfs gunstiger zijn qua kosten, maar ook qua milieubelasting omdat die er dan niet is, ipv dat er nog steeds uitstoot is, maar verminderd.
Jammer dat je mijn verhaal niet gelezen of begrepen.

Je kunt het gebied wel anders ontwikkelen, maar we willen kennelijk ook staal produceren in Nederland. Jij misschien niet, maar de maatschappij wel.
1,7 miljard krijgen ze niet, dat is een lening.
En op een lening zit rente, dus het levert de Britste staat geld op.

Ondertussen maakt JLR enorme verliezen, dus het kon ook het moment zijn dat ze het liepen klappen omdat ze er klaar mee zijn.
Dus dan is een lening de beste optie.
Ik zou zeggen, ga stemmen!
Volt stemmen. Die zijn tegen die 2 miljard subsidie.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn