Bewoners Zandvoort melden wegafsluiting Google Maps vanwege overlast bezoekers

Bewoners van de Parkbuurt in de Nederlandse badplaats Zandvoort melden niet-bestaande wegafsluitingen aan Google Maps. Op die manier komen bezoekers niet langer door de wijk heen. Zo hopen ze de overlast van bezoekende auto's te verminderen.

Als meerdere mensen een wegafsluiting melden, gelooft Google dat en zet het bedrijf deze afsluiting vervolgens op de kaart voor iedereen. Daardoor is deze truc mogelijk. Google Maps leunt sterk op meldingen over wegafsluitingen en files wereldwijd. De bewoners melden de afsluitingen alleen in het weekend, zeggen ze tegen NH Nieuws.

Het is niet de eerste keer dat bewoners de truc gebruiken om een wijk te ontlasten. Dat gebeurde eerder dit jaar in het eveneens Noord-Hollandse Lisserbroek om de overlast van de Keukenhof te voorkomen. Google Maps leidt gebruikers van de app dan om die wijken heen.

De gemeente Zandvoort probeert de actie tegen te gaan door borden te plaatsen dat bezoekers hun navigatie uit moeten zetten en de route voor parkeerplaatsen moeten volgen. De bewoners vinden dat de gemeente te weinig doet tegen de overlast.

Niet-bestaande wegafsluitingen in Zandvoort in Google Maps

Reacties (162)

[Knightwolf]

Ik woon niet in Zandvoort, maar mijn opa en oma woonden daar vroeger wel. Ik ken Zandvoort dus al 40 jaar van binnen en buiten. Het gedeelte waar hier op de kaart staat aangegeven weet ik precies waar het is ondanks dat ik in de bewuste straten vroeger nauwelijks geweest ben. Wel kom ik er tegenwoordig nog minstens 1x per jaar ivm evenementen op het ciruit. Dan rij ik die dag ook door heel Zandvoort om herinneringen op te halen. Dit is altijd in het weekend en met mooi weer en dus veel strandgangers.

Files in de bewuste wijk heb ik nooit ervaren, dus durf openlijk in twijfel te trekken of de bewoners deze verkeersdrukte niet enorm overdrijven gewoon omdat ze een rustige wijk willen. Ja Zandvoort is een beroemde badplaats dus het is daar met mooi weer altijd druk. Wil je dat niet dan vraag ik me af waarom je daar uberhaupt bent gaan wonen. Wat iemand hierboven al zei, wel de lusten niet de lasten. Kan toch niet.

Verder zou ik bovendien ook totaal niet weten waarom Google Maps de route uberhaupt door die straten stuurt? Deze straten gaan nergens heen en hebben nauwelijks parkeergelegenheden. Het is niet logisch om daar te komen. Kan me er dan weinig bij voorstellen dat het veel mensen zijn (die Maps als navigatie gebruiken) die hierdoor werkelijk anders gestuurd worden. Dan nog het feit dat veel mensen Maps uberhaupt niet gebruiken omdat ze de weg kennen, of andere navitatie-systemen gebruiken die door de Google-blokkades niet beinvloed worden, zal er voor zorgen dat relatief weinig mensen beinvloed worden door deze ludieke actie.

Als bewoners hinder van verkeer hebben en praten met de gemeente, en die er niet naar luistert, vind ik erg vervelend voor ze, maar betwijfel of er veel aan gedaan kan worden. Borden neerzetten "navigatie uit" is symptoombestrijding. Als de borden duidelijk zijn maar de navigatie verkeerd stuurd moet je bij Google aankloppen, niet bij de gemeente.

[michielonline]

In algemene zin zou je als gemeente ("eigenaar" van het betreffende dorp en wegen), de mogelijkheid moeten hebben om invloed uit te oefenen op de routes die aan individuele gebruikers van navigatiesoftware aangeboden worden.

Ons dorp staat ook vaak dicht. We liggen tussen twee snelwegen, als op 1 van beide file staat, denkt iedereen ff snel de shortcut door het dorp te pakken met als gevolg dat het hele dorp urenlang vaststaat (en je vaak niet eens je kinderen van school kan halen simpelweg omdat je dan net een stukje weg meepakt waar al het sluipverkeer op stil staat). Verkeerskundig is dat niet op te lossen, je zou eigenlijk met Google/Tomtom/Garmin af moeten kunnen spreken dat de shortcut weg nooit als alternatieve route aangeboden wordt.

[Knightwolf]

Ten eerste erger ik me altijd flink aan het misbruik van de term 'sluipverkeer'. Het is gewoon normaal verkeer dat daar legitiem rijdt. Het is hun keuze die weg te nemen. Meer dan terecht dat ze niet in de file blijven staan. Ik ben zelfs grote voorstander van andere routes zoeken, er zijn meer wegen naar Rome, en het verdeeld het verkeer beter over het land.

Ten tweede is dit niet de schuld van navigatiesystemen. Mensen kunnen zelf zien waar het druk is en dan zelf nadenken om een andere route te kiezen. En dan de keus maken via een ander dorp te rijden. Gelijk hebben ze! Er zal altijd een deel verkeersgebruikers zijn dat alleen doet wat de navigatie zegt, maar genoeg mensen zijn slim en zelfstandig genoeg zijn om zelf hun weg te vinden. Bv door handmatig een andere route in te geven, en vooral alle woon-werk verkeer kent intussen alles op hun route wel en rijden zonder navigatie (speciaal doelend op jouw situatie). Die ga je helemaal niet raken door navigatie-systemen te laten aanpassen.

Ik snap heel goed dat het heel vervelend is als je hele dorp vast staat. Ik zou het ook niet willen. Maar in sommige gevallen is het gewoon niet te voorkomen.

[michielonline]

Ik ben het helemaal met je eens over de term sluipverkeer, had dat iets anders moeten verwoorden.Ben ook niet roomser dan de paus en neem ook soms een andere weg als de snelweg weer rood kleurt (omrijden is toch vaak net fijner dan stilstaan), in dit geval levert het totaal niets op. Het dorp staat vast, als in totale stilstand voor meerdere uren. De reistijd wordt alleen maar langer als ze denken het kortere lijntje op de kaart te volgen. Misschien voor de eerste 50 auto's nog wel, maar als het vast staat (door de vele opvolgende rotondes) staat het ook echt helemaal vast.

[Slavy]

Je woont in Zandvoort en gaat klagen over strandtoerisme. Dat is alsof je zelf ervoor kiest om naast een kerk te gaan wonen en gaat klagen over geluidsoverlast.

[Edgenumber]

Omdat je ook altijd zo lekker keus heb waar te wonen.

[thePiett]

Het is inderdaad verplicht om in de Parkbuurt in Zandvoort te gaan wonen.

[CH4OS]

Tja, je kan het ook hebben met een spoorlijn en mensen die dan klagen nadat ze er zijn gaan wonen, dat een trein zoveel kabaal maakt. Het is op zoveel dingen toe te passen.