EA ontkent deal te hebben gesloten om F1-games te blijven maken

EA ontkent dat het een overeenkomst heeft om de F1-games langer te blijven maken. Dinsdag meldde een vertegenwoordiger van het bedrijf nog dat het contract met twee jaar verlengd zou worden. Het bedrijf ontkent dat nu echter.

Een vertegenwoordiger van EA bevestigde dinsdag tegenover Insider Gaming dat het bedrijf samen met Formula 1- en EA-ontwikkelaar Codemasters besloten had de contractoptie te lichten om de licentiedeal met twee jaar te verlengen. Daardoor zouden de games tot minstens eind 2027 door Codemasters ontwikkeld worden.

Later informeerde diezelfde EA-vertegenwoordiger Insider Gaming echter dat die informatie 'onnauwkeurig' was. Zowel de vertegenwoordiger als Formula 1 kon geen verdere informatie over de staat van de deal geven.

Het is daarmee niet uitgesloten dat de overeenkomst alsnog verlengd wordt, maar voorlopig willen beide partijen nog niet spreken van een akkoord. De nieuwste F1-game, F1 25, werd op 30 mei uitgebracht op voor de pc, PlayStation 5 en Xbox Series X/S. Tweakers publiceerde eind april een preview over het spel.

Reacties (30)

[Vinez Initez]

EA laat weer eens zien dat ze vooral geïnteresseerd zijn in winst, niet in kwaliteit. Sinds ze de F1-franchise overnamen is het elk jaar hetzelfde liedje: minimale vernieuwing, dezelfde bugs, en een focus op microtransacties in plaats van gameplay. F1 24 voelt als een dure update van F1 23, maar dan met functies geschrapt zoals Braking Point, en een handlingmodel dat slechter aanvoelt dan voorheen.

De carrière-modus is al jaren nauwelijks verbeterd. Online racen zit vol met cheaters en instabiele servers. De community geeft constant feedback, maar daar wordt amper iets mee gedaan. Codemasters kon het ooit nog redelijk, maar sinds EA aan het roer staat lijkt het alleen maar bergafwaarts te gaan.

En dan dit artikel: “geen deal met de Formule 1 gesloten”? Dan vraag ik me af waarom ze zich zo gedragen alsof ze de komende tien jaar nog veilig zitten. Misschien is het juist tijd dat iemand anders het overneemt – iemand die de sport en de fans serieus neemt.

[SHiNeye]

Waarom zou EA ook geïnteresseerd zijn in iets anders dan winst? Wanneer mensen het blijven kopen, blijft EA (en genoeg andere) dit gewoon doen.

[The Zep Man]

Wanneer mensen het blijven kopen, blijft EA (en genoeg andere) dit gewoon doen.

Er zijn genoeg anderen die zich wel bekommeren om kwaliteit. Die zijn vaak niet beursgenoteerd.

[SHiNeye]

Appels en peren. Je merkt zelf al op waar het verschil ligt.

[Reactie gewijzigd door SHiNeye op 4 juni 2025 17:26]

[Mazzy]

Zeer jammer, Codemasters heeft een aantal van mijn favoriete racegames all time gemaakt, o.a. Racedriver Grid was geweldig om te spelen.
De kwaliteit is merkbaar achteruit gegaan sinds de overname door EA.

[Xfade]

Onder codemasters zelf was er ook niet echt veel verniewing. In 2019 wel een redelijke boost in graphics maar dat was het wel.

[Señor Sjon]

Als ze nou eens een goede basegame hadden a la iRacing of Assetta Corsa en daarbij jaarlijks seizoenen zouden uitbrengen... Dan kan je elk jaar voor 4 tientjes het nieuwe seizoen erbij kopen en je career mode en aantal te kiezen circuits wordt dan ook steeds groter. Zo voorkom je ook dat je tussen versies opeens minder krijgt. De klassiekers zoals de auto's uit de jaren '90 zijn alweer even verdwenen bijvoorbeeld.

[Wolfos]

Nou liever EA's monetization dan iRacing. Jemig wat kost dat een geld.

[arjax]

kwaliteit kost geld inderdaad

[Annihlator]

Liever elk jaar 80 euro uitgeven aan zo-min-mogelijk echte verbetering, samen met allerlei beperkingen die voor alles buiten de puurste arcade-ervaringen showstoppers zouden zijn? (nagenoeg onmogelijk extra 3rd party hardware te gebruiken, bijv) dan een bepaald bedrag voor een bepaald stel auto's en/of circuits?

Je zegt wel jemig wat kost dat een geld, en inderdaad, het is zeker niet goedkoop; maar hoeveel méér biedt EA nou met die jaarlijkse 80 euro? ik zou vrij makkelijk durven beargumenteren naar verhouding minder.

En daarbuiten; Assetto Corsa werd ook genoemd, daar is dan wss veel meer heil te vinden in een product dat (race/sim-)technisch beter in elkaar steekt en bakken content krijgt van haar communities.

[PjotterP]

Ik heb de laatste versies van de F1 games altijd in de aanbieding voor 2 tientjes gekocht. Die 80 euro die jij noemt is als je helemaal aan het begin de luxe editie koopt

[Señor Sjon]

Ja, en na 2-3x denk je wel, heej die bug had ik vorig jaar ook. Of deze bug is nieuw (spontaan spekgladde kerbstones bijvoorbeeld). Of de nog ergere: dit zat er in de vorige versie nog wel in, maar is er nu weer uit.

[brogel]

Je moet ook oppassen dat het niet te realistisch wordt.
Niet al de spelers hebben een stuur ( zelfs geen goedkopere versie).
Dus denk dat het altijd wat arcade zal blijven.
Voor die zelfde reden dat ze ook wat extra's ( management) hebben toegevoegd. Veel mensen zoeken iets in de F1 wereld, moet niet persé altijd hardcore racing zijn.

[IlIlIllII]

EA ontkent deal te hebben gesloten om F1-games te blijven maken

EA ontkent dat het een overeenkomst heeft om de F1-games langer te blijven maken. Dinsdag meldde een vertegenwoordiger van het bedrijf nog dat het contract met twee jaar verlengd zou worden. Het bedrijf ontkent dat nu echter.

Het kan aan mij liggen, maar ik vind de titel van dit artikel niet helemaal overeenkomen met de woorden van deze EA vertegenwoordiger. Voor zover ik lees wordt de deal niet ontkent, maar wordt alleen gezegd dat de eerder gedeelde informatie niet accuraat is. Zie het dikgedrukte gedeelte in deze quote:

On Tuesday, it was confirmed to Insider Gaming via a representative for EA Sports F1 that the two-year option that was included as part of the current licensing deal was triggered. That deal would keep the series, which was contracted to wrap up at the end of 2025, going until at least 2027.

Based on that direct communication, a story was published reflecting the update. However, later in the day, the same representative followed up with a clarification, saying: “Apologies for the inconvenience, but we’ve been informed that the information we provided earlier today is inaccurate and we don’t have any information at this time.”

F1 also said that they were “unable to provide any further information” at this time.

In andere woorden, het bericht dat EA een 2-jarige deal heeft gesloten is niet nauwkeurig. Maar misschien is het wel een deal van 3, 4, 5 jaar, of is er helemaal géén deal. Het wordt niet toegelicht door EA, dus kun je onmogelijk concluderen dat EA een deal ontkent. Er wordt alleen gezegd dat de informatie niet klopt. Dat is hoe ik het lees tenminste.

Wat denken anderen?

[Reactie gewijzigd door IlIlIllII op 4 juni 2025 14:33]

[Sjekster]

Gezien wat er de afgelopen tijd met Codemasters is gebeurd, kan ik echt oprecht niet anders dan geloven dat EA Codemasters puur en alleen voor de F1 licentie heeft overgenomen. Als ze die overeenkomst niet gaan verlengen, waarom heeft EA dan zoveel geld neergelegd voor Codemasters om het grotendeels te ontbinden? Geen GRID meer, geen Rally meer, F1 is het enige wat nog over is.

[Zackito]

Dat weet je toch niet.. hoeveel van dit soort overnames heeft Microsoft al niet gedaan?
Ik hoop dat een andere partij de kans krijgt om een F1 game op te zetten, het liefst meer richting realisme en minder arcade. Na al deze jaren van F1 games ben ik de basis van codemaster toch wel erg beu, het rijden in de autos blijft onrealistisch.

[Sjekster]

Ik speel F1 eigenlijk totaal niet, maar kan me voorstellen dat je dat beu wordt, elke jaar minimale verbeteringen voor weer de volle prijs.

Ik was vooral fan van GRID en Dirt Rally 2.0, dus ik baal dat die er niet meer zijn.

GRID was pure simcade, maar wel gewoon vermakelijk en toch verbazingwekkend leuk met een stuurtje. Dirt Rally 2.0 was de enige rally game die echt de moeite waard was (al waren die WRC games van Nacon zeker niet slecht, maar ik kwam toch altijd snel terug bij DR2.0). De standaard DIRT reeks was allang niet echt de moeite meer. Ik kreeg dat niet goed aan de praat met stuur op PC (Gas was volgens mij inverted, waardoor auto altijd gas gaf, en dat kon ik niet aanpassen in de settings). Verder wel aardig met controller.

Ik hoop stiekem dat een aantal Codemasters werknemers weggaan en een eigen studio oprichten. Je zag met Dirt Rally dat ze toch wel wat leuks konden neerzetten met een klein(er) team, als een soort passion product tussen de melkkoeien. Een spirituele opvolger zou leuk zijn. Die WRC licentie boeit verder niet zo heel erg. Ik volg de sport niet zo fanatiek, dat ik per se de officiële stages hoef te rijden.

[BarnET]

Microsoft zou het aan turn 10 kunnen geven, niet de beste recente trackrecord. Maarja Codemasters ook niet.

Wie anders?
Reiza studio’s zou mooi zijn

[Speeder]

Van mij mag die licentie naar een ander gaan. Het liefst iemand die geen kernel-anticheat gebruikt.

[HollowGamer]

Ik snap ook niet zo goed dat online wordt gepushed. Dit lijkt me juist een game voor lekker offline te spelen, en dan enkel toernooien als je echt wilt.

[Sjekster]

De reden dat ik WRC op PC links heb laten liggen. Zonde, want het ziet er wel aardig uit.

[Leut]

Ik mis Geoff Crammond en zijn befaamde GP-reeks.

Zijn al oudjes, maar voor die tijd behoorlijk geavanceerd. En niet bepaald gemaakt voor de massa, maar uit liefhebberij voor de sport en om te komen tot een zo realistisch mogelijke game (met voldoende opties om ook voor de minder die-hard gamers goed mee overweg te kunnen).

In die games zat wel behoorlijk veel progressie en ontwikkeling en niet zoals we met de EA franchise helaas zien. Bedoel, leuk zo'n carrieremodus, maar wanneer het elk jaar hetzelfde liedje is zonder veel (en noemenswaardige uitbreidingen) gaat die lol er snel van af natuurlijk.

[Speeder]

Dat was zeker een fijne reeks.

[SomerenV]

Het is echt eeuwig zonde dat dit soort licenties exclusief zijn. Laat EA (of wie dan ook) lekker aankloten met een simcade-versie, met een storyline en weet ik 't. Maar laat anderen er ook wat mee doen. F1 DLC voor AMS2 zou ik zeer verwelkomen. Nu heb je wel de onofficiële wagen en (zéér goede) custom liveries, en dat werkt goed, maar officiële DLC zou net wat toffer zijn. Dus de echte visuals, circuits, regels, races, etc. Zoiets zou ook prima werken in andere sims als AC of iRacing.

[Zackito]

Precies dat dus. Ik vindt het niet erg dat het simcade is, leuk voor de avonden dat ik geen zin heb in iracing. Er is zo weinig feedback en bij een beetje gas spin je direct op sommige circuits. Gebrek aan feedback zorgt er ook voor dat je niet kan reageren op wat er gebeurt.

Er zijn spelers die sneller zijn met een controller dan met een stuur, zegt al genoeg

Een offline carreer mode met meer realisme zou ik erg vet vinden om te spelen.

[sdk1985]

Heb je hadjar gezien in zijn eerste formatie ronde? Die gaf ook net te veel gas. Die ging vervolgens de muur in, in het echt dus. Mocht je dat niet leuk vinden dan kun je tc toch gewoon op medium zetten?

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 5 juni 2025 09:30]

[Zackito]

Je snapt dus niet wat ik bedoel. Als je simraced krijg je feedback van de auto, je voelt de achterkant snappen bijvoorbeeld en dan kan je daarop reageren door bijvoorbeeld tegen te sturen of gas terugnemen. Deze feedback krijg je totaal niet bij de F1 game. Je spint gewoon, en waar lag het dan aan? Ging je te snel de bocht in? Gaf je te vroeg gas? Is er geen grip?

F1 coureurs zeggen dus inderdaad dat het spel "realistischer" is met TC aan.

[sdk1985]

Mijn punt was dat in het echt de auto dat blijkbaar ook niet aangeeft. Er zit zoveel koppel en vermogen op dat je er voor je het weet eraf ligt. Dus ik vind het dan niet heel raar dat je in een game daar dan gevoel bij mist. In het echt ga je natuurlijk fysieke krachten voelen, maar dat kan de game niet nabootsen (muv eventueel haptic feedback). Met andere woorden, dat er weinig gas gevoel is en je voor je het weet zonder TC direct achterstevoren staat is exact wat ik verwacht dat er gaat gebeuren wanneer we jou in een f1 wagen zetten. Daarmee vind ik dat argument geen goede reden om te zeggen dat de f1 games geen goede simulatie zijn.

Ik vind overigens veel van de "betere" sim erg onnatuurlijk aanvoelen. Toevallig wilde ik deze week voorberijden op een track training in zandvoort met een m4 cs en ik ben begonnen in rfactor2. Dat ging wat nergens over, ik kon niet eens op de baan blijven. Terwijl ik in het echt al in die wagen heb gereden op het circuit. Daarna asetto corsa competizione aangeschaft wat ook niet top was (en ze hadden de oude track). Pas bij Racing Room Experience begon het op het echt te lijken.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 5 juni 2025 15:04]

[Zackito]

In iracing en de andere serieuzere sims heb ik geen problemen om een F1 auto in bedwang te houden. Natuurlijk spin ik weleens als je pushed en over de limiet gaat maar dan weet ik wat ik gedaan heb. Bij F1 game krijg je dit gevoel niet, ik kan 20 keer hetzelfde doen bij de F1 game maar het lijdt niet altijd tot hetzelfde resultaat voor mijn gevoel.

Hadjar zal ook precies weten wat hij verkeerd deed. Max Verstappen crashte ook bijna maar wist het toch te redden.

Leuke hobby! Ik weet niet wat je setup is voor het simracen, rfactor 2 geen ervaring mee maar is volgens mij nogal afhankelijk van de mod community.

[lockheat]

Can't agree more. F1 a la EA is totaal vercommercialiseerd en kwalitatief ondermaats. Alles voor de graphics en micro-transacties, de online racers worden genegeerd door slechte ondersteuning en laggy servers en spelmodi als opbouwen van een raceteam wordt steeds verder doorontwikkeld. Dit geeft aan dat EA inzet op verkoopcijfers want de meeste kopers willen een eenvoudig spelletje met veel toeters en bellen.
Zelfs met goede apparatuur (Fanatec) is de force-feedback zeer slecht waardoor veel serieuze simraces afhaken, jammer.

IRacing is juist kwalitatief geweldig, echter voor veel mensen te duur.