Schiphol-app krijgt inschatting hoe laat reiziger vliegveld kan verlaten

Schiphol brengt een functie uit waarmee reizigers na het landen kunnen inschatten hoelang het duurt voordat zij de luchthaven kunnen verlaten. Hiervoor gebruikt het bedrijf onder meer de verwachte looptijden en actuele wachttijden voor de paspoortcontrole en bagageontvangst.

Voorbeeld van de tool. Bron: Schiphol

Gebruikers van de Schiphol-app en -website kunnen realtime-informatie krijgen over de verwachte reistijd na het landen. De luchthaven gebruikt een 'zelflerend datamodel' en dertien verschillende databronnen om de actuele wachttijden bij de paspoortcontrole van de Koninklijke Marechaussee en de bagageband te berekenen. De combinatie van deze factoren en de geschatte looptijden levert een verwachte verlaattijd op.

De nieuwe functie is volgens Schiphol bedoeld om reizigers een betere inschatting te laten maken van de vervolgreis. Op basis van de geschatte verlaattijd kunnen reizigers bijvoorbeeld alvast kijken welke trein zij kunnen nemen. De tool is openbaar, dus ook mensen die een reiziger willen ophalen bij de luchthaven kunnen kijken wanneer ze die persoon kunnen verwachten.

Reacties (60)

[Evexium]

Dit klinkt ontzettend handig! Ik reis met enige frequentie van Schiphol en als deze tool accurate schattingen kan maken zal ik nog beter mijn tijd kunnen plannen.

[b12e]

Mijn grootste probleem is de wachttijden bij de baggage. Soms is dat 20 minuten, soms is dat meer dan een uur. En op die manier kan je effectief dat eerste uur niks plannen.

Voorbeeld: op 31/1 en 7/2 zat ik op dezelfde vlucht, KL1530. Op 31/1 was ik pas om 10u30 de baggagehal uit, op 7/2 was ik om 9u05 aan het treinperron. De Thalys/Eurostar was om 9u30 of 11u30.

Ik heb voor beide de Eurostar van 11u30 geboekt omdat 9u30 gewoon te riskant is.

Die tijd die de app aangeeft zal vast wel accuraat zijn de dag dat je reist, maar ik plan mijn (werk)dagen meer dan een paar uur op voorhand. En dus moet ik er gewoon rekening mee houden dat ik het eerste uur na landing mogelijk nog niet de luchthaven uit ben.

[Olaf van der Spek]

Ik heb voor beide de Eurostar van 11u30 geboekt omdat 9u30 gewoon te riskant is.

Mag je bij de Eurostar niet eerder als er plek is?

[Blokker_1999]

Als je het Eurostar ticket geboekt hebt samen met je vlucht dan heb je het recht op een trein vroeger of later, te vragen aan de treinmanager of je mee mag en of er een zitje vrij is dat je kunt gebruiken.

[b12e]

Daar ben ik me van bewust, maar dat was niet het geval.

Maar van die optie heb ik al meermaals gebruik gemaakt inderdaad, vooral omdat ik tegenwoordig die van 9u30 gewoon niet meer kan boeken via KLM (is een Eurostar, geen oude Thalys). En vroeger was er nog eentje om 10u30 maar die rijdt niet meer volgens mij.

De 9u30 heeft geen gereserveerde plekken voor KLM, maar de laatste keer dat ik die Eurostar nam mocht ik even wachten in de bar. Onderweg richting Rotterdam heeft de treinverantwoordelijke dan even op z'n tablet gekeken waar er lege stoelen waren tot in Brussel.

Overigens heb ik ook al wel eens gewoon op een klapstoeltje in de gang gezeten, maar dan op voormalig Thalys materieel.

[Reactie gewijzigd door b12e op 19 februari 2025 22:17]

[Aldy]

Het voordeel van die vernieuwde app is wel dat je eerder weet hoe laat je op het perron kunt zijn en alvast kunt vragen om een vrije plaats. Ik kan mij voorstellen dat wie het eerst komt, het eerst maalt.

[b12e]

en alvast kunt vragen om een vrije plaats

... aan de treinmanager die samen met de trein aankomt op het perron?

[Aldy]

Dat schiet niet op, nee.

[synasthetic]

Ja, normaal wel. Gewoon vragen aan de persoon die aan het loket zit. In mijn geval moest ik dan checken bij de conducteur. De trein zat vol maar ik mocht het uitklapstoeltje bij de bagage gebruiken.

[DataGhost]

Ik denk niet dat je op die manier kan plannen. Er kunnen tig dingen gebeuren nadat jij je planning gemaakt hebt. Daarom ook de vermelding van "real-time" lijkt me. Nuttiger voor mensen die je van de luchthaven op komen halen zodat je iets beters dan "geen idee" kan sturen.

[-Colossalman-]

Dat is leuk als je in Amsterdam woont maar als je als uit het noorden moet komen is die realtime informatie niet zo relevant aangezien je eerst 1.5-2uur moet rijden.

[familyman]

Je weet wel of je hard moet rijden, of bv je auto nog even kunt laden voordat je het schipholterrein oprijdt.

[overhyped]

Da is waarom ik zakelijk nooit met ruimbagage vlieg. Trolly + redelijke laptops tas is eigenlijk genoeg voor alles onder de twee weken als je hyper efficiënt pakt en mischien nog een keer eenmaal dingen wast. Eigenlijk alle frequent flyers die ik den doen het hetzelfde. In combinatie met privium en een beetje airline status is Schiphol nagenoeg volledig voorspelbaar geworden.

[b12e]

Ja, ik probeer hetzelfde. Deze keer was het niet zakelijk en met een aantal attributen die niet in een handbaggagetrolly konden.

Van de zomer was het zelfs zo erg dat het 2 full-size koffers waren van 17kg elk.

Zakelijk doe ik inderdaad ook enkel handbaggage waar mogelijk - handbaggagetrolley indien nodig, maar voor korte trips (1-2 dagen) een rugzak met laptop en schoon ondergoed + een extra t-shirt/broek.

Privium heb ik geannuleerd vorig jaar, omdat ik

• (A) op Schiphol toch eigenlijke enkel met KLM/AF/SAS kom, en daar status van toepassing is,
• (B ) ze een aantal prijsverhogingen hebben doorgevoerd en terwijl de kwaliteit van catering in de lounges omlaag hebben gegooid,
• maar vooral (C) omdat ik Schiphol probeer te vermijden voor intra-EU overstappen omdat het er toch altijd een beetje chaos is. Al 3x in evenveel maanden dat m'n ingecheckte baggage de overstap niet haalde, 1x zelfs met een layover van 4 uur, de rest 1u-1u30 min.

CDG met AF is toch handiger overstappen binnen Schengen, dan is het 2F-2F of, in het ergste geval, 2F-2G met een shuttlebusje - met merkbaar betere lounges dan de KLM lounges. En heb er meer geluk met baggage, zelfs op zeer korte overstappen waar ik amper zelf op tijd aan de gate geraakte.

[Reactie gewijzigd door b12e op 19 februari 2025 22:14]

[overhyped]

Grappig hoe dat verschil in perspectief is: Eigenlijk al mijn reguliere bestemmingen hebben een directe vlucht vanaf Schiphol, dus vlieg altijd vanaf daar. Als ik een keer toch via Parijs ergens heen vlieg vindt ik CDG juist onoverzichtelijk, en ik ben altijd blij met de duidelijkheid van Schiphol. Maar mischien is het gewoon Stockholm syndroom

[b12e]

Begrijp me niet verkeerd - CDG is een hel als je met meerdere non-Skyteam partijen vliegt, zeker als er een wissel van Terminal 1 naar Terminal 2 in voor komt, of als je van het Schengen gebied naar niet-Schengen gaat of andersom.

Maar als het Skyteam - Skyteam is binnen Schengen, dan is de kans groot dat je gewoon een roltrap omhoog moet bij aankomst in terminal 2F en al gelijk aan de gate bent waar je moet zijn (Terminal 2F is best overzichtelijk). Het boardingproces is beter - AF zorgt echt voor aparte rijen voor zone 1/2/3/4+5 - en de lounge is veel ruimer met betere catering.

[bigbadbull]

in "mijn" N=20 ervaring :
Op Schiphol en met KLM als het meer dan 20 minuten duurt , loop dan maar naar verloren bagage.
Leveren ze het thuis wel af.

[b12e]

Dat is natuurlijk alleen maar een optie als je aankomst op Schiphol je retourvlucht betreft.

Voor mij is Schiphol een (tussen)bestemming, geen thuiskomst. In het voorbeeld van 31/1 en 7/2 was mijn eindbestemming België voor 48 uur, met een terugvlucht op zondag vanuit Parijs.

Natuurlijk kon ik m'n baggage achterlaten / laten nasturen, dan had ik die waarschijnlijk net op tijd voor mijn treinrit naar CDG.

[Reactie gewijzigd door b12e op 19 februari 2025 16:17]

[XyritZz]

Moet natuurlijk maar mogelijk zijn, maar voor mij persoonlijk is bagage reduceren totdat het in een trolley past die in de cabine mag echt de nummer 1 verbetering geweest van mijn vliegervaringen.

[Alxndr]

Heeft dit nu echt toegevoegde waarde? Als je zo veel reist weet je uit ervaring toch wel hoe lang het duurt?

Bovendien lijkt me dat de informatie pas vlak van tevoren echt accuraat kan zijn, en zelfs dan zou ik alsnog een (flinke) slag om de arm houden.

Waar je ook heen moet, je zal altijd nog minimaal een half uur moeten reizen, die paar minuten extra of minder lopen lijkt me verwaarloosbaar.

[MightyFool]

Als je het vergelijkt met een trein-, bus- of autorit, is vliegen behoorlijk omslachtig en slecht planbaar.

[kujinshi]

Bij een vliegtuig komt ook meer kijken qua beladen, rekening houden met overig verkeer. En dat ding is flink groot en heeft taxitijd naar de echte reisroute. Dan nog elke reis onderhoud en tanken, wat meer voorkomt dan bij alle andere reisopties.

[MightyFool]

Daarom heeft dit dus toegevoegde waarde, om dat inzichtelijker te maken.

[Olaf van der Spek]

is vliegen behoorlijk omslachtig en slecht planbaar.

Een treinrit plannen naar Zuid-Afrika lijkt mij ook vrij lastig..

[rko4u]

Ik heb meer een gevoel dat dit iets is dat je kan checken als je net bent geland. Zodat je alvast de volgende stap kan uitzoeken. Echter kan je dat dan ook wel als je op je bagage aan het wachten bent.

[MrFax]

Dit gaat alleen over de landing, en dus niet instappen.

[SaraNostra]

Wat ga je in de tussentijd doen, dan? Meestal zijn de winkels e.d. al gesloten en heb je te maken met een nagenoeg lege vlieghaven.

[Bux666]

Mooi moment om suffe mailtjes te beantwoorden!

[NeFoRcE]

Een oplossing voor een niet-bestaand probleem wellicht? Estimated time 35-65 minuten. Lekker ruim. Als je gewoon zegt, je doet er gemiddeld een uur over, zit je altijd goed.

[RobTweaks]

Of is dat pas het begin? Misschien is het over een jaar dan wel: estimated time 35 - 50 minuten, vervolgens 35 - 45 minuten en zo steeds een stukje nauwkeuriger. Tot het punt waarop dit wel degelijk meerwaarde heeft (alvast de treinreis plannen, taxi boeken, familie laten weten wanneer je naar buiten komt etc..

[kujinshi]

Gebeurt niet veel op Schiphol, maar als de douane je er al uitpikt voor een controle ben je ook zo weer 10 minuten verder. En je bagage op de band vinden, daar kan je geluk bij hebben dat je aan komt lopen dat je hem meteen ziet liggen, je kan ook 15 minuten duimendraaien bij de band voordat je bagage verschijnt.

[b12e]

Gewoon vanaf een 100%-controle locatie komen en niet vooraan het vliegtuig zitten en je heb die 10 minuten al aan je been nog voordat je bij de paspoortcontrole bent.

[Alxndr]

Precies, maar zelfs als het tot op de seconde nauwkeurig zou zijn, wat is dan het voordeel? Dit lijkt me puur psychologisch, je kan lijkt me net zo goed het dure algoritme en de rest van de gebruikte techniek achterwege laten en gewoon een random getal weergeven.

[Hatsjoe]

Tot je ineens wel met 10 min buiten staat en je 50 minuten kan wachten tot je opgepikt wordt door diegene die jou naar huis brengt. Dan heb ik liever een schatting waarbij ik diegene die mij oppikt niet te lang laat wachten, en ik zelf ook niet onnodig lang hoef te wachten.

[Qoine]

De belangrijkste variabele is eigenlijk: Polderbaan of niet? De rest kun je meestal wel redelijk zelf inschatten, ook zonder zelflerende datamodellen op basis van 13 bronnen.

[wildhagen]

Dat ben ik toch niet met je eens. Schiphol is best groot, zeker als je van de D-Pier bij de hogere nummers naar Arrivals 3-4 moet ben je soms echt wel met een flinke wandeling bezig. Ook de B- en C-gates naar Arrivals 3 en 4 zijn een beste wandeling.

Daarnaast, niet iedereen is heel erg bekend op Schiphol en kan dat dus goed inschatten, zeker voor deze mensen kan dit wel degelijk een toegevoegde waarde zijn.

En dan hebben we het nog niet over het feit dat de actuele drukte een factor is.

[Qoine]

Schiphol is zeker groot en de afstanden ook ver vanaf bepaalde pieren inderdaad, maar dat is allemaal geen informatie die je pas na je landing hoeft op te halen. Actuele drukte scheelt wel iets, maar dat is eigenlijk niet veel geavanceerder dan de bordjes die nu al bij de paspoortcontrole staan zou ik zeggen. Ben benieuwd waar ze mee komen en of het nu echt heel veel inzichtelijker gaat zijn.

[kryptonice]

Uit mijn ervaring klopt dat verwachte wachttijd voor bagage werkelijk nooit en is de status altijd pas bijgewerkt als ik mijn bagage al in handen heb

Fantastisch, een uitbreiding van iets wat al niet werkt

[Reactie gewijzigd door kryptonice op 19 februari 2025 15:50]

[b12e]

Dat is mijn ervaring ook inderdaad. En de informatieschermen boven de baggagebanden die je vlucht pas tonen nadat iedereen zijn baggage al van de band heeft gehaald en doorgelopen is, omdat er nog 10 andere vluchten opstaan die een uur eerder al hun baggage hadden moeten hebben.

[CivLord]

Misschien hebben ze juist een nieuw (en hopelijk accurater) algoritme om die tijd te berekenen en heeft iemand het idee gehad om die informatie door te pluggen naar de app.

[Van der Berg]

Kan wel handig zijn vooral als je iemand gaat ophalen vanaf Schiphol. Voor mij zelf maakt het niet uit hoe lang het duurt voordat ik Schiphol uit ben

[Reactie gewijzigd door Van der Berg op 19 februari 2025 16:00]

[Keypunchie]

Het maakt me wel uit, maar er is weinig dat ik er aan kan doen.

Als ik vertrek, dan kan ik kijken of er drukte verwacht wordt en een trein eerder nemen.

Als ik aankom en het is sardientjes bij de Immigration... wat ga ik doen? Ellebogen?

En dan de ruimbagage. Schiphol heeft daar een procesverbetering door te voeren. In Amerika ligt de bagage meestal al klaar tegen de tijd dat je er bent. En, als je 'priority' tags hebt, dan ligt je bagage er als eerste. Op Schiphol is er geen peil op te trekken. Soms is de bagage er snel, soms moet je na de Immigration nog een half uur wachten. Priority tags lijken niks te betekenen...

[b12e]

Priority tags lijken niks te betekenen...

Dat is heel erg hit-or-miss, maar niet enkel in Schiphol. De ene keer komen de prio-tags echt eerst op de band - de andere keer als laatst of gewoon met de andere koffers mee.

2 weken geleden was mijn koffer letterlijk de eerste die op de band verscheen, maar ik kan het me niet herinneren wanneer dat nog een keer gebeurd is. In elk geval een honderdtal vluchten geleden.

[Dlsruptor]

Ben benieuwd hoe conservatief ze hier weer mee zijn. Ik reis namelijk vrij veel, en altijd staat er op de website van Schiphol dat het redelijk druk is bij security, terwijl we er steeds als we aankomen binnen 10 minuten al doorheen zijn.

Ik snap dat ze liever safe than sorry zijn, maar dit is wel killing om vervolgens als effectieve informatie te gebruiken.

[CivLord]

Mijn ervaring (een paar keer per jaar, soms in het voor-/ naseizoen, soms in het hoogseizoen) is dat tot twee/ drie dagen voor vertrek alles rustig (voor-/ naseizoen) of druk (hoogseizoen) staat. Dan één dag voor vertrek gaat het naar druk, ongeacht seizoen. Een paar uur van te voren wordt het realistischer.

Wanneer de teller tot 10 minuten zakt weet je dat de 'wacht' tijd enkel beperkt is door de snelheid waarmee je tussen de linten door kan zig-zaggen. Ik heb het al een paar keer meegemaakt dat ik zo door kon lopen naar de controleband zonder één seconde te hebben hoeven wachten.


Het is mogelijk om een tijdslot te reserveren om sneller door de controle te kunnen. Dat vind ik wel erg tricky. Je moet een tijdslot van 15 minuten reserveren, terwijl je nog niet weet hoelang je van plaats van vertrek naar Schiphol onderweg bent en hoelang je bij de incheckbalie moet wachten.

[Dinoxl]

ik moet heel vaak me ouders ophalen van schiphol, ik doe altijd zo. wanneer vliegtuig is geland vertrek ik uit huis (den haag). en ben dan altijd op tijd (op een enkele keer na met file). parkeer de auto en loop rustig naar starbucks haal koffie voor ze en wacht rustig tot ze er zijn. al die haast waarom?

[Vinnie.1234]

Dit doe ik precies hetzelfde vanuit Veenendaal, echter had ik vorig jaar dat ik alsnog meer dan een uur moest wachten op Schiphol. Ik had absoluut geen haast, maar heb wel een gigantische hekel aan wachten. Ik was ook nog alleen en op Schiphol is nooit iemand vrolijk, dus een gesprek met een willekeurig persoon zit er ook vaak niet in. Dus als ik dit van tevoren had geweten had ik thuis nog even wat nuttigs gedaan.

[Dinoxl]

Ja dat is tegenwoordig steeds vaker, een leuk praatje zit er niet meer in. Vaak oortjes in en van de wereld.

[Joachiem]

Heb deze feature toevallig al zeer recent geleden kunnen testen, toen ik een paar personen ging opwachten/ophalen op Schiphol. Uiteindelijk kwam in dit geval de voorspelde tijd zeer goed overeen met de realiteit.

Volgens mij gaat dit een zeer handige feature worden, die wat mij betreft ook op andere luchthavens mag worden geïntroduceerd.

[mugenmarco]

Zou het fijner vinden als ze in de app tonen hoe lang het kan duren voordat je IN het vliegtuig bent gestapt en niet wanneer je UIT het vliegtuig bent gestapt en het vliegveld hebt verlaten.

Soms zit ik ruim een uur te wachten omdat ik in no time door de controle etc. kwam, en de andere keer moet ik rennen omdat bagage etc. belachelijk lang duurde.

[Nyarlathotep]

Mijn hemel... Dit is voor ongeduldige / rusteloze mensen? Ga eens lekker onthaasten, en stop met je druk te maken om zinloze zaken.
Zeker omdat dit een schatting zal blijven, zal de ocd'er alleen maar in paniek gaan raken als de app een onjuiste inschatting maakt ...