Vast en SpaceX willen eerste commerciële ruimtestation in 2025 lanceren

Vast en SpaceX willen het Haven-1-ruimtestation op zijn vroegst in augustus 2025 lanceren. Als dat lukt, wordt het waarschijnlijk het eerste commerciële ruimtestation. Dit station moet voornamelijk gebruikt worden voor wetenschappelijke en filantropische doeleinden.

Het is de bedoeling dat het ruimtestation in 2025 met een Falcon-9-raket in een lage baan om de aarde gebracht wordt, laat Vast weten in een persbericht. Tijdens een latere Vast-1-missie is het de bedoeling dat vier astronauten er met een Crew Dragon-capsule naartoe worden gebracht, waarna ze er maximaal een maand lang onderzoek zullen verrichten. Welke astronauten dat zijn is nog niet bekend. Vast en SpaceX bieden die plekken momenteel namelijk te koop aan. Er komt mogelijk op zijn vroegst in 2026 een tweede bemenste SpaceX-missie naar Haven-1, zegt Vast.

Als Haven-1 inderdaad in 2025 de ruimte in gelanceerd wordt, dan zijn Vast en SpaceX waarschijnlijk sneller dan andere bedrijven die van plan zijn om een privaat ruimtestation te lanceren. Zo is Blue Origin pas in de tweede helft van het decennium van plan om zijn Orbital Reef de ruimte in te brengen. Axiom Space is momenteel van plan om zijn ruimtestation aan het eind van 2025 te lanceren, dus ook dat bedrijf lijkt mee te dingen naar het record.

Haven-1 is een relatief klein ruimtestation, ongeveer 10 meter lang en 4 meter breed. Het ruimtestation is daarmee niet veel groter dan een gewone SpaceX-capsule.

Het Haven-1-ruimtestation met daarachter de Crew Dragon-capsule

Reacties (45)

[langestefan]

Haven-1 is een relatief klein ruimtestation, ongeveer 10 meter lang en 4 meter breed. Het ruimtestation is daarmee niet veel groter dan een gewone SpaceX-capsule.

Uit het artikel:

Haven-1 will initially act as an independent crewed space station prior to being connected as a module to a larger Vast space station currently in development

Klinkt dus eerder alsof dit een modulair systeem is, net zoals het ISS.

[jip_86]

Dat klopt, op de roadmap kan je afbeeldingen zien. Ze maken daar vermelding van Starship-class modules met een diameter van 7 meter.

https://www.vastspace.com/roadmap

[DirtyBird]

Zo'n artificial gravity ontwerp is wel echt vet. Doet me denken aan de The Martian en Interstellar (welke dat uiteraard niet 'uitgevonden' hebben, maar wel goed gevisualiseerd).

The future is now

[Ozymandias]

Zo’n wielvormig ruimtestation als in 2001: A Space Odyssey zou helemaal de bom zijn.

In die film was dat een commercieel ruimtestation want het werd als Hilton ruimtehotel gebruikt.

https://www.youtube.com/watch?v=0ZoSYsNADtY

[Milanobrotchen]

Klinkt dus eerder alsof dit een modulair systeem is, net zoals het ISS.

Naturrlijk, Je kan niet een heel ruimte station in 1 keer de ruimte in shieten. Dat gaat met capsule en beetje bij beetje.

Totdat uiteindelijk ze gaan bouwen in de ruimte. Maar dat zal nog wel een hele tijd gaan duren.

[84hannes]

Naturrlijk, Je kan niet een heel ruimte station in 1 keer de ruimte in shieten.

Dat kan wel degelijk: Skylab (1973-1979) werd in een enkele lancering door een Saturn V in een baan gebracht. Sterker nog, het was als ik het goed heb een gemodificeerde derde trap van de raket die ontwikkelt was om austronauten naar de maan en terug te brengen.

[mphilipp]

Tsja...natuurlijk kan het. Hangt er vanaf hoe groot je het station wilt maken. Skylab was zo groot omdat ze nu eenmaal een werkeloze trap hadden liggen omdat de maanmissies geschrapt werden. Maar normaal gesproken wil je wat meer ruimte voor van alles hebben, dus maak je je station modulair. Er moet sowieso een docking port op, dus al je er aan beide kanten een maakt, kunnen er tegelijk modules aan gekoppeld worden én je crewtaxi.

[CrazyJoe]

Dat was ook wel een iets krachtigere racket dan de Falcon-9. Skylab was qua inhoud ongeveer 2.7x zo groot als deze module. Voor een equivalent grote module zou je eerder de booster van Starship nodig hebben en die is nog niet zover. Ik vermoedt dat de modules voor de latere modulaire ruimtestations daarvan gebruik gaan maken. Tegen die tijd zijn Starship en zijn booster voldoende doorontwikkeld om deze rol te kunnen vervullen (of SpaceX is failliet en dan valt het hele plan in duigen).

[langestefan]

Hoezo natuurlijk, er staat niks over in het tweakers artikel. Vandaar mijn toevoeging.

[PdeBie]

Dit is toch gave sci-fi shit!

Dit zag je eerst enkel in films en nu gaan we het gewoon mee maken.

Benieuwd wanneer de eerste variant voor “gewone” consumenten komen. En onder gewone versta ik natuurlijk de rijkste der rijksten, maar daarna is het een kwestie van tijd voordat het steeds betaalbaarder word (al ga ik dat niet meer mee maken in mijn resterende levenspanne).

[matty___]

Het zijn Musk tijdlijnen. Kan ook pas 2035 zo ver zijn.

[mphilipp]

Als je geld genoeg hebt, kun je nu ook al naar ISS. Vraag is of er ooit iets komt voor écht gewone mensen. Antwoord is: natuurlijk, maar het duurt nog even. Zolang een lancering an sich nog tientallen miljoenen kost, wordt het niets voor ons 'mere mortals'.
Alleen moeten ze iets bedenken voor de gewone mensen om te doen daar. Want een wetenschapper kan lekker experimentjes gaan doen, maar wat doen wij? Er zal dan een soort activiteitenruimte/module moeten komen waar je leuke 'zero-g' (er is geen zero-g in low earth orbit, maar goed, je kunt lekker zweven) geintjes kunt doen enzo, maar daar ben je na 3 dagen ook wel klaar mee denk ik. Dus misschien worden het korte bezoekjes: even wat leuke toeristendingetjes doen, selfie met aarde op de achtergrond enzo.
Leuke restaurants en cocktail bars zijn voorlopig nog niet aan de orde daar. Je eet en drinkt toch maar uit plastic zakjes, niet echt gezellig. Die SF shit duurt echt nog wel een aantal jaren. Denk dan in tientallen jaren. Vooralsnog alleen voorbehouden aan superrijken.

[pirke]

De vraag is ook hoe lang Musk nog heeft en wat er van zijn visie komt als hij er niet meer is. Wellicht valt SpaceX dan terug tot "gewone" lanceeraanbieder zonder veel innovatie door te voeren... Dat is helaas een realistisch scenario.

[CrazyJoe]

Je moet niet vergeten dat Elon Musk niet alleen verantwoordelijk is bij wat SpaceX probeert te bereiken. D'r zit een heel team bij dat bedrijf wat het dagelijkse runnen regelt. Dat Elon met alle eer gaat strijken omdat hij alle publiciteit doet voor zijn bedrijf betekent niet dat hij alles alleen regelt.

[pirke]

Voor het normale operationele aspect zal hij heel veel uit handen geven, maar ik geloof niet dat er veel overblijft van de grote innovatieve krachten. Iets als Starship zouden ze nooit aan begonnen zijn zonder een drijvende visionaire kracht binnen de directie.

De meest vooruitstrevende bedrijven vallen uiteindelijk ten prooi aan reguliere bureaucratie, inefficiënte en gebrek aan innovatie. Microsoft, IBM, Dell, etc, tegenwoordig allemaal standaard corporatieve reuzen. Apple zal die kant ook op gaan.

De reden is dat de oprichters vaak een heel ander type persoon zijn dan de directie die zich intern omhoog werkt en op die manier aan de top komt. Die laatste groep is normaliter veel conservatiever.

[CrazyJoe]

Je zult zeker een entrepreneur aan het roer moeten hebben en geen manager, dat ben ik met je eens. Managers zijn alleen goed in het bewaren van de status quo en zijn zelden in staat om adequaat te reageren op een veranderende omgeving, verstorende innovatie of nieuwe mogelijkheden.

Ik ben het niet met je eens dat een persoon die zich omhoog werkt in een organisatie per definitie veel conservatiever zal zijn. Dat ligt sterk aan de persoon zelf (is hij het type entrepreneur of type manager).

ik zie zelf dat het type CEO dat aangetrokken wordt van buiten de business vaker een manager is en dat dat meestal de reden is voor het verstarren van grote bedrijven.

[RJG-223]

De vraag is ook hoe lang Musk nog heeft en wat er van zijn visie komt als hij er niet meer is. Wellicht valt SpaceX dan terug tot "gewone" lanceeraanbieder zonder veel innovatie door te voeren... Dat is helaas een realistisch scenario.

Je bedoelt dat de beste man tegen de 80 loopt, chronisch ziek is, en dat het de vraag is of ie de 85 haalt ?

Je kunt verwachten dat hij nog zeker 20 produktieve jaren vóór zich heeft. In die tijd kan heel veel gedaan worden. Tevens denk ik dat de ontwikkeling van Starship ver genoeg gevorderd is, dat een competent management-team geen moeite zal hebben dat tot een productie-rijp produkt uit te ontwikkelen. En ze hebben daar beslist zeer competente mensen zitten, en een prima bedrijfscultuur die innovatie bevordert.

En met Starship operationeel zal er in de ruimte-business enorm veel innovatie komen. Zelfs als SpaceX dan indut, en vervalt tot een gewone lanceeraanbieder, zullen er zat andere bedrijven zijn die staan te popelen om met de mogelijkheden die SpaceX / Starship biedt bakken met geld te gaan verdienen.

[84hannes]

Je bedoelt dat de beste man tegen de 80 loopt, chronisch ziek is, en dat het de vraag is of ie de 85 haalt ?

Hij bedoelt waarschijnlijk dat Elon Musk z'n credits hard aan het verspelen is. Je kunt je afvragen of dat waar is en of het uitmaakt, maar de manier waarop hij de afgelopen maanden het nieuws haalt zou mij niet motiveren om op paradepaardjes van deze geniale gek te wedden, het geniale deel van zijn karakter krijgt toch steeds minder daglicht te zien.

[Autisme_tech]

Tegen die tijd is de fossiele brandstof op als de gewone consument kan en heeft men hier op aarde wel andere problemen om op te lossen

[theduke1989]

Wat wil je op zijn klein formaat als wetenschapper gaan testen . Of gaat de capsule rond de aarde zweven voor fotos voor Research?

Als ik de fotos zie is het niet echt overtuigend. Goed ik ben geen expert, maar zoals het er naar uit ziet. Waar wil je 4 astronauten zetten in een 10*4 capsule waar je nog moet slapen/eten etc.

Snap het punt niet echt, kan aan mij liggen.

[SeenD]

De spacex capsule die er aan vast zit kan dan als slaapruimte fungeren. En misschien tijdelijke opslag. Als ze 2 koppelpunten hebben voor een capsule, dan kun je vrij makkelijk uitbreiden met alleen al capsules. Waarschijnlijk moet er altijd eentje gekoppeld zijn als "reddingsvoertuig".

Anderszins lijkt me een Starship ook wel een goeie als ruimtestation, daar is ook veel ruimte in. Als je er daar een paar van aan elkaar koppelt dan heb je ook wel flink wat ruimte.

[dasiro]

starships zijn veel te duur om als module in te zetten en Elon gaat er daar genoeg van nodig hebben in z'n mars-project, waarmee hij honderden vluchten wil lanceren die een half jaar round trip onderweg zijn.

[RocketKoen]

Maar de reis naar Mars is wel een half jaar. Lijkt mij een goed plan om zo'n ontwerp ook in de praktijk goed te testen. En dan in een baan om aarde, waar je de nog veilig terug kan als er iets stuk gaat.

[SuperDre]

Ik meende dat Musk zelf nog had gezegd dat Starship ook als module ingezet kon worden.

[RJG-223]

Anderszins lijkt me een Starship ook wel een goeie als ruimtestation, daar is ook veel ruimte in. Als je er daar een paar van aan elkaar koppelt dan heb je ook wel flink wat ruimte.

Een nadeel lijkt me, dat meer dan 50% van een starship bestaat uit brandstoftanks. Dat moet je dan in de ruimte ombouwen tot ruimtestation: isoleren, infrastructuur aanleggen (kabels, koeling, verwarming, energie, luchtverversing, etc. etc. etc.), compartimenteren, apparatuur monteren, etc. Dat is waarschijnlijk behoorlijk kostbaar daar in de ruimte. En anders heb je 50% nutteloze ruimte. Het lijkt me efficiënter om een enkele starship te gebruiken om drie of vier op aarde gebouwde modules in de ruimte te brengen. Voor het geld wat je tijdens de bouw bespaart kun je makkelijk een paar extra starships omhoogsturen.

[phYzar]

Er zijn meerdere varianten van Starship gepland, en dus ook versies die niet zijn voorzien van hitteschild en andere landingsbenodigdheden. Als landen dan toch niet in de planning staat kan de brandstoftank ook weer wat kleiner zijn voor die modellen.

[RJG-223]

Er zijn meerdere varianten van Starship gepland, en dus ook versies die niet zijn voorzien van hitteschild en andere landingsbenodigdheden. Als landen dan toch niet in de planning staat kan de brandstoftank ook weer wat kleiner zijn voor die modellen.

De grote brandstoftank is nodig voor het opstijgen, en in een baan om de aarde komen. Dat is dus ook nodig als hij daarnaa nooit meer landt. Voor het landen zelf zijn er kleine 'header-tanks', die relatief maar heel weinig ruimte innemen.

Het weglaten van hitteschild, flaps, etc. zal wel wat schelen, maar ik denk dat toch nog steeds 60% of meer van het volume brandstoftank zal zijn. Heel veel andere manieren zijn er niet om gewicht (en dus brandstofvolume) te besparen. Misschien kunnen ze een iets langere versie van Starship maken (Musk heeft zoiets gezegd), en misschien valt het gewicht van de ruimtestation-infrastructuur mee, zodat er meer bruikbaar volume is, misschien hooguit 50% zonder flaps etc, maar dat lijkt me zeer optimistisch.

Als ik het volgens het huidige ontwerp bereken, dan is het bruikbare volume nu slechts ongeveer 35% van het totale volume. Volgens Wikipedia:
Payload volume: 1000m³
Totaal volume: 4.5*4.5*3,.14*45 = 2861m³ (45m ipv 50 omdat de in de top de diameter afneemt).

Om van het bruikbare volume 50% te maken (zonder landingsinfrastructuur), zou Startship vermoedelijk ca. 25m langer moeten worden, aangenomen dat dezelfde hoeveelheid brandstof nodig is om op te stijgen. En dat is dubieus, omdat ie dan dus ook waarschijnlijk minstens 40% zwaarder wordt. Dus moet ie nog langer worden. Misschien nog 10 tot 20m extra voor brandstof, en om de verhouding nog steeds op 50% te houden. Dan wordt Starship langer dan Superheavy...

Maar goed, het effectieve volume maakt eigenlijk niet uit. Het gaat erom wat de kosten zijn per effectieve m³ ruimtestation. Ik denk dat het extra volume wat je hebt als je Starship als ruimtestation bouwt en lanceert, vergeleken met een apart ruimtestation dat mbv Starship gelanceerd wordt, niet opweegt tegen de extra kosten van het eenmalig gebruiken van een Starship. We zullen dus maar afwachten wat de toekomst brengt...

[Spooksel]

Dit is overigens niet per se iets dat SpaceX 'wil' trouwens, dit is een Vast project en SpaceX is slechts de partij die gekozen is als lanceerder voor de module en de crew missie.

Vast is een klant, SpaceX is de leverancier. Thats all.

[RJG-223]

Dit is overigens niet per se iets dat SpaceX 'wil' trouwens, dit is een Vast project en SpaceX is slechts de partij die gekozen is als lanceerder voor de module en de crew missie.

Vast is een klant, SpaceX is de leverancier. Thats all.

Vraag is overigens hoeveel lanceerproviders er zullen zijn (zeg over 5 tot 10 jaar) die in staat zijn om ladingen van dat kaliber te lanceren. Niet zo veel denk ik. Misschien slechts maar één...

[Mathijs Kok]

"Zo is Blue Origin pas in de tweede helft van het decennium van plan om zijn Orbital Reef te ruimte in te brengen. "

Zullen we eerst eens wachten tot Blue Origin iets in deze omvang in LEO kan brengen? De New Glenn is niet echt op weg om zijn 2024 deadline te halen en zelfs als ze die in 2024 kunnen lanceren is dat model gewoon geen concurrentie voor SpaceX. Axiom huurt gewoon een raket van SpaceX zoals vrijwel iedereen doet. SpaceX heeft al laten weten dat ze de Blue Origin module met plezier een zetje willen geven.

De voorsprong van SpaceX maakt vrijwel alle concurrentie onmogelijk. Niet zozeer in geld maar in tijd. Zelfs als je nu 1960 NASA budgetten hebt kost het tien jaar om te doen wat SpaceX nu doet. In die tien jaar verdient SpaceX een godsvermogen en kan verder ontwikkelen. Zelfs een mega land als China komt niet eens in de buurt.

Als liefhebber van ruimtevaart is dat een pijnlijke conclusie.

[batjes]

Ariane is er nog, die heeft technisch nog een achterstand op het één en ander bij SpaceX. Maar die zijn ook al een tijdje bezig met herbruikbare raketten. Hopelijk zijn die met 3-4 jaar operationeel.

[Vimy]

Er komt mogelijk op zijn vroegst in 2026 een tweede bemenste SpaceX-missie naar Haven-1, zegt Vast.

Is dit te letterlijk vertaald?
Correcte term is toch bemande missie?

[Matomatisch]

Vrouwen en non-binaire mensen kunnen ook astronaut zijn, daarom de term bemenst. We zijn allemaal mensen, niet iedereen is man

[Blackrobbel]

Totdat er genoeg mensen twitteren dat er weer een nieuwe term nodig is, anyway 😄

[SuperDre]

Alleen is bemand helemaal geen referentie naar het geslacht man, en is een onzijdige term. En als een non-binary persoon zich hierdoor beledigd voelt, hoezo zou bemenst dan weer niet anderen beledigen, degene die zich niet als mens identificeren. Dus bemenst is dan nog eigenlijk een ergere term om te gebruiken dan bemand.
Maargoed, mensen die aanstoot nemen aan bemand sporen gewoon niet.

[Matomatisch]

Wanneer iemand zich niet identificeert als mens, moet er of(zoals @Blackrobbel zegt) een andere term voor astronaut gevonden worden, of de term astronaut moet uitgebreid worden, want momenteel kunnen alleen mensen astronaut zijn.

[SuperDre]

Hoezo kunnen alleen mensen astronaut zijn?

[Matomatisch]

Zoek even de definitie van astronaut op.

[aflyingtomato]

En Amerikanen. Afhankelijk van het land heet het namelijk anders

[Matomatisch]

Natuurlijk, maar het gaat hier enkel over de term astronaut. De term cosmonaut en taikonaut zijn nog verder beperkt, want deze slaan enkel op Russen en Chinezen. Om astronaut te zijn moet je je aansluiten of samenwerken met NASA, anders kunnen Europeanen, Japanners en Canadezen bijvoorbeeld ook geen astronaut worden.

Funfact: De mensen die met Blue Origin de lucht in gegaan zijn kunnen eigenlijk geen astronaut genoemd worden, want ze hebben geen band met NASA.

[multikoe]

Nee!!!!! Niet over beginnen! "Bemenst" is de door Tweakers (en andere media) geaccepteerde genderneutrale term voor wat vroeger "bemand" was. Je kunt dat stom vinden, goed, modern of belachelijk. Bottom-line: het is wat het is. En er zijn elders, de afgelopen maanden, ellenlange discussies over gevoerd.

[SuperDre]

Alleen is het zinloos omdat bemand sowieso al niet genderspecifiek is. Het woordje man in bemand heeft niets met geslacht te maken.

[multikoe]

I know. Maar ergernis is een keuze en er zijn andere zaken waar ik me aan wens te ergeren.

[Vimy]

Ik dacht echt dat het een vertaalfout was. Had dat gekke woord nog nooit gezien.