'Werk ligt stil bij Belgische terminaluitbater Sea-Invest na cyberaanval'

Volgens de Belgische krant De Tijd liggen de werkzaamheden bij Sea-Invest sinds vrijdag stil. Het bedrijf beheert wereldwijd haventerminals voor het doorvoeren van bulkgoederen. Ingewijden melden dat het bedrijf slachtoffer is van een cyberaanval.

De Tijd sprak met ingewijden die claimen dat alle activiteiten van Sea-Invest sinds vrijdag zo goed als stil liggen. Sea-Invest wilde tegenover de krant niet reageren. Een woordvoerder meldt dat ze geen commentaar geven.

Toch lijken er wel degelijk problemen met de doorvoer van goederen. De supermarktketen Colruyt verwacht door de problemen bij Sea-Invest hinder bij leveringen van levensmiddelen, waaronder ananas en bananen, al verwacht de supermarkt niet dat klanten dit zullen merken.

Sea-Invest verwerkt goederen in Belgische havens en is ook actief in Zuid-Afrika, Duitsland, Frankrijk, Polen, Ivoorkust, Luxemburg en Senegal. Bij het bedrijf werken 5500 mensen en volgens eigen cijfers verwerkt het bedrijf jaarlijks meer dan 150 miljoen ton aan goederen.

Het zou niet de eerste keer zijn dat haventerminals doelwit zijn van een ransomware-infectie. In 2017 was ook Rotterdam doelwit van hackers en kwamen twee terminals stil te liggen. De haven is daarom in 2020 begonnen met het opzetten van een digitale brandweer, om dit soort aanvallen te voorkomen.

Reacties (14)

Admiral Freebee

1 februari 2022 19:43

Wat context over de Antwerpse haven en Sea Invest. Antwerpen is de grootste haven voor de invoer van bananen en heel veel van de bananen voor West en Noord Europa passeren langs Antwerpen. Sea Invest speelt hier een belangrijke rol in.

Bananen komen onrijp (groen) toe en worden in koelschepen in speciale omstandigheden bewaard. Hun natuurlijke rijpingsgassen moeten zoveel mogelijk verwijderd worden om te voorkomen dat ze voortijdig zouden rijpen. Dat verklaart ook gelijk het ontwerp van een bananendoos (open met los papier om de beluchting te bevorderen). Na het lossen in de haven kunnen ze dan opgeslagen worden en afhankelijk van hoe ver de bestemming is wordt het rijpingsproces in gang gezet door ethyleengas toe te voegen. Wat meer of minder naargelang hoe lang ze in de vrachtwagen moeten zitten. Dit gebeurt ook al in de haven.

german8 1 februari 2022 20:23

Gaat lekker, een ander wereldwijd terminal bedrijf heeft ook problemen;
https://oilprice.com/Late...es-After-Cyberattack.html

panterarosso @german8 • 1 februari 2022 21:24

klopt wij werken met zowel oiltanking als sea invest samen

regelrechte nachtmerrie

Timoo.vanEsch @panterarosso • 1 februari 2022 23:15

Wat, die bedrijven, of wat nu speelt?

panterarosso @Timoo.vanEsch • 1 februari 2022 23:28

wel de bedrijven normaliter niet zo, maar alles ligt stil in havens waar 24/7 laden lossen doorgaat krijg je al snel een probleem, er kan niets in de tanks, dus ook niet uitgeleverd worden, schepen kunnen niet geladen worden, schepen kunnen geen brandstof ontvangen, en ga zo maar door

robert98983 2 februari 2022 07:45

Zoals De Boswachters gezongen hebben:
Ja, ik heb geen bananen...

[Reactie gewijzigd door robert98983 op 23 juli 2024 18:30]

satya 1 februari 2022 19:29

De aanval in Rotterdam had wereldwijd impact op een containervervoerder die in minuten zijn wereldwijde infrastructuur onderuit zag gaan. Die was in vijf minuten plat gelegd.

https://www.ad.nl/rotterd...e-terminal-plat~a60dd307/

Byron010 @satya • 1 februari 2022 19:38

Een letterlijke quote uit het artikel waar je naar linkt:

,,Binnen een uur tijd lagen alle systemen er uit”, vertelt een Nederlandse Maersk-werknemer die niet bij naam genoemd wil worden.

Is wel iets anders 5 minuten, maar point made

satya @Byron010 • 1 februari 2022 19:49

Er is later een compleet relaas dat later verschenen is waarin het event en het nog redelijk snelle herstel beschreven is stond dat in de monitoring waren na zo'n vijf minuten alle servers uit het zicht verdwenen waren. Het evenement is een soort playbook geworden voor andere situaties om het zien van en herstel te oefenen of basis functionaliteit snel terug te kunnen hebben.