Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

ILT waarschuwt dat DJI-drones met falende accu uit de lucht kunnen vallen

De Inspectie Leefomgeving en Transport waarschuwt dronevliegers met bepaalde modellen van fabrikant DJI dat deze gebrekkige accu's kunnen hebben en daardoor uit de lucht kunnen vallen. Volgens DJI verhelpt een firmware-update de problemen.

De waarschuwing van de Inspectie Leefomgeving en Transport gaat over DJI-drones met accu's van het type TB50 of TB55. Onder andere de DJI Matrice 200-serie en de DJI Inspire 2 hebben deze. De ILT adviseert eigenaren om hun drones met deze accu's niet meer te gebruiken of in ieder geval vijftig meter afstand tot personen, objecten en gebouwen aan te houden.

De inspectiedienst heeft de twintig Nederlandse eigenaren van de industriële DJI Matrice 200 al persoonlijk ingelicht en op 1 november verstuurde de ILT meer dan vijftienhonderd e-mails aan eigenaren van mogelijk relevante drones. Die lijst was gebaseerd op het luchtvaartuigregister.

Met de veiligheidswaarschuwing volgt de inspectie de Britse luchtvaartautoriteit. Die vaardigde begin november een verbod uit op het vliegen boven mensen met drones met de desbetreffende, gebrekkige accu's. Dat gebeurde na incidenten waarbij de accu's de drones niet meer van voeding voorzagen, hoewel de statusmelding aangaf dat er nog voldoende capaciteit was.

DJI is op de hoogte van de problemen en heeft de problemen naar eigen zeggen via een firmware-update opgelost. ILT heeft zich gebaseerd op de Britse incidenten en lijkt de nieuwe firmware niet te hebben getest. De firmware-update biedt volgens de fabrikant enkele waarborgen. Zo controleert deze de temperatuur van de accu bij het opstijgen. Deze mag niet onder de vijftien graden Celsius liggen, omdat anders de spanning lager kan uitvallen. De nieuwe firmware controleert daarnaast de laadstatus en als deze afwijkt van wat hij moet zijn, kan de drone niet opstijgen of, bij een verschil van vijf procent of meer, landt deze automatisch.

Door Olaf van Miltenburg

Nieuwscoördinator

21-11-2018 • 14:57

80 Linkedin Google+

Reacties (80)

Wijzig sortering
De Inspire 1 had die accu temperatuur check al dus dat is niks nieuws.

Tip van een drone pro
Laat je drone even 1~2 minuten hoveren boven de grond voordat je echt aan de slag gaat, daarmee warmt de accu ook op en is kans op spanningsval een heel stuk minder.
Dit geldt natuurlijk alleen als het koud is ;)
Iedereen die een geregistreerde drone heeft (lees met pH nummer) kreeg hier ruim 3 weken geleden al bericht over(wat al laat is want DJI gaf het zelf 5 weken geleden al aan) Dat dit nieuws nu gekopieerd wordt van nu.nl vind ik jammer van de redactie. Het probleem is inmiddels al bijna 1 week verholpen door DJI en is het niet meer noemenswaardig in mijn ogen.

Verder gaat het hier alleen om de tb50 en tb55. Dus heb je een consument drone is er niks aan de hand.
Die temperatuur check is echt ruk irritant. Ik heb altijd m'n drone in de auto liggen, waardoor de temperatuur soms best koud kan zijn. Nu start ie niet eens meer, en krijg ik alleen deze melding te zien. Ik moet eerst m'n accu opwarmen voordat hij te gebruiken is. In voorgaande winters nooit problemen gehad, maar door deze update is de drone bijna niet te gebruiken in de winter.

EDIT:
Tijdens een vorige aanpassing heb ik een deel van m'n bericht verwijderd. Voor de duidelijkheid, ik heb een ander model van DJI dan waar in het artikel over gesproken wordt.

[Reactie gewijzigd door JackJack op 21 november 2018 17:48]

Kijk even in de handleiding. Sommige Dji batterijen hebben een intern verwarmingselement. Bij de TB50 is het "manual heating initiation after a single long press on the power button"
Blijft de batterij 30min warm

[Reactie gewijzigd door Remoteworks op 21 november 2018 16:28]

15 graden is best wel acceptabel voor een Lithium accu, ik denk dat ze een behoorlijke veiligheidsmarge hanteren. Meestal gaan de prestaties pas onder de 5 oC o.i.d. aanzienlijk achteruit.
Maar accu's warmen ook op door gebruik, dus als je 'm in de winter binnen bewaard en er dan direct buiten mee gaat vliegen, is het goed mogelijk dat je die ondertemperatuur helemaal niet bereikt.
Het is eigenlijk niet handig om die dingen koud weg te leggen. Dit is niet goed voor de accu en als hij koud is presteert hij veel slechter.

Ik zou een geïsoleerde LIPO zak kopen. Dan blijven ze wat warmer en ben je meteen beschermd tegen ontploffingen. (sowieso is de regel: Zit de accu niet op je drone, dan zit hij in een LIPO zak)

Al snap ik je frustratie, wellicht moet je dit juist aangrijpen en anders omgaan met je accu's dan word je er zelf ook beter van.
LiPo accu's moet je koud bewaren en warm gebruiken dan gaan ze het langste mee.

Als het koud is werken de chemische processen niet, waardoor ze slecht laden en slecht energie afgeven, echter stopt ook het verouderingsproces.
Ik wist niet dat dit soort LIPO accu's een ding waren, misschien toch eens naar kijken. Ik hoop wel dat ie nog in m'n tasje past met zo'n zak eromheen. :+
Welk tasje? Die van de Fly more combo? Nee, daar passen ze dan echt niet meer in.

De waarschuwing is er niet voor niets. Hij kan werken in de kou maar de accu presteert dan echt veel minder. Genoeg voor rustig weer maar hij hardere wind en flinke correcties kan het niet genoeg zijn. Volgens mij krijg je alleen een melding van koude accu's toch? De air accu's hebben al een tijd geen update gehad en met koude accu's kon ik prima vliegen. Wel een melding continu.....
Oh, das apart. Ik krijg een melding en kan dan niet opstijgen. Dit gebeurde wel pas van het weekend, na een update. Daarvoor nergens last van gehad. Toch maar die tesjes of een warmte element halen ofzo dan.

Ik snap dat die melding er is voor een reden. Maar het lijkt erop dat dit een update is die ze hebben uitgerold voor alle drones, wat voelt als een workaround voor het daadwerkelijke probleem.
kan je ze niet inpakken in styrofoam?
Ik heb 3 accu's voor mijn Mavic Pro en voor allen een LIPO-zakje er omheen. Het neemt iets meer ruimte in, maar het valt mee. Ik kan de accu's nog net kwijt in de tas die bij de Fly-more-combo zat. Maar dat tasje gebruik ik eigenlijk niet, want tijdens het wandelen heb ik al een rugtas bij me waar dan alles in gaat wat ik nodig heb.

Hier kan je een voorbeeld vinden van zo'n LIPO bag voor de Mavic Air accu.
Welk model heb je? Ik heb een Mavic Pro en moet nog updaten naar de laatste firmware. Maar als dit een consequentie is, dan wacht ik daar wel even mee.
Ik heb de Mavic Air. Wilde dit weekend een stukje vliegen, en kreeg tijdens het opstarten ineens een melding dat m'n accu temperatuur lager was dan 16 graden. Er werd gevraagd m'n accu eerst op te warmen voor gebruik. Vervolgens doet het hele apparaat niks meer totdat de accu is opgewarmt. Dus ik zou nog even wachten met updaten als ik jou was. ;)

[Reactie gewijzigd door JackJack op 21 november 2018 15:16]

Thanks! Dan ga ik dat zeker doen. Even kijken wat toekomstige firmware updates hier nog aan wijzigen.
Toch leuk om te lezen dat jullie blijkbaar een potentieel gevaar eigenlijk niks kan interesseren. Veiligheid is meer iets voor anderen blijkbaar?
Welk potentieel gevaar dan? Het gaat om totaal andere modellen dan die wij gebruiken, dus waarom moeten wij daar last van ondervinden? Dit is gewoon een lappenmiddel om een veel groter probleem op te lossen. DJI zou gewoon iedereen met een foutieve accu een nieuwe toe moeten sturen, die wel fatsoenlijk werkt.

Dit soort opmerkingen krijg je altijd alleen van kortzichtige personen, die altijd lekker tegen alles aanschoppen wat niet in hun nauwe wereld beeld past. Het is niet alsof de drone ineens ontploft ofzo. Daarnaast zijn er al meer dan voldoende regels voor drones, waardoor, al zou hij uit de lucht vallen, dit voor niemand gevolgens heeft. Want mensen, gebouwen, en wegen moet je al minstens 50 meter bij uit de buurt blijven. Dus niets aan het handje, gewoon iets minder azijn maakt het leven een stuk aangenamer.
Als jij in je post iets meer had kunnen onderbouwen waarom jij blij bent dat die update jou niet trof had ik die reactie wellicht niet geplaatst. Ik kan niet ruiken dat jij een ander model hebt, net zo goed als jij niet kan ruiken dat DJI jouw model ook een update geeft omdat deze ook voor gevaar kan zorgen of dat dit voor de show is. Daarnaast is het jou toch ook wel bekend dat veel accus bij lagere temperaturen slecht kunnen gaan presteren?

Ik vind het daarnaast wel heel knap van je dat je in mijn bericht van een paar zinnen een psychologisch profiel van mij op kan bouwen.

Je mag van mij heerlijk op een weiland gaan vliegen met dat ding, ik wens je er veel plezier mee.

(Het ontploffingsscenario is wel een leuke trouwens. Wellicht drone races met hitte zoekende raketten een leuk idee?)
Excuus voor de uitschieter. Ik dacht dat ik het er in gezet had dat ik een ander model had. Ik heb de structuur van m'n bericht later aangepast, om het beter leesbaar te maken. Toen heb ik dit waarschijnlijk veranderd. Dat van die lagere temperaturen wist ik, echter warmt de accu snel op bij gebruikt en had ik hier voorheen geen problemen mee.

Sorry voor de onverdiende uitbrander. Ik kom regelmatig mensen tegen die even komen vertellen hoe'n onding een drone wel niet is. Ze stampen een hobby waar ze totaal geen verstand van hebben de grond in, en denken je te kunnen vertellen wat je allemaal wel en niet mag doen. Ik ben zelf prima op de hoogte van de regels, en probeer deze altijd zo goed mogelijk na te leven.

Helaas denken sommige mensen dat drone bezitters niets anders doen dan voor slaapkamer ramen hangen, mensen stalken, en chicken spelen met een Boeing 747. Van dit soort typetjes wordt ik soms best link, wat tot uiting kwam in mijn vorige reactie. Mijn excuses.
Excuses geaccepteerd! Een zeldzaam goed om dit te lezen op het net ;)

En ik wens je oprecht veel plezier met je drone. Ik heb er zelf geen maar ik vind ze wel echt gaaf, ik kijk graag de wedstrijden op eurosport. Ik begrpijp je frustratie tov dit soort mensen, alles en iedereen over 1 kam scheren is nooit een goed idee ;)
Alleen er zijn genoeg mensen die compleet de regels negeren. Daar hoef ik alleen maar een korte zoektocht op YouTube voor uit te voeren....
Dat kan ik niet ontkennen. Helaas is de handhaving voor drones nog ver te zoeken. Ik vindt het erg jammer dat een select stelletje het altijd verpest voor de rest. DJI doet ook een hoop dingen WEL goed met hun software. Bijvoorbeeld het aangeven van (no)fly-zones, en het aan banden leggen van drones in de buurt van vlieghavens. Maar deze update is in mijn ogen een ongepaste oplossing voor dit probleem.

[Reactie gewijzigd door JackJack op 21 november 2018 16:20]

Wat een vijandige opmerking zeg!
Komt het echt niet in je op dat het wel eens zou kunnen zijn dat ze hun drone laten vliegen waar helemaal geen mensen zijn?
Wat een vijandige opmerking zeg!
Komt het echt niet in je op dat het wel eens zou kunnen zijn dat ze hun drone laten vliegen waar helemaal geen mensen zijn?
Kom op Bee, in Nederland is de kans gewoon te groot dat er toevallig iemand lopend, fietsend, in een auto of hoe dan ook langs komt. Waltman's opmerking was gewoon terecht - zelfs als je zorgt dat je in een verlaten omgeving gaat vliegen met je drone, is het wel zo verstandig de veiligheid te maximaliseren, zelfs als dat kortdurend ongemak bezorgd. De potentiële gevolgen van als het mis gaat zijn daar gewoon te groot voor.
Maar de veiligheid maximaliseren hoeft toch niet perse via deze firmware update? Ik vlieg zelf al liever niet nabij mensen, omdat ik opnames zonder zwaaiende mensen mooier vind. Dus vaak betreft het wel gebieden waar in principe geen andere mensen zijn (anders dan ik en de personen die bij mij zijn). Alleen bij het opstijgen ben je natuurlijk even relatief gezien dicht in hun buurt. Maar dat is een kwestie van afstand houden met opstijgen en direct weg vliegen.
En je punt over Nederland klopt enigszins, maar ook in Nederland zijn er een aantal gebieden waar je vrij eenvoudig zonder mensen om je heen kan vliegen. Daarnaast gebruik ik mijn drone tot zover het meeste in het buitenland, omdat de opnames daar makkelijker (meer lege gebieden en plekken waar je wel mag vliegen) en vaak ook naar mijn mening mooier zijn.

Ik zeg ook niet dat DJI de update niet had moeten uitbrengen. Er zijn genoeg mensen die er niet zo bewust mee omgaan en voor hen is de update zelfs noodzakelijk. Maar er zijn ook genoeg drone vliegers (waar ik mijzelf onder schaar) die uberhaupt al zo bewust er mee om gaan, dat zo'n update niet perse zorgt voor extra veiligheid.
Yes, correct. Ik vlieg vrijwel niet in de buurt van mensen, maar vooral in natuur omgevingen. Wanneer er wel mensen in mijn opnames zitten, hou ik mijn drone of laag of op afstand genoeg dat de mensen niet geraakt kunnen worden. Ook zijn de mensen in mijn opnames zich er altijd bewust van dat ik aan het filmen ben (familie, vrienden, collega's bijv.).
@DrWaltman: Ik ben mij zeer bewust van de schade die mijn drone kan aanrichten en ga er juist daarom zeer verantwoordelijk mee om.
Het enige wat jullie allen zeggen in reactie op het nieuws bericht is dat jullie blij zijn dat deze veiligheidsupdate bij jullie er nog niet op staat. Nergens wordt vermeld dat jullie over andere modellen beschikken, wat eigenlijk niet heel relevant is.

IDJ heeft een fout gevonden die ze met een update willen repareren, zelfs andere modellen kunnen blijkbaar vatbaar zijn voor dit issue, anders zou DJI deze patch niet uitbrengen.

Daarnaast is in Nederland het bijna niet te doen om niet in de buurt van mensen te vliegen, tenzij je een gebied afzet is dit niet te garanderen.

En ja, dit was een opmerking die vijandig over kan komen, maar alleen maar omdat jullie blij zijn dat hij nog geen veiligheids update heeft gehad. Ik wil graag dat die dingen zo veilig mogelijk zijn als kan (ik bedoel, shit happens).
Je kan de accu toch 30 seconden vasthouden... dan is ie ook zo op die temp
Heb ik met mijn Phanthom al een tijdje ligt ook altijd in de auto.
Ik hou de accu altijd even voor de dashboard verwarming of leg hem bij de bijrijder op voeten eind als ik ergens heen rij. Paar seconden verwarmen en klaar.
Daarna mag ie weer de kou in zonder probleem?
Jah, Klopt dan werkt alles weer.
Je laat hem liever op iemands hoofd vallen?
Misschien moet je de rest van de reacties ook even lezen, dan had deze opmerking niet nodig geweest.
Dan heb ik niet goed gelezen. Het kwam mij over dat jullie liever geen beveiligingsupdate uitvoeren omdat je dan niet altijd zou kunnen vliegen.
Ik was daar zo te zien niet de enige in.
Mocht je meerdere batterijen hebben: je kunt de batterijen zo instellen dat ze na 5 dagen beginnen met traagontladen waardoor ze zichzelf opwarmen. Je kunt een zich reeds zelf ontladende batterij in de auto leggen en een andere in huis houden (opladen) en ze om de (vijf?) dagen omwisselen.. was handiger geweest van niet, maar als je per se stand-by wilt zijn een oplossing die je wel een beetje batterijcapaciteit kost.
15 graden minimum, dat is wel relevant nu, nu de winter er weer aan komt.

Zie de drone schijnt door de bomen
Makker staak dat wild geraas
15 graden minimum, dat is wel relevant nu, nu de winter er weer aan komt.

Zie de drone schijnt door de bomen
Makker staak dat wild geraas
Zie de drone pleurt door de bomen,
Accu was koud, dus helaas.

Ik had eerder nog vernomen,
Van een ILT relaas.

Maar ik dacht dat kan toch niet,
Dat ie eerst vliegt en dan niet. (2X)

Nu moet ik een nieuwe kopen,
Voor ik weer drone-vliegen kan.

Maar ik moet nu eerst hard lopen,
Want mijn buurman kreeg hem op zijn pan.

Maar ik dacht dat kan toch niet,
Dat ie eerst vliegt en dan niet. (2X)
Valt de schade aan de buurman onder je normale WA? Mag de dronepiloot het zelf ophoesten of zijn er onderhand als verplichte WA's voor drones?
Dat hangt van je verzekering af.
Toen ik ging vliegen in Duitsland (waar verplichte dekking geld) heb ik heb het nagevraagd bij Unive en bij Unive vallen drones tot 2,5 KG* onder dekking van je Aansprakelijkheids verzekering.

Weet niet meer zeker of het tot 2,5 of 5 KG was.
Navragen bij je verzekeraar. Mijn burgelijke aanspakelijkheids verzekering dekt mijn drone gebruik indien recreatief gebruik. Dus filmpjes maken tegen betaling of als reclame voor mijn eigen bedrijf (mocht ik dat hebben) is niet gedekt en daardoor bovendien illegaal (Belgische wetgeving)
Binnen bebouwde kom is ook illegaal. Dus betaalt wa niet uit.
Goh, in België zijn er massa's wettelijke beperkingen op het drone gebruik. Maar wat ik bedoel is dat het verplicht is om een burgelijke aansprakelijkheidsverzekering te hebben om met een drone te vliegen.
Lijkt dan hetzelfde te zijn als in Nederland. Volgens mij moet iedereen een wa hebben. Professionele vliegers moeten er in ieder geval een hebben inclusief molest en gijzeling. Plus natuurlijk hun vliegbrevet en een ROC.
Een verzekering betaalt niet uit wanneer je illegaal vliegt. Binnen de bebouwde kom mag je niet vliegen. Dus tenzij je buurman meegaat op een weiland, kan je je er niet tegen verzekeren.
Geweldig xD you make my day men!


:) Goed dat ze deze update uitpushen, jammer dat het zo lang geduurd heeft!
Stiekem toch moeten lachen :+
Kudo's _/-\o_
De ILT adviseert eigenaren om hun drones met deze accu's niet meer te gebruiken of in ieder geval 50 meter afstand tot personen, objecten en gebouwen aan te houden.
Dus hun advies is om je aan de regels te houden :?

Vziw zijn dit toch al de regels waar je je aan dient te houden als drone vlieger?
Niet ieder land heeft dezelfde regels hé ;) en daarnaast - nu zie je meteen waarom deze regels er zijn.
Genoeg professionals die DJI spul gebruiken en een ontheffing hebben bij bepaalde projecten. Dus voor hen is bovenstaande opmerking waarschijnlijk bedoeld.
Professionals die niet eens weten dat een lipo vervoerd moet worden in een lipo zak. ...
Misschien een beetje flauw, maar alle drones met een falende accu vallen toch uit de lucht? :?
Nee, want de Inspire2 heeft 2 batterijen. Blijkbaar falen ze dus vaak tegelijkertijd.
Weer een beetje een titel met stemmingmakerij. Was bij het item van de Britten ook. Alsof elke DJI dat probleem heeft. Wat ook wel weer klopt want elke DJI met één accu pleurt uit de lucht als die faalt.
Tot iemand er een in zijn nek krijgt van 100 meter hoogte. Die kans mag je niet laten bestaan als verantwoordelijke authoriteit.
Het is een beetje een Populariteit ding dit. Uit mijn ervaring vallen er niet zo vaak drones uit de lucht omdat de accu "stopt" . 9 van de 10 keer is het een uiteenspattende propeller of een elektronische verbinding die los is geraakt.

Hoe dan ook, drones gaan uit de lucht vallen. Dus of het daadwerkelijk zin heeft iedere individuele oorzaak aan te pakken vraag ik me af.

In mijn ogen pakt ILT dit dus niet goed aan. Ze benadrukken nu accu's, terwijl er wel 50 dingen kunnen gebeuren waardoor die drone uit de lucht valt.

Overigens heb ik liever een drone op mijn hoofd waar de accu het niet meer van doet (stilstaande propellers), dan eentje waar nog 3 props van ronddraaien en naar beneden komt. 10" Carbon props hakken er flink in!
Accus zijn in dit geval een geconstateerd risico met directe gevolgen, welke nog goed op een vrij uniforme manier te voorkomen zijn. Menselijk falen (slecht onderhoud of tijdens het vliegen een botsing met iets waardoor de drone (op den duur) uit de lucht valt) is helaas niet makkelijk te repareren en te voorkomen.
Gewoon helemaal verbieden dus.
Of niet, maar dan wel met nog strengere wetgeving (dat een bepaald soort onderhoud verplicht of een soort van backup) en misschien verplichte verzekeringen. Dan wordt het al flink nadelig voor de meeste hobby-vliegers en beperk je zowel een beetje het risico (want minder aantallen bij gelijke faalkans van apparaat = toch minder kans op voorkomen) als evt. schade.

En ik bedoel hier helemaal niet dat hobby-vliegers een gevaar zijn. Er zijn denk ik genoeg liefhebbers die hun spul goed op orde hebben, willen houden en ook de regels nastreven. Maar goed, het aantal wat in de lucht is, blijft dan nog steeds veel... en wat ik al zei minder aantal = minder kans op voorkomen in totaliteit.
Het zou dan ook top zijn dat door evt. verbetering van regels de echte liefhebber+professional nog steeds kan vliegen, maar het kind of Henk van op de hoek met z'n goedkope china prul het toch maar laat.
Maar het risico betreft kans maal effect, en blijkbaar is de kans hierop groter dan eerder verwacht. De risico inschatting die eerder is gemaakt, waaruit blijkt dat het product veilig (genoeg) is, geldt dus niet meer.
Niet alle drones met een falende accu hangen in de lucht..
Als je het heel strikt bekijkt dan kun je een multicopter bouwen die autorotation heeft, maar dat is niet echt gangbaar en DJI heeft dat bijvoorbeeld niet.
Dat is een helikopter.
Ja, dit dus. Zoiets als "Auto rijd niet verder zonder brandstof"
Zowel de Inspire 2 als de Matrice hebben de optie voor 2 accu's
En die Matrice is helemaal een beest en gericht op de enterprise markt (search & rescue / powerline & wind turbine inspection / etc)
https://www.dji.com/matrice-200-series/info#specs
De prijs is niet misselijk, alleen de gimbal met camera kost al zo'n €1900,- dus ik verwacht dat een complete set zo rond de 8-10k zit. Best lullig als dat naar beneden komt.

Number of Batteries: 2
Max Takeoff Weight: 6.14KG
BATTERY (STANDARD): 4280 mAh
BATTERY (OPTIONAL): 7660 mAh
Operating Temperature: -20°C to 45° C
Ik dacht al dat dit nieuws me bekend voorkwam.
Waarom heeft ILT daar 21 dagen voor nodig en de #brexitboys veel minder?
ILT is bijna wegbezuinigd vermoed ik xD
Tweakers is de langzame hierin
Is niet enkel een falende accu, maar kan ook een falende motor zijn.

Ik heb dit zelf ervaren met een dji phantom 3 standard.
Deze is zomaar uit de lucht gevallen en vervangen onder normale garantie.
batterij was in orde. Volgens de weinige info die ik gekregen heb was de oorzaak een falende motor na een firmware upgrade. Het lijkt erop dat als een motor niet voldoende kracht levert dat deze zijn eigen gewoon uitschakelt waardoor drone instabiel wordt en gewoon uit de lucht valt met een enorme snelheid van al de andere motoren die nog wel werken en drone terug stabiel proberen te krijgen.
Even voor de duidelikheid, hou meer dan 50 meter afstand maar wel de wettelijke 300 meter van de bebouwde kom xD behalve als je een brevet heb
Ik werd wel heel benieuwd waarom de Dienst Justitiële Inrichtingen drones gebruikte. Blijkt het om een leverancier te gaan met dezelfde afkorting als de rijksdienst.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True