Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Apple verhelpt naar verluidt laadprobleem iPhone XS met iOS 12.1-update

Apple verhelpt naar verluidt het laadprobleem van de iPhone XS en XS Max met de iOS 12.1-update. De fix zit in de bèta die onlangs uitkwam. Door dat laadprobleem begint het laden van sommige telefoons pas als het scherm aanstaat.

Door de fix begint de iPhone altijd met laden, of het scherm nu aanstaat of niet, meldt iMore-redacteur Rene Ritchie op Twitter. De oplossing zit in de tweede bèta van iOS 12.1 die deze week uitkwam. Daardoor ligt het voor de hand dat de fix ook in de uiteindelijke versie van iOS 12.1 te vinden zal zijn, die vermoedelijk dit najaar nog beschikbaar komt.

Door de bug laden sommige iPhones niet op bij het inpluggen van de Lightning-kabel, maar pas als het scherm aanstaat. Het probleem treft lang niet alle exemplaren van de iPhone XS en XS Max. Het is onbekend waarom sommige iPhones er wel gevoelig voor zijn en andere niet.

Draadloos laden zou zonder enige problemen gaan. Apple bracht de iPhone XS anderhalve week geleden uit. Tweakers publiceerde dit weekend een review van de iPhone XS en XS Max.

Door Arnoud Wokke

Redacteur mobile

03-10-2018 • 10:03

135 Linkedin Google+

Reacties (135)

Wijzig sortering
ik heb ook voorbeelden gezien waar het niet uitmaakt of het scherm aanstaat, maar het zal nu wel opgelost zijn. Ik verwacht wel dat de volgende iPhone helemaal geen kabel meer gebruikt. gewoon altijd draadloos laden zou wel eens de volgende keus kunnen zijn.
nee alsjeblieft niet, hoe kut zou dat zijn tijdens gps in de auto (ok daarvoor zou evt een houder met wireless charging ingebouwd kunnen worden maar toch), of onderweg, in een vliegtuig e.t.c?
Juist in de auto is het draadloos opladen een uitkomst :)
Ik vind het heerlijk, ik leg mijn telefoon gewoon in de houder en hoef geen kabeltjes te pluggen.Door de houder heb je ook niet het "positioneren" probleem wat je met draadloze laders hebt + het is compatible met mijn iPhone en de Android van mijn vriendin (scheelt weer dubbele kabels)

Thuis gebruik ik altijd nog het kabeltje ivm het positioneren probleem :)

[Reactie gewijzigd door laurens0619 op 3 oktober 2018 14:22]

De houders van die oude Nokia's hoefde je al geen kabeltjes meer aan te sluiten. Toestel in de houder zetten en klaar is kees.

Beetje apart argument om 35-45% extra energie verlies voor lief te nemen voor dat stukje niet bestaand gebruiksgemak?
die 35-45% waar je het over hebt is niet EXTRA verlies maar het totale verlies van de AC adapter + wireless charging loss

AC adapter ~87% efficient
wireless charging ~80% efficient
---------------------------------------------- +
~33% inefficient

bron o.a. hier
onder kopje: Pros and Cons of Wireless Charging, derde alinea
Dit is in een best case scenario. Geen hoesjes, andere signalen die interfereren, geen slijtage op onderdelen.

In een real world scenario is het totale verlies van stopcontact naar telefoon zo'n 50-70% bij draadloos laden.

Waar dit 30% (of minder tegenwoordig?) als je bekabeld laad. Volgens mij zijn die 'moderne' adapters net zo -in-efficient als de voorgangers.

Ik vind dit nogal een verlies om een niet bestaand probleem op te lossen. Je plaatst het toestel toch al in een houder.
Hoewel ik het best met je eens ben..
Ik vind dit nogal een verlies om een niet bestaand probleem op te lossen. Je plaatst het toestel toch al in een houder.
Die houders waren een drama. Nokia melkte het helemaal uit. Iedere nieuwe telefoon had weer een net andere vormfactor waardoor je een andere houder en kabel nodig had. Ik zie nog steeds auto's met een mega bulk houder terwijl ze een goedkope ventilator rooster houder ernaast hebben.

Het was echt wel een probleem.. Als draadloos opladen universeel ondersteund gaat worden (QI) dan lost dit wel een een probleem op.
Jeetje dat klinkt heftig!!!

Maar als je er over na denkt op het totale vermogen wat een auto levert als je rijdt heb je het over 0.00145% extra verbruik ipv 0.001% bij regulier laden.

Conclusie als je je daar druk om gaat maken. 1 keer per 10 jaar een keer naar de supermarkt lopen ipv die 5 km rijden en je hebt meer energie bespaard dan dat het kost om elke dag je telefoon draadloos te laden.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 3 oktober 2018 13:39]

Precies bij de oude Nokia's ging dat prima :)
Ik ben een groot Brodit fan en heb jaren met een mount rondgereden waar de oplader via kabeltje ingebouwd zat. Ideaal!

Alleen...
Toen kwamen er opeens hoesjes om telefoons, ik heb het een jaar volgehouden om iedere keer mijn toestel uit het hoesje te halen maar dat is natuurlijk geen oplossing. Je hebt wel mounts die gemaakt zijn voor een skin maar dat past niet goed met ieder hoesje (vooral met pasjes).

Daarbij heeft mijn vriendin een ander toestel (Android) en kon ze haar toestel niet kwijt in mijn iPhone mount.

Nu heb ik in beide autos een universele mount waar je de telefoon inhangt die beide automatisch opladen.
Die x% performance verlies neem ik voor lief ja omdat mijn toestel nog steeds bijlaadt terwijl spotify/fitsmeister en google maps aanstaan. Dat het misschien zonde is van de energie, tja dan kan ik beter wat rustiger met de rechtervoet rijden, dat heeft denk ik meer zin ;)

[Reactie gewijzigd door laurens0619 op 3 oktober 2018 14:56]

Levert draadloos laden voldoende energie om te kunnen navigeren en het scherm aan te houden zonder dat de batterij leegloopt?
Jazeker, hij laadt zelfs bij :)
Vanuit mijn ervaring is dit altijd een Android-probleem geweest. Met iOS heb ik dit nog nooit ervaren. Ben benieuwd hoe dit bij anderen is...
heeft niks met android te maken.. vroeger lade je met minder watt nu is dat veel hoger en dus geen problemen meer.
ook wel als ios jaaaaren geleden dat ook hadden die het zelfde probleem.
Ik bedoel ook niet Android als systeem - wellicht een beetje ongelukkig verwoord - maar het feit dat Android-toestellen grotere batterijen hebben en daardoor eerder last hadden dit probleem. Maargoed, dat is mijn ervaring.

Jammer dat je blijkbaar niets verkeerd over Android mag zeggen, gezien de moderatie. Houdt dat Android vs. Apple dan nooit op... Vreselijk!
Jij begrijpt het niet.
Draadloos laden was gewoon langzamer en heeft niks met batterijen te maken.
Als ik jou 1 ampère lader in plaats 2/3 lader geef om je iphone te laden, en dus 2 keer zolang over duurt is het dan een iPhone probleem?
Ik begrijp het wel degelijk, alleen zat ik nog in het tijdperk 'laden met een kabeltje' en hebben jullie het over draadloos laden. Vergissing, kan gebeuren...
Geen Android probleem, maar een draadloos laden probleem, wat al jaren niet meer op gaat en daarom zie je dat bij iOS niet terug want die kunnen pas sinds vorig jaar draafloos opladen.
Ja, ik heb ook draadloos laden ingebouwd in mijn auto. Top.... Alleen is mijn telefoon (Note 8) te groot voor het vakje dat Audi ervoor gemaakt heeft. Lekker onhandig.

Daarnaast, ondanks dat mijn auto het nieuwste nav systeem heeft met onder andere digitaal dashboard, gebruik ik graag android auto (vanwege Spotify). En wat heb je daarvoor nodig? Alsnog dat kabeltje.....
in het vliegtuig lijkt mij geen probleem. Er zijn zelfs batterybanks die draadloos opladen ondersteunen.
Je moet alleen wel weer van alles nieuw aanschaffen, carkit met wireless charging, baterybank met wireless charging, etc
Zijn allemaal verborgen kosten bij het aanschaffen van een nieuwe telefoon...
in het vliegtuig lijkt mij geen probleem. Er zijn zelfs batterybanks die draadloos opladen ondersteunen.
Je moet alleen wel weer van alles nieuw aanschaffen, carkit met wireless charging, baterybank met wireless charging, etc
Zijn allemaal verborgen kosten bij het aanschaffen van een nieuwe telefoon...
Dan mogen ze die powerbanks wel efficiënter maken voor draadloos laden
Als ik mijn QI powerbank op de iPhoneX gebruik, kan ik draadloos krap 2x volladen.
Gebruik ik de kabel, is dat ruim 4x
Het verlies zit in het draadloos laden zelf, loopt op tot zo'n 45%. De powerbank zelf efficiënter maken gaat weinig uithalen.

Normale adapters hebben ook al vele jaren zo'n 35% verlies op het omzetten van de energie, hier komt nog een ~40-45% bij door het draadloos laden. En je houdt maar een fractie van de energie over in je toestel van wat je er probeert in te stoppen.
Waar komt die 35% verlies van adaptors vandaan? Dacht dat die dingen tegenwoordig 90% efficiëntie wel haalden.
Het laden via een adapter.

Het verlies op dat ding zelf is 10-20%, afhankelijk van wat voor prut je gekocht hebt. Nu reken ik ook de overige verliezen hier in mee die naar boven komen bij het opladen. Het is al enige tijd geleden dat ik me er in verdiept heb, maar het totale verlies van stopcontact tot accu was bekabeld zo'n 30-35%.

Het draadloos laden schopt daar nog even 40% extra verlies bij op (nu is het niet 30%+40%, maar ~40% van de overgebleven ~70%). En je gooit dus meer dan de helft van de energie weg bij het draadloos opladen.

En dat in een tijd dat we zo energiebewust bezig zijn?
Ik kan die 30-35% verlies van normaal, bedraad laden nergens terugvinden. Ik zie alleen een 99% efficiëntie van lion laden
https://batteryuniversity...what_causes_li_ion_to_die
Zelfs met een lader-inefficiëntie van 20% kom ik dan nog niet aan de 35.
Nadeel is ook, in het vliegtuig wil je er toch mee werken. En dan is draadloos laden onpractisch omdat je je telefoon op de powerbank moet houden. Met een kabeltje heb je daarin meer vrijheid.
Mwoa. Gebruik al een tijdje een autohouder met wireless charging. Werkt ideaal, geen kabel gedoe meer. Gewoon erin zetten en gaan met die banaan. Alleen moet dan de gps, bt enzo niet meer verbruiken dan de wireless charging oplevert want dan loopt je gsm alsnog langzaam leeg..
Tja ik zie niet echt problemen in de voorbeelden die je noemt. Net de plaatsen waar je net het eerste zulke zaken zou verwachten. Tafeltjes die ook dienen als lader. Luchthavens zijn daar net heel geschikt voor. Het is een beetje als draadloos internet, was vroeger ook nergens te vinden en dan breekt het door en kun je overal gratis wifi krijgen. Verwacht je dus aan een toekomst waar iedere handelaar klanten probeert te lokken met gratis wireless charging. ;)
sommige auto's hebben al draadloos laden (in een vakje of carkit) en ikzelf gebruik altijd de ingebouwde navigatie van de auto.

Veel veranderingen van Apple zijn mensen hard op tegen, en zodra ze het toch doen hobbelen veel mensen er toch wel weer achteraan.
Euh andere merken hebben al heeeeel lang draadloos opladen hoor.

Ik betwijfel echter ook dat apple die poort volledig zou weglaten, de snelheid en betrouwbaarheid is eenvoudigweg daar nog neit.
Lastig ook een backup maken naar iTunes als de telefoon verder geen mobiel/wifi meer heeft.
ik heb mijn bestanden die ik belangrijk vind altijd op het SDkaartje opgeslagen, maar dat kan bij Apple natuurlijk niet. Tja, gewoon continue syncen met OneDrive of iCloud oid? Dan hoef je toch eigenlijk nooit de telefoon met computer te verbinden? Heb ik al jaren en jaren niet meer gedaan in ieder geval.
uiteraard hebben andere merken dat al lang. Ik heb het ook al jaren op mijn Lumia 950.

Trouwens, ik klikte laatst in een prijsvergelijker op wat ik belangrijk vind in een toestel:

-SD kaartje
-NFC en draadloos laden
-verwisselbare accu
-OLED scherm

en er was er maar 1, die Lumia 950 die ik nu ook gebruik. wat een vooruitgang de laatste 3 jaar zeg
Verwisselbare accu word amper nog gedaan.

Pak gewoon batterij oplader mee? Makkelijker Als je dat laat vallen is er wel veel keuze .
Ik weet wel dat ik dat moet laten vallen, en dat is niet anders, en als iemand per se een iPhone wil zal hij of zij ook het een en ander moeten laten vallen. Dat is net mijn punt eigenlijk.

Oplader kan wel mee, maar kan lang niet altijd overal ingeplugd worden en vooral: doe nu al jaren met plezier met mijn telefoon, heb er laatst voor 20¤ een mooie nieuwe batterij ingezet en ik kan weer jaren door. Het zelf vervangen van de accu van je nieuwe iPhone X is niet gemakkelijk, en het laten done is altijd duurder dan 20¤.

Daarnaast heb ik een hekel aan hoe bulky een externe oplader is in vergelijking met een extra accu. Maar goed, ik weet het: ik met het laten vallen ;-)
Je moet ook Apple Carplay kopen.
https://www.bol.com/nl/p/...PpAfNPmA.1.4.ProductTitle

Makkelijker dan dit wordt het niet hoor.

Waarom zou je in het vliegtuig je telefoon op willen laden. Ik doe dat normaal gewoon voordat ik wegga, of dat nou met de auto, vliegtuig of boot is. In het vliegtuig gebruik je je telefoon toch minder dan thuis of op kantoor.
dat lijkt me niet waarschijnlijk, aangezien veel mensen z'n telefoon als navigatie unit gebruiken en dat de accu aardig leeg trekt. Ik heb hem in de auto in ieder geval altijd aan een draadje.
Maar goed, Apple doet wel meer gekke dingen.
er zijn natuurlijk wel draadloze carkits, en voor mij persoonlijk geldt dat ik de navigatie van de auto zelf altijd gebruik. En anders zet ik AppleCarplay wel aan als ik met de iPhone in de auto wil navigeren.
Bizar want vroeger bestonden er ook geen kabeltjes om je gsm in de auto op te laden. Die werden dan vervolgens gemaakt en nu kan jij dus je toestel opladen via een kabeltje in de auto. Denk je niet dat fabrikanten nu starten met draadloze kits voor auto's?
Niet nu, want die worden al gemaakt, al jaren ;)
"helemaal geen kabel"? Wat is daar beter aan?Je hebt nu toch al de keuze om het een of het ander te doen? Waarom is het beter dat als je af en toe een keer geen draadloos laadstation in de buurt hebt dat je dan ineens niet meer kunt laden?
misschien geen direct voordeel (al zal er nog moeilijker water in de telefoon kunnen komen) maar het ziet er sleek uit bijvoorbeeld :-)

Die keuzevrijheid staat Apple natuurlijk niet zo heel bekend om he, de headphonejack is ook verdwenen natuurlijk, terwijl je daar ook lang de keuze had.

Ik gebruik zelf altijd draadloos laden en een BT hoofdtelefoon, dus voor mij mag het allemaal weg. Ik zou veel liever een zelf verwisselbare batterij hebben, dat dan weer wel, maar daarvan is er tegenwoordig al helemaal niets meer te vinden :-)
Dit heb ik ook op mijn SE ervaren, vlak na iOS 12 geïnstalleerd te hebben, dus ik vermoed dat het losstaat van deze bug. Een reboot was hierbij voldoende om weer te kunnen laden, maar zorgde uiteraard in eerste instantie wel voor veel frustratie. Ik heb alle opladers en kabels uit te kast gehaald, voordat een reboot in mij op kwam.
Ik die sowieso altijd ff een reboot na een nieuwe software update.
Zullen we eerst eens snelladen introduceren?
https://www.youtube.com/watch?v=J_lRJuQtBmc

Er zijn drie verschillende vormen van het probleem, de ergste is dat hij helemaal niet laad.
Denk het niet het zal wel apart verkocht worden de draadloos lader |:(
Pas als het AirPower matje accessoire wordt gelanceerd zal Apple pas gaan nadenken over het weglaten van de kabel. Tot die tijd zitten we veilig ;)
Ik ben geen fan van draadloos laden en de AirPower die eventueel wat van mijn problemen er mee zou moeten oplossen blijft ook al weer een tijdje hangen in de ontwerpfase.

Maar een glad vierkant met ronde randen is zeker het uiteindelijke doel. Al ben ik echt een fan van het iPhone 4 tijdperk vind ik het iPhone X idee wel mooier dan de iPhone 6 en OG
Ik hoop dat dat dus echt nooit gaat gebeuren. Apple heeft voor mij bepaald hoe ik muziek moet gaan luisteren, lees: het weghalen van de jack. Als ze ook nog eens gaan bepalen hoe ik het toestel moet gaan opladen. Hek van de dam. Adoptie van draadloos laden is nog veel te laag om dit in de praktijk uit te voeren. Zelfs de Apple "duw door de strot tactiek" zou hier niet best uitpakken.

[Reactie gewijzigd door skaars op 3 oktober 2018 12:13]

:-) de floppy vonden mensen ook echt een hele grote stap te ver he, destijds. Ik ben zelf niet zo'n fan van Apple, en heb privé de allereerste 2G versie geïmporteerd. Later tweedehands nog wel een iPhone 4 gehad omdat het geinig was voor erbij, maar het feit dat Apple je inderdaad dwingt (ik wil mijn homescreen iets anders indelen qua iconen, dat mag niet) zorgde ervoor dat ik geen Apple meer privé gebruik.
Mocht het zover komen dat die fysieke poort verdwijnt, hoop ik dat ze een failsafe restore mogelijkheid inbouwen vergelijkbaar met internet-restore op OS X... Want elke keer naar de Apple store als iOS er de brui aan geeft zie ik niet zitten.
Mijn advies is om met een kabel te laden. De batterij gaat dan langer mee. Wel gek dat zo'n duur merk altijd wel issues heeft in zowel hardware en software. Een nieuwe gate in de US is de selfiegate of facegate en die is wel bijzonder en schijnt gericht te zijn op de aziatische markt volgens Apple. Apple doelde op de populariteit van selfies en het opschonen van foto:s aldaar.
Het opschonen lijkt daar inderdaad veel meer de norm te zijn dan bij ons. Als ik Apple was zou ik het OF als keus inbouwen, OF per regio in of uitschakelen.
In de video van unbox therapy kan je zien dat er meer is als enkel dat het scherm op moet staan in enkele gevallen is het zowel het scherm moet aanstaan als je moet de kabel eens draaien. Voor een gsm van ¤1150+ is dit wel een fout die nooit zou mogen voorkomen he stel u voor dat als je met je luxe auto tankt dat hij sporadisch gewoon niet voltankt als de muziek niet opstaat. Ik vind het raar dat Apple gebruikers dit zomaar keer na keer accepteren en er toch maar weer de meest verkochte gsm's van gaan maken.

EDTI: Het is de publieke opinie hierover die mij stoort, Tesla had fouten en waar ik werk heeft iedereen een bedrijfswagen maar Tesla werd na 1 fout afgeschreven als slecht terwijl giganten zoals Apple in de publieke opinie niets fout kunnen doen.
Ik wil hier niet afgeschreven worden als Apple hater want voor Tablets vind ik iOS veel beter als Android maar ik heb zo het gevoel als iemand commentaar geeft op Apple dat de backlash veel groter is dan moest ik dezelfde commentaar geven op Samsung.

[Reactie gewijzigd door Ramobo op 3 oktober 2018 10:37]

Als een of ander luxe auto merk een recall heeft hoor je de wereld daar ook niet zo over als dat je bij Apple hoort. Het woord Apple geeft gewoon een hoop clicks en is interessant om op te klikken.

Ik praat niks goed, maar een bug kan ontstaan. Maar een bug zoals bij de Samsung S9 en Note 8 waarbij de berichten app foto's van het toestel verstuurde naar contacten, zonder dat daar een spoor van te vinden was, heeft minder kliks en ophef dan een simpele laadbug bij Apple...
Er is meestal meer ophef over Apple producten ja, maar in dit geval gaat het om opladen, nu wil ik best een wilde gok doen en zeggen dat iedereen zijn Apple telefoon oplaadt.

Die bug bij Samsung had inderdaad ook echt niet aanwezig moeten zijn, maar het aantal mensen wat foto's op zijn telefoon heeft die hij het liefste privé wilt houden acht ik kleiner dan het aantal mensen die een telefoon op willen laden. ;)
Maar de potentiële schade van deze bug is minder groot dan het random sturen van de foto's. Uiteindelijk kan je je telefoon toch opladen door of hem te ontwaken of het kabeltje ff om te draaien. Uiteraard vervelend en ik praat niks goed, maar wereldschokkend of erg gevaarlijk is het nou ook weer niet.

Ach ik ben er ondertussen ook wel aan gewend, en wat ook veel bevestigd wordt is dat tech reviewers vanaf dag 0 graag de iPhone onderzoeken naar bugs (wat mij betreft terecht) maar er wordt meteen een #gatexxx aan toegevoegd, de hype rond ieder probleem is bij Apple een factor 10 dan bij andere merken.
De potentiële schade zou minder groot kunnen zijn, je zou het maar net vergeten en in de ochtend een lege telefoon hebben terwijl je deze net hard nodig had.

Hetzelfde geldt natuurlijk voor de foto's, het moet maar net de verkeerde foto zijn. Voor de rest heb je gelijk hoor, gevaarlijk is het zeker niet, wereldschokkend naar mijn mening ook niet, deze bug is enkel ontstaan met als uitgangspunt het apparaat veiliger te maken. Dat vind ik dan weer positief en opwegen tegen het feit dat er af en toe een bug in kan sluipen.

Gebruik zelf geen Apple, vind ze persoonlijk te duur, maar qua beveiliging doen ze het wel netjes. Tegelijkertijd is het natuurlijk ook een 'premium' bedrijf en hier zou alles simpelweg goed moeten zijn, tenminste, dat wordt verwacht. In de praktijk is dit natuurlijk lastig te realiseren, maar dit maakt wel dat elke bug meteen door elke tech ( of zelfs niet tech ) website wordt opgepikt.
Het hangt er ook vanaf waar je kijkt he. Als je veelal op tech-sites komt, zie je niets over problemen met een luxe auto merk. En op auto sites zie je weer geen nieuws over Apple (behalve dan bv over Carplay). Het is nu ook niet bepaald dat bugs in iOS op het journaal komen ofzo.

En hoezo geen spoor van te vinden over het S9/Note8 probleem? Dat heb ik gelezen op zo'n beetje elke grote mobile news site. link link link
Die vergelijking niet helemaal, maar wel een beetje. Tesla heeft ook wel is problemen met opladen, zie bv;
https://teslamotorsclub.c...charging-problems.109561/
Het is software en dus mensen werk en dus worden er fouten gemaakt. Het is hoe hiermee omgegaan word wat mij betreft doorslaggevend is. Ze lossen het op en hopelijk vrij snel, dus mijn inziens word de soep te heet gegeten. Tenminste het is goed dat het aangekaart word door Youtubers enzo, maar het word ook gewoon opgelost. Als het niet opgelost werd, of niet herkend, dan is het pas echt een ding.
Ach hou nou toch op.
Dit heeft niets met de prijs te maken, dit is een software probleem in een X.0 release van de software.
Ik kan je nu al zeggen dat dit volgend jaar weer gebeurd met een ander probleeem.
Andere grote fabrikanten met dure telefoons hebben ook bugs in hun systeem zitten, helemaal bij een eerste release van een nieuw OS.

Ook dure auto's worden met (software) problemen geleverd die na de verkoop aan het licht komen en worden opgelost.
Ja dat is inderdaad het geval andere fabrikanten hebben dit ook voor, maar toch is de publieke opinie dat iOS flaweless werkt en dat Android crashed en fouten geeft. Daarnaast zou je met een hogere prijs een betere qa kunnen verwachten, ik zou er minder problemen mee hebben moest deze iphone ¤500 kosten dat zou betekenen dat ze minder geld hebben voor qa.
Bekijk deze video eens: https://www.youtube.com/watch?v=ndphYju6PVM

MKBHD legt hier uit waarom Apples' "gates" altijd zo fel in het nieuws komen. Als er bij 0.005 procent van alle iPhones een probleem wordt geconstateerd, hebben > 20 duizend mensen hier last van. Dat is natuurlijk niet niks.

Ik vind het raar dat Apple gebruikers dit zomaar keer na keer accepteren en er toch maar weer de meest verkochte gsm's van gaan maken.

Apple lost de problemen meestal binnen een week op, via een software update. Persoonlijk heb ik hier weinig moeite mee. Probeer mij maar eens een autofabrikant te noemen waar er in de eerste productiemodellen geen kleine foutjes zitten :)

[Reactie gewijzigd door TheReenseM op 3 oktober 2018 10:17]

Apple lost de problemen meestal binnen een week op, via een software update. Persoonlijk heb ik hier weinig moeite mee. Probeer mij maar eens een autofabrikant te noemen waar er in de eerste productiemodellen geen kleine foutjes zitten :)
Dit werd afgelopen week op het forum ook al groots uitgemeten, althans, een poging ertoe
Titel met uitroeptekens en #chargegate - probleem !!11# :+

Ik gaf daar ook al aan, dat het wel opgelost kon worden, maar kreeg de wind van voren, dat ik het zomaar zou accepteren ...
De consument verkijkt zich véél te veel op firstworld-problems ..
Geduld is echt niet meer van deze tijd, lijkt het wel
Ik volg MKBHD en had deze video al gezien, maar de meeste Apple users die ik ken kiezen voor Apple devices voor gebruik zonder problemen of crashes, je moet geen instellingen aanpassen want er is amper mogelijkheid tot customisation. Maar er kunnen ook bugs in kruipen of instellingen slecht werken maar toch blijft de publieke opinie dat Android crashed en iOS nooit fouten heeft.
Waar ik moeite mee heb is dat dit wel heel vaak lijkt te gebeuren, in de eerste weken / maanden van een nieuwe major iOS release ben ik constant aan het updaten. Daarnaast zou het m.i. Apple sieren als ze ook een keer uitleg geven waardoor bepaalde zaken ontstaan. Ik krijg nu alleen maar het gevoel dat ze gewoon slecht testen en dat kan ik eerlijk gezegd zelf niet helemaal geloven.
Net zo goed raar dat Mercedes rijders accepteren dat het keyless entry systeem in een halve minuut gekraakt is met goedkope apparatuur. En dat voor een auto van wat wel meer dan een ton kan zijn.

Prijs garandeert niet dat iets goed werkt. NASA's miljarden-raketten kunnen nog steeds 10 meter na het opstijgen exploderen, etc.
Dat die Mercedes fobs zo makkelijk te kraken zijn is dan ook te génant voor woorden, dat ze daar op de één of andere manier niets tegen hoeven te ondernemen van welke instantie dan ook des te meer en ruimtereizen is natuurlijk nogsteeds een wetenschap en geen product.

Apple kies heel bewust voor exclusiviteit en kwaliteit en als ze dat dan niet leveren krijgen ze terecht de wind van voren.
Je hebt letterlijk voor de helft van een geld gewoon een equivalent android toestel dus als dat extra budget geen kwaliteit is wat dan wel.

[Reactie gewijzigd door Koffiebarbaar op 3 oktober 2018 10:44]

Tja, sommige pikken dat niet. En sommige mensen zoals ik worden moe van mensen die uberhaupt de hele tijd gaan klagen over een bedrijf en over dd prijs van dure spullen.

Altijd in het negatieve zitten is echt niet gezellig.
Gelukkig heeft Apple het probleem serieus genomen uiteraard was het wel duidelijk dat het probleem software matig zou zijn.

Wat ik wel echt een blunder vindt is dat dit niet in een test-fase naar boven gekomen is, ik neem aan dat ze ook bij Apple toestellen testen voor ze in het schap belanden.
Wat ik wel echt een blunder vindt
Als je dat een blunder vindt, wat was de Note 7 situatie dan? Relativeren is enigszins nodig zodat we niet alle kleine bugs gaan opblazen en disproportioneel aandacht gaan geven.

[Reactie gewijzigd door GeforceAA op 3 oktober 2018 11:06]

De note 7 situatie was een fiasco met gigantische gevolgen.


Dat neemt niet weg dat dit verder wel een blunder was van Apple. Je zou denken dat een testpanel alle functies grondig test, al helemaal als een mobiel wordt geleverd met het laatste iOS


‘Charge-gate’ dat is disproportioneel en opgeblazen.
De benoeming ‘blunder’ is hier gewoon op zijn plaats

[Reactie gewijzigd door pretraket op 3 oktober 2018 11:22]

Ik weet niet genoeg van de technische oorzaak van het probleem maar als het euvel zich alleen voordoet bij één op de honderd exemplaren is het niet zo vreemd dat het bij testen niet wordt opgemerkt.

Pas als het product dan in de handen van miljoenen komt valt het ineens op. Zeker in een tijd waar mensen dat meteen op internet gooien.
Wel slordig dat de bug in een primaire functie, laden, van een telefoon niet opgevallen is.....
Ik vindt het uitermate slecht van Apple hoe ze met hun ''Premium'' producten omgaan. Dit soort taverelen mogen gewoon niet gebeuren.

Je ziet toch ook premium auto's als Ferrari / Bugatti nadat ze gemaakt zijn ook volledig getest worden om geen blunders te hebben.

Daarom beschouw ik Apple ook nooit meer als premium merk maar als een ''wij lachen de consument uit merk en vragen ook nog eens meer geld ervoor telefoon.'' Nu krijg je weer van die fanboyisme mensen die gaan down-voten maar who cares.
Ferrari : https://auto.ferrari.com/...attention-ferrari-owners/
Bugatti : http://europe.autonews.co...ls-chiron-on-faulty-welds
Tesla : https://www.cnbc.com/2018...ring-failure-reports.html

Nog veel ernstiger ....
Airbags die niet functioneren ?
Geen simpel software-update

Lasverbindingen ?
Zijn imho toch op te sporen ...

Storingen in stuurinrichtingen ?

ELKE fabrikant heeft problemen, en moet zijn producten soms terughalen / aanpassen.
Wow dit is raar, gister getest of ik ook effected ben. Ik hoorde dus ook bij het groepje met problemen. Bij mij laad hij ook niet op, zelfs wanneer ik het scherm aanzet (tot ik de kabel eropnieuw in doe). Vandaag wou ik het aan een collega laten zien. En boem, nergens meer last van. Meerdere die dit hebben? Apple stiekem gepatcht?
Apple heeft niks stiekem gepatched dat had je wel gemerkt, met een ios update moet je telefoon opnieuw starten.
Dit had je dan wel gemerkt als dit was gebeurt(Indien je auto update aan heb staan).
"Dit had je dan wel gemerkt als dit was gebeurt"

Niet helemaal waar. Er bestaat zoiets als soft-update. Daar merk ik niks van en kan zo over-the-air worden gepusht naar allerlei apparaten.
Ik zat ook te denken aan een soft-update. Maar toen ik net thuis kwam deed hij het weer niet. Echt raar. Meerdere keren achter elkaar geprobeerd.
Het heeft/had te maken met het in rust zijn van het toestel
Normaal zou het 24u met niet ontgrendeld moeten zijn, maar sommige toestellen hebben het kennelijk eerder, of altijd als het scherm uitstaat.

Er is nog niets opgelost, tenzij je al 12.1 zou draaien
Nope je hebt gelijk, draai nogsteeds 12.0.
Net toen ik thuis kwam deed hij het weer niet. En dat heb ik 6/7 keer getest. Dus heel raar. Nu gewoon weer "kapot"
Wel een origineel kabeltje?
Ik heb het getest op de volgende manieren:
  • Originele apple 5watt lader + originele apple kabel
  • Originele apple 5watt lader + anker powerline 2
  • Originele apple 12watt lader + originele kabel
  • Originele apple 12watt lader + anker powerline 2
Ze werken allemaal niet zoals het moet.
Dat lijkt me wel degelijk getest dan. Ligt het iig niet daaraan.
Slordig van Apple dat zo'n bug door hun quality check heeft kunnen glippen, maar wel weer goed dat dit relatief snel wordt opgelost.
Kan iemand mij vertellen of de 'bug' in het toetsenbord ook wordt verholpen?

Ik kijk nu al een tijdje naar een smiley toetsenbord of zie de taal gewijzigd worden van Nederlands naar Engels. Reden daarvoor is dat een onverlaat ervoor gekozen heeft om de knoppen voor cijfers/lettertekens om te draaien voor een andere toets. Na 12 versies van het andere toetsenbord is het er in gesleten dat ik de toets linksonder daar automatisch voor gebruik.....
Benieuwd hoe lang we moeten wachten op een fix voor de WiFi problemen die heel veel XS (Max) gebruikers ervaren... waarom kan dit niet direct worden gefixt bij 12.1?
En Louis Rossmann was net zo blij met die nieuwe Apple innovatie: https://www.youtube.com/watch?v=r7tf4JASzlI.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True