Zweden heeft een stuk weg in gebruik genomen waarin een rail is verwerkt die voertuigen van elektriciteit kan voorzien. De voertuigen moeten van een bewegende arm voorzien worden om contact te kunnen maken met de rail.
Het gaat om een traject met een lengte van twee kilometer, dat een distributieterminal bij het Arlanda-vliegveld bij Stockholm met een logistiek terrein verbindt. De weg is nu in gebruikgenomen als test voor trucks die goederen van transportbedrijf PostNord vervoeren.
Die trucks moeten van een bewegende arm onder het chassis voorzien worden. De arm kan omlaag om contact te maken met de metalen strip in het wegdek, zodat de accu's van de elektrische trucks van stroom worden voorzien.
De strip is opgedeeld in segmenten waarop alleen stroom staat als er een voertuig boven rijdt. Zodra een voertuig stopt, wordt de spanning van de rails gehaald. Bij het project is voor rails gekozen omdat deze snel in bestaande wegen geplaatst kan worden: tot aan een kilometer per uur. Ook werkt de techniek in tegenstelling tot bovenleidingen eenvoudig in combinatie met voertuigen van verschillende hoogte.
Het gaat om een test waarbij Trafikverket, de Zweedse overheidsinstantie voor transport, bekijkt hoe de installatie bij verschillende verkeerssituaties en weersomstandigheden functioneert.