Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Aantal organisaties die vergunning aanvragen voor kleine drones stijgt

Door , 35 reacties

Het aantal bedrijven die in Nederland een vergunning aanvragen voor het vliegen met kleine drones van minder dan vier kilo, is de afgelopen maanden sterk gestegen. Waar bedrijven vorig jaar in een half jaar 70 vergunningen aanvroegen, zijn dat er nu 134 in nauwelijks drie maanden.

Daarmee stijgt het aantal aanvragen voor een vergunning van lichte drones veel sterker dan het aantal vergunningsaanvragen voor zwaardere drones. De Nederlandse Inspectie voor Leefomgeving en Transport heeft tot nu toe sinds vorig jaar zomer 204 vergunningen afgegeven voor drones lichter dan vier kilogram, terwijl het aantal vergunningen voor zwaardere drones tot nu toe op 32 staat.

Met een lichte drone mogen bedrijven en organisaties niet hoger vliegen dan vijftig meter en de drone moet binnen een straal van honderd meter bij de piloot blijven. De bedrijven die een vergunning aanvragen werken vooral in film, landbouw, onderzoek, offshore en industrie.

De Inspectie publiceert elke maand de volledige lijst van vergunninghouders. Daarop staan bekende namen als voetbalclub Ajax, Universiteit van Amsterdam, Vereniging Natuurmonumenten en omroepvereniging Max.

Reacties (35)

Wijzig sortering
Max 100m van de piloot af? Er zijn drones die juist op een kilometer afstand of meer gemaakt zijn. Ik heb ook een drone gehad. Een oudere DJI die ik altijd een kilometertje over het bos liet vliegen terwijl ik zelf op een bankje zat.
Tja technische mogelijkheden zijn uiteraard groter dan de juridische afspraken. Een Porsche kan ook wel harder dan 130, maar dat mag hij in Nederland toch helaas niet.

Ik zie in televisieprogramma's ook steeds vaker de inzet van een 'drone'. Ook dat er soms niet voldaan wordt aan de beperkingen, niet boven een woonwijk, mensen, etc. Vraag me af of ze dat gewoon zonder speciale ontheffingen alsnog zomaar doen, omdat het nog zo in opkomst is.
Als je harder dan 130 rijdt , zijn er echter wel allerlei middelen ter handhaving actief. Zoals een trajectcontrole, justitiŽle struikrovers en flitspalen. De pakkans is imho daarmee in de Porsche hoger dan bij het ongeoorloofd vliegen met een drone.

Ik woon zelf in de buurt van een natuurgebied waar regelmatig drones de lucht in gaan om absoluut buiten de geldende limieten te vliegen, maar er is hier nog nooit iemand op aangesproken. Hoe gaat men bijv. bepalen of jij hoger dan 120 meter vliegt (100 meter is niet correct in het artikel)? Of privacyschendende opnames maakt? Of jij je drone wel in je zichtlijn hebt? Volgens mij gaat de doorsnee agent hier echt niet achteraan.. Hier in ieder geval niet.

Kijk anders ook even naar de regels voor recreatief gebruik en zakelijk gebruik en de publicatie in de staatscourant over dit onderwerp.

[Reactie gewijzigd door Venator op 24 maart 2017 08:43]

Ik ben zeer goed bekend met de regels. De handhaving van de regels staat natuurlijk redelijk los van de regels zelf. Veel drones geven zelf ook de hoogte aan, en als mensen vliegen in gebieden waar Łberhaupt niet gevlogen mag worden (Nederland zit vol met no-fly-zones) dan is het natuurlijk vrij eenvoudig. Zo ben je bijvoorbeeld met FPV-bril vliegen momenteel inherent illegaal aan het vliegen indien een 2e persoon (spotter) de bediening niet meteen over kan nemen. Ik kan me voorstellen, zeker met de technische middelen die een agent on the spot kan raadplegen, dat drones wel een dingetje gaat zijn waar ook de willekeurige buurtagent om de hoek ook de wetgeving van weet.
In dat soort gebieden moeten ze het aanvragen bij de luchtverkeersleiding. Dit gebeurt niet altijd.

Je ziet dat bijv 2 film bedrijven een offerte uitbrengen, de ťťn moet terugtrekken omdat hij geen toestemming krijgt maar de ander uiteindelijk wel filmt.
aanvragen bij luchtverkeersleiding voor natuurgebieden? Nee, je moet alleen toestemming vragen in de buurt van ongecontrolleerde vliegvielden. In de buurt van gecontrolleerde vliegvelden mag je sowieso niet vliegen.

En boven natuurgebieden mag over het algemeen, maar bij sommige zijn wel restricties ingesteld. (zoals in de meeste gebieden in Zeeland/Goeree Overflakkee).

Zie http://www.drone.aeret.nl/

[Reactie gewijzigd door AerosPhere op 24 maart 2017 09:42]

Dat het kan will niet zeggen dat het mag...
Dat mag dus blijkbaar niet (als organisatie).
Overigens vraag ik mij af of het iets uit maakt als je over je eigen grond heen vliegt?

Het probleem zal zijn dat jij als piloot geen goed zicht hebt op de situatie die een kilometer verderop afspeelt. Als je drone, om welke reden dan ook, uit de lucht valt, weet jij niet of die op iemand z'n hoofd land.
Het is maar tot zoveel meter 'jouw' grond. Daarboven is het gewoon luchtruim, dus ja het geldt ook voor je eigen locatie.
Boven eigen grond gelden de regels voor de hobbyvlieger.
Een boer die zijn gewas wil inspecteren, zonder zelf het land op te moeten, hoeft dus eigenlijk geen vergunning aan te vragen.
De hoogte van je eigen gebied is niet overal gelijk, maar de grens van 120 meter is voldoende om nergens in het luchtruim voor vliegverkeer te komen. Behalve dan in de buurt van vliegvelden, maar daar mag je al helemaal niet vliegen.
Interessant..... hoeveel meter lucht boven je eigen grond is van jezelf?
Eigenlijk nooit echt serieus over nagedacht eigenlijk...
Volgens mij is dat niet zwart op wit vastgelegd. Een soort fair use policy denk ik. Net zoals de grond onder je woning in principe van jou is, maar als er olie onder je woning zit is dat niet van jou. Ik gok dat de regels voor hobbydronegebruik gelden qua hoogte, oftewel 120 meter. Qua menigte en in het zicht houden weet ik niet of dezelfde regeld gelden (mijn verstand zou zeggen van niet).
Je moet dan een anderen vergunning aan vragen .
Vind het ook jammer dat je bijna nergens kan vliegen
Max 100m van de piloot af? Er zijn drones die juist op een kilometer afstand of meer gemaakt zijn. Ik heb ook een drone gehad. Een oudere DJI die ik altijd een kilometertje over het bos liet vliegen terwijl ik zelf op een bankje zat.
De juiste vergunning bestaat daarvoor, ook voor lichte drones. Lees hier meer over de eisen.

De belangrijkste punten samengevat:
• De piloot moet beschikken over een Remote Pilot License (RPA-L).

• De drone dient te beschikken over een bewijs van luchtwaardigheid (BvL) en een geluidscertificaat. Ook dient de drone te zijn geregistreerd in het Luchtvaartuigregister.

• De organisatie of het bedrijf die de vluchten uitvoert dient te beschikken over een aansprakelijkheidsverzekering en een gedetailleerd veiligheidshandboek. Indien de vluchten tegen betaling worden uitgevoerd, ook over een RPAS Operator Certificate (ROC).

• De vlucht moet ten minste 24 uur van tevoren worden gemeld bij de burgemeester van de gemeente waarin de vlucht zal worden uitgevoerd en bij de ILT. Daarnaast moet een zogenaamde 'Notice to Airmen' (NOTAM) worden gepubliceerd over de vlucht.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 24 maart 2017 08:31]

"Met een lichte drone mogen bedrijven en organisaties niet hoger vliegen dan vijftig meter en de drone moet binnen een straal van honderd meter bij de piloot blijven. De bedrijven die een vergunning aanvragen werken vooral in film, landbouw, onderzoek, offshore en industrie."

Hoe gaan ze zoiets in godsnaam controleren?
Kun je eigenlijk bij een drone aflezen, hoever je verwijderd bent van de bedieningsconsole?
Wat belet iemand in NL/BelgiŽ om een drone te kopen bij een winkel en deze thuis te laten vliegen en eens in den hof van de buurman te kijken? Alle achtertuinen in de straat te bespioneren?
In BelgiŽ zijn ze onlangs ook begonnen met 'verplicht examen voor drone te besturen'. Alle examencentrums zitten vol. Denk je dat de gemiddelde Vlaming dit zal weerhouden om een drone te kopen en ermee te vliegen?

Weer zo'n nutteloze wetgeving die niemand controleert.
Zoals bellen achter het stuur.

[Reactie gewijzigd door Qinshi op 24 maart 2017 08:37]

Zonder die "nutteloze wetgeving" kun je alleen maar aanspraak maken op iemands goed fatsoen en gevoel voor normen en waarden als je wordt "bespioneerd". Met wetgeving heb je in ieder geval nog een stok achter de deur. (Nee, geen fysieke stok om die drone uit de lucht te meppen natuurlijk... :) )
Even ter verduidelijking:

Een drone die op 100 meter hangt kan veel minder gedetailleerde opnames maken dan eentje op 50 meter, simpelweg omdat de meeste drones niet beschikken over optische zoom. Met betrekking tot privacy is er al wetgeving die dit bepaalt.

De Nederlandse wetgeving is volstrekt krom qua drones. Even wat voorbeelden:

Als ik een drone in een parkje in Amsterdam (omringt door hoge bomen en torenflats) laat opstijgen mag dit technisch niet in verband met de CTR van Schiphol, dat de drone sowieso maar 50 meter mag en dan niet boven de bebouwing uitkomt wordt even vergeten.

Waarom de gehele CTR van Schiphol als no fly zone bestempelen als we prima afkunnen met een minimale afstand tot vliegvelden?

Als ik ergens waar ik wel mag vliegen een foto maak mag dat maar als ik dat voor iemand doe die mij daar een kleine vergoeding voor geeft ben ik in overtreding en heb ik een klein vliegbrevet, een keuring van mijn specifieke Drone en een aanvullende verzekering nodig.

Waarom het doel reguleren als we voorwaarden aan het gebruik kunnen hangen?

Als ik in een plaatselijk stukje natuur waar gebarbecued, gewandeld, gefietst, paardgereden en gemotorcrossed wordt wil vliegen mag dit niet omdat het een "natura 2000" gebied betreft. Modern van de natuur genieten mag kennelijk niet.

Waarom niet per geval bekijken of drones kwaad kunnen (bijvoorbeeld tijdens het broeden van vogels?

Voor alle bovenstaande punten valt ergens wat te zeggen maar de huidige wetgeving is veel te streng en te belemmerend.
Zover ik weet moeten vergunninghouders hun flight logs kunnen laten zien, n kan het zo zijn dat bij zon vergunninghouder inspectie eens langs komt om de logs te controleren
Helemaal nutteloos is de wetgeving niet. Maar het is wel vreemd dat de regelgeving voor beroepsmatig met een drone vliegen zoveel strenger is dan voor de recreanten.
Drones hoven ook geen hoogtemeter te hebben en ook de afstand van de bestuurder is niet te meten. Dit maakt controle dus lastig, maar als men duidelijk te hoog of te ver vliegt, kan men er wat tegen doen. Wie overlast van een drone ondervind kan dus een melding doen.
Als ik het goed gezien heb bij de DJI van mijn neefje wordt er een logfile weggeschreven naar de microsd kaartje en staan daar idd vluchtgegevens in.
Maar als iemand dit kan ontkrachten dan lees ik het graag.
Sinds de identificatieplicht is het aantal aanvragen voor id-pas gestegen

Beetje inkop artikel

[Reactie gewijzigd door Waterkoker op 24 maart 2017 08:19]

Vergelijking klopt niet helemaal. Iedereen moet zich kunnen identificeren. Niet iedereen moet een drone hebben om vervolgens een vergunning voor te vragen. Dit artikel is (vind ik) meer een indicatie dat er steeds meer mensen/organisaties/bedrijven een drone aanschaffen.
Ik heb hier een paar maanden terug naar gekeken. Als ik het goed heb zijn er ook lichtere vergunningen ingevoerd voor kleine drones. Dan zou het best kunnen dat meer mensen een vergunning aanvragen. En er niet daadwerkelijk meer drones gebruikt worden.
Ik zou zelf ook graag drone beelden commercieel willen inzetten. Maar het is voor een zelfstandige kleine ondernemer eigenlijk onmogelijk nu die vergunning te krijgen. Je moet een brevet halen (weinig aanbieders iig 1500 euro), een aantal vergunningen en ontheffingen.

Ik kan al vliegen, maar wil ik er geld mee verdienen ben ik in 1 keer 2000 euro lichter om officieel te kunnen vliegen...Daar zijn journalisten ook al tegen aangelopen: link toerist mag wel filmen, beroepspersoon niet.

Volgens mij is men nog steeds bezig om voor kleine drones (minder dan 4kg) de regels aan te passen, maar duurt natuurlijk allemaal weer lang.

Iemand advies? :Y)

[Reactie gewijzigd door resistme op 24 maart 2017 11:18]

Ja een vergunning kost geld. Net als een je voor heel veel beroepen vergunningen nodig hebt. Deze behoor je zelf te betalen ter investering. Vervolgens kun je dit terug verdienen met projecten..
Hoe is dit anders dan de meer reguliere baantjes?
Omdat, zoals in het voorbeeld naar voren komt, iemand die nul ervaring heeft en het aan drie familieleden laat zien wel gewoon mag vliegen.
Dat is het verschil tussen commercieel bezig zijn en als hobbyist (eventueel met onkostenvergoeding) wat plaatjes schieten.

Nog steeds gebeurt dit allemaal volgens normale gang van zaken.

Iemand die een aantal taarten bakt voor familieleden waarbij de onkosten worden vergoed hoeft ook niet de zelfde keuringen te ondergaan als een banketbakker.
Nu er duidelijkheid is wat wel en niet mag, groeit het aantal organisaties en bedrijven dat drones wil gebruiken. Maar bedrijven en organisaties kunnen ook hun verkregen vergunning en dure drone kwijtraken door in beslagname en intrekking van hun vergunning. Die bedrijven en organisaties, zullen wel op hun tellen passen, door geen regels te overtreden. Bij particulieren wordt bij constatering van overtredingen, zonder pardon, de drone door de politie, in beslag genomen. Er wordt misschien ogenschijnlijk niet gehandhaafd, Het blijft toch een lot uit de loterij, En als je pech hebt, en ze pakken toevallig net jou wel, ben je wel effe je investering van je (dure) drone kwijt. En mag je daar bovenop, ook nog eens een gepeperde boete afrekenen. En wanneer je als organisatie voor je dienstverlening afhankelijk bent van het gebruik van drones. Kan intrekking van vergunning (wegens geconstateerde overtreding) het einde betekenen.
Is zo'n vergunning alleen verplicht voor organisaties of ook voor particulieren?
Venator had jou antwoord al gegeven hierboven:

Kijk anders ook even naar de regels voor recreatief gebruik en zakelijk gebruik en de publicatie in de staatscourant over dit onderwerp.

Anders deze link nog: drones.nl/wetgeving

[Reactie gewijzigd door cruysen op 24 maart 2017 10:10]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*