Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

TomTom komt met eenvoudige fitnesstracker

Door , 83 reacties

Het Nederlandse TomTom heeft een nieuwe fitnesstracker gepresenteerd. De Touch Cardio kan onder meer stappen tellen, slaap bijhouden en de hartslag meten. Het is niet de eerste fitnesstracker van de Nederlandse fabrikant.

De nieuwe fitnesstracker lijkt op een eenvoudigere versie van de TomTom Touch die al enige tijd te koop is. Waar de Touch zich onderscheidt met functies om bijvoorbeeld het vetpercentage bij te houden, kan de nieuwe Touch Cardio dat niet. Beide fitnesstrackers kunnen overweg met de TomTom Sports-app, die beschikbaar is voor iOS en Android. Ook is er een webversie.

TomTom noemt als functies het bijhouden van de hartslag gedurende de dag, stappen tellen en het bijhouden van actieve tijd en slaap. Hoewel de fabrikant nog geen specificaties online heeft gezet, lijkt het erop dat de Touch Cardio net als de Touch een monochroom display heeft. Vermoedelijk gaat het om hetzelfde 0,92"-oledscherm met een resolutie van 128x32 pixels als de Touch.

De fitnesstracker komt in maart uit, zo laat het Nederlandse bedrijf weten. Een prijs heeft de fabrikant nog niet bekendgemaakt. TomTom werd jaren geleden bekend met zijn navigatiekastjes, maar met de opkomst van smartphones met gps en navigatiesoftware heeft het Nederlandse bedrijf zich meer gericht op sportaccessoires, waaronder horloges.

Reacties (83)

Wijzig sortering
Fitbit heeft problemen met het verkopen van fitnesstrackers, Jawbone stapt zelfs helemaal uit de consumentenmarkt, maar TomTom gaat gewoon door? Doen zij iets goed (beter dan de rest)? Of hebben ze nog niet ingezien dat de markt verzadigd is en het een product is waar je niet elk jaar de nieuwste van moet hebben?
Ik snap het ook niet. Ondertussen laten ze Garmin met de Edge-serie (GPS voor wielrenners) een monopoly behouden. Daar wordt door Garmin fors op verdiend met enorme omzetten. Ik verwacht steeds een goede concurrent daarvan, maar die blijft maar niet komen.
Garmin is veel eerder op deze markten (GPS voor wandelaars/fietsers, sporttrackers en accessoires) ingestapt dan TomTom en vaak ook nog goedkoper. Om nu Garmin nog te achterhalen vereist een grote investering, en weinig bedrijven kunnen zich dat (nog) veroorloven.
Garmin en Tomtom zijn natuurlijke concurrenten. Dat waren ze ook al in de "navigatiekastjes". Je zou denken dat TomTom Garmin goed in de gaten houdt en alleen daar instapt waar ze zien dat er geld te verdienen is.
Er zijn al tal van fabrikanten op de markt die concurreren met Garmin. Die goedkopere fietsnavigatie aanbieden.

Er is mijns inziens zeker markt voor een product die gelijkwaardig of beter is dan de Garmin Edge (1000, 820 of 520). De Garmin's zijn goed, maar zeker niet perfect. De lat ligt wel vrij hoog. :)

[Reactie gewijzigd door Fornoo op 6 februari 2017 11:07]

true, maar er ligt alsnog een kans voor Tomtom om hier wat mee te doen. Tomtom heeft de know-how in huis om een goede concurrent neer te zetten.

semi off-topic; ik heb een Wahoo Elemnt. Die zit ook hoog in het segment, en kost grofweg hetzelfde, maar is echt op een boel punten beter dan een Garmin. de markt moet het alleen nog even doorkrijgen, want Garmin is jarenlang de enige geweest die dit spul aanbood (althans.. spul dat goed werkte)
Of wat dacht van de Rider modellen? 300 400 voor wat effectief nog steeds een behoorlijk klein schermpje voor navigatie op de motor is.. Tien jaar geleden kwam je daar misschien nog mee weg, in het pre-iPhone tijdperk.

Het zal wel aan mij liggen maar als motorrijder vind ik dat een veel te duur geintje. Alle smart phones kunnen hetzelfde, inclusief bluetooth naar je helmspeaker 'praten', mocht je die hebben.

Dan kun je nog beter een tweede smart phone met een groter scherm kopen, die je ook nog eens voor wat anders kunt gebruiken.
Dat ben ik niet met je eens. Als je een smartphone als navigatie gebruikt op de motor ben je ook duur uit.

Je moet een houder kopen die al tegen de 100 aan gaat. Daarnaast nog een hoesje erbij kopen om je telefoon te beschermen tegen de regen. Als de zon schijnt kun je een smartphone bijna niet meer aflezen op de motor. Je kunt je smartphone niet bedienen met handschoenen aan in een hoesje en daarnaast wordt een smartphone loei en loei heet als je deze langere tijd gebruikt met GPS aan.

Ik heb zelf 4 jaar met smartphone gereden en een motornavigatie werkt toch echt vele malen beter in mijn beleving.
Een stevige waterdichte houder voor op de motor heb je al voor 30 - 50.

Een enkele keer moet ik ergens heen waar ik niet bekend ben. Als ik op de motor ga, gebruik ik zo'n zelfde zuignap-houder als in de auto, maar dan op zijn kop op de tank. (Kost 15 of zo). Een paar druppels op je telefoon is geen probleem en als je snelheid hebt, houdt de rijwind sowieso de regen van het voorste deel van de tank, mocht je je toch laten verrassen. Rij je niet meer op de snelweg dan kun je ook gewoon even stoppen en 'm in je binnenzak doen.

De warmte kan goed weg omdat je toch al buiten zit. Met handschoenen aan bedienen valt ook met de Rider en Garmins niet mee met mijn maat XXL handschoenen, zeker niet met capacitieve schermen zoals de Rider 5.

Ik heb 'm ook een keer gewoon in m'n binnenzak gedaan en alleen het laatste eind via een oortje de route geluisterd.

Meeste motorrijders rijden sowieso maar een paar keer per jaar een tank leeg, of hebben weinig behoefte aan navigatie omdat ze van/naar hun werk rijden. Dan wordt het wel een duur speeltje voor die ene toerrit per jaar.

Ik begrijp wel dat er een doelgroep van beroeps-motorrijders en fanatieke toerritrijders is die het er voor over hebben, maar dat zijn er veel te weinig om de prijs verder te drukken via massaproductie. Op deze manier blijft / wordt het nog meer een niche-markt. Vooral op langere termijn zal het voor TomTom niet meevallen daarvan te bestaan, als vergelijkbare apparaten in prijs zakken en concurrenten hun eventuele achterstand inhalen wat betreft software en gebruiksgemak.
Een stevige waterdichte houder voor op de motor heb je al voor 30 - 50.
Een tasje bedoel je? Maar daar moet je nog een houder bij kopen. En daarnaast is het scherm dan slecht te bedienen en moelijk afleesbaar.
Een enkele keer moet ik ergens heen waar ik niet bekend ben. Als ik op de motor ga, gebruik ik zo'n zelfde zuignap-houder als in de auto, maar dan op zijn kop op de tank. (Kost 15 of zo).
Genoeg filmpjes op youtube te vinden waar mensen dat doen en dan de telefoon valt.
Een paar druppels op je telefoon is geen probleem en als je snelheid hebt, houdt de rijwind sowieso de regen van het voorste deel van de tank, mocht je je toch laten verrassen. Rij je niet meer op de snelweg dan kun je ook gewoon even stoppen en 'm in je binnenzak doen.
Dit is kort gezegd een koekenbakkers argument. Hard rijden dan wordt hij niet nat.. Zo ken ik er nog wel een paar. Niet vallen dan hoef je ook geen motorpak of helm te dragen..
De warmte kan goed weg omdat je toch al buiten zit.
Mijn ervaring is toch dat de telefoon heet wordt. Als je enkele uren rijdt.
Met handschoenen aan bedienen valt ook met de Rider en Garmins niet mee met mijn maat XXL handschoenen, zeker niet met capacitieve schermen zoals de Rider 5.
Ik heb maat 10 in mijn handschoenen en heb daar geen last van. Maar dat hangt natuurlijk af van de kwaliteit handschoenen die je aanschaft.
Meeste motorrijders rijden sowieso maar een paar keer per jaar een tank leeg, of hebben weinig behoefte aan navigatie omdat ze van/naar hun werk rijden. Dan wordt het wel een duur speeltje voor die ene toerrit per jaar.

Ik begrijp wel dat er een doelgroep van beroeps-motorrijders en fanatieke toerritrijders is die het er voor over hebben, maar dat zijn er veel te weinig om de prijs verder te drukken via massaproductie. Op deze manier blijft / wordt het nog meer een niche-markt. Vooral op langere termijn zal het voor TomTom niet meevallen daarvan te bestaan, als vergelijkbare apparaten in prijs zakken en concurrenten hun eventuele achterstand inhalen wat betreft software en gebruiksgemak.
Volledig met je eens.
Die is bedoeld voor een fiets. Dat zie je ook aan het iele houdertje. Ze schijven het misschien in beschrijving maar laten vervolgens een plaatje achterwege. Waarschijnlijk omdat dan teveel opvalt hoe iel het houdertje is.
iPhone 4, die rommel willen ze kwijt 8)7 hahahahah
Eh..

Eerst schrijf je
Dan is het toch goedkoper om een navigatie aan te schaffen voor 300 waar je vervolgens 5-10 jaar mee kunt rijden.
En dan is er een apparaat/ontwerp wat 5-10 jaar meegaat – want daarom zijn iPhone4 accessoires nog volop te koop – en dan vind je het rommel. ;(

Een iPhone van 5 jaar oud blijft beter in waarde hangen dan een TomTom van 5 jaar oud. En dan mag je ook nog jaarlijks de dagwaarde bijbetalen voor een kaart-update. |:(
Een iPhone 4 is onbruikbaar. Mijn moeder heeft hem pas vervangen omdat zelfs zij er niet meer mee kom werken. Ze kon al jaren veel apps niet meer installeren en de telefoon was tergend langzaam...

Een iPhone van 5 jaar oud kun je voor een habbekrats kopen. De navigatiekastjes vinden nog gretig aftrek omdat ze nieuw (te) duur zijn voor sommige mensen en daarom redelijk schaars zijn.

En daarnaast zijn de kaarten gratis. Maar die reactie maakt wel duidelijk dat je over iets praat waar je geen verstand van hebt. Al lang geen navigatiesysteem meer in de handen gehad denk ik...
Onbruikbaar? Onzin. Mijn vorige iPhone, een 3GS, wordt nog steeds door mijn vader gebruikt en die is van 2009 dus binnenkort 8 jaar oud! Nooit een nieuwe accu in gegaan zelfs.

Natuurlijk is een iPhone 5 veel sneller, waarom zou je anders een iPhone 5 maken / kopen? Maar dat neemt niet weg dat een (heel) oude iPhone vaak nog prima doet waar hij voor gemaakt is. Je kan moeilijk klagen dat een iPhone uit 2009 een app niet kan draaien die in pakweg 2014 geschreven is.

Voor een tweedehands iPhone 5 betaal je nog steeds 200 of meer.

Een nette TomTom XL staat nu tweedehands voor 45 op Marktplaats, met een kaart van een jaar oud, ook iets waar je met een iPhone geen last van hebt.

Ik heb ook een TomTom en heb er meer gehad. In 2015 werden de kaarten gratis, ja, VOOR NIEUWE KLANTEN. Als oude klant betaalde je gewoon weer een x bedrag! Dus hoezo weet ik niet waar ik over praat?

Navigatie-systemen zijn vaak belachelijk overbetaald. In een nieuwe Mercedes betaal je ook de hoofdprijs voor een systeem (geen TomTom trouwens) wat al lang standaard zou moeten zijn en dan loop ik nog tegen ontbrekende veranderingen in nota bene de ring van Rotterdam aan, die niet in de update staan terwijl het asfalt al maanden aangepast is.. Onbegrijpelijk.
Ligt aan je definitie van onbruikbaar. Mijn moeder vond het niet meer bruikbaar omdat ze 10-20 seconden moest wachten totdat whatsapp eindelijk opende. En het toetsenbord net zo traag reageerde.

Ook de Apple apps waren tergend langzaam, dusja kun je hem dan nog gebruiken waar hij voor bedoeld is. Natuurlijk, hij doet het nog maar niemand heeft zin om naar zijn telefoon te staren totdat eindelijk het telefoonboek opent en je eindelijk kan gaan bellen. En daarnaast haal je het einde van de dag niet meer met de telefoon. Mijn moeder verloor soms wel 60% gedurende de nacht en ze heeft alleen whatsapp, t-mobile app en het weer volgens mij.

We hadden het over motornavigatie. Ik heb nooit iets gezegd van autonavigatiesystemen. Overigens kost die misschien maar 45, maar die zijn ook in de winkel te koop voor rond de 150...

Edit: daarnaast is de XL van 2009 en de iPhone 5 van 2013. Dus ik snap niet welk punt je hier probeert te maken??
Eigenlijk bevestigt dit namelijk het tegenover gestelde. XL heeft slechts 2/3 van zijn waarde verloren, en de iPhone 5 ook, maar de XL is wel 2x zo oud?? Kun je dit toelichten?

[Reactie gewijzigd door Fidesnl op 17 februari 2017 10:06]

Denk je echt dat de XL in 2009 nieuw 150 kostte? Serieus. Ik heb in de 3 jaar na aanschaf alleen al dat bedrag aan kaartupdates uitgegeven.
Wel volgens de Tweakers.net Pricewatch 😅

Maar dan nog snap ik je punt niet. De waarde daling is zowel relatief als absoluut minder dan die van de iPhone 5.
Tja, de XL wordt sinds 2009 niet meer gemaakt dus dan kan de prijs van een nieuwe ook niet meer zakken :P Kijk je naar de hele prijsontwikkeling van de XL dan zie je dat hij in twee jaar tijd halveert van 400 naar 200 euro.

Kijk je naar een iphone dan blijft de nieuwprijs veel constanter.
pricewatch: Apple iPhone 6 16GB Grijs
En nu haal je weer een andere telefoon erbij, die nt 2 jaar op de markt is. Kijk je naar voorgaande iPhones dan zie je dat na 2 jaar ook de prijs is gehalveerd.

Wederom bevestig je het tegenovergestelde van wat je punt is.... dus ik snap je redenatie niet helemaal.
Beetje onzin daarom waarschijnlijk ook de slechte waardering:
Telfoon houders vanaf 10 inclusief waterdichtheid.
Samsung s7 is uit zich zelf waterdicht en heeft een amoled scherm welke meer licht afgeeft dan welk lcd scherm dan ook (uitstekend af te lezen in de buitenzon, zeker beter dan de cheapass lcd van een navigatie systeem).
Handschoenen voor touchscreen, kan je zo goedkoop of duur maken als je wil.
Loei en loei heet, tijdje niet meer gewerkt met een smartphone? ancient history. Mijn samsung wordt niet warm of koud van gps gebruik wel van het snelladen met snellader. Maar dat is een keuze, je kan hem ook langzaam laden.
Beetje onzin daarom waarschijnlijk ook de slechte waardering
Dit is inderdaad ook waarvoor de moderaties bedoeld zijn. Slecht beoordelen als je het er niet mee eens bent..... Of is het bedoelt om aan te geven dat iets informatief is of offtopic? Nu weet ik het even niet meer.......
Die kun je inderdaad rustig bestellen, dan kun je wel iedere rit een nieuwe kopen omdat die prullen kapot zijn gegaan door de trillingen of doordat je hem zo hard hebt vast moeten draaien, omdat hij anders wegzakt, en hij is gebroken. Zie reviews op youtube.
Samsung s7 is uit zich zelf waterdicht en heeft een amoled scherm welke meer licht afgeeft dan welk lcd scherm dan ook (uitstekend af te lezen in de buitenzon, zeker beter dan de cheapass lcd van een navigatie systeem).
Ook bestendig tegen de trillingen, stof en benzinedampen?
Handschoenen voor touchscreen, kan je zo goedkoop of duur maken als je wil.
Nu heb je wel een mooi setje kwaliteitshandschoenen uitgekozen.. Ooit al eens handschoenen van die merken aangehad? Vast niet 8)7
Loei en loei heet, tijdje niet meer gewerkt met een smartphone? ancient history. Mijn samsung wordt niet warm of koud van gps gebruik wel van het snelladen met snellader. Maar dat is een keuze, je kan hem ook langzaam laden.
Ooit al eens de GPS gebruikt voor enkele uren in de zon? Vast niet....


Het is natuurlijk allemaal je eigen keuze wat je doet. Maar ik koop een telefoon en die gebruik ik 5 jaar makkelijk. Als je hem voor dit soort dingen gebruikt dan houdt de telefoon het niet zo lang uit. Dan is het toch goedkoper om een navigatie aan te schaffen voor 300 waar je vervolgens 5-10 jaar mee kunt rijden.

[Reactie gewijzigd door Fidesnl op 7 februari 2017 19:56]

Je geeft alleen maar problemen die er niet zijn, oplossingen zijn er al meerdere aangegeven maar jij kiest voor de duurste, dat is verder jou zaak.
Smartphones zijn ip68 gecertificeerd dat is dus beter dan de ipx7 certificaat van de tomtom rider... In het geval je het niet weet IP 6 (staat voor stof en andere vaste delen) en 8 staat voor vocht bestendigheid.
De X in ipX7 staat voor dat het niet getest is en dus ook niet gecertificeerd of garantie op heeft.
Een smartphone kan ook langer en dieper onder water maar dat heb je toch niet nodig op de fiets.
Nogmaals je kan ook dure merk handschoenen kopen met touch, wat jij maar lekker of leuk vindt en de prijs bepaal jij.
Zelfde met de houders, het was een voorbeeld maar jij kiest ervoor om je verhaal aan te dikken met een houder van 100.
Word je telefoon te warm in de zon, dan zet je er een hood op of zet je hem in de schaduw boven je kuip.
Nogmaals problemen zijn er genoeg in de wereld, dit is geen probleem.

[Reactie gewijzigd door D0gtag op 8 februari 2017 10:08]

Ik heb een iPhone5, gekocht toen hij uitkwam in september 2012 dus nu 4,5 jaar oud. Ik ben er uiteraard zuinig op, maar als het zo uitkomt navigeer ik er uren mee. In de zon, tegen de voorruit hangt hij dan.

Ja, dan wordt hij heus wel warm. En dan laadt ik hem soms tegelijkertijd ook nog op, maar wat D0gtag zegt, daar kan zo'n ding tegen. Mag wel ook voor dat geld.

Mijn zuignap-telefoonhouder komt trouwens nooit los van de ruit, behalve als m'n kleine neefje hem lekker vet gemaakt heeft haha.
Garmin doet ook prima zaken met hun fitnesstrackers geloof ik.

Geheel niet-representatief onderzoek bij mij in huis wijst uit dat we met 4 gezinsleden al 5 van die dingen hebben.

[Reactie gewijzigd door DigitalExcorcist op 6 februari 2017 11:39]

Minstens zo representatief onderzoek bij mij thuis: 0 :D
Op gezin van 5.
Ik bedoel maar :) da's toch gemiddeld 0,6 apparaten per persoon.
Dat is vooral een goede representatie van klant tevredenheid. Dan hebben ze schijnbaar iets goed (genoeg) gedaan waardoor iemand de rest in huis ook heeft overtuigd. :)
Oh dat zeker. Hun USP hier was oorspronkelijk dat hun fitnesstracker een batterijduur van een jaar heeft. (De Vivofit 1). De 2 kwam daarna uit (waarna de 1 naar m'n oudste dochter ging), m'n vrouw heeft toen ook haar 1 gepgrade naar de 2, waardoor haar Vivofit 1 naar m'n jongste ging, ik heb een Vivosmart gehad (drama-ding, dat wel) en vroegtijdig gepgrade wegens leuke deal en HR-monitor naar een Vivosmart HR. De Vivosmart heb ik nog maar is nu weer stuk en wordt binnenkort gratis omgeruild voor een Vivosmart HR waardoor ik er daar 2 van heb.

[Reactie gewijzigd door DigitalExcorcist op 6 februari 2017 14:15]

Zo gaat dat hier bij mij met computer hardware haha :9
Een zekere vendor lock in is er wel. Toen ik mijn Vifovit 1 verloor (dat ging vroeg of laat gebeuren vanwege het knullige bandje) heb ik een Vivosmart HR gekocht. Een ander merk kijken kwam niet eens in mij op. Je zit toch al aan die (niet eens zo handige) app van Garmin.
Die app maakt me niet zoveel uit, ik verzamel alles in Apple Health, de app die de data uit m'n Vivosmart trekt is dan niet zo bijzonder.
Hmm. Had ik niet eens aan gedacht dat ik nu iets zou kunnen met Apple Health. Eens onderzoeken. Bedank voor de tip :)
Yep :) integreert prima met de Garmin app wat stappen, hartslag etc. betreft. Garmin stuurt ook aan op integratie met MyFitnessPal voor voedingsregistratie (iets wat ik ook met regelmaat weer oppak) en ook die integreert weer met Apple Health. Zo heb je uiteindelijk alles netjes bij elkaar gebundeld.

De app blijft wel nodig om puur je data op te kunnen halen. Ik gebruik 't ook om m'n sportschoenen bij te houden (hoeveel km ze gelopen hebben en zo) en dt doet Health dan weer niet.
Denk dat ze vertwijfeld zoeken naar nieuwe markten maar achter de feiten aanlopen.
Zoals je al aangeeft andere bedrijven trekken zich terug. De prijzen van deze speeltjes zijn ook laag dus veel marge kan er ook niet op zitten.Ze zullen er ook geen tiental miljoen per jaar van verkopen.

Doen ze het beter dan de rest. Ik vraag het me af. Denk het niet gezien de ook hoge prijs die ze normaal vragen.
Dat een markt verzadigd is betekent niet dat er geen geld te verdienen is. Je zult het alleen wel beter moeten doen dan de concurrentie. Of Tom Tom dat kan? Geen idee, maar zelf denken ze kennelijk van wel.

Persoonlijk denk ik dat er een hoop te winnen valt met betere apps en integratie met andere diensten rondom dergelijke trackers.
TomTom lijkt vooral het principe van Me2 te hanteren. TomTom heeft de laatste jaren een inhaalslag gemaakt om de markten waarin zij actief zijn compleet te spiegelen aan Garmin. Als Garmin dus iets doet, volgt TomTom vanzelf.
Doen zij iets goed (beter dan de rest)?
Qua prijs/features zitten ze goed, maar er is zeker nog werk aan de winkel. Van de tomtom sporthorloges is het al een tijdlang een gekend probleem dat de bandjes te snel verslijten (en die kosten telkens 24), en er zijn redelijk wat problemen met de bluetooth connecties van hun app (lijkt zich vooral op android voor te doen, is nog altijd niet opgelost na volledige app-rewrite)

Garmin lijkt het veel beter te doen, maar daar betaal je dan ook meer voor (zie de prijzen van de Nieuwe Fenix 5 serie bijvoorbeeld).

[Reactie gewijzigd door spoonman op 6 februari 2017 12:28]

Als je de problemen vergelijkt met het Surge fitnesshorloge van Fitbit is dat om van te dromen. Deze vreet ook bandjes, maar die zitten er vast aan.... Dus dat komt neer op omruilen binnen de garantietermijn en daarna een heel nieuw horloge kopen. Voor mij geen nieuwe Fitbit meer.
Toch raar dat die bandjes zo snel slijten, mijn 15 euro kostende xiaomi mi band 1s heb ik meer dan 1 jaar gebruikt en het bandje is nog in uitstekende staat, nu een nieuwe band 2 die de meeste functies bezit die de duurdere fitbit etc hebben.
Eenvoudig en nog steeds zo veel geld ervoor vragen, Xiaomi levert ze voor 22 euro incl. verzending met display en software. Ik heb nu al maanden een miband 2 en daarvoor de miband 1s erg tevreden over maar ik zou hem nooit kopen voor 120 of in dit geval de tomtom. 50 zou een betere prijs zijn en ruim voldoende marge, maar deze prijs is gewoon diefstal :(
(xiaomi heeft ook optische hartslag meter die o.a. hiermee accurater je slaap kan bijhouden, ik lees in dit verhaal geen hartslagmeter voor de tomtom).

[Reactie gewijzigd door D0gtag op 6 februari 2017 10:28]

Allemaal leuk maar die hartslagmeter van Xiaomi weet maar vaak genoeg geen raad met je hartslag. Je moet compleet stilstaan en dan nog mazzel hebben. Verder registreert hij de stappen maar al te vaak niet goed.

Was leuk hoor voor die 22 euro, maar you get what you pay for.
Exact. Bij de MiBand 2 is hartslagregistratie is een groot probleem, stappenregistratie is onnauwkeurig, slaapregistratie kent geen onderscheid tussen liggen en slapen, comfort is dramatisch... Na 5 dagen lag de miBand alweer in de kast. Dit in tegenstelling tot m'n Polar M400 (een andere prijsklasse, uiteraard) die op alle vlakken beter presteert.

Moraal van het verhaal, als de TomTom wl kwaliteit weet te leveren, dan ben ik best bereid daar meer voor te betalen. Ik denk anderen ook... En hopelijk zullen mensen zoals D0gtag zich ook beseffen dat 250 vs 1000,-+ PC builds niet met elkaar te vergelijken zijn, ondanks het feit dat ze allebei een kast, mobo, cpu, graka, voeding en ram hebben.
- Er zijn tot op heden geen activity trackers die onderscheid kunnen maken tussen slapen en gewoon in bed liggen. Ik betwijfel dan ook of jou veel duurdere M400 dat wel kan.
- Stappenregistratie is volgens de reviews ook prima en in verhouding met de duurdere varianten zoals die van de Microsoft band 2 (199 usd)
- Comfort is naar mijn mening dik in orde, vergeet zelfs dat ik hem om heb en hoor ieder geval niemand op het net klagen over irritatie of iets dergelijks.

Uiteraard is de vraag die aan ieder gesteld kan worden of je bereidt bent om veel meer te betalen voor minimale verschillen. Bovendien zal het mij niet verbazen als de miband 2 een hoop concurrenten achter zich laat.

Tot slot TomTom zal hoogstwaarschijnlijk de zelfde sensoren en onderdelen bij de zelfde leveranciers bij elkaar shoppen en voor het eindproduct het 4-5 voudige van de kostprijs vragen.
Ik snap je punt. Echter, ik heb ze beide tegelijkertijd gedragen: M400 > 7 uur slaap. MiBand 2 > 9 uur slaap (inclusief 2 uur daarvoor op de bank een film kijken). Dit gebeurde meerdere avonden achter elkaar. Dat is toch vreemd?

En de mate van comfort is natuurlijk een mening. Dat klopt. Hij is echter wel heel dik aan 1 zijde en de band omsluit niet de pols op een gelijkmatige manier waardoor drukpunten ontstaan.

Tot slot, al worden dezelfde sensoren gebruikt (afwachten/koffiedik-kijken), de software is uiteindelijk doorslaggevend voor het correct vertalen van de metingen. Hierin schiet het mijn inziens sowieso te kort.

En tegen 4 5-voudige van de kostprijs, zou ik alsnog kiezen voor een beter product. Het apparaat gebruik ik 24 uur per dag, 7 dagen per week, doorgaans 2 jaar lang. De meerprijs voor een betrouwbaar product, betaal ik graag. Zeker als ik daarmee mijn sportprestaties bijhoud waarbij kleine veranderingen van grote invloed zijn op de wijze van training (...en ik dus ook een externe hartslagmeter prefereer vanwege de veel nauwkeurigere registratie.)
Wat choi99 zegt en me eigen ervaring. Maar ik vind het best dat jij een duurdere variant koopt, duurder betekent absoluut niet beter. Fitbit maakt een soortgelijk product zonder scherm of hartslag en een duurdere met de zelfde look als de xaomi en tomtom, ze profiteren alleen van hun naam maar in bouw en hardware overtreffen ze echt niet de xiaomi (welke ook de eerste was met deze look). De hardware zal waarschijnlijk ook nog is uit de zelfde fabriek rollen en uit tests blijken deze apparaten niet veel nauwkeuriger dan hun goedkopere tegenhangers.
Op software gebied heb je wel een voordeel met de fitbit aangezien je vaak intergratie hebt in b.v. runtastic (ik weet niet of de xiaomi inmiddels ook supported is?) maar in S-health van samsung zijn alle 3 niet aanwezig (xiaomi scale wel...:( )
Als je een goede fitness tracker wil koop je inderdaad n als de polar m400 of duurder. Wil je er eentje met basis functionaliteit dan raad ik je aan om geen dure tomtom of fitbit te kopen aangezien ze net zo goed of slecht zijn als de xiaomi alleen is die veel beter geprijsd.
Stappen doet ie wel goed, in ieder geval even goed als de fitbit van mijn vriendin. De hartslagmeter van de mi band is vrij matig ja.

Desalnietemin hoop ik niet dat tomtom richting de 100 euro wil vragen voor dit apparaatje.
Heb je de 1s of 2?, De 2 is veel beter dan de 1s is het aflezen van de hartslag.
2. Al heb ik het ding al vanaf oktober niet meer om gehad, kan goed zijn dat er het 1 en ander verbeterd is qua software.
Monochroom display: check
Enkele knop: check
Klok: check
Stappenteller: check
Hartslagmeter: check
Slaapmonitor: check
Rubberen armband: check

Yep, gewoon een hele dure MiBand 2. :+
Functionaliteiten kunnen gelijk zijn maar dat zegt niets over kwaliteit.
Dat zou je echter aller eerst moeten bewijzen middels een reallife vergelijking, dan pas oordelen.
Ik heb al redelijk wat van Xaiomi producten, moet zeggen dat ze absoluut een van de beste fabrikanten zijn uit China (voor de prijs) en gewoon veel meer waar voor je geld leveren dan 'westerse' fabrikanten (made in China). Kwaliteit en controle zijn gewoon uitstekend, kan je zelf ook nalezen. En dan bedoel ik niet uitstekend voor een Chineze fabrikant.
Niet voor niets dat philips nu lampen met ze maken, maar Xiaomi maakt zo veel verschillende dingen, van schoenen tot kussens, telefoons en headphones, lampen etc.
China levert allang al niet meer alleen maar troep, kijk maar is naar Blitzwolf of Xiaomi.
De prijs is nog niet bekend, de prijs die naast het artikel staat is voor het uitgebreidere broertje van dit ding.

Daarnaast zit op de "goedkope" tracker wel degelijk een hartslagmeter, staat in het artikel.
Inderdaad, de reden dat andere merken zich terugtrekken is gewoon de concurrentie uit China. De prijzen liggen daar gewoon een heel stuk lager, maar de gadgets hebben alle functionaliteit die je redelijkerwijs zoekt. Dus ja, waarom zou je zoveel meer geld uitgeven?
(xiaomi heeft ook optische hartslag meter die o.a. hiermee accurater je slaap kan bijhouden, ik lees in dit verhaal geen hartslagmeter voor de tomtom).
Eerste regel:
Het Nederlandse TomTom heeft een nieuwe fitnesstracker gepresenteerd. De Touch Cardio kan onder meer stappen tellen, slaap bijhouden en de hartslag meten.
De dag dat jij voor een Chinees hongerloontje gaat werken is de dag dat TomTom 'm goedkoper zal aanbieden. :+
En van diefstal moet je gewoon aangifte doen.
En jij denkt serieus dat tomtom iets zelf maakt of zelfs in Holland :+ Alles van tomtom komt uit China.
En jij denkt dat de enige kosten die TomTom maakt, productiekosten zijn. :+
Dus de productie kosten zijn 10 en de rest is voor marketing en 'ontwikkeling'. Bij een xiaomi van 24 zit ook een stukje software die overeenkomt met die van tomtom. Dus die 110 die tomtom maakt: laten we een deel marketing afschrijven (dubbel van fabricage kosten) Hou je alsnog 80 marge over. Je hebt slimme consumenten en die consumenten die nog steeds denken dat een duurder product ook daadwerkelijk beter is, die laatste groep is waar de fitbits en tomtom's van leven.
Maar als jij denkt dat je een beter product koopt: succes!
Nergens beweer ik dat het een beter product is.
En niemand dwingt je iets van TomTom te kopen.
Misschien moeten we ook het begrip functionaliteit met een korreltje zout nemen. Na dat hele verhaal over Jawbone gisteren ben ik wat sceptisch geworden als een fabrikant pretendeert om functies in een product aan te bieden. Jawbone presteerde het om in devices uit 2014 alleen een xyz versnellingsensor te stoppen en daar met software allerlei dingen uit af te leiden, tot aan slaapritme aan toe.

Belangrijk is welke sensoren er in de band worden gebruikt en wat hun kwaliteit is. Misschien dekt dat nog niet volledig het verhaal over het prijsverschil af, maar wel of een fabrikant een geloofwaardige poging doet om echt iets goed te meten zonder dat van alles aan elkaar wordt gespeculeerd. Mooie software is natuurlijk ook mooi, maar die maar die kan mooi de kwaliteit van de sensordata ondervangen.
Dit ding lijkt ook wel heel veel op een Miband met de display, unit en het knopje op deze manier. Als in het bericht stond dat dit de Miband 3 was dan had ik het ook geloofd.
'eenvoudig' in de titel is nogal vreemd. Zie niet waarom dit model 'eenvoudiger' is dan de 500 andere merken/modellen. Tot slot, slaap bijhouden, leuk. Maar is slapen ook fitness? Dan ben ik namelijk een top-atleet. :z

[Reactie gewijzigd door slijkie op 6 februari 2017 10:23]

'Eenvoudig' is hier bedoeld als 'Minder functionaliteit'. De meeste fitnesstrackers van TomTom zijn behoorlijk uitgebreid, met uitzondering van de TomTom Touch (dit lijkt gewoon de opvolger van de TomTom Touch te zijn, terwijl de titel suggereert dat dit een nieuw soort is in hun productlijn.)

Qua concurrentie is dit vergelijkbaar met bijvoorbeeld de Fitbit Alta (https://www.fitbit.com/nl/alta)
Mensen met veel overgewicht krijgen inderdaad vaak slaapproblemen. Best zinvol om te meten als extra indicator van je gezondheid, naast je gewicht, buikomvang, vetpercentage, etc.

Langer slapen is overigens niet altijd beter :P
Als je kunt meten hoe de slaap verloopt is dat zinvol, bv REM-slaap, wakker liggen, apneu. Een tracker kan dat constateren, en dat kan helpen bij het vinden van een oplossing. Of deze tracker dat kan weet ik niet.
Ben benieuwd hoe deze door de markt wordt ontvangen.

Zelf draag ik een TomTom Runner horloge voor het hardlopen. Hoewel de keuze initieel puur op prijs was gebasseerd (Hartslag+GPS is bij andere merken een stuk duurder) is de nieuwe app verassend goed!

Ik zie dan ook wel een kans voor TomTom om deze relatief kleine markt naar zich toe te trekken, mits zij het product goed demonstreren.
off topic: ik heb ook een TT runner horloge, maar qua user interface kunnen ze nog een hoop leren van Garmin en Polar. Terwijl de techniek zelf prima is.

on-topic: als de Fitbits langskomen op iBood weet je dat de markt verzadigd is. Rare stap dus (pun intended).
De markt van de smartphones is ook verzadigd. Worden toch nog als een dolle verkocht.

Nu is de markt van fitnesstrackers niet zo groot als de markt van de smartphones, maar de fitnesstracker is geen nieuw product (mijn vader had er 15 jaar geleden al n), maar is door de connectie met de smartphone naar een niveau verder getild (mede dankzij Fitbit). Dit zijn apparaten die zich blijven doorontwikkelen, die steeds nieuwe snufjes krijgen, waardoor je hier ook na x jaar weer een nieuwe wil.
Waar de fitnesstrackers nog een hoop winst wb ontwikkeling kunnen maken:
- GPS - op degene waar het op zit is is de GPS veelal minder nauwkeurig als smartphone en duurt het vinden van een fix soms lang
- Design - De wat geavanceerdere trackers zijn nogal lomp
- Betrouwbaarheid HR monitor - Geen idee of het mogelijk is met de IR-techniek, maar de betrouwbaarheid van de HR monitors is vrij matig bij grote hartslag wisselingen (interval training, krachttraining).
- Software - Schijnt vaak nog vrij matig te zijn, ook de verbinding met smartphones is niet altijd optimaal.

Ik gok dat de smartwatch en fitnesstracker op termijn 'fuseren'. Een smartwatch is nu geen fitnesstracker, en een fitnesstracker is nu geen smartwatch. Ze hebben echter wel de potentie om gecombineerd te worden.
Toch wel tof dat we nog in ieder geval n relevant technologiebedrijf in Nederland hebben die producten voor consumenten maakt. Goed bezig TomTom, ik hoop dat jullie nooit worden overgenomen :)
Lijkt wel erg veel op de Mi band 2 en die is maar 23 euro.
Een TOmTOm zonder GPS? 8)7
Zou dit een mooie vervanger zijn van mijn Jawbone Up3 als de support achteruit gaat bij Jawbone?
Ben ik de enige die niks geeft om dit soort fitnessmeuk? Ik ben net uitgehuild over het feit dat de Pebble 2 niet gaat gebeuren en ik zoek hard naar een alternatief. Gelukkig ben ik niet te snel voor een Vector gegaan... Iemand suggesties? Een smartwatch met:
(Monochroom) altijd aan display
Batterij tijd van > 1 week
Laat notificaties + delen van een bericht van alle apps zien.
Kan vibreren
Stopwatch functies.
Stijlvol is leuk maar niet noodzakelijk.

Meer hoef ik niet maar er schijnt geen markt voor te zijn?

[Reactie gewijzigd door teek2 op 6 februari 2017 13:22]

Is de Garmin Vivosmart HR+ misschien iets? Zelf na lang onderzoek onlangs aangeschaft
Pebble Time 1 voldoet hier wel aan, al is het jammer dat de ondersteuning straks wegvalt.. De services worden grotendeels client based.
Heb een polar m400 die dit bijna allemaal doet. Alleen het trillen doet ie niet.
Als je niet sport (GPS en/of HR) dan gaat de accu ook weken mee.
Trillen is toch wel 1 van de belangrijkste dingen voor mij. Dan kan de telefoon helemaal op stil. De prijs is wel goed.
Ga rechtsaf voor de snackbar ;)
In your dreams. En dan doe je dat en flikker je je bed uit.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*