Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 95 reacties

Samsonite gaat samen met Samsung een lijn van hun koffers voorzien van een gps-chip waardoor gebruikers hun koffer kunnen volgen. Daarnaast moet de 'slimme' koffer ook kunnen vertellen of het bagagestuk tussendoor geopend werd.

Ook zou de koffer zichzelf moeten kunnen inchecken op vliegvelden en aan de gebruiker doorgeven of de koffer inderdaad uit het vliegtuig gehaald is en zich al op de bagageband bevindt.  Dat schrijft The Daily Mail. Om de koffer op de markt te brengen werken Samsonite en Samsung samen met Emirates, KLM/Air France en Lufthansa.

De luchtvaartmaatschappijen werken daarbij aan een systeem waarbij de tas of koffer zichzelf kenbaar maakt aan de luchthaven en de chip identificeert de eigenaar. Via de chip zijn de details zoals reisbestemming en dergelijke te achterhalen. In plaats van inchecken, hoeft de eigenaar de koffer alleen maar op een bagageband te zetten, zoals bij het ophalen van de bagage aan het eind van een vlucht. Na het inchecken, wordt de informatie ook automatisch naar de mobiele telefoon van de eigenaar gestuurd, zodat deze weet dat de bagage inderdaad is ingecheckt.

Voordat het zover is, moeten nog wel enige hobbels genomen worden. Zo moet op alle vliegvelden wel hetzelfde systeem in gebruik zijn en is het niet de bedoeling dat een passagier met zijn bagage in contact kan staan tijdens de vlucht, al is onduidelijk waarom precies. Mogelijk vrezen vliegtuigmaatschappijen de straling die daarbij wordt geproduceerd.

Naast de gps-toevoeging, werkt Samsonite ook aan een zelfrijdende koffer die de gebruiker op een korte afstand automatisch volgt. Die zal waarschijnlijk niet zo snel in de winkels liggen. Op dit moment heeft de motor samen met de batterijen nog een derde van de ruimte in de koffer nodig en weegt de koffer twintig kilo.

Samsonite is niet de eerste met een 'slimme' koffer. Een vergelijkbaar idee werd al eerder afgelopen jaar succesvol via Indigogo gecrowdfund: Bluesmart, een carry-on-koffer waarbij van alles op afstand te bedienen of uit te lezen is, zoals het slot, de afstand tot de koffer en het gewicht.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (95)

Een koffer die je volgt, dat zie ik wel zitten :D

Ik ben wel benieuwd of veiligheidsdiensten een soort backdoor krijgen waardoor er niet te zien is dat de koffer tussendoor geopend is. Want volgens mij kunnen nu alle ingebouwde sloten op koffers ook met een soort masterkey geopend worden. Althans dat verhaal doet wel eens de ronde, maar of dat echt zo is weet ik niet aangezien zulke sleutels uiteindelijk ook terecht (kunnen) komen bij mensen met andere bedoelingen.

[Reactie gewijzigd door Atmosfeer op 4 mei 2015 14:36]

Ja, dat kunnen ze inderdaad, mits jij een 'TSA-slot' op je koffer hebt zitten. Deze kunnen ze gebruiken om je koffer van binnen te bekijken zonder dat ze de sleutel nodig hebben.

Lijkt mij dus ook dat ze die mogelijkheid hebben met deze nieuwe koffers en waarschijnlijk krijg jij daar inderdaad gewoon een notificatie van. Het is namelijk helemaal niet raar dat ze je koffer open maken, met behulp van rontgen e.d. kijken ze nu ook al in je koffer (dus privacy is al vrijwel weg), het openmaken gebruikt juist om iets te verifieren als ze iets 'verdachts' zien op die plaatjes. Dat recht hebben ze gewoon en het is wel zo prettig voor jou dat als ze iets raar zien en even kijken (categorie meerdere elektronische apparaten bij elkaar gestopt, snoeren, batterijen etc door elkaar) dat jij je koffer niet terugkrijgt met een opengebroken slot maar gewoon opnieuw afgesloten.

Hoe ze er voor zorgen dat die TSA mastersleutels niet in de verkeerde handen vallen ben ik zelf ook wel benieuwd naar.

Verder is de 'geen contact mogelijk tijdens de vlucht' beveiliging waarschijnlijk inderdaad als anti-terrorist maatregel bedoelt dat jij geen bom kunt triggeren met de elektronica van de koffer zelf

[Reactie gewijzigd door matk89 op 4 mei 2015 14:49]

Het is namelijk helemaal niet raar dat ze je koffer open maken, met behulp van rontgen e.d. kijken ze nu ook al in je koffer (dus privacy is al vrijwel weg), het openmaken gebruikt juist om iets te verifieren als ze iets 'verdachts' zien op die plaatjes. Dat recht hebben ze gewoon en het is wel zo prettig voor jou dat als ze iets raar zien en even kijken (categorie meerdere elektronische apparaten bij elkaar gestopt, snoeren, batterijen etc door elkaar) dat jij je koffer niet terugkrijgt met een opengebroken slot maar gewoon opnieuw afgesloten.
Prettig voor mij? Wat mij betreft mogen ze alles controleren via xRay en allerlei soorten technieken zolang de koffer dicht zit en blijft. Wanneer ze het toch willen openmaken mogen ze mij wel oproepen zodat ik erbij ben wanneer dat gebeurt.

Als je hier zelf geen toezicht op hebt, kan iemand (een kwaadwillende (medewerker)) iets ontvreemden en erger nog: iets in jou koffer stoppen. Probeer je daar maar eens uit te verdedigen.

Ik hoop echt dat deze "slimme koffers" geen backdoors gaan krijgen, maar dat is natuurlijk utopie.

[Reactie gewijzigd door Mocro_Pimp® op 4 mei 2015 15:04]

De huidige koffers zijn anders ook niet zo veilig hoor. Een gemiddelde Samsonite koffer met codeslot (3 cijferig) is binnen enkele seconden te openen zonder schade aan te brengen. Hoe dat werkt mag ik hier waarschijnlijk niet zeggen, maar het komt erop neer dat als je je code vergeet je toch nog bij je spullen kan komen. Er zijn ongetwijfeld uitzonderingen (duurdere koffers) maar de normale koffers zijn altijd open te krijgen. Dus backdoors zijn vrij normaal in de kofferwereld. Ook in analoge koffers.
Wat dacht je van de koffers met rits dan :D meer als een bic pen heb je niet nodig, en als het dan zelfs een rits koffer is zonder slotje voor de lipjes waarmee je hem dichtritst kan de persoon hem zelfs weer netjes dichtmaken en je ziet niet dat er iemand in je koffer is geweest.
Bij mijn weten geldt nog steeds de regel dat je best je koffers NIET op slot houdt bij het inchecken gezien men steeds het recht heeft om de inhoud te controleren, en dus ja, ook gewoon het slot te forceren als het dicht zit.
De tsa sleutels zijn ruim voorhanden..
Sinds de intrede van deze sloten heeft diefstal uit koffers een vlucht genomen
Oh echt? Heb je daar cijfers van? Gehackte TSA locks? Sure...

Kom maar met een bron.
Naturalnews.com is ook een heel betrouwbare website...
Dan doe jij je koffers niet op slot...loop je iig nog meer risico.

Bovendien zijn het frauderende TSA beambten met echte sleutels en geen valse sleutels die in omloop zijn, zoals je beweert.

Ook gewoon bagage personeel steelt uit koffers, daarom doe je je koffers op slot.

Helaas wordt je koffer zonder TSA lock maar met een gewoon slot op een vlucht naar/vanaf de USA gewoon opengebroken.

[Reactie gewijzigd door Isheara op 4 mei 2015 17:22]

Het niet op slot doen was de wijze waarop de TSA voorheen wenste dat je je bagage vloog.

En hoewel ik niet beweerde dat ik het valse TSA keys waren (lezen is ook een vak), zijn ook valse masterkeys in omloop. (en zijn ze zelf te maken) http://www.lockpicking101.com/viewtopic.php?f=9&t=11077
Wordt het toch weer vliegen met alleen handbagage....... _/-\o_ O-) 8)7
keer in dacht lanzerote op vliegveld tsa slotje met sleutel gekocht, kan daar mijn andere tsa cijfersloten met waar je ook tsa sleutel in doen gewoon openen, en in winkel waar ze samsonite koffers verkopen ook laten zien dat het zomaar kan
Alsof je daar verrast om moet zijn.
...en waarschijnlijk krijg jij daar inderdaad gewoon een notificatie van.
Welnee, daar krijg je geen notificatie van.
Een koffer die je volgt, dat zie ik wel zitten
Die hebben ze al bedacht hoor! ;)

http://pigeonsblue.files....l1500_-e1396121119734.jpg
http://discworld.wikia.com/wiki/The_Luggage
Ik denk dat die hapt naar de douaniers.
En je moet altijd met Rincewind op stap, heb je kans dat je een grote douanier tegenkomt met eigenaardig gereedschap, die je aanspreekt met HELLO.
Die specifieke grenswachter spreekt alle talen.
Dus gewoon HALLO, maar hij is ook erg formeel, dus waarschijnlijk zal het een volzin worden.

Het was overigens erg in stijl zoals Sir Terry zijn afscheid tweette.
Ja-ig. Als je naar de States vliegt, moet het slot op je koffer "TSA approved" zijn.
Dus ik ga er inderdaad van uit dat ook de smartkoffer een TSA "backdoor" heeft.
Je koffer moet niet TSA-approved zijn, maar als je koffer niet zo'n slot heeft dan loop je het risico dat de TSA 'm gewoon openbreekt ter inspectie...
True. En breek me de bek niet open...

*slikt ongenuanceerde mening over de TSA moeizaam in*
https://www.youtube.com/w...AyWrJoVUbs&has_verified=1

Et voila, een koffer die je volgt. Ik snap niet dat een groot bedrijf hier zoveel moeite heeft wanneer een hobbyist dit relatief makkelijk in elkaar zet.
De luchtvaartmaatschappijen werken daarbij aan een systeem waarbij de tas of koffer zichzelf kenbaar maakt aan de luchthaven en de chip identificeert de eigenaar. Via de chip zijn de details zoals reisbestemming en dergelijke te achterhalen. In plaats van inchecken, hoeft de eigenaar de koffer alleen maar op een bagageband te zetten, zoals bij het ophalen van de bagage aan het eind van een vlucht. Na het inchecken, wordt de informatie ook automatisch naar de mobiele telefoon van de eigenaar gestuurd, zodat deze weet dat de bagage inderdaad is ingecheckt.

Voordat het zover is, moeten nog wel enige hobbels genomen, worden. Zo moet op alle vliegvelden wel hetzelfde systeem in gebruik zijn en is het niet de bedoeling dat een passagier met zijn bagage in contact kan staan tijdens de vlucht, al is onduidelijk waarom precies. Mogelijk vrezen vliegtuigmaatschappijen de straling die daarbij wordt geproduceerd


In contact staan met de koffer betekend ook in contact staan met de inhoud. Ik zie er geen nut voor, en vind het een potentieel risico.

Verder zijn koffers al perfect te volgen als vliegvelden ( eigenlijk de leveranciers van de systemen ) hun systeem openbaar maken. Elke koffer wordt al gevolgd en daarvan is precies bekend waar deze is.
Die bestaat al jaren -- tenminste, in de fantasie van Terry Pratchett in elk geval wel.
Eén van zijn meest geliefde/herkenbare karakters is "The Luggage". Een koffer van bezield perenhout.


Enfin, Samsonite maakt al jaren mooie tassen en koffers en dit lijkt me wel een mooie toevoeging. In elk geval het kunnen volgen en inchecken, zou best wel eens heel handig kunnen blijken.
" Naast de gps-toevoeging, werkt Samsonite ook aan een zelfrijdende koffer die de gebruiker op een korte afstand automatisch volgt. Die zal waarschijnlijk niet zo snel in de winkels liggen. Op dit moment heeft de motor samen met de batterijen nog een derde van de ruimte in de koffer nodig en weegt de koffer twintig kilo. "

20 KG voor dit systeem is onaanvaardbaar.

Voor Europese vluchten is dit meestal al de limiet voor het gewicht, internationaal is meestal een 32 KG dus nog plek voor een 12 schamele kilootjes bagage.
en is het niet de bedoeling dat een passagier met zijn bagage in contact kan staan tijdens de vlucht, al is onduidelijk waarom precies
Neem aan om niet een bom of ander proces te kunnen triggeren dat zich in je koffer bevind. Het zal niet zo moeilijk zijn iets in je koffer weg te werken dat bijvoorbeeld in de brand vliegt na een bepaald signaal.
Ja, exact! Zo moeilijk was dat toch niet te bedenken... Ik vermoed dat je met zo'n koffer sowieso problemen hebt bij de veiligheid van vlieghavens.
Want je mag ook geen mobieltjes in je koffer hebben? Of een Laptop met een simslot?
Die apparaten zijn makkelijk te herkennen wanneer ze gescand worden. Maar als je 10 seconden (of hoeveel zijn het precies) krijgt om een gescande koffer te bekijken en je ziet daar een hoop electronica in een binnenwand van het koffer, dan wordt de reiziger even uit de rij gehaald om het in detail te bekijken. Wil je een makkelijke doortocht voorbij de security, zou ik zo'n koffer op dit moment vermijden.

[Reactie gewijzigd door biglia op 4 mei 2015 15:04]

Lijkt me dat als het is om bagage in te scannen (met een eigen protocol) en dergelijke dat er toch een soort samenwerking is met de maatschappijen, anders gaat dat sowieso niet werken?

Dus lijkt me dat ze dat onderling wel getackeld hebben :)
Hoe wil jij in contact staat met je mobieltje in het laadruim.

Mogelijk tijdens het landen, al is het nogal een kooi van faraday ( spelling ).

Andere signalen komen niet zo ver dus concreet heb je geen contact met de koffer/gsm.
Nou als er een kooi van faraday is is er helemaal geen probleem, want dan kan je met een Samsosungnite koffer waarschijnlijk ook geen contact leggen als die eenmaal in het vliegtuig ligt toch?

Het ging er natuurlijk om in welk opzicht zn koffer nou gevaarlijker is dan een telefoon of laptop met vergelijkbare technieken aan boord. En naar mijn idee is dat niet zo, er zit geen superieure technieken in volgens mij die andere devices niet al lang hebben...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 4 mei 2015 16:27]

Dat is toch onzin... Dat kan nu al veel makkelijker zonder een dom bagage zendertje dat je dan nog gaat moeten hacken en aanpassen.
Zo'n onzin is het anders toch niet. Wanneer dit systeem standaard wordt zullen de security medewerkers deze hardware snel genoeg herkennen en negeren op de röntgenapparaten etc. De software die erop draait kun je daarmee niet inzien.

Als je zelf iets in elkaar gaat flatsen valt het dan weer wél op en wordt je per direct uit de rij geplukt.
Als ze een laptop door de scanner rollen negeren ze die ook niet, daar zien ze ook meteen als er iets mis is. Ze gaan geen gehele koffer negeren als er een klein moederbordje inzit.
Daarnaast moet de 'slimme' koffer ook kunnen vertellen of het bagagestuk tussendoor geopend werd.
Vertelt het je ook als iemand buitenwand van een koffer opensnijdt???
Waarschijnlijk niet...
Maar dat zie je direct als je hem terug krijgt. En dan weet je dat er iets mis is.

Het gevaar zit hem juist in dat mensen koffers openen, er iets in doen (drugs) of er juist iets uit halen, zonder dat je het door hebt. Want dan loop je rustig de douane door en heb je opeens 500 gram heroine in je koffer zitten.
Zou niet zo erg zijn wanneer je al op je eindbestemming bent. Gratis drugs! :+
En gratis langdurig verblijf in een staatshotel.
Grappig concept!

Mocht je het nu al willen, kun je via de startup / app Luggo (www.luggo.nl) ook al ook al zien waar je koffer uithangt.

Werkt op BlueTooth en heb zelf twee van die dingen. Hoef niet meer bij de band staan te dringen werkt verrassend goed moet ik zeggen!

/edit Scheelt je ook nog eens in de aanschaf van een dure koffer :P

[Reactie gewijzigd door _eXistenZ_ op 4 mei 2015 14:51]

dat hoeft sowieso niet, je koffer maakt gewoon een extra rondje als je 'm er niet af haalt.
En als je koffer op een andere luchthaven is, zal het bluetooth bereik wel niet toereikend zijn :)

Maar bij normaal gebruik is wel geinig dat je niet als een idioot aan de band hoef te staan, starend naar het scherm met bagage-aankomsten idd.
Hoe ver is de reikwijdte van die dingen? Hoe dikwijls moet je ze opladen of batterijen vervangen? Hoe groot zijn ze (als ze klein genoeg zijn lijkt het me wel wat om aan mijn kater te hangen als die op walkabout gaat). Is de afstandsmeting accuraat?
Met als gevolg dat de koffers duurder zijn dan alle spullen die erin zitten en de koffers bij voorbaat al gestolen worden.
Bwah als de koffers met een uniek nummer gelinkt zijn aan de persoon die ze koopt.. kan de dief ze toch niet gebruiken zoals het "moet"?

edit:
@Vexxon, neem aan dat ze Hardware ID zijn dat je niet kunt veranderen.. de info die er op staat normaal wel (vlucht etc). Nuja we zullen het niet weten tot deze op de markt is.

Ik gok op veredelde RFID-Tag.
De zelfrijdende koffer vind ik dan weer minder... :)

[Reactie gewijzigd door Icekiller2k6 op 4 mei 2015 14:33]

Vast wel, maar dan moet je voor je op vakantie gaat wel even de nieuwste firmware op je koffer installeren om de laatste beveiligingsissues op te lossen.
Nog erger, je moet naar een Samsung services punt omdat door een bug je cover niet opengaat. Krijg je bij dezelfde servicepunt te horen dat je geen support meer hebt en een nieuwe mag kopen :)
Of krijg je gewoon een refurbished model mee met de spullen van een ander in.
Als het op android draait dan verdient Microsoft er weer geld aan. Ze verdiende in 2014 al 626 miljoen dollar royalty's van Samsung. Dus denk niet dat Microsoft het erg vind dat Samsung dit product op de markt gaat zetten ;) .

[Reactie gewijzigd door vali op 4 mei 2015 15:00]

Niet als ze er dan weer de apps van MS op preloaden zoals op de S6 :)
Om lang verhaal kort te maken, een win-win situatie voor Microsoft
En voor Samsung :) Als ze liever 10 tot 15 dollar per toestel (in geval van een high end telefoon) wouden betalen hadden ze de deal niet gesloten he.

Daarnaast heb ik geen idee of die patenten vooral slaan op GUI dingen of praktische dingen voor de gebruiker die die koffer misschien niet eens nodig heeft.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 4 mei 2015 15:04]

hmm dat hadden ze dan moeten uitvinden VOOR Dumb and Dumber.....
dan had die film een hele andere wending gehad
Ik gok op veredelde RFID-Tag.
De zelfrijdende koffer vind ik dan weer minder... :)
Guust Flater had ook een zelfrijdende koffer. 95% van de koffer was voor de accu, met net genoeg ruimte voor een tube tandpasta en een tandenborstel.
Dat is hier dus daadwerkelijk ook het geval. De koffer weegt 20kg. Het gewicht dat je bij sommige maatschappijen maximaal mag meenemen is 23kg (andere maatschappijen ~30kg). Net genoeg voor je tandpasta en tandenborstel dus :P
Dan koop je hem niet.
Het werd tijd dat Samsonite die stap ook gingen maken.

De kofferindustrie is relatief conservatief.
En eigenlijk is erin de laatste twintig jaar weinig veranderd, op de opkomst van lichtgewicht geblazen koffers, de opkomst van goedkope chineze producenten en wat andere relatief kleine innovaties.

Tot het oerhollandsche Princess een paar jaar geleden kwam met innovaties zoals een ingebouwde weegschaal in de koffer bij hun nieuwe modellen lijn. Een koffer gecombineerd met een gadget die het rijcomfort verhoogd. Laatst kondigde Het Nederlandse Princess ook een koffer aan met ingebouwde powerbank.

Gadgets en koffers zijn dus schijnbaar een goede combinatie, en het is mooi dat samsonite daar ook in springt. Wie veel reist, weet gewoon dat je vaak letterlijk uit je koffer leeft. Dat je koffer dan ook wat extra's brengt is heel fijn. Dus wat mij betreft is de ontwikkeling van Samsonite's platform welkom!
Allemaal onnodig gewicht, hoe vaak weeg je je koffer? Elk uur? Tegenwoordig mag je bijna helemaal niks meer meenemen qua gewicht en wordt zelfs je handbagage gemeten en gewogen.

Doe mij maar een zo licht mogelijke koffer zonder al die onzin.
Gewoon wachten op de iSuitCase: een grote witte koffer met een reuze appel erop. En dan maar paraderen tussen de wachtende reizigers.

[Reactie gewijzigd door biglia op 4 mei 2015 14:40]

ehm, samsung maakt wel (heel veel) componenten voor apple, maar samsung =/=apple.
Ook zou de koffer zichzelf moeten kunnen inchecken op vliegvelden en aan de gebruiker doorgeven of de koffer inderdaad uit het vliegtuig gehaald is en zich al op de bagageband bevindt.
Wil je met vakantie, kan je niet, want je koffer is op eigen houtje naar de bahama's.

Nu: Jij in Tokyo, je koffer naar Australie: schuld van de luchthaven/vliegtuigmaatschappij.

Straks: Jij in Tokyo, je koffer naar Australie: schuld van de luchthaven/vliegtuigmaatschappij, maar ze zeggen dat het aan de software van je koffer ligt.

Dieven kunnen zo ook de koffer hacken van rijke mensen, of traceren waar hun koffer met drugs is en weten of hij onderschept is door de douane en zich uit de voeten maken...
Daar zullen de vliegmaatschappijen op zitten wachten, duizenden koffers die met de hele wereld communiceren :)

Ik zou liever zien dat luchthavens dit soort gegevens vastleggen. Een rfid chip in ieder label en dat systeem min of meer publiek toegankelijk maken. Al brengt dat weer de nodige privacy vraagstukken met zich mee, natuurlijk.

En dat openen, tsja, het is niet zo dat je ff het ruim induikt of de bagage-afdeling van een luchthaven induikt, dus, wat heb je feitelijk aan die informatie? Goed, als er iets weg is, kun je aangifte doen, en nagaan wáár en wanneer iets uit je koffer gehaald kán zijn. Maar vlieg jij ff terug naar de laatste luchthaven voor een ontbrekend paar sokken?

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True