Redditor maakt van smartwatch een versnellingspook op basis van de accelerometer

Oude smartwatches die je niet meer draagt, blijven vaak óf in een kast stof happen óf worden e-waste. Maar een creatieve Reddit-gebruiker had een ander idee: die maakte van een oud horloge een interactieve versnellingspook die niet alleen de huidige versnelling aangeeft, maar ook kan worden gebruikt om muziek te bedienen.

SmartwatchpookRedditor /u/Desmontei plaatste zijn uitvinding op de subreddit /r/3Dprinting. Hij toont daar hij een oude TicWatch Pro 3 van Mobvoi (een kleine zeven tientjes in de Pricewatch) die hij op de versnellingspook van zijn Audi A4 B5 monteerde. De pook toont daarna op het schermpje in welke versnelling de auto staat, of dat die in z'n vrij staat. Volgens Desmontei is het ook mogelijk om audio te bedienen via de versnellingspook. Wel zo handig, als je hand daar toch al op ligt.

Heel geavanceerd is het project overigens niet. Het lastigste was volgens Desmontei om de UI zo te schrijven dat de versnellingen ook altijd kloppen. De smartwatch is namelijk niet direct op de auto aangesloten via OBD. De tweaker zegt in een comment dat de B5 daar te oud voor is en geen versnellingsbakdata afgeeft. Daarom moest hij een eigen WearOS-app maken die gebruikmaakt van de interne accelerometer van de smartwatch om de precieze stand van de pook te bepalen en op basis daarvan de versnelling te tonen.

Dat betekent volgens de maker vooral dat het erg ingewikkeld was de juiste versnelling te vinden in heuvelachtig gebied; de meter geeft dan immers andere waarden aan dan wanneer de auto op een vlakke ondergrond rijdt. Handig project voor Nederlanders dus, maar Belgen in de Ardennen zouden hier wel eens problemen mee kunnen krijgen.

Bluetooth en PLA

Verder is het project ook nog redelijk rudimentair. Desmontei zegt in een andere comment dat het horloge verbinding maakt met zijn telefoon via bluetooth en dat hij daarmee dus zijn media kan bedienen in de auto. Daarbij is dus wel een telefoonverbinding nodig; de smartwatch werkt niet zonder.

Om de smartwatch fysiek op de pook te plaatsen, haalde de hacker het oledscherm en moederbord uit de smartwatch en 3d-printte hij daar een houder voor. Ook daar erkent hij dat er verbeteringen mogelijk zijn, want de houder is met PLA geprint en dat kan in een warme omgeving snel smelten. Zeker in een auto die in de zon geparkeerd staat is het maar de vraag hoe lang de houder het volhoudt. Hij zegt verder dat hij van plan is een toekomstige versie met een ander, steviger materiaal te printen. Ook wil hij de printontwerpen dan beschikbaar stellen voor anderen.

Iets waar Desmontei in ieder geval niet over hoeft na te denken, is stroom. De smartwatch is direct op de 12V-accu aangesloten, met behulp van een eigen omvormer.

Door Tijs Hofmans

Nieuwscoördinator

26-04-2026 • 13:37

52

Reacties (52)

Sorteer op:

Weergave:

Hey everyone! I'm Luan Valladares, the guy behind this project (@Desmontei).

Honestly didn't expect to wake up and find my garage build on Tweakers — that's wild to me.

To the people defending the 'because we can' side of the comments: yeah, that's exactly it. It started as a 'let's see if this even works' kind of thing. The e-waste angle matters too though — a smartwatch that would've gone in the bin is now showing gear positions on my Audi's shifter. V2 is already in progress, this time in ASA so it doesn't melt in the summer sun like the first one almost did 😂 I'm also planning to release the 3D files and code so anyone can build their own. If you want to follow along, I document everything on my YouTube channel (Desmontei) and just opened r/Desmontei on Reddit.

Cheers from Portugal and Brazil!
Jorgen Moderator Beeld & Geluid @desmontei26 april 2026 21:07
Very nice and welcome here at Tweakers!
Thank you so much, Jorgen! It's an absolute honor to be welcomed by the moderation team. You guys have built an incredible community here at Tweakers.
Jorgen Moderator Beeld & Geluid @desmontei28 april 2026 01:26
You're welcome and have fun! We love to hear what more you will create in the future.
Hi Desmontei, you are a real “Tweaker”!
I did post a message in Dutch somewhere in this thread and did not expect you to ever see it, but since you are here now:

Super cool tweak!
Bbesides the accelerometer you can definitely use OBD data to at least correct the selected gear when the clutch isn’t engaged; both engine speed (RPM) and vehicle speed are available via OBD. By calculating the ratio you can determine the gear that is selected.
Have you ever tried that?

That method, by the way, is exactly how universal gear indicators for motorcycles work. They do auto-calibration the first time they are used on a different motorbike.

Keep up the good cool work!
Hey Davey! Thank you! You are 100% spot on — calculating the RPM/Vehicle Speed ratio is mathematically the most bulletproof way to determine the gear, just like motorcycle indicators do! The main reason I went with the raw accelerometer/gyro route first was twofold: my 2001 B5's OBD polling rate is quite slow for real-time snappy updates, and I really wanted the challenge of building a completely 'standalone' physical sensor that could work in ANY older car without needing to interface with the ECU at all. But for modern cars, your OBD ratio method is absolutely the smartest way to go for a V2! Great insight!
I can see this being used for sim racing, get an old gear poke , pluk a smartwatch on it connect it trough bluetooth, some calibration and you have a very cheap simulation poke, maybe even let it vibrate when changing gears to quick.
That is a brilliant idea! Sim racing is actually the perfect ecosystem for this. Using the smartwatch's internal haptic motor to vibrate and simulate the mechanical 'clunk' of a gear shift is genius. I am definitely writing that down on the project's to-do list!
Welcome to Tweakers! Interesting projects like these don't have to have a reason really. The waste-reduction is indeed a nice touch, but we just love cool tech. This project fits right in.
Hey Savahax, thanks for the warm welcome! You hit the nail on the head. Saving the environment is a great bonus, but at the end of the day, building cool, weird tech just for the fun of it is what keeps us makers going! I'm really glad this project fits right in with you guys.
Nice job!

Looks nice and indeed: it has no further purpose. 'Because we can' is the best reason to do things. Keep up the good work!
Thank you, P. Rullenmand! Exactly! 'Because we can' has been the driving force behind 90% of the best garage inventions in history, haha. I really appreciate the support!
So now I have a question to you: my colleague has a race sim and has to use an arduino to make a gearbox stick. Should it be possible to reverse engineer this that the arm gestures you make with your arm. Moves the gear in the simulator? And you don't need the Arduino anymore?
Hey Rob! Theoretically, yes, absolutely! Since the smartwatch already has an accelerometer, gyroscope, and a Bluetooth module built-in, you could write a WearOS app that broadcasts its physical tilt/position data as standard Bluetooth controller inputs to the PC. So, instead of wiring physical switches to an Arduino in the base of the sim shifter, the watch itself acts as a wireless sensor and sends the 'Gear 1, Gear 2' commands directly to the game. It's a fantastic idea for a DIY wireless sim rig!
Dit zijn nou de Tweakers artikelen waarvoor ik hier kom. Iemand die iets in elkaar heeft gesleuteld en waar je lekker aan kan Tweaken. Meer van dit graag!
Ik ook, dit is briljant, dit is Tweaken!

Helaas moeten we er op rekenen dat dit uit gaat sterven....
AuteurTijsZonderH Nieuwscoördinator @JeroenH26 april 2026 15:41
Huh waar trek je die die conclusie nou weer uit?

Integendeel. Normaal zou ik juist niets schrijven over gewoon een random Reddit-project zonder details want dan vonden we zoiets te vaag en ongespecificeerd en zeiden we 'dat is niet voor Tweakers want onze lezers willen alleen harde feiten en veel specs.'

Nu leg ik juist de lat lager toffe projecten op te pakken, zelfs als daar niets over bekend is.
Ik denk dat wat @JeroenH bedoeld is dat dit soort artikelen die juist onwijs interessant zijn, een zeldzaamheid zijn geworden hier op Tweakers, en de main stream nieuws wat tegenwoordig weinig diepgaans is de voorkeur krijgt, waarmee Tweakers (wat Jeroen doelde met toegankelijker) het een ander publiek probeert aan te trekken.

En ik snap hem hierin wel. Alleen moet Jeroen ook snappen dat soort artikelen niet elke dag zomaar kunnen ontstaan, en tegelijk ook enorm tijdrovend kunnen zijn.
ja, dat is inderdaad wat ik bedoelde, plus dat ik vrees dat ze nóg zeldzamer zullen worden.

Maar ik formuleerde het wat ongelukkig, sorry :z
Er mogen zeker meer van zo'n projectjes voorbij komen. @JeroenH vreest gewoon dat er minder en minder van die projectjes zijn.

Moet nu wel toegeven dat ik dit niet echt zo enorm indrukwekkend vind. Vooral het niet juist kunnen aangeven welke versnelling geselecteerd is. Onder de pook zit het schakelmechanisme en daar kan je met een paar sensoren zeker bepalen in welke positie de pook staat. Een twintigtal jaar geleden was er een kennis die dit ingebouwd heeft in zijn oude subaru met twee kabeltjes. Was het ene kabeltje uitgetrokken, dan zat ie in 1, 3 of 5, was het andere kabeltje uitgetrokken, dan was 1/2, 3/4 of 5de versnelling. Zijn eerste oplossing was nog een stuk simpeler. Je weet de snelheid en je weet het toerental, dus moeilijk is het niet om te weten in welke versnelling je zit.

Denk dat met een mmWave sensor toch nog net iets beter zou kunnen dan met een acceleratie meter
The mmWave idea is actually really interesting — I hadn't thought about that angle. The physical sensor approach under the shifter mechanism is cleaner in theory, but I wanted something fully self-contained with no wiring into the car's internals. The accelerometer has its limits for sure (hills are a nightmare!), but it was a fun constraint to work around. V2 might explore some of these alternatives though!
?

Dit lijkt me juist een voorbeeld van een toegankelijk artikel. Ik zie weinig technische beschrijving of hardcore chiptechnologie voorbij komen, en ook geen details qua programmeren.

Er wordt op hoofdlijn beschreven wat er mogelijk is, wil je meer dan zul je zelf op zoek moeten. Lekker toegankelijk dus.
Mijn angst is dat dit soort dingen minder en/of minder diepgaand aan bod zullen komen op Tweakers met die nieuwe plannen.

Ik ben al lang genoeg lid van Tweakers.net om nog de fantastische projecten te kunnen herinneren van die Tweaker die volgens mij voor Espressif is gaan werken (ik ben zijn naam kwijt). Ik mis de artikelen daarover met veel diepgang.

Ik zal eerlijk zijn, ik vrees dat "toegankelijker" vaak zal uitdraaien op "dumbing down"... Maar we gaan het zien, ik hoop dat ik ongelijk heb.
Supercoole Tweak!
Ik vrees dat hij niet meeleest, maar naast de accelerometer kan hij wel degelijk OBD data gebruiken om de gekozen versnelling op zijn minst te corrigeren op het moment de de koppeling niet ingetrapt is; zowel toerental als snelheid komen mee over OBD.

Die methode is overigens precies hoe universele gear-indicators voor op de motorfiets werken.
Misschien helpt het als je direct op hem reageert. Hij staat bovenaan de comments ;)
Niet toen Davey postte.
Thanks for the tip! The accelerometer system actually works really well after a lot of tuning. The car is a 2001 Audi A4 which uses the VAG KKL protocol, and unfortunately we haven't been able to read any data from it yet — so OBD correction isn't possible for now. But combining RPM and speed would definitely make it even better!
Leuk artikel over een leuk hobbyproject.

Wat mij betreft mogen er ook meer van dit soort artikelen komen
Heel vet om een oude smartwatch hiervoor te gebruiken, je zou bijna terug naar een schakelbak willen :D

Laat je wel even nadenken waar je het nog meer voor kan gebruiken. Zal vast al bestaan, maar bv als een statusscherm voor je pc of de thermostaat thuis bedienen naast je bed 🤔 een schoen met ingebouwde stappenteller.
Haha exactly! Once you start thinking about it, old smartwatches are basically tiny self-contained computers with sensors, display and bluetooth — the possibilities are endless. A PC status screen or bedside thermostat controller would actually be super practical. Might have to add those to the list!
Leuk artikel, maar het is met de meeste auto's niet handig om je hand op de pook te laten liggen omdat je meshringen dan kunn verslijten.
Als je de hand op de pook zou laten liggen, dan zou je niet zien in welke versnelling 'ie staat ;-) Dus, naast jouw argument + het argument 2 handen aan het stuur, is er nu een derde argument bijgekomen.
Wie kijkt er nou in welke versnelling je pook staat? Dat gaat op gevoel en geluid van de motor.
Ik moet wel eens op mn dashboord spieken in welke versnelling ik zit. Twee redenen.
  1. Ik ben fucking vergeetachtig
  2. Ik luister te hard muziek waardoor ik mn motor niet hoor
Ik gok dat ik niet de enige ben hierin.

[Reactie gewijzigd door ariepatatie op 26 april 2026 16:08]

Het is maar goed dat de automaat binnen een paar jaar (eigenlijk nu al) de norm wordt/is. ;)
Wat is het punt van dit artikel? Oh ja een 'omdat het kan' oled scherm in je pook die aangeeft in welke versnelling je zit. Daarom.
Het punt van dit artikel en project is dat je je wearables niet hoeft weg te gooien en er iets mee kan. Niet om de hele tijd naar je pook te staren in welke versnelling je zit, want je ogen horen op de weg te focussen. Daarbij zit bij Audi in de dashboard zelf al een indicatie in welke versnelling je zit.
En het was 'omdat het kan', geek project. Maak er niet zo'n punt van.
Staat ook bij veel auto's gewoon op het display.
Dat de Tweaker dit voor mekaar gekregen heeft vind ik zondermeer knap werk, doe het hem zeker niet na. Enigste wat ik mij wel af vraag is het praktisch nut ervan want je ziet bij moderne auto's vaak ook al in het dashboard in welke versnelling die staat. En tja normaal gesproken heb je je hand op de versnellingspook en kan je het schermje niet zien.

Evenzogoed, toch mijn complimenten.
Veel tweaks worden niet gedaan vanwege het nut maar omdat het kan.

Ben benieuwd wanneer hij het ook mogelijk maakt om er Doom op te spelen :)
Nu ja, soms zijn er ook wel heel zinvolle tweaks bij en b.v. deze tweak ook zinvoller kan zijn als die niet op de pook zelf zit.
En tja normaal gesproken heb je je hand op de versnellingspook en kan je het schermje niet zien.
Maar wel enkel tijdens de schakel-actie zelf, toch? Of ben je zo'n type die continue met de hand op de pook blijft leunen en zo de synchromesh-ringen om zeep helpt?
Ik weet ervan en nee, ik ben geen type die de hele tijd met de hand op de pook rijd. Daarnaast kijk ik geeneens meer naar de pook bij een schakelauto. En ja bij de auto waar ik meestal in rij kijk ik maar 1 keer naar de pook, of die in de D staat.
Thank you for the kind words! You're totally right that it's not the most practical thing in the world — but that's kind of the point! The screen is more of a 'glance when you need it' thing, not something you stare at while driving. And yes, modern cars already show the gear on the dash, but a 2001 Audi B5 definitely doesn't! So it fills a gap, even if a small one 😄
Prachtig project. Het woord "versnellingsmeter" krijg zo een veel ruimere betekenis.
Haha I love that! "Versnellingsmeter" working double duty — that might actually be the perfect name for V2 😄
Mooi concept. Nu het ontwerp nog integreren met de lay-out van je versnellingsbak zoals op elke standaard pook te zien is.
That's a great point! Overlaying the actual shift pattern on the display would make it way more intuitive at a glance. Adding that to the V2 to-do list for sure.

Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn