Door Jurian Ubachs

Redacteur

F1 23 Review

Stuk spannender dan het huidige F1-seizoen

22-06-2023 • 19:00

89

Singlepage-opmaak

Conclusie

F1 23 is weer een heel fijne F1-game, maar wel een met een conclusie die veel lijkt op die van eerdere F1-reviews: dat de game, ondanks de nieuwe features en vernieuwingen, best veel op zijn voorgangers lijkt. Bij games die elk jaar verschijnen, weet je dat eigenlijk vooraf al. Het kan een reden zijn om af en toe een jaartje over te slaan, als het aanbod aan vernieuwingen voor jou wellicht niet overtuigend genoeg is. F1 23 gooit met Braking Point 2, F1 World, de net wat betere graphics, de directer aanvoelende controllerbesturing en het debuut van het circuit in Las Vegas aardig wat gewicht in de strijd, buiten de vanzelfsprekend aanwezige update aan de kalender, de teams en de rijders. Het is jammer dat VR-ondersteuning voor de PS5 ontbreekt en het lootsysteem dat hoort bij F1 World, zal zeker niet elke gamer aanspreken, maar buiten dat leveren Codemasters en EA Sports prima werk af met F1 23.

Reacties (89)

89
89
49
1
0
18
Wijzig sortering
Waar ik naar benieuwd ben:
Ik speel veel race games op de Xbox, voornamelijk Forza Horizon en Grid het afgelopen jaar. Hierbij hoef je weing tot niks af te stellen als je op niveau "plezier" speelt.
Ik heb nog niet eerder een moderne F1 game gespeeld (20 jaar geleden voor het laatst).
In hoevere gaat dat bij F1 2023 ook lukken? Ik hou er namelijk niet van om voor elke race de hele auto af te moeten stellen qua vleugel standen etc.
Kan dit bijvoorbeeld ook automatisch gaan, of hoe werkt dit?
Aan de titel te zien kijken mensen hier alleen maar voor Max naar F1. Dat is jammer want er gebeurt veel in het middenveld.

Wat betreft de review. Wordt veel informatie gegeven maar wat ik, net als bij fifa en andere yearly releases zoals dit, mis is dat de reskin als zwaar minpunt wordt gegeven. Fijn dat er minder onder stuur is, maar dat en de rest had ook een patch kunnen zijn.
Ja je kunt gebruik maken van de 5 presets voor auto afstelling. Je hoeft zeker niet voor elk circuit een custom setup te gebruiken. Afhankelijk van je niveau kun je de AI afstellen. Dat gaat tussen 0 en 110. Wat je in de F1 spellen tegenwoordig hebt is dat je dus prima als beginner met assists zoals ABS, traction control en racing line prima lol kan hebben met de bots. En als je op een gegeven moment meer uit het spel wil halen is dit ook een optie door een voor een de assists uit te zetten, de AI moeilijker in te stellen en custom afstellingen te gebruiken.

Voorbeeld van hoe het bij mij ging. Ik begon ooit met alle assists op toetsenbord en inmiddels heb ik een stuur en heb ik alleen nog racing line aan. Ik gebruik youtube voor hulp als het gaat om afstelling maar met custom setups ben ik ongeveer op het niveau van AI van 85-90 afhankelijk van het circuit.
Je kunt voor elk circuit de afstellingen van de snelste coureurs in time trial kopiëren en deze afstelling dan gebruiken in bijvoorbeeld de carrière modus.
Waar ik naar benieuwd ben:
Ik speel veel race games op de Xbox, voornamelijk Forza Horizon en Grid het afgelopen jaar. Hierbij hoef je weing tot niks af te stellen als je op niveau "plezier" speelt.
Ik heb nog niet eerder een moderne F1 game gespeeld (20 jaar geleden voor het laatst).
In hoevere gaat dat bij F1 2023 ook lukken? Ik hou er namelijk niet van om voor elke race de hele auto af te moeten stellen qua vleugel standen etc.
Kan dit bijvoorbeeld ook automatisch gaan, of hoe werkt dit?
Je kunt met de standaard setup prima rondetijden tijden. Volgens mij pakt hij tegenwoordig ook andere presets afhankelijk van het circuit. In ieder geval heb ik bij F1 22 nauwelijks custom setups gebruikt en kon ik alsnog van hard ai winnen. Wil je betere setups dan kun je deze downloaden vanuit de time trial, of in geval van pc bij de steam workshop,

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 22 juli 2024 16:23]

Aan de titel te zien kijken mensen hier alleen maar voor Max naar F1. Dat is jammer want er gebeurt veel in het middenveld.

Wat betreft de review. Wordt veel informatie gegeven maar wat ik, net als bij fifa en andere yearly releases zoals dit, mis is dat de reskin als zwaar minpunt wordt gegeven. Fijn dat er minder onder stuur is, maar dat en de rest had ook een patch kunnen zijn.
Je moet toegeven dat Max wat heeft losgemaakt. Zeker nu met Zandvoort op de kalender is het daar 1 grote gekkenhuis hoewel ik denk dat de helft van de Nederlanders niet eens echte Max fans of uberhoupt F1 fans zijn maar een soort van beroeps feestgangers. Ook helaas kunnen de Engelse fans maar niet ophouden over de "diefstal" van de 2021 titel maar nu Max (te) oppermachtig rijdt lijkt ook daar lichtelijk een verandering in te komen en zie je ook dat de reporters van Sky (ook na een stevig gesprek met het bestuur en de F1 organisatie) aardig bijdraaien.
Dus ja, dat een F1 spel ook de focus op Max richt is begrijpelijk.
Max is niets zonder RedBull team. Ik was vroeger een fan van F1 maar nu er totaal geen spanning meer in zit kijk ik niet eens meer terwijl ik er niets voor hoef te betalen. Veel wedstrijden worden gewonnen door de srategische software die bepaalt wanneer banden gewisseld moeten worden etc.
Die software draait dan klaarblijkelijk niet op de Italiaanse computers bij Ferrari..

Gelukkig wordt niemand verplicht om te kijken naar iets wat hij/zij niet leuk vindt.

Verder, F1 23.. Tsja. Lekker wachten op een generational leap voordat ik weer en "nieuwe" versie koop.
Max is niets zonder RedBull team.
Is het? Is het niet eerder andersom? Newey kan natuurlijk de beste auto's ontwikkelen maar het is nog steeds de coureur die de puntjes op de i moet zetten. Perez kan het blijkbaar niet. Kortom RB en Max kunnen niet zonder elkaar.
Max en RB zijn een hele goede combinatie, maar het is niet zo dat Max niets is zonder RB. Je ziet overduidelijk dat hij enorm goed is, kijk maar naar hoe hij rijdt in online competities.
Vroeger was het precies hetzelfde. Toen had je ook jaren dat één rijder/team domineerde, dus beetje zwak argument.
Formule 1 is altijd een samenspel tussen de coureur en het team. Dat is altijd al zo geweest en zal altijd zo blijven. Een uitstekende coureur kan niets zonder geweldige auto, maar een geweldige auto kan ook niks met een matige coureur achter het stuur. Red Bull Racing is daar juist een mooi voorbeeld van. Combineer een uitstekende coureur met een geweldige auto (Verstappen, kampioen met 146 punten voorsprong op Leclerc) en je wint de ene na de andere race en wordt met overmacht kampioen. Combineer diezelfde geweldige auto met een matige coureur en die snelste auto legt het gewoon af tegen een tegenstander in een mindere auto (Perez, derde op 3 punten achterstand ten opzichte van diezelfde Leclerc).
https://m.youtube.com/wat...gbWF4IHZzIGFsb25zbw%3D%3D

Kwalificatie monaco, bocht voor bocht analyse tegenover Alonso die dus al 1 van de beste rondes ooit heeft gereden.
Hij rijdt gewoon beter. Er is een reden waarom Perez niet constant hetzelfde rijdt als Max
hoewel ik denk dat de helft van de Nederlanders niet eens echte Max fans of uberhoupt F1 fans zijn maar een soort van beroeps feestgangers
En wat dan nog. Uiteindelijk is het entertainment voor iedereen dus ik snap dit soort gatekeeping achtige opmerkingen niet zo. Er zijn bij elke sport meer ‘pure’ fans en gewoon mensen die leuk vinden voor de eenmalige ervaringen en/of omdat er toevallig een Nederlands tintje aanzit. Ik zie niet echt wat daar mis mee is. Een deel van dit soort fans wordt misschien een meer langdurig liefhebben, een deel misschien niet. Boeiend.
Ik vat het in dit geval juist op als compliment. Het is toch bizar wat die jongen teweeg heeft gebracht? Succesvolle sporters worden door de wat meer diehard fans van de persoon of sport altijd wel op waarde geschat, maar Verstappen krijg het klaar om driekwart van Nederland F1 gek te maken, zelfs mensen die helemaal niks met autoracen hebben.
Mij valt op dat ten tijden van de hegemonie van Hamilton deze discussie van eentonigheid in Nederland relatief veel minder aanwezig was. Zou dat sentiment toen in Engeland in gelijke mate geleefd hebben of waren die allang blij met Hamilton....

Ik vraag me af of de vergrote aandacht voor F1 in Nederland ivm succes van Max verband houdt met de intensiever geworden discussie dat het saaier is geworden? Als straks weer n talentvolle(re) buitenlander domineert en de populariteit in Nederland weer normaliseert, zou de discussie dan nog steeds net zo groot zijn als nu dat men het saai vindt?....

Ik vind dit enigszins paradoxaal, want de F1 is juist populairder geworden in Nederland dankzij het succes van Max, maar parallel daaraan vinden opeens ook relatief meer mensen iets van de saaiheid. Ooit stopt Max en zul je zien dat als er geen Nederlander meer meedoet dat die populariteit weg is samen met al die mensen die wat vinden van de saaiheid.

PS: Ik zie overigens ook graag de inhaalacties van Max dan deze races, maar besef ook dat Max (en Hamilton) het niet lang volhoudt als hij jaarlijks dezelfde strijd moet leveren als in 2021. Zou dat wel zijn dan zijn alle 'kritikasters' sneller van Max af. ;) Van mij mag hij dus wel t/m 2028 ieder jaar kampioen worden en daarmee record van Schumacher/Hamilton verbreken. :)
Is redelijk typish gedrag van "Orginele Fans"

Hetzelfde zag je met Darten toen Barney opeens heel populair werd.... de oude garde deed net alsof zij beter waren dan de nieuwe fans die alleen maar kijken voor Barney, maar nu, 25 jaar later is de sport nogsteeds populairder dan toen.

Hopelijk gaat het met formule 1 net zo, meer nederlanders die gaan racen, meer Nederlanders die in de F1 mee kunnen komen en is de sport 20 jaar na Verstappen nogsteeds populair.

Ik keek ook F1 toen Schumacher nog met Jos in een team zat, en wordt ook echt niet altijd vrolijk van de Max hype in NL.... maar dat de sport hier populairder dan ooit is is natuurlijk alleen maar goed. En voor max had je Hamilton die domineerde, daarvoor Vettel en Schumacher en HEEUUULLL vroegan won Fangio ook gewoon 5 van de 8 jaren.
Beroeps feestgangers 😂
Niet perse om Max, want daar kijk ik al te veel jaar voor, maar je wil gewoon een gevecht voorin het veld en als dat er niets is gaat iedereen ineens roepen dat het middenveld zo spannend is. Nou noem maar eens op uit je hoofd wie de afgelopen jaren 5e t/m 12e zijn geworden in het kampioenschap. Het gaat gewoon nergens om en die teams zijn enkel leuk om af en toe een stunt te halen (zoals Hulk het laatste weekend).
Natuurlijk wil ik een gevecht voorin het veld, maar dat maakt mooie race acties in het middenveld niet minder spannend. De meeste spannende race voor mij was de ontknoping van het 2021 seizoen omdat het daar niet enkel voor P1 in de race ging, maar om het kampioenschap zelf. Spanning voorin is zeker leuker.

Maar als er goede actie op het middenveld is dan maakt dat het het kijken van de race wel waard voor mij. Verder zou ik ook zeggen dat er wel meer gebeurd dan het middenveld. De strijd om plek 2 in het kampioenschap gaat nu tussen drie rijders van drie teams, en wie op welke plek staat kan binnen één race omdraaien. De plek om P5 is ook erg close met weer drie verschillende teams (waarvan twee al een tijd bij de top 3 horen en de ander zich dit seizoen stevig neerzet bij de topteams en consequent om het podium racet).

Ook als Max het hele seizoen domineert, het kampioenschap misschien al binnen heeft maar er een race komt waar hij fenomenale inhaal acties moet maken, dan zou ik dat weer hartstikke mooi vinden. Al is het geen echte strijd om het kampioenschap. Maar zelfs als Max achteraan begint komt hij bijna iedereen langszij zonder enige moeite als hij DRS heeft. Ik was een fan van de Max Verstappen die kon knokken op de baan, en ik ben dat nog steeds, maar dat zien we gewoon nauwelijks meer terug. Mijn verwachtingen voor dit seizoen liggen bij Alonso, die maakt er nog regelmatig wat moois van op de baan! Daar kan Max niets aan doen verder, volgens mij begint hij zelf al steeds meer te praten over de F1 verlaten want hij wil ook gewoon echt racen.
AuteurTweakjur Redacteur @IKON22 juni 2023 23:54
Titel is een beetje gechargeerd natuurlijk hè. Ik vind de middenveldgevechten ook tof hoor.

Verder vind ik dit veel minder een reskin dan andere jaren het geval was. Best veel nieuwe dingen, andere handling. Kwam vandaag trouwens nog een deep dive over de vernieuwde simulatie van wear op de banden tegen. Was me nog niet eens opgevallen. Game zit goed in elkaar.
2 jaar geleden werd er gestreden om de titel, dat was een enorm spannend seizoen. Verder is max elke race als eerste over de finishlijn is net zo saai als Lewis over de finishlijn, daar hoef je geen Verstappen-fan voor te zijn.
Aan de titel te zien kijken mensen hier alleen maar voor Max naar F1. Dat is jammer want er gebeurt veel in het middenveld.

Wat betreft de review. Wordt veel informatie gegeven maar wat ik, net als bij fifa en andere yearly releases zoals dit, mis is dat de reskin als zwaar minpunt wordt gegeven. Fijn dat er minder onder stuur is, maar dat en de rest had ook een patch kunnen zijn.
Maar dat kan dus niet omdat het een officiële f1 game is. Zodra je een officiële licentie aankoopt moet je elk jaar een nieuwe game afleveren. Je mag niet zomaar de nieuwe auto's gebruiken, daarvoor heb je een nieuwe licentie nodig en die kostje weer een berg geld. Het heeft daarmee ook weinig zin om dit als minpunt van de game te zien. Dit is een gevolg van de licentiestructuur van de rechthebbende van de formule1.
De race van Albon dit weekend was prachtig. Kwalificaties ook trouwens.
Enigszins offtopic maar eens, deed mee een beetje denken aan Max zijn eerste overwinning, op de juiste momenten alle opgespaarde energie gebruiken en hierdoor elke keer net geen mogelijkheid bieden dat men er voorbij kon.
Ja er gebeurt veel in het middenveld, maar iedereen wil toch eerder een gevecht vooraan zien :). Max is te dominant op het moment, helaas.
De rest presteert te mager, inderdaad.
"Aan de titel te zien kijken mensen hier alleen maar voor Max naar F1. Dat is jammer want er gebeurt veel in het middenveld."

Helemaal mee eens!

Grijze haren, klagen en in slaap vallen op de bank Jurian wordt een oud mannetje! :D }>
Jeetje er zit eindelijk VR support in, maar het is nu alweer niet goed genoeg? Op deze manier niet heel gek dat de game zo lang geen VR support heeft gekregen :X . Zoals in de tekst eigenlijk ook staat; de conclusie mbt VR lijkt mij eerder geen minpunt van de game maar een minpunt van VR.

Wat mij betreft is VR vergelijkbaar met de Wii. In theorie super leuk om met bewegingen je spel aan te sturen maar op enig moment kom je tot de conclusie dat je in mario kart toch makkelijker kunt winnen wanneer je gewoon het pookje gebruikt. Vervolgens gaat de nieuwigheid eraf en gebruik je dat fictieve stuurtje nooit meer. Zo ook met VR. In theorie een leuke nieuwigheid, maar het zal je in huidige vorm niet persé competitiever maken (alhoewel je wel de bocht in kan kijken). Het is eerder een last om langdurig te gamen, de resolutie is lager, minder vloeiend, enz. Dus zodra het nieuwe eraf is verwacht ik dat het ding vooral in de kast blijft liggen.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 22 juli 2024 16:23]

VR op Gran Turismo voegt daarentegen echt wat toe, dus het kan wel goed gedaan worden.
Heb jij ooit met een moderne headset en een fatsoenlijk stuurtje gespeeld? Racen in VR is zoveel anders qua ervaring dan racen op een plat scherm dat het veel meer is dan een gimmick die je na een tijdje links laat liggen.

De implementatie in F1 23 (en 22) is gewoon echt heel erg brak.

[Reactie gewijzigd door SomerenV op 22 juli 2024 16:23]

VR is in theorie een leuke nieuwigheid:)

GT7 in VR heeft geen F1 maar wel Japanse Superformula wagens, die zien er praktisch hetzelfde uit, acceleren en rijden vergelijkbaar alleen halen de 300 km/uur niet. Maar dat kan je niet veel meer schelen als je met pakweg 250 per uur tussen de vangrails, de curbstones en de tegenstanders aan het racen bent. Angstaanjagend leuk. Racen in VR is sowieso leuker vanwege het perspectief, maar met die snelheid is dat perspectief pas echt heel cool. En of een stuur of controller sneller is, dat maakt dan niet meer uit. De hele ervaring is vele malen intenser, en een goed stuur maakt het nog veel leuker. Niet onbelangrijk bij een hobby zoals gamen.

Jammer om te lezen dat de Codies het ook voor PC verprutsen, zonder PSVR 2 support hoef ik er niet eens over na te denken.
Helaas is de pc vr versie wederop "schokkend…" (pun intended) en alsof je boter op je lenzen hebt gesmeerd.

Psvr ontbreekt zelfs geheel....
Klopt, was niet om aan te zien in VR. Data op t stuurtje was niet te lezen in tegenstelling tot F1 22 en andere games. Kreeg t niet voor elkaar, heb mijn geld terug gekregen via steam
Dat is vreemd, ik heb Braking Point 2 uitgespeeld in VR en had daar totaal geen last van. Ik gebruik een Pico 4 via Virtual Desktop. Heel scherp en alles is leesbaar.
Hier was ik dus benieuwd naar.

Ik had me voorgenomen om nooit meer een F1 spel te kopen tot er VR en crossplay in zat. Dus vorig jaar toch het ding in huis gehaald. VR was om te janken zo slecht. De hoop op patches die de problemen oplosten bleek ijdel te zijn. Maar ik had toch echt wel verwacht dat ze het met deze editie wel allemaal soepeltjes zouden hebben gekregen, maar blijkbaar niet dus.
Ongelooflijk eigenlijk, gezien ze Slightly Mad hebben overgekocht met alle know-how van Project Cars erbij. Die jongens hebben VR toch echt wel beter voor elkaar.

Ik ben al lang terug naar Assetto Corsa voor F1 en laat F1 23 dan ook maar links liggen en hou het volgend jaar wel weer in de gaten...
Ik ben geen gamer, dus misschien zeg ik nu iets geks, maar zijn deze graphics niet vrij achterhaald/slecht? Ik heb een keer Red Dead Redemption 2 gespeeld op een PlayStation 4 en was echt verbaasd over de graphics. Dit doet me denken aan spellen die ik vroeger wel eens speelde. Iemand een idee hoe dit kan?
Racing games maken al decennia geen grote sprongen qua graphics. Misschien gaat de resolutie omhoog en wordt licht en schaduw beter gedaan of geraytraced maar dat is het eigenlijk zo'n beetje.

Als je een oude ps3/360 racer (15-20 jaar oud) zoals forza of gran turismo upscaled in een emulator en er eventueel betere textures in hackt, kun je een dergelijke game zonder problemen in 2023 uitbrengen. Het ziet er gewoon goed uit.

Neemt niet weg dat de replay modus van gt7 en waarschijnlijk de nieuwe forza er geweldig uitzien en dat rdr2 grafisch eigenlijk niet zo indrukwekkend is.

[Reactie gewijzigd door oef! op 22 juli 2024 16:23]

dit is slechts mijn mening maar speelde je RDR2 op PC of console want ik vraag me af of wij de zelfde games speelden?

RDR2 kan althans op PC nog steeds meedoen met topper s van vorig jaar en dat spel is behoorlijk ouder
Mijn eerste indruk na de video's is dat het spel er echt heel erg slecht uit ziet.. Je zou zeggen dat met de systemen van nu er wel wat meer uit te halen moet zijn?
Wellicht dat het ook gewoon weer typisch console is. Daarom ook jammer dat er altijd alleen op console getest wordt. Op PC heb ik betere kwaliteit én hogere framerates.
De Xbox series X en PS5 houden echt de ontwikkeling op PC niet meer tegen.
SSD 8 core Zen 2 processor en een 5700xt/6700xt equiv. Gpu.

Daarnaast hebben beide een snelle SSD.
Als games ook voor vorige gen gemaakt worden dan is de maintarget vorige gen. En krijgt huidige gen wat opties zoals reso textures fps wat rt hulpfeatures en PC is dan ook aftreksel daar van met wat bredere config opties.
Als games voor huidige console als main target hebben dan kunnen nvmessd streaming toepassen en de default gfx op huidige gen ontwikkelen.
Vooral de jaguar CPU kernen zijn een probleem met de last gen consoles.
ik heb de ultimate edition gekocht, en ik speel t met een Thrustmaster t300. Afkomend van grandturismo is dit echt een flinke tegenvaller.Als je in cockpit rijdt heb je het gevoel dat je niet verbonden bent met de baan. je zweeft als t ware.

ook zit er totaal geen gevoel in remmen en is het accelereren en vooral met een lagere tractioncontrol setting behoorlijk snappy. klein momentje van overstuur en je staat in de grindbak. Dat is bij GT7 niet zo. daar is veel meer balans te voelen tussen geen tractie een beetje grip en normaal in de baan blijven.

ook onderstuur is in f1 2023 slecht voelbaar in je stuur en dat is heel jammer want dat is het enige contact wat je met de auto eigenlijk hebt.

Ik speel het op een ps5 en een 48 inch lg c2 en je hebt ook geen snelheidsgevoel, of je nou 150 of 250 rijdt het voelt aan alsof je 60 rijdt.... bij GT7 heb je wel snelheidsgevoel dus is er duidelijk iets mis met de f1 game.

mijn conclusie, 100 piek uitgegeven en zonde van mn geld....terwijl f1 2022 wel meer gevoel gaf. als laatste maar dat ligt meer aan mijn account denk ik, ik krijg altijd een EA melding en kan zoiezo niet multiplayeren met de F1 serie. kreeg t ook niet opgelost. (f1 2023/2022 beide t zelfde probleem).

misschien is t op de pc allemaal beter, maar op de ps5 zou ik m zeker niet aanraden.
Wellicht een overbodige tip, maar je kunt tot heden altijd 'understeer enhance' of iets vergelijkbaar inschakelen. Dan valt bij onderstuur de forcefeedback verder weg.
Ik vond de vorige games (21 en 22) er wel mooi uit zien. Deze lijkt, afgaande op de video, er een stuk valer uit te zien. Ook een wat mistig beeld in de verte. Weet niet wat ik van hun idee van palette veranderen moet vinden.
Ik sla even een jaartje over. Ben nog druk bezig met F1 22 op de PS5. Onwijs goede game maar ook een hoop op aan te merken. Je hele crew bestaat uit 4 of 5 poppetjes die de hele tijd gekopieerd zijn. Win je een race, zie je 4 dezelfde vrouwtjes in de crew staan juichen, sorry maar dat kan beter. Daarnaast zijn de Nederlandse teksten als je wint cringe en doet de AI soms echt vreemde dingen. Ik wacht wel even tot ze een nieuwe engine hebben. Wellicht pak ik dit jaar F1 Manager 23...
Hoe zit het met de Anti-Aliasing? Op de PC waren de laatste 5 jaar verschikkelijk.
Zo gauw het beeld beweegt werd alles vaag, en nee dat was geen motion blur.
Hun enorm brakke AA maakte dat ik er echt hoofdpijn van kreeg.
De rest was allemaal prima voor een semi-arcade racer.
Je kreeg het gevoel dat je bij een F1 race bent.
Ipv. de meeste games met lege pitlanes en vaak maar weinig toepasselijke reclame.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.