Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 77 reacties
Submitter: R J

Land Rover heeft een conceptauto ontwikkeld waarbij een camera en een heads-up-display een deel van de weg op de motorkap wordt geprojecteerd. Hierdoor wordt de motorkap voor de chauffeur 'transparant' gemaakt, iets dat kan helpen bij bijvoorbeeld inparkeren.

De conceptjeep van Land Rover bevat camera's aan de voorzijde van het voertuig. Deze filmen de weg die normaliter door de motorkap niet zichtbaar is voor de chauffeur. Met behulp van een heads-up-display bij de voorruit wordt het onzichtbare deel van de weg op de motorkap geprojecteerd.

Met de 'transparante' motorkap moet de bestuurder onder andere kuilen en obstakels kunnen signaleren. Ook kan de stand en de hoek van de voorwielen worden gezien. Volgens de Britse autofabrikant is de augmented reality-technologie met name nuttig als een jeep op ruig terrein met lastige obstakels moet rijden. Ook bij het inparkeren zou de technologie de chauffeur kunnen assisteren.

Land Rover zal de conceptauto met de 'transparante' motorkap vanaf 16 april op de New York International Auto Show aan het publiek tonen. Of de autofabrikant de technologie daadwerkelijk in deze vorm zal gaan toepassen op nieuwe modellen is niet duidelijk.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (77)

Of het ook echt heel erg grote toegevoegde waarde heeft, weet ik niet. Maar wow, dit ziet er wel heel gaaf uit. Ben trouwens benieuwd hoe ze het voor elkaar krijgen dat de HUD zulke mooie beelden geeft.

Lijkt mij nogal een uitdaging omdat goed weer te geven, als je je stoel anders instelt (of een kleiner of groter persoon zit achter het stuur) dan zijn de kijkhoeken op de motorkap toch wel anders.
Uiteraard heeft dit een toegevoegde waarde, maar niet om te parkeren. Het filmpje heeft het ook helemaal niet over parkeren, het filmpje heeft het over "terrein" en guess what, land rover maakt terreinwagens...

De in het filmpje getoonde toepassing lijkt me dan ook bijzonder praktisch...
Maar als je gaat off road rijden dan zal die front cam wel heel snel onder het stof of modder hangen he. Het lijkt me wel een leuk concept maar het zal moeilijk in de praktijk te realizeren zijn.
Ik hoop dat Landrover de cameralens, net als de koplampen, voorziet van sproeiers en ruitenwissers zodat je je daar geen zorgen over hoeft te maken.

De kijkhoek lijkt me wat dat betreft wat moeilijker. Volgt het systeem je ogen of gaan ze uit van een vaste positie? Want wat als je je hoofd naar voren beweegt om nog iets meer te kunnen zien?
XD zie je ineens een ruitenwisser voorbij komen op je motorkap.
maar inderdaad als er vuil op komt zie je niks maar lijkt mij ook dat dit erg gevoelig is voor beschadigingen zoals steenslag etc.
Inderdaad, nu kun je precies zien waar de stenen e.d. onder de auto zitten.
voor inparkeren in grote steden of hele smalle parkeer garage's wel degelijk nut ;)
Vraag me af hoe het werkt bij sterk zonlicht.
Is het afhankelijk van de kleur van de auto enz enz.
maar leuk speelgoed.
Lijkt mij dan toch wat slimmer als ze het op de hoogte van je motorkap projecteren op de binnekant van de voorruit net als de snelheid etc dat als je sterk zon tegen hebt je toch nog kan zien wat er voor je zit
Zou het??? Ik kan de motorkap op mijn auto nauwelijks zien.. Dan moet ik echt over men stuur duiken. Weet daarom ook niet of dit echt toegevoegde waarde zal hebben..
Zat me hier ook al te verbazen hoeveel zicht de motorkap wegneemt. Als dat je voorruit is moet je je zorgen maken als de motorkap zoveel weg neemt.
Ik begrijp je niet helemaal..

Als ik naar voren kijk zie ik sowieso het einde van mn motorkap niet aangezien die naar beneden afloop.

Daarnaast is auto rijden meer dan alleen sturen. Inzicht in ruimte heb je ook wel nodig. En kennis hoe groot je auto is, is ook altijd erg handig. Zodat je niet stil staat tegen een andere auto.

Als mijn motorkap rechtuit zou lopen. Zou ik veel minder van de weg kunnen waarnemen. Wat is dan gevaarlijker? Ik kan niet voorstellen als jij niet recht voor de camera zit je dan nog goed de grond kan zien. gezien dat een 2d afbeelding is.
Ik denk dat veel mensen vergeten dat dit over een 4x4 gaat . . .
Hier zie je dus wel heel je motorkap hoor.

Recent nog in IJsland bijvoorbeeld gereden offroad en ik kan wel meegeven dat door je motorkap zien wel heel handig kan zijn.
Zeer stijle hellingen zie je niet wat er komt (putten, stenen etc.)
Ook vastgereden en meerdere keren de onderkant geraakt doordat je de plaats van de rotsen tijdens het manouvreren niet meer ziet en maar moet gokken.

Ik denk dat er voornamelijk aan die toepassing gedacht moet worden.
Veel amerikaanse auto's (zeker de oudere sportieve) hebben een gigantische motorkap. Dit zou daar een leuke optie voor zijn (als het aftermarket geinstalleerd kan worden)
Voor inparkeren heb je vandaag al genoeg asissts tot zelfs autonoom inparkeren (Mercedes, Ford,...). Hoef je zelf niets meer te doen ipv te gaan kijken naar een HUD die van zodra je je hoofd wat scheef houdt niet eens meer de werkelijke positie van de obstakels weergeeft.
Wha, parkeersensoren en/of achteruitrijcamera is voldoende,
Verbaas mij altijd hoe mensen bij innovatie denken/zeggen waarom? We hebben dit of dat toch al? Meer heb je niet nodig.
Doet mij denken aan de quote: "640k should be enough for anyone".. welkom in GB/TB land.

Parkeersensoren en achteruitrijcamera laten niet altijd stoepranden even goed zien en pakken niet altijd alles op. Met achteruitrijden nu al 2 keer meegemaakt dat iemand zijn kofferbak stuk reed tegen een parkeerautomaat aan paal omdat die paal wel gezien wordt maar de uitstekende automaat die eraan vast zit niet. Ik zeg dus dat er genoeg ruimte is voor nieuwe dingen.

Vind dit een mooie ontwikkeling. Ik heb zelf een Porsche 944 en die motorkap is erg groot. Als deze tech als aftermarket beschikbaar komt zou dat ideaal zijn. Een ander iets wat ik graag wil is een mooie hud die op mijn voorruit geprojecteerd wordt met daarin alle nodige info.
Dat ligt dus aan de chauffeur. Een stoeprand die je normaal niet ziet zal je met dit ding ook niet zien (tenzij je vooruit inparkeert maar dan hoor je als bestuurder alsnog gewoon je auto te kennen. Tuurlijk zou dit handig zijn maar hoe duur is leukigheidje?

Ik heb het in iedergeval niet nodig. Wellicht de voetbalvrouwen in die SUV's.

Oh en die quote is nooit gezegd door die persoon.... dus vergeet dat maar even.

[Reactie gewijzigd door [Remmes] op 10 april 2014 17:57]

Ik heb het neit over wat jij niet ziet, jij ziet wel dat er een stoeprand loopt, de technologie die jij aanhaalt (sensoren & camera) die hoeven het niet altijd te zien.
Deze motorkap projector kan ervoor zorgen dat jij je auto strakker langs de kant kan zetten zonder je mooie velgen te slopen. Die camera en parkeersensoren helpen je niet daarbij. Overigens helpt dit ook met parkeervlakken, waarbij vooruit in een parkeer vlak rijden je helemaal niks aan je sensoren/camera hebt.

Jij hebt het dan niet nodig, maar ik rij dagelijks voornamelijk rond in een Smart fortwo. Als ik dan in mijn eigen auto stap of in de auto van mijn vader (een Citroen C5) dan is dat wel even anders. dan heb ik ineens een motorkap en is de auto een stuk groter. Je hoeft niet een SUV te hebben om de last ervan te ervaren.
Iemand die in een oude fiat panda ineens een Volvo V70 oid gaat rijden zal dit ook ervaren.
Ja maar je moet natuurlijk niet alleen vertouwen op de sensoren, het zijn hulpmiddelen.

Ik zie dit als een gimmick en vrijwel onnodig.

Hoe goed is dit te projecteren? Maakt kleur auto veel verschil? Is er snachts nog wel wat te zien?

Het filmpje is namelijk bewerkt en niet echt.
voor inparkeren in grote steden of hele smalle parkeer garage's wel degelijk nut ;)
Ooh ja? Leg eens uit!
Ik hoef nl. nooit naar de grond te kijken, of de voor wielen te zien als ik in smalle straten in parkeer.
Tegen die tijd dat het wel hoeft, is ondertussen mijn zij-lak van de auto zwaar bekrast, omdat in NL de zijpanelen nog altijd 'over de wielen hangen', en niet 'binnen de grens van de wielen blijven'. Daarom: Totaal nutteloos. Maar het ziet er wel gaaf uit voor bv een amfibie voertuig... ;)
ik zeg niet dat ik zo'n auto wil maar voor elke auto is het handig je zal maar net die steen op de weg over het hoofd zien die je carterpan openscheurt..
Daarom dat jij Hummer in je naam hebt :+
"-1"
Kom op jongens, niet zo kinderachtig. Een beetje volwassen mag wel op nieuws websites als deze. ;)
Het is een virtual prototype, dat suggereert dat dit filmpje in de computer is bewerkt en de motorkap met CGI transparant is gemaakt.
Het laat op die manier wel de mogelijkheden zien zonder dat er een werkend prototype is.
Op `zwaar` terrein kan dit wel handig zijn vooral omdat je constant de hellingshoek van de wagen wijzigt in tegenstelling tot op de `weg`.. Als je bevoorbeeld onder een scherpe hoek naar boven rijd zie je echt geen r**t omdat je naar de lucht staart. Dus met zo een camera kun je dan perfect zien wanneer de weg voor je plots abrupt zou veranderen van relief. Bijvoorbeeld einde klim en direct terug naar beneden over een strook van 1 meter. Ik zie dit eerlijk gezegd er niet vlug aankomen. Denk dat het eerder een promoideeke is. Zo van ooh leuk!!! en dan spreekt met er nooit meer over.
Het moet ook haalbaar om dit in de praktijk om te zetten. Tussen het eens showen en het effectief aanbieden zit een wereld van verschil.
Hoe zit het met de belichting onder wat donkere omstandigheden? Of gezien het voor offroad is, kan de camera tegen een stootje? Gaat die niet constant vuil worden?
Hoe zit het met de duurzaamheid van de motorkap? Die ziet namelijk vrij veel af, enorme hitte van onder, vlakke zon van boven, steenslag, aggresieve wasproducten, etc

Ook niet te vergeten, hoe duur dit grapje is. Het is zoals je al zegt een idee om te tonen dat het kan waarna men gaat kijken of het haalbaar is. En in dit geval gok ik dat het niet haalbaar zal zijn.

Overigens iemand die ik ken ging jaren terug gaan kijken voor terreinvoertuig. Zegt tegen de verkoper dat er een rubberen vloer in moet. Zegt de verkoper, natuurlijk kunnen we rubberen matten leggen. Antwoord hij, nee, geen matten, heel de vloer. Verkoper kijkt verbaasd en vraagt waarom? Omdat als ik op terrein ben die vloer vol modder komt te zitten en ik wil de hogedruk gebruiken om dan die vloer af te spuiten. Ah zegt de verkoper, dan bent u 2% van ons cliŽnteel (verkochten daar enkel terreinvoertuigen). De rubberen vloer konden ze overigens niet leveren, daarvoor moest hij rechtstreeks in Duitsland bestellen.
Zegt veel over terreinwagens, het doelpubliek en het publiek dat ze effectief koopt. Bijgevolg is die transparante motorkap niet echt nodig uitzondering daar gelaten.
Hoe zit het met de duurzaamheid van de motorkap? Die ziet namelijk vrij veel af, enorme hitte van onder, vlakke zon van boven, steenslag, aggresieve wasproducten, etc
Het beeld wordt op de voorruit geprojecteerd ;)
Ook niet te vergeten, hoe duur dit grapje is. Het is zoals je al zegt een idee om te tonen dat het kan waarna men gaat kijken of het haalbaar is. En in dit geval gok ik dat het niet haalbaar zal zijn.
Een paar kleine camera's en een mini beamer met dikke lens, hoeft niet heel veel te kosten. Vergeleken met de prijs van een basis-Discovery is het al helemaal niks.
idd kost waarschijnlijk peenutz :-p
Bouw dit alsjeblieft in vrachtwagens! Weg met de dode hoek :)
als de fietsers en voetgangers eens een beetje nadenken en opletten in het verkeer dan hoeft dit niet op een truck. laat ze op de televisie eens wat meer aandacht besteden aan de ''dode hoek''.
Doordat vrachtwagens een gebrek hebben moeten anderen extra gaan opletten? Dat is natuurlijk de verkeerde weg. Onder fietsers en voetgangers bevinden zich ook kinderen van wie je niet mag verwachten dat ze de tekortkomingen van vrachtwagens kennen. Dus tot het technisch is opgelost in de vrachtwagen is het de vrachtwagenchauffeur die extra zal moeten opletten.
Uh. Moet het niet van beide kanten komen?

Er werd mij al van jongs af aan, ~6 jaar, geleerd over de dode hoek van vrachtwagens.

Tuurlijk zijn technische hulpmiddelen voor de chauffeur meer dan welkom, maar dat betekend niet dat je als potentieel slachtoffer niet meer hoeft op te letten.
Natuurlijk is het beste als er 2 opletten. Maar de chauffeur is de professionele verkeersdeelnemer, hij is het aan zijn stand verplicht. Van een kind van een jaar of 6 dat wel zelf naar school kan fietsen kan je niet altijd verwachten dat deze de onzichtbare dode hoek bij een vrachtwagen kan inschatten.
Moeten deze kinderen zoals Screamer2003 stelt alleen onder begleiding fietsen? Nee, dat gaat de ouders waarschijnlijk teveel tijd kosten (er moet immers gewerkt worden voor de hypotheek) en dan krijg je van die kinderen van die met de auto naar school gebracht worden. En die zijn helemaal niet geconditioneerd in deelnemen aan het verkeer.
Vroeg‚h... toen ik nog klein was... hadden wij fietsexamens. Je kreeg les in fietsen en wat de verkeersregels zijn. Volgensmij heb je dat tegenwoordig niet meer, want fietsers zijn abominaties op de weg. Ik heb het dan voornamelijk over de jeugd tot en met de hogere scholen.

Als jij deel neemt aan het verkeer, het zij als voetganger of fietser, dan dien je de regels te kennen net zoals autobestuurders dat moeten en scooter rijders.

Maargoed, ik ben dan ook van mening dat je een fietscertifikaat moet halen net zoals voor een brommer/scooter en dat je je brommercertifikaat/rijbewijs om de 10 jaar (of 5) moet herhalen. Als ik zie wat voor idioten aan het verkeer deelnemen en voor ellende veroorzaken... Ik snap ook niet dat men zo vaak als ze willen hun theorie en praktijk examen mogen doen. Sommige mensen moeten gewoon het OV gebruiken. Het is geen privilege..
Fietsexamens zijn er nog steeds. Bij mij in de stad afgelopen woensdag nog. Kinderen met hesjes alleen op de fietsen. Controleurs langs de route. De gemeente had zelfs het verkeerslicht weer aangezet.
En natuurlijk moet iedereen de verkeersregels kennen. Ook kinderen. Maar we moeten van het niet vanuit gaan dat ze het inzicht hebben van iemand met 20 jaar ervaring in het verkeer. Ook moeten we ons realiseren dat als het om de dode hoek van vrachtwagen we het niet hebben over regels maar inzicht. Inzicht in een gebrek van vrachtwagens. Het is in het algemeen belang dat iedereen zich daar van bewust is maar dat neemt niet weg dat het een gebrek aan vrachtwagens is en we moeten streven naar een oplossing aan de vrachtwagen van dit probleem. Todat de oplossing er is, ligt de eerste verantwoordelijkheid echt bij de chauffeur.
ze kennen de tekortkomingen van de vrachtwagen niet, maar de ouders wel. en kinderen die geen inzicht hebben in het verkeer zouden daarom ook niet alleen op pad mogen gaan maar onder begeleiding. scholen moeten extra aandacht hieraan besteden. daarbij acht ik ook een groot deel aan de ouders om hun kinderen attent op te moeten maken op de gevaren die er schuilen in het algemeen als men aan het verkeer deelneemt. ouders die hieraan hun deel van verantwoording wegleggen en bij een ander neergooien zouden ook eens stevig op gesprek moeten bij het schoolbestuur.
ja als klein ventje zeiden mijn ouders tot op vervelen aan toe hoe voorzichtig ik niet moet zijn op de fiets of skelter op auto's, vrachtauto's en ander verkeerdeelnemers. dit schijnt tegenwoordig niet meer aan de orde van de dag te zijn.
Maar fietsers hebben altijd haast.
Dus die hebben geen tijd om achter de vrachtwagen te blijven.
Soms rijdt een vrachtwagen je als fietser voorbij en vervolgens draait hij rechtsaf zonder erop te letten dat jij daar bent. Typisch zit de bestuurder van zo'n kolos namelijk in te schatten of hij de nodige ruimte heeft om de bocht te nemen zonder geparkeerde auto's of andere dingen te raken. an wordt het pas echt gevaarlijk voor een fietser, hiervoor zou een extra display een sensor, melder, alarm (of iets dergelijks) levens kunnen redden.
Eigenlijk is de bestuurderscabine van een vrachtwagen een totaal foute constructie en zou de bestuurder op hetzelfde niveau moeten zitten als de andere weggebruikers.
Die hebben geen motorkap., meestal
Zou dan op het dashbord geprojecteerd kunnen worden!
Inderdaad, of op de rechter zijruit.
Kennis heeft een camera gemonteerd zitten op de spiegel en achterop, en heeft een lcd schermpje om daar om te kijken indien nodig.
sinds wanneer kan je bij vrachtwagens de motorkap zien ?
Ik vraag me stiekem wel af wat er van 't idee overblijft als je dit soort auto's gaat gebruiken waar ze voor bedoeld zijn. De gemiddelde "off-road" ziet er nŠ 5 minuten rijden meestal niet meer zo blinkend uit (waardoor 't "display" 't wel eens minder kan gaan doen).
Ik denk dat 90% van de terrein wagens nooit van het asfalt komen. Al die technologische snufjes maken autorijden toch vreselijk saai.
Leuk idee, alleen ik vraag me af voor het er daadwerkelijk uit gaat zien, ik hen het gevoel dat het head-up-display niet vloeiend overloopt het het daadwerkelijke zicht en dat het beeld er vervormd uit haar zien. Maar als Land Rover dit goed uitwerkt lijkt mij het wel een goede ontwikkeling.
Ziet er zeker handig uit ik kan alleen bij mijn auto de motorkap niet zien haha (alto) dus heb er niks aan.
Dit is alleen leuk voor van die enorme sleurhut trekkers.
Doet me weer denken aan een uitvinding uit 2012, waarbij de achterzijde van de auto doorzichtig wordt gemaakt, voor achteruit parkeren te vergemakkelijken.
http://www.diginfo.tv/v/12-0204-r-en.php

[Reactie gewijzigd door Friemel op 9 april 2014 21:02]

Het is een Land Rover, en hoewel die auto's in veel gevallen het asfalt nooit verlaten hoop ik toch echt dat dit systeem gemaakt is om te helpen bij moeilijk begaanbare paden, en niet de 'urban jungle' van de parkeervakken.

Als de beelden een beetje scherp zijn kun je hier echt wat aan hebben bij terreinrijden (en ja, ook in de stad). De motorkap van deze auto's is relatief vlak waardoor de dode hoek voor de auto best significant is. Als je hier 'doorheen' zou kunnen kijken heb je een beter overzicht voor je auto en zie je pas echt wat je wielen tegen gaan komen. Ik zie hier dus wel behoorlijk wat potentie. Of het een optie is die de gemiddelde koper zal interesseren is echter weer een ander verhaal.
Als dit bijzonder is verwacht ik ook een nieuwsitem bij elke dodehoek en omgevingscamera die er voor vrachtwagens word ontwikkeld. Daar hebben ze een vergelijkbaar systeem gemaakt. Met een camera op elke kant van een truck kun je een 360į overzicht krijgen van je omgeving. Dat is imo een wat nuttiger toepassing, dan enkel voor het opvoeren van de prijs van dit soort patserbakken...
Ik snap dat dit geen auto nieuws-site is maar die titel :o
Dit heeft vrij weinig met inparkeren te maken en des te meer met terreinrijden. Iets waar de Land Rover voor gemaakt is.
De stand van de wielen is ook zichtbaar. Voor een veel voorkomende specifieke uitvoering van "de mens" die moeite heeft met onthouden welke kant de auto nu opdraait als de versnelling in de achteruit staat. ;)

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True