Gran Turismo 5-maker wil standaardauto's upgraden

Gran Turismo 5-hoofdontwikkelaar Kazunori Yamauchi wil de standaardauto's in Gran Turismo 5 alsnog upgraden naar het premiumniveau. Bij de introductie van de game vielen 'slechts' 220 auto's in de premiumcategorie.

Als het aan Yamauchi ligt, worden de auto's die niet de volledige premiumbehandeling voor Gran Turismo 5 hebben gehad alsnog bijgewerkt. Dat zegt de ontwikkelaar in het Japanse blad Famitsu. Polyphony Digital zou van vrijwel alle auto's genoeg materiaal hebben om elke auto premium te maken. Het is echter niet duidelijk hoeveel auto's Yamauchi onder handen wil nemen en op welke termijn dat moet gebeuren, zo meldt Eurogamer.

Gran Turismo 5 telt in totaal 1031 auto's, waarvan er 811 niet in de premiumcategorie vallen. Deze auto's hebben een lager detailniveau dan de premiumauto's, die simpelweg beter zijn uitgewerkt. De reden dat niet alle auto's dezelfde behandeling hebben gehad is tijdgebrek. De volledige behandeling voor één auto zou zoveel tijd in beslag nemen dat het onmogelijk was om alle auto's voor de release premium te maken.

Reacties (94)

Dan toch nog. Begrijp me niet verkeerd, 220 vond ik ook al een heleboel maar een beetje extra kan nooit kwaad.

Maakthet nou echt zoveel verschil of een auto Premium is of Standard?

Hij kan beter aan de echte gameplay gaan werken!
Ik noem een paar puntjes die wat mij betreft eerst aangepakt mogen worden:
Geen mogelijkheid om de afstelling van je auto te saven. Rij je een oval moet je weer alles afstellen omdat de vorige race een kort bochtig baantje was.
B-spec is te langdradig, geen 3x tijd doorspoelen.
Geen balans in de races, je mag met 1000pk Veyron aan een race deelnemen waar de gemiddelde auto 50pk heeft.
Geen balans in de Licenses: de ene is supermakkelijk op goud te halen de ander vrijwel onmogelijk.
Te weinig 'koopbare' auto's. Moest een pick-up hebben voor een race, ben 3 uur bezig geweest races te rijden en de Used Cars te checken voor ik er een had.
Zelfde met de Formula GT auto, ben 9 dagen bezig geweest om die auto te kopen.
'Random Gift Card' erger ik me DOOD aan. Op het forum kreeg iemand een Audi R10 terwijl ik voor hetzelfde voor de 3e keer een Nissan GTR'09 kreeg.
Prijs kun je maar 1 keer winnen, erger ik me ook dood aan.
Geluid van sommige auto's is echt bagger, neem bijvoorbeeld de Zonda R. Klinkt van buiten als een electrische auto. Dat MOET een fout zijn (hoop ik..)..
Sommige banen zijn gewoon veel te lang. Die ene met die Cape Ring Nord, die is verschrikkelijk !
Belachelijk 'level' systeem wat eigenlijk dubbelop is met een License systeem. Ik heb mijn Superlicentie.. maaaarrrr ik mag niet aan een level 1 event mee doen. wtf?
Splitsing van A-spec en B-spec is mijn heeeeeeeel erg tegen gevallen.
B-spec Bob levelt vanzelf. Maak er dan ECHt een RPG van en zorg dat ik Bob's puntjes mag indelen. Bijvoorbeeld: Bob gaat van level 5 naar level 6, en krijgt 10 points. Dan zou ik er 5 in Cornering' doen, 3 in 'braking' en 2 in 'Endurance' of zoiets.
900° stuur kan in GT5 niet aangepastw orden terwijl dat in GT5Prologue nog wel kon.
Veeeeeel en veeeeeel meer Challanges en Races aub! Ik ben nu level 30 en er is gewoon 'niks' meer te doen dan keer op keer op keer dezelfde race gaan rijden om de volgende Endurance te mogen unlocken.
Kom op zeg is het dan zo moeilijk om nog wat missies in te voeren zodat je via een uitdaging van level 30 naar level 31 gaat?

Vergis je niet, ik vind GT5 heel fijn rijden, heb er 2 weken erg veel plezier van gehad maar ik heb echt het gevoel dat ik er nu klaar mee ben.
Ben zelf level 31 (met erg veel pijn en moeite), alles tot nu toe op Goud, mijn B-spec idioot is nu zelf wat rondjes aan het rijden en ik ben daar level 27 mee...
Maar ik heb echt totaal geen uitdaging meer in het spel.
Das jammer.

Het is geen slecht spel.. maar kom op zeg.. 6 jaar ontwikkeling, zulks een grote naam hoog te houden.. nee ik ben eerlijk gezegd niet echt onder de indruk.

Mijn stelling is dus: blijf van die auto's af, en ga je focussen op de gameplay, op het bedieningsgemak, op de uitdagingen etc etc..
Maar ja mijn Japans is niet zo goed dus ik denk dat ie no comprende...

Sommige banen zijn gewoon veel te lang. Die ene met die Cape Ring Nord, die is verschrikkelijk !

Maar dan heb je toch meer afwisseling? Juist een korte baan zou mij eerder saai lijken.

Nou, als je een championship kiest moet je bijvoorbeeld 10 rondjes rijden op baan 1, baan 2, baan 3 etc..
Baan 1-2-3 zijn allemaal rondjes van ~1:30, ben je mooi 10 minuutjes mee bezig, maar dan komt Cape Nord en die baan is 5:30. Voor je 1 rondje hebt afgelegd moet je al weer naar bed. Vind ik niet leuk

En meestal is het zo, zeker bij het systeem zoals het nu is, dat je na 1 ronde al op kop ligt.. en dan moet je nog 9 ronden op die laaaaange baan.

Ben het totaal met je eens wat betreft het level-systeem samen met de licenties. Zat het een paar dagen geleden te spelen, toen ik dacht: "waarvoor zijn die licenties eigenlijk? " Die zijn totaal nutteloos geworden nu er gebruik wordt gemaakt van levels.

[Reactie gewijzigd door S_Chief op 16 december 2010 01:36]

volledig mee eens, allemaal dingen waar ik me ook kapot aan erger, maar het feit dat ze het lef hebben gewoon simpelweg auto's uit GT4 direct in deze game te importeren vind ik ook belachelijk, ik heb de modellen eens met elkaar vergeleken, de standaard auto's zijn bijna allemaal imports uit GT4.

Ik heb ook dat probleem met de Pickup, maar met een bepaalde license test kan je er een winnen. IC licens geloof ik.

Ik vind het een grote aanfluiting, en GT6 moet wel extreem veel beter zijn wil ik die nog kopen, want GT5 is echt een afrader, het is de slechtste GT ooit.

De ontwikkeltijd is voor velen blijkbaar een vrijbrief om te gaan zoeken naar minpunten in de game? De hle game is een visie van een japanner en dat zal het blijven. de grafische menustructuur de nadruk op auto's en alles wat erbij hoort incl de nukken.

Dus je vind het raar dat je je auto opnieuw moet afstellen voor een ander circuit? Sorry hoor, maar ga jij maar lekker need for speed spelen. Zo lees ik meer zaken waaraan jij je dood ergert. Misschien moet je de game dan gewoon lekker aan de kant leggen want dit kan nooit goed voor je zijn. Ondetussen blijf je een game wel spelen dus er zal toch ergens iets zijn wat alle nadelen aan de kant schuift. Juist; de gameplay, die is ongeevenaard en grafisch grenst de game op momenten aan fotorealisme. terwijl sommige standard auto's erg last gen zijn. De Multiplayer is niks dan fenomenaal. en zonder lag! Ik host altijd zelf de races en knal met 14+ spelers over de ring of Monza zonder lag... Mensnen die daar veel botsen moeten misschien even rekening houden met andere speler op de weg en eerder remmen? Dit is geen NFS jongens maar GT5 en daar wordt eea aan proffesioneel gedrag verwacht. sja en ander kleun je vol in netjes rijdende mensen die wel gewoon de bocht buiten-binnen-buiten willen aansnijden.

De kritiek die je her en der lees is zeer oneerlijk en vaak gewoon onterecht. GT5 is een sim achtige racer met sim achtige elementen.

Whoah, beetje over-defensieve fanboy geloof ik? Veel van de features die Noin zegt te missen(afstellingen saven, B-spec doorspoelen) bijvoorbeeld) zaten wel in GT4, waardoor hun afwezigheid hier ronduit irritant is. En het level systeem is in z'n huidige vorm ook nogal bizar aangezien je boven lv. 20 heftig moet grinden (of uren B-spec moet laten draaien) om aan de volgende race mee te mogen doen, ook al win je alles.

Zou bijvoorbeeld ook leuk zijn als online ergens over ging, al sprokkelde je maar A-spec puntjes bij elkaar per gereden kilometer of zoiets lulligs.

Okee wat betreft te lange banen lult 'ie dan wel weer een beetje uit z'n nek (Cape Ring is toffff) en dat verhaal dat je met een Veyron aan de sunday cup mee kunt doen is inherent aan Gran Turismo vanaf dag 1 en vrij makkelijk op te lossen door enige zelfbeheersing te tonen (GT5 is in tegenstelling tot z'n voorgangers ook zo handig om er een lijstje met te verwachten tegenstanders bij te zetten zodat je een toepasselijke bolide kunt kiezen).

In GT5Prologue hadden ze een systeem waarbij je een auto op basis van punten kon kiezen. Dus je kon wel een Veyron pakken tegen een Fiat 500 maar dan moest je hem wel 6000 kilo balast meegeven.
Ik vind dat ik in GT5P erg leuke races heb gereden met verschillende auto's tegen elkaar waarbij het juist door dat puntensysteem heel interessant bleef.

Een maat van me houdt bijvoorbeeld van Amerikaanse hokken zoals de CamaroZ28 uit 1969, nou laat hem dan met 300pk en een auto van 3000 kilo maar eens tegen mijn Mazda rijden met 140pk en 1100 kilo.
Eens kijken wie er wint.

Dus wederom: waarom kan zo;n systeem in GT5P wel, en is het ineens verdwenen in GT5?
Erg veel dingen zijn verdwenenen das jammer.

hij vindt het niet erg om zn auto af te stellen, maar hij zou graag de functionaliteit willen om presets op te kunnen slaan zodat ie niet steeds opnieuw alle settings hoeft te veranderen als hij dezelfde of een soortgelijke race rijdt.

Je krijgt experience voor je licenses dus niet mee kunnen doen aan een level 1 race met een superlicentie zal nooit voorkomen.

Waarom wil je meer dan 1000 verschillende auto's in een game? Kost de liefhebber maanden om in alle auto's een ritje te maken. Vind het eigenlijk een verspilling van resources. Die ontwikkelaars kunnen beter hun tijd in andere projecten steken zoals bijvoorbeeld meer circuits of (vernieuwende) online toepassingen.

Als echte autofanaat moet ik antwoorden met: "Zelfs 1031 auto's zijn eigenlijk nog te weinig"
Maar hoe cool is het om in je 'eigen auto' virtueel rond een wereld circuit te scheuren. Wat mij betreft mogen er nog wel meer auto's in hoor (ik mis Porsches en die enkele Seat kan me ook niet bekoren.. wij willen meeeeerrrrr) desnoods tegen dlc betalingen!

edit: Net door 'himlims_' er heel subtiel op gewezen dat Porsches wel degelijk voorkomen in GT5..

Maar dan nog blijf ik bij mijn standpunt.. ik wil meer

[Reactie gewijzigd door DonJunior op 15 december 2010 16:52]

Extra tracks zal meer iets voor de die-hard GT5 fans zijn. Met meer premium auto's kun je ook gamers aantrekken die graag hun eigen Nissan Sunny of Honda Civic eens digitaal willen upgraden. Dus met extra tracks maak je je huidige fanbase blij en met extra autoupgrades boor je grotere doelgroep aan. Al zal het misschien marginaal zijn.

Volledig mee eens. Persoonlijk stoor ik me helemaal niet aan het verschil tussen Premium en gewone auto's. Ik rij altijd in chase view en dus niet cockpit view en dan is het verschil echt marginaal vind ik zelf.

Wat ik veel leuker zou vinden is als ze classic GT circuits als Apricot Hill en Midfield Raceway zouden toevoegen. Wat mij betreft met de GT4 graphics. Kleine moeite. Zelfde geldt voor wat meer races, bijvoorbeeld toegespitst op fabriek of type, zoals ook veel meer in GT4 zat. Dat kost weinig moeite er verlengt de speelduur veel meer dan een update van een auto die je mogelijk al lang in je garage hebt staan en toch vrijwel niet gebruikt.

Omdat dat net GT5 is. GT5 is de pokemon onder de racers. Ik vind het geweldig dat er zoveel keuze is. Je kan echt wel de auto kiezen die je wil. Meer premiums vind ik toch ook wel belangrijk. Zo wil ik de Veyron en de Ruf's in Premium zien en dan is GT5 op MP na perfect.

ik vidn de verdeling van premium autos ook wat lomp, een volkswagen busje is gewoon niet relevant imo. daarnaast haal er dan 200 standards uit en vervang die voor premiums

zo simpel is dat niet die standard cars komen vaak gewoon uit gt4 dus scheelt het heel veel werk, en dat volkswagen busje zit in de top gear challenge dus daarom is ie premium. Ik vind het wel lomp dat er maar een stuk of 3 premium lamborgini's zijn, dat de bugatti niet premium is en sowieso haat ik dat hele standard/ premium gedoe. Ik hoop dat gt6 nog op de ps3 komt en gt5 dan de vista blijkt te zijn en gt6 de windows 7 .

Een volkswagen busje is dan misschien niet zo snel, het is natuurlijk wel een heel bekende en succesvolle auto geweest, en heeft ook nog eens een uniek interieur.

Verder heb ik weinig behoefte aan die visuele upgrade. Op een paar echt overduidelijke missers na merk ik er weinig van tijdens het racen. Cockpit view is gaaf maar ik gebruik liever bonnet.

Als ze dan toch ergens energie in gaan steken:

- Schaduwen
- Laadsnelheid menu's
- Meer events

En een volkswagen busje hoort ook echt thuis in een race game.....

Je ziet toch ook geen 80 jarige spitsen op het voetbalveld?

Duidelijk dat er weinig bezig zijn met 3D modeling
Dan weet je hoeveel tijd er in 1 auto kruipt.
Ookal krijgen ze CAD files aan daar gaan nog dagen/weken over voor 1 auto klaar te krijgen.
Doe dat 1000x en je zit aan enkele jaren enkel voor de models, laat staat het maken van de intro's/tracks en het programmeren. Ik vind 200 afgewerkte auto's al veel.

Ze kunnen echt wel meer dan 1 auto per week maken ze hebben toch meerdere 3d modelers die aan verschillende auto's tegelijk kunnen werken?

Ze hebben zelf al toegegeven dat het modelleren veel te ver is gegaan. Wie heeft er nu iets aan dat ge het onderdeelnummer kunt lezen van een koplamp?
En voor zo een titel is PD eigenlijk een relatief kleine studio.

In het interview staat geschreven dat ze enkele auto's gaan upgraden (met cockpit view) - de huidige 800 standaard auto's worden dus niet allemaal een premium model. [bronnen]

Andere aanpassingen die reeds aangekondigd zijn (veelal via twitter)
• Online leaderboards
• Credit verdienen met online races
• Spoelen in de replay modus
• Verbeterde MP opties (ik denk kicken van users etc.)
• kloppende / betere schaduw effecten
• time tables voor races

[Reactie gewijzigd door himlims_ op 15 december 2010 16:36]

In jouw bron staat dit:

'Yamauchi, de man achter de serie, heeft echter aangegeven bezig te zijn met een update die een deel van die normale auto's zal omzetten in Premium modellen, waardoor deze dus een stuk gedetailleerder worden en er een cockpit view bijkrijgen.'

Onder enkele versta ik maximaal 5, maar als er gezegd wordt een deel (van de 800) dan denk ik toch al gauw aan veel meer.

Ze moeten imo sowieso de bugatti upgraden, snap echt niet dat die standard is .

Dit had dus al aanwezig moeten zijn bij de release. Ik vind trouwens 1000+ auto's in een spel echt overkill. Prop alleen de echte topauto's erin en niet van die klote Japanners en Koreanen uit de 80's. Ik heb liever meer tracks dan auto's.

GT lijdt heel erg onder de druk der verwachtingen. Als je nou sec even kijkt naar wat het biedt: 200 auto's die ongeëvenaard mooi zijn weergegeven. Dat is een stuk meer dan vrijwel elk ander racespel biedt. Daarnaast krijg je dan nog eens 800 bakken (veel varianten weliswaar) die ook best lekker wegspelen. Zie het als bonusje!

Inderdaad ik rijd eigenlijk ook nooit in de cockpit vanwege het benauwde uitzicht ... Als ik in een echte auto zit zie ik gewoon veel meer (naar mijn gevoel) maar goed het is dan ook maar een game. Verder vind ik het wel leuk om even het interieur te checken van een wagen.

Dus ik vind het wel goed dat ze alsnog meer auto's zullen gaan upgraden naar de Premium standaard in GT5 hopenlijk maken ze de Bugatti Veyron dan ook Premium wil het interieur wel even checken.

Je kan de cockpit view aanpassen zodat je meer ziet. Dat doe je bij "snelle opties"

Lijkt me eigenlijk een gemiste financiële kans voor Polyphony, zo 1000 auto's in een bats in het spel proppen. Als ze nozel waren gingen ze die 200 premium auto's erin proppen, en elke week een nieuwe (premium) auto aanbieden als DLC voor een klein bedrag (met elke maand / twee maand een DLC pack met 10 auto's). Instant goudmijn, . Desnoods lever je X credits bij het spel zodat de speler zelf een aantal auto's kan downloaden gelijk bij de aankoop.

Voordelen:
* Hogere inkomsten
* Langer 'support' voor het spel
* Meer tijd om premium auto's te bouwen

Las een tijd (paar jaar?) terug dat ze drie maanden deden over een (premium) auto.

Niet iedere ontwikkelaar is zoals EA. Ik vind het zelf niet erg dat er 'maar' 200 premium auto's inzitten.

niet erg, maar gezien de ingestoken tijd, mag bijvoorbeeld de buitenkant van een auto er wel een beetje uitzien.

3 jaar om iets meer dan 1000 auto's een premium behandeling te geven. Dat betekent dat als 2 mensen 3 jaar lang aandacht hadden besteed aan de premium-auto's, dat ze meer dan 2 dagen per auto hadden. Lijkt mij ruimschoots genoeg.

Ruimschoots te weinig, als ze al eerst foto's moeten maken van het interieur, als dit nog niet gebeurd is.
Ge weet toch niet hoeveel basis materiaal ze nog hebben liggen om de modellen beter te maken, dus kunt ge ook niet inschatten hoeveel tijd het ze zou kosten.
Als er meer gegevens opgrevraagd moeten worden moet ge terug de eigenaar opzoeken van een soms zeldzaam origineel exemplaar, wat in de tussentijd misschien alweer van eigenaar verwisseld is. Niet zo simpel als een paar polygonen extra tekenen dus.

Het is echter niet duidelijk hoeveel auto's Yamauchi onder handen wil nemen en op welke termijn dat moet gebeuren

Laat staan wat het zou gaan kosten? Zal wel niet kosteloos zijn.