Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 50 reacties
Bron: CNET News

General Motors biedt eigenaren van auto's sinds kort de mogelijkheid om iedere maand een e-mail te krijgen waarin de technische staat van bepaalde systemen wordt gerapporteerd. De mail geeft de status van de motor, versnellingsbak, ABS, airbag en het OnStar-systeem door en beveelt eventueel reparaties aan. Er wordt ook aangegeven hoe lang de motorolie nog mee zal gaan, en gebaseerd op de kilometerstand wordt bepaald wanneer de volgende onderhoudsbeurt nodig is. De dienst werkt via het OnStar-systeem, dat de auto via het mobiele telefoonnet met een servicecentrum van GM verbindt. OnStar wordt ook gebruikt voor tal van andere diensten, zoals het oproepen van een monteur bij panne, opsporen van gestolen auto's en handsfree telefoneren. Wie het servicecentrum opbelt kan zelfs - na het geven van een pincode - op afstand de deuren laten ontgrendelen als hij zijn sleutels kwijt is of de auto laten toeteren en knipperen met de koplampen als hij hem niet meer terug kan vinden.

OnStar logoOm van deze dienst gebruik te kunnen maken moet de auto zijn uitgerust met het elektronische diagnosesysteem van GM, wat bij de modellen van na april 2004 het geval is. Voor abonnees van OnStar is de dienst gratis. Gebruikers kunnen zich er voor aanmelden op de website van OnStar, of de OnStar-knop in de auto indrukken en bij het servicecentrum vragen de dienst te activeren.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (50)

Mijn vader woont in de VS en heeft net een nieuwe auto gekocht, een Escalade. Daar zit dit systeem dus ook in en ik moet zeggen dat het me prima beviel. De stemherkenning is vrij geavanceerd, en de functies zijn practisch eindeloos. De centrale zit 24/7/365 voor je klaar met een druk op een knopje, en je kunt ze voor alles lastig vallen wat je maar wil (panne, info, tel.nrtje vragen, ff chatten... ;) ).

Trouwens, zaken zoals bandenspanning en de gezondheid van je motorolie etc. kun je gewoon op je display aflezen... geen e-mail voor nodig uiteraard.

Hier in Europa bestaat het systeem ook, op m'n werk hebben we het in de bestelwagen zitten, een Opel Combo... De service is niet even uitgebreid maar het idee is hetzelfde. Hangt ook af van je maandelijkse abonnement (1e jaar is gratis, daarna service level kiezen meen ik).
Kun je ze ook gebruiken als sexlijn? :+
Ik was een paar maanden terug in de VS en had een huurauto met OnStar. Ik had er geen goede ervaring mee. Waarom niet. Ik wist van niks en de 'oproep' knop zat op het stuur. Een paar keer tijdens mijn reis belde ik per ongeluk met de centrale. Vooral de eerste keer was ik er behoorlijk van geschrokken ineens hoor je een stem in de auto die vraagt wat er mis is met je auto!

Die email snap ik niks van; een display in de auto met de status is toch makkelijker?
Beetje bang van nieuwe technologieŽn? :Y)

Dit kan je toch geen "slechte ervaring" noemen. Is gewoon de fout van de verhuurfirma om je niet even op die knop te wijzen.

Die e-mail is interessant als je met bedrijfswagens rijdt Je baas ziet dan meteen welke auto's op onderhoud moeten. Met jouw systeem moet iemand in elke wagen gaan kijken, die natuurlijk niet allemaal tegelijk op de parking staan.
Is anders ook een handige manier om de kilometerstand en het benzineverbruik bij te houden, nu moet dat allemaal nog handmatig gebeuren, waarbij fouten gemaakt kunnen worden.
Waarom eigenlijk per e-mail?

2010. Kit.. wat is de status?

2020. Kit gaat snachts op eigen houtje naar de garage.

2030. Kit repareert zichzelf.

2040. Auto's hebben geen onderhoud meer nodig :-)
2041, wereld voorraad autobrandstof is op. ;)
2050, autos rijden op waterstof gemaakt met behulp van stroom opgewekt door fusie energie.
2050, autos rijden op waterstof gemaakt met behulp van stroom opgewekt door fusie energie.
Je bedoeld: Overal ter wereld rijden auto's op waterstof of andere duurzame energie, behalve in Nederland omdat de overheid het nog als beta ziet.
3000 auto's?? Beam me up scotty!! :P
2100, verplaatsen gebeurt via teleportatie ;)
(of ben ik nu te optmistisch, onrealistisch aan het denken?)
In 2042 waren alle auto's al tot scrap vermalen aangezien er geen brandstof was waar ze op konden rijden.
Als je het 100 jaar geleden over landen op de maan had, dacht je ook onrealistisch :+
Ik denk zelf dat de "beam me up scotty" erder gebeurd dan we vermoeden.
Zonder Scotty, want die al overleden!! :+
3001 : mensen zijn associale wezens en blijven thuis en communiceren via een scherm met elkaar ... Misschien wat off-topic, maar de IT brengt enkel tijdelijke oplossingen voor andere industriŽen, uiteindelijk zal de auto niet meer echt nodig zijn lijkt mij... Maar goed ... Voorlopig dus een e-mail, wat al een goede vooruitgang is!
Straks gaat GM je spammen... Let op over 100KM grote beurt! U moet nu uw olie vervangen! Uw bandenspanning is te laag! Wat doet u met uw buuf in de auto?? (laatste valt onder kleine beurt :P))

Allemaal leuk. Maar straks krijg je meldingen als, "u moet nu een grote beurt laten verrichten bij een GM-dealer want als u doorrijd vervalt uw garantie en hoeft u niet te bellen als u pecht heeft".
Op zich klinkt dat misschien slecht (dat je garantie vervalt als je niet op tijd een grote beurt laat doen), maar bedenk wel dat dat risico nu ook al in de overweging hoe lang ze garantie geven zit. Als ze dat kunnen elimineren, kan de garantie periode dus omhoog (voor mensen die netjes hun auto laten onderhouden).
Zou wat minder kunnen zijn voor mensen die zelf hun auto willen onderhouden, maar wie kan dat nog met die computergestuurde dingen van tegenwoordig...
Het maakt je als autobezitter meer afhankelijk van de officiŽle dealer. Alleen deze kan de waarschuwingen in het systeem uitzetten en aangeven dat er onderhoud is gepleegd. Het is gewoon een middel om de klant aan de officiŽle dealer te binden.
Je moet je auto dan ook bij een erkende firma laten herstellen. Jij kan ook zelf aan je wagen gaan prutsen en dingen stuk maken.

Verder is het maar een waarschuwing, het is niet alsof je niet verder kan rijden ofzo.

ik vind het goed dat niet iedereen die waarschuwingen kan uitzetten. Als jij niet op onderhoud gaat en je wagen gaat stuk, kan men in de garage zeggen "u heeft al 5000 km een waarschuwing genegeerd".
sterker nog waaarom zou GM bv ipv een beurt precies op 15.000 niet alvast ff een waarschuwing uitsturen om 14.000 zodat mensen toch tevroeg een beurt nemen en dat keer op keer kan dat voor GM heel veel centjes extra opleveren net zoals alle andere service methodes... sure een aandrijfriem ofzo wanneer ie slipt hoor je dat maar als je 'm 'ietsjes' te vroeg vervangt of wat dan ook.. ook ff cashen.. nee ik ga liever ff bij Jos Bogman mn dealer wel even langs wanneer ik een beurt gedaan moet hebben.. die kan me ook in mn nek slaan maar dan zie ik het (misschien) tenminste nog als ie dat doet
Kijk ! Een Limburger :o

:+

Jos Bogman is een Limburgse Ford-dealer
En waar staat dat Jos Bogman (of welke andere merkdealer dan ook) met dit systeem geen reparaties uit zou mogen voeren?
goh leuk speelgoed :)

maar ik weet niet of ik dit nu wel wil:
Wie het servicecentrum opbelt kan zelfs - na het geven van een pincode - op afstand de deuren laten ontgrendelen als hij zijn sleutels kwijt is of de auto laten toeteren en knipperen met de koplampen als hij hem niet meer terug kan vinden.
Ik zou graag hiervan de technische wetenswaardigheden van willen weten, want als GM hem remote kan openen, wie zegt dat anderen dit dan niet kunnen doen?
Maargoed waarschijnlijk is ruitje tikken en GSM/GPS kapot maken misschien wel makkelijker.
De openingscode staat niet ergens opgeslagen, maar wordt ter plekke gegenereerd na ingeven van de pincode.
(en die is steeds hetzelfde).

Net zoals de pincode van je pinpasje nergens is opgeslagen.
[off topic]
Je pincode staat in een of andere vorm op je pas
[/off topic]

maar het enige wat ik zie is een revolutionaire manier om nog meer boetes uit te schrijven. Met dit soort systemen heb je geen flitspaal meer nodig, alleen een mailtje naar de politie met de info waar, wanneer, en hoeveel te hard.

ik hou het liever bij zelfonderhoud.. En ik hou al helemaal niet van mensen die van een afstand mijn auto kunnen openen..
[/offtopic]je pin code staat niet op je bankpas!
Er is een black box die je pin code tegen een persoonlijke sleutel houdt en zo online verifieert of ie goed is.
wel ondersteunt de pinpas een of set (bijv -9+6+3-2) zodat je AAB je code kan "wijzigen", de automaat vertaalt dan je ingetoetste code naar de originele[offtopic]
@Franssie:
[offtopic]hij staat wel op je pinpas gezien ik met elk willekeurig e-dentifier (internet banker apparaatje) van ABN-AMRO mijn pincode moet in voeren, en je kan mij niet vertellen dat alles pincode's in dat apparaatje staan opgeslagen.
En het is niet zo dat ik dan een foute respons krijg en niet in het systeem kom want het apparaat weet direct te vertellen dat de code onjuist is
De pin staat versleuteld tegenwoordig op de chip. Iig niet op de magneetstrip!
Nu bij de Ford Dealer. De nieuwe Focus GTI die automatisch een mail stuurt naar de politie als je te hard rijd.
Loop jij er warm voor?
Mijn punt is, de autofabrikant zal dit soort systemen niet (vrijwillig) maken. Als dit namelijk zo was dan zouden ze alleen nog maar burgerlijke 1.1 autootjes verkopen waar ze verrekte weinig marge op maken. De autofabrikant wil dat je hard rijd, anders verkopen zij geen lucratieve sportieve auto's, die veel harder slijten(onderdelen) en daarnaast veel meer marge opleveren bij nieuwe verkoop. Bij elke vooruitgang van (auto)techniek heb je hier op t.net weer van die paniekzaaiers, chill out zeg...
@micha:
<offtopic>op welke chip dan? op mijn giropas basis zit tegenwoordig geen chip meer hoor</offtopic>
Je pincode staat NIET op je pinpas. wel de hash waar deze mee uitgelezen word.

voor meer info raad ik je aan even op GoT te zoeken. Loopt al een tijdje een draadje over dit punt.
Waarom hebben we hier in Europa niet zoiets als OnStar :? Voor de gewone mensen dan, bij een BMW 7 is dit vast al een optie.

Bijna iedereen heeft tegenwoordig wel een GSM en GPS (die kunnen dan ook nog met elkaar communiceren via Bluetooth). Een extra SIM-kaart voor in de wagen kost ook niets (pre-paid kaartje, 1x per jaar 10 Euro erop zetten).

Wat ook wel een leuke is:
Je vind je auto niet meer terug. Je belt naar je wagen. Die stuurt je via MMS een plannetje van de omgeving en waar hij geparkeerd staat.
Waarom per email, waarom niet gewoon via je mobieltje (gprs)?

Ik vind het idee van een onboard systeem toch iets beter, tuurlijk je mag best een waarschuwing inbouwen, maar nieuw is het niet.
Drivesoft had dit allang, als je deze computer liet inbouwen dan kon je naast navigatie en email en allerlei andere dingen ook je auto checken.
Gewoon een standaard OBD II interface met de ECU en klaar.

http://www.drivesoft.net/dfs_hardware.html
AutoTap Diagnostic Tool (OBDCII Connectivity) (optional)
hehe..ook een manier om geld te verdienen voor GM.
waarom niet gewoon tonen op een display in de auto, of misschien de info kunnen tonen op een telefoon via Bluetooth ?
omdat in een email meer informatie kan, wat tevens overzichterlijker kan worden weergegeven. Persoonlijk hou ik niet zo van complete documenten lezen op mijn telefoon. En lang niet iedereen heeft een telefoon met opslag mogelijkheden (zodat je dat kan uitlezen op je computer), maar bijna iedereen met een auto heeft ook email.
Wellicht horen in slaap vallende vrachtwagenchauffeurs op deze wijze ook tot het verleden. Kan die tachograaf ook weg... en is controle veel efficienter.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True