Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 42 reacties
Bron: Cnet News

Microsoft blijft proberen om auto's wereldwijd van nog meer Windows te voorzien, zo lezen we bij Cnet News. De langzaam maar zeker groeiende markt van in-car besturingssystemen blijkt moeizaam te doordringen voor de softwaregigant, maar men blijft het nog proberen met het van Windows CE afgeleide Windows Automotive. Bill Gates heeft al aangegeven ernaar te streven binnen drie jaar zo'n dertig procent van de auto's van het Windows CE-keurmerk te willen voorzien. Op dit moment draait slechts zo'n vijftien procent van de in-car systemen op Microsoft-software. Dit relatief lage percentage is vooral te wijten aan de - in de ogen van de autofabrikanten - veel te aggressieve manier waarop Microsoft voorheen zijn produkten aan de man trachtte te brengen, waardoor zij vaak liever kozen voor alternatieven van QNX Software Systems, Wind River of Linux:

Microsoft logo "Microsoft's big issue in the past was that the company was very aggressive and probably didn't have the right approach when it came to auto makers and suppliers," said Gartner analyst Thilo Koslowski. "Microsoft always wants to own the customers in the end." The company also wanted to control all aspects of the system and wanted its brand out front, ideas that did not sit well with carmakers.

"They have to learn how to behave like a supplier in order to be accepted as a credible force in the automotive space," Koslowski said. This time around, though, Microsoft is doing a much better job of working with partners--both the carmakers and the companies that make gear sold after a car leaves the dealer, analysts said. "Microsoft is doing fairly well in Japan and is making headway in Europe," Magney said.
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (42)

was het niet zo dat bmw, microsoft tijdje geleden juist de deur uit had gegooit?
Dat weet ik eigenlijk niet, maar met de introductie van de nieuwe 7 serie hebben ze wel veel gezeik gehad met Windows op hun in-car computers.
De chauffeur van mijn directeur heeft ook een 7 serie. Hij liep wel te klagen dat ie "weer naar de dealer moest voor een softwareupdate". Ik had niet de link met microsoft gelegd.

Ik moest wel denken aan onderstaande mop:

Als microsoft auto's maakte...
* Elke keer, dat ze nieuwe lijnen op de weg zouden trekken, had je een andere auto nodig.

* Af en toe zou je auto er midden op straat mee ophouden, zonder aanwijsbare reden, en zou je hem opnieuw moeten starten. Om de een of andere vreemde reden, zou je dit gewoon accepteren, opnieuw starten en weer doorrijden.

* Af en toe, tijdens een vreemde maneuvre, krijg je je auto helemaal niet meer aan de praat, en moet je de hele motor opnieuw installeren. Om een duistere reden accepteer je dit ook!

* Je zou maar een medepassagier tegelijk kunnen hebben, behalve als je een auto-95 of een auto-NT hebt. Maar dan moet je eerst even twee extra stoelen aanschaffen.

* Macintosh zou een auto op de markt brengen die reed op zonneenergie, tweemaal zo betrouwbaar, vijf maal zo snel, en twee keer simpeler te bedienen, maar hij zou maar op vijf procent van de wegen kunnen rijden. De Macintosh-bestuurders zouden dure Microsoft-upgrades nodig hebben voor hun auto, die hem weer zouden vertragen.

* De controlelampjes voor de Olie, temperatuur en brandstof , zouden vervangen worden, door een enkele "Fatale uitzonderingslamp".

* Mensen zouden opgetogen raken, over nieuwe onderdelen in de Microsoft-auto, daarbij volledig over het hoofd ziend, dat die al jaren in andere auto's beschikbaar zijn.

* We zouden allemaal over moeten stappen op Microsoft brandstof, maar dat zou op een geweldige manier aan de kopers verteld worden.

* Vernieuwde stoelen zouden alle bestuurders dwingen, dezelfde zitmaat te creeren.

* De airbag in de auto zou eerst vragen: : Weet je het zeker?" en dan pas open gaan.

* Als je betrokken zou raken bij een autocrash, zou je geen idee hebben, wat er gebeurd was.

* Ze zouden hun eigen motors fabriceren, maar meteen een kartel opzetten, met de onderdelenleveranciers.

* Microsoft auto's zouden een speciale microsoft auto radio-cassetterecorder hebben, waarmee je alleen maar naar Microsoft-FM kunt luisteren, of microsoft cassettes af kunt spelen.

* Behalve, als je natuurlijk een upgrade koopt, die gebruik van vreemd materiaal ondersteunt.

* Microsoft auto's zouden het geweldig doen, ondanks dat ze geen wegen hebben, want alle wegenbezitters zouden microsoft wagens gratis weggeven, zelfs IBM !!!

* Als je nog in een ouderwetse auto zou rijden, zoals Auto-DOS of Auto-WIN3.11 , zouden ze je ouderwets noemen, maar je zou veel sneller rijden, en op elke denkbare weg.

* Als je geen geld hebt, om een auto te kopen, kon je die dan gewoon van je vrienden lenen, en vervolgens copieeren. Werkte perfect bij Dos-voertuigen.

* Wanneer je een auto kocht, zou je eerst een paar dagen bezig zijn, om de ontsteking af te stellen, voordat je ermee zou kunnen rijden.

* Je zou een upgrade moeten kopen, als je twee auto's naast elkaar zou willen laten rijden.
Ik herinner me idd iets van een reclame "Our hardware runs better without windows", maar dat had meer te maken met het feit dat het om een cabrio ging.
Denk ik... weet het niet meer zeker.

Toch denk ik dat Windows CE er niet al te geschikt voor is (NFI). Maar of linux nou de perfecte vervanger zou zijn... ik betwijfel het
BMW heeft idd MS eruit geschopt na het debacle met de huidige 7-serie. Wat BMW nu als alternatief heeft kan ik je helaas niet vertellen omdat ik het simpelweg vergeten ben.
Wat ik wel weet is dat de gebruiker er niks van merkt, GUI is exact hetzelfde gebleven. Maar dat is vrij logisch aangezien je als merk een bepaalde huis-lijn wil aanhouden.
Ze zullen zichzelf dus goed moeten bewijzen als ze meer marktaandeel willen krijgen.

Dit is eens wat anders dan de desktop markt waar de monopolie al in hun handen is.

Om in de in-car markt te veroveren zullen ze echt een beter en aantrekkelijker product neer moeten zetten. Dan pas zullen fabrikanten over stag gaan, en dit lijkt mij dit keer alleen in het voordeel van de klant!
je, net zoals het voor de klant voordelig is dat windows een marktaandeel heeft van 98%. ik vind dit toch niet hoor. dit is wat ik zo haat aan microsoft, iets op de markt zwieren en het door de strot duwen van de consumenten en er dan misbruik van maken. straks ga je nog vertellen dat MS het goede aan win9x (MSDOS dus, afgetroggeld) en WinXP (NT, gemaakt met IBM) ook zelf gemaakt heeft. alle goede dingen die van MS komen zijn toch wel door iemand anders ontwikkeld hoor ... (beetje cru gezegd, maar toch). eens ze marktaandeel hebben, slagen ze hun klak ernaar (kijk maar naar internet explorer).
ik hou mijn hart vast ...
Ik denk dat het voor bijv. BMW totaal niet acceptabel is als hun auto(software) vaker dan eens in de tien jaar KAN vastlopen...
Nog een paar jaartjes en de hele wereld is van Microsoft. En dat is geen grap. Microsoft is serieus bezig om de mens volledig te digitaliseren en enkel compatible met Microsoft software te maken.

Ik hoop dat ik over 10 jaar nog een auto kan kopen die niet op Windows rijdt. Ik wil wel een keus hebben.

[edit]

Als je goed hebt gekeken naar "Longhorn" presentatie, dan weet je genoeg zou ik maar zeggen.
Het gaat om de intergratie van alle windows produkten. Zoals je in de text kan lezen zijn mensen nog een beetje terughoudend. Dat duurt niet lang meer.
Nee, ik denk eerder dat een van De uitkomsten kan zijn.

Het zou kunnen gebeuren. Maar MS probeert het ook op de mobiele markt, maar volgens mij hebben ze daar nog niet de leiding te pakken.

Je zou beter kunnen zeggen: MS probeert de hele wereld 'over te nemen'.
Ik denk namelijk toch dat windows te trage boot time heeft en meer systeem eisen zoiezo..
Ze hebben het hier over Windows CE, niet NT of 2000 of zo. Trouwens, de Xbox loopt op een afgeslankte 2000-kernel, en die boot ook in luttele secondes.

\[edit: oops, my bad... wilde reageren op xces.]
Het is veel moeilijker voor MS om op de automarkt te
komen omdat verschillende fabrikanten verschillende eisen stellen aan zon systeem. Omdat MS alles uniform wil maken hebben ze moeite om in dat segment door te breken. Als fabrikanten een linux kernel hebben en daar zelf programmas op laten draaien hebben ze veel meer vrjheid. Denk dat Linux voor autofabrikanten veel aantrekkelijker is.
Maatwerk kan een duur grapje worden.
Of zoals die reclame van BMW "Our hardware runs better without windows" :+
Dit was dus ÚÚn van die auto's! :D
en dat wordt dus als 'informatief' gemod |:(

* 786562 Q-collective
We hebben het hier over software die draait in auto's! niet in desktop computers! *zucht*
We hebben het hier over software die draait in auto's! niet in desktop computers! *zucht*
Uhm... die foto die ik had gelinkt ging dus ook over Windows in een auto...
Zie hier voor het artikel...
Nou ik krijg ook liever geen BSOD tijdens het autorijden :)
Heb je liever een klein niet goed leesbaar regeltje met daarop de tekst "PANIC" terwijl ondertussen de remmen van de auto blijken te happeren.
Nee, als je dat berichtje krijgt.
Dan blokeren de remmen juist :)
Ik heb een BSD sticker op mijn pontiac.
Ja maar dat staat voor "Being a Silly Driver"
Jezus... Zijn er hier ook mensen die volwassen kunnen doen. Wat ik al verwachte op de frontpage, "BSOD" e.d. en ja hoor.

Vraag mij werkelijk af of Microsoft ooit van deze imago afkomt. Intussen wel gaan zeiken over de oude BSOD (jezus, Windows 98 mensen... dat is al jaren geleden), maar wel Windows XP gebruiken.
Precies, Windows 98, dat is nog veel te kort geleden om Microsoft op dit moment te vertrouwen als het gaat om verkeersveiligheid, m.a.w. het verschil tussen leven en dood.

[edit]: typo
\[off-topic]Toevallig heb ik vandaag een 12,1" touchscreen besteld via www.inkoopacties.net dit alles voor mijn auto mod welke toch waarschijnlijk linux gaat draaien (o.a. gratis gps software etc etc.) Ik wil via WIFI mijn bestanden over zetten.

Tevens heb ik het bijna zo ver dat mijn pc automatisch opstart als mijn auto (accesoire stand) aan gaat en hij automatisch ook uit gaat als mijn auto uit gaat. Zie voor dat soort zaken www.dashpc.com.
\[/off-topic]

Ik denk namelijk toch dat windows te trage boot time heeft en meer systeem eisen zoiezo..
Ik denk namelijk toch dat windows te trage boot time heeft en meer systeem eisen zoiezo..
Dan zet je een overgeklokte AMD-64 met een snelle SCSI RAID harde schijf in je kofferbak. Eventueel klok je hem nog flink over en sluit hem aan op de waterkoeling van je auto.
Je moet wel een beetje rekening houden met de accu.
dat heoft in zijn situatie niet. Als je hem aansluit op de vloeistof koeling van de auto wordt de core namelijk met water van ongeveer 100 graden gekoeld, en dan houdt het probleem met de accu heel snel op te bestaan. ;)
Boot time? Ik heb een HP Jornada PDA (Zo'n grote met breed scherm) en als je die aanzet kun je altijd meteen aan de slag. Niks geen booten dus dat ie een trage boottime heeft vind ik geen gegronde reden.
Het is geen WindowsXP, maar een aangepast versie van WindowsCE.

De boottime die er is is heel erg veel korter. Denk aan pda's.. die zet je vaak aan en je kan ermee werken.. zoals Ferry Heibrink ook al zegt.

De systeem eisen zijn natuurlijk ook veel en veel lichter dan WindowsXP... of aangepaste Linux het met nog minder af kan dan WindowsAutomotive dat weet ik niet.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True