VK wil combinatie van 5G en leosatellieten gebruiken voor betere treinwifi

Het Verenigd Koninkrijk is een pilot begonnen om een combinatie van 5G en low-earthorbitsatellieten te gebruiken om de wifi in de trein te verbeteren. Het is de bedoeling dat alle treinen op 'hoofdspoorwegen' in het VK tegen 2030 gebruikmaken van deze technologie.

Het gebruik van 5G en leosatellieten wordt in eerste instantie zestig dagen getest in een van de Intercity Express-treinen in Zuidwest-Engeland, schrijft de BBC. Het is de bedoeling dat het hybride systeem snel wisselt tussen verbindingen met 5G-masten en satellieten die zich in een lage baan om de aarde bevinden.

Hiervoor wordt technologie van het bedrijf Motion Applied gebruikt. Die is in eerste instantie ontworpen voor formule 1‑auto's om hun telemetriegegevens tijdens races te verzenden. Het VK heeft 41 miljoen pond gebudgetteerd om tegen 2030 alle hoofdspoorwegen te voorzien van leosatellietverbindingen.

Reacties (26)

[RonnieKo]

Leosatalitieten = Low earth orbit (LEO) satellieten. Zelfde als bijvoorbeeld de satellieten van Starlink in een lage baan om de aarde.

Nu staat op de website van Motion Applied één product voor treinen: De Edge Rail. Een 5G ontvanger. Daar kan ik nog niet van halen dat deze communiceert met één van de bestaande satellietnetwerken. Behalve dan de GPS / GNSS netwerken signalen kan opvangen.

In het originele artikel staat ook een verwijzing naar de test die vanaf halverwege november 60 dagen moet gaan duren:

The pilot will last for 60 days onboard GWR's Intercity Express Train which runs in the South West region, having started in mid-November.

Trouwens eigenlijk is het "oud nieuws" in mei 2025 geeft ScotRail trials wi-fi using satellite technology al aan dat ze via satellieten internet in treinen willen gaan aanbieden.

[Reactie gewijzigd door RonnieKo op 17 november 2025 10:43]

[jeroeng21]

Iedereen die hier reageert in de trant van 'gebruik 5g' heeft denk ik geen goed beeld bij hoe landelijk het VK is buiten de grote steden. De dekking die er in dit moment in zulke gebieden is (if any), is niet afdoende om een paar honderd passagiers die 200km/h gaan van een goede internetverbinding te voorzien.

[Reactie gewijzigd door jeroeng21 op 17 november 2025 11:31]

[TheJoe]

Wat gebruiken ze nu dan? Dacht dat ze al lang en breed op 5G zaten.

[Andros]

Even een snelle Google gaf me deze site:

https://www.signalchecker.co.uk/maps/5g

BT's EE lijkt veel op orde te hebben maar vooral O2 en Vodafone missen grote delen van Schotland en heel Wales zelfs. Tel daarbij op dat spoorlijnen voor een flink deel door het platteland lopen en je gaat hele stukken 5G missen. Je hebt ook technologie nodig om een rijdend ding aan 140km/h met 400+ telefoons tegelijk te kunnen voorzien, daar komt best wat bij kijken.

[alienfruit]

EE adverteert altijd dat ze het beste netwerk zijn maar elke keer als ik in VK ben dan heb ik thuis of in de wijk nooit ontvangst. Ze zijn de laatste 12-18 maanden echt achteruit gegaan qua signaal. Als je adverteert als beste netwerk in Londen dan verwacht je dat je in het centrum (Zone 1) gewoon meer dan 1 balk qua ontvangst hebt buiten.

[Maurits van Baerle]

Ik woon in London en het is schrikbarend hoe slecht de ontvangst soms is. In het kader van twee vliegen in één klap plan ik graag gesprekken als ik toch naar de winkel moet lopen maar ik weet dat ik een bepaalde kant niet op kan omdat dat één grote witte vlek is.

Midden in Zone 2, waar mensen al snel een kleine twee miljoen pond voor een eengezinswoning neerleggen maar mobiele ontvangst is een drama.

Het is overigens een bekend probleem in het VK waar veel analyses over geschreven zijn. De voornaamste oorzaak is een onderinvestering door de marktpartijen.

[MrSnowflake]

4G of geen ontvangst wsl.

[YopY]

Ik heb nul verstand van dit soort zaken buiten wat ik op Tweakers lees maar 41 miljoen klinkt heeeel erg optimistisch.

[Wraldpyk]

Een subsidie voor stimulatie van uitrol waarschijnlijk, in plaats van volledig betalen van de uitrol

[Skit3000]

Met 15.107 treinen is dat ~3.000 euro per trein. Een satellietontvanger kost opzich niet zo veel, en als het netwerk in de treinen verder goed is zou het bijna plug en play kunnen zijn.

[svenk91]

En de subset van treinen op het 'hoofdspoornetwerk' zal wel kleiner zijn, dus er zal zeker meer dan 3000 euro per trein extra* beschikbaar komen.

*extra want er is nu natuurlijk ook budget al voor de oude oplossing die de deur uit kan.

[g_v_rijn]

De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS behandelen de ruiten van treinstellen met een laserbehandeling welke microscopische gaatjes in de beschermende coating van ruiten schiet. Hierdoor wordt het signaal van mobiele netwerken beter doorgelaten en het bereik in de treinen neemt toe.

[Andros]

Diezelfde NMBS ziet ook af van wifi in de trein, met de huidige databundels is een dergelijke investering niet interessant meer. Nu moeten ze alleen nog zorgen voor mobiel bereik als je de Ardennen in spoort, voorbij Namen valt het bereik nog weg .

[g_v_rijn]

Des te meer is het dan belangrijk dat signaal ontvangst in de treinstellen is geoptimaliseerd.
Wellicht dat ouderen treinstellen - hiervoor nooit te optimaliseren zijn.

[b12e]

Dan moet er al wel bereik zijn buiten de trein, en dat kan ook wel eens problematisch zijn.

[wadwouse]

Dit zal straks heel duur worden voor de treinreiziger, en de tickets zijn al niet zo goedkoop.

[himlims_]

exact zelfde 'fout' wat ze in NLD gedaan hebben, praktisch iedereen heeft (kansloos) internetten op hun telefoon. en gebruik maken van een pub. wifi [..] schaf het af, en maak de treinkaartjes goedkoper. trein is uberhout allang geen alternatief meer voor de auto, maar zie het als luxe als een vliegtuig.

[svenk91]

Naja, op langere ritten bespaart de wifi van de trein gebruiken toch een hoop batterij. Voor sprinters is het idd onzin, maar op de intercities zou ik toch wel graag de wifi behouden. Of ze moeten stappen maken in het overal beschikbaar hebben van stopcontacten/usb-poorten die het ook doen.

[Andros]

Leuk maar met de databundels van vandaag kunnen ze beter investeren in gewoon mobiel bereik langs het spoor. Tevens lijkt de hernationalisatie van de spoorwegen in het VK me dringender dan wifi. Het Britse spoor is momenteel onbetaalbaar en onbetrouwbaar, mensen hebben liever dat daar iets aan gedaan wordt.

[PsiTweaker]

"....Het Verenigd Koninkrijk is een pilot begonnen om een combinatie van 5G en low-earthorbitsatellieten te gebruiken om de wifi in de trein te verbeteren..."

Een combinatie van Klik&Klaar en SpaceX's starLink dus !

Ik ben werkelijk benieuwd of men daar in het VK ook het wiel weer opnieuw gaat uitvinden en daarvoor speciaal een 'eigen' 5G netwerk gaat opzetten en ook eigen satellieten daarvoor gaat lanceren.

Waarom krijg ik het idee, dat één of andere commercieel bedrijf iets gaat 'ontwikkelen' terwijl die producten nu al op de markt zijn .... of zou het iets met zeepbellen en veel winst te maken hebben. Waarbij dat soort bedrijven vaak 'spontaan' failliet gaan als het budget/subsidie op is, terwijl datgene wat men achterlaat geen extra inzichten of ontwikkelingen zijn, maar veel schulden.

[Reactie gewijzigd door PsiTweaker op 17 november 2025 12:58]

[Maurits van Baerle]

Aangezien de Britse overheid "golden shares" heeft in OneWeb (en OneWeb oorspronkelijk Brits is met kantoren en een hoop ontwikkeling in het VK) lijkt het me onwaarschijnlijk dat er voor Starlink wordt gekozen. In het kader van digitale soevereiniteit lijkt Starlink sowieso niet een logische keus.

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 17 november 2025 13:04]

[FrostyPeet]

Als ik mijn kennissen in het VK mag geloven zullen ze het veel belangrijker vinden dat de treinen op tijd rijden en betaalbaar zijn. Wifi komt ergens achteraan in het verlanglijstje. Bizar dat hun overheid daar wel miljoenen in steeks in plaats van de primaire functie van een treindienst.

[Robbierut4]

Dit ja.


Hier in Nederland ook, hoorde gisteren dat de regio arnhem nijmegen volgend jaar bussen krijgt met stoelverwarming.

Leuk hoor! Maar de helft van de tijd kun je nieteens zitten, dus laat ze dat eerst eens oplossen voordat ze dit soort luxe gaan toevoegen.

[MrSnowflake]

De teams die de treinen op tijd moeten laten rijden (of de planning verbeteren, weet ik het), en die wifi verzorgen, zijn verschillend. Je kan het probleem niet oplossen door 4x zoveel mensen er op te zetten, want dat gaat het niet oplossen, dus die mensen kunnen gerust met andere dingen bezig zijn.

[Robbierut4]

Dat is waar, maar alleen relevant in de situatie dat het team voor de betrouwbaarheid op zijn optimale capaciteit zit, en met ongelimiteerd geld.
In alle andere gevallen is dit een luxe waarop bespaard kan worden ten ondersteuning van de betrouwbaarheid.

[KorporaalTimmer]

Ik snap dat het gevoelig ligt maar.. ze gaan gewoon een 5G paal in een tunnel zetten en daarnaast van Elon Musk zijn bedrijf SpaceX StarLink aanschaffen en dat is het.

totale kosten minder dan een miljoen maar ze kunnen zichzelf allerlei hoge salarissen en bonussen toekennen.

Paar regels code die zeggen: “switch naar 5G als starlink onder de 10mbit komt”, en dan na een weekje die gebieden al 20 seconde eerder voortaan op die route laten switchen. Zelfs iemand met een basis Microsoft diploma zou dit moeten kunnen

[Reactie gewijzigd door KorporaalTimmer op 17 november 2025 11:30]