IRacing neemt Monster Games over en spreekt over racegames voor bredere markt

iRacing.com Motorsport Simulations, de ontwikkelaar en uitgever van de gelijknamige populaire pc-racesimulatiegame iRacing, heeft Monster Games overgenomen. IRacing spreekt in dat kader specifiek over het introduceren van racegames voor een bredere markt.

In een persbericht op zijn website meldt het bedrijf achter de simulatiegame dat deze overname weer een bepaalde expertise toevoegt aan het team van iRacing brengt en dat het de capaciteiten vergroot om racegames van de hoogste kwaliteit naar een bredere markt te brengen. Daarbij noemt iRacing ook specifiek de consoles. Verder wordt nog weinig concreets gezegd.

Het ontwikkelteam van iRacing zal naar eigen zeggen gewoon voor 100 procent bezig blijven met de ontwikkeling van het 'kernproduct', namelijk iRacing. Volgens Tony Gardner, de directeur van iRacing, kan zijn bedrijf veel toevoegen aan de producten van Monster Games, zoals assets, graphics, technologieën en physics. Hij spreekt over heel veel synergieën tussen de studio's waar beide van zouden kunnen profiteren. Gardner zegt ook dat het team van Monster Games zal worden uitgebouwd 'om de bredere racegamemarkt te verkennen om uiteindelijk serieuze simraces naar onze vlaggenschipproduct iRacing te sluizen'.

Monster Games zal momenteel gewoon onveranderd doorgaan met het werken aan een nog onaangekondigd project dat later dit jaar moet uitkomen. Nieuwe titels die daarna uitkomen, zullen ontwikkeld worden met technologie en content van iRacing, Monster Games en Orontes Games. Laatstgenoemde is een studio die vorige maand werd overgenomen en in 2020 de racegame DRAG Outer Zones uitbracht op Steam.

Monster Games kwam in 1998 met de titel Viper Racing en bracht vorig jaar de racegame SRX: The Game uit. Waarschijnlijk is het bedrijf het meest bekend van de NASCAR: Heat-gamereeks, waar het samen met 704Games achter zit. De laatste titel uit die reeks is NASCAR Heat 5 uit 2020.

Reacties (55)

[Botmeister]

iRacing's unique selling point is de multiplayer omgeving, dat is de beste van alle simracing titels. Maar in 2021 is er een aantal initiatieven gestart die hetzelfde doen, namelijk inschrijven op een race die op tijdstip X begint (inclusief een tijdslot voor practice en qualification), Simracing GP, Low Fuel Motorsport en The Simgrid. Deze gebruiken abonnementsloze sim titles zoals Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione en Automobilista 2 en brengen ongeveer dezelfde functionaliteit zonder gebruikskosten. Er zijn wat donatie opties mogelijk en als je een hoster bent betaal je wel een bedrag, maar dat is vele malen lager dan de torenhoge kosten voor iRacing, wat makkelijk richting de honderden of zelfs duizenden euro's kan lopen per user.

De simracing community heeft dus iRacing onlangs een flinke klap concurrentie gegeven, maar het is voorlopig nog allemaal in de groeifase. Tel daarbij op dat Assetto Corsa Competizione momenteel de beste physics kent (zeker sinds de 1.8 update van eind 2021) en dat mensen voor de GT3 en GT4 klasse steeds meer overstappen van iRacing naar ACC.

En dat is vooralsnog de grootste beperking, ACC kent alleen GT3 en GT4 en verder niets (nou ja, Porsche Cup en Lamborghini Supertropheo ook). Echter er is aangekondigd dat Assetto Corsa 2 in development is en dus heeft iRacing tot ongeveer 2024 om te bewegen. Vanaf dan zal de concurrentie mogelijk nog groter worden.
Ondertussen heeft ook Motorsport Games de mensen achter rFactor2 overgenomen in 2021, namelijk Studio397. En zij werken aan de World Endurance Championship sim, waaronder de Le Mans 24h officieel valt. Aanstaande 15 januari kun je kijken naar de virtuele LM24h, dat is sinds de coronatijd een mega esports evenement geworden en waar alleen zij de licentie voor hebben (in samenwerking met de real-life ACO organisatie van de LM24h).

iRacing bestaat al behoorlijk lang en zal m.i. de aankomende 2-3 jaar sterk moeten vernieuwen want er ligt een hoop concurrentie op de loer. Goed voor ons als consument/sim liefhebber

[JacobsT]

Ben het niet helemaal eens met je standpunt.

Online gedeelte is inderdaad met voorsprong het beste maar dat is niet enkel en alleen door de vaste tijdslots en sterke community. Het ranking systeem en rating systeem spelen hier toch ook een grote rol. Bij sims zoals ACC moet je vaak echt in private leagues gaan zitten want vooralsnog zie je de meest absurde dingen in standaard open lobbies van gekke divebombs tot absurde crashes. Ik zeg niet dat je dit niet in iracing ziet maar toch in aanzienlijk mindere mate, zeker als je wat hoger op de rating ladder komt te staan. Ik heb al voldoende races gedaan in top splits waarbij je een complete race bumper aan bumper zit te rijden en iedereen respectvol is zonder een schrammetje op te lopen. Dat zijn ervaringen die ik regelmatig kon ervaren op iracing, niet op ACC bv. Denk dat je de abbonementskost echt niet mag onderschatten in een soort van 'filter' voor de casual speler die even snel even een race wil joinen. Dit is een soort van selectie waardoor toch vaker mensen in de lobby verschijnen die het serieus nemen omdat ze er effectief geld voor betalen.

Qua onderliggende technologie is iRacing nog steeds het meest boeiende, ook naar de toekomst toe. Hun bandenmodel is enorm complex en ze hebben het heel vaak niet goed maar ze hebben wel alle attributen en variabelen beschikbaar om hier het best mogelijke systeem van te maken. De calculatie van grip in iracing is echt vele malen complexer dan in andere simulatoren. Ze houden met zoveel factoren rekening van druk, degradatie, flatspots, tire temp, track temp, vuile lijnen op de baan met stukken rubber of gravel, ... Het zit echt heel goed in elkaar. Het probleem is dat de verantwoordelijke voor de tire models enkel ervaring heeft met een Skip Barber (wat je ook ziet aangezien qua tires de Skippy wel echt zeer goed rijdt).

Physics wise zit het echt wel niet slecht bij iracing, het is vooral het bandenmodel dat vaak steken laat vallen. Weight transfer doen ze heel goed en kleine dingen zoals onderstuur dat verschijnt wanneer een 991 zijn benzinetank leeg raakt (tank zit op de voorwielen, gewicht weg, minder tractie vooraan) zijn allemaal zaken die wel echt spot on zijn en ik uit eerste hand kan vertellen.
Het grootste issue bij iracing voor mij, gerelateerd aan het bandenmodel, is de laterale grip.
In een echte racewagen flirt je met de limiet van de wagen en corrigeer je dan ook vaak op de limiet om deze terug binnen de perken te houden met vaak korte bursts van over deze limiet te gaan. Dat is bijna onmogelijk in iRacing omdat ze daar zo moeilijk rijden op de limiet. Iracing geeft grip en plots is de grip gewoon weg. Overstuur opvangen is soms hierdoor ook enorm onrealistisch dat je een wagen opvangt, mooi corrigeert, de snelheid moduleert om hem terug in het spoor te brengen en dan de achterkant plots verder doorglijdt. Dit is iets dat IRL niet gebeurt.
(ter verduidelijking, ik heb een internationale racelicentie IRL en al de nodige ervaring achter de kiezen).
Dat zijn zo de dingen die mij het meest opvallen. Verder loopt het echt wel goed. Kan je bv zeggen dat we op Zolder bv de setup van de 991 GT3 1 op 1 hebben gekopieerd in iracing.

Iracing is echt een geweldige simulator voor een transitie van simulator naar real life circuit. Iracing dwingt je om heel vloeiend te rijden, geen momentum te verliezen en dat is iets dat zich enorm goed vertaalt naar real life. Standaard gaan mensen altijd de neiging hebben om te snel de bocht in te willen gaan terwijl iracing je dwingt om de slow in, fast out approach toe te passen als je snel wil zijn en dat resulteert toch vaak in heel snelle vooruitgang IRL heb ik al gemerkt bij heel veel beginnende piloten, net doordat de simulator hun verplicht heeft om smooth te leren rijden. (wat niet altijd noodzakelijk is op circuit, daar kan je gerust wat vechten met de auto op de limiet)

Hoop gewoon dat ze de focus niet verliezen met een commercieel gestuurde beslissing zoals deze. Ik snap de appeal om als bedrijf de target audience te verbreden en meer toegankelijk te maken maar hopelijk houden ze hun liefdesbaby dan ook niet achter om verder de belangrijke noodzakelijke stappen te zetten, die echt wel moeten gebeuren.

[Reactie gewijzigd door JacobsT op 24 juli 2024 06:14]

[Fucitol]

Dat is wel een heel positief verhaal. Juist het minpunt dat je noemt zorg ervoor dat je veel van je intuïtie moet laten varen en je eigenlijk nooit over de limiet kunt gaan en dat voelt voor mij zéér onrealistisch en daardoor nooit echt vermakelijk. Je kunt hierdoor nooit even 'spelen' met de wagen, bijv. met koude banden, de gevolgen zijn direct een spin die niet op te vangen is.
Daarnaast hebben ze juist jaren lang met een oud bandenmodel gewerkt en die constant bijgewerkt waardoor die juist steeds slechter werd. Eigenlijk werd het pas afgelopen jaar echt een stuk beter. En hoewel je een aantal aspecten noemt die gesimuleerd worden, als gebruiker voel je daar niets van. Ooit rf2 geprobeerd? Daar is je race gewoon afgelopen als je je zonder ABS verremd, valt niet mee te rijden met enorme flatspots (grotendeels door de FFB). Ook downforce is niet voelbaar, alles stuurt net zo licht bij 20km/u als bij 250km/u, ongeacht of er stuurbekrachtiging is.

Dan stip je ook alleen maar de simulatie eigenschappen aan, het meeste daar omheen is gewoon zwaar verouderd. De banen zien er grafisch gewoon slecht uit en zijn soms 10+ jaar niet bijgewerkt (!).

Waar iRacing mee scoort is de multiplayer en geweldige VR-support en de enige reden waarom ik jaarlijks toch maar weer verleng. Maar wanneer ik echt met maximale 'immersion' wil racen pak ik altijd rf2. In VR met een DD-stuur voor mij een zo veel betere beleving en vrijwel gratis in verhouding.

[wou5er]

Klinkt misschien gek maar die ervaring heb ik niet bepaald met iRacing. Ik kan prima het limiet van de auto opzoeken en er bij wijze mee gaan driften.
Dit in combinatie met een Trustmaster T300 en stukjes software als iRFFB en VJOY.
Door deze software heb ik werkelijk waar nog geen betere sim ervaring gehad als met iracing, het gevoel is werkelijk waar net echt.
Dit alles afmaken met VR en een stukje FFB (Simhub) aan de pedalen wanneer je de kerbs en dergelijke raakt. Geweldig

[Pliskin]

Qua onderliggende technologie is iRacing nog steeds het meest boeiende, ook naar de toekomst toe. Hun bandenmodel is enorm complex en ze hebben het heel vaak niet goed maar ze hebben wel alle attributen en variabelen beschikbaar om hier het best mogelijke systeem van te maken. De calculatie van grip in iracing is echt vele malen complexer dan in andere simulatoren. Ze houden met zoveel factoren rekening van druk, degradatie, flatspots, tire temp, track temp, vuile lijnen op de baan met stukken rubber of gravel, ... Het zit echt heel goed in elkaar.

iRacing gebruikt een physical tire model, net als rF2, PC2 (halve sim) en AMS2. Verder zitten de zaken die je opnoemt in alle sims. Sterker nog, als ik even mag nitpicken is iRacing de enige sim die geen flat spotting ondersteunt.

iRacing is een heel goed platform voor betrouwbare multiplayer of nagenoeg elk uur van de dag (tenzij je McLaren MP4-30 wilt rijden om 08:00 's ochtends), maar op het gebied van physics, bandenmodel, graphics en audio worden ze intussen links en rechts helaas voorbij gestreefd door sims die factor 10-100 goedkoper zijn. Uiteindelijk is het alleen maar goed voor de consument dat de sims elkaar blijven beconcurreren.

[dawg]

Ik las laatst een artikel (deze) waarin te lezen valt dat iRacing iemand die verantwoordelijk was voor de physics en tires in rF + rF2 (nog ten tijde van ISI - Image Space Incorporated) heeft aangetrokken.

Desbetreffende quote:

Terence Groening was part of the team at Image Space Incorporated while I worked there. This quiet and unassuming individual is responsible for what is widely regarded to be the most realistic physics and tire models in sim racing. He built the Sportscar GT, Electronic Arts F1 (PC), EA NASCAR Thunder (PC), rFactor and rFactor 2 physics and tire models, and now joins iRacing in an exciting move that will no doubt push the genre forwards.

Lijkt me wel positief.

[JeGoBE]

Met je standpunt dat ACC de beste physics zou hebben, ben ik niet helemaal akkoord

Rfactor 2 werkt nog steeds met een hogere Hz in de feedback, houdt rekening met meer contactoppervlakken tussen band en de weg, etc. Rfactor 2 zal ook gebruikt worden voor Indycar esports events. Online is Rfactor 2 zeker ook niet slecht, maar er ontbreken wel aantal zaken zoals de CS die nog in beta is en de driverratings die ontbreken. Maar multiplayer gaat wel vlotjes. En stukken goedkoper dan iRacing!

Er is op dit ogenblik heel wat concurrentie tussen verschillende race-games en de smaken zijn soms subjectief

[Nees]

De core physics werken op 400hz, net zoals ACC sinds update 1.8. Enkele onderdelen van RF2 werken op hogere rate, maar dat zijn maar enkele delen, zoals een bepaald type band.

Dus zeggen dat het hoger is niet echt correct.

En je zou eens moeten lezen wat ze gedaan hebben aan de banden:

https://www.assettocorsa....-pc-update-v-1-8-out-now/

De refreshrate wil niets zeggen over de simulatie ervan binnen die refreshrate.

[Olaf van der Spek]

en brengen ongeveer dezelfde functionaliteit zonder gebruikskosten.

Hoe is de integratie tussen AC / ACC / A2 en het multiplayer platform? En hoe worden de ontwikkel en onderhoudskosten van het platform betaald?

[LoermansA]

In het geval van Simracing.gp en ACC; de integratie zit er in dat het platform de administratie rondom de events afhandeld en wanneer er een race gestart wordt, deze on-demand een ACC server de lucht in slingert. Deze server is dan weer zichtbaar (net als alle andere servers) binnen ACC. Dat werkt erg goed. SGP houdt daarbij ook de uitslagen en totaalstanden bij.

Kosten zullen worden gedekt doordat de organisatoren van de events wel moeten betalen. Maar of ze daarnaast andere bronnen hebben; geen idee.

[Reactie gewijzigd door LoermansA op 24 juli 2024 06:14]

[ReVision.]

Racegames voor de bredere markt, aka Arcade racing?

[Christoxz]

Zal wel arcade betekenen inderdaad. iRacing is uitzich zelf al toegankelijk genoeg, je kan zo instappen, maar het is anders dan uurtje lol hebben. (En de echte simracers hebben daar dan wel weer lol in)

[Jelster]

Toegankelijk, nope. Je moet het hele spul in stukjes bij elkaar 'kopen' voor bizarre prijzen, om dan uiteindelijk met een spel te zitten dat er uit ziet als iets in 2010. Eve online is er niets bij. Ik kan het niet rechtbreien in mn hoofd. Dan haal ik toch meer voldoening uit een Gran Turismo.

[thibaultvdb]

Ik ben er helemaal klaar mee, onlangs nog subscription genomen voor de nieuwe F1 wagen en een paar tracks maar speel het te weinig om de subscription te verantwoorden, gevolg.. weer een goeie 30 euro kwijt aan max een paar uurtjes spelen. Ik ben terug helemaal into Assetto Corsa nu ze daar leuke freeroam servers met traffic beginnen te hosten. Ook is F1 rijden veel leuker als je met je maten gewoon de RSS F1 mod koopt op AC, je hebt er alle officieele tracks beschikbaar en de force feedback is goed te noemen in tegenstelling tot die van iRacing.

Voor clean competitive racing ga ik wel naar RaceRoom, 60 euro voor alle content, veel toegankelijker, wederom veel betere force feedback.. etc. rFactor 2 was ook leuk maar de UI en het online racen zijn een ramp. Heb zo ongeveer alle sims op de markt en AC en RaceRoom schieten er nog steeds mijlen ver boven uit. LFS mag ik ook niet vergeten als all-time favoriet.

[Barista]

Leuk dat je LFS noemt. Speelde ik ook heel veel en zit nog steeds bij [MRc]. Maar nu overgestapt op ACC en dat bevalt goed.

[h4ze]

LFS heeft nu mods!
En er zitten wel een paar leuke tussen!

[Burning]

Assetto Corsa Competizione is ook erg goed online vind ik zelf. Wel beperkt tot alleen GT3/ GT4 dus daar moet je van houden.

[thibaultvdb]

Die heb ik ook al een tijdje maar dankzij de slechte VR performance op een rtx3090 heb ik hem gelijk weer verwijderd.. Misschien moet ik er nog eens naar terug gaan

[LoermansA]

Uit nieuwsgierigheid; wat bedoel je met slechte VR performance? Ik draai nog op een r5700XT icm een Ryzen 7 2700x en VR performance (Oculus Rift) is prima. Ook online met een grid van 30+ auto's en hoge settings.

[Pliskin]

ACC is nogal gevoelig voor hogere resoluties zeg maar. Met een Rift of Rift S draait het vaak inderdaad prima, maar als je een VR bril met een wat hogere resolutie pakt (Index, G2, etc) dan wordt het vaak behoorlijk tweaken om dat enigszins vloeiend te krijgen. Daarbij werkt het ook niet zo lekker samen met SteamVR of WMR als met OculusVR heb ik gemerkt.

[thibaultvdb]

Ik zit inderdaad met een G2 opgescheept, de hoge resolutie is geweldig maar de WMR software is echt crappy vergeleken met native SteamVR.

Oculus heeft best wel goeie reprojectie algoritmen, maar de facebook intrusie en zwakkere usb kabel connectie aan de bril waren dealbreakers voor mij om de quest 2 te halen.
(heb wel erg van mijn quest 1 genoten maar is ondertussen verkocht).
Het liefst haal ik nog steeds 90fps native, reprojection stoort me toch wel qua latency en artefacts.

Ik wacht vol ongeduld op een nieuwe Index, want een extra verplichte Oculus software layer boven de SteamVR layer gaat toch ook nooit ideaal werken.

[Killg0re]

Dan ik draai ACC op een 3080, en speel op 90fps. Dan heb hje wat settings niet goed staan denk ik.

[RobbieHifi]

Van GT4 lijkt niemand te houden.
Zelf vind ik het wel vermakelijk.

iRacing ben ik mee gestopt vanwege de prijsstelling. Speel nu ACC online en AC voor hotlapping (denk aan Nordschleife enzo).

[LoermansA]

Dat niemand van GT4 houdt valt wel mee. Er worden genoeg series met GT4's georganiseerd. Ze zijn totaal anders dan GT3's, maar erg leuk. Lekker smijten met die dingen. Curbs? Welke curbs?

[RobbieHifi]

Het aantal lobbies met GT4 valt mij altijd tegen.
Maar is wel fijn de beweging in de body en stiekem een zwak voor de Masser.....alleen is die niet zo rap.

[Pliskin]

Je kunt ook beter een community of league joinen, dat is altijd beter dan public lobbies aangezien het racen veel cleaner is omdat men elkaar kent.

[ISaFeeliN]

Da's mooi toch. Op ieder potje past een dekseltje. Ik was GT helemaal zat en begon daar dingen te missen qua simulatie, dingen die ik in iRacing wel vind.

[Christoxz]

Toegankelijk, nope. Je moet het hele spul in stukjes bij elkaar 'kopen' voor bizarre prijzen

Dat maakt het niet ontoegankelijk. Iedereen is vrij om het te betalen, voor de ene is het te veel, de andere vindt het het waard.

Ja er is een drempel betreft kosten, maar geen verdere drempel betreft toegangelijkheid, alleen niet geschikt voor de casual racer.

[Robbaman]

Denk dat het hier gaat om een andere toepassing van het woord "toegankelijk" gaat, namelijk "laagdrempelig".

Ik snap de spraakverwarring, maar een spel waarvoor je (fors) extra moet investeren in tijd en geld voordat je kunt starten zou ik zelf ook niet toegankelijk noemen.

[hiostu]

Maar Gran Turismo is geen echte racesim, dat zit toch echt meer aan de arcade kant dan aan de sim kant. Mensen die echt voor de race ervaring willen, spelen toch echt iets als iRacing of Assetto Corsa.

[Lekker Ventje]

Laat ze dat bij Polyphony Digital maar niet horen. Die denken zelf dat ze er echt bijhoren met hun “real drivingsimulator”.

[hiostu]

Dat vind ik wel apart, bij een racesim gaat het juist om zo accuraat mogelijk rijgedrag, bandenslijtage, bandenwarmte, schade, weerinvloeden, etc. Dat is wat het een racesim maakt, niet de graphics in eerste instantie. Als graphics belangrijker is dan dat, dan wil je dus eigenlijk geen racesim spelen.

[Jeckaa84]

AC is de mooiste sim grafisch. Wel ff wat modjes er overheen gooien maar dat stelt niet zo gek veel voor met content manager. De standaard AC is indd niet zo mooi nee.

[Johnny D]

Toegankelijk genoeg ?
Ja als je eerst even €100,- per jaar overmaakt om iets te lenen

[konfig0]

Tijdens black friday hebben ze meestal 50% korting op abonnementen (ook bestaande accounts). Blijft een hoeveelheid geld wat je ieder jaar moet betalen maar voor de kwaliteit qua racen heb ik het er zelf wel voor over.

[Fucitol]

Helaas, al jaaaaren geen 50% meer voor bestaande accounts. Met de black Friday korting is het $85/jaar door de 25% korting. Let er ook op dat alle door hun genoemde prijzen excl. BTW zijn (dus $12/auto en $15/baan).

[konfig0]

Excuus, idd 25% en nieuw 50%. Jammer.

[Ritseb]

Ik hoop zelf op iets toegankelijker dan iRacing, iets zoals Project Cars 2 bijvoorbeeld. Dat was voor mij de perfecte mix tussen arcade en sim.

[deorder]

Persoonlijk ben ik meer van Assetto Corsa + mods, maar probeer Automobilista 2 eens. Automobilista 2 maakt gebruik van de Project Cars 2 engine. Er wordt gezegd dat dit eigenlijk Project Cars 3 had moeten zijn. Niet lang geleden kwam er een update uit die de physics sterk heeft verbeterd waardoor het een stuk interessanter is geworden.

[RobbieHifi]

AMS2 is wel verbetert, maar nog is de physics engine soms te onvoorspelbaar.
Zitten wel een paar leuke wagens in.

[Nees]

Ik veronderstel eerder zonder abbo kost. Andere race/arcade sims.
IRacing is door z'n abbo kost minder toegankelijk voor mensen die gewoon iedereen van de baan willen rijden

Geef mij maar ACC! Goeie content, geen abbo kosten, continu grote updates en goed aanvullende DLC (wel betalen, soms gratis DLC met grotere updates). De reden dat ik IRacing links laat liggen...

[CalvinS]

Dat er continu grote updates zijn ben ik niet met je eens. Weliswaar onlangs de 1.8 update + M4, en staan er nog wat auto's en circuits te wachten. Echter de laatste DLC daarvoor was bijna een jaar geleden. En het vervelende van Kunos, is dat ze weinig loslaten met waar ze mee bezig zijn. Tot afgelopen september (?)

Neemt niet weg dat ik inderdaad ook ACC voor iRacing verkies

[LongTimeAgo]

ACC (Assetto Corsa Competizione) is mijn go-to game om ff serieus online te racen met genoeg restricties om online leuk én serieus te houden. (Als in, ghosting en automatische overname van controle wanneer het moet/kan en op gelijke niveau en trust racing kunnen racen.)

Echt een aanrader voor de mensen die iRacing te moeilijk vinden maar toch serieus online willen racen.

[Metalfreak]

Nou ja, iRacing zelf is wel heel erg niche gericht en je moet ook wel heel graag willen omdat je zo al arm bent na het aanschaffen van het abonnement, de auto's en circuits. Op zich werkt het goed met het licentiemodel waardoor er behoorlijk clean gereden wordt (uitzonderingen daargelaten), maar het kost je wel een godsvermogen als je een beetje mee wil kunnen doen.

[LongTimeAgo]

Wellcht meer als in Assetto Corsa Competizione niveau?
Toegankelijk genoeg voor beginners om er in te oefenen, moeilijk en uitdagend genoeg voor de pro's en alle soorten en vormen van setups mogelijk.

[System]

Hoch of ergens tussenin? Denk aan Forza Motorsport of Gran turismo?

[ISaFeeliN]

Ik vind het wel jammer dat iRacing, alom bekend als de veruit aller prijzigste simulator, hun 'pot of gold', die wij als klanten vullen, gebruikt om overnames te doen in de hoek van de 'bredere markt' en zelfs consoles. Daar zitten de meeste iRacers toch niet op te wachten, dacht ik zo .. Maar laten we hopen dat ik de plank volledig mis sla.

[Bpow]

Het is niet zo dat ze iRacing naar het bredere publiek gaan brengen maar juist hun portfolio met producten gaan uitbreiden waarbij het bredere publiek ook wordt aangesproken. Dus in weze veranderd er niets voor de iRacers

[ISaFeeliN]

Ja ik snap wel dat ze iRacing iRacing laten.

[ArnoAG]

Project Cars heeft precies de zelfde fouten gemaakt. PC3 is zo arcade geworden dat ze hun bestaande fanbase compleet verloren zijn.

[JeGoBE]

Nascar Heat 5 werd ontwikkeld en gepubliceerd door 704Games. De eerdere reeksen werden ontwikkeld door Monster Games en gepubliceerd door 704Games. https://en.wikipedia.org/wiki/NASCAR_Heat_5

[YopY]

Monster Games kwam in 1998 met de titel Viper Racing

Oh die herinner ik me nog, veel uurtjes mee vermaakt. Die kwam volgens mij op zo'n Twilight CD. Ik herinner me nog dat er veel cheats in zaten waardoor je kon vliegen enzo, dat werd best belachelijk

[namleop]

Ja! Van papyrus die ook GPL en NASCAR Racing maakte. Geweldig was dat.

[Pliskin]

Moet je voor de gein eens opzoeken wat er met Papyrus gebeurd is