OnePlus stopt samenwerking met McLaren voor smartphones

OnePlus gaat in de toekomst geen McLaren-versies van smartphones meer uitbrengen. Het samenwerkingsverband met de autofabrikant is onlangs beëindigd, zo bevestigde McLaren. Er kwamen McLaren-edities uit van de OnePlus 6T en 7T Pro.

Het werd al vermoed dat OnePlus en McLaren hun samenwerkingsverband niet voort zouden zetten, aangezien de smartphonemaker niet meer werd genoemd als partner op de website van McLaren. Een woordvoerder van de Britse autofabrikant liet weten aan Android Authority dat OnePlus inderdaad geen partner meer is.

Door het stopzetten van het samenwerkingsverband komen er geen OnePlus-smartphones met de McLaren-merknaam meer uit. De Chinese fabrikant heeft die naam in het verleden gebruikt voor high-endversies van zijn smartphones. Het ging daarbij om de OnePlus 6T en 7T Pro. Er kwam ook een prototype uit van een smartphone met leer in de kleuren van McLaren, maar het is niet aannemelijk dat die nog op de markt komt.

Reacties (38)

[Mef]

Oneplus stond ook op de wagen dus ik vermoed dat naast betalen om de logo's en naam te mogen gebruiken ze bij oneplus ook wel een deel sponsoring zullen gehad hebben. Misschien valt de verkoop van die speciale McLaren versie tegen. Komt nog eens de hele situatie rond Corona waardoor je als sponsor nu in de F1 niets van display waarde hebt (komt ooit wel terug maar dat blijft voorlopig koffiedik kijken). Ik zie daarin 2 gegronde redenen voor oneplus om de samenwerking op te zeggen.

[RobertMe]

McLaren zou ook in financieel zwaar weer zitten. Lijkt mij dus dat de samenwerking is stop gezet uit financieel oogpunt.

[t_o_c]

Lijkt me sterk. Oneplus zal degene zijn die moet betalen voor het gebruik van de Mclaren naam, niet andersom.

Oneplus zal wel tot de conclusie zijn gekomen dat niet genoeg mensen (veel) extra geld willen betalen voor een Mclaren logo en dat het de kosten dus niet waard is.

[Nimac91]

Een samenwerking betekent niet dat de 1 de ander perse betaald. In dit geval betekend dat dat zij samen een product lanceren waarvan de opbrengsten worden verdeeld. In geval van McLaren is dat alleen een inkomsten bron erbij en niet een grote uitgave. In geval van OnePlus is dit een bron van innovatie & marketing gezien zij de beschikking hebben tot technologie van McLaren en hier ook sterk advies krijgen.

De OnePlus Concept One was hier een mooi voorbeeld van. Een concept telefoon die precies op het juiste moment aandacht kreeg gezien OnePlus nog altijd werd gezien als het merk dat high-end toestellen en onderdelen van andere makers in een goedkoper jasje wist te stoppen maar met McLaren wel wilde bewijzen dat OnePlus wel degelijk ook innoveert.

Ook de OnePlus 7 Pro met de selfie camera in een schuivend motortje(ik heb er zelf 1) werkt behoorlijk goed en is in mijn ogen de beste oplossing voor de "notch". En wie zegt dat dat een onderdeel is wat defect kan gaan kent de producten niet want het werkt ontzettend goed.

Verder innoveert OnePlus ook enorm in snel opladen. QuickCharge bestaat al een tijdje bij OnePlus en het wordt met iedere generatie sneller. En nu ook met Wireless Charging doen ze dat op een sneller niveau dan eerder mogelijk was met andere merken dus mag je OnePlus nu wel zien als het merk dat innoveert. UFS 3.0 oftewel SSD's in telefoons was ook een idee van OnePlus en alhoewel 90 & 120 hertz telefoons op de Razer en andere gaming telefoons eerder op de markt kwamen heeft juist OnePlus er nu voor gezorgd dat andere merken en straks ook Apple deze ondersteuning bied.

Dus met name als het gaat om innovatie heeft OnePlus heel veel aan Mclaren gehad en heeft Mclaren ook heel veel kunnen verdienen.

Ik hoop zeer dat Mclaren straks weer zowel in de F1 als met nieuwe wagens weer succesvol kan worden. Voor mij nog altijd een jongens droom zo'n super wagen maar heerlijk om te zien dit soort merken en vond dit echt wel een betere samenwerking dan ik eerder had gezien met supercar merken en telefoon merken. De meeste Porsche en Ferrari telefoons hebben in het verleden flink geflopt en hadden enkel een duur prijs kaartje en opvallend design maar dan met low-end specs. Dat ging ook vaak meer om het fasion statement dan een praktische samenwerking waar je win win tegen kon zeggen.

[kodak]

Waarom lijkt het je sterk en denk je dat Oneplus zou moeten betalen voor het gebruik van de McLaren naam? Het hangt toch af van wat is afgesproken en wie wat zou willen?

[sympa]

Dat werkt bij dat sort merken. Ferrari verdient meer geld met de verkoop van petjes en tassen dan met de verkoop van auto's.
Dat zal bij McLaren niet anders zijn.
Ik kan me nog een nieuwsitem herinneren met een super duur huis dat te koop stond, en een autofabrikant wilde geld omdat die auto op de makelaarsfoto stond...

[ArranChace]

Het schijnt door alle merchandise Ferrari zoveel geld verdient ze Nr1 zijn met winst per auto (zo rond de 86.000 euro per auto), wat serieus veel is vergeleken met gewonere merken.

McLaren moest zelfs geld toeleggen op dit moment nog steeds per verkochte wagen

Om eerlijk te zijn toen ik dat las was ik best verrast had niet verwacht van Ferrari omdat hun nu niet echt auto's met duizenden verkopen zoals b.v Volkswagen doet, pas toen ik er echt over nadacht maakte het wel logica natuurlijk.

[kodak]

Dat een automerk naar het publiek graag het imago brengt dat het merk geld waard is en een ander hun zou moeten betalen wil niet zeggen dat het altijd de situatie is dat bij het gebruik van het merk het automerk betaald moet worden. Daarnaast is er nogal een verschil tussen ongevraagd een merknaam gebruiken en een merk dat een overeenkomst heeft met bijvoorbeeld een ander merk.

De opmerking van @RobertMe klinkt redelijk. Als McLaren financieel in zwaar weer zit is het merk voor de fabrikant waarschijnlijk ook minder waard. Dat kan bijvoorbeeld te zien zijn in terugloop in verkoop van de branded devices maar kan ook betekenen dat McLaren liever investeert in een samenwerking die gericht is op zaken die dichter bij de automarkt liggen. Investeren is ook tijd besteden aan het lucratief maken van branding.

[K-aroq]

Waarvoor zou McLaren aan Oneplus betalen? Die verkopen er niets extra's door. Andersom wel. Althans, dat is de verwachting bij dit soort samenwerkingen.

[kodak]

Als er geen meerwaarde in Oneplus zou zitten dan had de samenwerking ook geen zin. Dus niet alleen McLaren heeft iets in te brengen (bijvoorbeeld de populariteit van het merk) maar ook Oneplus. De meerwaarde van Oneplus zijn bijvoorbeeld de brede afzetmarkt, distributie, marketing, expertise en garantie voor de verhoogde specs voor het apparaat waarop de branding kan komen en de reputatie. Met een afnemende waarde van het merk McLaren kan dat daarnaast ook voor Oneplus schade opleveren aan een aantal van die eigen kenmerken. Afnemen van of gebrek aan verkopen wil zeggen dat investeringen moeilijker of niet meer terug te verdienen zijn. Die 12Gb komt niet zonder investering in een apparaat waar maar een selectieve afzetmarkt voor is en verkopen ook niet zomaar.
Ik stel overigens niet dat McLaren aan Oneplus zou betalen maar geef aan dat het af hangt van de overeenkomst. Men kan er bijvoorbeeld ieder voor een eigen investering in deelnemen tegen verwachting van bepaalde winsten. Tot de waarde van die samenwerking voor een of beide partijen niet meer blijkt.

[YuYa]

Oneplus zal wel tot de concusie zijn gekomen dat het zich associëren met een half-failliet merk dat al jaren niks presteert niet goed voor het imago is dus eerder een omgekeerde geldstroom zou rechtvaardigen.

[Reactie gewijzigd door YuYa op 24 juli 2024 04:05]

[Ayporos]

Dit.

Ik vind het zelf ook vreemd en nogal 'random' dat OnePlus 'Mclaren' telefoons uitgaf.
Als je de 'highest end' telefoon van OnePlus wou zat daar mogelijk ongewenste Mclaren branding op.

Ik heb zelf weinig met Mclaren dus vandaar.. leuk als je Mclaren fan bent, maar ik denk dat de overlap tussen Mclaren fans en mensen die een OnePlus telefoon (willen) kopen wellicht te niché was voor OnePlus om de lijn voort te zetten.

Het zou mijns inziens logischer zijn om een aparte, OnePlus eigen, 'ultra' brand te gebruiken. Dat is veel meer neutraal.

"Kijk eens, ik heb dé snelste OnePlus die ze maken!"
"oh, ben je Mclaren fan?"
"... nee..."

[reaL_G]

De eerste mclaren phone was destijds wel een goede match, vond ik. Dus de 6T
" High end specs " , eerste toestel met dash charging.
Supersnel laden ---- high segment automerk

Los van het feit of het het geld waard was.

[WinterEFG]

Dash charging zat al op de OnePlus 3: https://www.phonearena.co...-on-the-OnePlus-3_id82646

[reaL_G]

Sorry, bedoelde warp. Dus 30w ipv dash 20w

[TheVivaldi]

Nou ja, zo raar was het niet. Mijn Motorola V6 Maxx SE is ook voorzien van Ferrari-branding omdat die uitgave het topmodel van de V6 was destijds. (ben zelf trouwens geen Ferrari-fan) Dus het is niet alsof OnePlus de enige was die zoiets deed.

[bouwfraude]

Ze maken wel leuke sportwagens, alleen het prijskaartje is niet grappig en de Nederlandse importeur heeft geen kleurgevoel.

[CH4OS]

Lijkt me sterk. Oneplus zal degene zijn die moet betalen voor het gebruik van de Mclaren naam, niet andersom.

McLaren heeft zware financiële tijden nu, als ze hiervoor geld zouden krijgen, zou het raar zijn ermee te stoppen in tijden dat het juist nodig is.

[Reactie gewijzigd door CH4OS op 24 juli 2024 04:05]

[Drwho1]

Niet zou, maar zit in zwaar weer.
Om extra liquiditeiten te verkrijgen wou men de historische racewagencollectie als onderpand geven, maar dat bleek niet te kunnen omdat het al gedaan was om Ron Dennis destijds uit te kopen. Gevraagde steun van de Britse overheid werd ook geweigerd.
Een kwart van het personeel krijgt zijn ontslag.

https://www.autoblog.nl/n...-en-verpande-autos-154820

https://www.autoblog.nl/n...en-kwart-personeel-155200

[INF3RN040]

Ik denk dat geen enkel mclaren rijder met en android in zijn zak loopt....tja sorry fanboys its the reality.. misschien enkel in china is daar en markt voor..

[Reactie gewijzigd door INF3RN040 op 24 juli 2024 04:05]

[Bomberman71]

Helemaal waar !
95% van de wereld kent Oneplus niet eens.
Ga maar eens op straat vragen en de meesten kijken je raar aan.
Een multimiljonair of miljardair zal er dus zeker niet mee lopen.

[K-aroq]

De meeste mensen doen hun telefoon meteen in een hoesje. Dan voegt zo'n McLaren design niet veel toe. Voor de enkeling die dat niet doet is het niet rendabel.

[Rubenwest]

Bij de OnePlus 7T McLaren editie kwam ook een custom McLaren hoesje. Verder heb je ook allemaal extra animaties die alleen op de McLaren editie zitten.

[Cyclonic]

Jammer vind mijn 7t pro er echt mooi uitzien met het McLaren design. Hoop dat OnePlus met andere special editions gaat komen.

[Bomberman71]

Laat ze eerst maar eens met een echte premium smartphone komen.
Als je kijkt naar de issues met de 8pro, een nog steeds niet top camera setup en de nadelen hier en daar.

[SpeedfreakR]

Heeft er denk ik mee te maken dat het niet zo lekker met McLaren gaat?

[moppentappers]

Ik heb alle McLaren edities gehad en zelfs mijn oneplus 7 pro verwisseld voor een 7T Pro McLaren, de behuizingen was naar mijn mening erg mooi.

[kx22]

Ik weet nog dat ik vroeger een Samsung x Mclaren Mercedes telefoon had. Alleen de outershell had wat kleurstreepjes en de layout binnen had een logo van de F1 team van Mclaren Mercedes.
Vond het wel heel stoer, want niemand had er een, maar eigenlijk een hele domme koop, want betaalde er toch een stuk meer voor.

[redslow]

Jup zo had je vroeger de Nokia 8800 in Carbon die koste destijds nieuw 1200,- euro!

Werd toch verkocht 😅

[Hamoudi1995]

Ja en je had ook de gouden en silveren versies! Ik bezit nog steeds de Nokia 8800 silver edition.

[TheVivaldi]

@redslow @Verwijderd En de Motorola V6 Maxx SE met Ferarri-branding die ik in nog steeds in bezit heb

[Koning-Admiraal]

Hetzelfde als de Porsche lijn met Huawei, nog nooit iemand mee gezien. Afzetmarkt voor dit soort dingen lijkt mij ook bijzonder klein.

[NielsFL]

Huawei is in China zelf heel groot, en daar is wel een markt voor dit soort dingen. (Je kunt er ook een echte BMW fiets kopen om maar wat te noemen.)

Buiten China lijkt het me inderdaad een ander verhaal. Gezien OnePlus zich juist niet op China richt is het een opvallende keuze geweest.

[crikke007]

Die kan je in de BMW garage om de hoek ook bestellen, althans in de mijne staat een showroom model.

[Donstil]

Nou niet helemaal hetzelfde, want het merk Porsche design wat toestellen maakt met Huawei heeft niets met de auto fabrikant Porsche van doen.

[sympa]

https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Design
Porsche Design was voor het grootste deel eigendom van Porsche AG, de sportautofabrikant.
Na reorganisatie vallen Porsche Design en Porsche AG onder Porsche SE, het bedrijdff waar ook VW onder zit.
Beetje gereorganiseerd dus, maar het is 1 tent. En het verkoopt ook omdat mensen aan "de" 911 moeten denken.

[Donstil]

Aah duidelijk. Thanks.

[thomvh]

Niets zou ik ook weer niet willen zeggen. Het is de design studio van de achterkleinzoon van Meneer Porsche, Ferdinand Alexander Porsche. Echter is het tegenwoordig een combinatie van Porsche AG's (Ja dat het is het automerk) accessoires en licenties en Porsche Design studio (Het bedrijf van de achterkleinzoon) producten. Dus alle accessoires van Porsche komen bij Porsche Design vandaan. Het is echter wel geen onderdeel meer van Porsche AG. Maar onderdeel van de investeringsmaatschappij van de familie Porsche, welke weer groot aandeelhouder is in VW etc.