NS voert dienst om WhatsApp-bericht te sturen bij onveilig gevoel landelijk in

De Nederlandse vervoerder NS voert de dienst om een sms of WhatsApp-bericht te kunnen sturen bij een onveilig gevoel in de trein landelijk in. Vorig jaar deed NS al een proef met de dienst in een deel van Nederland.

De dienst werkt met het telefoonnummer 06-13181318, zegt NS. Dat telefoonnummer is vanaf donderdag bereikbaar, aldus de vervoerder. Het gaat om het landelijk aanbieden van de dienst waarmee de NS vorig jaar een proef deed. Die proef is succesvol verlopen, aldus het bedrijf.

De bedoeling is dat reizigers melding kunnen maken van situaties waarin ze zich onveilig voelen, zoals bij medepassagiers die dronken zijn of die meubilair vernielen. Die melding kan leiden tot een melding bij de conducteur op de trein of bijvoorbeeld tot het inzetten van assistentie van veiligheidsmedewerkers op een station. Het telefoonnummer komt op de schermen in treinen te staan.

Door Arnoud Wokke

Redacteur Tweakers

29-04-2020 • 17:01

137

Reacties (137)

137
132
71
12
0
52

Sorteer op:

Weergave:

We leven in een rare maatschappij waarin we elkaar niet meer durven aanspreken op elkaars gedrag. Het ov is toegankelijk voor iedereen, maar ik geloof dat we in Nederland toch wel aardig veel gedeelde normen en waarden hebben met elkaar.

We laten nu de 'conducteur' de problemen oplossen dan dat we die bespreekbaar maken met de veroorzaker. Het "rapporteren" van iemand is natuurlijk veel laagdrempeliger dan het zelf opkomen voor fatsoensnormen in de maatschappij maar maatschappij dat zijn wij, en zelf iemand aanspreken op ongewenst gedrag, hoort daarbij.
Het is niet alleen in de trein. Op straat, bij bedrijven (hoe sommige "klanten" tekeer gaan, ongelooflijk). Er is gewoon best een flinke groep die een trap onder hun gat nodig hebben en wat opvoeding. De groep die bij het maken van een opmerking direct met geweld af komt mogen ze intussen het continent af trappen, ongeacht afkomst/ras etc. Als je ziet hoe sommigen hier zelfs reageren op een actie van een ordehandhaver of politie, in veel landen schieten ze direct in je voet en kom je de eerste paar weken de bak niet meer uit. En het probleem speelt al jaren, dat weet iedereen maar intussen durven we niets meer te zeggen uit angst voor geweld en represailles. Een fatsoenlijke maatschappij onwaardig.
"in veel landen schieten ze direct in je voet en kom je de eerste paar weken de bak niet meer uit" , er zijn landen waar vrouwen zonder man niet over straat mogen, laat staan werken of auto rijden, moeten we dat hier dan ook maar doen? Ik wordt een beetje moe van die " er zijn landen waar...." oneliners.

De verharding van de samenleving is een breed maatschappelijk probleem, één die je niet zomaar even in één alinea kunt samenvatten. Zo is bijvoorbeeld de welvaart behoorlijk scheef verdeeld (en deze scheve verhouding neemt alleen maar meer toe), en leven we ook met de gevolgen van decennia aan keuzes die zijn gemaakt mbt marktwerking en privatisering, wat zeker ook niet enkel alleen maar goeds heeft geleverd (marktwerking in de zorg, nationaal vier verschillende mobiele netwerken als gevolg van privatisering, versnippering van dienstverleners in het OV, en ga zo maar door).

Ja, er zijn er die zich onaangepast gedragen, maar er zijn ook velen die simpelweg niet dezelfde kansen krijgen als een ander. Het is nog steeds niet zo dat de kansen gelijk liggen voor iedereen, ongeacht afkomst, huidskleur , leeftijd, geaardheid, ras, naam , geslacht etc. Woon je in een bepaalde wijk van een bepaalde stad, heb je een bepaalde afkomst, dan sta je misschien al 1 - 0 achter. Dat is de werkelijkheid. Dit geld ook voor mensen boven een bepaalde leeftijd (50+ ers) of mensen met een beperking tot de arbeidsmarkt, die komen simpelweg niet aan het werk.

Dus oordelen en met het vingertje wijzen is erg makkelijk, ik kan me ergens ook voorstellen dat er mensen zijn die na jaren pech hebben en afgewezen worden naargeestig worden (waarbij ik geweld en vernieling uiteraard nog steeds afkeur).
Jij weet net zo goed als ik dat het hier niet gaat over 50+'ers of arbeidsongeschikten. Ongeacht waar iemand vandaan komt, wat voor opleiding die heeft of wat voor afkomst er achter zit, het praat in geen enkel geval het straatterreur en onveiligheidsgevoel goed wat op veel plaatsen wel speelt. Heeft niets met oordelen te maken maar iemand helemaal de tyfus in rammen omdat die iets zegt van een opgestoken sigaret op plaatsen waar dat gewoonweg niet mag valt op geen enkele manier goed te lullen. Het is dergelijk gedrag en de angst ervoor waar ik het over heb.

Zie bijvoorbeeld de reactie van een 84hannes die een dronken groep aanspreekt op hun gedrag in de stiltecoupé van de NS. Pak de oude (wellicht extreme) voorbeelden van een Meindert Tjoelker en iets recenter Richard Nieuwenhuizen. Of dat homostel in Arnhem die drie jaar geleden met een betonschaar werden bewerkt. Of de reden nu homohaat of iets anders is, er is gewoon een groep dat weg komt met intimidatie en geweld en niemand, of het nu conducteur, politie of iets anders is doet er iets aan. Dat is een constatering en daar mag na al die jaren krantenberichten en slappe strafjes onderhand iets aan gedaan worden zonder dat je bang moet zijn voor geweld en andere ellende. Slap blijven lullen met die groep helpt gewoon niet, die blijven ons goedwillende mensen vierkant uitlachen.
Je maakt nu een opsomming van de bekende geweldsdelicten van de afgelopen jaren die de media gehaald hebben. Doet me denken aan het Lange Frans nummer "Zinloos" :) , je bent bijna de lyrics aan het herschrijven.

Je probeert een beeld te schetsen aan de hand van een handjevol personen alsof er een reusachtig grote groep aanwezig is die voortdurend niets anders doen dan anderen in elkaar slaan, met betonscharen anderen bewerken en conducteurs in elkaar beuken. Dit is simpelweg niet waar. "er is gewoon een groep dat weg komt met intimidatie en geweld en niemand, of het nu conducteur, politie of iets anders is doet er iets aan". Als je de media wat meer volgt dan lees je dat er continue mensen veroordeeld worden voor geweldsdelicten en dat ook de straffen op bijv geweld jegens hulpverleners steeds groter worden. De zogenaamde "corona spugers" kunnen bijvoorbeeld nu al via supersnelrecht rekenen op 6 maanden cel. Dat was eerder wel anders.

Het lijkt me vreselijk om zo te moeten leven met het idee dat het "hen" tegen "ons" is. Draai het verhaal eens om: het meerendeel van de bevolking doet gewoon zijn best om er op de één of andere manier iets van te maken. Wie zich tot geweld wend jegens een ander werd en word vervolgd. Dit was en is nog steeds zo.

En als je dan alsnog van mening bent dat er een steeds groter wordende groep ontstaat welke zich samenleving-ontwrichtend gedraagt, dan zul je toch echt naar sociaal maatschappelijke en andere factoren moeten gaan kijken. Want, mensen doen die dingen niet zomaar, uit zichzelf. Alles heeft een reden. Je zult dan op zoek moeten gaan naar wat er mis gaat waardoor deze groep, als dat al het geval zou zijn, groter wordt. Wat hieraan ten grondslag ligt.

Tot slot: als je dan nog het idee had dat super lange straffen een oplossing zouden zijn: helaas, dat hebben ze in andere landen geprobeerd (bijv usa). Dit is alleen maar bijzonder kostbaar en gedetineerden komen alleen maar nog verknipter weer naar buiten.
Ik ben het helemaal maar met je eens maar volgens mij heeft iedereen in deze reacties wel een punt. De grooste veroorzaker en oplosser van deze problemen is naar mijn mening simpelweg de overheid. Die kan meer handhaving instellen op treinen en op straat. Die kan meer balans brengen in inkomens.

Maar we hebben dan wel een overheid nodig die bekwaam is. Eentje die naast met woorden ook met daden laat zien hoe het moet.. En dan wordt ik een beetje bang..
Die groep word wel zeker groter, misschien niet waar jij leeft. Maar waar ik woon word het zeker wel gemerkt aan het aantal verkrachtingen, steekpartijen en 15 jarige jochies die je proberen te overvallen.

Groepen van 20 man die een enkeling in elkaar ramt midden op een kermis omdat hij hen raar aankeek.

Je ogen dichtdoen en zeggen dat het niet zo is is net zo zinloos als het probleem zien voor wat het probleem is.
Ik citeer mijzelf:

"En als je dan alsnog van mening bent dat er een steeds groter wordende groep ontstaat welke zich samenleving-ontwrichtend gedraagt, dan zul je toch echt naar sociaal maatschappelijke en andere factoren moeten gaan kijken. Want, mensen doen die dingen niet zomaar, uit zichzelf. Alles heeft een reden. Je zult dan op zoek moeten gaan naar wat er mis gaat waardoor deze groep, als dat al het geval zou zijn, groter wordt. Wat hieraan ten grondslag ligt. "

Nogmaals, dan is de vraag, waarom wordt die groep groter. Wat veroorzaakt dan dat steeds meer mensen dit gedrag vertonen. Je zult dan toch op zoek moeten gaan naar oorzaak-gevolg. Enkel straffen is geen oplossing voor het probleem, je zult het probleem bij de bron moeten aanpakken. Wat zet mensen ertoe dit gedrag te vertonen. Gaat er wellicht iets mis in de samenleving?
Weet je zeker dat deze groep groter wordt? Volgens het CBS neemt (gewelddadige) criminaliteit af: https://www.cbs.nl/nl-nl/cijfers/detail/83648NED. Dat betekent niet dat er geen probleem is dat aangepakt moet worden, maar het is zeker niet alsof ons land door criminelen wordt gedomineerd en iedereen te bang is om er iets aan te doen.
Wat stel je voor? Volgens mij blijkt uit onderzoek dat harder straffen niet helpt tegen criminaliteit. Gevangenisstraffen werken eerder nog criminaliteit in de hand. Logisch ook wel: iemand die, om maar wat te noemen, op straat een ander in elkaar timmert heeft hoogstwaarschijnlijk niet over de consequenties daarvan nagedacht, dus zeker niet zijn doelstellingen (iemand met een gebroken rib) afgewogen tegen de pakkans maal de straf. Voor de oplossing moet je je af gaan vragen waarom een ander wel mensen op straat in elkaar ramt en jij en ik niet. Slechte opvoeding? Slechte genen? Is het toeval dat mensen uit arme wijken meer crimineel gedrag vertonen? Als daar een causaal verband is, waarom schaffen we arme wijken dan niet gewoon af? Of in @terradrone’s woorden, waarom doen we niet wat aan de scheve verdeling van rijkdom?
Ik wou dat ik de oplossing had, echt waar. Helaas heb ik die niet, ik weet alleen wel politiek correct geleuter wat we nu al jaren doen niet werkt. We durven een kat geen kat meer te noemen en intussen verhardt de boel. Totdat er een betere oplossing is pleit ik voor handhaving en opvoeding van tuig. Er zullen weinig mensen zijn die daar iets tegen hebben.
Ik ben altijd voor handhaving. Regels zijn er niet voor niets.
Maar ik ben ook een rebel: als iemand mij vertrouwd dan probeer ik dat vertrouwen waar te maken, maar als ik in een winkel merkt dat medewerkers mij in de gaten te houden dan zou ik bijna iets stelen als ze een seconde niet kijken.

Tuig opvoeden? Tuurlijk, daar is niemand tegen. Maar wie is tuig en wat is opvoeden? Is opvoeding een taak van ouders, onderwijs of overheid? Een probleem benoemen, overdrijven en dan met vage oplossingen komen waar niemand tegen kan zijn valt volgens mij in het vakgebied van populisten. Je hoeft de geschiedenisboeken maar in te kijken of het wereldnieuws te zien om je te realiseren dat populistische overheden veel meer slachtoffers maken dan alle drugsmisdrijven en zinloos geweld samen. Moeten we die dan maar accepteren? Nee, natuurlijk niet. Moeten we daarom mensen die een andere, concrete oplossingen voorstaan afbranden? Naar mijn mening niet!

Modereer me gerust naar ongewenst, het is nooit gewenst als je wereldbeeld in twijfel wordt getrokken 😀

[Reactie gewijzigd door 84hannes op 23 juli 2024 03:22]

Eh, problemen niet benoemen en de mensen die wel problemen durven te benoemen uitmaken voor populisten wordt ook vaak gedaan. Dat is de kop in het zand steken en we zien dat dat niet werkt. Ik zeg duidelijk dat ik geen oplossing heb, ik kom niet met "vage oplossingen". Maar ik begin bij het begin, problemen durven benoemen. En het is erg triest dat dat schijnbaar al een probleem is tegenwoordig.
Ik heb het probleem nergens ontkent. Sterker nog, ik heb een voorbeeld gegeven van mijn eigen ervaring. Probeer alsjeblieft met inhoudelijke argumenten te komen in plaats van dooddoeners zoals ‘politiek correct’ en ‘struisvogels’.

Laat me een voorbeeld geven: in de Verenigde Staten zijn de straffen veel hoger dan hier. De gevangenissen zijn veel voller en toch is er op straat veel meer criminaliteit? De oorzaak? Er zijn onderzoeken en theorieën die wijzen op de grote ongelijkheid. In landen met een sterker sociaal stelsel kunnen mensen uit alle lagen van de bevolking zich opwerken tot een goede opleiding en een fatsoenlijke baan en geven mensenleven veel beter cijfer voor hun levenskwaliteit: criminaliteit daalt.

Is iedereen gelijke kansen geven slap beleid vergeleken met ‘tuig hard aanpakken’? Wellicht. Maar als hard aanpakken leidt tot minder tevredenheid en meer geweld, dan ben ik er trots op een zwakkeling te zijn!

Lees anders deze post van @terradrone nog eens door want het lijkt er op dat hij zich in hetzelfde onderwerp heeft verdiept en dat scheelt jou een hoop leeswerk.

[Reactie gewijzigd door 84hannes op 23 juli 2024 03:22]

Je was me net voor :) . Oorzaak en gevolg. Kijk naar de huidige corona crisis: er worden steeds meer bekeuringen voor hardrijden uitgeschreven. Oorzaak: veel lege wegen, gevolg: snelheidsduivels die last van een zware voet krijgen. Maar je merkt ook, nu mensen in een geheel nieuwe situatie terecht komen waarin veel zekerheden verdwijnen, en de toekomst ook een stuk onzekerder is geworden, dat mensen zich minder sociaal opstellen, wat eerder geneigd zijn eerst in hun eigen behoefte te voorzien (of zelfs te hamsteren: wc papier, dettol). Je ziet heel snel gedrag van grote groepen veranderen. Dit is ook de reden waarom er steeds meer roep is om nu naast het OMT ook een team van maatschappelijk deskundigen aan te stellen.

Terug naar het onderwerp: zaken die wellicht ook meespelen is dat sinds de afgelopen ~25 jaar zaken als computerspellen, die steeds gewelddadiger zijn geworden, gemeengoed zijn geworden; geweld op tv (films) vrij normaal is geworden. Waar lang geleden een computerspelletje als wolfenstein nog aarzelend in huis werd gehaald vind men het nu heel normaal dat 12 jarigen met machinegeweren hele middagen zitten te knallen. Ik heb niet het idee dat de leeftijdsindicatie op spellen en films nog wordt nageleefd.

Internet (youtube etc), alles komt ongefilterd binnen. Waar vroeger campagnes werden gevoerd om jeugd weg van internetporno te houden, zie je tegenwoordig campagnes gericht aan ouders over hoe jongeren uit te leggen wat men op internet gaat tegenkomen. Het lijkt alsof men de preventie geheel heeft opgegeven.

De wereld is in dertig jaar tijd enorm veranderd. Waar in mijn jeugd er enkel tekenfilms op tv waren (althans, daar mocht je naar kijken) en verder niets, zie je tegenwoordig kinderen met smartphones rondlopen, die ongecensureerd, ongefilterd toegang hebben tot het internet. Is wat mij betreft enorm onverantwoord. Ook dit draagt bij aan de verharding van de maatschappij. Als je van jongs af aan alle rottigheid ongefilterd binnen krijgt, lijkt me dit niet bevorderend voor de verdere ontwikkeling.

Of misschien ben ik wel een oude zemelaar :)
Ik ben ook zo’n oude zemelaar. Als kind durfde ik een demo van Doom niet te installeren omdat ik volgens de verpakking te jong was. Ik begrijp dit echt niet. We leven in een wereld waar veel wordt geleerd middels simulators. Toch maken we onszelf succesvol wijs dat een kind in een computerspel hele groepen mensen laten uitmoorden geen enkele gevolgen heeft voor het gedrag van die kinderen, direct en op latere leeftijd.

Overigens kan ik het als volwassene ook niet. Na een film over racen wil ik sneller rijden, sinds Dark ben ik bij iedere afslag in het bos (niet eens in een grot) bang (overdreven gesteld) dat ik 33 jaar terug in de tijd ga als ik verkeerd loop. Ik ga geen schietspellen spelen, ik met daar psychologisch niet sterk genoeg voor.
Dat het niet eerlijk verdeeld is geef ik u gelijk in maar dat mensen hier in Nederland of België geen kansen krijgen is totaal niet waar.
Als je niets hebt krijg je een huis en een maandloon zomaar. Dat mensen klagen dat ze geen kansen krijgen is dat ze er gewoon te lui voor zijn of liever de criminaliteit in gaan omdat het beter verdient.
Werk is er altijd maar de mensen voelen zich vaak te goed om iets te doen. En klagen dat ze geen kansen krijgen kunnen ze goed. Er zijn veel landen waar ze geen kansen krijgen maar hier alvast niet!
Als volwassen persoon ben je zelf verantwoordelijk en probeer je er het beste van te maken.
Ik vind je reactie beledigend en schokkend.

"Dat mensen klagen dat ze geen kansen krijgen is dat ze er gewoon te lui voor zijn of liever de criminaliteit in gaan omdat het beter verdient."

Het is nu al zo vaak in de media geweest dat er bijv. voor 50+ -ers, mensen met een beperking, maar ook hoog opgeleide mensen, mensen met een bepaalde achtergrond of afkomst, GEEN WERK IS. En er wordt nog steeds behoorlijk gediscrimineerd , op leeftijd, geslacht, afkomst, religie etc.

Zo ook het onderstaande voorbeeld: een dame die door een doodgeboren kindje haar baan verloor:
https://www.rtlnieuws.nl/...tie-vrouw-werk-gezondheid

"Werk is er altijd maar de mensen voelen zich vaak te goed om iets te doen"
Dit is simpelweg onwaar. Hoe vaak zijn er al niet berichtgevingen in de media geweest van mensen die zich maandelijks suf solliciteren en ondertussen mappen vol afwijzingen op de plank hebben staan? Zij krijgen simpelweg GEEN baan.

En zo is het voor heel veel mensen ontzettend moeilijk om werk te houden, werk te krijgen of in de eigen levensbehoefte te voorzien.

Het is heel makkelijk roepen, totdat je zelf ineens aan de onderkant van de ladder staat. En dan ziet de wereld er ineens heel anders uit.

Overigens zeg ik nergens dat mensen geen kansen krijgen, ik geef enkel aan dat eea. niet gelijk verdeeld is.
Als dit al beledigend is amai.
Dat is het probleem er mag ook nergens meer iets van gezegd worden.
Ik heb ook niet het beste leven. Ik ben al vanaf mijn 16de aan het werk. Ik heb stock geteld, op een veld gestaan, omheiningen gezet tot dagen aan een stuk plankjes zuiver gemaakt.
Dit zijn vervelende jobs maar ik heb ze wel gedaan omdat het moest.
Geen werk vinden? Kijk maar eens hoeveel vacatures er zijn. De meeste bedrijven vinden geen volk meer.
Mijn broer werkt op een paletten bedrijf en daar vinden ze maar geen volk en dit is in veel bedrijven.
Ik heb net even gekeken. 79 vacatures in de gemeente waar ik woon. En dit is een kleine gemeente.
Moest je een opleiding nodig hebben dan kan je deze vaak gratis volgen.

Mijn moeder is 60 jaar en is enkele jaren geleden ook haar werk verloren en ze heeft zo goed als direct terug werk gevonden als verkoopster.

Maar ik heb ook van die vrienden die zogezegd geen werk vinden omdat ze via de dop voldoende geld krijgen om te overleven. Het zijn altijd dezelfde die werken en altijd dezelfde die geen werk vinden.

Mensen moeten eens eerst naar zichzelf kijken alvorens te klagen.
Het kan altijd eens mislopen maar daarvoor bestaat een uitkering en daar betaal ik met plezier voor. Maar niet voor de vele profiteurs die er zijn en nog nooit een half jaar hebben gewerkt in hun leven.

Dat het niet eerlijk verdeeld is heb je absoluut gelijk in. Ik heb het zelf niet breed vooral omdat ik niet slim genoeg was voor een goede opleiding maar ik red me wel door hard te werken.
Omdat je generaliseert en hele groepen over één kam scheert. En dat blijf je telkens maar doen, nu ook weer: "Het zijn altijd dezelfde die werken en altijd dezelfde die geen werk vinden." .

Leuk voor je moeder dat ze een baan heeft gevonden, de praktijk leert ons echter dat ouderen simpelweg niet aan het werk komen omdat jongeren goedkoper zijn voor een werkgever om in dienst te nemen. Dát is de realiteit, en daar verander je niets mee door smaakmakende oneliners te propageren.

https://nos.nl/nieuwsuur/...niet-naar-55-plusser.html
Dus jij hebt er geen problemen mee dat sommige mensen bijna nooit werk hebben terwijl andere geen probleem hebben om werk te vinden?
Dus dat mensen jaren beloond worden om niets te doen?
Mijn baas krijgt vaak mensen over de vloer die bij hun sollicitatie zeggen van. Ik ben verplicht om naar hier te komen. Kan je deze brief eventjes tekenen? Want dit werk staat mij toch niet aan.
Wel over deze groep heb ik het.
Niet over de groep die een ongeluk hebben gehad of na 10 jaar werken 1 jaar op de dop staat. Ik heb het over de groep die juist genoeg werkt zodat ze terug op de hoge dop staan en dan weer zorgen dat ze ontslagen worden.
Ik spreek uit ervaring als je wilt werken dan vind je werk. Misschien niet direct maar redelijk snel.
Voor de duidelijkheid ik zeg niet dat je geen gelijk hebt. Dit is een persoonlijke mening. Zo denk ik erover. En over die 55+ heb je gelijk daar is het moeilijker om een job te vinden maar dit excuses geld niet voor een hele grote groep.
Je probeert me nu woorden in de mond te leggen, en me een mening toe te bedelen. Dat mag je allemaal proberen maar helaas, dat gaat je niet lukken. Ik ga nog steeds over mijn eigen uitspraken. Als je wilt weten wat ik vind, lees mijn reactie(s) dan even terug, ik ben geloof ik vrij duidelijk.

Ik denk dat ik genoeg stof tot nadenken heb gegeven; heb geen zin om me verder in je negatieve denkbeelden te mengen.
Alleen dan heb je het ironisch genoeg over politie, die nota bene al het drugsgebruik afkeurd en iedereen die ermee te maken heeft beschimpt.
Een betere wereld begint bij jezelf denk ik dan :+
"in veel landen schieten ze direct in je voet en kom je de eerste paar weken de bak niet meer uit"

En dat vind jij niet hard? Een beetje te no-nonsense? Een fatsoenlijke maatschappij onwaardig?
Ik durf wel mensen aanspreken, maar ik heb vaak zat meegemaakt dat dit de situatie alleen maar ernstiger maakt, dan ze ze het opeens afreageren op jou en dan ben jij de sjaak. Als die mensen worden aangesproken met iemand met gezag en daarvoor ook training/opleiding hebt gehad, toch juist beter?

We kunnen elkaar wel corrigeren, maar er zijn altijd tokkies die zich daar niks van aantrekken. Dus ik snap wel dat mensen maar de conducteur inschakelen als dit nodig is.
Als jij als meisje van 16 in de trein zit en er zit een groep van 5 jongens scheve opmerkingen te maken, asociaal gedrag te vertonen en je lastig te vallen, wil ik best geloven dat je niet de goedheilige samaritaan gaat spelen en ze aanspreken op hun gedrag. Gewoon een kwestie van kosten/baten. Wat schiet zo'n meid er mee op en wat zijn de potentiële consequenties als die groep besluit dat wat ze zegt niet door de beugel kan?

Ik kan me heel goed voorstellen dat die meid niet even die jongens gaat aanspreken, maar liever even een nummer appt om melding te maken dat ze zich niet veilig voelt.
Dat durf jij, dat durf ik, maar ik snap best dat er een grote groep mensen bestaat die dat liever uit de weg gaat. Ik neem het niemand kwalijk. Zeker niet als je ziet dat het geweld in het OV enorm is toegenomen de laatste jaren. Om maar even een recent voorbeeld te noemen:

https://www.ed.nl/eindhov...aar-meer-geweld~adb9f3a5/

Het zelf opkomen vind ik een dus iets te simplistische gedachte en niet voor iedereen te allen tijde toepasbaar. Ik snap best dat mensen dat niet durven of willen. Het verhoogt ook nog eens de kans op een escalatie.

[Reactie gewijzigd door Jay-B op 23 juli 2024 03:22]

Eens. Daarnaast zijn de onruststokers vaak met meerdere personen. Bij het aanspreken van mensen kan je ook tegenwoordig niet altijd rekenen op de mensen om je heen. Daarnaast ben je ook "opgesloten". Ik kan me goed voorstellen dat mensen het gevoel krijgen met dit nummer dat ze iets kunnen doen zonder risico te lopen. Maar laat wel wezen dat het diep treurig is dat het nodig is, een beetje respect voor elkaar kan geen kwaad.
Juist het feit dat onruststokers met meer zijn verandert hun gedrag. Waar iemand individueel of met z'n tweeën best aanspreekbaar kan zijn, is dat waar z'n 'vrienden' bij staan een stuk minder. Zeker als daar dan zo iemand tussen zit die graag roept "ik wil niet stoken hoor, maar pik je dat" of iets in die richting. Dat moedigt confrontatie aan. De truc is dan om niet geïntimideerd te worden door grof taalgebruik maar precies de goede snaar aan te slaan in de manier van aanspreken. Als iemand die daar niet in thuis is en zonder backup, is dat toch een pittige opgave. Zeker omdat er van die figuren zijn die het nodig vinden om naast verbaal ook fysiek agressief te worden wanneer ze worden aangesproken op wangedrag.
In elk land zitten er rotte appels en krenten die slecht zijn opgevoed.
Vanuit ervaring kan ik zeggen dat het in veel landen een stuk slechter is dan in Nederland.
Heeft niet altijd met opvoeding te maken. Ook aard, omgeving.
maar ik geloof dat we in Nederland toch wel aardig veel gedeelde normen en waarden hebben met elkaar.
Ik heb weleens wat dronken voetbalfans uitgelegd dat in bewust in een stiltecoupé was gaan zitten. Vervolgens gingen die gasten de hele weg domme opmerkingen over mijn opmerking maken. Dat doe ik niet nog een keer. Één keer een column gelezen van een gast die er van overtuigd was dat een man alleen maar drie kwekkende dames op hetzelfde aansprak omdat ze donker waren. Dus ik heb geen zin om voor racist te worden uitgemaakt of de hele tijd belachelijk te worden gemaakt, ik meld het liever digitaal.

Maar niet via Facebook, Twitter of Whatsapp natuurlijk. Vroeger hadden we een systeem waarmee je onafhankelijk van je provider met andere kon communiceren, wat is daar van geworden?
edit:
Het was er niet één. We hadden sms, e-mail, jabber(?!), webforms etc. Maar nu lijken bedrijven alleen nog te willen reageren als je ze via de diensten van Facebook benaderd. Ik zie maar één winnaar en heel veel verliezers

[Reactie gewijzigd door 84hannes op 23 juli 2024 03:22]

Er staat dat het ook via SMS kan...
Als je je telefoon nog in je eigen handen hebt. Ik kan me zo voorstellen dat als jij instinctief een boze blik naar een paar aso's werpt en vervolgens met je telefoon in de weer gaat dat zo'n figuur denkt dat je hem zit te verlinken.

Maar stel dat het je wel lukt en een paar kerels van de NS komen de aso even de les lezen. De aso bind in en mag blijven zitten. NS mannen vertrekken. Nu zit jij daar nog, met die aso, die zich stilletjes maar duidelijk boos, afvraagt wie hem verlinkt heeft.

In een drukke coupe zal het niet zo'n probleem zijn om onopvallend hulp in te roepen. Maar juist als het wat rustiger is, en aso's relatief meer overlast veroorzaken, zie ik hier toch nog wel de nodige haken en ogen.
Normaal hangt een trein tjokvol camera's. Als de NS mannetjes voor de melding even de beelden bekijken is het doorgaans wel duidelijk wat er gebeurd is. Als ze dan gewoon de trein uit gesmeten worden op het eerstvolgende station vallen die haken en ogen ook weg he.
Het hangt een beetje af van hoe de conducteur of het veiligheidsteam met de melding omgaat. Als leraar heb ik soms dezelfde situatie: Een leerling meldt iets over een andere leerling. Als het even kan dan probeer ik het zo te spelen dat ik het zelf (ook) constateer. Naast dat het een stuk sterker is, voorkomt het ook de vraag over wie 'de snitch' is.

Ook hoef je iemand niet direct te confronteren, je kunt eerst op een afstandje observeren voordat je actie onderneemt. In een trein of op het station kan dat natuurlijk ook cameratoezicht zijn. Maar in veel gevallen van asociaal gedrag dan is het wel duidelijk wat er aan de hand is, want mensen hebben er last van. Als NS dan gelijk doorpakt en betreffende personen het eerstvolgende perron wijst, dan is het ook gelijk lik op stuk en dan hebben ze er ook echt last dat ze gepakt worden. Ook even de conducteur van de volgende trein inseinen natuurlijk, dan kan die 'toevallig' even een servicerondje door de trein doen.
En dat zou dus voor iedereen de voorkeur moeten hebben.
Ik had het logischer gevonden als ze deze functie in de NS app hadden ingebouwd, dan hou je het in eigen hand ipv via Whatsapp. Eigenlijk elke treinreiziger heeft die app toch al vanwege de reistijden.
Ik gebruik vaak websites om dingen te doen die ook met een app kunnen. Maar websites zijn wellicht te gevoelig voor spam?
Sorry hoor, maar als er een persoon in de trein aan het roken is, is het heel fijn om als passagier contact te zoeken met de veiligheidsdiensten in de trein, je gaat namelijk voor dit soort dingen niet 112 bellen.
Een "Hallo wilt u dat laten" kost je minder dan tien seconden. Als je moet wachten op een conducteur is menig sigaret al op.

Ik kan me niet voorstellen dat in een hele wagon vol mensen, er niet 1 iemand is die de heldhaftige voorkeur heeft direct iemand aan te spreken, boven het anoniem verlinken via een chat-app of sms en minuten wachten op een conducteur, als die al aanwezig is.

[Reactie gewijzigd door 3x3 op 23 juli 2024 03:22]

Dat mes zit ook binnen die tien seconden tussen je ribben tegenwoordig.
Gelukkig was dit op een balkon waar geen andere aanwezigen waren.
Dan moet de persoon die je aanspreekt wel naar je luisteren. Ik heb wel eens iemand gehad die gewoon een sigaret opstak en toen ik hem seinde dat hij niet mocht roken in de trein, wuifde hij het af als "niet zeggen hè". Op zo'n moment is het wel prettig als je een conducteur erbij kan roepen, die in mijn geval toevallig langskwam en ook flink de discussie aan ging met deze persoon.
Dat we elkaar niet aanspreken is niet iets nieuws. Toen ik lang geleden jong was gebeurde dit net zo goed niet. Toen werd er ook geklaagd over jongeren die met brommers door de wijk scheurden, en toen werd er ook niets van gezegd. Het is nu allemaal wat zichtbaarder geworden omdat we meer informatiekanalen hebben.

Op zich is het mooi dat we nu laagdrempelige technologie hebben om zaken te melden bij mensen die er iets aan kunnen doen.
Toch heb ik het idee dat het iets van de laatste 20 jaar is. Ik kreeg vroeger gewoon een trap onder m'n hol als ik vervelend was. Als ik vervolgens thuis kwam, zei m'n moeder "Zal je wel verdiend hebben dan", en als ik pech had, nog een pets van m'n vader er achter aan.

Wat me wel opvalt is dat het gaat op de manier waarop je mensen aanspreekt. Hier verderop zit (zeker nu) vaak jeugd. Dat geeft wel eens overlast etc. Als je gewoon op een ontspannen manier iets vraagt, zonder daarbij gelijk te wijzen, wordt er ook vaak op die manier geantwoord.

Soms krijg ik ook wel het idee dat we niks meer van elkaar kunnen tolereren. Leef en laat leven. Met dien verstande dat je je niet als een hork gedraagt, maar dat je ook af en toe gewoon last van elkaar zal hebben. Het werkt 2 kanten op.

Dit digitaal melden; ik weet het niet. Tegenwoordig rijden er treinen zat zonder conducteur. En dan?
Poh, laatst nog langs iets gelopen... Een oude man met kleinzoontje spreekt 2 etterbakjes rustig aan op hun asociale gedrag. En toen kwam het: het was een vieze oude kankerlijer en hij moest oprotten of ze zouden hem wat aandoen.

En dan heb je het over jochies, dat kun je nog wel een keer (fysiek) hebben. Maar ik spreek werkelijk niemand meer aan op z'n gedrag, omdat ik als tegenreactie een vuist of een mes verwacht.
Maar wat denk dat er zou gebeuren als jij achter de man was gaan staan? Volgens mij zit ook daar een deel van het probleem. We helpen elkaar steeds minder. Dat terwijl het gros van de mensen volgens mij beschaafd en welwillend zijn. We hebben het overwicht, maar laten het niet meer zien. De aso's hebben vrij spel.
Sommige mensen zijn tikkende tijdbommen, dus mensen aanspreken om hun gedrag als het vreemden zijn, zou ik dus nooit doen. Laatst nog een man die in elkaar geslagen wordt, omdat hij er wat van zegt dat iemand achter hem mee door het poortje bij het station loopt. Zulke gekken lopen er dus rond.
Aan de ene kant ben ik het met je eens. Aan de andere kant is de maatschappij wel erg verhardt, dus als je nu iemand aanspreekt en diegene wordt meteen agressief, wat dan? Als je er op getraind bent is dat geen probleem, maar de meeste mensen zijn daar niet op getraind. De conducteur dan weer wel, dus dan lijkt me dat een prima taak voor hem/haar.
De conducteur is daar ook niet op getrained. Denk je dat die trainingen, die door commerciele instellingen worden gegeven, aan conducteurs enige voorberreiding zijn voor eventueel geweld? Dergelijke trainingen voor mensen die in de publieke sector werken stellen weinig voor, en worden gegeven om achteraf geen verwijt te krijgen dat de NS of een ander bedrijf hun " verantwoording" niet hebben genomen.

De kans op geweld is dus WEL een probleem voor een conducteur. Die mensen moeten zelf door ervaring en dag dagelijks slikken van asociaal gedrag enigzinds leren hiermee om te gaan. Die zogenaamde training helpt daar nauwelijks mee. De trend is al enkel jaren dat mensen die in de publieke sector werken hun baan kunnen verliezen als ze ook maar iets verkeerd doen (mensen staan al klaar met hun gsm om te filmen), en het publiek die lui ( politie, conducteurs, ambulanciers) compleet onder kan zeiken, wat zorgt voor een onevenredige situatie.

Dit is geen prima taak voor een conducteur.
Weet niet waar jij uit haalt dat ik het had over geweld? Ik had het over agressie.

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 03:22]

Vanaf "maar blijkbaar" ging het mis :|
Verbaal geweld is ook geweld he. Op straat roepen "ik maak je dood!!" is strafbaar, mensen kunnen daar behoorlijk last van hebben.
Klopt, maar daar heb je minder training voor nodig om daar mee om te gaan dan jezelf fysiek te moeten verdedigen.
Gelukkig zijn er dan ook conducteurs aanwezig die tevens BOA zijn en die hebben hier wel training in gehad en hebben in de trein en op/rond het station dezelfde bevoegdheden als een agent(e). En volgens mij staat mij er iets van bij dat de hoofdconducteur altijd een BOA is of dat er altijd 1 in de trein aanwezig is, maar dat weet ik niet zeker maar staat ergens op de NS site. Overigens zie ik zelden nog nooit een conducteur die niet ook BOA is.
De huidige maatschappij is best ingewikkeld geworden. Op kantoor is het zogenaamd een "feedback cultuur" geworden waarbij je elkaar feedback moet geven. Buiten kantoor zijn er genoeg die snel heel agressief kunnen reageren. En dan heb ik het nog niet eens erover gehad dat mensen die zichzelf verdedigden tegen een inbreker in de gevangenis kwamen.

Toen ik vroeger vaak met de trein ging tussen Schiphol en Groningen (alhoewel de locaties verder weinig toevoegen) zat ik altijd in de stiltecoupe. Niet altijd met oordopjes. Meerdere malen mensen aangesproken, een enkele begreep de boodschap maar velen ook niet. Wat ik nooit zal vergeten was dat er in een stilte coupe een groep was die live muziek speelde en dat een paar passagiers vrolijk mee deden. Ik sprak ze daar vriendelijk op aan maar werd uitgelachen en ze gingen gewoon verder. Hoe aso wil je het hebben? Als ik nog eens zoiets mee maak dien ik nu ook anoniem een smsje in over geluidsoverlast. Dit is blijkbaar hoe het nu werkt.
Heel begrijpelijk en ik merk dat ik het ook zo doe idd. Maar toch, het jeukt. Het irriteert me dat dit blijkbaar zo werkt, het geeft me geen voldaan gevoel.
Ik probeer mezelf mentaal te oefenen om ondanks het ongemak wel iets te zeggen. Merk dat het stukje bij beetje me makkelijker af gaat. Maar makkelijk nog lang niet.

Ik houd er ook rekening mee dat als er echt wat gebeurt dat ik dan bijvoorbeeld mede-passagiers/omstanders inschakel en dan samen er voor kan gaan (of als ik zie dat iemand anders iets probeert voor elkaar te krijgen, die actief te steunen)

Meestal resulteert het in het toch niet doen, maar wel steeds minder 'meestal'. Daar wil ik mezelf in pushen omdat ik er eigenlijk niet achter kan staan dat de maatschappij zo werkt en daar niet aan wil bijdragen en het me stoort dat ik dat instinctief wel doe.

Mijn waardering gaat uit naar de lui die het wèl aan gaan. Laatst stond met een stel mafketels in de trein die van een feyenoord lands-overwinning terug kwamen. Bezopen, allerlei discriminerende Joden-liederen. Heel ongemakkelijk. Komt er een gast uit het coupe boos op ze af lopen om ze dat duidelijk te maken. Ze deden wel dreigend maar er gebeurde niets. Ik heb daar waardering voor. Tegelijk wel scherp gekeken of er ergens iets naars ging gebeuren zodat ik die actie wel voor kon zijn.
Vervolgens geprobeerd een gesprekje met ze aan te gaan om te voorkomen dat ze verder gingen met debiel gelal en vervelende liederen lallen. Het mocht een klein beetje baten, maar niet echt. Het zij zo. Het was weer een oefening :-)

[Reactie gewijzigd door Uchy op 23 juli 2024 03:22]

Tegenwoordig moet je op je eigen veiligheid letten bij dat soort volk. Voor je het weet krijg je een stoot voor je kop of erger.
Natuurlijk horen we elkaar aan te kunnen spreken. Of dat zo handig is bij iemand die uberhaubt lak heeft aan de normen en waarden? Eigen risico voor de zorg verzekering is niet mals. Dan nog maar niet te spreken over de verantwoordelijkheden om je gezin te onderhouden. Aan de andere kant ben ik wel voorstander van een centrale aanpak zodat niet iedereen er mee gaat bemoeien
Het gaat hier om "medepassagiers die dronken zijn of die meubilair vernielen". Staat in dit artikel.
Wanneer zou jij dat soort mensen aanspreken? Denk je dat dat zin gaat hebben? Denk je dat ze sympathiek zouden reageren op jou?

Nee, die moet gewoon de trein afgetrapt worden, en daar heb ik de bevoegdheid niet voor.
Mja ik denk dat jij het ook niet zal doen er tussen springen en de klappen opvangen, niet iedereen is fors en gespierd voor je het weet heb je een mes in de rug.

Eigen veiligheid voor alles.
Omdat we steeds meer idioten hebben met een IQ van niks of een andere ‘cultuur’.

Ik ga geen mes steek of bloedneus oplopen op iemand aan te spreken op zijn associale gedrag. Ik betaal de NS een fors tarief om te mogen reizen met hun voertuigen. Daar verwacht ik ook veiligheid & rust in. Dat is dus de verantwoordelijkheid van de NS.
Ik ga zo effe de voorwaarden lezen van de NS. Eens kijken of ik kan terugvinden waar ze naast het vervoeren van mensen ook diensten aanbieden zoals het beveiligen van mensen of politieagentje nemen.

Ik denk niet dat ik het terug ga vinden dat een vervoersbedrijf dat zijn klanten als veevervoer zit dan meegenomen heeft in de voorwaarden.
Onlangs nog gedaan na maandenlange overlast (niet in het OV, maar thuis), netjes vragen, keer op keer, met als gevolg de laatste keer een gebroken neus en 2 blauwe ogen. Nee dank je - met sommige mensen is geen redelijk gesprek te voeren.
Ik wordt van deze 'dienst' juist een beetje achterdochtig. Wat ik zie in de 'typische' Nederlandse maatschappij is dat niet-digitale service (iemand die je persoonlijk oog-in-oog kan aanspreken voor service of verantwoordelijkheid) compleet aan het verdwijnen is. Of dat nu om bereikbaarheid politie gaat (bijv. het alleen nog kunnen doen van van online aangifte) of iemand in een Nederlandse trein aanspreken voor het verlenen van service - het is aan het verdwijnen.

Vorig jaar toen ik met de Nederlandse trein moest reizen viel het me al op. In een week tijd heb amper een conducteur in de trein gezien.

Zoals ik hieronder al schreef, deze 'dienst' is een eerste stap (excuus) naar een conducteur-loze trein,
Het punt is dat het bemoeien met zulke mensen verder conflict aanspoort.

Wil jij die man zijn die finaal in elkaar geramd word door een dronken idioot puur omdat jij er wel wat van zei? De wereld van de gekken helaas, ik zie wel waarom ze dit doen.
Jammer. Dit lijkt meer pleisters plakken. - "Oh we zetten wel wat minder mensen in, ik krijg wel een appie als er iets gebeurd."

Wat is er mis mee om preventief en actief aanwezig te zijn om te zorgen dat je überhaupt niet meer in zo'n situatie komt? Volgens mij missen we gewoon geld voor meer mensen, beveiliging en politie. Begrijp mij niet verkeerd, het is prettig dat er iets komt/is, maar dit opent natuurlijk de weg voor nog meer bezuinigingen.
Een dubbeldekker 6 baks moet 2 HC's hebben, maar dat zijn 12 aparte ruimtes (+ alle balkons nog). Als die HC's voorin bezig zijn met controle en je hebt achterin een onveilig gevoel... Hoeveel personeel moet je inzetten?
Welke controle? Ik heb sinds het begin van de crisis geen controle meer gehad en meerdere mensen die ik gesproken heb idem dito. NS zei zelf ook laatst op Twitter dat ze momenteel geen kaartcontrole doen.
Ja momenteel ja. Maar dit is een landelijke release van een proef die ze vorig jaar al hebben gedaan. Voor het hele corona gebeuren. Dit heeft duidelijk niets met elkaar te maken.

Alleen een manier om sneller in contact te komen met NS/HC om een melding te maken. Niet om minder personeel in de trein te hebben.
Klopt; er wordt al maanden een dia op de OBIS-schermen in de Flirts (in ieder geval op het traject Zutphen-Arnhem-Nijmegen-Den Bosch) getoond met de oproep om overlast en problemen te melden via Whatsapp.
Ik kan mij niet voorstellen dat de NS dat openlijk toegeeft. Dat werkt zwartrijden in de hand.
https://twitter.com/NS_online/status/1254713349394309120
"De overtreders zijn beboetbaar en doen dit op eigen risico. Helaas kan het zijn dat ze hier mee weg komen doordat er geen controle plaatsvindt."

Edit: en het staat ook op hun officiële site, zie TheVivaldi in 'nieuws: NS voert dienst om WhatsApp-bericht te sturen bij onve...

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 03:22]

Daar staat niet dat de NS totaal niet controleert. Daar staat dat de zwartrijder de boete kan missen, doordat gedurende de tijd dat de zwartrijder in de trein zit geen conducteur op dat moment controleert. De zwartrijder kan in elk geval niet op coulance rekenen.

Lees de drie Tweets volledig en citeer niet selectief. ;)

[Reactie gewijzigd door CH4OS op 23 juli 2024 03:22]

Het staat ook op hun site: https://nieuws.ns.nl/ns-n...erspreiding-corona-virus/

"Om medewerkers gezond en fit te houden en verspreiding van het virus tegen te gaan, beperken we het contact tussen medewerkers en reizigers. Daarom lopen conducteurs geen controle- en servicerondes in de trein."

Maar ja, zal ook wel een selectieve pagina zijn op de *officiële* NS-website ;)

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 03:22]

Ja sinds het begin van de crisis. Een crisis is ook echt een gebruikelijke situatie waarbij je lekker moet gaan vergelijken. 8)7 8)7
In het artikel staat dat het nu wordt ingevoerd. En de crisis is nu, dus...
In het artikel staat dat het nu wordt ingevoerd. En de crisis is nu, dus...
En over een tijdje is de crisis voorbij.
Maar ik had het over nu, dus geen idee waarom je dit aanhaalt. Bovendien, wat is "een tijdje"? De crisis kan ook nog een jaar aanhouden.
De NS kan niet minder mensen inzetten. Er is altijd een minimale bezetting op een trein aanwezig. Het is dus een aanvulling.

Een aanvulling die waarschijnlijk om andere redenen nodig is dan perse bezuinigingen. Het probleem is dat een hoofdconducteur niet altijd makkelijk aanspreekbaar is. Bijvoorbeeld omdat ze in een andere treinstel zijn, door de trein lopen of in een cabine zitten. Ook hoef je er niet altijd op te rekenen dat als je een melding doet ze die correct door melden. Met de whatsapp service kan de NS er moelijk om heen dat er meldingen over stations of trajecten zijn en ze zijn waarschijnlijk dus sneller bereikbaar.
Hopelijk houden ze de meldingen ook systematisch bij, dan kan er naast de directe actie ook een structurele actie aan gekoppeld worden door bijvoorbeeld een veiligheidsteam mee te laten reizen. Nu maken conducteurs natuurlijk ook al melding, maar die zien natuurlijk minder dan alle passagiers. Moet er alleen wel geanalyseerd worden natuurlijk.
Want dat was vroeger wel zo? Onzin... Ik heb mijn hele jeugd (zeg zo'n 30 jaar geleden) erg veel getreind en dan zag je ook vaak zat een uur of langer geen personeel langskomen hoor.
Wat verwacht je dan, dat er elke 5 minuten iemand langs komt wandelen? Ga jij dat betalen? Dat is nog nooit geweest en niemand wil dat betalen.
Er is al jaren gebrek aan conducteurs. Met de vergrijzing en steeds minder mensen die nog kinderen wil zul je aan robots en slimme cameras moeten wennen.
Waarom zou je heel veel extra personeel inzetten als je ook op andere manieren dingen kunt signaleren? Dat gebeurt in iedere organisatie dus waarom zou het openbaar vervoer moeten blijven werken alsof het de jaren 60 zijn?
Zou dit ook te gebruiken zijn bij het melden van mensen die geen 1,5 meter afstand houden?

Of dat het niet mogelijk is door ruimtegebrek om 1,5 meter afstand te houden in de NS trein?

Just asking...
Dat eerste zal op dit moment wel realistisch zijn ja, de conducteur kan dan waar nodig ingrijpen.

Het tweede geval zou op dit moment betekenen dat te veel mensen onnodig met de trein reizen. Wel lees ik dat het steeds drukker wordt in het OV omdat de Nederlander zelf maar besloten heeft dat reizen wel weer kan. Onverstandig als je het mij vraagt, maar de NS heeft al verschillende malen ingegrepen door volledige treinen stil te zetten en passagiers te verspreiden.
Hoewel ik het niet met je oneens ben, zou NS natuurlijk wel iets meer ruimte kunnen creëren door de 1e klas tijdelijk af te schaffen. In tijden als deze lijkt me ruimte belangrijker dan een ietsiepietsie luxere coupé.
Is de trein te kort, of te weinig in capaciteit hebben conducteurs de ruimte om reizigers in de eerste klas te laten. Dit heb ik tenminste een keer zo meegemaakt.
Klopt, maar het probleem is dat het niet verplicht is, dus conducteurs mogen ook beslissen dat niet toe te staan en met een lege 1e klas verder te rijden. M.i. zou de 1e klas gewoon tijdelijk 2e klas moeten worden zodat die extra ruimte er gewoon standaard is.
Tijdens corona, akkoord. Maar deze optie wordt ook vaak aangehaald om zitplaats tekorten op te lossen. Er zijn mensen die speciaal extra betalen aan de spoorwegmaatschappij om 1e klas te reizen. Doorgaans willen die een rustige treinrit zodat ze kunnen werken op de laptop, rustig kunnen lezen of welke reden dan ook. Als de eerste klas een bufferzone voor drukke tijden wordt doet dat schade aan het product 1e klas reizen per trein. En als betalende 1e klas reiziger voel je je dan ook benadeeld, waarom zou jij mogen opdraaien voor het tekort aan plaatsen in de 2e klas?
Ze zouden er stiltecoupé's 2e klas van kunnen maken, zodat iedereen gewoon 2e klas rijdt (zoals in diverse andere landen) maar de werkende en lezende mensen toch nog een beetje rust hebben.

Maar het doet helemaal niet terzake wat ze al dan niet buiten de crisis met 1e klas zouden moeten doen, want ik had het over de huidige coronasituatie. Dus laten we daar op focussen.

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 03:22]

Thanks voor de reactie.

Ik ben zelf nu weer een reiziger, daar dat voor stage is in een "vitale sector" zoals men dat noemt.

Ik moet zeggen op mijn traject is het nog niet druk, zowel 's morgens als 's avonds, ik dat wel fijn vind.
Genoeg ruimte in de trein, en een stilte coupé is vaak leeg (de coupé voor mezelf) dus stil zijn hoeft dan niet echt.
Dat eerste lijkt me sowieso moeilijk, want wat nu als het twee mensen uit hetzelfde gezin betreft die naast elkaar zitten maar de persoon die de melding doet dat niet weet? Dan moet de conducteur de BAG gaan raadplegen om het verhaal te verifiëren, want 2 mensen uit hetzelfde huishouden mogen naast elkaar van het RIVM. Dat lijkt me moeilijk.

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 03:22]

Als twee mensen uit hetzelfde gezin samen reizen, is de kans klein dat ze in een vitale sector werken.
Er zijn genoeg gezinnen waarvan beide ouders op bijv. een school of ziekenhuis werken. Dus ja, die kunnen samen reizen (ofwel werken ze op dezelfde werkplek, ofwel werken ze op twee verschillende langs dezelfde lijn).
Het tweede geval zou op dit moment betekenen dat te veel mensen onnodig met de trein reizen.
Misschien, maar dit blijft natuurlijk een interpretatie.

Zelf reis ik zo weinig als ik kan, kan ondanks de vitale sector waarin ik werk toch ook veel remote werken. De keren dat ik reis valt het mij op dat het 's morgens uitgestorven is in mijn trein, maar dat 's middags de trein terug een stuk drukker is. Met de afstand gaat het dan net. Dit effect wordt helaas ook versterkt als NS soms in plaats van twee treinstellen maar een treinstel inzet (vaak op vrijdagmiddag). Op dat moment is de 1,5 m niet te handhaven.

Iedere situatie kan dus meerdere oorzaken hebben. Je conclusie ligt dus wel voor de hand, maar daar kunnen we niet op blindvaren.

Dat het 1,5 m. criterium binnen de gebruiksdoelstellingen van die app zou vallen kan nog best een ding worden. Wanneer enkele mensen in een coupe de app gebruiken om de overlast van een persoon te melden houdt dat minder verkeer in dan dat de meeste reizigers in een trein een 1,5 m klacht gaan melden. Meer meldingen maakt de informatie wel waardevoller. Het hangt er een beetje van af hoe effectief die app op basis van zijn inputs onderscheid kan maken tussen verschillende situaties.

[Reactie gewijzigd door teacup op 23 juli 2024 03:22]

Zou dit ook te gebruiken zijn bij het melden van mensen die geen 1,5 meter afstand houden?

Of dat het niet mogelijk is door ruimtegebrek om 1,5 meter afstand te houden in de NS trein?

Just asking...
Ik denk dat treinen de komende maanden slechts beperkt gevuld zullen zijn... en vitale beroepen zullen hierbij voorrang krijgen. Ik denk eerlijk gezegd dat thuiswerken één van de laatste maatregelen is die opgeheven wordt, zeker vanwege de woon-werk verkeer en dat het een maatregel is die ook minder urgentie heeft om opgeheven te worden.

Ik vind het goed van de NS dat ze overlast proberen te bestrijden! Men hoort zich gewoon te gedragen in de trein, maar kennelijk vinden heel veel dat nog erg moeilijk.
Maar hoe gaat NS nu bepalen of jij wel of niet een vitaal beroep hebt? Stel dat jij geen vitaal beroep hebt maar je zegt van wel, gaan ze dan naar het bedrijf/de instelling bellen waarvan jij zegt dat het jouw werkgever is? Of wat als jij een vitaal beroep hebt zonder werkgever (bijv. mantelzorger), gaat NS dan degene bellen die jij gaat bezoeken om het te verifiëren?
Gaan ze niet doen, desnoods moet je werkgever even een brief opstellen met je functie ofzo, en moet je dit bij controle laten zien ofzo. Of als het echt te druk in de trein dat ze maar een max aantal toelaten op basis van werkgever papieren.

Zo hebben we laatst onze medewerkers die in Duitsland wonen en iedere dag voor IT taken naar kantoor (Gemeente, overheid = vitaal) een brief in het duits opgesteld voor het geval dat ze bij de grens tegenhouden werden. Just to be sure.
...
Of dat het niet mogelijk is door ruimtegebrek om 1,5 meter afstand te houden in de NS trein?
Dat gaan ze testen: https://nos.nl/artikel/23...in-zo-ziet-hij-eruit.html
Nu nog ondersteuning voor SMS zodat ze minder mensen buitensluiten.

EDIT:
Blijkbaar werd het wel genoemd in de eerste zin. Helemaal overheen gelezen.

[Reactie gewijzigd door StefanJanssen op 23 juli 2024 03:22]

Misschien is het bericht ondertussen aangepast, maar letterlijk de eerste zin:
De Nederlandse vervoerder NS voert de dienst om een sms of WhatsApp-bericht te kunnen sturen bij een onveilig gevoel in de trein landelijk in
Zo'n belangrijk detail mag best in de titel staan.
Inderdaad. Of (om de titel een beetje beknopt te houden) meer algemeen "NS voert dienst in om bericht te sturen [...]"
Helemaal overheen gelezen, stond er eerst ook al (aan de discord nieuws bot te zien).
Neu, primair een sms of een web pagina zou te toegankelijk wezen.
Het beste is als dit zo volledig mogelijk leunt op een commerciële partij met fantastische reputaties waar je nauwelijks enig bezwaar tegen kunt hebben....
Handig toch, dat Facebook gelijk geholpen wordt aan profielen van de groep gebruikers die zich bang in de trein voelen? Gelijk een handig marketingtarget opplakken voor reclame van 'spierballentaal' politici, huisalarmen en nostalgische TV series (want vroeger was alles natuurlijk veel beter)
Neu, primair een sms of een web pagina zou te toegankelijk wezen.
Staat toch dat je een SMS kan sturen?
Het beste is als dit zo volledig mogelijk leunt op een commerciële partij met fantastische reputaties waar je nauwelijks enig bezwaar tegen kunt hebben....
Klopt, het leunt op het commerciële netwerk van KPN, T-Mobile en Vodafone. Je verlangt terug naar PTT?
sms wordt letterlijk in de eerste regel genoemd, naast whatsapp...
Ze hebben mij geleerd dat een technische oplossing niet werkt bij een organisatorisch probleem, zoals (inter)menselijk gedrag. Maar goed, het bied schijnveiligheid door het sturen van een Whatsapp filmpje. Moet je wel continu je smartphone in de aanslag houden, dus nog meer zombies. Of agressie ala "wat doe jij met die smartfoon"? Nog een paar jaar, dan loopt iedereen elkaar te beloeren met een bodycam.
Ik hoor het al wel. Jij bent een man van de oplossingen
Goede ontwikkeling, via Twitter gingen meldingen over bedelaars meestal veel te langzaam.
Goed initiatief. Ik heb wel vaker vrouwen lastig zien worden vallen en heb ook regelmatig hier iets aan gedaan. Echter was het soms wel erg spannend maar het liep vaak goed af met hulp van omstanders.
En hoe snel gaat NS op een melding reageren ... ?
In plaats van wat HS2005 aangeeft, gok ik dat men via dat nummer het treinstel nummer en traject zal opvragen bij de "klager".

Aldus de conducteur al dan niet op een station, al dan niet in de trein snel naar het juiste treinstel kan komen.
Helaas vrees ik dat dit bij de meeste treinen toch wel erg lang duurt. Ooit zelf in een nare situatie gezeten waarbij een dronken medereiziger veel mensen zat lastig te vallen, en dan is het 23 minuten tussen 2 stations ineens heel lang. Vooral als de conducteur in de andere trein zit, waar je niet bij komt.
Eigenlijk zou NS dan 1 conducteur per treinstel moeten inzetten. Kost iets meer, maar dan staat er tenminste wel altijd een conducteur paraat als er iets gebeurt zoals in jouw verhaal.
Ik vraag mij af wat die conducteur aan de vervelende situatie had kunnen doen, in Nederland heeft alleen de politie de bevoegdheid een wapen te dragen (en dan heb ik het ook over pepperspray e.d.), dus ik zie niet in hoe extra NS personeel dit soort situaties, waarin agressie een factor speelt, zou kunnen oplossen. De trein zou misschien beter zo snel mogelijk kunnen stoppen in plaats van door te rijden naar een station.
Dat kan elke willekeurige passagier toch ook?
Maar conducteurs worden daar tegenwoordig op getraind; willekeurige passagiers doorgaans niet.
Maar dat is al snel te duur, volgens mij wilde de NS juist meer naar hoe Arriva dit doet, geen conducteur meer die de deuren sluit, maar dat de Machinist dit doet. Arriva heeft alleen nog af en toe een random controle. Om zo kosten te besparen.

Eigenlijk moeten we terug naar de Spoorweg politie, laat die alles qua handhaving voor alle vervoerders doen, werkte prima in die tijd. Toen had je zelfs op de wat grotere stations een loket voor het geval dat er iets was gebeurd.
Eigenlijk moeten we terug naar de Spoorweg politie, laat die alles qua handhaving voor alle vervoerders doen, werkte prima in die tijd. Toen had je zelfs op de wat grotere stations een loket voor het geval dat er iets was gebeurd.
Daar ben ik het helemaal mee eens :)

En die machinistbediening van de deuren is ook zo gek niet, want (naast Arriva) in heel veel andere landen is dat juist gebruikelijk.
https://nieuws.ns.nl/onve...-whatsapp-of-sms-naar-ns/

Staat gewoon gelinkt. Maar lijkt mij logisch als het niet succesvol was hadden ze het niet ingevoerd
Heb het gelinkte artikel gelezen, maar ontbreekt informatie over het resultaat van het onderzoek. Dus niet waarom ze het doen en wat de proef inhoud. Bijvoorbeeld:

"Reizigers staan dan in direct contact met de NS-Meldkamer, die per situatie zal inschatten welke opvolging nodig is. Soms is het al voldoende als een reiziger zich gehoord voelt of helpt een extra omroep van de hoofdconducteur. In situaties waarin spoedeisende hulp geboden is, blijft de oproep om 112 te bellen."

1) Hoeveel mensen hebben deelgenomen aan dit onderzoek, 2) Geef voorbeelden wat voor meldingen er gedaan zijn 3) Wat hebben ze met deze meldingen gedaan en 4) Waaruit blijkt vanuit wetenschappelijk oogpunt of klantonderzoeken dat dit werkt.
Ik zou zeggen bel de woordvoerdster op zou ik zeggen. Al die dingen die jij je afvraagt vind ik totaal niet interessant om te weten(al kan je via Twitter wel bekijken wat voor meldingen er komen).

Maar als je hier kijkt https://nieuws.ns.nl/ns-start-proef-whatsappsms-alert/

Sta je direct in contact met de ns meldtkamer. En ja 1 minuut misschien niet. Maar enkele minuten klinkt wel mogelijk.
Ik hoop niet dat ze hun eigen ns-Wifi gebruiken.
Dan kan je nog een jaar wachten voordat hij aankomt hahahaha.
Als ik in Nederland ben heb ik vaak het idee dat de wifi nog het snelst is van de NS...nu ben ik verwend. :P

Losstaande vind ik dit een slechte 'service.' Deze 'dienst' is een excuus om de weg vrij te maken voor 'conducteur-loze' treinen.
“ Losstaande vind ik dit een slechte 'service.' Deze 'dienst' is een excuus om de weg vrij te maken voor 'conducteur-loze' treinen.”

Zo had ik het nog niet eens bekeken, want dan geef ik je groot gelijk en is dit een eng middel om conducteurs niet aan te nemen/ontslaan.

Dank je voor je antwoord.
Wat een suggestieve titel weer. Terwijl de eerste zin wel de toevoeging ‘en sms’ heeft |:(
Het gaat om het systeem dat landelijk ingevoerd wordt. Niet het medium.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.