Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Waze waarschuwt automobilist voortaan ook voor sneeuw op de weg

Waze heeft zijn navigatie-app uitgebreid met een functie die automobilisten waarschuwt voor wegen waar sneeuw ligt. Eerder waarschuwde de community-gebaseerde applicatie gebruikers ook al voor ijzel, hagel en mist.

Via de Waze-app kunnen automobilisten elkaar waarschuwen voor allerlei soorten gevaar, van objecten op de weg tot slechte weersomstandigheden. Die laatste categorie is nu uitgebreid met een waarschuwingsfunctie voor besneeuwde wegen, zodat deze tijdens een route makkelijker kunnen worden omzeild.

Volgens website 9to5Google vloeit de nieuwe functie voort uit een samenwerking tussen Waze en het Virginia Department of Transportation in de Verenigde Staten. Die laatste heeft Waze verzocht om een waarschuwingsmiddel te ontwikkelen voor gebruikers die in gebieden wonen waar het regelmatig sneeuwt. Waze besloot de optie meteen wereldwijd beschikbaar te maken. Dat wil zeggen: in alle 185 landen waar de Waze-app operationeel is.

De nieuwigheid is zowel beschikbaar in Waze 4.57 voor iOS als in versie 4.57.2.0 voor Android. Om in Waze een besneeuwde weg of een ander incident te rapporteren, volstaat het om op de prominent aanwezige oranje knop te drukken en de juiste melding te selecteren.

Wat vind je van dit artikel?

Geef je mening in het Geachte Redactie-forum.

Door Michel van der Ven

Nieuwsredacteur

12-12-2019 • 11:16

141 Linkedin

Submitter: juliank

Reacties (141)

Wijzig sortering
Wanneer gaan ze eens fixen dat je er ook gewoon écht lange afstanden mee kan navigeren? Leuk voor woon-werkverkeer hoor (en dat is misschien ook wel het primaire doel en ongetwijfeld 99% van de use case), maar als ik ermee naar vakantie in Italie wil navigeren moet ik het in drie etappes doen (of switchen naar Google Maps) omdat de route in één keer berekenen een time-out geeft. En je route in stukken hakken heeft uiteraard een aantal vrij forse nadelen, zo kan je goed alternatieve routes over de gehele afstand wellicht mislopen, of net na een bepaald routedeel in een enorme file terechtkomen.

Is al jaren een known issue, dus ik vermoed dat het gewoon geen prio heeft, maar imho wel een vrij fors gemis, ook al gebruik je het misschien paar keer per jaar om routes van 700+km te berekenen

https://support.google.com/waze/answer/6263924?hl=en
https://www.reddit.com/r/..._a_long_trip_suggestions/
Ik heb hier wel eens contact over gehad met Waze Support..

Hoe uitleg is eigenlijk dat Waze niet bedoeld is voor het plannen van lange (vakantie) ritten, en meer bedoeld is voor het dagelijkse woon-werk verkeer.

Waze leert ook de route die jij het liefste rijdt, als je 4-5x gaat afwijken van de route die Waze planned en jij gewoon je "eigen" route rijdt, dan gaat Waze de 6e x ook die route aangeven.

Wat Waze dan wel doet is rekening houden met files, en zodra je die tegenkomt op "jouw" route jou eromheen plannen, net als waarschuwingen over de staat van de weg, files, werkzaamheden, etc etc.
Waze was intended to help commuters or people driving short distances. Since our data is based on real updates and traffic conditions, it's tough to plan for long routes; however, we are working to expand our servers that can support long routes.
Afgezien dat het niet werkt vind ik waze eerlijk gezegd ook niet geschikt als pure navigatie app. Maps is daarin gewoon veel beter. De interface is beter, de gekozen route is beter en de app werkt veel minder afleidend.

Voor woon werk verkeer is waze perfect, maar voor al het andere is maps beter.
Ben ik het niet mee eens. Als voetganger en fietser werkt Maps inderdaad beter, maar als automobilist kun je veel beter Waze gebruiken. Waze laat flitsers zien (ook toe te voegen door gebruikers), laat de maximumsnelheid en je huidige snelheid zien, waarschuwt voor auto's die stil langs de weg staan en nog veel meer.
Ik heb Waze in walging eraf gegooid toe ie kwam met "rijd hier eens langs en verzamel een snoepje". Misschien is dat nu niet meer, maar ik dacht dat de rollen omgedraaid waren.
Er zijn al jarenlang geen "road goodies" meer in de app. Men heeft enkele jaren geleden als reclame voor Star Wars deze nog eens terug toegevoegd, maar daar is het bij gebleven. Origineel werd dit gedaan om op alle wegdelen voldoende snelheidsgegevens te kunnen verzamelen. Dat is momenteel niet langer een probleem en dus zijn deze goodies niet meer nodig.

We krijgen overigens van zeer veel gebruikers net het tegenovergestelde te horen ;) Het is onmogelijk om voor iedereen goed te doen, jammer genoeg.

EDIT: Ik had hier nog voor de duidelijkheid het onderscheid moeten maken met de goodies die je op de kaart ziet voor het behalen van bepaalde doelen. Deze goodies verschijnen altijd op je route en zullen bij de volgende rit gewoon opnieuw verschijnen als je ze niet opgepikt zou hebben.

[Reactie gewijzigd door Glodenox op 12 december 2019 13:58]

Let op. Over 300 meter een voertuig op de vluchtstrook.

Dat is de eerste melding die ik gelijk heb uitgeschakeld. Who cares als hij op de vluchtstrook staat???
Leidt alleen maar af, omdat je ook echt gaat kijken of die auto er staat.
Die melding heeft bij mij er toch al voor gezorgd dat ik veel beter heb kunnen anticiperen op de situatie die voor me ontstond. Ik kon hierdoor een rijvak naar links gaan en achter de bocht stond die wagen toch nog vrij dicht bij de rijbaan. Andere bestuurders achter mij waren meer in paniek. Maar dat was wel een uitzondering voor dat type melding want over het algemeen heb je gelijk.

Maar het grootste positieve punt aan die melding is dat de wegenhulp en soms ook politie ze kan opmerken en dan eens ter plekke gaat kijken. Op sommige plaatsen wordt dat zelfs vrij structureel gedaan. Het maken van een melding in Waze gaat namelijk veel sneller en is veel accurater.
Misschien kan je dan je snelheid aanpassen, zorgen dat je niet te veel rechts rijdt op de rechterbaan, er rekening mee houden dat er misschien ineens afgeremd wordt (door kijkers)..

Ga eens op de vluchtstrook staan, ook in Nederland, dan is het best fijn als mensen van te voren door hebben dat je daar staat. Anders kan je je gevaren driehoek ook wel opbergen en je alarmlichten uitlaten.
Let op. Over 300 meter een voertuig op de vluchtstrook.

Dat is de eerste melding die ik gelijk heb uitgeschakeld. Who cares als hij op de vluchtstrook staat???
Leidt alleen maar af, omdat je ook echt gaat kijken of die auto er staat.
Ik heb deze gehad direct na een "let op! Voorwerp op de weg". Bleek iemand te zijn die zijn voorbumper op de linkerbaan had zitten, terwijl ik met 130km/h een vrachtwagen probeerde in te halen. Dan ben je blij met een app zoals waze... Of een melding "voertuig op de vluchtstrook" waarbij de hele rechterstrook was afgesloten. Weet je ook direct waarom de strook dicht is ;)

[Reactie gewijzigd door mr_seeker op 12 december 2019 14:33]

Die heb ik ook eens gehad. 300m verder ging de betreffende auto net weer rijden en voegde vrolijk voor mijn neus in op de snelweg met ~50km/h.
Nog altijd onverwacht maar ik was toch blij met die melding.
De oorsprong van deze melding zal ook wel ergens in de VS en Canada liggen. Daar is het namelijk in heel wat staten verplicht om de rijstrook naast de pechstrook te evacueren bij stilstaande voertuigen op de pechstrook. Deze pechstrook ligt trouwens ook regelmatig aan beide zijden van de autosnelweg.

Of zoals ze het zo mooi kunnen zeggen: "Slow down and move over for stopped emergency and hazard vehicles. It's the law!"

[Reactie gewijzigd door Viruskiller op 12 december 2019 17:25]

erg zelfs dat die optie er is... want velen missen, en gebruiken de melding: op de weg. Of melden dat een voertuig op de vluchtstrook staat, terwijl het op een onderhoudsstrook staat naast de vluchtstook.
Ben het er dus volledig mee eens dat die optie nergens voor nodig is en voor afleiding kan zorgen.
Blij dat ik die melding krijg, voor het geval dat voertuig een undercover snelheidsflitser zou zijn.
Ik vind Maps i.c.m. Flitsmeister nog 't best werken.
Ik ben het met TwoWheeler eens dat Maps betere routes geeft en ook een stuk overzichtelijker is qua interface. Flitser en gevaarlijke situatie meldingen krijg ik dan ook door via Flitsmeister.
Toegegeven, het enige minder ideale is dat FM op de achtergrond de meldingen geeft. Al gebruik ik ernaast nog m'n 8 jaar oude BMW navigatie (met map updates) die eigenlijk na al die jaren nog gewoon beter werkt dan al die mobiele navigatie opties. Alleen maps hou ik erbij omdat die meer up-to-date is met tijdelijke weg verkeer situaties, zoals momenteel de Coolsingel die dicht is in Rotterdam. Dat soort zaken.
Maps (en Waze) hebben nogal de neiging om te snel naar alternatieven te zoeken terwijl dat in de praktijk vaak helemaal niet sneller is. Althans, zeker weten doe ik het niet, maar na een jaar of 10+ is dat wel een beetje m'n persoonlijke conclusie. Pas als het 15+ min sneller wordt is het vaak pas rendabel om vanaf de normaal optimale route af te wijken. Dat keerpunt pakt de BMW nav beter op. Volgens mij is dat gebaseerd op HERE maps?
Google Maps laat sinds een tijdje ook flitsers en snelheid zien. Ik vermoed dat Google steeds meer functies gaat overnemen van Waze.
Aha, dit wist ik niet. Zal ik toch weer eens een kijkje gaan nemen naar Maps, de interface ziet er naar mijn mening wel beter uit dan die van Waze.
Blijft een persoonlijke voorkeur,
Ik vind dat:

- Maps de beste interface/navigatie heeft, deze gebruik ik dus voor lange stukken navigeren, fileinformatie is nihil

- Flitsmeister geeft de beste fileinformatie aan (aka, over 20 km kom je even 10 minuten vertraging tegen), deze gebruik ik voor mijn vaste woon/werk verkeer waarvan ik de route inmiddels wel weet :9

- Waze de beste combinatie is tussen deze twee, deze gebruik ik als ik naar een afspraak moet rijden, de functie dat je een melding krijgt hoe laat je ongeveer moet vertrekken vind ik bijzonder handig, vaak kom ik netjes 5 a 10 minuten te vroeg aan, zelden te laat.

Elke app heeft z'n eigen sterke en zwakke punten.

[Reactie gewijzigd door LigeTRy op 12 december 2019 13:13]

Je kan flitsmeister ook nog als overlay instellen over waze heen. Krijg je op vrij subtiele manier de snelheid en aankomende files/incidenten te zien. Snelheid zie je ook al in waze, dus in principe overbodig, maar dat moet je maar voor lief nemen om aankomende files/incedenten te zien. Best of both worlds op één scherm. Top combi
Hoe zet je die overlay precies?
Een kleine zoekopdracht met woorden als "flitsmeister in waze" levert mij helaas alleen maar vergelijkingen en reviews op..
geavanceerde instellingen in FM en dan toon overlay :)
Android of iOS?
Ik kan het op iOS niet vinden in ieder geval.
Thanks. Was even traag met reageren :)
Dat zal een kwestie van smaak zijn vrees ik.
grappig, want ik heb juist enorme problemen met Maps ervaren.
Ik heb het met Maps een aantal keer meegemaakt dat ik daadwerkelijk in een weiland uitkwam, of via 1 of ander vaag bospaadje gestuurd werd (terwijl ik gewoon in Brabant aan het rijden was van grote weg naar grote weg).
Daarop heb ik Waze geinstalleerd en ik heb eerlijk gezegd nog nooit zo'n goede, complete navigatie app gezien. Juist het feit dat iedereen dingen kan melden is fijn. Zo kan ik zelfs zien of er auto's in de vluchtstrook staan (en er dus een gevaarlijke situatie aan het ontstaan is).
heel soms betrap ik Waze wel eens op 'vreemde routes' (omwegen zeg maar), maar goed...ik zet 'm meestal alleen aan op onbekende routes, dus dan weet ik toch niet of ik 2 km omrijd of niet...
Naar wat ik gelezen heb lijkt het een probleem te zijn op een bepaalde range van afstanden. Zo ergens tussen de 700km en 1000km durft het inderdaad fout te gaan, terwijl het daarbuiten meestal wel lukt. De oorzaak hiervoor is nog steeds niet gevonden. Daarbij moet ik wel zeggen dat ik het zelf nog niet onderzocht heb.
Ook zit er een limiet van 3000miles op.
Ik heb Waze afgelopen jaar pas voor het eerst (i.c.m. Android Auto) gebruikt van/naar vakantie. Zowel richting Frankrijk als later nog een keer naar Zwitserland en tussendoor nog wat in Duitsland (oke, dat was geen 700+km), maar ik herken het probleem niet. Waze was foutloos en accuraat. Ik was alleen vergeten om tolwegen aan te zetten, maar daar kwam ik in Zwitserland vrij vlot achter toen ik parallel aan de snelweg reed :)

Deze optie is in ons kikkerlandje niet echt nodig, maar in andere landen kan het toch echt wel nuttig zijn. We zijn immers maar één van de 185 landen waar Waze gebruikt wordt :D
Als we als Nederlanders op wintersport gaan, dan wil je het onderweg wellicht toch weten als er op het einde van de rit ineens een sneeuwstorm los barst.
Gelijk heb je. Ik gebruik waze iedere dag voor woonwerk met relatief weinig problemen. (Soms is die wel eens wat traag met weten dat een route volledig vastloopt en jij vervolgens achterin de file moet aansluiten om als eerste waze gebruiker te melden dat er 1 is...)

Maar op vakanties moet ik overschakelen op Sygic omdat waze soms al moeite heeft met 400+ KM. Beetje jammer.
Ik gebruik Magic Earth voor m'n navigatie. Gewoon de landen waar je doorheen rijdt downloaden op je telefoon en dan lekker off-line navigeren. Wel "data" aanzetten in het menu want anders ontvang je geen verkeersinfo en alternatieve routes. Werkt voor mij al jaren lang prima
Ik moet eerlijk zeggen dat ik meermaals naar Zweden en Litouwen ben gereden, zonder enkel probleem?
Wellicht heeft het met de bekendheid van de wegenkaarten te maken?

Dit jaar bovenstaande landen minimaal 3x gereden.
Ik heb dat vroeger idd al eens gehad maar dat lijkt nu wel terug te werken. Heb het even getest en voor Valencia in zuid spanje geeft Waze heeft gewoon keurig bijna 2000km aan. Dus die bug zou er uit moeten zijn.

Sowieso rij ik persoonlijk altijd in etapes en niet 100% op wat de routeplanner voorstelt. Zo wil ik bijvoorbeeld in Duitsland 2baansvakken vermijden in de week op de lange afstand (meer kans op fille, trager verkeer door vrachtwagens die soms naar links komen) en rij ik naar Spanje langs Lion (route du Soleil kant) omdat het er mooier + heuvelachtiger en bochtiger is. Dat is minder saai en je hebt minder last van vrachtwagens en caravans, die rijden vaak over Parijs. Voor mij maakte die bug dus niet zoveel uit.

Feature request1: Ik zou liever een functie hebben waarbij je etappes kan aanduiden en dat de eindtijd ook zichtbaar is, nu is enkel de aankomsttijd van de volgende etape zichtbaar. Daarom rij ik nu 2x een gps op langere routes. Die in de auto zelf zet ik dan wel op de eindbestemming, in 2D view op een grotere schaal zodat ik een beter overzicht heb.

Feature request2:
Uitzoomen in Waze is een klucht. De kaart is dan erg onduidelijk. Google maps is veel duidelijker.

Feature request3:
Mogelijkheid om te navigeren indien er een Afrit in een Afrit is. Soms moet je van baanvak veranderen om een splitsing te nemen en dan zoomt waze voor 10seconden even in op de splitsing. Heel handig maar als er binnen die 10 seconden nog een afslag moet nemen komt hij dus rijkelijk te laat en soms zie de 2de afrit zelfs niet om uw scherm. Wat echt absurd is.

Feature request4:
Mogelijkheid om een tankstation te kiezen van een bepaald merk (ivm tankkaart) aan de autosnelweg. Soms zegt hij bijvoorbeeld 'shel op 0min van de route, incl de prijs/liter. Maar zelfs 0min van de route kan betekenen dat je van de peage gaat om in een klein dorpje vlak naar de afrit terecht komt zonder toilet en winkeltje. No good.

Feature request5:
Mogelijkheid om een succesvol aangegeven omleiding te 'liken'. Gewoon om Waze en zijn helpers te bedanken want ik ken wegenwerken die wekelijks veranderen en Waze weet wonder boven wonder terwijl elke andere gps daar geen weet van heeft.

[Reactie gewijzigd door Coolstart op 12 december 2019 14:32]

FR1: Waze laat toe om een route te maken met 1 tussenhalte door eerst de eindhalte in te geven en dan te zoeken naar de tussenhalte en daar de optie "tussenhalte" te kiezen. Er wordt al een tijdje gevraagd om meer tussenhaltes toe te staan, maar daar hebben we nog geen positief antwoord op gekregen van Waze.

FR2: in principe zou Waze goed moeten in- en uitzoomen op basis van de afstand tot je volgende actie en de gereden snelheid. Verder weet ik zo niet meteen hoe men de kaart duidelijker zou kunnen maken.

FR3: je krijgt bij twee kort op elkaar volgende acties de instructie "X, daarna Y", wat ook met symbolen weergegeven wordt. Wat wel zou kunnen helpen om de situatie duidelijker te maken is wekren met rijstrookaanduidingen. Dat is momenteel nog de grootste ontbrekende feature binnen Waze, naar mijn mening.

FR4: je kan in de instellingen al aangeven van welk merk je de tankstations wilt krijgen. Eenmaal je daar een voorkeur hebt ingesteld zal je bij het zoeken geen andere tankstations meer tegenkomen. Jammer genoeg kan je wel maar 1 merk aanduiden. De rest lijkt me moeilijk op te vangen, vrees ik. Maar we staan open voor praktische oplossingen :)

FR5: in principe kan je een duimpje geven op de wegafsluiting, maar bij deze is je positieve feedback gedeeld met de vrijwilligers die deze wegafsluitingen dag in dag uit op de kaart zetten! :*)
Vreemd. Hier heb ik geen last van.
Heb zojuist nog eens geprobeerd naar Pompei te navigeren. Binnen 5 seconden had ik een route met een rij afstand van rond de 1700 km.
Sinds kort kan ik dit wel naar een adres in Italie.
Lukte voorheen gewoon niet (server timeout). Ze hebben er dus iets aan gedaan!
Zojuist getest en zonder problemen binnen paar seconden een route! Helemaal opgelost dus zo lijkt het! :Y)
Ik krijg toch wel ritten van over de 2500km ingesteld in Waze

[Reactie gewijzigd door De Tovenaar op 12 december 2019 20:47]

Ik kan met mijn TomTom van noord Holland tot zuid Italië in een ruk navigeren.

Blijf het apart vinden dat mensen iets van een gratis app zaken eisen.
Ik zou willen dat Waze eens een nieuwe stem toevoegd inclusief straatnamen.
Iedereen die ik ken vindt de huidige Femke maar een snauwende stem hebben.
Zeker nu de Google home een mannelijke stem heeft gekregen, moeten de libraries er gewoon zijn om alles goed uit te kunnen spreken met een andere stem...
Oef straatnamen.... rete irritant... GA LINKS OP DE Burgemeester Baron van Voerst van Lyndenstraat en sla de Wethouder Fierman Eduard Meerburg senior kade in en ga vervolgens direct links op de Burgemeester van Nispen van Sevenaerstraat.....


Het idee van straatnamen uitspreken is wel een beetje gemaakt voor de Amerikaanse straat (go left on fifth avenue) waar de straatnaamborden aan de weg staan (bij een kruising, aan b.v. de stoplichten) ipv op de hoek van de straat waardoor deze bij lange na niet altijd te lezen is vanaf de weg waar je rijdt en ook niet logisch opvolgend zijn bijvoorbeeld. Maar goed whatever floats your boat, ik let gewoon goed op welke straten er komen en welke ik dus af moet slaan, de straatnaam is zelden relevant voor mijn navigatie gevoel
Het idee van straatnamen uitspreken is wel een beetje gemaakt voor de Amerikaanse straat
Nee hoor, ook op de snelweg maak ik hier volop gebruik van. Met name rondom knooppunten is het prettig een extra bevestiging te hebben dat je in de juiste rijstrook zit doordat je ook een referentiepunt hebt (afrit of snelweg richting een bepaalde stad. Dat wil niet zeggen dat het zonder het uitspreken van wat er op de borden staat niet te doen is (je weet dat je er af moet), maar een extra check geeft voor mij persoonlijk net iets meer rust dat ik echt de juist rijstrook te pakken heb. Vooral op die punten waar een afsplitsing vervolgens ook weer opsplitst in 2 of meerdere richtingen.

Dat jij aan bepaalde functie geen behoefte hebt wil niet zeggen dat de functie daarom maar helemaal niet verbeterd hoeft te worden.
Straatnamen en steden zijn toch hele andere dingen. Een straatnaam is enorm irritant, vaak wordt het verkeerd uitgesproken of duurt het veel te lang.
Neem over driehonderd meter op knooppunt "knooppunt hoevelaken : de afrit naar aa negenennegentig ee drientachtig. En dan niet aangeven welke afslag richting noord of zuid. Praktisch.
Of "houd rechts aan op de boerensingel om de boerensingel te volgen en houd rechts aan om naar de tweede jav van eeghenlaan te gaan".
Aub geen straatnamen. Dat is voor mij een van de grootste irritatiepunten bij Google Maps.
Of maak het optioneel.

Een paar nieuwe stemmen is wel welkom ja. Na een jaar of twee begint deze wel te vervelen.
Ik vind de straatnamen bij Google Maps ook echt verschrikkelijk.
Het voegt dan ook echt niets toe.
Ik gebruik mijn navigatie omdat ik ergens heen moet waar ik de weg niet weet.
Het kan met dan ook echt gestolen worden hoe alle straatnamen in dat onbekende gebied heten.
Het leidt mij eerder af. Als ik de weg ken heb ik de straatnamen niet nodig, als ik de weg niet ken ken ik de straatnamen niet. Om over de uitspraak nog maar niet te twisten.
Zit het probleem hier voornamelijk bij het moment waarop je de straatnaam te horen krijgt (en hoe vaak) of eerder bij het feit dat de instructies langer worden doordat de straatnamen uitgesproken worden?

Waze heeft namelijk wel het doseren van informatie in de gesproken meldingen vrij goed op orde, naar mijn gevoel. Je krijgt x meter op voorhand te horen welke beweging je gaat moeten maken met de straatnaam er bij, maar op het moment van de afslag niet meer zodat je geen overdaad aan informatie krijgt. Zeker op autosnelwegen lijkt het me handig om met de bestemmingsborden de bevestiging te krijgen dat je juist aan het rijden bent.

Ik heb eigenlijk geen idee hoe dat bij Google Maps geregeld is.
Ben niet de enige. Straatnamen zijn echt om gek van te worden. Heb geluid volledig uitgeschakeld. Is er een manier om gewoon iets in de aard van "sla rechtsaf in 100m." te krijgen.

Zou Waze ondertussen al maps kunnen downloaden. Gezien het vele reizen wat ik momenteel heb bereid ik altijd de maps voor in google om te downloaden.
Bij Waze worden de kaarttegels gedownload op het moment dat je een route start. Dus door een route op voorhand eens te berekenen terwijl je een wifi-verbinding hebt kan je zo wel data besparen. Het is echter niet mogelijk om manueel een gebied aan te duiden waarvan je de kaart op voorhand wilt downloaden. Voor zover ik weet zijn er ook geen plannen om dit in de toekomst toe te voegen (maar ze zeggen ons uiteraard ook niet alles).
Ja, dat kan, althans op android. Selecteer als stem niet de standaard Nederlandse (die dus volledige straatnamen uitspreekt) maar gewoon Nederlands.

[Reactie gewijzigd door MartinM7H op 12 december 2019 15:28]

Dat ga ik eens uitproberen. Zal een stuk fijner rijden zijn op die manier.
En wat denken van borden boven de snelweg waarbij letterlijk elke stad die erop staat wordt uitgesproken.

Houdt links aan en volg de A2 naar Abcoude,Vinkeveen,Utrecht, Den Bosch, Eindhoven, Weert, Maastricht etcetera.

Ik heb sinds kort een TomTom kastje gekocht en heb er spijt van dat ik dat niet veel eerder heb gedaan.
Sowieso zal je bij Waze altijd de keuze blijven hebben tussen stemmen die straatnamen uitspreken of niet. En anders kan je altijd zelf de steminstructies (laten) inspreken of zoek naar stemmen die anderen hebben ingesproken :) Die stempakketten zullen altijd zonder straatnamen zijn.
Weet je toevallig waar ik goede Vlaamse stemmen kan terugvinden, met name de vrouwelijke?
Het Vlaams klinkt liever, de Nederlandse stemmen nors.
Zoals elders in deze discussie al vermeld werd: Tine Embrechts is misschien een optie qua stem? https://vtm.be/goed-verlo...-de-stem-van-tine-en-guga

Verder kan ik niet meteen een bepaalde stem aanbevelen of zo. Ik vind Femke goed genoeg voor mijn instructies, dus ik heb het verder niet onderzocht.
Wat pas echt leuk is om je Sat-Nav op engels te zetten en dan nederlandse plaats/straatnamen uit te laten spreken..
Barry Hughes effect zeg maar..
Volgens mij kun je hem ook op Nederlands zonder straatnamen zetten (bij taal in instellingen navigatie).
Huh? Ik heb gewoon een mannelijke nederlandse stem bij Waze (Bram).
Begrijp je nul-score niet helemaal? Er staat duidelijk bij de stem-instellingen;
- Femke (inclusief straatnamen)
- Bram

Dus als menigeen het zo irritant vind, dan kies je simpelweg Bram. Of gaan we dan weer zeuren dat we een vrouwelijke stem willen hebben?

[Reactie gewijzigd door hardware-lover op 12 december 2019 13:16]

Ik wil een Belgische vrouwenstem maar die zit er niet (meer) op.
Probeer eens met Tine Embrechts :) https://vtm.be/goed-verlo...-de-stem-van-tine-en-guga

“Gevaaaaarrrrrrr” :)
Op dit moment is de prioriteit van Waze voornamelijk extra zulke stemmen voor andere talen te voorzien die nu nog geen enkele stem hebben of alleen een stem hebben met op voorhand ingesproken teksten. Eenmaal dit op punt staat gaat men het verder verfijnen. Jammer genoeg heb ik er geen idee van hoe lang dit zal duren.

Belangrijk om weten is dat Waze zelfs als dochteronderneming zulke stemmen in licentie moet nemen bij Google. Maar ik weet niet zeker of dat in dit geval een drempel is.
Spreek ze zelf in. ;) Dat is eens wat anders.
Of je laat iemand het voor je inspreken. Zo kan je altijd je favoriete stem horen.
Alle straatnamen van Nederland inspreken is een behoorlijk klusje :)
Haha, mag jij altijd doen! :D Maar Links en rechts moet toch lukken?
Zit standaard in de app om te wijzigen. ;)
Ik vind de straatnamen functie fantastisch. Het is dan ook wel jammer dat je dit niet per stem kan aan/uit zetten. Ik vind vooral dat Femke een irritante R (of beter, het gebrek eraan) heeft, als een bekakt meisje. Ik kan het dan ook niet laten om dit bij elke instructie na te doen :P

[Reactie gewijzigd door vpm op 12 december 2019 11:50]

Het is gratis. Je hebt niks te willen.
als waze nou niet constant "network" errors gaf op mijn telefoon, kon ik het ook gebruiken.. Werkt al 2 jaar niet goed op mijn tel. android 8, 9, 10. factory reset...nada..
Vaak ligt dit door de wissel van het netwerk. Waarbij hij van Wifi (thuis) naar 4G moet schakelen. Ik zet de WiFI altijd uit als ik de navigatie instel, dan heb ik meestal geen error.

Rij er jaarlijks 20k km mee.

Waze zou mij erg helpen door zelf te laten bepalen welke meldingen ik wil geven. 3 verschillende vragen in 3 verschillende type vensters helpen hierin niet echt.
Zelfs dan blijft Waze vaak moeilijk doen. Mijn toestel is perfect online en ik kan gewoon surfen in een browser, maar zelfs na een reboot van het toestel wil het alsnog falen terwijl het even later op magische wijze dan ineens wel werkt.
ahzo... dank voor de tip, maar dan nog is het onthandig.
Want hier net hetzelfde, je stapt in de auto, zit nog op wifi, start waze, start naviatie... en boem... geen netwerk.
Gebruik je een systemwide adblocker ?
Ik had met sommige filterlijst ook problemen met het netwerk.
Stond een bepaalde server in de blacklist.

adguard ( ios ) kon hem in de whitelisting zetten, al was het irritant op te zoeken ( telefoon + rijden tegelijk is een dingetje ;) )
aha, nog een handige tip. Ik gebruik adaway... mogelijks is die dus ook oorzaak van het probleem?
Check het dns / blocking log
Daar viel bij mij het kwartje, de rode lijntjes naar *.waze en aanverwante namen, op die tijdvlakken
Toen één voor één weer vrijgegeven ( kost je wel wat tijd ) en uiteindelijk werkte het.

Waarschijnlijk loopt er ergens een tracking 'teveel' mee nu, maar icm waze en de services kan me dat niet zo boeien.
Ik heb liever functionaliteit, dan vage foutmeldingen
Oei? Over welk toestel gaat dit?
Indien gewenst wil ik wel in DM het probleem verder met je bekijken door de debug logging eens aan te zetten.
das aardig van je. Sony xz1 compact. Vooral in het buitenland (roaming) onbruikbaar. In NL sporadisch, maar daardoor ook te onbetrouwbaar.
Mijn vriendin heeft een xz1 compact. Ongeveer een half jaar geleden deed google maps het niet goed meer. Route invoeren en aan de route beginnen ging prima, om vervolgens geen GPS signaal meer te hebben. Heeft wel een maand of 2 geduurd, wat systeemupdates verder en het werkt weer zoals het hoort. Ikzelf heb het idee dat het aan het toestel zelf lag, dat er een fout zat in de GPs software van het toestel.
Zelfde hier, nieuwste versie iOS op een iPhone 11 pro. Vaak gaat het goed maar vaak genoeg ook network errors idd.. Terwijl er wel gewoon prima 4G is. Zitten duidelijk nog genoeg bugs in Waze.
Ook erg vervelend als hij een "snellere" route vind(lees 3 minuten sneller op 30 minuten reistijd) maar je door een woonwijk heen stuurt... Zit ik ook niet op te wachten.
Wat ik zelf vervelend vind is dat ie de GPS niet lijkt te vinden (maps werkt gewoon) of dat ie super onnauwkeurig is en mijn positie 100'en meters lijkt te springen.
Hier heb ik ook erg vaak last van met mijn iPhone XS. Eerder met mij X en 7 ook al trouwens... Maar laatste maanden erger dan voorheen.
wat voor errors?
Gewoon melding dat er geen netwerk beschikbaar is.
persoonlijk nooit last van op ios, zit altijd op 4g als ik hem inlaad
Hier herken ik me niet echt in.
Wel heb ik soms dat hij wat langer doet over een route berekenen of dat hij kort na opstarten een fout geeft.
Echter merk ik daarna geen verschil in de werking van de app, alles werkt gewoon naar behoren.

Het kan wel zo zijn dat ik de melding zoals @Memozz aangeeft voor komt als ik waze opstart en net buien wifi bereik rij.
...of als je opeens na een paar jaar je account niet meer op komt.

Ik heb afscheid genomen van alle navapps en een heus TomTom kastje met Live functie (ingebouwde simkaart) aangeschaft en wil niet meer anders.

Kijk nu tegen een mooi groot scherm aan en heb nu een systeem dat puur voor navigeren bedoeld is. Dit had ik veel eerder moeten doen.
Laat ik voorop stellen dat het een fijne toevoeging is, maar is het niet zo dat we zelf ook wel zien of er sneeuw op de weg ligt? Kijk, bij ijzel snap ik de waarschuwing, maar bij sneeuw..komop, dat zie je zelf op de weg liggen toch?
Dit soort meldingen zijn voornamelijk nuttig voor mensen die nog niet de baan opgegaan zijn. Zij kunnen dan op voorhand beslissen op basis van de meldingen van andere gebruikers of het een goed idee is om te gaan rijden of misschien om een andere route te gaan nemen waar er wel gestrooid is.
Het nadeel van de 'overview' die gegeven wordt voor je de rit start is dat de icoontjes over elkaar vallen. Op m'n dagelijkse spitsritje van 120km zijn er inmiddels zoveel icoontjes dat ik echt niet meer zie wat er aan de hand is.

[Reactie gewijzigd door LigeTRy op 12 december 2019 13:51]

Dat is inderdaad een probleem. Ik meen me een voorstel te herinneren om het mogelijk te maken om in te zoomen op die lijn. Ook was er een voorstel om een rangorde te creëren in die meldingen en de lager geplaatste meldingen te laten vallen eenmaal er wat veel icoontjes zijn. Maar ik denk niet dat Waze dit op een of andere planning heeft staan.
Hetzelfde geldt voor mist. Het kan handig zijn bij een plaatselijke mistbank.
Maar de functie wordt voornamelijk gebruikt wanneer er landelijk ochtendmist is en we met z'n alle toch in de file staan. Dan heeft het geen nut om elke 500 meter weer een melding te krijgen dat er mist is.
Zelfde gaat op voor sneeuw. Handig als het plaatselijk is en niet verwacht. Maar wanneer er code geel geldt en het hele land heeft een laag sneeuw te pakken, dan is het niet meer nuttig en alleen maar irritant.
Het gaat natuurlijk ook om het vermijden van routes met sneeuw, dan heeft dit wel degelijk een nuttige toevoeging.

edit: The Verge beschrijft de voordelen iets duidelijker:

https://www.theverge.com/...wed-roads-black-ice-storm

[Reactie gewijzigd door snellie123 op 12 december 2019 12:28]

en ik neem aan dat waze ook een beetje bijplust op je eta als je toch kiest om door de sneeuw te gaan.
Nou, in NL is het misschien goed zichtbaar. Maar in het buitenland met meer bochten en hoogteverschillen?

Eigen ervaring uit Schotland: sneeuw overal maar keurig vrijgemaakte wegen. Tot er een afdaling met flauwe bocht kwam waar de weg ineens nog wel vol sneeuw lag... Was totaal niet te voorzien. Ging nog net goed, maar een waarschuwing was daar wel fijn geweest.
Er zijn mensen die hun gevaarverlichting aanzetten als ze remmen voor een file. Ten eerste zie je een file vaak al mijlenver vantevoren, ten tweede hoor je op een file uit te rollen. Remmen zorgt alleen maar voor meer file. Mensen houden denk ik van een bevestiging dat er sneeuw ligt, dat het gras groen is, of dat er een file is.
Ik zet wel eens mijn gevaar verlichting aan bij een file ja, omdat die soms onverwacht kan ontstaan en echt niet altijd mijlenver van tevoren te zien in...
Remlichten zijn toch voldoende? Een file is geen gevaar maar een normale dagelijkse situatie. Gevaarverlichting is alleen voor gevaar. Als iedereen gevaarverlichting voor iedere situatie gaat gebruiken, wat doe je dan bij gevaar? Een scheepshoorn gebruiken?
Als ik de achterste auto ben in een file en ik rij al beneden 50 km/h zet ik ook mijn gevarenlichten aan tot de auto achter mij voldoende afgeremd is / zeker weet dat hij het gezien heeft, pas dan gaan ze direct weer uit.

Het is een ongeschreven regel om dit te doen.
Een file kan zeer snel ontstaan je hoeft maar even niet op te letten en je zit erin, veel mensen kijken niet verder dan 1 auto ook omdat ze met hun smartphone achter stuur bezig zijn.

gevarenlichten weten ze hé er is iets aan de hand, remlichten zegt weinig de persoon kan de rem net even aantikken of er vol op staan, en aardig wat auto,s is het lastiger te zien of het hun gewone verlichting is of de remlichten.

Vervelender is dat mensen hun mistachterlicht aanzetten terwijl er totaal geen noodzaak is dan is het nog zeer moeilijk om het verschil tussen remlichten en mistlampen te zien(er zijn auto,s met beide kanten mistlichten dat lijkt op remlichten).

[Reactie gewijzigd door mr_evil08 op 12 december 2019 13:38]

Net als met mist.... Ook altijd een gevalletje 'no shit!'
Ik gebruik Waze elke dag met woon-werk verkeer op m'n Carplay radio. Een superfijne feature is dat je het geluid op "alleen meldingen" kan zetten, waardoor gesproken navigatie instructies uitblijven. Zeker op bekende routes wil ik gewoon naar muziek blijven luisteren. Maar flitslocaties en bijzondere situaties worden wel uitgesproken.

Een nadeel van het melden van bijzonderheden is dat de locatie van je melding pas vastgelegd wordt op het moment dat je het specifieke type melding hebt geselecteerd. Dat zijn bijna altijd drie handelingen. Je moet dus op voorhand (enkele honderden meters van tevoren) al weten dat je een melding wil maken. Anders komt het "speldje" niet op de juiste plaats. Ik maak vrij vaak meldingen, maar ben ook regelmatig te laat. Ik zou het veel beter vinden als het indrukken van de "meldknop" alvast de exacte locatie zou vastleggen, waarna je rustig (en veilig) de melding kan specificeren. Scheelt ook veel in verkeersveiligheid als je niet hoeft te haasten om op tijd te zijn.

Een ander ding waar ik me soms aan irriteer zijn de vele (identieke) meldingen die je kort na elkaar krijgt, zoals bijvoorbeeld mistwaarschuwingen. Op een traject van 10 km krijg je 20 keer de melding dat er mist is gerapporteerd. Al vrij snel is die boodschap duidelijk en wordt het irritant.

Laatste irritatiepuntje bij Waze is denk ik de meldingen omtrent (traject)controles. Je krijgt keurig een melding als je een trajectcontrole in rijdt, maar wanneer de trajectcontrole weer eindigt krijg je géén signaal meer. Ook wordt nergens de maximumsnelheid genoemd, ook niet bij (mobiele) controles. En dat terwijl Waze wel weet wat de maximumsnelheid ter plaatse is en dat ook visueel kan aangeven. Om die reden heb ik nog wel eens Flitsmeister in de achtergrond openstaan. Die meldt deze informatie allemaal wel keurig. Ik vind de text-to-speech stem van Flitsmeister echter erg onplezierig. Dan luister ik liever naar de stem van Waze.

Verder vind ik Waze echt een top product. Hij mag wat sneller in de spits met een alternatieve route komen, maar op Carplay heb je een hele handige button die de drie snelste routes ter plekke uitrekent en ook op een kaartje laat zien met verschillende kleuren. Zo kun je razendsnel beslissen of je een alternatieve route wil nemen en hoe die route dan precies loopt.
Het probleem met de locatie van de melding is reeds gekend bij Waze, maar ik weet niet wanneer ze dit gaan rechtzetten. Het is uiteraard veel logischer dat de locatie op het moment van het gebruik van de oranje knop gebruikt wordt.

Het probleem van identieke meldingen is herkenbaar, maar wat moeilijker op te lossen. Persoonlijk vind ik een melding voor mist iets minder nuttig omdat dit eigenlijk zeer goed op voorhand zelf vast te stellen valt. Ik heb dan ook meldingen voor mist uitgeschakeld in de instellingen.

Qua trajectcontroles: het ontbreken van het signaal op het einde van de controle in CarPlay en Android Auto is een bug waar Waze tot recent niet van op de hoogte bleek te zijn (hoewel we het al meermaals gemeld hadden). Hopelijk wordt dit snel opgelost, maar ik weet niet welke prioriteit het gekregen heeft. Over de maximumsnelheid: als dit een snelheid betreft die niet dynamisch is in de tijd zou deze aanwezig moeten zijn in de app. Als deze verschilt tussen overdag en 's nachts hebben we er voor gekozen om de limiet niet in te stellen om verwarring te voorkomen. Eenmaal Waze ons toelaat om tijdsgebaseerde snelheidslimieten in te stellen zal dit rechtgezet worden.
Qua meldingen gaat het mij meer om de gesproken maximumsnelheden, niet de maximumsnelheid die je rechtsboven in beeld kunt zetten. Bij Flitsmeister wordt uitgesproken "Je nadert een flitspaal voor rood licht en 80 km/h" en "Je nadert een trajectcontrole met een snelheidslimiet van 100 km/h". Waze spreekt wel uit dat je een flitslocatie of trajectcontrole nadert, maar vertelt je er niet bij wat de maximumsnelheid is. Dit kan veel schelen op N-wegen die vaak een range hebben van 60-100 km/h. Als je 80 denkt te mogen rijden terwijl het in werkelijkheid 70 is, dan kan je dat gemakkelijk een boete schelen.
Ach zo, die functie kende ik niet. Tot nu toe kan ik niet zeggen dat we die vraag al van andere gebruikers gekregen hebben en bijgevolg denk ik niet dat dit ergens op een planning zal staan. Op zich is de maximumsnelheid gebonden aan de straat en niet aan de flitspaal, maar ik zie wel het voordeel in sommige situaties.
Je vindt het een top product zeg je?
Als het gratis is, ben jij het product maar heb niet het idee dat je het over jezelf had ;)
Ik vind persoonlijk het community-idee achter Waze iets te ver gaan. Zoveel meldingen van situaties die niet gemeldt hoeven te worden. "Gevaar op de weg" dat eigenlijk ver in het veld ligt, stilstaande voortuigen die er niet zijn, plasje water of regenbuitje en er is al aquaplaning-gevaar. En kans is best aanwezig dat diegene die de meldingen doen punten-geil zijn, want je krijgt een hogere rating toch? Misschien dat weghalen en ook de ridder of wat dan ook status. Het bijbehorende forum wordt ook geregeerd door area managers die denken dat ze god zijn. Doe mij dan maar Google Maps die nog een beetje gebruikt maakt van de Waze meldingen, maar ook weer niet teveel.
Oei, dat deeltje over het forum is niet fijn om te lezen. Kan je me in DM een voorbeeld geven van zo'n situatie? Want normaal gezien zouden we net dankbaar moeten zijn dat iemand de moeite doet om ons een probleem te melden :/

Verder komt het uiteraard neer op voorkeur en daarbij is het fijn dat er keuzemogelijkheden zijn. Weet wel dat je in de instellingen van Waze kan aangeven welke meldingen je wel of niet wilt te zien krijgen op de kaart. Maar dat is dan wel meteen een "alles of niets" voor dat type melding.
Het is wel al een tijd geleden dat ik daar zat dus sorry, heb ik niet. Ging met name om bijvoorbeeld straataanpassingen in mijn een "f*cking" dorp die dan toch maar door een area manager (size provincie) worden afgewezen. Wie weet het dan beter? Maar het kan ook om mijn principes gaan dat ik daar dan gewoon niet teveel mee te maken wil hebben.
Kan best leven zonder die aanpassingen, maar blijf wel bij mijn punt dat men echt teveel meldingen doet onderweg. Ga rijden zou ik zeggen, veel veiliger. haha :)
Jup zo zie ik meldingen voorbij komen van stilstaande auto op een 50 km/h of lager, dan denk ik echt tjonge...

En die auto,s staan dan niet op de weg etc.
Een 80+ weg of in iedergeval buiten bebouwde kom kan ik het nog begrijpen.

[Reactie gewijzigd door mr_evil08 op 12 december 2019 13:44]

In het begin vond ik Waze een mooi alternatief voor Maps waarbij het meerwarde bood dat je meldingen van gebruikers doorkreeg. Na een tijdje was ik de vele onterechte meldingen helemaal zat en ben ik weer teruggegaan naar Maps. Dat deze die meldingen nu ook krijgt én dat ze niet uitschakelbaar zijn kan ik niet bepaald waarderen |:(

Onterechte meldingen denk je? Ja, enorm veel. Filewaarschuwingen waarbij de file allang is opgelost. Waarschuwingen voor stilstaande voertuigen op de rijbaan (lees: vluchtstrook) waarbij die voertuigen in 80% van de gevallen ook allang weer pleite zijn. Valse flitsmeldingen. Waarschuwingen voor een afgesloten rijbaan terwijl het gewoon een gesloten spitsstrook is ffs 8)7
Je kunt al die situaties (in Waze) wel als 'niet aanwezig' markeren maar het is dweilen met de kraan open.
Het is gratis. Wat verwacht je dan ook.

Mensen die serieus willen navigeren hebben een kastje van TomTom of Garmin in de auto. Die is daar specifiek voor ontworpen.

Navigeren hoort geen spelletje te zijn waar je punten kunt verdienen door zaken te melden.
Ik zou Waze een goede alternatief vinden van Google en Apple Maps, maar ik weet niet of het aan mij ligt... Maar ik vind Waze een beetje log en lomp aanvoelen. Het scrollen gaat niet zo heel vloeiend, verbruikt best wel veel batterij. etc etc

Getest op de Huawei Mate 20 Pro, Oneplus 7 Pro en iPhone 11 Pro Max, allemaal met dezelfde resultaten.

Anyways, best een mooie toevoeging, zeker ijzel zie je niet altijd en kan er wel voor zorgen dat je kan verongelukken.
Waze is eigendom van Google, zou me niet verbazen als het op een gegeven moment in elkaar vervloeit.
Dit staat in elk geval niet op de langetermijnplanning van Waze. Beide producten spreken een licht ander publiek aan en werken achterliggend helemaal anders. Ze delen bijvoorbeeld niet eens dezelfde kaart. Waze werkt nog altijd als een volledig op zichzelf staand bedrijf onder Google. Mocht Google het willen zouden ze Waze van de ene op de andere dag kunnen verkopen (spoiler alert: dat willen ze niet ;) ).

Zelf schat ik de kans op een fusie ook vrij laag in omdat men dan een hoop gebruikers zal verliezen (Waze is in redelijk wat landen even groot of groter dan Google Maps). Ook financieel zie ik niet meteen een reden hiervoor.

[Reactie gewijzigd door Glodenox op 12 december 2019 13:20]

Hier ben ik stiekem op aan't wachten. 1 app met 't beste van beide...
Een beetje gezond verstand is ook niet mis. Je gewoon aan de snelheid houden (of beter eronder, in dergelijke weersomstandigheden) is toch wel verstandig.

Maar dan nog zit een ongeluk in een klein hoekje. Vorig jaar bijna op een voorganger geklapt, omdat m'n auto bleef glijden.
Geweldig navigatie app die ik al sinds 2013 dagelijks gebruik, jammer dat de kerstmis goodies niet meer met kerst op de weg verschijnen voor extra punten :)
ETA is altijd correct ook als je van zuid Frankrijk naar Nederland rijd. En makkelijk ETA via andere applicaties doorsturen zodat je eten niet koud wordt tijdens de avondspits..
Hoewel ik Waze altijd aan heb staan om de verkeersinformatie te bekijken, gebruik ik de navigatie niet. Daarvoor heb ik gewoon een stratenboek (inmiddels outdated, want niet meer verkrijgbaar) en kijk ik vantevoren op Bing Maps. Een stratenboek mag je namelijk wel raadplegen tijdens het rijden, een mobiele telefoon bedienen wordt als onverstandig gezien en doe ik tijdens het rijden ook niet.

Ik heb een keer geprobeerd te navigeren met Waze, maar ik heb er toch wat moeite mee. Een vantevoren bekeken/onthouden route is makkelijker te volgen. Ik vind vooral de stemmen van Waze vervelend: ,,turn left at hurrrenchrecht'' ipv ,,turn left at herengracht.'' Spreek de Nederlandse straatnamen gewoon in het Nederlands uit. Ook houdt Waze er geen rekening mee dat Nederlandse straatnaamborden superklein zijn, waardoor je dus niet direct kunt zien of je nu op de hurrenchrecht of keeeserschrecht bent. Straatnaamborden zijn normaliter groen/wit, groot, en goed leesbaar, waardoor "turn left at 34th" goed te doen is. Een verbeterpunt van Waze zou dus zijn "watch for slippery conditions at the bridge" of "watch the windmill, turn left after the windmill."

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True