Google Maps begint met weergeven beschikbaarheid laders elektrische auto's

Google Maps gaat weergeven of laders voor elektrische auto's in gebruik zijn of beschikbaar zijn om op te laden. Dat heeft de zoekgigant bekendgemaakt. Dat gebeurt vooralsnog alleen in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk.

Diverse ketens van laadstations doen mee, zegt Google. Dat zijn bij de release Chargemaster, EVgo en SemaConnect. Daar zal binnenkort Chargepoint bijkomen. Terwijl Google bij de eerdere aankondiging van de functie ook Tesla noemde, zit die er niet niet bij. Waarom dat is, is onbekend.

Gebruikers kunnen zoeken op 'ev charging stations', waarna in de pagina met het resultaat info laat zien over het soort laders dat er is en welke precies beschikbaar zijn. Die informatie was tot nu toe wel beschikbaar in andere apps, maar niet in Google Maps. Het is onbekend of en wanneer de functie actief zal zijn in de Benelux.

Reacties (42)

[Verwijderd]

Als ik ( in Breda ) zoek dan zie ik al hoeveel plekken er zijn en hoeveel er beschikbaar zijn. De functie werkt al in NL?

[arniejj]

Voor Tilburg werkt het ook inderdaad (Allego palen)

[brehloi]

Klopt, de functie lijkt al wel te werken in Nederland

[Detmer]

Is er dan ook een mogelijkheid om bij het plannen van je route rekening te houden met laadpalen?

[Verwijderd]

De navigatie van onze auto doet dat zelf wel (op basis van TomTom kaarten). Wat echter mist is de controle of een paal beschikbaar (vrij) is of in gebruik.
Als Maps die info nu wel zou kunnen gebruiken, én gelijk nog even rekening houdt met de capaciteit van de lader zou de EV wereld er weer mooier op worden.

Voor de goede orde: deze info is nu allemaal wel beschikbaar, maar nu moet ik zelf de info van verschillende apps combineren.

[Timo002]

Kun je een paal dan ook reserveren? Want als een laadpaal over 30min vrij is, maar iemand je net voor is tegen de tijd dat jij er bent, heb je nog niets aan die info.

[ari]

Je kunt niet reserveren, maar wie weet kan dat wel in de toekomst. Vooralsnog is het natuurlijk wel een verbetering ten opzichte van blind naar een lader toe rijden. Google doet aan de nodige dataverzameling, waardoor ze op den duur aardige voorspellingen kunnen doen. Zeker als de data van diverse navigatiesystemen gecombineerd kan worden (jij komt aan over 30 minuten, maar iemand anders heeft dezelfde lader als bestemming en komt aan over 20 minuten) dan kan daar goed mee geoptimaliseerd worden. (Privacy even compleet genegeerd.)

[Sebastiaan_2005]

Mijn ervaring is dat lang niet alle laadpalen in de navigatie van de auto zitten, de software wordt nauwelijks geupdate (Nissan Leaf 30kWh) mijn ervaring met de NewMotion app is erg goed.

[mjl]

De NewMotion app is wel redelijk, maar lang niet compleet.
Zelfs new motion palen staan er niet op.

Belangrijker vind ik de prijs... elk tankstation heeft een groot bord staan maar bij een laadpaal moet je maar hopen dat de prijs onder de 42ct per kWh blijft... benzine is anders al goedkoper...

[Tassadar32]

Hangt ook nog van je laadpas af dus je kan er geen bord bij zetten met een prijs. Belachelijke constructie, maar het is wat we momenteel hebben.

[mjl]

Je laadpas heeft altijd dezelfde extra kosten. Een vast bedrag per sessie of een vast bedrag per kWh. Dus daar is mee te leven. Een sticker met de prijs is vaak al prima te doen. De laadprijs veranderd niet zo vaak.

Een bord/scherm er bij die je de kosten toont als je je pas scant zou dat alsnog oplossen.

[Reactie gewijzigd door mjl op 22 juli 2024 14:49]

[Tassadar32]

Nope, ook binnen een enkele laadpas kunnen de kosten per laadpaal verschillen. Er zijn laadpassen die een vast tarief hanteren maar ook passen die het ingestelde tarief van de laadpaal (met eventueel een oplage) doorrekenen naar de eindgebruiker. Soms hanteert een laadpas alleen een oplage buiten het eigen netwerk. Hierdoor gaan sommige laadpassen onder het ingestelde tarief van een laadpaal (verlies voor de laadpasaanbieder) en sommige laadpassen juist weer ver boven het ingestelde tarief van een laadpaal (betalen voor een gratis laadpaal bijvoorbeeld). Al met al een ontzettend ondoorzichtig systeem waar de gemiddelde consument helemaal niet op zit te wachten.

[mjl]

Ja ondoorzichtig is het zeker en daarmee volledig ongeschikt voor een normale (privé rijdende) gebruiker.

Lease rijders kan het geen bal schelen wat het kost tenslotte...

[Arnold T]

Volgens mij juist wel geschikt voor de normale privé rijdende gebruiker. Die wil toch juist goedkoper rijden want hij mag het zelf betalen. De lease rijder is daarin minder geinteresseerd.

[mjl]

Nee, want als Prive rijder weet je dus nooit 100% zeker hoeveel je gaat betalen als je ergens publiek oplaad. Zodra het boven de 40-45 ct per kWh is is het duurder dan benzine rijden. Snelladen kan voor mij al niet uit bijv.

In de NewMotion app staan wel prijzen, maar ik heb bijv een ecotap pas en met de
bijdrage van Tassadar32 in het hoofd moet ik dus maar afwachten wat ik echt betaal.

Op 1 plek weet ik dat NewMotion klanten 25ct betalen, ik moet 36ct afrekenen (en die palen staan gevoegelijk niet in hun app).

Lease rijders betalen hun verbruik niet dus kan ze niks schelen wat het ze kost.

[Reactie gewijzigd door mjl op 22 juli 2024 14:49]

[MiesvanderLippe]

De screenshot toont het wel, en het is ook informatie die leveranciers hebben.

Tesla toont het ook trouwens. Wat wel nog mooier zou zijn is als Maps een schatting kan maken hoeveel palen er zijn als je er aankomt, aan de hand van wie er navigeert en hoe opgeladen de auto's daar zijn.

[Reactie gewijzigd door MiesvanderLippe op 22 juli 2024 14:49]

[StefanDingenout]

Als je er op kunt zoeken kun je er ook een bestemming van maken.

[Detmer]

Dat is handmatig . Ik doelde op automatisch

[StefanDingenout]

Ja, maar dan moet google maps weer in kunnen schatten wanneer het voor jou nodig is om te laden, wanneer eventuele laadpauzes uitkomen, etc. anders ga je straks omrijden terwijl het niet nodig is.

Niet dat het niet mogelijk zou zijn met de juist input, maar dan zou je een hoop handmatig in moeten voeren of het aan je auto, agenda, etc. kunnen koppelen.

Lijkt me sterk dat ze dat in een eerste versie hebben zitten.

---
reactie op onderstaande:

Ja, ik geloof best dat Android auto het zou kunnen, maar het lijkt me voor Google logischer om eerst alleen de data beschikbaar te stellen in de app en later pas extra functies toe te gaan voegen.

Tenminste: ik neem even aan dat dit soort functies voor normale benzinestations er ook nog niet zijn, maar je daar ook handmatig aangeeft een benzinestation te zoeken. Meerdere kleinere releases spreid het risico van ontwikkeling en opleveren immers.

[Reactie gewijzigd door StefanDingenout op 22 juli 2024 14:49]

[Horatius]

Met Android auto zou dit goed kunnen, als je dicht bij je bestemming bent zouden er opties kunnen worden weergeven met:
U heeft nog een actieradius van 50km wilt u laden? Ja/Nee?
Adres 1: 500m extra lopen naar uw bestemming, 1 laadpaal vrij, supercharger
Adres 2, 800m ........

Dat zou een goede combinatie zijn

[Dennahz]

Heeft Android Auto dan een directe link met de data van de auto zelf? Voor zover ik weet is dat puur een mirror van de app op je GSM (min of meer).

[mendax]

Nee, het werkt inderdaad enkel als mirror van de app zelf.

[Jeroenneman]

Misschien bedoelt ie Android Automotive. Die kan wel worden gelinkt aan bijv airco en dergelijke.

[mjl]

Via de odb2 aansluiting kan al die info uitgelezen worden. Zijn genoeg Bluetooth en WiFi modules voor.

[Astennu]

Auto's die google navigatie gebruiken zouden het dan eventueel kunnen.

[-8-]

Voor sommige, inclusief Tesla, geeft hij wel nu wel aan hoeveel chargers er zijn en met hoeveel kW ze kunnen laden.

[Reactie gewijzigd door -8- op 22 juli 2024 14:49]

[mjl]

Ook de prijs per kWh, boven de 42ct per kWh is het al niet rendabel voor mij om te
Laden..

[mashell]

Ik ben geen fan van Google vanwege hun verdienmodel maar als je ziet op welke manier ze drukte ergens weten te voorspellen of de openingstijden van winkels weergeven dan heb ik wel het vermoeden dat ze dit op den duur nagenoeg perfect gaan verwerken.

[Verwijderd]

Dat zullen ze zeker want deze informatie is gewoon beschikbaar zoals in het artikel wordt genoemd.

Maar inderdaad, als ze deze informatie gaan combineren met hun drukte analyses, Android auto en het feit dat iedere Android gebruiker zijn/haar locatie doorgeeft kun je uitkomen op de ultieme kaart leverancier die zelfs accurater is dan de laadpaal leverancier zelf.

[marcelvb]

Er is altijd nog OpenStreetMap. Oplaadpalen zoek je hier: https://overpass-turbo.eu/s/IeT

[m_snel]

Wordt tijd, nu moet je en de navigatie van de auto, en diverse apps gebruiken om er een te zoeken.

[MartinPTweak]

Abetterrouteplanner.com doet dit allemaal bij het plannen van een route.

[telenut]

wacht ik ook al lang op... enige reden dat ik nu vooral Waze gebruik.
Ondertussen kan je wel deze app gebruiken: https://play.google.com/s...scubed.velociraptor&hl=nl
Maar die werkte bij mij niet altijd even correct

sorry, reageerde op verkeerde :-)

[Reactie gewijzigd door telenut op 22 juli 2024 14:49]

[R2-D2]

Wanneer gaat Maps eens maximum snelheden laten zien onder het navigeren?

[Reactie gewijzigd door R2-D2 op 22 juli 2024 14:49]

[telenut]

je kan deze voorlopig gebruiken https://play.google.com/s...scubed.velociraptor&hl=nl

[gekkeh3nk]

De Tesla Superchargers staan er hier in Edinburgh (VK) wel tussen, anders dan het artikel aangeeft. https://maps.app.goo.gl/pZmbzupLnejLHfvX7

[Verwijderd]

Superchargers staan er al lange tijd in, het nieuws is de beschikbaarheid om te laden. Tesla heeft dit echter al in haar eigen systeem verwerkt dus dit is niet echt nodig voor Superchargers. Dat systeem gebruikt trouwens wel google maps data voor navigatie.

[RAAF12]

Google Map laat ook alle laadpunten zien: 'EV charging' inkloppen
Je moet natuurlijk ook weten dat die laadpaal nog vrij is als je aan komt rijden als Maps dat aangeeft.

[Reactie gewijzigd door RAAF12 op 22 juli 2024 14:49]

[WOteB2]

Google Maps kan beter een andere kleurweergave van de kaarten geven. Die zijn zo licht dat details bijna niet af te lezen zijn. En al helemaal in een omgeving met veel zonlicht. Om die reden gebruik ik dan ook Openstreetmaps als goed alternatief. Dat is wel goed afleesbaar.