Foto onaangekondigde DJI Mavic 2-drone duikt op

Er is een foto online verschenen van de Mavic 2, wat waarschijnlijk de opvolger moet worden van de Mavic Pro-drone van DJI. Mogelijk krijgt de onaangekondigde drone de mogelijkheid om in 360 graden objecten waar te nemen zodat deze kunnen worden vermeden.

De bewuste foto is in handen gekomen van de website DroneDJ, die de bron ervan niet heeft vermeld. Op de afbeelding is duidelijk te zien dat DJI de nieuwe drone Mavic 2 gaat noemen en volgens de website is dit de opvolger van de Mavic Pro. Wat opvalt is dat het apparaat camera's aan de voorkant en zijkanten heeft die waarschijnlijk bedoeld zijn voor het detecteren van obstakels. DroneDJ speculeert dat die camera's ook aan de boven- en achterkant te vinden zijn, waardoor er dus obstacle awareness in 360 graden zou moeten zijn.

Verder valt op dat DJI de vormgeving van de drone iets heeft aangepast ten opzichte van de Mavic Pro. De nieuwe Mavic 2 moet aerodynamischer zijn, en bovendien lijkt het erop dat de gimbal te verwijderen moet zijn, waardoor gebruikers mogelijk tussen verschillende camera's kunnen wisselen.

Omdat DJI zelf nog niets heeft bekendgemaakt over de nieuwe drone, ontbreekt de definitieve lijst met specificaties. Ook is nog niet duidelijk wanneer de fabrikant de Mavic 2 wil aankondigen. Aanvankelijk had het bedrijf op 18 juli een productaankondiging willen doen, maar dat werd onlangs uitgesteld.

Reacties (39)

[LoSBoL]

Wat ik nog veel interessanter vind aan deze foto is het apparaat links boven op deze foto. Ik zie daar vrij duidelijk omnidirectionele wielen en ben heel benieuwd wat DJI daarmee van plan is. Als het inderdaad een voertuig is waar je een gimbal camera op kan monteren kan het zomaar een nieuwe dimensie brengen in cinematische videobeelden.

Voorbeeldje: https://www.videoman.gr/nl/88202

Overigens is deze Mavic 2 met phantom technieken vwb camera en sensors erg interessant en luidt hij naar mijn het einde van het phantom tijdperk in. Met de nieuwe Europese reguleringen voor wat betreft vlieggewicht voor consumenten drones (<900 gram) moest DJI de specificaties van de Phantom wel naar de Mavic brengen, en zoals het er op deze foto naar uit ziet, is dat goed gelukt!

[Kecin]

Goed gespot! Een all in RC pakket met Drone, Dolly en handheld Gimball zou fantastisch wezen. Dan ben je rond de 1300 euro klaar (ik ga even uit van een gemiddelde releaseprijs van een combopackage bij DJI). Dat is nogsteeds veel geld, maar lang niet zoveel als je alles los moet kopen op een bepaald professioneel niveau.

Ik merk zelf de laatste tijd dat ik weinig motivatie heb om te vliegen met de Mavic Air. Maar zou dit wel weer moeten oppakken. Ik als simpele consument vind het heerlijk relaxend om over weilanden heen te vliegen en de Nederlandse natuur van boven te kunnen bekijken (en ja, ik ben bekend met regels en houd me daar ook aan ).

Ook voor op reis zijn dit mooie pakketten!

[LoSBoL]

Denk dat het hele pakket wat daar op tafel ligt minimaal richting het dubbele gaat.

[Sme4gle]

Dat ding linksbovenin heeft wat weg van de drones uit rainbow 6 siege haha

[NLAnaconda]

Links op tafel ligt volgens mij ook de handheld waar je de gimbal van de Mavic op kan zetten.

https://twitter.com/ositalv/status/1015874510946332675?s=21

[Reactie gewijzigd door NLAnaconda op 23 juli 2024 10:06]

[resistme]

Oe dat vindt ik wel interresant! Toen ik laatst de Osmo 2 mocht testen en reviewen was ik behoorlijk onder de indruk van wat de software te bieden had! Die stelt je in staat heel makkelijk cinematografische beelden te schieten. Nadeel daar is alleen dat je zo afhankelijk bent van je eigen mobiele camera en dat software / hardware soms in de war raken. Door de grotere lens, beter dynamisch bereik en omdat het een geheel is zou dat misschien voorkomen kunnen worden (nooit osmo plus gebruikt helaas). Plus als ik daardoor zou kunnen besparen op de combinatie van drone+stabilizer is dat helemaal mooi.

Hebben ze zich toch nog laten inspireren door GoPro!

[360Degreez]

Ideaal, dat had ik op mijn oude Q500 ook. Gebruik je stiekem vaker dan je denkt.

Het voordeel is dat zowel de lucht- als grondopnamen van een shoot met dezelfde camera genomen zijn wat handig is voor de kleurcorrectie in post en uniformiteit van de beelden.

[ChillinR]

*gimbal (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gimbal)

[Niltag]

Stuk voor stuk erg mooie apparaten die drones. Ik sluit me echter aan bij een aantal hier die zich afvragen waar de markt voor deze apparatuur is. Zeker in Nederland. Ik heb een tweetal jaar geleden een dji phantom gekocht omdat ik serieus was deze hobby op te pakken. Sindsdien heb ik enkele mooie filmpjes gemaakt maar heb ik niet meer dan 30 cycles op de accu. Ik ben er langzaam op afgeknapt. Dit komt met name door de toch wel strenge regelgeving en de cultuur rondom drones. Ondanks dat ik hier in de buurt op een paar plekken gewoon mag vliegen kreeg ik al snel opmerkingen 'of dat wel mocht', 'wat maakt dat ding veel geluid' etc. Het werd op de facebook van de wijk al snel opgemerkt dat iemand een drone had met het nodige negatieve commentaar. Daarnaast zijn de no-fly zones in nederland gigantisch en is bij alle twijfel gewoon een no-fly zone getekend. Zo ook bij vliegveld valkenburg hier om de hoek. Al jaren niet meer in gebruik als echt vliegveld. Nu zelfs een 'unmanned valley' speciaal voor drones geworden. Echt op de no-fly kaart mag je er nog steeds niet vliegen binnen een enorme radius.

Met dit alles bij elkaar vermoed ik dat dit mijn laatste drone is.

[Erka56]

Daarom denk ik ik dat DJI de volgende Gopro is.
Enorme hype, iedereen wilde het, iedereen kocht het ook maar in Nederland is het wederom door de regeltjes en het typische Nederlandse gezeik een afstervend iets.

Het grappige is dat ik met de Mavic altijd mensen kreeg die erg geïnteresseerd waren, de Phantom alleen maar gezeur gaf vanuit mensen en met de Inspire is er niemand die wat vraagt of zegt

Ik ben het helemaal met je eens over de nofly zones, ook erg veel overbodige locatie waar nofly zones zijn.
En tegenwoordig zie ik ook locaties waar mensen bordjes neer zetten dat als er een drone gespot word dat de politie geïnformeerd word ( terwijl je buiten een nofly zone of natura 2000 gebied bent )

En hoe meer commerciële instanties er zometeen ook mee bezig zijn ( amazon enz ) hoe erger het voor de consument word om even een leuke opname te maken.

[84hannes]

Ik heb lang getwijfeld over de aanschaf van een drone, maar zie dezelfde redenen om er vanaf te zien als hierboven genoemd. In tegenstelling tot @Erka56 en @Niltag begrijp ik de strenge regels echter wel. Ik vind het leuk om af en toe een hobbyist met een drone te zien vliegen. Ik was een paar weken terug op een georganiseerd weekend mee en daar liep de fotograaf de hele tijd met een camera of vloog hij met zijn drone. Dat snap ik voor een georganiseerd weekend. Maar zodra het mijn eigen (vrije) tijd is vind ik het niet fijn om gefilmd of gefotografeerd te worden. Dat vond ik niet toen mijn moeder dat deed bij mij als kind, en dat vind ik nu nog steeds. En natuurlijk realiseer ik mij dat beelden van mij zo saai zijn dat niemand ze op youtube wil zien, ik voel me toch aangetast in mijn privacy als ik ongevraagd en ongewenst gefilmd wordt. Om dezelfde reden ben ik achterdochtig t.o.v. bijvoorbeeld de snapchatbril en google glass. Tel daar nog even bij op dat het geluid van een drone op 100m afstand niet echt fijn is en het persoonlijke deel van mijn aversie tegen drones is compleet. Maar dan komt nog het doomscenariodenken er bovenop. Wat als zo'n apparaat op 100m uitvalt en naar beneden komt? Kunnen mijn dakpannen dat aan? Kan mijn schedel dat aan? Is er gevaar voor de luchtvaart? Kan zo'n ding op de snelweg vallen? Kortom: het wordt behandeld als speelgoed, maar is dat terecht? Ik ken mensen die zich verzetten tegen verplichte licensering of een naam en telefoonnummer op de drone, maar ik denk juist dat amateurs hun best moeten doen te laten zien dat ze zich van de verantwoordelijkheden bewust zijn. Als ik als burger erop kan vertrouwen die iemand die met een drone speelt weet waar hij me bezig is, wat de regels zijn, wat veilig is, wat privacy is, dan ben ik al veel meer bereid af en toe een drone in mijn wijk te accepteren.

[Montfrooij]

Ik heb sinds een aantal maanden een (2e hands) Mavic Pro gekocht om te kijken of dit past binnen mijn toolkit.
Tot dusver erg mooie (legale) beelden geschoten en inderdaad bijna elke vlucht leuke en interessante gesprekken gehad.
Ik snap heel goed waarom mensen zo'n vliegende camera vervelend vinden.
Het meest irritant lijkt me nog dat je de bestuurder niet (direct) ziet.
Met respect de drone vliegen en waar mogelijk vooraf even aangeven 'dat' je gaat vliegen helpt volgens mij wel.
En niet in discussie gaan, maar aanhoren, uitleggen, beelden laten zien en weggaan als iemand dat vraagt (ook al hoeft dat niet).
Tot dusver wel veel vragen gehad van 'mag dat wel' of 'ik heb toch liever dat je hier niet vliegt', maar ook 'wil je me die foto even mailen, die vind ik mooi' en 'mag ik zelf even vliegen'.
Helaas zijn er veel cowboys en 'dat bepaal ik zelf wel' types die er anders in staan (laatst nog een hele discussie met een piloot die vond dat hij bij de Kuip mocht vliegen, want daar had oom agent niks van gezegd).....
En m.b.t. identificatie etc:
Ik heb m'n naam en nummer gewoon op de drone geplakt. Mocht er dan iets verkeerd gaan, weten ze i.i.g. waar ze moeten zijn.
En ja, ik zou heel graag een (betaalde) licentie aanschaffen en dat zelfs graag verplicht zien voor alle drones > 100 gram oid.
Zolang dat geen €500,- of meer kost, want dan is de lol er snel af.

[LoSBoL]

Allemaal hele goede vragen, en je hebt gelijk dat het hier, en vrijwel overal behandeld wordt als speelgoed met huidige regelgeving aangezien je ze bij wijze van spreken op de hoek van de straat kan kopen en direct de lucht in kan laten. Boven een woonwijk vliegen is ook not done en het is jammer dat deze ehm 'piloten' het verpesten.
Wat dat betreft is de EU er nu goed bij de pinken bij, want met de nieuwe regelgeving worden drone gebruikers straks ook als piloten beschouwd en worden ze op hun verantwoordelijkheden gewezen. Als in 2019 deze nieuwe regels in gaan zullen piloten die met drones boven de 250 gram vliegen zich moeten registreren, ook dien je eerst een e-learning te volgen en dien je deze met een succesvol afgeronde kennistoets af te sluiten, de kans is groot dat dit door de software waarmee je de drone bediend ook wordt afgedwongen. Dit wordt al succesvol gedaan in bijvoorbeeld Australië.
Daarnaast moeten drones uitgerust worden met een digitale identificatie en zullen ze de volgende dingen uit moet zenden via een radiosignaal die door lokale overheden opgepikt kunnen worden.
-Serienummer drone
-Piloot identificatienummer
-opstijg locatie
-huidige geolocatie en hoogte.
Het zomaar overal ongemonitord vliegen is straks over.
Voor wat betreft het uit de lucht vallen van drones is hier ook heel goed naar gekeken, Op basis van diverse onderzoeken is daarom voor consumentendrones een maximaal gewicht van 900 gram bepaald en maximum impactkracht van 80 joules, dit zou een niet dodelijke impact moeten opleveren.
De drone die je hier op tafel ziet liggen zal ongeveer de maximale grote en gewicht zijn van wat je straks als consumentendrone in de lucht zal zien vliegen. Zwaardere drones zullen in de basis alleen voor commercieel gebruik te vinden zijn, en hiervoor gelden strengere regels voor wat betreft vliegomstandigheden, vaardigheden en licentieplicht.
Met betrekking tot de risico's voor bemande luchtvaart is met uitsluiting van laagvlieggebieden (waar verzwaarde vliegregels gelden voor wat betreft drone vliegen) een duidelijke scheiding van het luchtruim voor bemand en onbemand vliegen, men mag niet in elkaars luchtruim komen, en ook de drones zullen uitgerust moeten worden in afgedwongen hoogterestricties.
Risico's zouden zich moeten beperken tot opstijgen en landen van bemande luchtvaart, maar daarbij is geconcludeerd dat de lagere snelheden die hiermee gepaard gaan een acceptabel gevaar zullen opleveren. Bovendien zal door middel van geoawareness (zoals nu al te vinden is met geofencing bij DJI drones) binnen luchthavengebied niet gevlogen kunnen worden met drones.
Deze regelgeving legt ook nog eens extra de nadruk bij de bemande luchtvaart om zich aan de voor bemande luchtvaart gestelde regelgeving te houden, en de stakeholders van de bemande luchtvaart hebben ook meegepraat in het samenstellen van deze nieuwe reguleringen voor onbemande luchtvaart.
Ook komen er maximale geluidsemissie eisen, wat vastgesteld is op 80 dB op enkele meters afstand.
De eisen aan drones zullen straks afgedwongen worden, commercieel op de markt verkrijgbare drones zullen allemaal type gekeurd moeten worden volgens de categorie waarbinnen ze gevlogen moeten worden.
Privacy zal inderdaad altijd een punt blijven, daar is regelgeving voor waar men zich aan dient te houden, maar het is vooral ook een stukje onbekendheid met de techniek die het bespiede gevoel veroorzaakt. Hoewel de camera's wel steeds beter worden, zijn het in de regel maar kleine groothoek lenzen met niet of nauwelijks zoom. Op 25 meter afstand is niemand meer identificeerbaar en je zal de drone echt pal voor je neus moeten vliegen om jouw goed in beeld te krijgen. Het vergelijk met een googlebril of snapchat bril kan ik goed begrijpen, maar droneshots is toch wel van een andere categorie.

De echt goede cameradrones zoals je hier op de foto ziet is verder ook echt geen speelgoed meer, met navenant prijskaartje. Dat maakt het toch dat 'piloten' die dit soort drones kopen met een serieuzer instelling en verantwoordelijkheidsgevoel vliegen. Zoals montfrooij hierboven het ook aangeeft, dat is de manier waarop het zou moeten, en eigenlijk ook echt wel gebeurt op het moment dat er met een serieuzere drone gevlogen wordt.
Maar idioten hou je toch altijd, en zal je ook altijd blijven houden, die vind je echter altijd en overal in alles terug. Ook daarvan is men zich met de nieuwe reguleringen wel van bewust, maar er is heel duidelijk een keuze gemaakt om regelgeving niet op basis van excessen in te steken.

[Reactie gewijzigd door LoSBoL op 23 juli 2024 10:06]

[Coennos]

Je mag ook niet vliegen boven aaneengesloten bebouwing,dus dat probleem is opgelost.
Ook totaal niet interessant om te filmen btw ...

[LoSBoL]

Je noemt een hele goede reden waarom vanaf volgend jaar op Europees niveau de regelgeving wordt afgedwongen, namelijk acceptatie door het algehele publiek dat drones in de toekomst niet meer weg te denken zullen zijn.
Eigenlijk is de markt pas net toegankelijk voor de gewone burger, en deze gaat nu pas echt een vlucht nemen, ik kan je op een briefje geven dat de markt groter, maar voornamelijk ook veel breder publiek gaat worden dan met de actioncam hype.

[BlakHawk]

Ik ben nu in Roemenië met mijn Mavic Air. Bewust mijnpro verkocht voor de air, omdat de regels vanaf 500 gram heel streng zijn.

Maar het punt is, het boeit de politie hier niets. Op de grote stuwdammen na (militaire zones) kun ie overal in de natuur vliegen.

De politie bij de dam zei zelf: ga 100 meter verder maar lekker vliegen, hier bij de dam mag het alleen niet.

[Droxal]

Ik koop enkel nog een drone als deze volledig autonoom kan vliegen. Hiermee bedoel ik als ik ga lopen dat deze mij autonoom kan volgen en ik bijvoorbeeld via een armband kan zeggen ga nu hoger en maak een video van de omgeving, ...

[LoSBoL]

Ik verwacht dat je deze drone net zoals de vorige 2, de Mavic Air en Spark zonder remote kan gebruiken, het zogenaamde smartcapture. Je kan dan met handgebaren opstijgen en positioneren waar je hem wil hebben (de zogenaamde Jedi-mode ) en vervolgens blijft je vervolgens gewoon volgen (lopend, fietsend, snowboardend).

[Droxal]

Hij zou ook rond u moeten kunnen draaien zodat je ook shots van uw voorkant kunt maken. En als je in een bos zou lopen tussen de bomen zou deze alles moeten kunnen ontwijken en liefst vloeiend genoeg zodat je kan blijven door lopen.

[LoSBoL]

Als je hem voor je positioneert, dan behoudt hij zijn afstand, rondjes om je heen vliegen kan wel als je daar de juiste handbeweging voor gebruikt, ook obstacle avoidance en een alternatieve route (er om heen of overheen vliegen) lukt al redelijk goed, maar eigenlijk wil je zoiets

https://youtu.be/mlJGtSg5oRw

Het komt vanzelf naar de 'goedkopere' drones, maar voor deze mag je nog 2000 euro lappen

[Droxal]

Amai die zou perfect zijn. Ik had hier een hele tijd geleden een artikel van gelezen, maar ik was het al vergeten. Wel knap duur

[Sebazzz]

Kan iemand uitleggen waarom de markt voor deze dingen zo groot is? Of waarom er zoveel aandacht aan geschonken wordt?

[Wootism]

Omdat ze door iedereen te besturen zijn en hierdoor je buurvrouw opeens cinematische beelden kan maken waar je voorheen een helikopter en een camera-crew voor nodig had.

[Xirt]

Door de relatief grote gebieden waar je in Nederland niet mag vliegen heb ik ook mijn vraagtekens bij de grootte van de markt. Prachtige beelden, maar (nog) teveel restricties op dit moment...

[lololig]

Nederland is ook maar een klein landje, dji verkoopt overal.

[Xirt]

Ik neem aan dat de overgrote meerderheid van T.net bezoekers bij de Nederlandse markt horen; dus mijn reactie moet dan ook in die context gelezen worden .

[LoSBoL]

De Nederlandse markt is ook heel frequent buiten Nederland te vinden. In de afgelopen 3 maanden heb ik in 4 landen beelden geschoten. Ik denk dat de meeste mensen die in zulke handzame en compacte camera drones kopen vaak verder kijken dan uitsluitend gebruik binnen de eigen landsgrenzen.

[Zymp]

www.google.nl toont meteen het volgende.
https://www.quest.nl/arti...rones-voor-in-kunt-zetten

[Xirt]

Dat je iets voor een aantal zaken kan gebruiken betekent niet gelijk dat het een wondermiddel is met een grote markt ;-). Wel toont het aan waar deze grote markt eventueel vandaan zou kunnen komen. Op dit moment heb ik het idee dat drones als bovenstaande voornamelijk aansluiten op het laatste punt dat genoemd wordt (zeker als we naar marktgrootte kijken).

[Amadeus1966]

Ieder zijn hobby.
De een houdt van vissen, de ander van rc vliegen of van fotograferen.
Veel fabrikanten van " kermis artikelen" dobberen daarin mee om zo een graantje mee te pikken.
Vroeger moest je als rc piloot daarvoor diep in de buidel tasten, nu kan je voor enkele tientjes al een leuk vliegeding kopen zonder je echt in de kennis te verdiepen.

[Montfrooij]

Omdat het erg leuk is om te vliegen EN het unieke beelden geeft die ik met m'n gewone camera's niet kan maken.

[Jxx]

Waarom niet gelijk zo portable als de air maken..

[Bitmaster]

Omdat daar de Air al voor is. De 'Mavic 2' zou de Mavic Pro 2 zijn, dus lijkt ie meer daar op en is groter dan de Air. Verder passen de functionaliteiten van de Mavic Pro niet in het formaat van de Air, zoals de ocusync en de antennes ervan om het bereik te kunnen garanderen.

De Mavic Pro is al relatief portable maar als je kleiner wilt koop je de Air of je wacht op de 'Air 2' of 'Spark 2'.

[Reactie gewijzigd door Bitmaster op 23 juli 2024 10:06]

[LoSBoL]

De Air is inderdaad voor een ander publiek bestemd, de lichtere, kleinere en handzamere drone waarmee je leuke plaatjes kan schieten.
De Mavic 2 zal de vervanger moeten worden voor de Phantom lijn, een hi-tech prosumer camera drone, maar dan onder de 900 gram zodat hij voor consumenten aantrekkelijk blijft om zonder veel poespas mee te kunnen vliegen als volgend jaar de Europese regelgeving in werking treedt.

[Jxx]

Dan wacht ik wel op de air 2 ja.

[Cogency]

Hij lijkt op de foto wel wat dikker, vertekend misschien. Wel een van de mooiste consumer drones die er is imo, portability en kwaliteit.

[onedutch]

De camera is zo groot dat ik een optische zoom vermoed, is echt een grote camera t.o.v. Mavic 1.

[botneet]

Mooi speelgoed, vind t zelf te duur voor de paar keer dat ik er mee zou gaan vliegen en ik woon zowat naast een sportvliegveld dus dat maakt de drempel nog hoger om 1 aan te schaffen. Enorme no flyzone waar ik woon

[remonkok1990]

Mooie nagels heeft die persoon aan de linkerkant Maar over de drone het klinkt erg interessant, maar als ik uiteindelijk mijn DJI drone zou gaan kopen en deze is niet op de markt nog dan zou ik het gewoon de DJI Mavic Pro Platinum nemen. Waarom??? Omdat ik gewoon niet kan wachten