LG gaat samenwerken met Here aan autonoom rijden

LG en Here Technologies hebben een samenwerkingsovereenkomst gesloten op het gebied van autonoom rijden. LG gaat de telematica verzorgen van Here-systemen voor autonoom rijden, onder andere voor het Open Location Platform.

LG en Here gaan LG's telematicatechnologie integreren in Here's Open Location Platform, dat diensten gaat bieden op basis van de locatie van voertuigen. Daarnaast gaat LG als onderdeel van de samenwerking Here's plattegronddienst HD Live Map aanbieden als onderdeel van zijn telematicaproducten.

LG's telematicatechnieken vormen de basis voor een communicatie-hub van autonome voertuigen. De sensoren van advanced driver assistance systems, zoals de camera's, radar en lidar, nemen verkeer- en wegsituaties waar en sturen data door naar servers. De telematica-hub vormt hierbij de verbindende schakel en ondersteunt gps, bluetooth, wifi, lte en, in de toekomst, 5g voor de communicatie van autonome voertuigen. LG werkt onder andere aan 5g-producten.

Here is het samenwerkingsverband van meerdere autofabrikanten, als Audi, BMW en Daimler, op het gebied van plattegronddiensten. De fabrikanten namen de Here-dienst in 2015 over van Nokia.

Reacties (13)

[Macboe]

Als zoveel bedrijven zich gaan bemoeien met het Autonoom, dan verwacht ik dat er binnenkort ook echt sprongen gemaakt zullen worden in de ontwikkeling.

[RVervuurt]

Aan de andere kant krijg je wel elke keer weer een XKCD-situatie*:
1) Er zijn 4 standaarden
2) Bedrijf X zegt "Verwarrend, we maken één nieuwe standaard die alles doet!"
3) ?
4) Er zijn 5 standaarden

Liever dat al deze bedrijven echt samen gaan werken tot één standaard, ipv dat je straks 5 verschillende autonome systemen hebt rijden, die niet met elkaar kunnen praten, terwijl juist DAT de oplossing gaat zijn voor het autonome rijden: auto's die met elkaar praten en door kunnen geven wat er verderop te wachten staat.

* https://xkcd.com/927/

[mrcage]

Meerdere standaarden heeft wel als voordeel dat het vaak leidt tot betere concurrentie en (soms) een beter product. In tegenstelling tot 1 standaard waar iedereen aan werkt.

[Panzer Dean]

Ik heb liever dat ze allemaal afzonderlijk eraan werken, er komt vanzelf een (de facto) standaard uitrollen die een overheid (EU) verplicht kan stellen. Het is al goed om te zien dat de Duitse automakers de handen ineenslaan. Uiteindelijk zal dit ontwikkelen een enorme kostenpost worden!

[Reactie gewijzigd door Panzer Dean op 23 juli 2024 19:19]

[MiesvanderLippe]

Die bal rolt al geruime tijd hoor, stijltje Indiana Jones zegmaar.

[Florisjuh]

Deep Learning, een technologie die gebruikt word voor autonoom rijden, is heel gulzig als het om data gaat. Bovendien hebben we lokale bedrijven nodig die hieraan werken aangezien de data die in de VS verzameld wordt niet per definitie toe te passen is in Nederland. Er zijn in Nederland bijvoorbeeld honderden zo niet duizenden verschillende configuraties van rotondes. Enkele variaties:
- Aantal afslagen (3, 4, 5, 6)
- Fietsstrook rondom de rotonde, afgezonderd met stoeprand/berm of niet, of zelfs in het midden van de rotonde
- Meerdere rijlanen
- Bushalte / parkeerplaats vlak voor de rotonde
- Bushalte / parkeerplaats op de rotonde
- Rotondes waar je wel of niet kan wisselen van rijlaan, of alleen op bepaalde gedeeltes van de rotonde

Ik woon in Japan waar rotondes vrij zeldzaam zijn. Op de paar plaatsen waar ze te vinden zijn zie ik mensen vaak fouten maken (zoals tegen het verkeer in rijden).

Zelfrijdende autos vereisen heel veel data, ontwikkeling en experimenten dat bovendien ook lokaal uitgevoerd moet worden om fouten te voorkomen. Ik hoop dus dat in de toekomst er veel meer bedrijven zijn (ook in Nederland) die aan deze technologie werken.

[dnrb]

Het is misschien vergelijkbaar met de ontwikkeling van video formats.
"Ja, lieve kijkbuiskinderen vroeger had je video dat was TV opnemen op één magnetische band"
Niet de beste wint, meer het formaat met het meeste geld erachter en een goede prijs kwaliteit verhouding.
En ja ook bij autonoom rijden wordt een rekensommetje gemaakt... bij hoeveel mensenlevens kom ik mee weg om een net wat goedkoper systeem te gebruiken.

[w00t00w]

Ik heb een Lumia 925 en gebruik Here Maps altijd als ik op reis ben (en dan heb ik het niet over locaties dicht bij huis, maar landen als Vietnam of Laos, zowel in steden als op het platteland), zowel ter oriëntatie als voor route-bepaling. Dat laatste is een heel enkele keer wel eens wat omslachtiger gegaan dan noodzakelijk, maar zeker niet in dien mate dat ik er niet op durf te vertrouwen, want ik kwam uiteindelijk gewoon altijd veilig en wel bestemming op mijn aan, alleen iets later dan gepland.

Ik zou dan ook zonder enige schroom of reserve mensen Here Maps aanbevelen, mochten ze een goede, up-to-date en redelijk feature-complete kaarten-app zoeken.

[Reactie gewijzigd door w00t00w op 23 juli 2024 19:19]

[uip]

voordeel is ook dat je gemakkelijk de kaarten kunt downloaden om ze offline beschikbaar te hebben

[w00t00w]

Absoluut: mits beschikbaar zorg ik er altijd voor dat ik de map van mijn bestemming van tevoren heb geïnstalleerd. Dat heeft me al de nodige keren in een mij vreemde stad vlot en feilloos naar mijn hotel of guesthouse geloodst.

[Verwijderd]

Nou ik weet dat het CDA en de ChristenUnie regeren, maar dit vindt ik een te gereformeerde en gevaarlijke oplossing voor het autonoom rijden in Nederland.;)

[Brousant]

Het is allemaal off topic natuurlijk, maar ik moest bij deze kop ook even in die richting denken