Youtuber laat verschillende beelden zien op basis van kwaliteitsinstellingen

Youtuber PortalRunner laat zien hoe hij op YouTube verschillende beelden kan laten zien op basis van de kwaliteitsinstellingen. Op hoge kwaliteit is de tekst '1080P' te zien, terwijl op lagere instellingen de tekst 'lower' te zien is. Hiervoor gebruikt de youtuber een combinatie van compressie en framerate.

In de video van PortalRunner is de tekst '1080P' te zien als gebruikers een resolutie van 720p of hoger hebben, of zien ze de tekst 'lower' als de resolutie 480p of lager is. PortalRunner maakt hiervoor gebruik van de lagere refreshrate die bij 480p of lager wordt gebruikt – 30fps tegenover 60fps – en de compressie die YouTube toepast.

Voor de truc gebruikt de youtuber twee afbeeldingen. In de ene afbeelding wordt 1080P in volledige zichtbaarheid getoond. In de andere afbeelding is 1080P met verticale strepen gemaakt en is vaag de tekst lower te zien. Deze twee afbeeldingen worden bij 60fps om en om getoond. In 30fps wordt alleen die tweede afbeelding getoond, met de verticale strepen en de lower-tekst.

Youtuber laat verschillende beelden zien op basis van kwaliteitsinstellingen

De 'gemiddelde' kleur

In de lagere resoluties waarbij de 30fps-beelden worden getoond, past YouTube compressie toe bij clusters van pixels. Bij die clusters wordt de 'gemiddelde' kleur bepaald. Daardoor komen die verticale strepen te vervallen en is de 'lower'-tekst dus beter te zien. Zo kan de youtuber verschillende beelden laten zien bij wisselende kwaliteitsinstellingen.

Het maken van een video met om elk frame een andere afbeelding klinkt misschien tijdrovend; dat is het volgens PortalRunner ook. Daarom maakte hij een Python-scriptje om dat deel van de video te genereren. Dat script deelt hij overigens niet, omdat het heel 'messy' is.

Het lijkt er ook niet op dat dit een grote nieuwe trend gaat ontlokken, waarbij youtubers verschillende video's verstoppen in hun video's. De teksten kunnen namelijk niet te veel van elkaar afwijken. 'Lower' past mooi in '1080P', waardoor de optische illusie hier wel werkt.

PortalRunner merkt daarnaast op dat het resultaat kan verschillen per gebruikt apparaat. Het aanpassen van de kwaliteit lijkt op smartphones bijvoorbeeld niet direct verschil uit te maken en op kleinere schermen kan het effect minder zijn. Daarnaast kan het 1080P-beeld wat flikkeren, wat niet heel prettig oogt, zeker niet bij epilepsie.

Door Hayte Hugo

Redacteur

10-05-2026 • 14:12

18

Submitter: ECM-Droid

Reacties (18)

Sorteer op:

Weergave:

PortalRunner maakt wel vaker zeer interessante dingen! Erg leuk om te zien ook al ben ik benieuwd of dit enige usecases heeft :9
Ik zou dit juist leuk vinden om de technische kennis en uitzoekwerk wat erachter zit. Je laat zien dat je dingen kan bereiken met creative middelen. Heb de video idd gezien en vond de gedachte zeker interresant. Om een extreem voorbeeld te geven zijn er veel uitvindigen uit de F1 die zorgen voor veiliger verkeer en veiligere autos.
Om een extreem voorbeeld te geven zijn er veel uitvindigen uit de F1 die zorgen voor veiliger verkeer en veiligere autos.
Ik hoor dit argument wel vaker, maar ik ben erg benieuwd welke (recentere) nieuwe functies puur uit de F1 komen. Volgens mij is alles 20-25 jaar oud of ouder en vaak ook niet eens puur uit de F1 ;) Vaak is de F1 nauwelijks (meer) toepasbaar, het is zo extreem geworden in de F1 qua gewicht, aerodynamics en drag etc. dat het niet meer nuttig is om dit op normale autos te doen. Voorbeelden die ik kan vinden zijn brandstoffen (volgens mij gebruiken we al een tijdje dezelfde brandstof en komt de enige vooruitgang daarvan niet uit de F1), hybride (hybride staat nog in de kinderschoenen bij de F1 en is al gemeengoed in normale autos en gaat waarschijnlijk zelfs verdwijnen voor de normale auto), lichtgewicht materialen/carbon (is al flink oud, komt innovatie deels uit andere sectoren en valt vies tegen voor normale auto), sensoren en data (de hoeveelheid sensoren en data die luxe moderne autos verzamelen is veel meer en nuttiger dan uit F1), LED verlichting (al vele jaren geleden zijn de luxe normale auto merken begonnen met volgende leds, leds met figuren etc, ruim voor de F1 er recent echt serieus mee bezig is), aeorodynamica (is oud en gaat zo specifiek dat de vooruitgang nauwelijks meer van toepassing is op normale auto's). Kortom ik kan weinig recents vinden, misschien testen van materialen maar ook dat is zo specifiek geworden dat het nauwelijks schaalt naar normale auto's (focus op gewicht, levensduur, condities zijn zo anders dat ook dat twijvelachtig is).

Overigens hoor ik hetzelfde over de NASA (ed) maar ook daar is het moeilijk om goede (recentere) voorbeelden te geven. Maar die hebben in het verleden echt wel allerlei alledaagse technieken ontwikkeld (ook stuk recenter dan F1). Ook zien we misschien nog wat qua energie efficientie terug die ze daar op allerlei alledaagse spullen toepassen. Maar nu is er volgens mij weinig echt nieuws sinds lange tijd, niet in de nasa en helemaal niet in de F1.

[Reactie gewijzigd door andries98 op 11 mei 2026 00:06]

F1 auto's hebben nauwelijks verlichting. De grote sprongen zitten (misschien logischerwijs) in motor technologie. Door uitlaat- en remenergie terug te winnen met de MGUK en KERS. Hierdoor hebben F1 auto's (op momenten) 50% rendement wat veel hoger is dan de gebruikelijke 30-40% van straat auto's. Deze technologie is via hyper- en supercars nu ook in gewone auto's terecht gekomen.

Motor technologie is sowieso indrukwekkend ontwikkeld door motorsport. Een Mercedes A klasse AMG heeft bijvoorbeeld 400 PK uit 2 L motorinhoud. Ongehoord. Net zoals een Toyota GR Yaris.

Bovendien is de F1 ook bezig met hernieuwbare brandstof etc. En is de Formule 1 niet de enige vorm van motorsport waar technologie vandaan komt.

/OT
Ja. Maar de verbrandingsmotortechnologie is inmiddels toch wel echt een achterhoedegevecht. Bij elektrische aandrijving komt de hoofdmoot van de ontwikkeling momenteel toch echt niet uit de hoek van de F1.

Wat dat betreft kunnen we prima ophouden met dat rondjes racen :Y)
Mwa. Alternatieve brandstoffen, freevalve achtige praktijken, materiaal technologie... Ik denk dat er nog genoeg te halen valt. Een elektromotor is in dat opzicht veel simpeler/minder te ontwikkelen. De accu's daarentegen.

De toekomst moet uitwijzen wat de oplossing uiteindelijk is (of een combinatie).

We kunnen ook ophouden met een balletje schoppen of gaan schaatsen lol
Er valt vast en zeker nog genoeg te leren.

Bij de fax is ook nog wel ruimte voor verbetering!
Er was laatst ook iemand die een commentaartrack had gemaakt onder de Klingon audio-optie :D
Davie504 had pasgeleden 6 video's in 1 door verschillende taaltracks te misbruiken, waaronder Klingon: YouTube: This Video Is 13 Minutes Long

Maar dat is minder knap dan het voorbeeld in dit artikel :)
Je hebt toch wel de like button geslapt he!
Ik ben wel echt een nerd denk ik.


Ik hoor de muziek van unreal tournament 1999 to towers map op de achtergrond.

YouTube: This Video is Different at 360p
De map heet Facing Worlds, de muziek heet Foregone Destruction en is gecomponeerd door Michiel van den Bos.

Originele versie YouTube: Michiel van den Bos - Foregone Destruction : UT (1999) - Facing Worlds
Remake versie YouTube: Foregone Destruction
Zijn youtube channel https://www.youtube.com/@MichielvandenBosMusic
Automatisch gegenereerde topic Channel https://www.youtube.com/channel/UC_xr24AMG6HfG-VTaj-oQ6g
Ik heb wel eens iets soortgelijks langs zien komen dat animated gifjes in the thumbnail iets anders lieten zien dan in full size. Het was daar een sport om in de thumbnail iets onschuldigs te laten zien, en in de full size is pornografisch O-) .
In de oude Internet Explorers zag je bij dat soort plaatjes iets heel anders als je op ctrl-a (select all) drukte waardoor er een blauw raster overheen gelegd werd. (Ook pornografisch uiteraard)
Ondersteunde YouTube vroeger geen verschillende Angles?

Ik meen me te herinneren dat spacex die gebruikte toen ze nog op YouTube uitzonden.
Hoe nutteloos dit op het eerste gezicht mag lijken, dit is nu precies de menselijke creativiteit die je (voor zover ik weet) niet bij AI zal tegenkomen: iets doen 'omdat het kan' en 'omdat ik een idee heb gekregen '.

Zijn voor mij persoonlijk altijd de dingen geweest die altijd het meeste opleveren,.al is het maar omdat het motivatie geeft.

Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn