Boeing zou een fix hebben gevonden om de problemen met de brandgevaarlijke lithium-ion-accu's te verhelpen. De vliegtuigbouwer zou de afstand tussen de accucellen willen vergroten om zo oververhitting tegen te gaan.
Diverse Dreamliner-toestellen staan aan de grond nadat de lithium-ion-accu in een vliegende Boeing 787 kortsluiting maakte en zorgde voor de nodige rookontwikkeling. De gloednieuwe toestellen worden momenteel door zowel Europese als Amerikaanse luchtvaartautoriteiten onderzocht. Daarbij ligt de focus op het accu-ontwerp. Volgens de onderzoekers zouden er zogenaamde dendrieten van lithium zijn gevormd. Deze hebben vermoedelijk de afscheidingswand tussen de anode en de kathode doorboord waarna kortsluiting ontstond.
Inmiddels zou Boeing een oplossing hebben gevonden voor de brandgevaarlijke accu's, zo meldt Reuters op basis van een anonieme bron. De vliegtuigbouwer zou de afstand tussen de cellen in de li-ion-accu's willen vergroten, mogelijk door middel van keramische afscheidingswanden, waardoor de kans op oververhitting flink zou worden verminderd. Diverse deskundigen hadden al gewaarschuwd dat het oude accu-ontwerp onveilig was, terwijl onlangs Airbus besloot om voor de A350 XWB terug te vallen op zwaardere maar veiliger geachte nikkel-cadmium-accu's.
Boeing wil zelf nog niets loslaten over de mogelijke 'fix' voor zijn li-ion-accu's. Ook moet de vliegtuigbouwer de Amerikaanse National Transportation Safety Board zien te overtuigen dat het nieuwe ontwerp daadwerkelijk veilig is. Pas als deze het groene licht geeft kan er weer met de reeds geleverde Dreamliners, een kleine vijftig stuks, weer gevlogen worden. Volgens geruchten zou dit op zijn vroegst in april mogelijk zijn.