Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 68 reacties

Thrustmaster heeft zijn nieuwe high-end hotas-systeem, een combinatie van een joystick en een gashendel, officieel aangekondigd. De Hotas Warthog maakt gebruik van een replica van de stuurknuppel van het A-10C Thunderbolt II-gevechtsvliegtuig.

Thrustmaster Hotas Warthog rechtsDe Hotas Warthog is de opvolger van de tien jaar geleden verschenen Hotas Cougar-hotas en is volgens Thrustmaster mede tot stand gekomen door input van de flightsim-community. Net als zijn voorganger is de Hotas Warthog, inclusief knopjes en hendeltjes, geheel gemaakt van metaal en dat is onder andere van invloed op het gewicht: dat bedraagt meer dan 6kg. De Hotas Warthog wordt via usb gekoppeld aan een pc en is onder meer compatibel met de aankomende A-10C Warthog-flightsim van DCS.

De nieuwe hotas verhelpt een aantal problemen van het origineel. Zo is de Hotas Warthog nu standaard uitgerust met hall-effect-sensors met een 16bit-nauwkeurigheid. Niet alleen kunnen flightsims hierdoor preciezer bestuurd worden, ook heeft het gebruik van deze sensors als voordeel boven de analoge potmeters van de Hotas Cougar dat de nauwkeurigheid niet afneemt door slijtage. Via een thirdparty-mod was de Hotas Cougar overigens ook al uit te rusten met hall-effect-sensors.

Ook belooft de fabrikant dat de nieuwe hotas door een nieuw verensysteem in de basis van de joystick geen zogeheten deadzone-speling heeft. De Hotas Cougar had hier al redelijk snel na ingebruikname last van. De nieuwe hotas is tevens voorzien van bevestigingspunten voor een stevige montage op een bureau. Bovendien kan de metalen plaat verwijderd worden voor bevestiging in zelfbouwcockpits.

Het stick-gedeelte van de Hotas Warthog is een replica van de knuppel in het A-10C Thunderbolt II-gevechtsvliegtuig. Dit vliegtuig heeft als bijnaam de Warthog vanwege de karakteristieke 'bulten' van de straalmotoren achterop de romp. De stick heeft in totaal negentien knoppen en knopposities, en een 8-weg-hat-switch om in flightsims rond te kijken. Het stick-gedeelte is afneembaar en kan gebruikt worden op het Hotas Cougar-systeem.

De enkele gashendel van de Hotas Cougar is bij de Hotas Warthog vervangen door twee gescheiden varianten. Ook bij de throttle-unit wordt gebruikgemaakt van hall-effect-sensor, maar hierbij bedraagt de resolutie 14bit. Via de gashendels, die zijn voorzien van rustposities voor idle en naverbranding, kunnen in totaal 17 knopposities, een knop met drukmogelijkheid om de muispijl te besturen en een 8-weg-hatswitch bediend worden.

De basis van de gashendels beschikt over vijftien actieknoppen en een trimwiel. Ook zijn de functiebeschrijvingen voorzien van backlight voor bediening in het donker en zijn er vijf programmeerbare led's beschikbaar. Voor het programmeren van de knoppen wordt gebruikgemaakt van de meegeleverde T.A.R.G.E.T.-software.

De Hotas Warthog zou nog deze maand leverbaar zijn en heeft naar verluidt een adviesprijs van 399 euro.

 Thrustmaster Hotas Warthog Thrustmaster Hotas Warthog Thrustmaster Hotas Warthog Thrustmaster Hotas Warthog Thrustmaster Hotas Warthog Thrustmaster Hotas Warthog
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (68)

Ziet er goed uit.
Voor de Cougar HOTAS was trouwens een third party add on, om de stick "vast" te laten staan, en adhv de druk dat je zette op de stick, voelde deze hoe hard je links, rechts, boven of onder wou, zoals het dus in de echte F16 ( en andere gevechtsvliegtuigen is ).

Wel knap dat ze een extra throttle uitbrengen, eigenlijk speciaal voor 1 flightsim, maar je kan deze ook perfect gebruiken in bv de MS flightsim als je met een boeing ofzo gaat vliegen, handig om meerdere motoren mee te bedienen.
Al blijf ik de throttle van de Cougar HOTAS toch de leukste vinden.

En trouwens, Falcon 4 is misschien oud, maar heeft van de online communitie al een boel updates gekregen en add ons, en is eigenlijk online een community van fans die het bijna dagelijks spelen, zoals e rnu nog ganse clans zijn die Quake ofzo spelen :)
Ouderdom maakt bij Falcon 4 Allied force in princiepe niet uit (A)

Ik ben de trotse eigenaar van de Cougar HOTAS en ben zeer tevreden, zou toch graag deze stick erbij willen hebben, maar helaas....de prijs.
Toch zou het leuk zijn als er nog eens een spel zou uitkomen waar je deze joysticks ECHT in kunt gebruiken. Hawx is te arcade voor deze joysticks.

De laatste degelijke WWII vliegsimulator was IL2 Sturmovik (2001) en laatste modern warfare vliegsimulator Falcon 4 Allied force (2005) is toch ook weer lang geleden.

Snap dus eigenlijk niet dat bedrijven nog van deze joysticks blijven produceren. Mensen die deze spellen spelen hebben dan toch al zo'n joystick? Er was keus genoeg.
1C:Maddox werkt druk aan Battle of Brittain: Storm of War, een serieuze WWII-fligthsim. Elke vrijdag worden nieuwe screenshots in het 1C:Maddox-forum gepost.
lockon flamin cliffs2
de idd aankomende a-10 warthog, ka-50 blacksharkt, flighsimulator x
zijn toch redelijk nieuwe spellen (toch voor flightsims). Ook in deze markt komen nieuwe gamers, en die willen toch ook liever een nieuw model kopen, dan eentje dat al 10 jaar in omloop is.
Ik bedoel met Falcon 4 met "te oud" niet dat het geen goede sim meer zou zijn, maar dat ik een 12 jaar oud spel met een max resolutie van ik dacht 1024x786 waarschijnlijk niet eens meer aan de praat krijg op Win 7 64 bit. En ik heb geen zin om met mods te gaan werken...

Met een nieuwe officiele Falcon 5 als die ooit komt ga ik serieus over deze set nadenken, alhoewel ik met mijn huidige simpelere set waarschijnlijk ook wel een eind kom.
Trust en Trustmaster zijn 2 hele andere bedrijven toch ?!
Aah kijk, ik dacht dat ze hetzelfde waren en had ik dit spul al als crap bestempeld. Gelukkig dat het toch twee aparte bedrijven zijn.

Ik snap dat beide van hun niet hun merknaam willen veranderen, maar aangezien hun naam redelijk dicht bij ligt en beide hardware maakt voor computers was het voor mij als consument wel verwarrend.
thrustmaster was eind jaren tachtig/ begin jaren negentig de kwaliteitsproducent van joysticks en later ook stuurtjes. (In die tijd had bijna iedere serieuze gamer wel een joystick van logitech of thrustmaster. (flightsims en spacecombat games hadden toen ook een veel groter marktaandeel dan nu. )
Trust bestaat pas sinds 1990, toen thrustmaster al een goed bekendstaande naam was. Ik vermoed dat de naam bewust zo gekozen is om hierop een beetje mee te liften.
Ja, klopt. het is ook Thrustmaster ;) niet Trustmaster. Ik geloof dat ze tegenwoordig onderdeel zijn van Guillemot.

Over het algemeen heeft Thrustmaster goede producten, maar meen me te herinneren dat na die overname nogal wat low end rotzooi op de markt is gebracht. Weet het niet meer zeker, though.
Klopt. Na de overname van Guillemot is er slecht spul op de markt gekomen onder Thrustmaster-naam. Met name enkele zeer slechte racesturen zijn uitgebracht. Vrijwel alle 'ferrari'-sturen zijn niet al te high-end, al lijken ze uit het dal te klimmen. De F430 van hun is erg goed :), waarbij zeker de epdalen het vermelden waard zijn, al zitten die epdalen ook op de goedkopere modellen, het zijn heerlijke pedalen. Stukken beter dan op de Logitech DFGT bijvoorbeeeld. Wel slechter dan de G27, maar daar is de prijs ook naar.
Klopt inderdaad, volgens mij is er sprake van wat verwarring in voorgaande reacties.... De stuurtjes etc. die ik van Thrustmaster ken zijn zeer degelijk, in tegenstelling tot die (veel van die) van Trust.
Thrustmaster. En het antwoord is (nogal) ja ;)
Staan al prachtige (P)reviews vd Hotas Warthog Thrustmaster VS X65f van Saitek op internet..

Vlieg zelf veel Flaming Cliffs 2.0 nu, en dat is een prachtige spel..., ondanks dat t net als in Falcon 4.0 meer om de flightcharacteristics en dus BESTURING gaat en niet om de graphics zoals in Hawx ( die overigens verbluffend mooi zijn en soepel lopen) Had FC 2.0 die maar zo mooi ... wow !.( offtopic) ...

Ik vlieg momenteel al jaren met een Saitek X52, Trackir Pro 5 en Eyefinity op een 5970 in afwachting van of de Warthog of de X65f..., de dual throttle van de X65f schijnt in Flaming Cliffs 2.0 , tot een nadere patch nog niet aan de praat te krijgen te zijn helaas ... :(

De prijzen die gaan vanzelf onder de 299,- ( net zoals als met de G27 van logitech gebeurde) even geduld meestal en dan is t denk ik een prachtige prijs voor zover ik van de previews online kan lezen prachtig stukje (speel)goed...dus voor een Sim/Vlieg Fanaat zijn deze prijzen ook nu al prima te behappen ...elke hobby kost geld toch 8)7

ThrustMaster is er al ZOOO lang ... en Trust is van een heel ander Caliber in de joystick markt en mensen die 399 Euro betalen voor een ( prachtig) Sticky...zullen dat vast wel weten :)

GeeBee en Bergen : ... er zitten in (grote) Vliegtuigen en zeker Fighters wel vaker hele SIMPELE teksten, vergeet niet dat fighterpilots in dogfight soms na een bocht van 9G en Nose Down ook wel eens gedesorienteerd / lees blackout kunnen raken... t zijn ook maar mensen , niet dat dat veel gebeurt...maar toch..kan die simpele sticker je misschien net redden ...bijna dezelfde reden dat bijna alle meters in de Boeing 747-400 die ik zelf vlieg naast de cijfers... OOK met 3 kleuren ( rood, geel en groen ) werken :) EASY interpreteerbaar en dus minder kans op fouten in stress situaties , simpel maar effectief en dus zeker niet voor kleuters die maar 3 kleuren kennen ! Je zou op de sticker ook kunnen zetten "huisjes groter "en "huisjes kleiner :+ maar dat kost weer meer bits om te verwerken in je hoofd.

Iemand al ervaringen met de X65f !?

Greets

[Reactie gewijzigd door Patwo op 10 oktober 2010 11:08]

+1 :)

Over de x65f: wat ik erover lees, is dat alle mensen aangeven dat het heel erg wennen is (tenzij ze van de cougar met FSSB mod overstappen). Maar indien je eraan gewend bent, het een prima hotas is.
Geen ervaringen maar wel opinies. Ik moet zeggen de warthog is ECHT een parel hoe hij er uitziet. EN ik heb behoorlijk lopen twijfelen toen de saitek uitkwam. Maar toen kwam ik er dus achter dat deze joystick... "Niet beweegt" of iig niet veel. Ik vlieg dus in het algemeen alleen maar single prop kisten. Het liefst met zoveel mogelijk MG's. Als je die oude kisten graag authentiek wil vliegen dan hoort een joystick te bewegen en/of forcefeedback te geven. Je voelt dan de wind op de Ailerons e.d. stick trekt en vibreert en als de stick helemaal lam word weet je oeh... ik heb geen snelheid en ik val zo in a stall. Dus voor mij viel die saitek af en gelukkig niet kort daarna kwam de logitech G940 uit die het voor mij helemaal was.

Maar ja als je dus (zo authentiek mogelijk) f-16 wilt vliegen dan is de saitek dus weer een mooie keuze.

en Die Warthog... Jezus als ik geld teveel had, had ik die gewoon gekocht omdat hij zo ontzettend mooi is. Ik kan mij voorstellen dat A-10 freaks dit helemaal zien zitten. Goeie launch ook omdat net de beta DCS a-10c te koop is.
Thrustmaster maakt naar mijn weten altijd wel goed spul. Het is een beetje met Logitech. Er zijn heel goedkope toetsenbordjes of speakers maar ook zeker het highend spul!
Alleen de joysticks van logitech gaan erg snel kapot, vooral de calibratie van de axis gaat snel kapot (ofwel de gebruikt potmetertjes zijn gewoon KT), ze zouden ook die hall-sensors moeten gebruiken in hun Extreme 3d Pro (vindt ik een hele fijne joystick, alleen heeft die dus het probleem datie na een 20 minuten compleet niet meer goed reageert, vaak helpt even usbstekker eruit/erin, maar vaak niet..
Niks mis met de goedkoopste toetsenborden van Logitech ;). Typen lekker en tenminste geen 500 "Media knoppen" erop. Gewoon een ram-plank :D hah.
Niks mis met de goedkoopste toetsenborden van Logitech
Ik tik dit op een Logitech G15 (gevonden op grofvuildag) en kan bevestigen dat Logitech's (toenmalige) topmodel zo ongeveer precies hetzelfde voelt als die 10-euro dingetjes die ze maken, verschil zit 'm qua aanslag vooral in wat minder Dacia dashboard achtig plastic voor de toetsen en een ietsjes stevigere constructie van dingen als de spatiebalk.
Ik moet zeggen: het geheel ziet er bijzonder mooi afgewerkt en robuust uit. Ik ben erg benieuwd naar de eerste gebruikerservaringen. Jammer dat de stick geen force-feedback heeft overigens. (Hoewel dat 'm natuurlijk weer een stuk duurder zou hebben gemaakt).
Je hebt duidelijk nog nooit in een F16 gevlogen... ;)
FF is leuk voor autootjes, maar bestaat inderdaad niet in moderne gevechts- en verkeersvliegtuigen.
jij kennelijk ook niet want dan had je geweten dat de stick niet eens kan bewegen in een F16, als hij wel kan bewegen is ie stuk ;)
Niet veel, maar bewegen doet ie toch echt
Klopt ;) een 1/4 inch op beide assen
6mm is niks als je het vergelijkt met wat je ziet in de films (kijk eens naar iron eagle, das gewoon vliegtuig-slapsitck-comedy, stick zit dan ineens tussen de benen)

ps: over het algemeen vervangen/repareren ze hem als hij boven de 5mm komt ;)

[Reactie gewijzigd door flippy.nl op 10 oktober 2010 14:30]

Niet helemaal waar. De piloten klaagden erover dat de stick zo weinig bewoog, dus hebben ze de stick een beweging gegeven van iets meer dan 6 mm.
Maar dit is een A-10 stuurknuppel... Hetgeen een verschrikkelijk simpel toestel is. Ongeveer het tegenovergestelde van een F-16! Hier zou force-feedback niet zo raar zijn geweest.
Niet dat dat nou erg zinvol is... De auto F-16 stick en Coagar opvolger hebben verschrikkelijk stijve veren. Denk niet dat je nog veel force feedback zou voelen op dat ding.
Oh zo niet waar! de A-10C is zeker geen simpel toestel!
Overegens: de A-10C (niet A, die heeft dezelfde stick van een F-4 Phantom), heeft dezelfde stick als de F-16
Force feedback op een vliegknuppel is natuurlijk ook erg 1931 ;) Sinds de jaren 50 zijn de meeste vliegtuigen gewoon (toen nog analoge) fly by wire.
Ben jij niet in de war met Trust als "budget merk"? Alhoewel ook Thrustmaster goedkopere spullen maakt, daar niet van.

Ik heb zelf ook een eenvoudige stick/hotas combinatie van ze, gekregen bij Hawx. Staat hier te verstoffen omdat Hawx me tegenviel en ik Falcon 4 toch iets te oud vind nu om nog te "spelen".

Ben ook benieuwd naar die aangekondigde nieuwe sim, misschien schaf ik deze set dan ook wel aan.
Ik denk dat je Trust bedoelt, in plaats van Thrustmaster watercooler. Trust maakt goedkope spullen, maar Thrustmaster staat bekend vanwege de kwaliteit.

Is de stick zelf ook van metaal? Het lijkt op twee delen kunststof die tegen elkaar aan gemonteerd zijn (zie de naad). Maar misschien moet je het voelen om de robuustheid te ervaren.
Trust maakt die goedkope spullen zelfs niet eens, ze plakken er alleen een merkje op....
Hij is van metaal, die naad heb je bij de Cougar ook, helaas.

Grote voordeel van deze stick is ook dat hij niet gebruikt maakt van die kleine microswitches, dat doet de cougar wel en geeft weinig feedback, ik heb zelf betere switches erin moeten plaatsen.
Ook ik heb een Cougar HOTAS, maar ik zou er afgezien van de prijs geen enkel probleem mee hebben om deze er bij te hebben.
Vooral die gedeelde throttle lijkt me heerlijk, Ik speel voornamelijk IL2 en dan is zo'n gedeelde throttle een uitkomst voor vliegtuigen met meerdere motoren.

De stick zelf is qua uiterlijk ontwerp niet anders dan de stick van de Cougar, maar het technische binnen werk met hall-effect-sensors en dat gaat een groot verschil maken ten opzichte van de huidige Cougar.

Ik zou hem graag in bezit krijg, maar de prijs........Dat ga ik er hier thuis echt niet door krijgen, ook met tegen uitwisseling van een dagje IKEA

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True