Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 59 reacties
Bron: Agentschap Telecom, submitter: tweakernick

Het Agentschap Telecom, onderdeel van het Ministerie van Economische Zaken, heeft aangekondigd dat in de herfst van dit jaar een nieuwe wet voor het frequentiegebruik in Nederland in werking treedt.

Wireless WorldDe nieuwe wet gaat volgens het Agentschap Telecom ruimte bieden aan nieuwe draadloze toepassingen en technieken. De organisatie spreekt zelfs van een 'proeftuin voor digitale diensten'. Een van de voordelen van de wet zou zijn dat deze het opsplitsten en doorverkopen van gebruiksrechten eenvoudiger maakt, wat een positieve invloed zou hebben op de marktwerking. Ook bieden vergunningen die onder de nieuwe wet worden afgegeven ruimte voor medegebruik van frequenties. Het agentschap noemt als voorbeeld van een medegebruiker een rederij die in de haven een kleine FM-zender neerzet, om wachtende passagiers via de autoradio te informeren. De organisatie laat wel weten het radiospectrum in de gaten te blijven houden om te voorkomen dat bijvoorbeeld opgevoerde zenders frequenties misbruiken.

Een ander punt uit de nieuwe wet is dat het aantal toepassingen waarvoor een machtiging nodig is de komende tijd wordt teruggebracht van 90.000 naar 24.000. Zo hoeven bezitters van een pleziervaartuig het gebruik van een marifoon straks alleen nog maar te registreren en is een machtiging voor bezit niet meer vereist. Volgens het agentschap worden voor de huidige vergunninghouders de bestaande rechten gerespecteerd. Bij nieuwe vergunningen gelden de uitgangspunten en voorwaarden uit de komende wet. De organisatie verwacht echter dat veel bestaande vergunninghouders voor een nieuwe vergunning kiezen vanwege de voordelen die deze bieden.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (59)

Weetje wat mij nou zo verbaast?

Waarom zijn de oude frequententies niet fatsoenlijk ingedeeld voordat ze aan wat nieuws beginnen?

Probeer maar is van Amsterdam naar Zwolle te rijden met Slam FM aan! In de tussentijd moet je minstens mij DRIE keer opnieuw de frequentie zoeken!...

[Reactie gewijzigd door avon op 8 augustus 2007 23:42]

Als een radiostation op twee zenders, waarvan het uitzendgebied elkaar overlapt, op dezelfde frequentie uitzenden ontstaan er staande golven. Het effect daarvan is dat je radio steeds met een vaste regelmaat zachter en weer harder klinkt, totdat je nog maar een van de twee zenders ontvangt, dan klinkt het weer normaal.

Zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Staande_golf

Van de andere kant, van Amsterdam tot Zwolle zou je volgens mij toch wel ontvangst moeten hebben van de zender in Lopik, dus zou je zonder over te schakelen die reis moeten kunnen maken. Of zit Slam FM niet op die zendmast?

[Reactie gewijzigd door StefSybo op 9 augustus 2007 00:17]

Of zit Slam FM niet op die zendmast?
Here you go: http://home.planet.nl/~ploe2070/fmtv/876-1048mhz.html

Zo te zien niet dus, hij zal dus over moeten schakelen :).

[Reactie gewijzigd door W3ird_N3rd op 9 augustus 2007 04:25]

Volgens mij is er een technische reden waarom dat niet op één frequentie op meerdere zenders tegelijk kan. Aangezien zelfs Nederland te groot is om door één enkele FM-zender bedekt te worden zul je dus altijd met meerdere frequenties moeten werken.

Als digitale radio eindelijk eens doorbreekt in Nederland zul je daar overigens geen last meer van hebben. Dan kies je één keer 'Slam FM' uit een lijst en je radio houdt op de achtergrond automatisch bij welk signaal hij moet hebben zonder dat jij hoort dat hij overspringt.
De meeste autoradio's kunnen dit ook al, de optie heet meestal AF of iets dergelijks. Deze zoekt (volgens mij m.b.v. RDS) naar de juiste zender.
De technische reden: je hebt meerdere tuners nodig. Meeste radios hebben er al 2.
Je hebt bij RDS een traffic signaal (geloof ik) deze gebruikt de radio om tussen normale muziek bv de verkeers info te laten horen van radio1.
Maar om dat signaal op te vangen zitten er dus al 2 tuners in 1 voor de traffic zender en 1 voor de normale zender. Het is dus meer een economische reden dat radios niet gewoon 20 tuners hebben.

Maar zoals tweakerbee al zei hebben zowat alle autoradios AF dit geeft alle frequenties van de zender mee met het rds signaal. Nadeeltje is dat niet elke zender dit heeft.
Nee, RDS tuners krijgen een signaal op het station waar ze naar luisteren, dat er op een ander station traffic announcements worden uitgezonden. Dit werkt dus alleen als het station waar je naar luistert die informatie zelf doorgeeft. In de praktijk alleen bij groepen stations van dezelfde organisatie (radio 1 t/m 5 bijvoorbeeld).

Ze gebruiken dus over het algemeen gewoon 1 tuner. Je kan ook bijvoorbeeld niet apart instellen van welke zender je je TA's pakt.
Wees blij dat je kan luisteren. Ik heb juist de pech dat ik tussen 2 frequenties in zit en dat ik ze beide slecht hoor. :(
Ik ben trouwens benieuwd wat dit betekent voor zendamateurs (zoals ik). Als het aantal machtigingen terugloopt van 90.000 tot 24.000 dan zal dit ook wel de zendamateurs treffen neem ik aan? Omdat er daar relatief veel van zijn ten opzichte van FM licentiehouders etc. In het artikel wordt er alleen met geen woord over gesproken.
Niet het aantal machtigingen loopt terug van 90.000 naar 24.000, maar het aantal toepassingen waarvoor een machtiging nodig is. Zoals ik het zie betekent dit gewoon dat de wet soepeler wordt. Voor een heleboel toepassingen ga je dus geen machtiging meer nodig hebben. Lijkt me alleen maar positief.

[Reactie gewijzigd door Bonez0r op 15 augustus 2007 18:36]

Sinds wanneer gaat een of ander agentschap over wetten? Ik dacht dat de twee kamers hierover beslissen?
Een agentschap is een onderdeel van een ministerie, zoals in dit geval het Ministerie van Economische Zaken. Op diverse agentschappen werken deskundigen die de ministers helpen bij het opstellen van wetgeving (wat vervolgens aan de kamers aangeboden wordt), de bekendmaking en handhaving van de diverse wetten die onder hun takenpakket valt.
Zo is het agentschap telecom voor zover ik weet de enige organisatie waar je in Nederland een examen voor de marifoon kunt doen (wat straks voor pleziervaart dus naw niet meer nodig is), spoort het illegale zenders op, let het erop dat radiozenders aan hun verplichtingen voldoen (dus hun zenderpakket ook naleven), de diverse GSM/UMTS etc zendmasten genoeg straling uitzenden zodat de dekking zo optimaal mogelijk is etc etc.
Euhh kleine correctie over de marifoon; het examen is nog wel nodig, je hoeft alleen geen jaarlijkse bijdrage meer te betalen.
Geen antwoord op mijn vraag, maar dat geeft niet; het antwoord had ik zelf al gegeven.
edit: de nieuwe wetgeving wordt slechts door hen naar ons gecommuniceerd?
Ik lees niks over DAB???
In Den Haag gaat men er van uit dat DAB geflopt is. Zie onder andere:

http://www.radio.nl/2003/...=114721&int_currentpage=1

Het wordt daarom niet meer meegenomen in de toekomstplanning.
Ik ben het er volkomen mee eens. Digitale radio is prachtig maar DAB is achterhaald, een ouderwetse techniek (een draak van een codec bijvoorbeeld) met teveel beperkingen. DRM+ hoop ik daarentegen wel snel te zien.

Helaas woon ik toevallig in Engeland en heb dus waarschijnlijk last van de Wet op de remmende voorsprong, hier zal alles voorlopig nog wel een tijdje DAB-only blijven, totdat DAB+DRM tuners gemeengoed worden.
Prachtig achterhaald op wat er nu ontwikkeld is voor de computer....
Maar de radio zenders die nu nog steeds in de ether rond zweven zijn gewoon nog analoog dus DAB is op zich al beter dan dat. Beetje vreemde vergelijking dus.
Net zoiets als in afrika bv. Komt er een organisatie een waterpomp aanleggen...zeggen de mensen daar (die niks hadden behalve bruin water) ja dat vinden we niks er zijn veel betere pompen op de wereld laat maar zitten we houden ons bruine water wel. Het zou in nederland best goed werken als er gewoon een aantal DAB kanalen beschikbaar zouden zijn. De radio's bestaan toch al een hele tijd.
Ik had iets gelezen dat je in het bereik van 1 analoge fm zender 8 DAB stations kon zetten. Dus zou 1 zo'n bereik beschikbaar stellen voor DAB radio al een betere ontwikkeling zijn dan gewoon helemaal niks
Een DAB-multiplex neemt 2 MHz aan frequentieruimte in de ether in, en levert 1,5 megabps aan bandbreedte. Dat geeft ruimte voor 8 zenders op 192 kbps wat nodig is voor goede geluidskwaliteit, maar als we genoegen nemen met 128 kbps dan kunnen we 12 zenders plaatsen.

Bij FM neemt een zender 100kbps aan analogs bandbreedte in, maar we kunnen geen 20 zenders in dezelfde 2 MHz plaatsen omdat lege frequentieruimte tussen de zenders moeten aanhouden. 5 á 6 zenders in dezelfde ruimte is haalbaar.

Er is dus geen factor 8, hooguit een factor 2.

Onderschat verder niet de geluidskwaliteit van FM, ondanks dat het een analoge techniek is. Je kunt dat snappen door een voorbeeldje te maken, als je een frequentiespectrum horizontaal zou weergeven, het wordt uitgezonden als een draaggolf die in frequentie beweegt:

.........*.........
.........*.........
.........*.........
...<-- * -->...
.........* ........
.........*.........
*************

Voeg er een hoop ruis aan toe:

.....*..............
.....*..............
.....*..............
.....*..............
.....*....*........
.*..*....**.*....
*************

... en je kunt nog steeds 100% exact de frequentie van de draaggolf bepalen en dus storingsvrij geluid laten horen. Er is geen codec die het geluid vervormt, dus zeker in vergelijking met de 128kbps-bitsrates (en lager) die je vaak bij DAB ziet, is FM beter.

[Reactie gewijzigd door dmantione op 9 augustus 2007 09:37]

Een voorbeeldje: Stel je hebt thuis een pentium 3 systeem staan en je bent van plan te upgraden. Dan lijkt het me waarschijnlijker dat je nieuwe cpu er eentje wordt van de nieuwste generatie en niet een p4 (ook al is het een upgrade t.o.v. je oude systeem). Zoals Maurits van Baerle hierboven al zei maak je hier gebruik van de wet van de remmende voorsprong. Als je een generatie kan overslaan—en de kosten niet al teveel hoger zijn—dan grijp je die kans.
Ik vind het wel goed dat als DAB hier ook populair wordt... zie liever ook wel dat ze ipv MP2 Ogg Vorbis of AAC gaan gebruiken maarja, een opvolger gebruikt hooguit mp3 of wma..

[Reactie gewijzigd door Jazco2nd op 8 augustus 2007 23:50]

Volgens mij gebruiken alle mogelijke opvolgers AAC. Digital Radio Mondiale, wat de gedoodverfde opvolger is, in ieder geval wel.

MP3 (té oud en té inefficient) of WMA (MS only) kun je wel vergeten.

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 9 augustus 2007 00:11]

Nee hoor. WMA doet het prima onder mijn Ubuntu hoor ;) (geheel illegaal uiteraard).

Daarom ook liever ogg. Patentvrij, dus vrij voor iedereen om te gebruiken.
@kalemanrdam:

Ik zeg ook niet dat het niet werkt buiten MS OS-en. Waar het om gaat is dat MS de enige ontwikkelaar is. AAC is aan gewerkt door zo ongeveer ieder bedrijf dat iets voorstelt in de audio of broadcast wereld. Daarom is het bij de industrie zo populair, het is redelijk goed doordacht en min of meer dé compressie standaard voor wat meer professionele toepassingen.
en software patents gelden niet in Europa, dus AAC word de toekomst voor radio.
de toestellen die DAB afspelen zijn belachelijk duur
voor een DAB-variant van niets meer dan een transistorradiootje, betaal je al snel ¤80

ik wil best wel bijbetalen voor betere kwaliteit, maar da's echt overdreven,
komt nog bij dat FM heus niet zo'n slechte kwaliteit oplevert...
Onzin, voor twee a drie tientjes heb je al een DAB radio. Misschien op dit moment niet in Nederland maar dat komt omdat DAB in NL nog amper bestaat. In Engeland, waar een gezonde DAB markt is, beginnen ze bij een habbekrats en kun je ze krijgen vanaf een klein wekkerradiootje, een radio in de vorm van een hartje/teddybeer/badeend tot peperdure Hi-Fi uitvoeringen.

Zodra DAB in Nederland aanslaat komen die producten met bijbehorende prijzen vanzelf ook naar NL. De goedkope radio's bestaan wel, de markt vraagt nu alleen voornamelijk nog om de dure varianten, een beetje een kip-ei kwestie.

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 9 augustus 2007 00:27]

Het agentschap noemt als voorbeeld van een medegebruiker een rederij die in de haven een kleine FM-zender neerzet, om wachtende passagiers via de autoradio te informeren
Hoe weten die mensen die daar naar zouden willen luisteren dan op welke frequentie dat dan is?
In Florida zag ik dit bij veel pretparken of andere bezienswaardigheden. Daar had je een visitor's info frequentie. Nooit naar geluisterd alleen, maar lijkt me wel slim voor evenementen om je parkeer informatie te geven...

Wat ik me afvraag is of die FM-zenders voor in de auto (voor mijn mp3-speler :)) straks legaal zijn...
Die zijn al legaal sinds januari dit jaar oid., in ieder geval die met het lage vermogen dat die " autoradio"-transmitters leveren.
Sinds januari worden ze in Nederland gedoogd (ja typisch Nederland)

Het gedoogbeleid was erop gericht dat deze wet er aan zat te komen. Op GoT loopt een topic over deze laag vermogen FM zenders.
Sinds januari? Van welk jaar?

Er bestaan al jaren vergelijkbare apparaatjes. Zo weet ik nog dat er jaren geleden van die microfoontjes te krijgen waren waar je lekker in kon blèren en als je dan de goeie frequentie op je radiootje zocht kon je jezelf horen blèren.

Of ze nog steeds te krijgen zijn weet ik niet, dat stadium ben ik inmiddels ontgroeid 8-)
@tERRiON: Er is een verschil tussen verkrijgbaar zijn en legaal zijn. Radardetectors kun je ook gewoon kopen.
Maar niet bij winkels met een "vergelijkbare status" als Intertoys, Blokker, Bart Smit enzo. En die microfoontjes kon je (in elk geval in die tijd) gewoon bij de speelgoedwinkel op de hoek kopen en stonden ook netjes in de Sinterklaas-/Kerstfolder vermeld.
Bij Wacken Open Air waar ik was (Duitsland) schijnen ze ook een festivalradio te hebben die je daar in de omgeving kunt ontvangen.
verkeersborden langs de weg? |:(
O ja natuurlijk, da's een goede optie ;)
Bij de haven zie je dan gewoon, op die en die frequentie is info te ontvangen over wacht tijden.
Ik was er even niet op gekomen dat je het simpel op een bord kan zetten. :O
Er staan meestal ook borden voor de vertrek tijden en aankomst tijden. daar kan de frequentie mooi bij op staan.

Voor eventuele vertragingen... Luister naar radio...... ( vul maar in )
Net als in de Gotthard tunnel in Zwitserland (san gottardo, andere kant)
Ik geloof dat dat in elke tunnel in Zwitserland het geval is, in elk geval wel in de tunnels van meerdere kilometers lang.
Goed voorbeeld van een dergelijke kleine zender is de Radio Heineken Roei4Kamp. Elk jaar wordt in Amsterdam een tweedaags roeiwedstrijd georganiseerd over 5, 2.5, 1 en 0.25 km. Daaroor is ook een FM-zender in de lucht om live verslag te doen en wedstrijdgegevens door te geven. Die is bereikbaar rondom het centrum van Amsterdam. Frequentie is vooraf te bekijken op de website van de organisatie (Nereus). Op weg naar die wedstrijd kun je al vanaf ca. Purmerend, Zaanstad, Amstelveen of Zuid-oost in de sfeer komen en informatie krijgen.
Ze zouden een landelijke digitale "index" Zender neer kunnen zetten, waar alle apparaten mee kunnen communiceren, om zo automatisch de juiste frequentie voor de zender die jij wil luisteren in te stellen.

Zou een hoop schelen.
is het nu dan legaal om zeer low power fm uit te zenden, waar zijn de concrete plannen te vinden ?
In het verhaal staat:
Ook bieden vergunningen die onder de nieuwe wet worden afgegeven ruimte voor medegebruik van frequenties.

Je zal dus een vergunning moeten hebben of je laten registreren

[Reactie gewijzigd door Jannemantje op 8 augustus 2007 22:51]

Ik denk dat CeYNoX misschien bedoelt een zwakke zender in je auto om muziek van je mediaspeler naar je autoradio te zenden. Hierboven ergens wordt gezegd dat dat al sinds januari dit jaar mag.
Als het geldt voor marifoons kan je dan ook gewoon een radio in je auto bouwen en zo gratis contact houden met andere auto's op de weg? Zonder machtiging?
Ja maar 27mc is vanwege het lage vermogen en voor mobiel gebruik onhandig lage frequentie (vrij lange golf) helemaal niet zo handig in de auto, je hebt zelfs met een goede antenne een slecht bereik. Marifoons hebben een veel fijner frequentiegebied waar je veel verder mee komt. Ik vind het helemaal niet zo'n slechte vraag van Soldaatje. Ik denk dat je je alleen wel aan de omgangsvormen op de marifoon zal moeten houden, volgens mij zijn er best veel regels op dat gebied.

[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 9 augustus 2007 14:31]

Digitale ehter radio zal in Nederland nog een heel wat jaren op zich laten wachten zolang de overheid enorme bedragen kan verdienen met het veilen van FM frequenties.
Op FM kan je ook digitaal uitzenden hoor. Gebeurd zelfs al, zie FMeXtra.
Klopt maar helaas maar op een beperkt aantal frequenties.
als we daarmee ook gevrijwaard worden een beter vermogen voor de Wlans mogen gebruiken ipv de HT&K mwtjes dan slaan ze een goede slag,anders lijkt het mij gewoon lood om oud ijzer om wat overbodige regeltjes te schappen
Wordt nu ook een frequentie gereserveerd voor die FM zenders waarmee je je iPod op de autoradio kan afspelen? Dat is nu nog illegaal en best lastig een vrije frequentie te vinden (beste werkt bij mij net naast een sterk station zoals Sky).
Die apparaten zijn, zoals hierboven al meerdere keren is genoemd, sinds januari legaal/gedoogd.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True