Entertainment op eenzame hoogte met 550 PowerPC-cpu's

Vliegen wordt in de toekomst niet alleen een stuk ruimer, maar ook een stuk leuker. Airbus en Thales hebben namelijk informatie vrijgegeven over het in-flight entertainment-systeem dat beschikbaar is voor de Airbus A380, het vliegtuig dat plaats gaat bieden aan 550 personen. De Thales i5000 uit de Thales Top Serie kan, voor slechts 8 miljoen dollar, aan alle passagiers video-on-demand leveren. De keuze bestaat uit maar liefst 1200 films, die op de server worden opgeslagen in het MPEG 2-formaat. Om dit met succes te kunnen serveren worden in het vliegtuig twee gigabit-netwerken aangelegd die via glasvezel met elkaar verbonden zijn.

Aan de kant van de passagier begint het plezier met een 8,4 inch monitor voor de economy-passagiers. Het formaat van de schermen loopt op, passagiers in de business-class kunnen genieten van films op een 17 inch breedbeeldmonitor. Ieder scherm heeft een eigen IBM PowerPC-processor aan boord, om de beelden op het scherm te toveren. Doordat is gekozen voor een aparte processor, is het op termijn geen probleem om ook het MPEG 4-formaat te gaan gebruiken. Omdat een vliegtuig doet waarvoor het gemaakt is, zijn ook voldoende draadloze mogelijkheden aanwezig. Het systeem houdt contact met de grond, waardoor internetten geen enkel probleem is, maar biedt aan het grondpersoneel ook de mogelijkheid tijdens de vlucht aan onderhoud te doen.

In het vliegtuig zelf kan de i5000 in totaal aan 260 personen draadloos een videostream aanbieden. Dit maakt het systeem ook interessant voor oude vliegtuigen; de server kan zonder extra bekabeling worden geplaatst en draadloos de beelden versturen. De snelheid van het internet in het vliegtuig is nog niet om over naar huis te schrijven. The Inquirer weet te melden dat de huidige verbinding via de satelliet 432Kbit per seconde aankan; pas in 2006 zou dit verdubbeld worden. Boeing stelt dat zij op termijn 5Mbit per seconde gaan leveren. De eerdergenoemde prijs van 8 miljoen dollar valt echter mee, het vliegtuig zelf zal ongeveer 330 miljoen dollar kosten.

Reacties (57)

[grashopper|IA]

en wat gaat dat dan kosten voor de klanten? film zal wel "pay per view" systeem worden, mar da internet... per Mb?

of gaan ze dan hierdoor de vliegprijzen verhogen... of ist gewoon gratis?

k hoop het laatste maar denk eigenlijk het eerste....

[Anoniem: 82384]

Toen ik voor het laatst gevlogen heb, was bellen geloof ik iets van $10-15 per minuut. Dus reken maar dat internetten iets is voor de kapitaalkrachtigen onder ons (en meteen niet iets waar veel economy reizigers iets mee zullen doen).

Overigens is er best een kans dat het gratis aangeboden wordt, als manier om klanten te lokken. In een tijd waarin de prijzen onder druk staan is dit misschien iets om je van de concurrent te onderscheiden. (Prijs zal dan wel bij het ticket inbegrepen zijn, dus als je echt het goedkoopste wilt vliegen zul je dit in het algemeen niet snel tegenkomen - maar daar kies je dan ook weer voor)

[DarkFlow]

Films zal hoogstwaarschijnlijk gewoon gratis zijn. Momenteel heb je al in de meeste (luxe) vliegtuigen gewoon vaste films voor de economy class (aantal afhankelijk van vlucht) en een ruime keuze aan doorlopende films in de business class. Internet zou nog best wel wat kunnen kosten (net als telefoneren), maar films zullen volgens mij toch echt gratis blijven.

Hou er overigens ook rekening mee dat dit soort luxe vliegtuigen meestal eerst op de echt lange vluchten geintroduceerd worden waarvoor men al meer dan genoeg betaald. Je moet dit de komende jaren echt nog niet gaan verwachten voor dat vluchtje naar Italië (om maar wat te noemen). On-flight entertainment heeft simpelweg een hogere prioriteit bij lange vluchten en is gewoon een onderdeel van het algehele serviceaanbod.

[Fireshade]

een aantal airlines zoals Singapore Airlines en Cathay Pacific bieden personal entertainment systemen standaard aan: ieder een eigen schermpje met keuze uit iets van 20 films, en een zooi (simpele) games en andere tv progs. standaard in economy class.
dus ik denk dat dit ook gewoon "kosteloos" wordt aangeboden en niet pay-per-view.

[ThaDaNo]

20? Ik heb deze zomer nog met Singapore Airlines gevlogen. Je kunt kiezen uit 80 films (nieuwe films zoals Troy, Van Helsing, Harry Potter, 13 going on 30, Cheaper by the Dozen etc), je kunt 200 audio cd's luisteren, je kunt TV kijken of radio luisteren en je kunt meen ik in Raffles Class ook internetten. Er zijn pluggen zodat je je laptop in kan pluggen en zelfs stopcontacten.

Ik ben zéér te spreken over Singapore Airlines

[JaFFoG]

En dat allemaal op één motor

[RuudBurger]

ik denk dat je het kan bestellen als je in het vliegtuig zit.
Net als andere "luxe" benodigdheden in eht vliegtuig.

[Anoniem: 58827]

Maar als die crasht, crasht ie goed

[n4m3l355]

nadeel van dit soort luxe is wel dat er meer en meer kilometertjes kabel in een vliegtuig gepropt wordt waardoor fouten ook toe kunnen nemen. maar dan zal men ook wel in staat zijn om goed te testen

[grashopper|IA]

waardoor fouten ook toe kunnen nemen

maar waarschijnlijk heeft die extra bekabeling niets te maken met bestaande bekabeling... met andere woorden, als het netwerk crashed blijft het vliegtuig gewoon vliegen hoor...

andersom misschien ook als het vliegtuig crashed, blijft het netwerk

[Metten]

leuk, kan je naar huis emailen dat je vliegtuig gaat neerstorten

[Anoniem: 74617]

From: pilot
To: passengers
Subject: crash

WE ARE GOING DOWN ! MAYDAY MAYDAY SOS !

[Anoniem: 61096]

Ik denk dat men geleert heeft van het ongeluk van een Swiss Air toestel dat inderdaad naar beneden kwam doordat het entertainment systeem te veel stroom vroeg.

[MBV]

toch zie ik problemen. Het kost meer moeite om overspraak tegen te gaan, en met onderhoud kan er eerder iets mis gaan: de kabelboom is dikker, dus is het lastiger zoeken naar de goeie kabel.

[Olaf van der Spek]

kabelboom is dikker, dus is het lastiger zoeken naar de goeie kabel.

De?
Heb jij de blauwdrukken gezien?

Denk je niet dat ze so slim zijn geweest om die kabels niet in slechts een enkele kabelboom te stoppen?

[tharkun]

Een glasvezelkabeltje is nou niet bepaalt dik. En ik kan me voorstellen dat je de 'entertainment kabels' niet samen met de kritische systemen samen in 1 boom stopt.

[Anoniem: 399]

andersom misschien ook als het vliegtuig crashed, blijft het netwerk

Dear passengers,

If you're reading this you should have brought a parachute.

Sincerely,
The pilot.

PS
I'm out of the office right now...

[Kurgan]

in het vliegtuig twee gigabit-netwerken aangelegd die via glasvezel met elkaar verbonden zijn

Glasvezel geeft geen signaal af en stoort dus geen andere systemen. Bovendien is 50km glasvezel een stuk lichter dan 50km koperdraad...

[Neus]

Wow! Fantastisch maar ik ben bang dat de meeste tweakers vliegen met Ryanair, Basiqair of Easyjet dus wij zullen al dit genot wel nooit meemaken :-)
Wat gaat een ticket extra kosten?

[Anoniem: 122716]

toch wel:
\
http://www.ryanair.com/press/2004/sep/cst-en-210904.html

[Elijan9]

... het vliegtuig zelf zal ongeveer 330 miljoen dollar kosten.
Hmm, doe mij dan toch maar een ander rekencluster

[Anoniem: 114705]

Als je per MB moet gaan betalen laat mij dan maar de film in DIVX formaat zien en geen DVD.

[Anoniem: 91315]

de films zijn heus niet per Mb .. ik hoop gewoon dat er een film opstaat die ik nog niet gezien heb moest ik ooit eens vliegen

Ik kan dit soort vorderingen enkel aanmoedigen uiteraard .. het zou ook lollig zijn moest je met een laptop op die server met 1200 films geraken

[Olaf van der Spek]

maar biedt aan het grondpersoneel ook de mogelijkheid tijdens de vlucht aan onderhoud te doen.

En wat voor onderhoud dacht het grondpersoneel dan op afstand te gaan doen?

[JaFFoG]

Software updates, kalibraties... Iets in die geest denk ik...

[Intrepidity]

Ah eindelijk... eindelijk kunnen vliegtuigen ook grazen!
Ik zou alleen wel willen weten hoe veel duurder een ticket dan wel niet word Voor lange vluchten ok, maar als je ff naar londen of parijs vliegt ofzo wil ik er liever geen 100 euro extra voor neerleggen, dan liever de portable dvd speler mee

[LoSBoL]

quote " Ah eindelijk... eindelijk kunnen vliegtuigen ook grazen! "

altitude : 12.000 meters
temperature outside : -50 C
temperature inside : 50 C

woops...

[Anoniem: 124349]

humm, ik hoop dat ze nu wel goeie bedrading/isolatie aanleggen, want er was ooit sprake dat de stroomtoevoer van een entertainment systeem op een vliegtuig een crash had mede-veroorzaakt, er was rook ontstaan op een vliegtuig, dus wouden ze zo vlug mogelijk landen en alle stroom in het vliegtuig (behalve cockpit ) uitschakelen, maar de entertainment systemen konden niet uitgeschakeld worden, en de bedrading hiervan is erg heet geworden en naast het brandbare isolatie materiaal , wat dus mede veroorzaker was , is het alleen maar erger geworden en was er dus geen tijd meer om te landen, ...

maargoed, ik hoop dat ze nu wel zo slim zijn om geen brandbaar isolatiemateriaal te gebruiken

Edit: jammer, Cyberblizzard was net iets vlugger,...

[Anoniem: 78739]

Zie mijn post dus

[Anoniem: 114705]

Kijk zoiets kan natuurlijk altijd gebeuren he.
Met of zonder z'n systeem. Ze moet er gewoon goed onderzoek naar doen dan. Wat wel en niet kan.
Ok de kans word natuurlijk wel groter naarmate er meer electronische spullen aan boord komen.

[Plague]

Omdat een vliegtuig doet waarvoor het gemaakt is, zijn ook voldoende draadloze mogelijkheden aanwezig. Het systeem houdt contact met de grond, waardoor internetten geen enkel probleem is, maar biedt aan het grondpersoneel ook de mogelijkheid tijdens de vlucht aan onderhoud te doen.

Beter geen kernelpanic krijgen tijdens het onderhoud

[Anoniem: 78739]

Als het nu maar niet ten koste van de veiligheid is:

The fire that brought down Swissair jet off the coast of Nova Scotia in 1998 was likely caused by an electrical fault in the plane's entertainment system.

http://www.swissinfo.org/sen/swissinfo.html?siteSect=105&sid=1725014