Apple Maps toont advertenties in VS en Canada

Apple Maps toont advertenties in de Verenigde Staten en Canada, bevestigt Apple aan 9to5Mac. Het bedrijf heeft de uitrol van reclame in de dienst 'in de afgelopen dagen' gestart.

Apple Maps gaat advertenties tonen ​​​​in
de VS en Canada. Bron: Getty Images

Apple Maps toont reclames voor en na een zoekopdracht, meldt 9to5Mac. Voor een zoekopdracht laat de app een advertentie in de vorm van een 'voorgestelde plaats'. Na het zoeken verschijnt reclame als deze relevant is voor de zoekopdracht. De advertenties zien eruit als andere bedrijfsvermeldingen, maar hebben een klein blauw label met de tekst 'Ad'.

Apple kondigde in maart aan dat het advertenties zou gaan tonen in zijn Maps-app. Het bedrijf benadrukte toen dat de privacy van de gebruiker gewaarborgd blijft. "De locatie van gebruikers en de advertenties die zij te zien krijgen, worden niet gekoppeld aan het Apple-account van de gebruiker", schreef Apple daarover.

Het is niet bekend of Apple Maps ook in andere regio's reclame gaat tonen.

Advertenties in Apple Maps. Bron: 9to5Mac

Reacties (81)

[Wilke]

Als je privacy waardeert, is CoMaps het proberen waard. Die is er voor iOS en Android, en heeft zeer regelmatig bijgewerkte OpenStreetMaps kaarten - offline (je kunt delen van de wereld downloaden) en prima navigatie.

Het enige wat dan logischerwijs ontbreekt, is file-informatie. Maar ja, je kunt kiezen, privacy of up-to-date file-informatie, dat vind ik nog wel enigszins logisch.

[FPSUsername]

Here WeGo en TomTom kaarten hebben wel actuele verkeersinformatie, en bij Here WeGo kun je ook kaarten downloaden. Naar mijn mening een van de beste navi apps.

[magnifor]

TomTom verkoopt gewoon je data:

https://www.security.nl/posting/32015/TomTom+verkoopt+rijgegevens+aan+politie


Toegegeven, het is een oud artikel en weet niet de actuele stand van zaken maar het stamt uit een tijd waar TomTom nog geen gratis producten had. Het is een spinnenweb en je komt daar niet uit helaas. Allemaal voor een paar cent meer om de bobos tevreden te houden. Want hebberigheid.

[SirMemeAlot]

Vind er nog wel gradaties inzitten, denk bijv. aan verkoop data particuliere partijen tot de overheid. Aan Politie verkopen vind ik dan wel stuk minder erg, ook even afhankelijk van welke data precies is gebruikt. Is dit geanonimiseerd door alleen te bepalen op welke wegen hard wordt gereden vs. wie rijdt structureel te hard, maar dat laatste kan ik me niet voorstellen. Dat zou zeker vandaag de dag niet mogen (wat niet zegt dat het niet gebeurd).

[magnifor]

Het is niet direct aan de politie verkocht, de data is via derden in handen gekomen van de politie maar het kwalijke is dat je betaald voor het product en nog steeds je data wordt verkocht aan derde partijen.

[SirMemeAlot]

Volledig eens, had even beter moeten lezen.

[laptopleon]

De politie kan sowieso niet zo veel met dit soort data qua snelheidsovertredingen etc, omdat een politie-agent dit zelf moet constateren, met een geijkt meetinstrument. Dat is ook waarom bijvoorbeeld een video op TikTok niet genoeg is. Zo'n video kan gemanipuleerd zijn, de snelheidsmeter van de auto die in beeld komt kan gemanipuleerd zijn, etc.

[Speedster]

1. Opsporingsdata (2011): In 2011 ontstond ophef omdat TomTom geanonimiseerde GPS-gegevens van gebruikers via een extern bureau deelde met de politie voor snelheidscontroles. [1, 2]
2. Einde van deze praktijk: Na veel kritiek bood TomTom zijn excuses aan en stopte het bedrijf met het leveren van data voor snelheidscontroles. [1]
3. Huidige datadiensten: Tegenwoordig levert TomTom wel anonieme, geaggregeerde verkeers- en kaartdata aan automobielbedrijven en overheden om files en wegen te analyseren, maar geen persoonsgebonden handhavingsdata meer.

[laptopleon]

Er wordt, buiten vaste trajectcontroles en flitspalen om, minder gecontroleerd op snelheid dan ooit. Het heeft geen prioriteit, er is geen mankracht voor, het bekende verhaal.

Daarnaast weet de politie als geen ander waar en wanneer er (te) hard gereden wordt, daar hebben ze echt geen data van TomTom voor nodig. Te hard rijden gebeurt daarnaast zoveel, dat je nauwelijks moeite hoeft te doen om er specifieke stukken weg voor te zoeken. Het is criterium is eerder: Men zoekt de stukken uit waar de meest ongelukken gebeuren.

Maar goed, zou je als politie toch een studie willen maken van de 'snelste' weggedeeltes, dan zijn er ook nog de tellers met detectielussen, op A- en op N-wegen, die het jaar rond het aantal voertuigen en de snelheid kunnen meten. Die mogen zelf overigens niet worden ingezet voor boetes, maar geven wel een beeld van de snelheden die op zo'n weg gehaald worden.

@Wilke Overigens zijn er ook bedrijven die bijvoorbeeld in opdracht van een gemeente snelheden meten op een bepaald traject, als er klachten zijn van omwonenden over het verkeer, op basis van hoe snel gsm's zich verplaatsen. Daar is geen data van een app van TomTom of zo voor nodig.

[Wilke]

Ja, maar ik vind dat toch wel van een heel andere orde dan de data aan Apple of Google geven.

[Jelv]

CoMaps is erg tof! Qua gebruiksgemak en zoekfunctie een van de fijnste OpenStreetMap gebaseerd apps voor iOS en Android.

Vergeet ook vooral Magic Earth niet. Is een Nederlandse partij op basis van OpenStreetMap maar dan wel met verkeersinformatie. Je moet dus wel betalen voor de verkeersinformatie, maar als je dat via de site doet is het 1 euro per maand > https://www.magicearth.com/pricing

Flitsmeister verkoopt ook verkeersdata door. Is een van hun inkomstenbronnen geven ze zelf ook aan. Net als TomTom, nu dan, doen ze dit wel anoniem.

[Reactie gewijzigd door Jelv op 26 augustus 2026 17:23]

[iamerwin]

Volgens mij, maar correct me if I'm wrong, krijgt Magic Earth alleen traffic info van andere Magic Earth gebruikers die onderweg zijn?

[Jelv]

Volgens mij, maar correct me if I'm wrong, krijgt Magic Earth alleen traffic info van andere Magic Earth gebruikers die onderweg zijn?

Nee ze kopen het extern in. Ze hebben veels te weinig gebruikers. Ze houden zelfs geheim waar ze het vandaan halen, althans via helpdesk kreeg ik er geen antwoord op.

[FPSUsername]

Zou van TomTom kunnen, maar ook Here WeGo. De Traffic API kun je gratis krijgen en betalen naar gebruik (je moet wel een debit/credit card aanbieden ter verificatie). Een korte test liet al zien dat de gratis quota meer dan genoeg is. Ongeveer twee transacties per kilometer, omgerekend dus 125k km per maand zou je kunnen rijden zonder af te hoeven tikken.

[iamerwin]

Hm. Dan ga ik het weer eens proberen.

[FPSUsername]

Tja, voor mij is het overbodig om voor magic earth te betalen. Ik heb een up to date navi systeem in mijn auto (geheel offline kaarten) en heb TMC berichtgeving. Daarnaast nu ook een custom backend draaiend die gebruik maakt van de Here Traffic API, dus eigenlijk netzoals MagicEarth, geheel anoniem.

Maar goed, van Google maps kom je niet snel af. Het is enorm goed voor het zoeken naar POI en recenties. Zelfs Apple Maps mist vaak locaties of informatie ervan.

[iamerwin]

Here WeGo vind ik ook fijn, alhoewel daar altijd wel een paar vervelende bugs in zitten. Zoals dat je voor CarPlay de app open moet hebben voordat je je telefoon aan CarPlay aansluit, omdat de app op CarPlay anders niet werkt.

[FPSUsername]

Dat laatste heb ik ook ervaren op iOS, maar op Android werkt het wel.

[metbril]

Here WeGo heeft mij al regelmatig op het verkeerde been gezet tijdens navigatie, dus ik ben daar inmiddels geen fan meer van.

[FPSUsername]

Soms neemt Here wel eens een rare route, maar over het algemeen beter dan Google maps, vooral in Duitsland.

[apeklootje]

Ik gebruik Tomtom Go, kost 20 euro per jaar en je kan de kaarten downloaden, dus werkt altijd, bij gebruik internet ook live updates en alle andere....

[Get!em]

CoMaps is inderdaad een mooie OSM kloon.

Helaas zijn er vele voorgangers die de enshitification, premium functies, reclame en andere meuk toevoegen en daardoor weer afvallen. In dat rijtje onder andere:

Maps.me
Mapy.com
OrganicMaps

Mapy.com zit ondertussen op 19 euro per jaar en stijgt snel. Dat is wel jammer, want voor wandelen hadden ze een mooie weergave met hoogtelijnen. De hoogtelijnen zitten overigens ook wel in CoMaps, maar zijn onduidelijker.

[Jarno99]

Ik gebruik ook CoMaps, vind het een hele fijne app.

Maar ik ben vooral ook Murena Maps heel goed in de gaten aan het houden (en aan het testen). Nadat Magic Earth (de huidige default app van /e/OS) een flinke enshitification-update kreeg, zijn ze hun eigen app gaan ontwikkelen.

Ik moet zeggen, dat zelfs in de vroege alpha-staat waarin het zich nu verkeerd, het een ontzettend veel belovende navigatieapp is! Ik vind CoMaps fijn, maar de UI/UX kan nog wel iets beter. Murena Maps is daar nu al indrukwekkend in. Er zit zelfs al ondersteuning voor info van Nederlands openbaar vervoer, inclusief live info van de bus. Verkeersinfo staat overigens ook op de planning!

[Jelv]

Magic Earth enshitification-update is wel iets genuanceerder. Het kwam omdat het te populair werd na de Made in EU-golf en niet meer als leuk promotie side project was (Magic Lane is waar ze hun geld mee verdienen), maar serieus geld ging kosten. Ze hebben inderdaad CarPlay en verkeersinformatie achter een premium gezet voor 12 euro per jaar, dat klopt. Verder is hun privacy belofte wel gewoon gebleven, iets wat Murena ook beaamde na de wijziging.

Murena Maps ziet er wel tof uit. Een fork van Cardinal Maps, zoals alle apps van Murena forks zijn natuurlijk. Hopelijk werken ze met hetzelfde project samen waarmee CoMaps probeert verkeersinformatie in de app te krijgen.

[Jarno99]

Het is voor mij niet eens zo zeer dat het achter een betaalmuur kwam te zitten, dat kan ik nog snappen. En als het een hele fijne app is, zou ik er ook geen probleem mee hebben om er voor te betalen, niet alles hoeft gratis te zijn.

Nee, ik zie het als een enshitification-update omdat die betaalmuur gepaard ging met een complete nieuwe navigatie app. De oude app vond ik juist een ontzettend fijne, overzichtelijke app out-of-the-box, die ook nog eens vwel te customizen was. Ik vond het echt een bijna perfecte navigatie app, en vond hem velen malen overzichtelijker en gebruiksvriendelijker Google Maps. Ik heb het om die reden ook aan veel mensen aangeraden toentertijd (zelfs hier op tweakers!). Het had eigenlijk alles wat ik in een navigatieapp zocht. Voor die app zou ik het bedrag ook wel over hebben gehad.

Maar de nieuwe app was compleet anders. Alles wat ik zou fijn vond aan de oude app was er uit gesloopt. De app was lang niet zo fijn in gebruik, had bugs en verreweg de grootste afknapper: de nieuwe interface tijdens het rijden was lang niet zo overzichtelijk en volledig meer als de oude. De paywall was toen wat extra zout op de wond.

Heb het niet veel later ook vervangen met CoMaps, en nu dus ook de Murena Maps alpha .

En vooral die laatste maakt mij heel enthausiast. Het heeft nog bugs, het is nog niet feature-complete en het zal waarschijnlijk niet zo customizable worden als een OSMand, CoMaps of de oude Magic Earth. Maar dat hoeft ook niet, er wordt veel aandacht geschonken aan details die ik zelf ook zou kiezen (zo hebben ze hele duidelijke kleuren/contrasten voor de kaart en route).

Cardial Maps kende ik nog niet! Maar je hebt niet alleen gelijk, blijkbaar is Cardial Maps Murena Maps geworden; in de voetnoot op de Github-pagina wordt er verwezen naar de "verhuizing naar Gitlab". Die link verwijst naar de Murena Maps repo

[Pietopdeheuvel]

Ik vind de file info eigenlijk de meeste meerwaarde van een navigatie systeem.

[vrije_vogel]

Ik betaal niet een hoge prijs voor iPhone om vervolgens alsnog te worden bestookt met reclame.

[silverchaoz]

Lekker €1000+ knaken betalen voor een IPhone om vervolgens advertenties te krijgen in Apple Maps

Je betaald voor premium merk, dan mag je verwachten dat dit soort capriolen niet uitgehaald worden

[Pret]

Je kan ook duizenden euro's uitgeven aan een android telefoon.
Google propt ook advertenties in google maps en recent ook in waze.

Zie het niet als een "haha apple users zijn kut", maar een enshitification voor ons allen.
Waarbij wij de gebruikers nog meer advertenties en troep door onze strot geduwt krijgen zodat de shareholders meer geld uitgekeerd krijgen.

[segil]

maar je kunt ook 100 euro uitgeven aan een nieuwe Android. Of zelfs minder.

Het punt is dat in het verleden de premium prijs van Apple producten altijd werd gerechtvaardigd door o.a. privacy en reclame vrij. Nou, van die 2e is nu geen sprake meer.

[Cor001]

Dat advertentievrij bij Apple is al tijden een utopie. Sinds enkele jaren krijgt de iOS-gebruiker reclame te zien in de App Store.

[player-x]

Waarbij wij de gebruikers nog meer advertenties en troep door onze strot geduwt krijgen zodat de shareholders meer geld uitgekeerd krijgen.

Wat ik niet begrijp, is dat er niet meer mensen zijn die zichzelf trainen om zoveel mogelijk ongevoelig te worden voor reclames.

Er gaat in NL alleen al om 7 miljard/j en het reclamebudget groeit 6~7% per jaar, Dat is als een extra belasting op de prijs die je betaalt.

En als we bedrijven maar laten doen wat ze willen, gaan ze hetzelfde doen als in de VS.

We Had 400 People Shop For Groceries. What We Found Will Shock You

Ik volg bv het More Perfect Union kanaal, geeft je inzicht hoe tech wordt ingezet om gewone mensen te naaien, en je iig kan herken hoe ze het doen, het is nog niet zo erg als in de VS, maar wat daar gebeurd, komt meestel later ook naar ons toe.

Er is een reden dat ik niet aan social media doe en het vermijd als de pest, En het enige wat ik gebruik is Signal bij voorkeur, en WhatsApp uit noodzaak.

[LootersV]

Hoe is dat anders dan € 2.500,00 betalen voor een Samsung fold en dan reclames krijgen in Google maps en dan ook nog eens met je hele hebben en houden getrackt (inclusief gegevens van al je contacten) worden door Google?

[Mizgala28]

Omdat Samsung de OS en de navigatiesoftware niet zelf maakt.

Samsung gebruikt Android, het is niet aan Samsung of er wel of geen reclames zijn in Google hun producten.

Apple maakt de hardware, de OS en de diensten (Apple Maps), hun hebben het dus 100% zelf in de hand, en maken alsnog de keuze voor reclames.

Als je al een voorbeeld noemt, pak dan de Pixel telefoons in plaats van Samsung, aangezien in dat geval Google de hardware ook maakt.

Even terzijde dat je op beide Android en iOS een alternatieve dienst voor Maps kunt nemen.

[laptopleon]

Samsung maakt zelf geen OS en daarom is het maar normaal dat Google van alles mee kan kijken en allerlei data verzameld, je gepersonaliseerde advertenties voorschotelt etc?

Smartphonefabrikanten kunnen Android leveren zonder Google-tracking door te kiezen voor AOSP (Android Open Source Project) en alle Google-diensten en -apps, zoals de Play Store en Google Play Services, weg te laten. Dus Samsung kan prima een advertentieloze Android aanbieden, maar dat levert onderaan de streep minder op, want dan moet zo'n fabrikant zelf zorgen voor beveiligingsupdates, een app-winkel en stuurprogramma's.

Het is eerder omgekeerd: Samsung neemt de goedkoopste Android versie (die met tracking en advertenties) af van Google en vervangt hooguit een deel van de Google tracking door eigen tracking.

[Mizgala28]

want dan moet zo'n fabrikant zelf zorgen voor beveiligingsupdates, een app-winkel en stuurprogramma's.

Ik weet niet of je dat wist, maar die 7 jaar die Samsung bij hun top modellen aan updates geeft doet Samsung zelf, zolang er nieuwe Android versies uitkomen, zolang Samsung dat kan doen.

Eigen app store hebben ze ook al, zit er ook tussen.

Stuurprogramma's zijn een complexer verhaal, maar daar heeft zo'n Qualcomm (maker van de Snapdragon chips) meer over te zeggen dan Google of Samsung.

Dus in feite kunnen ze voor AOSP gaan, maar dan krijgen ze exact hetzelfde probleem als Huawei, die ook een eigen store heeft, niet met Google Play Services komt (reden waarom niet is niet uit hun eigen keuze, maar het zit er niet bij).

Stuurprogramma's even terzijde op Huawei.

Men zeurt vooral erover dat veel apps die alleen op Google Play Store zijn niet op Huawei werken, dat APK's sideloaden niet altijd een oplossing is (bepaalde apps vereisen Google Play Services) en ga zo door.

Samsung is te groot om voor AOSP te kiezen, ze schieten zichzelf in de voet en men gaat op exact zelfde manier zeuren en klagen net als met Huawei, misschien zelfs erger omdat Huawei die services niet meelevert vanwege een ban.

AOSP is iets waar kleinere bedrijven mee weg komen, de niche.

Wat wel een oplossing zou kunnen zijn is custom ROMs toestaan, maar Samsung heeft juist net als zoveel andere fabrikanten recent de bootloader dicht getimmerd, dus die optie is weg.

Het is eerder omgekeerd: Samsung neemt de goedkoopste Android versie (die met tracking en advertenties) af van Google en vervangt hooguit een deel van de Google tracking door eigen tracking.

By that logic, zoals vrijwel IEDERE Android smartphone fabrikant die Play Store wil meeleveren.

Is dat goed? Nee

Maar laten we niet doen alsof alleen Samsung "fout" bezig is dan in Android land.

Wie het niet wil kan kiezen voor een Google Pixel + custom rom, of Fairphone met nog meer alternatieven bovenop dat.

Edit:

je gepersonaliseerde advertenties voorschotelt etc?

Dan doet Google het nogal waardeloos in mijn geval, heb die instelling al jaren op uit staan en de advertenties kloppen (sindsdien) voor geen meter.

Ze zijn er, maar alles behalve persoonlijk.

[Reactie gewijzigd door Mizgala28 op 27 augustus 2026 01:48]

[laptopleon]

Dat is het onderbelichte deel van deze altijd terugkerende discussie: Je kunt er als gebruiker van alles zelf aan doen om tracking te voorkomen, te verstoren, deels uit te zetten, meerdere accounts gebruiken etc, maar hoeveel mensen buiten een klein groepje dat goed op de hoogte is (en het ook nog genoeg boeit) doet dat daadwerkelijk? Het is zoals met zo veel zaken.

Gaan mensen nu massaal stoppen met Apple Maps? Nee, voor zover ze het al gebruikten. De meesten zal het niet eens opvallen.

[Zezura]

Ik begin steeds minder te snappen waarom ik nog bij Apple eco-systeem moet blijven als de Enshitification van privacy, ads en weglaten van functionaliteit in de EU blijft doorgaan. Dan ga ik wel terug naar Android.
Design met Liquid Glass was een ramp, en innovatie hoef je ook niet echt meer bij Apple te zijn. Ze werken eerder innovatie tegen met hun eigen standaarden en blokkades.

[cptbuttlick]

Gewoon doen, laatst een flip 8 gehaald en mijn 17 weg gedaan.

[protected22]

Je hebt exact hetzelfde met Android als je Google Maps gebruikt. Sterker nog Google Maps doet dit al jaren in de vorm van “suggested places”

[watercoolertje]

Je hebt exact hetzelfde met Android als je Google Maps gebruikt.

Dat is al lang bekend dankzij Apple-gebruikers die ons daar graag op wijzen

En dat is nou precies waardoor er nu andersom een vorm van 'leedvermaak' is. Het verheven clubje ervaart het misschien anders maar Apple is gewoon in meerdere/mindere mate als Google en andersom

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 augustus 2026 15:53]

[nokie]

Dat komt door alle die stomme rechtzaken hier in Europa die aangespannen worden door mensen die nooit een iPhone zouden kopen of niet willen kopen (maar het bijvoorbeeld van hun werkgever krijgen) en die vinden dat iOS meer op Android moet lijken. En dààrom begint iOS er ook meer als Android uit te zien, inclusief de enshittification. (En ook wel een beetje om hun inkomsten hoog te houden).

On-topic: ik vind dit absoluut niet kunnen eigenlijk, loop je in een dikke boog rond dat reclamebedrijf heen, blijkt het enige nog een beetje alternatief gewoon dezelfde weg op te gaan. Kan de EU nu niet gewoon een wet maken die er is voor de consument: “betalend product = 100% reclamevrij”.

edit:
Voor iemand twijfelt, die eerste paragraaf is niet ernstig bedoeld!

[Reactie gewijzigd door nokie op 26 augustus 2026 18:16]

[laptopleon]

En dat is nou precies waardoor er nu andersom een vorm van 'leedvermaak' is. Het verheven clubje [...]

Dit is dus precies de kinderachtige flauwekul die niets meer met de telefoons zelf te maken heeft.

Alsof iOS nu door deze verandering in één klap qua tracking en reclame te vergelijken is met Android. Google is onderdeel van Alphabet, wat voor 3/4 drijft op advertenties. Dat is niet te vergelijken met wat Apple aan advertenties verdient. Er zijn geen officiële, openbare cijfers van, maar het kan niet meer dan een paar procent zijn.

Maar dat boeit allemaal toch niet, want het Ajax/Feyenoord-gevoel is het enige wat telt.

[watercoolertje]

Wat is het verschil dan? Het fabeltje dat Google die data zogenaamd verkoopt ben ik in ieder geval niet naar opzoek

Ik gebruik geen maps van Apple en Google, vind beide bedrijven al tijden kut

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 augustus 2026 16:23]

[watercoolertje]

Het verschil is dat Apple geen persoonlijke profielen opbouwt van jouw data maar dat je met je ID (marketing-id die gereset kan worden) in een pool terecht komt en dat Google dat wel doet. Hierdoor is het herleiden van data en gebruikers een stuk ingewikkelder.

Wat jij als verschil benoemd is juist de overeenkomst. Dit kan bij Google ook gewoon

Overigens is het resetten van dat ID niet tegen het profileren (ze beginnen dan gewoon een nieuw profiel, is nog steeds profilering), daarvoor moet je bij beide bedrijven targeted ads uitzetten.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 augustus 2026 16:40]

[watercoolertje]

Jij komt maar met 1 ding, rara waarom pik ik er dan maar 1 uit

[watercoolertje]

Ik geef aan dat Apple geen persoonlijke profielen opbouwt en Google wel.

Dat doen ze wel degelijk NET als Google!

Wat @Jelv wellicht iets verder uitbouwt hieronder.

Hij onderbouwt dat ook Apple profielen opbouwt van gebruikers

[FrankoNL]

Tsja, elke andere high end phone draait op Android. Daar is het nog een stuk slechter gesteld met privacy en het al dan niet verkopen van data.

[Exhonor]

Dat is natuurlijk een whataboutisme en geen excuus voor enshittification en hyperkapitalisme.

[xxs]

Nee dat is een vuurtje bewust aanstoken om een Apple / Android onzin discussie te starten.

[Jol65]

whataboutisme en enshittification en hyperkapitalisme in 1 zin.

[Xander2]

Tsja, elke andere high end phone draait op Android. Daar is het nog een stuk slechter gesteld met privacy en het al dan niet verkopen van data.

Dat is jezelf voor de gek houden.

Apple heeft die data al lang bijgehouden en de vraag is niet óf je privacy er aan gaat maar wanneer.

Voor elk bedrijf geldt, wat goes high must come down...

[Marve79]

Dus omdat het elders slechter is is het op iPhone goed?

[FrankoNL]

Waar zeg ik dat?

Gewoon een conclusie dat het overal kut is.

[xxs]

Lekker 1000+ euro’s neertellen voor een Android en al je data naar Google zien verdwijnen.

Je mag verwachten voor een premium merk zoals Samsung dat ze dat zouden voorkomen.

[watercoolertje]

Waarom zou je dat doen als je het bij de launch (muv de fold) al voor ~600 kan kopen, beetje zonde om vrijwillig 400+ euro teveel te betalen

[xxs]

Ik kan ook 0 euro neertellen voor geen telefoon maar kennelijk snap je de kern van mijn opmerking niet.

[watercoolertje]

Of jij snapt niet dat je doet alsof die dingen hetzelfde kosten terwijl dat niet opgaat, en mist dus mijn punt

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 augustus 2026 16:42]

[Jelv]

Services omzet moet ook groeien! Hoe kun je meer halen uit je klanten? Hopelijk zakt de lifetime value eens en krijgen ze door dat het enkel korte-termijnresultaten zijn en hun trouwe klanten wegjaagt.

[Donstil]

Haha ja al die isheep kopen jarenlang zogenaamd iPhones vanwege de privacy,.blijkt nu ook een wassen neus.

Daar kan ik enkel hard om lachen.

Dat blijkt nu helemaal niet, privacy en deze adds hebben niets met elkaar te maken.

[RonaldHeirbaut]

Ik gebruik meestal Magic Earth, maar ook mapy.com en MRA Routeplanner. Alles heeft zo z'n voor en nadelen. Allen zijn (bij mij) betaalde versies, maar het kost niet veel per jaar.

[redlightning]

Zelf ook een tevreden gebruiker van MagicEarth. Offline maps, privacyvriendelijk (voor een kleine prijs) én gevestigd in Europa (Nederland zelfs dacht ik).

[FPSUsername]

Niet onverwacht, gezien dit al geteased was, wel een enorme teleurstelling.

Gelukkig hebben we Here WeGo, TomTom en Sygic voor navigatie, zonder advertenties.

[Darida]

Ik vind dat verschrikkelijk natuurlijk. Maar ik heb me wel altijd de vraag gesteld hoe Apple Maps gefinancierd wordt. Gezien het een lopende kost is voor onderhoud, updaten van kaarten, behandelen van meldingen door gebruikers, etc. Als je al die diensten alleen wil kunnen doorrekenen in de prijs van de toestellen dan wordt het op 't einde wel duur als je alle gratis dingen optelt. Dus ik begrijp ergens wel waarom advertenties er zijn.

Ik vind alleen dat een advertentievrije Apple Maps deel zou mogen uitmaken van iCloud+, verhoog de prijs desnoods met 2-3€ per maand. Maar er moét een manier zijn om een advertievrije versie te kunnen gebruiken.

[Wouterie]

Hoe? DNS adblocker zoals https://joindns4.eu/for-public#resolver-options Ze kunnen de boom in met hun ads.

[Pietopdeheuvel]

Na, ik gebruik Apple Maps niet, omdat ik telkens ruzie heb met de interface, en de instellingen. Dan start de route weer niet, dan geeft ie weer geen geluid, etc etc. Of dat aan mij ligt of aan Apple Maps is verder volkomen oninteressant, Waze, google maps en de Navigatie van mijn Hyundai doen het gewoon.

[THE_BASE]

Jarenlang Apple Maps gebruikt, lekker basic en voldeed. Tot ik langere reizen voor werk moest maken: de inschatting en file informatie was voor mij niet voldoende. Sinds ik Waze gebruik merk ik dat het veel beter kan.

[xxs]

Waze, een Israelisch ontwikkelteam en eigenaar Google? Zo was het toch?

Nah, dan maar Here We Go.

[Speedster]

Winst Apple 2025 $ 112 miljard.

Winst TomTom 2025 € 1,6 miljoen.

Ik geef mijn geld TIEN keer liever aan TomTom dan aan Apple.

[Rogers]

Overal endshittification om de laatste euros er uit te persen, de groei moet immers door gaan.