Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Opbouwmodule van Hama voegt dab/dab+ toe aan bestaande autoradio's

Hama heeft een opbouwmodule uitgebracht die bestaande autoradio’s uitbreidt met digitale ontvangst via dab en dab+. De CDR70BT voegt tevens bluetooth toe om in de wagen draadloos muziek te streamen.

In Europa moet over twee jaar elke nieuwe wagen met een autoradio met dab+-ondersteuning zijn uitgerust. Van de auto’s die momenteel rondrijden heeft echter nog maar een klein deel dab+ aan boord. De Hama CDR70BT kan volgens de fabrikant nagenoeg elke bestaande autoradio uitbreiden met dab en dab+. Het gadget wordt als een opbouwmodule op het dashboard gemonteerd en via een kabeltje met de lijningang van de autoradio verbonden. Wanneer dat technisch niet mogelijk is, kan het dab/dab+-signaal ook via de geïntegreerde fm-transmitter naar de autoradio worden geseind. Dat levert niet dezelfde geluidskwaliteit, maar zorgt er wel voor dat de gebruiker zijn favoriete stations de komende jaren in elk geval kan blijven beluisteren.

De CDR70BT heeft geheugen voor dertig voorkeurzenders, vijf sneltoetsen voor favorieten, en een schermpje van twee inch dat ook de tijd weergeeft. De module omvat tevens een bluetooth-ontvanger. Die maakt het mogelijk om vanaf een smartphone of tablet draadloos muziek naar het bestaande in-car-entertainmentsysteem te streamen. Carkitfunctionaliteit, om handenvrij te telefoneren, is niet aanwezig. Het apparaatje van Hama heeft een adviesprijs van 97,99 euro.

Dab+ is de digitale opvolger van fm in de ether. De bedoeling is dat er de komende jaren volledig wordt overgestapt naar dab+. In Noorwegen is die transitie voor de nationale uitzendingen inmiddels al volledig achter de rug. België wil de grote radiozenders tegen 2022 van de fm-band laten verdwijnen, voor Nederland is het afschakelmoment nog niet bekend.

Door Michel van der Ven

Nieuwsredacteur

01-02-2019 • 10:16

219 Linkedin Google+

Reacties (219)

Wijzig sortering
De overgang naar DAB(+) kan ik alleen maar toejuichen! Hoewel er nadelen zijn (slechte ontvangst is geen geluid, dekking is nog niet optimaal, andere hardwarz) vind ik het een fantastische verbetering naar geluidskwaliteit. Zowel in de wagen als bij ons thuis volledig uitgerust met DAB ontvangers, nog geen spijt van gehad.
Slechte ontvangst kan ook ineens lelijke artifacts of gekraak veroorzaken wat in muziek veel storender is dan wat geruis. De ontvangst in Nederland is ondermaats vergeleken bij Duitsland en in steden is het hier echt een ramp vaak.

Komt deels door lagere vermogens die op sommige plekken worden gebruikt (ondanks meer locaties), en deels door de hogere frequenties die eenvoudiger verstoord worden dan op de FM-band.

Hopelijk wordt er nog fors verbeterd hierin want de huidige signaalsterkte is gewoon niet genoeg om écht relaxed radio te kunnen luisteren.
"De ontvangst in Nederland is ondermaats vergeleken bij Duitsland en in steden is het hier echt een ramp vaak."

Ik woon in Breda, ben gedetacheerd in Den Haag en mijn werkgever zit in Den Bosch. Ik rijd dus nogal door het land zeg maar en kan me totaal niet vinden in jouw opmerking. Ik rijd altijd met DAB en heb werkelijk nog nooit ondervonden dat het geluid slecht was.
Ik rijd altijd met DAB en heb werkelijk nog nooit ondervonden dat het geluid slecht was.
Veel DAB+ radio's schakelen automatisch om naar FM als de DAB+ ontvangst weg valt. Je hoort dan mogelijk wel een verschil in audio-kwaliteit, maar bij spraak is dat verschil al lastig hoorbaar.
DAB+ zendt een zender-ID mee; FM kan dat via RDS ook; de radio 'weet' dus naar welke FM frequentie moet worden overgeschakeld; via aparte ontvangers kan de FM al standby staan terwijl DAB nog speelt, en is de overgang dus zoals gezegd vrijwel onmerkbaar.

(Wellicht is het je wel eens opgevallen dat het signaal iets verspringt in tijd? Dus dat je een heel kort stukje ineens mist, of juist dubbel hoort? Dat is vaak een teken van het overschakelen; door de manier van uitzenden kan er een verschuiving in het uitgezonden signaal ontstaan.)
DAB+ heeft in Nederland helaas zo’n lage bitrate in verhouding tot het buitenland dat digitaal luisteren lang nog niet zoveel beter klinkt dan luisteren via een goede FM stereo tuner met RDS. Best een gemiste kans vind ik.

Lang is bezuinigd op DAB zenders, waarna dit netwerk is uitgeschakeld en overgezet naar DAB+. Wie al geinvesteerd had in DAB kon zijn dure apparatuur weggooien en moest opnieuw investeren, maar nu in dezelfde tuner voor DAB+. Sinds DAB+ er is zijn er na de ombouw van het netwerk gelukkig ook extra opstelpunten bijgekomen, maar landelijke dekking is nog steeds niet optimaal aanwezig en ook de signaal sterkte is zeker voor verbetering vatbaar. Een mindere DAB+ ontvanger of antenne gaat zeker gaten in de ontvangst geven. Dus ook in gebieden die als gedekt op de kaart staan.

Verder kan je prima nieuwe DAB+ autoradio’s kopen voor bestaande auto’s die niet eens meer zo duur hoeven zijn. Maar wat dan niet vergeten mag worden is dat je een actieve DAB+ antenne moet hebben die dus van een 12volt voeding en bekabeling voorzien is. Er zijn plakantennes voor de voorruit die ook best werken, maar wie nu dus naar DAB+ wil over stappen maakt best kosten, moet er ook best wat uitzoekwerk en moeite in stoppen, zonder dat je er op dit moment echt significant betere ontvangst of geluidskwaliteit voor terug krijgt.

Op een nieuwe auto zou ik het nu zeker bijbestellen. Als het er nog niet standaard op zit betaal je zo’n 115,- euro bij voor een tuner met DAB+. Je ziet het door de vooruitzichten van de overgang van FM naar DAB+ nu al echter steeds vaker als standaarduitrusting bij vermeld. Als we er naar blijven vragen, moet bijbetalen voor DAB+ binnenkort toch verleden tijd kunnen zijn lijkt mij.
Als het binnenkort verplicht is, kunnen ze er geen betaalde optie meer van maken in ieder geval ;)

Maar serieus. Best een duur apparaatje voor ~ € 100 aangezien je daar ook een nagelnieuwe DAB+ autoradio met USB van een bekend merk voor hebt. Dan zou ik nog een paar tientjes meer uitgeven en er gelijk eentje met ook Bluetooth en de laatste snufjes nemen.

Net zo’n ‘Bluetooth via FM’ dingetje gekocht maar qua geluid is dat het ook niet, zeker niet als je Spotify gewend bent.

Ik zit daarom nu te denken aan een ‘J-plug naar Bluetooth’ om m’n iPhone XR aan m’n autoradio uit de jaren negentig te koppelen. Anderzijds is een ‘dedicated’ apparaat (DAB+ op de aux line in) nog prettiger bedienen.
Soms kan je niet zomaar je autoradio vervangen.
Mijn autoradio heeft extra functies voor instellingen van de auto en brandstofberekeningen. Die ben ik dan allemaal kwijt.

Voor mij zou dit dus wel een uitkomst zijn
Dat maakt het minder praktisch.

Ik heb intussen ontdekt dat er ook 'dubbel DIN' (ik heb toevallig ruimte voor 2DIN in m'n 17 jaar oude Toyota Celcia) Android gebaseerde autoradio's bestaan met allerlei leuke toeters en bellen, van touch screen tot Bluetooth, achteruitrijcamera op het scherm tot iPhone 'mirror screen' (als ik het goed begrijp) voor prijzen vanaf € 30 - € 35. Die zijn eigenlijk meer voor de Chinese en Russische markt dus dan heb je nog steeds geen DAB+ maar toch… € 300 voor Apple CarPlay autoradio vind ik te gortig en ik luister eigenlijk alleen naar BNR Radio en dat kan ik ook wel via m'n iPhone / Bluetooth koppeling en dan is een achteruitrijcameraatje een leuke extra.
Klopt, in de parkeergarage verspringt ie naar FM, maar dat hoor je wel duidelijk (vind ik)
Ik woon in Breda, ben gedetacheerd in Den Haag en mijn werkgever zit in Den Bosch. Ik rijd dus nogal door het land zeg maar en kan me totaal niet vinden in jouw opmerking.
Breda-Den Haag-Den Bosch is een relatief kleine driehoek van het land, voornamelijk in de buurt/een onderdeel van de Randstad. Nederland is een stuk groter dan dat.

Zelfs voor FM zijn er gaten in het land. Voor DAB(+) is dat niet anders.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 1 februari 2019 10:56]

Mijn stelling was meer richting dat ik vele grote steden wel aan doe waar @Sorcerer8472 schrijft "en in steden is het hier echt een ramp vaak" .. valt dit volgens mij wel mee .. in ieder geval in de steden waar ik vertoef en/of langs kom. (voorheen werkte in in Eindhoven en ook daar geen issues)
Dan kom ik grofweg op Den Haag, Rotterdam, Breda, Utrecht, Den Bosch, Tilburg en Eindhoven .. maar goed.. zal wel kwestie van autoradio antenne combinatie zijn dan.
Wellicht is de antenne in jouw auto beter. Het hangt verder o.a. af van de zender die je luistert. De vaak geluisterde zenders hebben een hogere mate van forward error correction. Wat kleinere zender hebben een mindere mate daarvan en meer storing. Maar bij bijvoorbeeld 3FM hoor ik het ook wel zo nu en dan, kleine hikjes. Je merkt het ook in dat het signaal veel eerder weg valt in een parkeergarage.
Ik heb gemengde ervaringen maar dat ligt denk ik niet aan het DAB+ signaal maar aan de autoradio. In de VW was het vrij rampzalig en vielen zenders vaak weg of indien mogelijk terug op FM. In de Hyundai heb ik echter zelden tot nooit last van slecht signaal.
Ik rijd een VW Golf 7.5 (facelift), luister voornamelijk BNR en af en toe 538.
Hmm ik heb op de snelwegen in de randstad nooit problemen. En ook in de binnenstad van Amsterdam niet, heb je die problemen met meerdere ontvangers?
Het is belangrijker welke zenders je luistert dan welke ontvanger je hebt. De publieke omroepen hebben veel krachtiger zenders dan de meeste commerciëlen, de stelling "ik heb nooit ontvangstproblemen" zegt daarom ook niet zoveel.

Probeer maar eens over de A1 te rijden, specifiek het stuk tussen Amersfoort en de veluwe. Ik durf je bijna te garanderen dan commerciële zenders als 538, Slam, etc daar wegvallen. Het is weliswaar een redelijk afgelegen gebied maar ook een erg drukke route voor autoverkeer.

[Reactie gewijzigd door MadMarky op 1 februari 2019 13:27]

Ik luister eigenlijk alleen maar Veronica. En die zender is juist via FM op veel plaatsen niet te ontvangen. Voor en na Den Bosch is was het op de FM niet om aan te horen, met DAB geen enkel probleem.
Ik rij ook door heel het land en woon in Drenthe (grens Duitsland), nooit problemen, altijd perfect ontvangst.
Door de hogere frequentieband van DAB is de plaatsing van de antenne enorm belangrijk. Zelfs dunne hindernissen zoals een voorruit halen de signaalsterkte naar beneden. Ik heb onlangs zelf een DAB antenne geplaatst op een aftermarket radio en daarbij viel ook op hoe groot de invloed is van allerlei obstakels, tot zelfs de 'aarding'. Aftermarket antennes zoals bvb deze worden zo hoog mogelijk op de binnenkant van de voorruit gekleefd, maar als je dichter dan 6 cm van de bovenzijde komt, gaat de signaalsterkte meteen fel naar beneden. Voor de aarding dacht ik gewoon de electrode op het binnenkoetswerk te kleven, maar boven 1GHz kreeg ik nul ontvangst. Na het verwijderen van de verflaag kreeg ik er meteen een paar kanalen bij.
Ik veronderstel dat het Hama toestel van een ingebouwde antenne is voorzien, dus hier vermoed ik alvast dat de ontvangst niet optimaal kan zijn.
Boven de 1 GHz? Ik neem aan dat je dan amateurradiodingen ermee doet ook?

Invloed van obstakels is inderdaad een stuk groter en rekenmodellen om dekking te berekenen zullen iets minder precies kunnen zijn gok ik. De golflengte is de helft van die van de FM-band. Daarnaast worden er ook lagere vermogens gebruikt. Echter lastig vergelijken omdat de gebruikte antennes ook weer anders zijn, en er op sommige plekken DAB-opstelpunten zijn terwijl er geen FM-opstelpunt is (en da's dus niet zonder reden...)

Over de mensen die hier aangeven er geen last van te hebben: het kan inderdaad zo zijn dat je apparatuur beter is, of je luistert naar zenders met hogere FEC. Daarnaast kan het ook zo zijn dat je wellicht wat minder gevoelig bent voor de korte hiccups die regelmatig met DAB te horen zijn.
DAB+ heeft 2 frequentiebanden: 174–240 MHz en 1.452–1.492 GHz.. Je ziet het ook aan de kleef-antenne, de korte antenne is bedoeld voor de Ghz band. De vermogens zijn helaas wel dezelfde als de op FM-band, maar weerom zal je gemiddeld minder signaal ontvangen omdat allerhande obstakels die in het landschap aanwezig zijn verhoudigsgewijs nu precies meer doen inboeten op signaalsterkte.

[Reactie gewijzigd door blackbaby op 1 februari 2019 15:26]

Zviw zijn de vermogens een stuk lager. Ik vraag me af of de GHz-band ook in gebruik is in Nederland, ik zie niet echt welke toepassing dat in de auto heeft, signaal zal extreem snel wegvallen op die band als je een beetje verder weg van de zendmast bent en er ook maar een klein obstakel tussen zit.
Helemaal mee eens, de nadelen zijn er ook duidelijk. Waar je "vroegah" nog ontvangst had met een beetje ruis is het nu gewoon vol radio of volledige stilte. Ik merk regelmatig op de A1, A50 en A73 dat het signaal volledig wegvalt. Gekoppeld aan het feit dat je er ook nog extra voor moet betalen is het een echte faal wat mij betreft.

Maar goed, na het wegvallen van Evers is er toch nog weinig reden om radio te luisteren. Geef mij maar een podcast of spotify.
Heb een paar jaar geleden een aftermarket DAB+ radio en een DAB+ dakantenne geplaatst in mn ouwe Peugeot en heb eigenlijk nooit problemen met ontvangst.
Rijd regelmatig van hartje Zeeland tot in de randstad en alleen in tunnels schakelt de radio over naar FM (waar dan ook geen ontvangst op is).
Ik heb een DAB radio voor in de schuur gekocht. Als die radio een beetje verkeerd staat is er geen geluid. Mijn oude FM ontvanger doet het veel beter. Zolang er FM is voor mij geen DAB meer.
Zelfde hier, hebben een DAB+ en FM in 1 radio, op FM geen probleem met ontvangst. Als de DAB+ aan staat moet je hem bij het raam zetten voordat hij ook maar iets ontvangt. Nu staat de radio in het midden van de kamer op FM lekker te spelen zonder problemen.

DAB+ is leuk en aardig maar het bereik laat nog veel te veel afweten, misschien iets meer reclamegeld in het bereik steken en mensen zullen het wel nemen.
Ik ben ook nog niet volledig overtuigd van de dekking DAB+.
In Zwolle-zuid staat een zendmast voor DAB+ voor de commerciëlen. Ik woon zelf aan de andere kant van Zwolle (van de mast gezien). Ik heb een DAB+ wekkerradio (Pure Siesta) en heb al meerdere keer meegemaakt dat ik 's-morgens geen radio heb (gelukkig is de wekker daarop voorbereid).
Ik heb ook een (Philips) DAB+ radio in de schuur. Bij mij werkt het (In Middelburg) goed. Het is uiteraard locatie afhankelijk, maar ik vind het wel een stuk beter klinken.

Ook weet ik dat deze radio nog wel een hele tijd mee gaat.
"Ook weet ik dat deze radio nog wel een hele tijd mee gaat."

Hoe weet je dat? Ondanks jaren van promotie is het nog steeds geen overdonderend succes. Consumenten zitten er, ondanks de theoretische voordelen, blijkbaar niet op te wachten.
Je zou eerder kunnen concluderen dat het ons door de strot wordt gedrukt. Zoals met de verplichting dat het straks in alle nieuwe auto's moet zitten.
Ik heb juist alle vertrouwen in DAB en vind het goed werken.

Mensen willen niet zo zeer FM of DAB, maar radio luisteren lijkt mij.
Ik vind het traag werken bij zenderwisseling.
Maar afgezien daarvan: bijna niemand vraagt er om.
Inderdaad, veel zwarte gaten (ringweg Eindhoven, bijna elk viaduct, grote delen in Limburg)). Geluid is beter maar de uitval is mateloos iritant. Gelukkig hebben we gewoon FM, hoewel daar de ontvangst de laatste jaren ook een stuk slechtere is geworden (zodra je richting Maastricht voorbij Weert bent is het veel gekraak).
ik heb in omgeving Eindhoven slechts 1 zwart gat met mijn DAB+ radio, dat is bij het viaduct van Maarheeze (als je niet op de A2 rijdt). Veel hangt dus ook van je radio en antenne af denk ik.
Klopt, precies daar, ook als je op de A2 rijdt.

Antenne en ontvanger zal ook schelen maar daar valt niet veel aan te doen met een fabrieks installatie.
Als ik op de A2 rij, heb ik er geen last van :)
De zenders zitten op totaal ander frequenties speciaal voor Limburg! Check https://www.radio-tv-nede...rt/bedekkingskaarten.html

[Reactie gewijzigd door Deem op 1 februari 2019 14:34]

Dan nog, 538 is daar niet te ontvangen bijv (Sittard)

Maar bedankt voor de link :)

[Reactie gewijzigd door mjl op 1 februari 2019 16:30]

Bij mij blijft radio ook steeds hele tijd omschakelen tussen FM en DAB+ ; waardeloos gewoonweg.
Tegen de tijd dat DAB+ optimaal is streamed volgens mij iedereen via 5G.

M'n nieuwe auto heeft gewoon Spotify geïntegreerd (en tevens kan ik via de smartphone iedere internet radio streamen)... geen gedoe met het handjevol zenders.
In de meeste hoog moderne auto's zit gewoon internetradio. Ik mijn Tesla kan ik kiezen uit 93.000+ radio stations. Ik denk inderdaad dat dit technologie is die achterhaalt word door de tijd voordat ie volledig is ingevoerd in Nederland. Maar bedenk dat Amerikanen al 20 jaar een dergelijke techniek gebruiken he...
Inderdaad raar dat er in Europa nooit zoiets is gekomen zoals https://www.siriusxm.com/
Sirius is echt fantastisch. Altijd bereik! Goede kwaliteit. Geen antenne om de zoveel meter/km.

Nadeel: Het kost geld. Nu, DAB kost ook geld, maar dat komt ergens anders vandaan.
Als je het zo zegt is DAB+ een doodgeboren kind...
Wat zijn de grootste voordelen die je ervaart met dav+ tov de traditionele autoradio’s?
vind ik het een fantastische verbetering naar geluidskwaliteit.
Totdat je een wat betere radio hebt. Dan wint analoog wederom van digitaal gecomprimeerd.
Alle waar naar zijn geld natuurlijk.

(heb jaren met een Kenwood KRC 956 rondgetoerd; kon tot diep in België lekker Keizerstad FM pakken!)
Totdat je een wat betere radio hebt. Dan wint analoog wederom van digitaal gecomprimeerd.
Met excuses maar alleen het verzenddeel is analoog natuurlijk is alle radio tot aan de antenne al lang digitaal. Dat jij goed geluid hebt ligt voor het grootste deel aan je luidsprekers en als je goed kan ontvangen ligt dat voor het grootste deel aan de antenne. Je Kenwood was een prima autoradio maar niet echt bijzonder.
Daar zeg je een woord; Antenne.
Die DAB ontvangertjes moeten hun werk in een kooi van Faraday doen. Dat helpt ook niet. ;)
Je hebt nu ook geen antenne op je auto? :?

Er zijn gewoon DAB+ antennes die bovenop de auto gemonteerd worden, net als voor analoge radio's.

Hoe dat zit met die "opplak" ontvangers zoals hier gepromoot door Tweakers durf ik niet te zeggen, overigens...

[Reactie gewijzigd door Pietervs op 1 februari 2019 16:50]

Er zijn theoretisch wel middeltjes om DAB ontvangst te optimaliseren, maar op de markt zijn dergelijke oplossingen praktisch onbestaande. Dat zijn systemen die met meerdere antennes werken en middeltjes om de antenne-draad te verkorten. Ook de zender kan de ontvangstkwaliteit verbeteren door het DAB+ protocol te gebruiken in plaats van DAB. DAB+ heeft namelijk een robuste reed-solomon foutcorrectie waardoor bij slechte ontvangst voldoende bandbreedte overblijft om een perfecte audio stream aan te houden.
De geluidskwaliteit. De hoeveelheid zenders die je kan ontvangen... FM biedt maar beperkt ruimte voor een aantal zenders, dat is met DAB+ veel ruimer. Ook hoef je niet meer te zoeken naar de juiste frequentie, je kiest simpelweg je favoriete station uit het lijstje.
Als je in een gebied woont waar veel Radio piraten zijn kunnen ze ook je DAB+ moeilijker wegdrukken. In de zomer sta ik regelmatig op een camping en we hebben juist een DAB+ radio gekocht omdat anders de helft van de zenders werd weggedrukt met piraten en andere meuk.

Voor de rest is het alleen maar lastiger omdat de energieconsumptie groter is en je dus veel minder lang met je batterij doet dan op FM. Maarja op de FM zitten daar vooral Nederlandstalige piraten ellende dan maar met een dikke powerbank je radio aan de gang houden (ik heb geen 220 op mijn camping :))
In de zomer sta ik regelmatig op een camping
Overijssel zeker?
Yepz, it's piraten country :)
Overijssel heeft fantastische campings maar ook een groot probleem met steeds fanatiekere etherpiraten.
De plaatsing van de antenne is kennelijk heel belangrijk bij DAB+. Ik had een DAB+ in de auto ingebouwd, en dacht de antenne wel even achter het dashboard te verstoppen: ontvangst 0,0. Waar FM flink ruist en kraakt, geeft DAB niets aan geluid door. Het is zo'n raamsticker antenne, dus m'n volgende actie was deze horizontaal achter de spiegel te plakken zodat m'n raam verder vrij bleef: Zeer slecht ontvangst, alleen in bepaalde standen van m'n auto hoorde ik geluid. Uiteindelijk "verticaal" langs de A-stijl geplakt. (verticaal tussen aanhalingstekens, want het voorraam van mij staat erg schuin naar voren. Deze aanpassing maakte een wereld van verschil. Heb nu nagenoeg overal ontvangst. Een paar plekken niet, en dat zijn grappig genoeg altijd dezelfde vaste plekken. Als ik daar rijd, valt de radio uit.

Ik snap sowieso niet dat FM / AM of andere analoge troep banden nog bestaan. Hadden ze gelijk met de analoge TV moeten stoppen. Irriteerde mij altijd al aan de slechte geluidskwaliteit van FM nog voordat dab überhaupt mainstream begon te worden.

Maar goed, persoonlijk denk ik dat het gebruik van DAB+ al aan het sterven is. Ik denk dat veel mensen, vooral de jongere generatie hun muziek gewoon streamt via de mobiel. En stel dat DAB niet bestaat, zou je radio ook gewoon via internet kunnen streamen.
DAB is traag bij zender wisselen. Het instellen van zenders is ingewikkeld. DAB is met steeds grotere databundels misschien al ten dode opgeschreven voordat het populair wordt.
lijkt mij gewoon meer redden om de FM niet af te schaffen en DAB te laten sterven.
Ik heb het idee dat bij panden met alarmsystemen de hele zender wegvalt. In ieder geval zijn het bekende plekken voor mij inmiddels waar de zender wegvalt. In ieder geval ik vind het niet heiligmakend dat dab/dab+ . Na al die promotie had ik verwacht dat het een echte verbetering zou zijn, maar af en toe switch ik maar gewoon naar analoog want dan is dab/dab+ te erg om aan te horen. Heb een externe antenne en best een goeie autoradio. https://www.pioneer-car.eu/eur/products/avh-z7100dab
Hier in Belgie wil men DAB+ wel pushen, maar er zitten amper zenders op DAB+ tov FM. Hier in Zuid West-Vl zitten amper 10 zenders op DAB+, waarvan de meeste van de overheid.
Leuk en aardig, maar ik heb drie ontvangers (1x DAB (RIP) en 2 x DAB/DAB+). Op moment jij een DAB+ ontvanger selekteert mag je ze naast elkaar zetten en kijkenhoeveel kanalen welke radio (nog) kan ontvangen. Hoe meer kanalen die ziet hoe gevoeliger die is. Dus ja, het is digitaal, maar dan is of wel ontvangen of helemaal niet een station ontvangen.

En als de iPhone er soms naast ligt (naast mijn FM/DAB+ wekkerradio), dan ontvang je soms helemaal niets meer qua DAB+.

Afijn, dat is mijn ervaring. Om die reden geef ik niets om reviews van DAB+ radio's. Het zegt niet zoveel.
Iets vergelijkbaars is voor 2 tientjes ook te krijgen bij de bekendere Chinese winkels :)

[Reactie gewijzigd door Randleman op 1 februari 2019 10:19]

Idd zie ze tussen de 20 en 40 euro en deze kost dan 99 euro. Dit soort apparaten zijn er al een tijdje.

Snap trouwens het hele artikel ook niet. Het wordt als nieuws gebracht maar lijkt meer op een betaald nieuwsbericht voor hama maar dan gebracht als verkapt nieuws maar wel met link naar hama.

Zie ook niet echt de IT nieuwswaarde in van een opbouwkastje voor je in auto.
Ik dacht precies hetzelfde. Heb enige tijd geleden deze DAB+ FM transmitter gekocht bij Coolblue. Werkt op precies dezelfde manier. Tweakers doet het voorkomen alsof er iets heel nieuws is uitgevonden.

Maar goed, misschien moeten we dit gewoon als technieuws zien. Elk nieuwsbericht over de aankondiging van een nieuwe smartphone zou anders ook geen enkele nieuwswaarde hebben en als reclame kunnen worden gezien.

[Reactie gewijzigd door 3raser op 1 februari 2019 12:13]

De vraag is eerder of die soort artikelen al dan niet gesponsord zijn maar gebracht worden als artikel.

Aankondiging van smartphone kan ik nog wel beetje begrijpen, veel mensen gebruiken het hebben er interesse in. Maar een dab plaktoestel ?
Daarnaast zoek even op DAB en je zal heel weinig info vinden. Als men dan toch iets over DAB wil doen, artikel met link naar verschillende toestellen komt dan minder gesponsord over.
Precies! Er zou wellicht een vergelijkende test van dit soort kastjes moeten komen! :)

Ik betwijfel of die goedkope dingetjes een beetje fatsoenlijke ontvangst hebben. De meeste goedkopere "stand-alone" DAB(+) radios zijn ronduit slecht.
Inderdaad, er had gewoon .adv voor dit bericht moeten staan. Niks meer, niks minder.
Het liefst zie ik in nederland de britse strenge advertentie wetgevingen.
Hama vind ik dan ook zo’n merk wat volgens mij niet meer doet dan hun eigen logo op ingekochte Chinese producten plakken.
Hama is groot geworden met (analoge!) fotoboeken. :)
Ze hebben ook lang foto/dia benodigheden verkocht. Die markt is nu wel zo'n beetje weg.
Ze moeten wat nieuws, he. ;)
Inderdaad, een re-brander noemen ze zo'n bedrijf.
Vaak komt dat soort spul bij een grote Chinese OEM weg, zoals MELE om er maar eens 1 te noemen.
Wel makkelijk geld verdienen als je een zeecontainer van dat spul in 1x laat aanrukken :o
Dan moet je natuurlijk wel zien dat je in elke geval een groot deel van de inhoud ook weet te verkopen :+

Anders is het nog een duur grapje...
ik heb wel soms de indruk dat men in china veel bedrijven heeft die enkel witte producten verkopen aan resellers. Die kleven er dan altijd hun eigen logo op en verkopen het. Sommige met wat aanpassingen aan de buitenkant, de meeste enkel aanpassingen aan de firmware en software. En als ze in europa verkopen, prijs maal 5. En om er voor te zorgen dat mensen niet in china bestellen een geolock er op...
Weet je wel hoeveel bedrijven dat doen? Het is heel gebruikelijk dat bedrijven een bepaald product inkopen bij een OEM / OES / ODM en daar dan weer hun eigen sticker op plakken. Soms is het frontje bijv. anders, of de kleur van het display, de plaatsing van de toetsen, etc; maar is het binnenwerk praktisch gelijk.

Een recent voorbeeld: mijn nieuwe CoolerMaster headset (introductie eind 2018) heeft een heel bekend uiterlijk, namelijk dat van de Sony MDR-1r die ik in 2013 bij mijn Sony smartphone kreeg. Op de extra microfoon na en de vergrendeling van de kabel is het gewoon dezelfde hoofdtelefoon aan de buitenkant. Zoiets kan bij andere producten gelden voor juist de binnenkant, of zelfs het hele product. Daar is niks raars aan.
Hama vind ik dan ook zo’n merk wat volgens mij niet meer doet dan hun eigen logo op ingekochte Chinese producten plakken.
Dat zijn heel heel heel veel gadgets die op de markt te vinden zijn. Daar is Hema echt niet uniek in. Hema koopt dit dingetje voor 20 dollar maximaal in en verkoopt ze voor 98 euro. 10% uitval voor eigen kosten en ze hebben er nog steeds een hele dikke marge op.

Prima marketing.
Hama. Niet Hema. Da’s een winkelketen.
Heb je een goede uitvoering voor me. Ik heb geen ervaring ermee, maar mijn huidige radio in de auto is echt ruk qua ontvangst. En als er ook Bluetooth in zit is het helemaal mooi... O-)
Deze 2 werken prima. En ze ondersteunen allebei ook bellen via bluetooth wat de HAMA niet heeft :?. Je kunt ze met kabel koppelen aan je radio of via FM.

https://nl.aliexpress.com...-Antenne/32846642840.html

https://nl.aliexpress.com...r-FM-DAV/32914978169.html

[Reactie gewijzigd door Randleman op 1 februari 2019 13:28]

waarom linken nederlanders altijd naar die door google vertaalde NL versie van ali?
Kom automatisch op deze pagina :9, te lui om aan te passen haha.
Omdat @Randleman mijn op waarde inschat :P
Voor een paar euro meer, heb je een DAB+ auto radio. Waarom zou je dan een opzet stukje kopen?
Veel succes met het inbouwen in een moderne auto waar geïntegreerde systemen de norm zijn, eerder dan de uitzondering.

Neem een Renault Megane van na 2010; wat doe je met dat mooie schermpje? Dat is niet meer bruikbaar als je de autoradio vervangt.
Of een willekeurige VAG auto van na 2012; leuk dat je een auto radio in wilt bouwen maar dan zul je iets moeten verzinnen voor het bedienen van nagenoeg alle auto functies.....

De tijd van de DIN auto radios is voorbij. De meeste moderne autos kunnen dat simpelweg niet meer aan vanwege de ingebouwde navigatie/car entertainment/etc.
Veel van die Android aftermarket dingen hebben ook een can bus optie, daarmee kunne dan weer vanalles instellen. (Wel voor Tweakers geschikt, voor non tecchies wat minder).
Canbus is leuk, maar dan nog gaat het niet werken.

In mijn range rover kan ik echt van alles bedienen via het scherm. 4x4 instellingen, voorverwarm timer etc. Dat gaat zo een aftermarket radio schermpje echt niet ondersteunen. Dan heb je het feit dat deze auto in geen gevallen met een normale auto radio geleverd wordt. Zelfs de goedkoopste uitvoering heeft een geïntegreerd systeem. Dus een normale auto radio gaat niet eens passen.

Al met al is zo een hama module toch wel een stuk makkelijker dan!
Maar het zijn ook maar "Android aftermarket dingen", onbekende merken die je zelf maar uit het buitenland moet trekken, of via obscure verkopers op Marktplaats moet zien te regelen.

Qua design en materialen wil het soms ook nog minder zijn dan de originele radio en inbouwen kan lastig zijn, omdat die geïntegreerde radio's niet altijd meer 1 systeem zijn (wel makkelijk te jatten ;p), maar verdeeld over meerdere plekken.

En dan is er nog een stukje ondersteuning... zowel van de software als de opties van je auto.
Je VW dealer kan nog achteraf een dab module installeren op je geintegreerde radio. Kost wel een €300.
Dit is alleszinds mogelijk op mijn Golf 7.
300 euro of 100 euro voor een autoradiootje....
Dat moet je zelf beslissen. Het ene is volledig weggewerkt en werkt volledig met je huidig media/gps systeem (incl antenne en montage), het ander is een plastic dingetje dat aan je luchtrooster hangt.
In mijn Fiesta kan ik een (officieel niet beschikbaare) radiomodule inbouwen van een Focus of nieuwe model Fiesta welke wel DAB heeft. Andere modellen hebben de optie wel en indien niet geinstalleerd moet je alleen de radio vervangen. Dit werkt, na enabelen van de dab functie via de juiste gratis beschikbare tools, gewoon. Inbouwen van de module kost 15 minuten. Kleine maar: De non-navigatie modellen hebben meestal niet de dab+ antenne, dus die moet je ook inbouwen.

Dit kan wellicht ook bij de vag/renault-nissan auto's. Maar het is allemaal niet echt non-tweaker geschikt.

Nog leukere grap bij veel auto's: Sommige modellen hebben de dab+ radio maar de functie is softwarematig uitgeschakeld.

edit: textueel

[Reactie gewijzigd door Sloerie op 1 februari 2019 11:27]

Als je een linkje hebt met wat meer info; graag! ;)
Omdat veel autoradio's tegenwoordig geïntegreerde units zijn die je niet (zomaar) kunt vervangen door een standaard autoradio.
op de Chinese sites heb je zat Android aftermarket dingen, met gps, DAB, can bus parkeerhulp etc.

Zijn vaak wel tegen de 300 euro maar dan heb je ook wat. Voor de c1/aygo/107 bijv heb je hele inbouw plastic houders om 2 din radio’s te plaatsen.
Ik heb toch anders zwaar de voorkeur voor een ingebouwde autoradio met native ondersteuning vanuit de fabrikant. Ook wordt er bij mijn autoradio van alles vanuit de boordcomputer aangestuurd en andersom. Wat dat betreft zou een DAB+ add-on dus echt wel een fijne aanvulling zijn. Tenslotte wil ik de default Ford audio-control pedals aan de zijkant van het stuur echt niet onbruikbaar maken met een Android-radio uit China, waarvan de beveiliging en Android-versie ook nog flink wat te wensen over laat. :)

Prima product dus, maar de prijs mag echt nog wel wat aan geschaafd worden wanneer DAB+ uiteindelijk tòch door onze strotten geforceerd wordt. ;)
Maar daarmee kan ik niet mijn airco bedienen die ook via dat multimedia scherm gaat nu. Voor veel mensen zal zon android ding de oplossing niet zijn.

Daarnaast ondersteunt mijn huidige systeem zowel Android Auto als Apple Carplay, en dat doen de Android apparaten volgens mij ook niet.
In bijv VAG auto’s kunnen de Chinese dingen de knopjes aan het stuur aan de gang krijgen. Maar dan de rest van de auto nog... alles hangt tegenwoordig aan de headunit.
Wissel maar je headunit in je leaseauto.. denk dat de markt voor zo'n ding groter is dan je verwacht.
Leaseauto's zijn minder dan 5 jaar oud en vrijwel nooit de kaalste modellen, die hebben dus vrijwel allemaal gewoon DAB+.
Juist leasebakken worden vaak kaal aangekleed omdat de gemiddelde Nederlander vrij gierig is als het gaat om geld uitgeven.

OT: Waarom lees ik via een FM transmitter? Wat is er mis met Bluetooth?
Elke euro die je besteed bij de aanschaf van de lease auto telt mee in de bijteling. Alles wat achteraf wordt ingebouwd niet. Dat maakt dit DAB apparaatje juist weer heel aantrekkelijk voor de lease markt.
Niet iedere FM autoradio heeft Bluetooth, terwijl ze wel allemaal FM kunnen ontvangen... ;)
Behalve bij duitse jongens (VAG group, BMW, Mercedes) en o.a. Alfa Romeo daar is DAB een optie die je nog wel even moet aanvinken (en of je dan 200+ euro wilt aftikken)
En dat heb ik bij mijn BMW niet gedaan, DAB is te duur. Ik luister vrijwel nooit radio in de auto (ik ben geen fan van pratende hoofden), muziek komt van de USB stick en verkeersinformatie van het internet. s'Ochtends een half uur radio 1 en dan is het wel weer genoeg met de radio.
Mijn nog te leveren (lease) Volvo V60 heeft standaard geen dab(+) aan boord. Was voor mij ook geen reden om die optie aan te vinken gezien ik ook geen radio luister.
Wellicht is het een software functie waarbij de hardware in de wagen al wel aanwezig is gezien het achteraf er alsnog in kan.
Bij veel auto's is de radio onderdeel van een mediabox met ook de autobediening en navigatie erin. Zo'n radio vervang je niet voor een paar tientjes, check bv mijn radio. Ik heb DAB (zie linksonder) maar ik had deze ook zonder kunnen bestellen. Had €100 gescheeld.
Misschien omdat je een naadloos geïntegreerde radio oplossing van de fabriek af in je auto heb. Of omdat je echt een dure autoradio hebt die je niet even voor een paar euro vervangt?
Mijn god wat low-budget. Waren we net van die opplak-kastjes van Parrot af, krijgen we dit :-).
Eens, maar dat is de schuld van de autofabrikanten en overheden. Er is al jaren bekend dat DAB+ de toekomst wordt, en dat FM over x jaar wordt uitgeschakeld. Een auto heeft een gemiddelde levensduur van ergens tussen de 20 en 25 jaar, dus als men pas over 2 jaar DAB+ verplicht stelt gaan dan is men daarmee iets van 15 tot 20 jaar te laat denk ik...
De meeste nieuwe auto's gaan al wel met DAB+ de showroom uit voor mijn gevoel. Op de up! van m'n vrouw was al standaard als je een klein executive pakketje erop nam.
m'n auto van 2 jaar geleden moest ik wel nog 400€ opleggen voor dab radio;
dat is me net iets teveel zeker toen mijn college zei dat hij zo'n radio gekocht had en niet 1 zender deftig kon ontvangen.
laat dus eerst meer de distributie eens perfect verlopen.
De Auris (2015) van m'n vader: ruim 700€. (los pakket)
En dat noemen ze dan DAB+ voorbereid. (in de folder)

Een goedkope DIN-autoradio met DAB+ is goedkoper.
Precies het probleem nu dus zoals Moartn schetst: het is optioneel/een luxe optie, niet standaard. Dus ook anno 2019 komen er FM auto's uit de showroom waar men 10-20 jaar in gaat rijden en op den duur zo'n adapter moet gaan gebruiken of radio vervangen.
Is ook waar, maar bijna niemand koopt immers de goedkoopste versie dus dat maakt dat probleem al wat kleiner.
Waar baseer je dat op als ik vragen mag?

Ik heb gewoon de goedkoopste optie, alle extras die ik kreeg vond ik het niet waard.
1 pakket duurder en ik kreeg een touchscreen en dan nog niet eens android auto erop. Ik heb ze vergeleken maar het touchscreen gaf geen extra opties, zo verliefd ben ik niet op een touchscreen.
2 pakketten duurder (dacht ik) en ik kreeg keyless entry, maar dan moest ik wel flink gaan bijleggen. Nou sorry maar dan maar ff het knopje op mn sleutel indrukken, en geen van beide pakketten las ik iets over DAB+.

Niet dat het mij verder wat interesseert want ik luister geen radio en de goedkoopste versie had verder alles wat ik wel wou, met name bluetooth.
Waar baseer je dat op als ik vragen mag?
Wat? Dat niemand de goedkoopste koopt? M'n eigen ervaring en genoeg gesprekken met autoverkopers :)
Niet standaard dus als je een executive pakket erbij moest nemen. Misschien ook niet duur, maar desalniettemin wel een extra optie.
20 a 25 jaar voor een auto... lijkt me enorm veel... gemiddeld zal het eerder iets van 10 a 15 jaar zijn.
De waarheid ligt in het midden. Cijfers uit 2016:
- De gemiddelde auto die in NL rondreed was toen 10,2 jaar oud
- Gemiddelde leeftijd van een auto bij export: 12,5 jaar
- Gemiddelde leeftijd van een auto bij sloop: 17,9 jaar

Bron: https://www.cbs.nl/nl-nl/...rsonenauto-s-steeds-ouder

Auto's gaan steeds langer mee, en men koopt minder vaak een nieuwe auto, dus ik vermoed dat het inmiddels allemaal weer iets hoger is.
De toekomst?!?

Vind het juist hartstikke ouderwetse technologie. Streamen is toch veel praktischer? Geen schaarse frequentie-bandbreedte meer nodig, geen tig antennes met toch witte vlekken op de kaart.
Geen frequentie-bandbreedte meer nodig? Jij hebt een hele lange kabel aan je auto hangen?

Als er iets bandbreedte vreet dan is het wel mobiele data. DAB kost kilohertzen, 4G kost megahertzen aan bandbreedte.
DAB kost kilohertzen
Een DAB ensemble kost 1,712 MHz RF bandbreedte en levert 1152 kbit/s rauwe bandbreedte.
Daar kun je dan wel meerdere zenders mee uitzenden, maar het ensemble kost altijd die 1,712 MHz aan RF spectrum.
Klopt, maar die mobiele bandbreedte is er toch al. Dus waarom niet wat beter benut.

Zoveel mogelijk systemen over 1 frequentieband blijft efficiënter dan tig frequentiebanden voor tig systemen.
Als 200.000 mensen naar een stream luisteren is dat 200.000 x ~3kB/s = 600.000 kB/s = 600 MB/s
Als 200.000 mensen naar DAB+ luisteren is dat 1 x "de bandbreedte (van ???)

Ik weet zeker dat je heel veel DAB+ radiostations kan hebben voordat je aan de bandbreedte komt die je nodig hebt om 600MB/s over de ether te transporteren.
Lijkt me dat je niet wil luisterennaar een 24 kbit/s verbinding, dus verhoog je schatting maar: 'FM quality' staat hier als 40-64 kbit/s, terwijl je ook nog overhead hebt (DAB/DAB+ heeft time interleavers en viterbi encoding om storingen te kunnen onderdrukken, zoiets wil je ook bij streaming).
Je zit dus zo op 3 GB/s...
Het is dus nog erger dan dat ik al zei :)
In 3 GB/s kun je heel wat DAB+ radiostations kwijt.
Voor zover ik weet is de huidige FM-band gereserveerd voor defensie in de toekomst. Dat is met voorloper van GSM nl. ATF ook al gebeurd. Onze jongens en meisjes in groene pakjes hebben tegenwoordig ook wat meer bandbreedte nodig. ;)
low buget, Randleman gaf het al aan voor paar tientjes ook in China dat is pas low budget.
moest net hetzelfde denken!!! :P
Voor 3 euro extra heb je een compleet nieuwe autoradio.

Sorry hoor, ik vind dit zo'n onzin-techniek. Degene die toch wil investeren sluit waarschijnlijk z'n spotify aan en luistert via 4G denk ik dan.
Je vergeet dat je in het gros van de recente auto's geen eigen autoradio meer kunt inbouwen omdat ze het hele zaakje geïntegreerd hebben in je dash. Vroeger kon je nog wel eens iets krijgen als een pasraampje, maar bij mijn Mii gaat dat gewoon niet. Er is geen gat waar de radio zit. En bij veel meer auto's zit dat zo.
Voor de recente auto's die één of ander reden nog steeds geen dab hebben kun je ook bij de dealer terecht voor een dab module.
Wat als je geen grote databundel hebt, ik vind DAB+ echt geweldig.
Wat dacht je van de oudere auto's met af fabriek radio die niet te vervangen is door een losse radio en nog geen Bluetooth heeft?
Dit doet mij een beetje denken van de overgang van Casettebandjes naar CD en MP3 spelers.

Herinnert u zich deze adapters nog: https://picscdn.redblue.d...ANCO-Auto-adaptercassette

Is DAB niet obsolete voor het een kans krijgt? Met zoveel streaming en podcast opties via steeds goedkoper wordende data abbos blijft er weinig toegevoegde waarde over.
Inderdaad. Integratie met je telefoon is steeds beter met zaken als android auto en apple car.
Ik open liever een stream in plaats van een DAB zender.

Streamen levert betere kwaliteit, en DAB stoort bij het minste of geringste (onder een viaduct door rijden is al te veel gevraagd).
Had in een eerdere auto DAB (vlak voor overgang naar DAB+, dus kon er niet al te lang van genieten), maar nooit last van wegvallen/storing gehad. Dat is met FM in Noord-Holland wel anders :(
Klopt, ik heb sinds kort DAB maar ik had er het extra geld niet voor hoeven uitgeven, wat een gatenkaas is dat ontvangst... en altijd net tijdens het nieuws of file meldingen :)
Oh dat klinkt perfect! Van mij mag de reclame en het nieuws standaard wegvallen :P
Ik snap je punt over DAB, maar het is wel, het is free-to-air. Je hebt dus geen provider nodig waar je geld aan betaald.

Internet streaming blijft altijd veel lastiger te schalen (tenzij we LTE-Broadcast danwel Multicast gebruiken).

DAB+ kan gewoon iedereen zonder te betalen luisteren net zoals je dat kan met FM op dit moment.

Hoewel ik je redenering snap zie ik DAB+ niet snel verstoten worden. Alleen is het gewoon erg vervelend dat fabrikanten nog steeds DAB+ als optie aanbieden in een auto. Zo ook de nieuwe Audi eTron. Kost EUR 450 en ben bang dat mensen het alsnog niet aan vinken.
Het probleem mer radio is dat je moet luisteren naar het gelul een playlist starter op de radio en de playlist bevat ook nog eens bijna overal dezelfde muziek.
Of in ieder geval veel wat je eigenlijk niet wil horen op dat moment.
Precies. Net zoals traditionele tv zal dab/fm een langzame dood sterven. Precies om die reden.

Iets kijken of luisteren op een moment dat iemand anders dat uit komt: in welk jaar leven we?! :+
Is DAB niet obsolete voor het een kans krijgt? Met zoveel streaming en podcast opties via steeds goedkoper wordende data abbos blijft er weinig toegevoegde waarde over.
Klopt. Omroep wordt daardoor snel een wereldwijde markt. De omroepwereld weet dat ook heel goed, maar ze hebben er vooralsnog geen antwoord op.
Geniaal waren die dingen!
Bij opbouwmodule verwacht iets beters dan een radiootje met een jack uitgang...
En antenne-ingang, want die moet je ook nog ergens op of aan kleven, en dan nog zien de kabels weg te werken...
Hier in Noorwegen is vorig jaar FM volledig vervangen door DAB, dus het hele land heeft deze omschakeling al gemaakt.

Verreweg mooiste en meest praktische oplossing is een native DAB module die je aansluit op de bestaande FM antenne connector. De meeste autoradio's (car entertainment systemen) hebben een ISO stekker waarmee ook de stuurwielbediening behouden kan blijven.

De drie grootste voordelen zijn:
- Geen (lelijke) externe module op je dashboard
- Gewoon de bestaande radio gebruiken
- Stuurwiel bediening doet het in de meeste gevallen ook gewoon.

Edit -- de kit die ik met veel plezier heb gebruikt was geproduceerd door AutoDAB:
http://www.autodab.com/Manufactures.aspx

[Reactie gewijzigd door kaasboer09 op 1 februari 2019 10:37]

Lokale stations gebruiken nog steeds FM. Het marktaandeel van deze lokale zenders is gestegen ten koste van de nationale zenders. Veel luisteraars hebben niet de moeite genomen een DAB radio te kopen.

http://digitalradioinside...urns-its-back-on-dab.html
Dat is niet mijn ervaring. Ik kan me de laatste keer niet meer herinneren een FM-radio te hebben gehoord.
Hoe werkt het daar écht in de praktijk. Noorwegen heeft nogal wat bergen en tunnels.

Hebben ze het daar ook echt goed in orde? Leaky zenders in tunnels e.d. om daar het bereik goed te houden?
Verbazingwekkend goed! Beter dan FM zelfs. Dat had ik niet verwacht overigens. Het bereik is tussen de bergen niet geweldig, maar dat was met FM ook niet het geval.
Dus je koopt voor 100 euro dit kastje, dan ontvang je "digitale radio" en vervolgens koppel je deze via FM (vermoedelijke flinke kwaliteit verlies) of aux aan je radio.... Je zou natuurlijk ook de 100 euro kunnen besparen door TuneIn (of elke andere radio app) op je telefoon te installeren en het audio vervolgens via Bluetooth/AUX naar je radio kunnen sturen. Lijkt mij een goedkopere en simpelere oplossing, tevens heb je dan meer zender keuzes.
*Natuurlijk is dit wel alleen mogelijk als je data bundel voldoende is.
Of je koopt een Android radio of andere radio met dab :)
Dit soort artikelen hebben alleen meerwaarde als het 1 of 2 tientjes kost. Niet de prijs voor (bijna) een nieuwe radio.
Haha, ja dat kan ook maar lijkt mij een wat dure oplossing.
Maar om daar dan toch in mee te gaan, je zou ook een andere auto kunnen kopen. ;)
Wanneer dat technisch niet mogelijk is, kan het dab/dab+-signaal ook via de geïntegreerde fm-transmitter naar de autoradio worden geseind.
Is dat inmiddels wel legaal in Nederland?
Uit een sterk verouderd (2006) Topic op Tweakers mocht het toen nog niet. (Ether piraat)
FM minizender, na de zomer ook legaal in Nederland
Ik mag hopen dat dit een fm modulator heeft die je tussen de antenne kabel en de radio plaatst, weer uitzenden via de ether lijkt me geen goed idee (zeker als 90% van de auto’s dit straks dan heeft).

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True