×

Help Tweakers weer winnen!

Tweakers is dit jaar weer genomineerd voor beste nieuwssite, beste prijsvergelijker en beste community! Laten we ervoor zorgen dat heel Nederland weet dat Tweakers de beste website is. Stem op Tweakers en maak kans op mooie prijzen!

Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Nissan maakt openen en starten van auto via Amazon Alexa mogelijk

Door , 102 reacties

Nissan gaat Amazons spraakassistent Alexa koppelen aan zijn NissanConnect-dienst. Bezitters van sommige Nissan-modellen kunnen de assistent daardoor inzetten om deuren te openen en te sluiten, de auto te starten en de claxon te gebruiken.

Amerikaanse gebruikers van een compatibel Nissan-model kunnen vanaf later deze maand hun Nissan Owners Portal-account koppelen met de Alexa-skill en kunnen vervolgens niet alleen de deuren van hun voertuig openen en sluiten en de auto starten maar ook de lampen aan- en uitzetten en claxonneren. Voor bepaalde spraakcommando's, zoals het starten van de wagen, is een viercijferige pincode vereist.

Bezitters van de elektrische Nissan Leaf krijgen daarnaast de mogelijkheid de accustatus op te vragen, laden op afstand in te schakelen en de temperatuur in de auto in te stellen. In eerste instantie komt Alexa-ondersteuning alleen naar bepaalde modellen uit 2016 tot en met 2018, waaronder de Altima, Armada en Murano. Nissan belooft de functie in de toekomst naar meer modellen te brengen.

Door Olaf van Miltenburg

Nieuwscoördinator

06-10-2017 • 10:33

102 Linkedin Google+

Reacties (102)

Wijzig sortering
Kan iemand mij het nut uitleggen van het starten van een auto op afstand? 8)7
Behalve 'omdat het kan' ?

Wat is de volgende stap? Besturen op afstand? Nissan Leaf RC?

EDIT: Ik heb het alleen over het starten van de auto mensen! ;)

[Reactie gewijzigd door legacio op 6 oktober 2017 10:44]

Het is handig in de winter om de auto op te warmen en in de zomer om de airco alvast te laten draaien.

Remote start is in Europa niet toegestaan vanwege milieu regels en zo maar in de VS volgens mij redelijk standaard.

Het zit dan ook op de sleutel van de auto als optie.

Ik vind dit trouwens echt de meest idiote implementatie om dit via internet mogelijk te maken.

Het word zo wel erg makkelijk om een auto te stelen. Je hebt alleen nog een telefoon nodig en je kunt hem openen en starten, zeker gezien software securtiy nog steeds niet extreem hoog op de prioriteiten lijst lijkt te staan bij fabrikanten.

[Reactie gewijzigd door LOTG op 6 oktober 2017 10:50]

Remote start is gewoon toegestaan in Nederland. De reden waarom het minder voorkomt, is het feit dat wij hier, in tegenstelling to b.v. de US of Azie, voornamelijk handgeschakelde voertuigen hebben. Dit iss overigens informatie die ik heb verkregen van een gerenomeerd inbouwstation die meerdere auto's voor mij heeft voorzien van een klasse 4 alarm met o.a. remote start.

Veelal zet men deze in de 1 geparkeerd en dan krijg je dus problemen met een Remote Start.

Overigens 3 auto's gehad waarbij ik een aftermarket alarm heb ingebouwd met Remote start en dit netjes aan de verzekering gemeld (klass 4, ivm korting) en deze hebben hier nooit iets over gemeld.
Dat is tegenwoordig allemaal geen punt meer. De auto weet in welke versnelling hij staat (shift indicator) en kan gewoon niet starten als hij niet zijn vrij staat net als dat veel auto's niet starten als je niet de rem indrukt.

Mijn twee auto's hebben gewoon remote start echter is deze niet geactiveerd in Europa.

Milieu normen zijn de reden dat dit niet af fabriek erop zit.
Dat het aftermarket allemaal kan is het zelfde als een auto chippen. Voldoet in de verste verte niet meer aan de uitstoot op papier maar je betaalt er geen cent extra belasting om.

Het zelfde verhaal met turbo timers.
Huh, is dat zo? Ik heb het nog niet geprobeerd, maar in de settings van mijn wagen kan ik aangeven om welk uur hij start. Merkwaardig genoeg kan ik maar weinig terugvinden van die functie in de handleiding.
Remote start is in Europa niet toegestaan vanwege milieu regels en zo maar in de VS volgens mij redelijk standaard.
Bron?

Mijn Tesla kan ik gewoon op de andere kant van de planeet starten, ook al staat die in Europa. Handig voor als iemand anders er mee weg wil maar sleutel niet bij heeft, of als ik de sleutel vergeten ben. Smartphone is genoeg (auto heeft wel netwerk verbinding nodig natuurlijk)
Het nut is dat je potentieel een vriend/familielid of buur eenmalig met je auto kan laten rijden zonder de sleutel te moeten afgeven.
en waarom zou je hem/haar de sleutel niet geven? Hoe doet diegene de auto afsluiten als hij op de plek is waar hij heen moet met jouw auto? Hoe komt hij er dan weer in?
Door voor deze acties om jouw toestemming te vragen. En het is perfect mogelijk dat jij niet op de locatie bent waar je auto staat. Er wordt hier in de comments veel de spot gedreven met het nut van deze functie maar het lijkt me een belangrijke innovatie stap omtrent bvb carpooling of het beheren van een wagenpark. Natuurlijk zou het praktischer zijn om niet steeds voor elke actie permissie aan de eigenaar te moeten vragen, maar eerder voor een bepaalde tijd de controle over de wagen krijgen.
En dan? Stel diegene wil de auto weer op slot doen, dan moet hij bellen "Wil je even de auto op slot doen?" en als die persoon weer weg wil moet hij weer vragen de auto te starten? Ik vind het bijzonder
Heb ik al gedaan met de Tesla van mijn ouders
Hoeft verder geen probleem te vormen dat ik zelf de sleutel niet heb
Als dat 1 keer voorkomt per jaar dat ik bv panne heb en een andere auto nodig heb
Zij rijden met de vrachtwagen en waren toen in Milaan
Zal ik eens iets verklappen, dat kan al met elke auto! Gewoon de sleutels afgeven, dan kun je de auto bedienen totdat die persoon ze weer inlevert (of wilde je halverwege op de snelweg de machtiging intrekken en de motor uitschakelen en de deuren op sloten doen).
Inderdaad zeg.
Innovatie is goed, maar niet alle innovatie is direct nuttig. Nissan/Amazon moeten met iets beters komen om de eeuwenoude sleutel te overtreffen.

(En laten we deze post over 5 jaar nog eens bekijken als de Google Nest - Doorbell wordt geintroduceerd)
Lijkt me potentieel gevaarlijk. Stel je komt ergens stil te staan, of er gebeurd een ongeluk, je zet de auto uit.

Sta je daarna lekker stil op de snelweg en je vriend neemt de telefoon niet op.

Een 24 uurs token ofzo zou misschien een oplossing kunnen zijn, en locken met je mobiel? Of van de mobiel van je vriend op afstand een soort mobiele key maken.

[Reactie gewijzigd door Fairy op 6 oktober 2017 11:24]

dat heet 'de sleutel meegeven'.
Wat wellicht nog wel handig zou zijn, is een tijdelijke sleutel, net als in een hotel.
Haha, wat een onzin. Leuk als de auto afslaat ook.
Het zijn elektrische auto's. Die slaan niet af.

Anders zou het me wat zijn ook, eenbaansweg voor het stoplicht, auto slaat af, even de eigenaar bellen of hij hem weer wil starten.
Het zijn elektrische auto's. Die slaan niet af.
Toch lastig als je een zijstraat in wil...
Volvo heeft dat al langer dacht ik.. ook stand kachel aanzetten.
Voordeel is natuurlijk naast het laten rijden van de buurman dat je ook de auto kan laten warm lopen.

in US heb je plaatsen waar het -20 kan worden dat is best koud. om dan weg te rijden moet je toch even je auto warm laten lopen.

Als jij dan de laatste boterham aan het weg werken ben en je start vast je auto dan zit je in een warme auto. 1 is beter voor de auto en mileu. auto kan rustig warm worden en slijtage wordt hierdoor verminderd wat initeel meer uitstoot geeft maar door dat de auto al warm is als jij instapt de motor minder zwaar wordt belast en 2 gemak.
auto kan rustig warm worden en slijtage wordt hierdoor verminderd wat initeel meer uitstoot geeft maar door dat de auto al warm is als jij instapt de motor minder zwaar wordt belast
Het is een electrische auto. Die hoeft niet en kan ook niet warmdraaien.

[Reactie gewijzigd door kramer65 op 6 oktober 2017 11:39]

Juist elektrische auto's wil je voorverwarmen. Niet de motor natuurlijk, die hoeft niet warm te zijn, maar de accu's doen het beter als ze warm zijn. En aangezien je auto waarschijnlijk aan de laadkabel hangt, kun je dat vooraf verwarmen ook nog doen met netstroom.
Volvo heeft dat al langer dacht ik.. ook stand kachel aanzetten.
Klopt, maar gaat wel via een eigen app (Volvo On-Call) waar je een abonnement voor moet hebben.
Ik las in de NRC ooit in de rubriek 'Ikje' (grappige annektdotes) het volgende verhaaltje dat dit niet helemaal perfect loopt:

Het vriest, en mijn man start met zijn telefoon alvast de auto om de auto op te warmen. Ik stap naar buiten en zie de buurvrouw de ruiten krabben. Stoer vertel ik dat wij dat niet meer hoeven te doen met onze nieuwe Volvo en zwaai haar alvast gedag.
Dan blijkt de aansluiting voor het electrisch opladen van de auto vastgevroren te zijn. Terwijl ik de ANWB bel zie ik de wegrijdende buurvrouw met een onderdrukte glimlach terugzwaaien.
Ach, dat ik daar niet aan gedacht heb. De killer-app!!!
[/sarcasm] ;)
Claxonneren en lampen aanzetten kan handig zijn met het terugvinden van je auto voor de verstrooiden onder ons? :P

Al kan dat natuurlijk ook met de autosleutel gedaan worden eventueel...
Omdat het kan dan maar, denk ik.
Als je thuis bent weet je als het goed is wel waar je auto is.
Bij een vriend thuis: "Alexa, please honk for 10 hours".
Vooraf opwarmen van de auto / stoelen / voorruit en zo?
Dan kun je beter een standkachel inbouwen als je dat wilt. Het is heel slecht voor een motor om koud te starten en stationair op te laten warmen
Voor traditionele motoren heb je een punt. :) Elektrische auto's hoeven de 'motor' echter niet te laten draaien, in dat geval dikke prima.
Dan nog: daarvoor hoeft de auto niet geopend te worden. Doet me denken aan die reclame van Centraal Beheer "Only I have access" :P
Not to mention die voice-controlled Bentley! :9
Voor gewone motoren is het ook dikke prima. Door een standkachel te gebruiken warmt het blok al op waardoor het minder slijt.
Een hele oude gedachtegang die allang achterhaald is ....
Oftewel leg mij eens uit dan waarom dat dan zo slecht is.
Het stationair laten draaien van een auto is juist hetgene wat achterhaald is. Vroeger was het niet zo'n probleem en zelfs goed voor de carburateurs, maar voor moderne auto's moet je het niet doen.
Bij benzine-motoren zorgt dat voor een flinke aanslag op de gasklep en diesels kunnen erdoor een flink dot roet gaan uitstoten.

Het vervuilt in ieder geval de interne delen van de motor en is te vergelijken met wat er op de lange termijn gebeurt als je alleen korte, rustige ritjes maakt.

Het enige waar stationair goed voor is, is de eerste oliedruk op gang brengen waardoor niet gelijk alle lagers in de motor slijten.

Binnen ongeveer tien seconden stroomt de olie rond en kun je eigenlijk al vertrekken. Uiterlijk dertig seconden na het starten wil een auto het liefst rijden.

Het idee om de auto op te warmen komt nog uit de tijd dat veel auto's nog een carburateur hadden die ervoor zorgde dat de motor lekker liep.

De carburateur mengde de benzine en lucht, maar had geen sensor die de hoeveelheid benzine aanpaste als het koud was.

Als toen de benzine te koud was, liep de motor niet lekker. Tegenwoordig hebben bijna alle auto's elektronische benzine injectie die het mengsel wel aanpast.

[Reactie gewijzigd door Jaap-Jan op 6 oktober 2017 11:54]

Het stationair laten draaien van een auto is juist hetgene wat achterhaald is. Vroeger was het niet zo'n probleem en zelfs goed voor de carburateurs, maar voor moderne auto's moet je het niet doen.


[...]
Leuk verhaal maar gebaseerd op oude informatie.
Beetje het 'Alfa Romeo roest al in de folder' verhaal ....
Allemaal jaren 70 en 80 informatie die nu nog steeds rond dwaalt.
De motoren van tegenwoordig hebben daar geen last meer van en draaien ook niet per definitie rijk bij stationair. Anders kwamen ze niet eens de emissie test door.

Daarbij is er veel verandert mbt olie en materialen. Zie je ook aan turbo's tegenwoordig, die gaan doorgaans tonnen mee terwijl 30 jaar geleden men niet moest op kijken dat die voor een ton bedankt was. Het uitdraaien van de turbo was ook zoiets, toen nog verstandig en tegenwoordig overbodig.
Geen idee wat het nut is maar het gaat hier niet om smartphone maar smartHome :)
Ik prefereer smart people.
Enige functie waar ike echt iets in zie om je auto op afstand te kunnen starten/ontdooien is in de winter als het vriest. Dan kun hoef je niet zelf te gaan staan krabben maar is je auto als je instapt prima warm en schoon. Natuurlijk kan dit ook handig zijn in de hete zomer dat je auto geen oven is waar je instapt. Maar of dit via een 'app' of een knopje op je sleutel is tja. Omdat het kan dan zeker?

Ik kan mijn auto hier niet binnen zetten net als heel veel mensen niet kunnen, dan is zo'n functie op zich heel handig. Maar ik ga mee in de strekking waarom dat via "Alexa" moet. Dan kom je uit op dat "het kan".
Daar draait het nu juist om. Gemak. In de winter je auto voorverwarmen (nooit meer krabben en minder motorslijtage en minder verbruik) en in de zomer ervoor zorgen dat je auto lekker cool is (interieur). In Scandinavisch landen is een standkachel sowieso een must. In Nederland is het niet zo zeer nodig omdat we weinig te maken met extreme kou of hitte maar dat maakt het niet onnodig voor de rest van de wereld.

Wat ik altijd heb begrepen is dat deze speakers de droom van ieder huishouden moet worden;
- doe de tv aan op zender
- verlichting aan in de keuken
- voorverwarm de oven op 200 graden
- voorverwarm de auto op 21 graden
- bij vertrek, controleer of alle deuren en ramen gesloten zijn.
Dit allemaal via je stem. Waar je dus niet 24/7 met je nek naar beneden gericht staat om alles op je smartphone te doen.

Dat gaat pas werken wanneer alles aangesloten kan worden op het systeem. Natuurlijk is sommige gevallen een app voor je smartphone handig maar ze willen naar een futuristisch huis via stembesturing.

[Reactie gewijzigd door FireBladeX op 6 oktober 2017 12:57]

Ben ik geheel met je eens :)

Ik moet nu zelf eerst naar buiten, auto starten en dan nog een bakje drinken. Tegen die tijd is dan ook alles netjes ontdooit. Het is natuurlijk handiger als je dat vanuit binnen kunt doen doormiddel van stem besturing of een app op je gsm. Hier in Belgische Ardennen heb je al vaker sneeuw en kouder weer en is het vrij handig. Nu woon ik in Vlaanderen maar ben geregeld in de ardennen te vinden waar we gebruik maken van een familie huisje. Heerlijk even een (lang) weekend heen om bij te komen. Daar kun je het zeker gebruiken. Al denk ik niet dat je een vakantie huisje zo snel uitrust met dit soort spullen. Zou dat nu net juist heel basic houden. Niks is heerlijker dan ergens te zitten waar geen internet/wifi gsm bereik is _/-\o_
Wel eens in amerika geweest en een ijsregen in de winter gehad. Krijg je mooi je deuren niet meer open.
Zelfs in NL in de winter handig bij bevroren ruiten, bakkie binnen drinken en je auto staat warm klaar.
Ga zo maar door 👍
Meest practische voorbeeld is natuurlijk de winter.

In de ochtend nog even koffie maken en de auto alvast starten om warm te draaien en te ontdooien. Contra in de zomer, 5 min. voor vertrek alvast de auto en airco aan.

Ik gebruik nu een standkachel, maar dit soort toepassingen vind ik toch wel fijn. uiteraard brengt het ook risico's met zich mee, als de veiligheid niet op orde is, maar is dat niet tegenwoordig met alles?
Heel comfortabel natuurlijk. Maar daar gaat het milieuvoordeel van een elektrische auto....
Dat is dus niet helemaal waar, een electrische auto heeft geen uitstoot. Daarnaast heeft een Hybride pas uitstoot boven de 50km/h.

In dit geval heeft dat dus geen nadelige gevolgen.
Dat is natuurlijk een beetje onzin, om twee redenen:
- er is verbruik van energie voor verwarming of koeling.
- de uitstoot komt niet uit de auto maar uit de energiecentrale.
Dat klopt, maar t.o.v. van een regulier voertuig met verbrandingsmotor niet.

je refereert zelf naar het voordeel van een electrisch voertuig. Mijn aanname is dan dat je dit dus vergelijkt met een "reguliere" auto, dus dit is gewoon een prima vergelijking.

Daarnaast is het een beetje kortzichtig gedacht, want ik kan me niet voorstellen dat met wat voor voertuig dan ook, je in een strenge winter, je niet je motor start als je je ruiten staat te krabben en wacht tot de condens van je ramen is verdwenen en je auto intussen een beetje opwarmt......

Dan is dat toch practisch gezien gelijk aan dit 5 min van te voren doen, instappen en wegrijden?

Just my 2 cents ;)
De auto zelf niet nee.
Maar die prachtige bruinkoolcentrale's ....

Ik blijf het afkopen van een groen gevoel raar vinden, zonder de hele keten te verantwoorden.

Maar hey, we rijden schoon
Je kan nu wel lekker in de winter je auto alvast laten warmdraaien en de kachel/stoelverqarming lekker hoog zetten zonder de deur uit te gaan ‘s ochtends
In de winter, de auto alvast starten zodat deze ontdooit en het interieur op temperatuur komt?
In de zomer, de auto alvast starten zodat de airco de binnen temperatuur alvast op een dragelijk niveau kan brengen ipv de 50+ graden als deze een dagje in de zon heeft staan bakken?

Ik noem maar wat hoor. :)
Kan iemand mij het nut uitleggen van het starten van een auto op afstand? 8)7
Omdat als het -40 of +40 is dat een hele prettige optie is.
IJs vrijmaken en de verwarming alvast aan! Kan me ook voorstellen dat auto in de toekomst je voor de deur afzet en zelf een parkeerplaats zoekt. En je weer ophaalt voor de deur.
Noem me een 'aluhoedjesdenker', maar krijg hier toch wel een beetje een rilling van. Nog even en Google / Amazon kan alles in je huis aansturen / monitoren. Het wordt zo wel heel makkelijk. Benieuwd wat de toekomst ons brengt als we straks niet eens meer zelf achter het stuur kruipen.
Dat kan al! Zo'n beetje alles in je huis is aan te sturen via smarthome producten. Van verwarming tot verlichting, van slot tot lamellen.

Maar ik snap je helemaal :)
Heb in mijn huis redelijk wat domotica toegepast, maar ben bezig dat grotendeels weer terug te draaien.

Als het werkt is het allemaal leuk en aardig, maar dat is het punt... het werkt te vaak niet. Updates waardoor de boel weer van slag is, batterijen die leeg zijn... Vroegah betekende een kapotte lamp dat je er een nieuwe in draaide en de boel werkte weer, nu moet je de boel aanmelden en opnieuw programmeren (wat was dat wachtwoord ook alweer?).

Heb een (peperduur) systeem waarmee ik de temperatuur in elke kamer apart kan regelen. Vorige week uitgeschakeld omdat er ik er constant gezeik mee heb.

Dus, nog even volledig afgezien van het privacy argument, is al die elektronica allesbehalve zaligmakend.
Ik ga straks bewust een oude auto rijden, puur omdat je daar tenminste zeker weet er geen geavanceerde onzin in zit die zulke dingen mogelijk maken.
Totdat iemand je uitlegt dat je het allemaal niet gebruiken hoeft? Hopelijk voor je je rijbewijs hebt.
Wie zegt dat als je het niet gebruikt, het op de achtergrond niet gewoon verder gaat?

En voordat ik m'n rijbewijs heb?
https://www.youtube.com/watch?v=Yf0WJQfGQoY
nevermind << zie dat deze reactie al gegevens is :P

[Reactie gewijzigd door dhrverhagen op 6 oktober 2017 11:33]

Onze stembanden worden wel 100% optimaal gebruikt zo, je hoeft niks meer te doen alleen maar te praten.
Kunnen we al 3D stembanden uitprinten ?, zal leuk zijn als je een koudje vat en je stem zowat weg is :+
Dat het er op zit is 1 ding...
Maar de vraag is eigenlijk, kan je het ook UIT zetten ?!
Hmm... Huur niet betaald; deur blijft op slot.
Wegenbelasting niet betaald; auto niet van slot.
Pc gaat uit als je de cookie van Google niet pakt... :9
Lekker voor het milieu ook, alvast starten. En de 5 minuten wordt dan vast een kwartiertje, want men moet ook nog even wat nieuwe Whatsappjes beantwoorden waar het leven vanaf hangt.

De boete voor onnodig toeteren is trouwens ¤ 370,-. Dat kan nog leuk worden. :)
Alvast opwarmen ofzo (ongeacht voor het milieu) is wel iets wat misschien je klanten prettig vinden.

Maar via Alexa je auto van slot halen? Volgens mij is Alexa niet echt gebouwd om een stukje veiligheid te bieden. Het staat midden in je kamer en als je het raam open hebt staan kan iedere voorbijganger je auto van slot halen.

Toeteren zie ik sowieso niet helemaal het praktisch nut van. Ik vermoed dat dit vooral als prank gebruikt wordt om mensen te laten schikken.
Zou nochtans goed van pas gekomen zijn toen enkele dagen geleden onze dochter de auto op slot had gedaan en de sleutel in de auto lag...
1. Reserve sleutel
2. Keyless entry: de auto gaat dan niet op slot als de sleutel zich in de auto bevindt.
Weet niet of het met moderne auto's/sleutels ook kan: gewoon bij laten maken. Kan je niet de auto starten, maar kan je wel de deur open maken. Ooit een oude Punto gehad zonder reserve sleutel... :)
1. Ligt op het bedrijf (is bedrijfswagen en die houden om een of andere rare reden telkens een van de twee sleutels bij).
2. Als die functie er niet op staat wanneer je die auto krijgt dan werkt dat niet :)
Had dat trouwens vroeger op mijn Passat en dat gaat inderdaad niet wanneer de sleutel zich in de auto bevindt maar WEL wanneer de sleutel zich in de koffer bevindt. Vraag je maar af hoe het komt dat ik dat weet 8)7
Stem herkenning is inderdaad nog niet erg veilig.

Mogelijk vertrouwen ze erop dat je alexa alleen binnen staat of op een vergrendeld mobiel apparaat?

Neem aan dat de auto pas van het slot gaat met key, dus hij zal niet direct gejat worden door een minderjarige kind of boris boef... hoop ik.
Staat in het artikel:
Voor bepaalde spraakcommando's, zoals het starten van de wagen, is een viercijferige pincode vereist.
Fair enough ik las het artikel iets te vluchtig.

Met pincode is wel beter, maar een uitgesproken pincode is natuurlijk niet echt beveiliging te noemen. Je hebt snel meeluisteraars.

[Reactie gewijzigd door 11supplier op 6 oktober 2017 16:00]

Oh joy..,
Slecht beveiligde computers direct aan mechanische apparaten koppelen.
"What could possibly go wrong?..."
https://www.youtube.com/watch?v=-1F7vaNP9w0
Ik zie al een Southpark aflevering komen met daarin een conversatie als:
  • Eric: Alexa hoe warm is het buiten?
  • Alexa: 20C
  • Eric: Alexa start de wagen
  • Alexa: okay
  • Eric: Alexa zet de binnen temperatuur op 30C
  • Alexa: okay
  • Eric: Alexa claxonneer 10 keer
  • Alexa: okay
  • enz
:+
90euro voor het onnodig claxoneren.


370 euro is voor andere geluidsoverlast. Lomp gasgeven, luide muziek etc.
Da's uit 2015 ofzo. Inmiddels is onnodig claxonneren echt ¤ 250 - 370 euro.
Zie: https://auto-en-vervoer.i...t-hoogte-bekeuringen.html

[Reactie gewijzigd door Slingeraap2 op 6 oktober 2017 15:28]

zou het anders niet zijn dat ie elektrisch word, zounamelijk wel een oplossing daar voor zijn
Lekker voor het milieu ook, alvast starten. En de 5 minuten wordt dan vast een kwartiertje, want men moet ook nog even wat nieuwe Whatsappjes beantwoorden waar het leven vanaf hangt.
Het nut van claxoneren kan ik me nog voorstellen als een "find your car" functie, maar starten?
Totdat South Park weer een grap uithaalt met Alexa :P

Lees: https://www.theverge.com/...-amazon-alexa-google-home
Het is natuurlijk heel handig om vanuit je bed (of vanuit waar dan ook) klimaatcontrole over je auto te hebben, daar zal ook echt een vraag naar zijn. Maar is het niet een beetje omslachtig om het openen van een auto via een app te moeten regelen als we het al jaren gewend zijn om op een knop te drukken?
Ik voorzie een functionaliteit van de Bixby knop ;) Samsung, you know what to do!

[Reactie gewijzigd door KingFrogzz op 6 oktober 2017 10:53]

Al deze functies zijn met een Nissan Leaf nu al mogelijk met een app op je smartphone, dit artikel gaat over het koppelen met Amazons spraakassistent Alexa.
Wij kunnen met die app zien waar onze Leaf geparkeerd staat of 'net geweest is' als hij onderweg is.
Het laden kan worden gestart en gestopt en de airco kan worden in- en uitgeschakeld.
Ook de accustatus wordt getoond.
Er zijn volgens mij al wel meer automerken die dat soort dingen naar een app doorgeven, wat me vooral handig lijkt is om - ter vervanging van de sleutel/afstandsbediening - veel gebruikte functies zoals ontgrendelen onder te kunnen brengen in een fysieke smartphone knop (zoals de Bixby knop die toch nauwelijks gebruikt wordt). Starten zou je dan bijv. ook met nfc oid voor elkaar kunnen krijgen
Een vrijdagochtend grapje.

NISSAN: Na iedere start snel alles nakijken.
1960 belde, ze willen hun grap terug.
Toen was het nog Datsun…
Toen was het nog Datsun
Door Allerlei Technische Snufjes Uiterlijk Nieuw
*pakt popcorn* Autolampen aan en uit zetten, claxon bedienen, voice-commands op een home automation system en huishoudens met kleuters. Sommige headlines kun je van tevoren aan zien komen.

Daarnaast heb ik hier vooral een 'omdat het kan en niet omdat het nuttig is' gevoel bij. De accustatus op afstand kunnen controleren, ok, dat kan ik nog wel zien en op afstand de verwarming aan als het koud is, is ook wel prettig. Maar al die dingen kunnen op voldoende dure auto's al via een app. Via het home automation systeem is natuurlijk weer net wat makkelijker, maar is dat de extra privacy en security implicaties waard?
Nightrider komt er echt aan,straks met de iwatch of een ieder smartwatch, je auto opstarten,openen en laten parkeren en uiteindelijk ook zelf laten rijden naar bestemming. wordt echt leuk de komende jaren.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*