Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Parkeerapp EasyPark komt uit in Nederland - update

Door , 164 reacties

Parkeerapp EasyPark komt uit in Nederland. De dienst werkt volgens het bedrijf achter de app in tachtig Nederlandse steden en gebruikers moeten in die steden aan het einde van het jaar bij alle parkeerplaatsen op straat kunnen betalen via de dienst.

Het sinds 2001 bestaande EasyPark is al actief in tien andere Europese landen. De dienst wil zich onderscheiden met een reminder om te voorkomen dat de parkeersessie doorloopt terwijl de gebruiker al is weggereden. Bovendien komt er een functie om automatisch te navigeren naar een vrije parkeerplek op drukke plekken.

De dienst is afkomstig uit Zweden en is actief in onder meer Duitsland en Frankrijk, op in totaal meer dan zestienhonderd locaties. Het bedrijf biedt zijn dienst aan in een app die in de App Store en Play Store staat. Voor registratie zijn een telefoonnummer, kenteken, creditcardnummer en e-mailadres vereist. De dienst gaat in Nederland concurreren met al langer in Nederland actieve diensten als Yellowbrick, Park-Line en Parkmobile.

Update, vrijdag: EasyPark heeft laten weten dat zijn dienst in Nederland alleen op iOS en Android zal werken. Hoewel er een Windows 10 Mobile-versie van de app is, zal die geen Nederlandse nummers accepteren.

Door Arnoud Wokke

Redacteur mobile

21-09-2017 • 12:00

164 Linkedin Google+

Reacties (164)

Wijzig sortering
App is er ook voor Windows gebruikers.
http://microsoft.com/en-us/store/p/easypark/9wzdncrcwg0r
Er is alleen geen Nederlands landcode in te vullen, tot die tijd heb je er denk ik weinig aan. Weet niet of het voor de andere platforms wel is.

[Reactie gewijzigd door Patrick- op 21 september 2017 12:20]

Ah prima. Pas je het artikel even aan @arnoudwokke

En dat gezeik over credit cards.... Only in NL 8)7 Ipv een credit card wil men hier liever iDeal wat alleen in NL bestaat. Is ook altijd lachen bij de tol poortjes in het buitenland (lees Italië). Rijen met NL kentekens voor de 2 van de 30 hokjes waar met contant geld betaald kan worden. Voor de hokjes waar met CC betaald kan worden, rijd je zo door omdat er geen wachttijden zijn. Maar Nederlanders en credit cards.....tja....geen gelukkig huwlijk. En als je denkt dat grote bedrijven wel even iDeal gaan implementeren, dan heb je het mis. Dat duurt weer jaren.....
Thanks!

Voor ik het toevoeg, heb ik even gevraagd of het wel gaat werken. Hoe triest het ook is, de mobiele Windows Store begint steeds meer op een begraafplaats van goede intenties te lijken en veel apps krijgen dus geen updates meer om nieuwe functies mogelijk te maken. EasyPark noemt ook in het eigen bericht Windows specifiek niet; alleen iOS en Android :)
O.a. de officiële Formula 1 app voor Windows Mobile wordt ook nog steeds bijgewerkt, en ook die maken geen melding van de ondersteuning voor dat platform bij reclame op TV. Op de website staat dat echter wel vermeldt als ondersteund platform.

Dat geldt mogelijk eveneens voor Easypark. Ik heb de app al een tijdje op mijn telefoon staan, recente updates heb ik niet langs zien komen, maar de werking lijkt in orde te zijn. Op de website van Easypark staat wel Windows (Mobile) vermeldt als je zoekt naar de app; https://easyparkgroup.com/download-the-app-now/

Niet gezegd dat Windows Mobile werkelijk deze update gaat krijgen.
Had je anders verwacht dan ? Met een marktaandeel van minder dan 0,3% tov Android en IOS (99,7%) is Windows Mobile eigenlijk al begraven. Daarom stoppen ook steeds meer bedrijven met het ontwikkelen van apps op dit platform. (bron : nieuws: 'Android en iOS hebben marktaandeel van 99,7 procent op smartphonemarkt')
Geziend e extra kosten van zo'n ding heel begrijpelijk. Bij veel winkels hier kun je er ook niet mee betalen, ik sond laatst achter iemand die bij de Aldi wilde afrekenen met een CC, dat gaat dus niet. Gelukkig had hij ook nog een gewone pinpas bij zich.
Geziend e extra kosten van zo'n ding heel begrijpelijk. Bij veel winkels hier kun je er ook niet mee betalen, ik sond laatst achter iemand die bij de Aldi wilde afrekenen met een CC, dat gaat dus niet. Gelukkig had hij ook nog een gewone pinpas bij zich.
Ik kan er niet bij waarom je in fysieke winkels met CC zou willen betalen. Natuurlijk doe je dat niet op krediet...

Verder betaal ik geen bijdrage voor een CC, en krijg ik zelfs 1% terug van de aankopen die ik met de CC bij webshops doe.
Voornamelijk mensen uit andere landen willen in de upermarkt met een CC betalen.
Ik spreek uit ervaring bij de blauwe supermarkt, 't komt dagelijks wel meerdere keren voor. :+
Dan ben ik toch even benieuwd waar jij zo'n kosteloze CC haalt? En is dat van Visa of MasterCard?
Visa schijnt meer geaccepteerd te zijn. Heb deze zelf ook en heb er goede ervaringen mee.

En in fysieke winkels met CC betalen kan best handig zijn lijkt me. Bijvoorbeeld als extra verzekering voor je net gekochte tablet. Misschien niet om je aardappels mee af te rekenen, maar aan de andere kant, waarom ook niet. Kosteloos afbetalen binnen de termijn en er is niets aan de hand.
Dan ben ik toch even benieuwd waar jij zo'n kosteloze CC haalt? En is dat van Visa of MasterCard?
Beobank VISA. Gaat wel over België, de Nederlandse CC-markt ken ik niet :)
En in fysieke winkels met CC betalen kan best handig zijn lijkt me. Bijvoorbeeld als extra verzekering voor je net gekochte tablet. Misschien niet om je aardappels mee af te rekenen, maar aan de andere kant, waarom ook niet. Kosteloos afbetalen binnen de termijn en er is niets aan de hand.
Natuurlijk kan je dit gewoon de eerstkomende afrekening afbetalen, maar het komt dan min of meer op hetzelfde neer. Dan neem ik toch liever ineens mijn gewone bankkaart.

Welk voordeel kan het bieden met aangekochte electronica? Hier zit toch reeds 2 jaar garantie op? Levert dit extra dekking?
Volgens de aankoopverzekering van Visa zijn:
...al uw (online) aankopen 180 dagen verzekerd bij verlies, diefstal en beschadiging.
Dat is een aanzienlijk betere garantie dan de standaard 2 jaar garantie. Want als ik mijn nieuwe tablet direct stuk laat vallen kan ik fluiten naar mijn centen. Diefstal net zo. Dus betalen met je CC geeft je toch echt voordelen boven betalen met je pinpas. Maar zoals ik al zei, het ligt eraan wat je koopt. Je tomaten worden niet zo snel gestolen lijkt me.
Volgens de aankoopverzekering van Visa zijn:

[...]

Dat is een aanzienlijk betere garantie dan de standaard 2 jaar garantie. Want als ik mijn nieuwe tablet direct stuk laat vallen kan ik fluiten naar mijn centen. Diefstal net zo. Dus betalen met je CC geeft je toch echt voordelen boven betalen met je pinpas.
Getver. Was ik net even tevreden dat ik mijn smartphone (die ik 3 weken geleden liet vallen met gebroken scherm tot gevolg) met CC had gekocht, blijkt de verzekering die mijn CC biedt smartphones uit te sluiten voor accidentele schade.

Maar goed dat je me hieraan herinnert.
Kosteloos afbetalen binnen de termijn en er is niets aan de hand.
Voor jou niet, maar voor de winkel wel omdat die CC maatschappijen 3 a 4% kosten rekenen. In de USA zit dat misschien al bij de prijs inbegrepen, hier niet. Veel kleinere winkels die creditcards accepteren rekenen dan ook gewoon een toeslag.
Ik betaal eerlijk gezegd nooit offline met mijn creditcard. Maar ik heb ook nog nooit een winkel gezien waar werd aangegeven dat ze extra kosten in rekening brengen voor je aankoop als je met CC betaald. Online zie je dat wel vaak. Dus hoe doen winkels dat? Geven ze dat aan zodra je je pas tevoorschijn haalt of wordt het gewoon stilzwijgend in rekening gebracht?
Geen idee, ik heb geen CC (krijg hem ook niet dankzij het BKR, of ik moet een prepaid kaart nemen). Ik heb wel gezien dat het mondeling gezegd werd als iemand met een CC wilde afrekenen. Volgens mij mag dat niet in de voorwaarden die Visa en MC stellen dus het gebeurt misschien niet al te openlijk. Alternatief is mensen die contant of via pin betalen 4% korting te geven.
Ik zie ze nog wel eens eigenlijk. Meestal 2%.
Bij de meeste winkels op het NS station kun je met CC betalen, ook via de magneetstrip. De caissière drukt gewoon op de PIN toets, net als de gewone PIN betalingen en de totaalprijs blijft gewoon hetzelfde.
Amerikanen doen hun boodschappen massaal op krediet hoor, en daar wonen meer mensen dan in dit landje...
Amerikanen doen hun boodschappen massaal op krediet hoor, en daar wonen meer mensen dan in dit landje...
Ik betwist niet dat het gebeurt, ik zie alleen niet in waarom je het zou doen.
Vooral ook omdat het in deze kwestie leek gebruikt te worden als argument om het nut van het hebben van een CC hier te reduceren.
Ha ha ja en mastercard en co. verdient er miljarden aan.

Nu moet je in Amerika ook transactie kosten betalen voor pinnen. Nederlanders pikken dit soort dingen toch minder denk ik.
Welke CC is dat?

[Reactie gewijzigd door DeFeCt op 21 september 2017 15:23]

Dat is precies waarom je er in NL vaak niet mee kunt betalen. De transactiekosten voor de verkoper zijn nogal hoog (inclusief datgeen wat jij terug krijgt), maar die betalen ook de verzekering etc.
Waarom niet in fysieke winkels en wel bij tolpoortjes? :X
Waarom niet in fysieke winkels en wel bij tolpoortjes? :X
Welk voordeel biedt het mij dat ik de dagelijkse inkopen met kredietkaart zou betalen? Snelkassa's voor uitsluitend met kaart betalen zijn er meestal niet, en als die er al zijn dan nog zie ik er geen voordeel in ten opzichte van de debetkaart (of het zou, zoals hierboven aangegeven, moeten zijn voor items die nog gedekt zijn door een aankoopvergoeding via CC).

Bij tolpoorten heb je meestal wel poortjes die enkel via kaart werken. Vanouds is dat CC, nog nooit met debetkaart geprobeerd. Maar de snelheidswinst is daar dus aanzienlijk.
Ten eerste kun je "fysieke winkels" niet per se gelijkstellen aan "supermarkten" of "dagelijkse inkopen". Voorts blijft het eerder de techniek die al dan niet in de weg staat of de boel juist significant versnelt (zie ook contactloos betalen, bijvoorbeeld), en niet de achterliggende werking (een normale betaal-/bankpas is qua achterliggende financiële werking een totaal ander beestje).

Ik bedoelde met mijn belabberd geformuleerde zin dan ook eerder te zeggen "ik zie niet in waarom een kredietkaart bij een tolpoortje wel meerwaarde heeft en elders niet, en waarom het bankpasje het i ndie setting noodzakelijkerwijs zou moeten afleggen (hier ook weer jet contactloos betalen)". : )
Extra kosten zijn er niet. Zit bij ABN "gewoon in het pakket". Afrekenen met de CC gaat bij mij ook overal prima; omdat hij precies zoals de pinpas werkt. Heeft mij bij de Lidl als eens gered omdat de pinpas overleden was.

Extra kosten als in negatief staan? Die van mij lost zich aan het eind van elke maand netjes af vanaf de lopende rekening. Het is dus meer voorschieten als structureel rood staan. Op deze manier van aflossen betaal je ook geen negatieve rente.

Oftewel; mijn creditkaart kost me echt 0,0. De reguliere bankkosten zijn niet omhoog gegaan sinds ik de creditcard erbij heb.
Jou kost het misschien niks, maar winkeliers wel: betalen met een CC is voor hun duurder dan met een pinpas. Die kosten worden soms doorberekend.
Zodra je de 3% CC fee (voor de kleine ondernemer) doorberekend aan de klant heeft iedereen opeens wel contant of andere mogelijkheid om te betalen. Alleen klanten die met de CC van de baas rondlopen betalen de fee. Een normale pintransactie kost me ong. 3 cent.
Dat met CC's is wel snel aan 't veranderen hoor, ik zie het steeds meer bij kennissen die wel eens moeten reizen. Het is meer iets voor de oude garde en beperkt of niet reizende figuren om steevast anti-CC te blijven. Kan me anders ook niet voorstellen waarom je het niet hebt.
Mijn ouders hebben al sinds ergens jaren 90 een Credit Card.
Destijds speciaal voor de tolwegen, en sinds jaren ook voor de parkeerplaatsen bij luchthavens.
Bij aankomst CC er in, bij uitrijden verrekenen. Super handig.

Laatste jaren geloof ik ook wat voor buitenlandse betalingen van gadget spul.
Meteen verzekerd.
Het is zeker handig, 'Handig' als in extra mogelijkheid.
Zelf heb ik al een CC voordat mijn kinderen geboren waren. maar zij ( zijn tussen 19 en 35 jaar ) hebben er geen hoor. Willen niet eens. En ze reizen Europa en Azie rond. Ken er meer in deze stelling.
Hoe rekenen ze dan meestal af in verre landen? Steeds lokaal pinnen en dan weer inwisselen? Of kan je tegenwoordig wel met Maestro daar bij hotels, verhuurbedrijven etc betalen?
Toch hebben grote tech bedrijven zoals Valve met hun platform "Steam" al behoorlijk lang ideal ondersteuning.

Ook toen Netflix in nederland uit kwam, was dit het geval en zo zijn er nog meer voorbeelden te noemen.
Het is niks anders dan een overeenkomst aan gaan met een grote betaal provider die ideal ondersteund.
De creditcard is in Nederland overbodig omdat onze betaalsystemen superieur zijn.
En in Belgie en Duitsland kan ik gewoon pinnen met een Nederlandse pas.
Precies. Veel landen kúnnen gewoon niet (near) real time transacties verwerken van twee bankrekeningen.

De toekomst is toch echt iDeal over de hele wereld. Zo'n Mastercard stamt noch uit de tijd van de Tempeliers.
Nee hoor. Ik betaal zoveel als mogelijk met mijn Amex FB. Zijn namelijk gratis puntjes en dat is weer gratis geld. Veel Nederlandse webshops ondersteunen het online ook gratis, moet je wel via Paypal betalen en die laten linken aan je Amex.

Niet euros, niet zakelijk, uiteraard niet met Amex. 2,3% wisselkoersopslag... je bent toch niet gek?

[Reactie gewijzigd door Malarky op 22 september 2017 08:10]

Prima, doet er niks aan af dat creditcards een lapmiddel zijn voor het gebrek aan uniforme infrastructuur voor betaalverkeer. Visa en MasterCard hebben het risico dat gebrekkige infrastructuren met zich meebrengen opgekocht en verdienen daar geld aan. Leuk dat je er gratis punten mee kunt sparen verder, daar niet van.
Dat van die tolpoorten komt me ook bekend voor in Fr en Es.
AliExpress accepteert sinds een jaar of zo ook betalingen via iDeal.
Dat gezeur over credit cards is ook flauwekul. Niet omdat er geen bezwaren zijn tegen credit cards, die zijn er wel degelijk, maar omdat je 9 van de 10 keer helemaal geen credit card nodig hebt. Er wordt meestal gevraagd om een VISA of MasterCard, en een debit card werkt dan net zo goed. Zo lang er maar een VISA of MasterCard logo'tje opstaat.

Gebruik zelf tegenwoordig de MasterCard debit cards van Revolut en N26. Tot nu toe werken die overal waar een "credit card" gevraagd wordt. Ik heb deze app parkeerapp nog niet geprobeerd, maar ik vermoed zomaar dat dat prima gaat werken met mijn debit cards en er echt geen credit card voor nodig is.
Goh tegenwoordig door Europese harmonisatie geld je pinpas internationaal vaak als een debtcard en kan je doorgaans betalen indien er de pincode kan worden ingegeven. En zonder vaak ook.
Ik betaal al jaren gewoon met pinpas bij die tolhokjes.
Betalen via creditcard, Zweedse auto in afbeelding 1, Zweedse locatie, datum notatie en valuta in afbeelding 2.. als je lanceert in Nederland verwacht ik toch wel iDeal/incasso ondersteuning en afbeeldingen met Nederlandse kentekens, locaties en euro's.

En onderscheiden met een reminder als de parkeersessie doorloopt terwijl je al bent weggereden? Dat doen de concurrenten toch ook al? Verder nog nooit zo'n parkeerapp gebruikt maar op deze manier zie ik niet mensen overstappen.
Waarvoor zou je als bedrijf gaan investeren in zo iets als iDeal wat alleen maar in een klein kutlandje is te gebruiken. Als je de helft van alle credit card gebruikers in Nederland kunt overhalen om dit te gaan gebruiken ben je al heel succesvol en kan je die iDeal onzin links laten liggen. Als je succesvol wilt zijn moet je 1 oplossing voor de hele wereld maken. Niet per land iets gaan maken.
Met Mollie of Adyen is het vrij eenvoudig om iDeal te implementeren. We zijn een klein landje, maar juist doordat we zo'n dichtbevolkt land zijn heb je vaak te maken met betaald parkeren. EasyPark is ook actief in heel Scandinavië met totaal slechts 19 miljoen inwoners.

Als je succesvol wilt zijn in een land moet je juist niet een generieke oplossing implementeren. Je moet het juist aantrekkelijk maken met goede lokalisering, zeker als er al veel concurrentie is.
Ja want de hele wereld moet een eenheidsworst zijn. Het is zeker handig om wereldwijde diensten op te zetten, maar een beetje tweaken per regio door bijvoorbeeld lokale betaaldiensten te accepteren lijkt me niets mis mee en niet meer dan logisch.
Inderdaad. Gebruik al een tijdje sporadisch Parkmobile en dat werkt prima. Zie geen enkele reden om over te stappen.
Parkmobile incasseert ook gewoon automatisch, dus niet via creditcard (hoewel dat volgens mij wel zou kunnen) maar heeft geen functie om te waarschuwen als je nog betaalt terwijl je wegrijdt (in mijn Win Mobile app). Ze rekenen natuurlijk geen geld buiten parkeertijd, maar wonderlijk genoeg wél een kwartje voor de parkeeractie (ik betaal geen abonnement maar heb pay as you go) als ik per abuis of voor de zekerheid een actie start buiten parkeertijd. De functie 'waarschuwen als je wegrijdt' is leuk, maar niet voldoende om over te stappen.
Ik denk daarom ook dat je deze nieuwe aanbieder niet vanuit de consument moet bekijken, wat wij hier allemaal doen, maar vanuit de aanbieder zelf. Het is voor hen handig om ook in NL te zitten, want 1) het kost bijna niks (alles is er al) en er stappen heus wel enige duizenden of tienduizenden in, 2) ze kunnen hun bestaande abonnees meer bereik bieden (nu: ook parkeren in NL als je daar op vakantie bent) en 3) ze kunnen hun diensten aanbieden aan gemeentes, om het abonnee/bewonersparkeren uit te voeren.
Ieder extra gebied brengt extra kosten met zich mee. Al is het alleen al de communicatie met gemeentes implementeren en werkend houden. Het zou me niks verbazen als iedere gemeente er een eigen systeem op nahoudt dat geïmplementeerd moet worden. Als er dus niet een minimum aantal klanten komt leiden ze er wellicht verlies aan.
Ik gebruik dagelijks parkmobile (werk in amsterdam), ruim een jaar, en daarvoor yellowbrick. Vind parkmobile prettiger werken en die biedt meer info over een "paal" voordat je de transactie start.
Bij mij stopt YellowBrick netjes als er bijvoorbeeld na 19.00 vrij parkeren is.
Zover ik weet kan YellowBrick niet waarschuwen als je parkeersessie nog loopt terwijl je weggereden bent.
Dit kan wel, maar alleen als je via de ANWB lid bent geworden (dan heet Yellowbrick opeens ANWB parkeren en gebruik je ook de ANWB Onderweg app). Je moet dan wel een ANWB Connected abonnement hebben.

[Reactie gewijzigd door ITaliaan op 21 september 2017 12:37]

Gebruik ik nu ook al meer dan een jaar en werkt heel erg fijn. Ook netjes een notificatie dat de parkeersessie nog loopt.

Moet je er wel aan denken om hem aan te zetten, laatst toch een parkeerboete gekregen maar dat is dan ook mijn eigen schuld.
Ik ben geen lid van de ANWB, dus ik hou het dan wel op een andere manier van herinneren.
Pech-hulp gaat bij mij via de leverancier van mijn auto.
¤50 eenmalig en dan ook nog eens ¤5 per maaand voor ANWB connected? Nee dank u....
Parkmobile geeft na een bepaalde tijd wel herinneringen dat je parkeersessie nog loopt maar die krijg je ook als je nog gewoon aan het winkelen etc bent en niet specifiek na het wegrijden.
Park Mobile. Werkt prima.
  • Geen abonnementskosten
  • Elk uur een (gratis push-)notificatie om je op je parkeeractie te wijzen (als je dus wegrijdt kan je hooguit één uur te lang betalen)
  • Vooraf een eindtijd instellen (als je denkt maximaal 2 uur te parkeren, stopt ie automatisch na 2 uren.
  • Gewoon éénmaal per maand een factuur.
  • Geen creditcard verplichting.
  • Je betaald voor hoeveel je gebruikt.
  • Parkeergarages met een fysieke token
  • Erg goede dekking
Plus; wat ik zelf handig vind, als ik een melding krijg van een parkeer actie, en die melding wordt doorgestuurd naar mijn Apple Watch, kan ik op de Watch op een 'Stop' knop drukken om de actie direct te stoppen, hoef niet eerst die app op de telefoon te openen.

Dus waarom zou ik dan voor EasyPark gaan?

Heb als ANWB-lid ook YellowBrick overwogen, maar die is alsnog 2 cent per transactie duurder, dus ja, qua features vrijwel hetzelfde, dan ga je gewoon voor de goedkoopste.

[Reactie gewijzigd door xoniq op 21 september 2017 13:47]

Helemaal eens.

Het enige waar nog winst valt te behalen is het automatisch lokaliseren van en begeleiden naar een vrije parkeerplek op het moment dat je bijvoorbeeld volgens je navi de plaats van bestemming hebt bereikt.
Ik kom vrijwel nooit in de randstad, dus voor mij iets minder interessant, daar zou het wel wenselijk zijn als je relatief onbekend bent in zo'n grote stad.
Wat ik vooral mis zijn de kosten....
Dit lijkt 15% van het parkeergeld te zijn, voor zover ik kan zien in de app.
Bij andere parkeer-providers is die 30 cent per parkeeropdracht dacht ik.

Dus voor korte parkeeracties lijkt me dit een goedkope provider (alles tot 2 euro zijn ze goedkoper dan bijvoorbeeld ParkMobile). Maar voor duurdere locaties of langere tijden lijken ze juist duurder.

Maar hier is momenteel 0 dekking, dus nog even geen alternatief. Zelf vind ik het vooral jammer dat NL niet een eigen manier heeft om dit te regelen. Zonder 30 cent per parkeeractie of 15% van de parkeerkosten.
En wie zou dat dan moeten betalen? Server kosten e.d.
De gemeenten zelf gaan dat echt niet doen ten kosten van hun parkeeropbrengsten.

Of moet de regering dat dan gaan doen. Iedereen meebetalen. Ook zij die geen auto hebben. 8)7
Server kosten? Zoveel gaat dat echt niet zijn voor het inchecken en uitchecken van auto's. Servers genoeg bij het ministerie en de belastingdienst.

15% is gewoon best veel. 30 cent per parkeerbeurt ook.

Daarnaast moet de parkeerwacht nu ook speciale apparatuur hebben om te checken of er betaald is. Dikke kans dat de bedrijven dit niet gratis (blijven) uitdelen.

Sommige dingen kan je beter privatiseren.... Maar parkeren is daar niet één van imho
Om te betalen is er geen parkeerwacht nodig dus waarom die erbij gehaald wordt?

Men maakt contact met een parkeerdienst en die zorgt voor de afhandeling en betaling.
Liever geen servers en het benodigde personeel van een ministerie daarvoor gebruiken.

En mijn punt: 'Waarom moet iemand zonder auto daaraan mee betalen?' wordt door jou niet beantwoord.
Apparatuur om te controleren of mensen wel betalen? Of gaan we gewoon vertrouwen dat mensen betalen....

En je kan die kosten heel simpel doorberekenen in de parkeerprijs. En dat zal minder dan die 30 cent zijn, want het verdienmodel is het parkeren zelf, niet enkel een extra prijs markup voor de app waar alles van betaald moet worden.

Sterker nog... Waarom niet EU wide uitrollen? Bespaard kosten, overal in Europa bruikbaar en misschien kan je dan (doordat je al heel veel landen aangesloten hebt) zelfs buiten Europa uitrollen en er nog iets aan verdienen.
Blijkbaar wil je deze vraag niet beantwoorden.
'Waarom moet iemand zonder auto daaraan mee betalen?'
Jammer., maar daarom ik stop nu, van mijn kant, met deze discussie.
Nogmaals, aangezien je blijkbaar moeite hebt met begrijpend lezen:
De kosten kan je doorberekenen in de parkeerprijs. Dan betaald de automobilist dus... en niet mensen die geen auto hebben. Sterker nog: dan betalen enkel mensen die parkeren en niet eens alle automobilisten....
Wat is nou de meerwaarde t.o.v. de andere apps? We hebben er al een stuk of drie, ook met vertrekreminders e.d.

[Reactie gewijzigd door Señor Sjon op 21 september 2017 12:06]

deze werkt in het buitenland, dat is echt een voordeel. Stond vorige week nog in Italie bij een apparaat (alleen in het Italiaans dus lastig) waarbij niet duidelijk was hoeveel en tot hoelaat je moest betalen. Wel ondersteunde het easypark. Het betalen met een app in je eigen taal is echt een voordeel.
Vind je anekdote ongeloofwaardig. Op alle parkeerautomaten die ik in westeuropa ben tegengekomen staan de tijden en bedragen in cijfers, je hoeft de taal niet te kunnen lezen om te begrijpen wat er bedoeld wordt.
Ga dan maar een keer naar Italië. Genoeg betaal palen waar het niet zo werkt. Of je een kras kaart moet kopen waarbij je de aankomst tijd moet open krassen. (eigen ervaring in stresa en luino)
Haha lol dat is waar kraskaarten kopen midden in Milaan, snapte er de ballen van.
Gelukkig was er iemand in die winkel die Duits sprak en het een beetje kon uitleggen.
Het zou zich kunnen onderscheiden als betrouwbaar. Parkline en parkmobile hebben daar wat problemen mee. https://www.geenstijl.nl/...r_parkmobile_weet_niet_1/
ook parkmobile gebruik ik al een aantal jaar. nog nooit problemen mee gehad. (maar dat is natuurlijk persoonlijk)
Ik gebruik het ook een aantal jaar. Ik merk vooral dat de verbinding soms weg is met de server, waardoor je al snel met extra kosten blijft zitten. Ook gebruiksvriendelijkheid kan gewoon een heel stuk beter.
De vraag is of deze app dat beter voor elkaar kan krijgen. Connectieproblemen zijn vaak aan de kant van de gebruiker, niet van de dienst zelf.
Je kan ook nog altijd bellen als het niet geod is gegaan met afmelden van de parkeer acitie.
Heb ik 1 keer moeten doen in al die tijd dat ik het nu gebruik
Het is maar niks dat overheid dit niet zelf ontwikkelt(hier stond gemeente). Weer extra kosten waarvoor de burger op kan draaien, linksom (via het parkeerkaartje) of anders door de gemeentelijke belasting te verhogen.

Als het maar niet de enige vorm van betalen wordt straks, zo'n provider.

[Reactie gewijzigd door twicejr op 21 september 2017 12:44]

Een app laten ontwikkelen door de gemeente dus...

* Straks voor elke gemeente een andere app, waar je je allemaal los voor moet registreren
* Dus ook voor elke gemeente ontwikkelingskosten. En wie gaan die betalen denk je?
* Het rijk en IT... Het wordt nog maar de vraag of ze het werkend krijgen, tegen welke kosten en wat voor rare kronkels je tegen aan loopt qua soft/hardware eisen.

Nee, laat dit juist nou maar liever bij commerciële partijen liggen. Laat het rijk maar zorgen voor voldoende, beschikbare & schone parkeerplaatsen.
Bij het nog te maken ministerie van it.
Ik heb sinds een maand of 3 park mobile en wil echt niet meer terug naar het systeem met kaartjes kopen.

Zeker als bedrijf krijg ik aan het eind van de maand netjes een factuur die ik gemakkelijk in mijn boekhouding boek. Geen gezeik meer met 100 losse parkeer kaartjes.

Ook zie ik geen meerwaarde in gemeentes die zelf zo'n app ontwikkelen want dan moet ik dadelijk 100 verschillende apps op m'n telefoon hebben om te kunnen parkeren.

Even terug op het topic. Ik zie deze dienst geen meerwaarde bieden als ze alleen maar met credit cards werken.
Hoe moet ik dat zien? Lopen controleurs met 3 (straks 4) verschillende scanners rond, voor elk systeem één (Yellowbrick, Park-Line, Parkmobile en EasyPark)? Of hebben ze een scanner waar deze 3 applicaties op draait? Moet een controleur alle applicaties uitproberen als de eerste zegt geen betaling te hebben gevonden bij de gescande kentekenplaat? Om dan uiteindelijk op een device een bon uit te schrijven/printen?
Hier 1 scanner die een stuk of 6 diensten en het systeem van de gemeente zelf ook aankan,.
Je moet het precies andersom zien. Alle apps moeten zich melden op de API/Database van de gemeente, niet andersom. Zoals het altijd geweest. De controlleur kijkt enkel of het kenteken is aangemeld voor de parkeerzone in de centrale database, ongeacht via welke app.
Ah, mooi duidelijk antwoord. Klinkt wel logisch zo.
Weet je ook op welk platform die scanners draaien?
Met alleen een credit card denk in niet dat het een groot succes gaat worden.
Precies dat wilde ik net zeggen. Ik heb geen creditcard en ik wil er ook geen. Toch sta ik wel open voor deze apps, maar dan wel op basis van Wallet of iDeal, niet op basis van een creditcard waarmee je kunt betalen zonder ook maar een code in te hoeven voeren die niet op de pas staat.

[Reactie gewijzigd door Fairy op 21 september 2017 12:09]

Bunq is hiervoor een prima alternatief, momenteel de enige debit Mastercard aanbieder met roterende CVC code die je kunt zien in de mobiele app. Zodra je een betaling hebt gedaan is er binnen 5 minuten een andere CVC code aan de pas gekoppeld waardoor volgende betaling niet kan plaatsvinden, behalve wanneer je expliciet toestemming geeft aan de incassant.
*de debit Mastercard van bunq is geen volwaardige vervanger van een echte creditcard van MasterCard, zo kan het zijn dat hij niet werkt op vakanties/hotels/autohuren/parkeren etc.
Klopt helemaal, de kaart is gekoppeld aan je rekening en de betaalautomaat moet aangesloten zijn op internet om direct te kunnen controleren of het saldo toereikend is. Afgelopen vakantie kon ik inderdaad in het vliegtuig niet betalen met de Bunq debitcard en moest er een 'echte' creditcard aan te pas komen. Ook tijdens vakanties in Zuid-Afrika en China lieten veel automaten het afweten.

Grote voordeel is wel dat debitkaarten geen BKR registratie hebben, in tegenstelling tot de reguliere Master/Visa kaarten. Het enige andere alternatief is een charge-card zoals Amex, maar volgens mij komt de acceptatie hiervan niet in de buurt van MC/Visa.
BKR registratie geldt alleen bij creditcards waarbij je gespreid terugbetaalt (waar rente op zit). Een creditcard wordt wel altijd getoetst bij BKR. Dus een creditcard waarbij het bedrag automatisch aan de einde van de maand van je rekening afgehaald wordt, wordt niet geregistreerd. Een creditcard waarbij je je saldo gespreid terugbetaalt wordt wel geregistreerd. :)

Voor zo ver ik weet geldt dit voor ING, SNS en Rabobank. Zal vast bij andere geldschieters ook zo zijn.
Geld ook voor Visa en Mastercard.

Heb al jaren creditcard van verschillende aanbieders. Ik begrijp de angst niet zo. Je hebt meer zekerheid dan met Ideal en consorten, kunt wereldwijd betalen (ITT pin) en als je gewoon maandelijks automatische incasso doet wordt je niet BKR geregistreerd. Voordelen als aankoopgarantie (niks ontvangen geld terug) en aankopen automatisch verzekerd worden nog wel eens vergeten.

[Reactie gewijzigd door waah op 23 september 2017 18:50]

3dSecure met eCode werkt ook prima. En is net zo veilig... ik kan me zo voorstellen dat een wijzigende CVC problemen op kan leveren bij recurring payments.
CVC code is niet nodig voor de tweede en daaropvolgende betalingen bij een recurring betaling. Merchants mogen bijvoorbeeld de CVC code ook überhaupt nooit opslaan.
Tja. Een bankrekening ook, als ze dat zouden ondersteunen.
ParkMobile schrijft de kosten achteraf één keer per maand automatisch af. Ik vind de site en app niet geweldig maar het werkt prima.
De tijd dat je met alleen creditcardnummers kon afrekenen is al lang voorbij. Ook in het buitenland moet je tegenwoordig gewoon de pincode die bij de CC hoort invoeren. Online betalingen via de app van de CC verifieren e.d.
Dat valt best tegen. Afgelopen weekend is mijn portemonnee in de metro van Parijs gerold. Eer ik het door had was er reeds 168 euro afgeschreven. :'(
Frankrijk wás een berucht land waar je nog lang met pas en handtekening kon betalen. Maar dat is al jaren niet meer. Voor m’n werk kom ik overal en nergens en zelfs in bananenrepublieken moet ik gewoon steeds de pincode intikken.
Weet je zeker dat ze de pincode niet hebben afgekeken?
Als je daar wel zeker van bent kan je op site van CC-aanbieder een formulier invullen voor betwiste betaling. Met de Franse aangifte erbij zullen ze het dan vast wel vergoeden. Dat doen ze vrijwel altijd omdat ze er zelf prat op gaan dat het de meest veilige betaalmethode is.

[Reactie gewijzigd door Dennisdn op 21 september 2017 19:05]

Ik heb hem niet gebruikt in het buitenland. Nu zijn er een stuk of 6 aankopen gedaan van in totaal 168 euro.
Blijkbaar is het hier nog niet verplicht om bij kleinere bedragen de pincode te gebruiken. Visa gaat het geld bij de retailers terugvorderen. Vermoedelijk is het hun (retailers) eigen risico als ze betalingen accepteren zonder verificatie.
Ik hoop het dan ook terug te ontvangen.
Parkmobiel heeft ook gewoon achteraf bankafschrijving.
EasyPark werkt ook met PayPal.
Met PayPal.
- PayPal met een rekening gekoppelt
- PayPal met tegoed
of
- PayPal die gekoppelt is aan een creaditcard?

Bij die laatste heb je dus nog niets aan PayPal, als je geen CreditCard wilt of hebt.
Als je uberhaupt al via Paypal wil werken.
Ik heb persoonlijk teveel negatieve ervaringen.
Je kunt dan vaak ook Mastercard Debit kaarten gebruiken, die krijg je onder andere bij bunq bank.
Waarom? Ik gebruik Parkmobile met CC. Die heeft overigens ook de reminder functie. Zowel via SMS, push en email.
Vreemd eigenlijk, want het werkt ideaal, je kan online (zeker bij buitenlandse shops) overal betalen, je aankopen zijn verzekerd, en in het buitenland wordt het veelal geaccepteerd.

Alleen wij Nederlands hebben een creditcard-fobie :?
Misschien omdat het idee heerst dat je veel rente moet betalen, maar één belletje naar de bank en gespreid betalen wordt uitgeschakeld en alles keurig aan het eind van de maand afgeschreven :)
Dat geldt toch voor Yellowbrick e.d. ook?
Werkt prima. Eens per maand wordt het van je creditcard afgeschreven.
Bij YellowBrick kan je ook gebruik maken van automatische incasso, geen credit card nodig dus.
Bij YellowBrick kan je ook gebruik maken van automatische incasso, geen credit card nodig dus.
Parkmobile kan dat ook.
Ah, dat wist ik niet.
Dat is inderdaad wel handig dan.
Bij Yellowbrick is in ieder geval de optie via automatische incasso, geen creditcard nodig per se.
Het parkeerprobleem is in Nederland wel makkelijk op te lossen als je alleen nog maar met credit card mag betalen :-)
Het is sowieso schandalig dat dit soort Apps bestaan en dat overheden dit wel toestaan maar Uber niet. Gezien de belastingniveaus die we met ze allen betalen in dit land, die moeten bijdragen aan infrastructuur zouden we stappen moeten zetten om parkeren gratis te maken ipv duurder en het innen van dat geld makkelijker. Een schaarste kunstmatig schaars houden en er vervolgens geld voor vragen is oplichting in mijn boek.
Wat ik schandalig vind is dat je je papieren parkeerkaartje niet aan een ander mag geven voor de resterende parkeertijd.
Hulde aan Parkmobile/Yellowbrick/Stadsparkeren etc achtige mogelijkheden.
Ben erg benieuwd hoe de app weet waar een vrije parkeerplek is en hoeveel dit weer met je privacy gaat doen (hoewel ik me daar zelf niet zo heel druk om maak)
GPS is vrij nauwkeurig, echter moet wel iedereen het gebruiken, anders heeft het inderdaad weinig zin.
precies en dat zal nooit gebeuren, dus redelijk zinloze feature.
Praatpalen langs de snelweg. 20 jaar geleden dacht iedereen dat die altijd zouden blijven bestaan.
Ouderen zonder smartphone of internetverbinding raken nu al snel geïsoleerd dan ouderen die online actief zijn. Dat zal alleen maar meer worden. Tijden veranderen.

Er zal een moment komen dat iedereen zich met een app moet aanmelden. Deze zullen uiteraard ook moeten samenwerken, maar het zal een keer gebeuren.

Dat dit bedrijf ambities heeft hierin is alleen maar goed. Ik kan me voorstellen dat als een groot deel van de klanten de app gebruikt al een redelijk beeld gevormd kan worden waar misschien nog lege plaatsen zijn.

[Reactie gewijzigd door Fairy op 21 september 2017 12:16]

Zinloze feature zal ik niet zeggen, maar ben ook wel benieuwd hoe ze dat gaan bepalen. Parkeerplek is "openbaar" en nu hoef je ook nog niet altijd aan te geven op welke plek je staat als je ouderwets met munten betaald (of met bankpas). Wie houdt bij welke plekken vrij zijn?

Edit: typo's

[Reactie gewijzigd door Dream_ON op 21 september 2017 12:49]

We zien steeds meer parkeerplaatsen waar je moet betalen met je kenteken. Dus als die systemen gekoppeld zijn, dan weet je hoeveel auto's er in een bepaalde zone staan en ook hoeveel plekken daar zijn. Dan kun je dus vrij simpel bepalen hoeveel vrije plaatsen er zijn en dat opvraagbaar maken. Dus zo'n zinloze feature vind ik het helemaal niet. De mogelijkheden zijn er namelijk al voor.
Betaalde parkeerplaatsen zijn vaak ook commercieel in plaats van gemeente-eigendom, die willen zo veel mogelijk plekken bezet hebben (behalve natuurlijk Qpark, die jaagt iedereen weg met belachelijke prijzen, maar afijn :X ). Het zou me niets verbazen als zij de plaatsen wat slimmer maken, bijvoorbeeld door de vrije plekken af te scannen en aan te bieden. Die kan door een sensor in het vak, of middels een scanner op bijvoorbeeld een lantaarnpaal.

Die laatste ken ik nog niet, maar het lijkt me niet zo moeilijk te realiseren. Als je een camera ophangt die de parkeerplaatsen ziet en je geeft elk vak een nummer (evt binair met puntjes) op het vak, dan kan de scanner snel genoeg zien of een tag niet meer leesbaar is en dus bezet is.

[Reactie gewijzigd door Fairy op 21 september 2017 13:14]

Ik heb anders van het zomer nog voldoende gedesorienteerde toeristen langs de kant zien staan.
Liepen in de richting van een praatpaal (die niet meer functioneerde natuurlijk)

dan moet je maar net weten wie je moet bellen.. 112 heeft in ieder geval meer snelweg belletjes gehad deze zomer dan normaal..

Praatpalen weg ok, maar nergens bij de grens of bij buitenlandse toeristen bureau's is gemeld waar je dan naar moet bellen en met wie..

Niet iedereen heeft een auto jonger dan 5 jaar met mobiliteitsgarantie..
Als je in een auto rijd in het buitenland heb je zelf ook wel een stukje verantwoordelijkheid als bestuurder. Ben recent op vakantie geweest en voor die landen kijk ik zelf ook altijd even hoe ik bijvoorbeeld de ADAC kan bellen als het nodig is. Sowieso helpt internet op de mobiel ook mee, maar van te voren weten is beter.

Als eerste heb ik natuurlijk de ANWB die ik kan bellen. Ik neem even aan dat andere landen ook hun eigen wegenwacht alarmlijn hebben die vanuit het buitenland gebeld kunnen worden.

Bejaarden die met caravan en Nokia 1011 op pad gaan en geen flauw benul hebben wat ze moeten doen bij pech hou je voorlopig nog wel (die hou je altijd).

[Reactie gewijzigd door Fairy op 21 september 2017 13:06]

vreemd genoeg waren het geen bejaarden die ik langs de weg heb zien staan, (die hebben meestal wel een ADAC of ANWB of i.d.)
Maar veelal dames van rond de 25-33 jaar (geschat) en zuid en oost europezen (meestal mannelijk tussen de 30-45 jaar)
Als je zelf er niet zoveel druk om maakt, waarom plaats je dan alsnog de opmerking dat je er zorgen om maakt?

Bovendien vind ik dat je je zorgen niet hoeft te verdedigen. Privacy is iets waar je tegenwoordig maar niet voor kan zijn omdat je dan een verkrachter/terrorist/crimineel bent want anders heb je niks te verbergen..
Parkmobile heeft ook gewoon een reminder die je zelf kan instellen. enige voordeel wat dit zou kunnen hebben met deze reminder is als die zou werken op basis van gps locatie. dat die merkt dat je op rijsnelheid verplaatst en dus een melding geeft van: moet de parkeer actie stoppen ?

Zo heb ik vorige maand bij parkmobile voor het eerst een blunder gehad. denk dat ik al wel 100x van de app gebruik heb gemaakt en vorige maand was de eerste keer dat ik vergat uit te checken.. 18 euro betaald voor iets wat me 60 cent had gekost als ik was uitgecheckt. Maargoed die schuld ligt bij mezelf.

[Reactie gewijzigd door Ricmaniac op 21 september 2017 12:12]

Zo heb ik vorige maand bij parkmobile voor het eerst een blunder gehad. denk dat ik al wel 100x van de app gebruik heb gemaakt en vorige maand was de eerste keer dat ik vergat uit te checken.. 18 euro betaald voor iets wat me 60 cent had gekost als ik was uitgecheckt. Maargoed die schuld ligt bij mezelf.
Zelf ff je push meldingen aan, die elk uur een herinnering geven. Dan kan je ook direct vanaf de push melding de actie stoppen. (Op iOS in ieder geval)
Thanks, ga ik ook aanzetten, was het ook een keer vergeten, grapje van 28euro... maarja, is 1keer gebeurd.
ja daarna ook gedaan ja :P
Goed verdienmodel;)
Ik haak zelf af door de creditcards, telefoonnummers, kenteken en de rest van de overbodige/omslachtige meuk.
Kenteken en een betaalmethode lijkt me redelijke noodzakelijk. Parkmobile kan je iig zo downloaden en parkeren zonder abonnement.
Omslachtig, dat zijn die automaten die zich onder de parkeercodes bevinden.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S9 Google Pixel 2 Far Cry 5 Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*