Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 112 reacties
Submitter: Elwood Blues

Yellowbrick, een applicatie waarmee gebruikers via de app voor parkeren kunnen betalen, kampt al enige tijd met een storing. Daardoor kunnen autobestuurders geen parkeertransacties uitvoeren. Onduidelijk is wanneer de problemen worden opgelost.

YellowbrickOp zijn website bevestigt Yellowbrick dat het last heeft van problemen met "het starten en/of stoppen van een transactie". Effectief betekent deze foutmelding dat gebruikers geen parkeertransacties kunnen doen. Niet bekend is of alle klanten last hebben van de problemen.

Uit reacties op Allestoringen.nl blijkt dat klanten in geheel Nederland kampen met de storing. Ook blijkt uit de meldingen dat de problemen bij Yellowbrick al het gehele weekend gaande zijn. Datzelfde geldt voor applicaties die gebruikmaken van de dienst van Yellowbrick, waaronder de ANWB; klanten die van partner-apps gebruikmaken hebben ook problemen bij het betalen voor parkeren.

Yellowbrick is actief in Nederland en België, en sinds dit jaar ook in Duitsland. In Nederland worden er per dag in 141 plaatsen zo'n 36.000 parkeeruren afgerekend met de app.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (112)

Ik gebruik zelf Parkmobile. Iedereen in m'n naaste omgeving trouwens, met tevredenheid. Wat zijn redenen om voor YB te kiezen?
YellowBrick was de eerste grote in Nederland en liep lange tijd voorop met het aansluiten van nieuwe gemeenten en garages van Q-Park.

Nu zitten YellowBrick (¤0,34) en SMSParking (¤0,24) naar eigen zeggen op 140+ steden en ParkMobile (¤0,25) en Park-Line (¤2,50) op 170+ steden. ParkMobile doet 80 garages, Park-Line 400 garages waaronder ook Schiphol en Q-Park.

Park-Line is echter enige waar je perse aan een abbonoment vastzit, tenzij je die opzegt, dan krijg je de mogelijkheid om voor ¤0,50 per transactie klant te blijven.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 30 oktober 2016 11:45]

En als we dan toch dit nieuws gebruiken om de aanbieders te vergelijken.....ik gebruik zelf MyOrder....die met 0,22 cent goedkoper is dan de concurrentie! Mochten mensen dus moeten overstappen vanwege de storing, dan kan dan volgens mij in een paar handelingen bij MyOrder (en denk eigenlijk ook wel bij de andere aanbieders)

[Reactie gewijzigd door lucatoni op 30 oktober 2016 13:12]

Zijn er in Nederland dan meerdere bedrijven mogelijk per parkeerplaats? Hier in België is het in elke gemeente wel weer een ander bedrijf... In Sint-Niklaas doen ze zelfs een specialleke, een soort van SMS parkeren maar zonder gsm. Je moet aan de automaat je nummerplaat ingeven en betalen, je krijgt nog een ticketje maar in theorie moet je het niet meer achter je ruit leggen. Men kan het niet gekker bedenken...
Ik ben eigenlijk wel voor wat concurrentie, een gemeente zou eigenlijk gewoon een registratiesysteem moeten hebben voor parkeren met bepaalde tarieven. Dan kan je meerdere bedrijven hebben binnen dezelfde gemeente en bijvoorbeeld steeds met hetzelfde bedrijf werken.
In Sint-Niklaas doen ze zelfs een specialleke, een soort van SMS parkeren maar zonder gsm. Je moet aan de automaat je nummerplaat ingeven en betalen, je krijgt nog een ticketje maar in theorie moet je het niet meer achter je ruit leggen. Men kan het niet gekker bedenken...
Heb je echt al jaren in genoeg grote steden. Volgens mij in Amsterdam 10 jaar geleden al. In Praag hebben ze dat nu net ook ingevoerd. Groot voordeel is dat checken van kentekens in een hele wijk binnen 3 uur gedaan kan worden met een rondrijdende auto met camera's erop.

[Reactie gewijzigd door David Mulder op 30 oktober 2016 13:48]

Dat systeem heeft ook enorme nadelen overigens. Zo worden er geregeld auto's onterecht op de bon geslingerd omdat de bestuurder een kaartje aan het halen is.

Maar vooral taxi's zijn die lul. Die laten mensen in- en uitstappen en zijn in de tussentijd al op de bon geslingerd. Voor in- en uitstappen (laden&lossen) hoef je geen kaartje te kopen.

[Reactie gewijzigd door Glashelder op 30 oktober 2016 17:42]

Hier in Rotterdam houden ze daar rekening mee:

",,Er volgt altijd binnen korte tijd een tweede controle door het systeem om te kijken of iemand alsnog betaald heeft. Als dat zo is, krijgt de eigenaar natuurlijk geen naheffingsaanslag.'' Hoeveel tijd parkeerders krijgen om te betalen, houdt Stadsbeheer geheim om te voorkomen dat mensen daar op gaan anticiperen."

bron
Hoeveel tijd parkeerders krijgen om te betalen, houdt Stadsbeheer geheim om te voorkomen dat mensen daar op gaan anticiperen."
Het heffen van belastingen is een overheidstaak (een gemeente is ook een overheid). Derhalve kan middels een WOB-verzoek achterhaald worden hoeveel tijd dat is.
Los gezien daarvan is het moreel onacceptabel en van de zotte dat ze het niet uit zichzelf openbaren.
In Amsterdam niet. Daar voeren private bedrijven de controles uit en die zijn er alleen maar op gebrand om zoveel mogelijk prenten uit te schrijven :)

Leve de VVD en de privatisering :D

[Reactie gewijzigd door Glashelder op 31 oktober 2016 07:57]

Daar zou je je nog wel eens in kunnen vergissen.
Alle parkeerboetes die worden uitgeschreven moeten aan de (lokale) wet en regelgeving voldoen. Voldoet een parkeerboete niet, dan kan de parkeerder bezwaar aantekenen en het bezwaar gegrond krijgen.

Nu zal misschien niet iedereen bezwaar aantekenen, maar zo'n private aanbieder wordt wel aan een maximaal % bezwaren gehouden: dus wanneer deze 'te agressief wordt' dan mag deze een boete dokken of zelfs zijn contract kwijt raken.

Daarnaast:
Een private partij strijkt geen inkomsten op uit de parkeerboetes (gaat direct de gemeentekas in). Een minimum moet misschien gehaald worden (voor gemeentes is het een leuke inkomensstroom tenslotte), maar de private partij heeft er zelf geen directe baat bij.
In Amsterdam niet. Daar voeren private bedrijven de controles uit en die zijn er alleen maar op gebrand om zoveel mogelijk prenten uit te schrijven :)

Leve de VVD en de privatisering :D

-1 :?
Grappig dat je de VVD hiervan de schuld heeft terwijl de VVD (nu en ook in het verleden) een zeer kleine partij is in de hoofdstad. De linkse partijen PvdA, D66 zijn groter in onze hoofdstad. De VVD staat gelijk (6 zetels) met Groen Links en de SP.
Absoluut de VVD staat voor marktwerking. In plaatst dat zeer inefficiënte ambtenaren de taken uitvoeren gebeurd dit nu door een commercieel bedrijf die een winst kenmerk heeft. Doel is dus om zo effectief mogelijk te zijn met minimale kosten.

Daarnaast zorgt privatisering ook voor marktwerking en concurrentie tussen partijen. Als KPN niet geprivatiseerd was zouden we nu nog steeds op ADSL lijnen werken, immers is er geen enkel winstbelang om op nieuwe technieken te investeren.

Natuurlijk zitten er ook nadelen van privatisering maar in dit geval (parkeercontroles) zie ik deze persoonlijk niet. Als je netjes betaald krijg je geen boete.
nog maar te zwijgen over de privacy bezwaren van zo'n systeem! Ik blijf toch liever gewoon een bonnetje achter mij ruit leggen, want ja nu zijn weer alleen de mensen die het wel goed willen doen de pineut. Iemand die niet wil betalen voor parkeren zal dat ook niet gaan doen. Niet met een app, niet met nummerplaat herkenning en niet met bonnetjes.
De rechter blijkt trouwens te vinden dat je geen kenteken hoeft op te geven bij het parkeren. Een boete aanvechten win je uiteindelijk dus, als je uiteraard onder een ander kenmerk betaald hebt. Het gaat er volgens de rechter om dat je betaald hebt en niet of je je kenteken correct opgeeft. Je krijgt echter waarschijnlijk wel eerst een boete en moet zin in dat gevecht hebben.
Ik blijf toch liever gewoon een bonnetje achter mij ruit leggen
Je kan wel meer willen... er worden ook geen analoge energie-meters meer gemaakt, en in het OV kan je straks ook alleen nog maar digitaal betalen. Het betalen van je parkeergeld kan 'straks' ook niet meer contant.
Hier in het noorden is Parkmobile bijna volledig dekkend. Elke stad waar ik kom, wordt binnen Parkmobile getoond als een dekkend gebied. Netjes een melding over de parkeer zone van hoe laat tot hoe laat het parkeertarief geldt, en welk parkeertarief. Scheelt me elk half jaar vele tientallen euro's vergeleken met wat ik er normaal in zou gooien als ik het niet mobiel had kunnen doen.
Dat kan goed kloppen! Met Parkmobile parkeer je inmiddels in ruim 170 steden in Nederland én België. Er zijn sowieso nog maar weinig Nederlandse steden waar je niet kunt parkeren via je mobiele telefoon.
Ik zie dat MyOrder niet alle steden ondersteunt waar ik met YB wel terecht kan.
Bij YB betaal ik 27 cent pet transactie (via de ANWB aangevraagd), maar dan moet het wel werken natuurlijk :)
Ik betaal bij Parkmobile ¤2,- per maand voor al mijn transacties totaal

Optie ewel ven aan zetten ondermje account
Nog een aanbieder: Parksen Parkeren.

Daar kan je al prepaid-parkeren vanaf ¤0,20 of voor ¤0,25 met automatische incasso.

Geen registratiekosten en met de mogelijkheid om extra kentekens (gratis) toe te voegen.
...al die verschillende incasso-bedrijven...
Ik vind 't niet kunnen dat een overheid het heffen van belastingen op de vrije markt gooit.
En mocht je een boete willen aanvechten, dan gaan het CJIB, de betreffende gemeente en de het incasso-bedrijf natuurlijk naar elkaar wijzen als je een bezwaarpunt hebt.

[Reactie gewijzigd door kimborntobewild op 31 oktober 2016 00:55]

Het heffen van de belasting gebeurd nog steeds door de gemeente zelf, enkel de controle gebeurd door een externe partij. De bezwaar mogelijkheden zijn door de komst van een externe partij ook niet veranderd.
Hi Malarky, je hebt goede research gedaan ;-) Alleen 2 kleine puntjes: Park-line was in 2000 de allereerste aanbieder van mobiel parkeren in Nederland en Parkmobile volgde in 2006. Met Parkmobile parkeer je naast de 80 commerciële garages, ook nog eens in ruim 30 ParkBee. Deze open je, in tegenstelling tot de andere garages, direct vanuit de app.
Nou, ik heb Parkmobile gehad en het was best moeilijk om op te zeggen en bevestiging te krijgen om mijn gegevens uit hun systemen te verwijderen.

En waarom? Ik heb mails gehad van Hoteldeal en Halfords. Uit navraag bleek dat ze m'n gegevens van Parkmobile hebben gekregen. Parkmobile reageerde dat ze (per abuis dat wel) mij een Nationale Autokaart hebben gegeven. En daarvoor moesten ze m'n gegevens met andere organisaties delen.

Dat zou iig een reden kunnen zijn.
Ik gebruik Parkmobile ook, en toch ga ik overstappen op Park-Line, Park-Line heeft namelijk veel bredere ondersteuning voor garage's, iets wat nu erg mager is bij Parkmobile.

Waarom YB? Gebruiksvriendelijkheid en zakelijke oplossingen.
Wel apart, want ParkMobile en ParkLine zijn onderdeel van hetzelfde bedrijf. ParkLine is op de zakelijke markt gericht, ParkMobile op de particulier.
Oh dan maakt het voor mij weinig uit. Ik parkeer vrijwel nooit in parkeergarages.
Met Parkmobile parkeer je inmiddels in een kleine 120 garages. Dat zijn er toch genoeg? ;-) Naast de commerciele garages, hebben we ook de ParkBee garages. Dit zijn bedrijfsgarages, gelegen in de centra van diverse grote steden, waar je voor slechts ¤1,50 - ¤2 per uur of ¤10 - ¤15 per dag parkeert. Waarom zou je overstappen?
Probeer maar eens bij Qpark te parkeren met parkmobile. Dat kun je vergeten. Als je in de randstad zit dan is het maar zeer beperkt. Het is maar net waar je zit.
Misschien omdat je dan bij qpark garages terecht kan.

Ik zie verder alleen maar nadelen eigenlijk bij YB..
9 cent per transactie duurder dan parkmobile , een tientje voor de registratie
betalen... ( daar zit de qpark pas dan bij.. )
Ah, ik parkeer te weinig in parkeergarages. De enige parkeergarage waar ik wel eens kom, werkt sowieso met een kenteken scan, waar je dan kunt pinnen om uit te rijden. Daar heb ik PM verder niet nodig.
Maar mocht je wel een keer behoefte hebben aan het parkeren in een parkeergarage: Inmiddels zijn er een kleine 120 garages bij ons aangesloten. Goed om te weten toch?
Ik gebruik PM al jaren naar tevredenheid. Heb mij niet-technische ouders (met hun smartphone) ook aan PM geholpen, ze willen niet meer anders. Ook mijn opa gebruikt het naar tevredenheid.
Waarschijnlijk redelijk dezelfde als die jij had ook voor ParkMobile te kiezen. Ikzelf heb Yellowbrick, omdat ik het toentertijd via Veronica Magazine goedkoper kon afsluiten.
Bij Parkmobile kost het vrijwel niks. Ik hoef geen kaartje, alles gaat hier in 't noorden met kenteken scan. Ik kan vanuit de app direct een extra auto toevoegen voor 2 euro (wordt dan op de maandelijkse factuur verrekend) en de huidige kenteken die ik al gebruik kan ik kosteloos veranderen.
Dan heb je wel veel betaald voor het toevoegen van je kenteken. Normaal rekenen we hiervoor maar ¤1 ;-)
Toen YB begon waren ze de enige die geen abonnement per maand in rekening brachten. Ik ben nog steeds tevreden gebruiker (ik parkeer veel zakelijk als eenpitter) maar overweeg PM erbij te nemen als backup.
Waarom zou je niet helemaal voor PM gaan?
Prima vraag. Nooit eerder gebruikt want YB voldeed altijd. Overigens vanmorgen weer gewoon kunnen gebruiken. Maar: ik parkeer tegenwoordig veel (hele dagen) en tegen 2 euro p/m is PM stevig goedkoper. Dus ik zou wel eens kunnen switchen.

Heb de boel actief staan dus het kán. Als ik de verandering aankan, tenminste. ;)
Bij Parkmobile heb je altijd de mogelijkheid gehad om te kiezen voor betalen per parkeeractie of abonnement :-)
wel ik ben er niet tevreden er mee
betaal elke keer een halve dag kaart
terwijl op de palen ook per uur kan betaalt worden

hun antwoord niet hun probleem
het wat de gemeenten opgeeft
dus laatse keer geweest en ga over stappen
Ik gebruik Parkmobile vanaf het moment dat BMW het bedrijf overgenomen heeft.
Waarom pas sinds het eigendom is van BMW? Ik gebruik het al enkele jaren nu, altijd functioneel, lage tarieven, zeer goedkoop om een extra auto toe te voegen, en gratis je huidige kenteken veranderen, alles direct in de app pal voor je parkeert.
Goed om te horen. We zijn niet voor niets de #1 parkeerapp :-)
Gelukkig op zondag, of zijn er plekken in de benelux waar je ook op zondag betaald parkeert?
Oh, meer dan genoeg ^^ Maar gisteren was de storing in de middag ook al actief. Kon me niet meer aanmelden bij Yellowbrick en een 'brick' starten.
Alleen in Arnhem al en ik denk genoeg andere steden waar je ook op zondag mag betalen tot 23:00.
Deze storing was zaterdag al aan de gang helaas, ik heb zaterdag iig de hele dag niet met YB kunnen parkeren. Ook laadde de app het standaard nieuws niet in wat je op de voorpagina ziet als je de app (op Android) opent.
Je krijgt gewoon een boete, wanneer YB niet werkt moet je gewoon een kaartje trekken...
Als je een automaat kunt vinden waar je een kaartje uit kunt trekken. Tegenwoordig heel moeilijk hoor, in Rotterdam.

MTC had er ook last van. Andere betaalmogelijkheden niet mogelijk.

[Reactie gewijzigd door rolex op 30 oktober 2016 11:14]

Men kan je niet verplichten om een smartphone te gebruiken met een bepaald OS. De palen moeten in de parkeerzones blijven staan voor hen die het zonder moeten doen.
Nou de hoeveelheid palen is drastisch omlaag gebracht. Het lijkt erop dat zolang ze maar ergens een bordje in het zicht plaatsen waarop staat hoe je bij de parkeermeter kunt komen dat er nauwelijks grenzen zitten aan hoe ver weg de feitelijke meter zelf mag zijn. Soms moet je al meerdere straten oversteken. Heel anders dan de oude situatie in ieder geval. Ik vind het vooral raar dat de gemeente in het hele 06 parkeren verhaal verder weinig verantwoordelijkheid lijkt te nemen. Als in dit geval Yellowbrick het niet doet moet je maar een halve kilometer lopen, of een dubbel abonnement afsluiten. Als de invalide parkeerplekken vol zijn moet je als minder valide diezelfde afstand maar overbruggen of als je dat niet kunt maar onverrichter zaken naar huis gaan. Vroeger kon je nog reclameren met dat bijvoorbeeld twee parkeermeters op rij het niet deden. Nu kun je niets, immers die dienst is niet van de gemeente. Ondertussen worden de tarieven ook nog eens steeds hoger. Het parkeren lijkt wel bewust bemoeilijkt te worden...
Tja, die dingen zijn ook niet gratis.
Hier in Leiden is betaald parkeren uitgebreid en binnen een week of zo zat de eerste graffiti al op de parkeerautomaat. Dat hij verder nog heel is is wel mooi maar kan me voorstellen dat de gemeente geen zin heeft om overal van die dure palen neer te zetten. Er zijn nou eenmaal mensen die het leuk vinden openbare spullen te slopen (en vooral de glasplaten van bushokjes, en reclamezuilen). Overigens gaan ze ergens volgend jaar ook steeds meer digitaal doen. Een probleem lijkt me dat niet als je en kan bellen/sms-en of een app kan gebruiken.
Overigens ben ik dolblij met de uitbreiding, eerst toen het gratis was kon ik bijna nergens parkeren, nu heb ik een privé-parkeerplaats met paaltje, ideaal.
Zo maar vijf minuten moeten lopen? The horror!
En ondertussen heb je een bon. Ja dus, the horror!
Heel moeilijk? Om de paar honderd meter staat een bordje met een routebeschrijving naar de dichtstbijzijnde parkeerautomaat?
op elk bord staat een pijl waar de dichtstbijzijnde betaalpaal staat, het is hooguit eventjes lopen maar dat hebben we vooral aan de slopende meedemens te danken :(
Kan je boete krijgen als de betaaltoepassing niet werkt en toch parkeert? Of ben je verplicht de parking open te laten?

Dagje gratis parkeren is altijd leuk :D
Kan je boete krijgen als de betaaltoepassing niet werkt en toch parkeert?
Ja natuurlijk. Die parkeerapps vallen niet onder de verantwoordelijkheid van de parkeertoezichthouders.
Maar dit geeft aan dat je minstens twee parkeerbetaaldiensten nodig hebt voor dit soort gevallen.
[...]

Maar dit geeft aan dat je minstens twee parkeerbetaaldiensten nodig hebt voor dit soort gevallen.
Niet per se, je kan natuurlijk ook gewoon nog contant of met je pin-pas betalen, daar heb je geen speciale betaaldienst voor nodig :)
Probeer dat maar buiten in steden als Rotterdam ;)
Ik parkeer regelmatig in Rotterdam, en gebruik daar praktisch altijd de pinpas, heeft me nog nooit problemen gegeven. Zowel in parkeergarages van Q-park als op straat.

Zijn er in Rotterdam dan ook parkeerplaatsen waar Yellowbrick absoluut de enige betaalmethode is?
Ik parkeer regelmatig in Rotterdam, en gebruik daar praktisch altijd de pinpas, heeft me nog nooit problemen gegeven. Zowel in parkeergarages van Q-park als op straat.

Zijn er in Rotterdam dan ook parkeerplaatsen waar Yellowbrick absoluut de enige betaalmethode is?
Als ik me niet vergis hadden ze daar een tijdje verplicht die e-wallet die nu geschrapt is. Dat was zo'n tegoed dat je van te voren op je pinpas moest laden.

Edit: Zie hieronder, je moest een tijd met chipknip betalen.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 30 oktober 2016 23:45]

Haha ja dat was hem :).
Het voordeel van een app zoals YB zit 'm in een overzichtelijke rekening, heel prettig als zakelijk parkeerder. Geen bonnetjes bewaren, eens per maand komt er per email een factuur met een overzicht van alle transacties.

ontopic:
Diensten als YB zijn niet exclusief, hun dienstel worden bovenop de parkeerdienst geleverd. Voordelen genoeg: niet zoeken naar een paal, pinpas kun je vergeten zijn, je rekening zou niet genoeg geld kunnen bevatten op 't moment van parkeren, of zelfs nét niet genoeg kwartjes op zak;).
Ik vind het zo maf om te lezen dat men denkt dat de bestaande app's opeens al het recht geven om dat maar voor te trekken aan de parkeermeters. Hoe kom je er bij? Dat je een (hulp)dienst af sluit betekend niet gelijk dat je de palen kunt negeren zodra er een storing is.
Ga er maar uit dat de BOA's weinig boodschap hebben aan het feit dat één van de vele parkeerapps niet werkt ;) Ik zou er wat kleingeld in gooien.
Lijkt me wel dat je er een boete voor krijgt, afaik zijn er altijd nog wel andere betaalmethoden dan Yellowbrick die je kunt gebruiken.
Je kan tijd los een kaart kopen dus ik zou het niet wagen!
lekker als je daar al geparkeerd staat. wil je je afmelden, staat YB in storing en loopt je teller gewoon door! vraag me af of het je gaat lukken je centjes terug te krijgen ......
Jawel - een mailtje sturen of priveberichtje op iets als twitter en facebook. Normaliter reageren ze daar enorm snel, en je moet daar dan even de gewenste eindtijd + klantnummer doorgeven. Dan zetten ze het handmatig om.
Ik blijf me verbazen waarom velen al die nieuwe betaalvormen omarmen, en dan vervolgens leven alsof je niet meer zonder kan.

Allemaal brengen ze extra kosten met zich mee en bij storingen verschuilen ze zich dan achter "de algemene voorwaarden".
Zo ook die parkaarapps. Bijna allen rekenen extra geld. Toegevoegde waarde?
Ik ben niet tegen verniewing maar het moet niet alleen maar "nieuw" zijn maar ook efficiënt en beter.

Als je met de auto op pad bent heb je toch een (betaal)pas of wat geld op zak, dus waar hebben we het over.
Parkeren per app is in de regel gewoon goedkoper omdat je exact voor de gebruikte tijd kan afrekenen. Dit in tegenstelling tot het vooraf betalen bij palen waarbij je ook nog eens in allerijl terug moet rennen als je de benodigede tijd te kort hebt ingeschat.
Wij gebruiken het vaak voor zakelijk parkeren met onze auto (ZZP'er), krijg je direct ook duidelijk transactie overzichten per maand mbt parkeer acties en onkosten voor de boekhouder.

Bovendien hoef je niet van te voren in te voeren hoe lang je blijft parkeren (en eventueel dus later terug naar de meter om geld bij te stoppen), maar kun je gewoon parkeren totdat je weer vertrekt en de App weer uitschakelt.

Daarnaast is het ook sneller dan de parkeermeter opzoeken, dat trage OS van die meter doorlopen, je kenteken steeds moeten invoeren, pinnen en het bonnetje bewaren/administreren. Met zo'n app loop je naar je afspraak en is ondertussen in een paar seconden het parkeren geregeld.

Het is absoluut een stuk omslachtiger om elke keer handmatig betaald te parkeren in de situatie zoals boven omschreven :)

[Reactie gewijzigd door menne op 31 oktober 2016 13:21]

Je betaalt voor een parkeerapp iets extra, maar weegt dat op tegen de tijd die je bespaart bij de parkeerautomaat? Of dat je nog in een afspraak zit en je parkeermeter loopt af? Uit onderzoek is ook gebleken dat 69% van de automobilisten teveel (¤2,-) in de automaat gooit. Bij ons start je parkeertijd bij aankomst en stop je deze bij vertrek. Daarom betaal je nooit meer teveel. Dat weegt dus wel op tegen die ¤0,25 die wij in rekening brengen ;-)
Gelukkig is YB mijn reserve als Parkmobile weer een keer niet werkt. Ik betaal dan wel 33 cent per transactie maar ja ook voor reserve is het wel makkelijk, zeker als je vaak nog een keer wisselt met auto's en kentekens en dan moet je bij Parkmobile oppassen dat je niet een nieuw kenteken aanvraagt want daar rekenen ze vaak ook nog weer ¤ 5 voor omdat je dan een nieuwe account hebt (namelijk al een keer gehad). Ik had al een mailtje voorbij zien komen dat er storing was dus we wachten het wel af.
Het toevoegen van een kenteken kost slechts ¤1,-. Maar als je dat kenteken niet zo vaak gebruikt, kun je er beter voor kiezen je huidige kenteken even te wijzigen naar die andere. Dat kost helemaal niets. Scheelt weer toch? :-)
Dat systeem bij PM is zo omslachtig en je moet oppassen dat je dus niet een nieuwe gaat aanvragen en dan moet je bij de nieuwe transactie goed op je kenteken letten want je oude kenteken staat er niet standaard dan weer in. Vooral bij bedrijven waar meerdere kenteken achter elkaar zijn geregistreerd zie je het helemaal snel over het hoofd. Ik heb liever 33 cent transactiekosten dan verkeerd kenteken en meteen een prent van ¤ 100. Dat vind ik nou echt zonde van het geld.
Nou als storing bij Yellowbrick nieuws gaat worden.. ik ben dagelijks actief gebruiker en ze hebben héél vaak storingen. Dan kun je niet aanmelden, dan weer niet afmelden, maar wel doorbetalen natuurlijk. Laatst was er iets mis met hun klok. Aanmeldtijd klopte wel, maar afmelden was veel later waardoor je altijd teveel betaalde. En ja voor elke 50 cent of een euro ga je niet 20 mails heen en weer sturen om het terug te krijgen, dus is wel makkelijk verdienen met storingen voor hun.

Ik heb zowat elke aanbieder gebruikt (gebruit het al sinds de qtek 9100-tijd) en de één is niet beter dan de andere wat storingen en onjuistheden betreft. Daarom nu Yellowbrick met abonnement en SMSParking als backup.
Er zijn genoeg alternatieven.
Naast Yellowbrick gebruik ik Parkmobile en Stadsparkeren.
Allemaal zonder abonnement, dus geen extra kosten.
Stadsparkeren heeft naast de app ook een pasje waarmee je bij een paal kan starten en stoppen.
Gebruik al tijden YellowBrick zakelijk, en parkmobile prive. Prima tools, al vind ik de app van parkmobile prettiger werken. (eindtijd, makkelijk switchen tussen kentekens)

Maar wat ik vooral nog mis aan dit soort apps is een API, zodat ik bijvoorbeeld met IFTTT zou kunnen werken.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Nintendo Switch Google Pixel Sony PlayStation VR Samsung Galaxy S8 Apple iPhone 7 Dishonored 2 Google Android 7.x Watch_Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True