Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

TomTom schrapt banen bij reorganisatie

Door , 137 reacties

TomTom voert een reorganisatie uit waardoor honderden banen op de tocht staan. Met name de afdeling voor navigatiesystemen wordt getroffen door de omvangrijke herstructurering. De verkoop van navigatiekastjes staat al enige tijd onder druk.

Dat er sprake is van een reorganisatie heeft TomTom bevestigd tegenover RTL Z. Details over de plannen wil het Nederlandse bedrijf later geven. Wel is duidelijk dat het bedrijf een deel van het personeel van de navigatietak probeert onder te brengen bij andere afdelingen. Een deel zou echter ontslagen worden.

Volgens RTL Z zijn er vrijdag al personeelsleden naar huis gestuurd. Bij TomTom werken in totaal 4600 mensen, verspreid over 58 kantoren in 35 landen. De bedrijfstak voor navigatie is het grootste onderdeel van TomTom, met ongeveer 1000 medewerkers. Daarvan zouden 200 arbeidsplaatsen geschrapt worden.

Het gaat al langer niet goed met de verkoop van navigatieproducten. Vorig kwartaal daalde de omzet van TomTom met zes procent, waarbij de dalende inkomsten uit de navigatiekastjes als voornaamste reden werden genoemd. TomTom heeft in de afgelopen jaren zijn aanbod verbreed naar sporthorloges en het leveren van navigatiesoftware aan autofabrikanten. De inkomsten hieruit zijn nog onvoldoende om de dalende omzet van navigatiesystemen te compenseren. TomTom probeert bovendien voet aan de grond te krijgen bij de groeiende markt van systemen voor autonoom rijdende auto's.

Olaf van Miltenburg

Nieuwscoördinator

2 december 2016 18:20

137 reacties

Linkedin Google+

Reacties (137)

Wijzig sortering
Aangezien dit vast gelezen gaat worden door TT engineers (suc6!), hier wat verbetersuggesties:
Ik gebruik de TomTom Go navigatiesoftware op mijn Android telefoon elke dag - ik vind de routeplanning zeer goed. Maar ik zie geen innovatie in die app - een gemiste kans als je het mij vraagt. Daarnaast zijn er nog steeds irritante bugs waardoor de app soms crashed, of bij upgrade van een map (na de notification die maar niet weg wil gaan als je ergens naartoe wilt navigeren) de huidige map vervangt door een andere geinstalleerde map en weer het update bericht weergeeft, waardoor je noodgedwongen die andere map moet deinstalleren om weer verder te kunnen.

Innovaties/bug fixes die ik mis:
* location awareness - bij het opstarten is er al iets van zichtbaar in de huidige versie ("ik zie dat u naar het werk gaat..."), maar dat duurt te lang -> meteen starten met navigeren op basis van een in het geheugen opgeslagen route die de gebruiker dan eventueel kan annuleren
* native voices - ik heb mijn telefoon op Engels staan, maar kan dan niet kiezen voor de Nederlandstalige computerstem. Liever wil ik dat wel. Maar ik zou ook graag zien dat plaatsnamen in een land met de stem van dat land worden uitgesproken. Wellicht een beperkte set (zeg Duitsland, Frankrijk, Belgie, als je in NL woont), maar dat is prettiger.
* 2d/3d weergave: iedere morgen moet ik het ^ pijltje aanklikken om van 2d naar 3d te switchen als mijn route is geplanned. Dat staat wel in instellingen, maar wordt gewoon niet meegenomen. Hinderlijk.
* auto landscape mode - waarom moet ik mijn telefoon in landscape mode zetten voordat ik breed beeld krijg ? De app kan dit zelf regelen, en dat bespaart me iedere keer (terug-)wijzigen van deze mode in mijn telefoon.
* alternatieve routes - in deze tijd van groter wordende files is het presenteren (of zelfs automatisch kiezen) van meerdere (gedeeltes van) alternatieve routes wellicht een optie, en als je dan toch bezig bent: stem die route online af met rijkswaterstaat zodat mensen beloond worden voor het nemen van die alternatieve route. In-app payment :) Je kunt zelfs denken aan een biedmodel zoals advertenties dat doen, maar dan voor gedeeltes van je route waar drukte of file dreigt.

Zo maar wat zaken als het deze app aangaat. Ik kan me voorstellen dat als deze basis goed is, er vast ook nog wel verdienmodellen zijn te verzinnen waarbij er ook nog nuttige in-app aankopen gedaan kunnen worden buiten flits+files.
Aanvullend op jouw lijst van wensen. Ik heb zelf de nieuwste iPhone TomTom app. TomTom go

Verbeteringen die ik mis zijn:
1. Navigeer naar centrum is een optie die ik mis. Vaak wil ik naar het centrum van een stad, nu moet ik bedenken welke straat er in het centrum ligt heel irritant.
2. Voeg huidige locatie toe. Ook dit mis ik. Even je auto parkeren en snel opslaan waar hij staat zodat je hem snel kunt terugvinden.
3.zoeken op straat naam gaat nu niet altijd opvolgorde van locatie. Bv de brug straat in Zierikzee toont boven de Brugstraat in Utrecht, terwijl ik nu in Utrecht ben.
4. Spelfouten ondersteunen zoals Google dat doet. Een zoeksuggestie aanbieden ipv van geen resultaat.
5.benzine stations waarbij de goedkoopste bovenaan getoond wordt nu is er heel weinig meta data

Afgezien van bovenstaande punten ben ik zeer tevreden over TomTom go 19,99- voor een jaar is gewoon geen geld en ja Google maps is gratis maar TomTom is prettiger, betere file informatie, alle maps offline en ergens vind ik het ook leuk om een Nederlands bedrijf te sponsoren
Ik heb zelf TomTom Go voor Android, dus ik weet niet zeker of het hetzelfde werkt voor de versie voor de iPhone, maar om naar het centrum te gaan kun je het volgende doen:
  1. Ga in het menu naar "Zoek".
  2. Tik de plaatsnaam in.
  3. Bovenaan komt de plaats te staan met daaronder de eerste vier cijfers van een postcode (ik vermoed die van het centrum, volgens TomTom dan). Tik deze aan.
  4. Ga nu naar "Nuttige Plaatsen".
  5. Je ziet nu de plaatsnaam met tussen haakjes "centrum" staan. Tik deze aan.
Een beetje omslachtig en niet heel erg intuïtief, maar navigeren naar het centrum zit er dus wel degelijk in. Het werkt niet als je eerst naar "Nuttige Plaatsen" gaat en de plaatsnaam intikt; je moet de plaatsnaam intikken onder "Adressen", de plaats aantikken en dan pas naar "Nuttige Plaatsen" gaan.

Verder kun je je huidige locatie opslaan door onderaan op de ovaal met de huidige straatnaam te tikken, of indien die ovaal momenteel niet zichtbaar is, op de pijl onderaan die je huidige locatie aangeeft. Er verschijnt dan een menu waarvan één optie "Markeer locatie" is. Deze kun je vervolgens terugvinden door in het menu naar "Mijn plaatsen" te gaan en daarna "Gemarkeerde locaties".

Bovendien kun je zoeken naar een bepaalde straat in een bepaalde plaats, door "plaatsnaam, straatnaam" in te tikken, dus bijv. "zierikzee,brugstraat", of, heel handig (vind ik zelf), door in "Nuttige Plaatsen" te zoeken naar bijv. "zierikzee,jumbo" om te zoeken naar een Jumbo-vestiging in Zierikzee, i.p.v. een lijst met dichtsbijzijnde Jumbo's te krijgen.

Een andere (voor het overgrote deel) tevreden TomTom Go-gebruiker... ;)

[Reactie gewijzigd door richy3908 op 3 december 2016 02:25]

Bedankt voor je feedback kan het idd nu vinden, niet erg intuïtief maar wel bruikbaar.
Als ik jullie reacties zo lees vraag ik me uberhaupt af waarom jullie deze app nog gebruiken? Zitten een tiental apps in de app store die dat allemaal wel perfect doen en als data gebruik geen issue is is google maps tegenwoordig een perfecte navigatie app..
inderdaad, een +1 voor Google Maps. Filemeldingen en live-updates van deze meldingen zit tegenwoordig allemaal in de app, ook biedt het uit zichzelf alternatieve routes als die sneller zijn. Ik navigeer erg fijn op Google maps! Het enige is: het vreet batterij, dus je moet wel een opgeladen telefoon hebben en/of een auto-oplader, anders is het na een uur of 3, 4 echt klaar met je foontje.
Ja desnoods als je geen usb aansluiting in je auto hebt gewoon zo een cigarettenaansteker ding. Kost 5 euro ofzo dus echt een nadeel is dat verder ook niet.
En de stem van Google Maps houdt niet op met praten. "De Wielewaalstraat draait iets naar rechts en wordt de Lijsterstraat. Over tweehonderd meter, volg de tweede rijstrook van links om borden aatwee, eevijfendertig, borden naar Aalsmeer, Houten, Wieringerwerf te volgen. Volg de tweede rijstrook van links om borden aatwee, eevijfendertig, borden naar Aalsmeer, Houten, Wieringerwerf te volgen. Volg de verbindingsweg aatwee om de aatwee op te rijden. Voeg in op de aatwee."
In plaats van gewoon te zeggen "neem de tweede rijstrook van links richting Aalsmeer".

Dit vind ik echt het grootste nadeel van Google Maps.
dat vind ik inderdaad ook nogal een sloot aan info, maar wat Google Maps nou precies doet is: eerst benoemt 'ze' alle plaatsen die op de verkeersborden staan en naarmate je dichterbij komt worden er steeds meer plaatsen weggelaten tot iets als 'neem rechts de afslag naar de A15 richting Rotterdam'. Beetje veel wel al met al, maar als je het de eerste keer niet allemaal onthouden hebt komen er nog wel 2 versimpelde versies van dezelfde uitleg en da's dan wel weer fijn.
Hmmm, klinkt niet als een "lack of innovation" maar eerder dat ze de app een 'orphan' gemaakt hebben en dat er bijna niet meer aan gewerkt wordt. Stom, stom, stom.

Dat hij de instelling niet opslaat vind ik gewoon een bug, één die eenvoudig op te lossen is.

Graag zou ik ook zien dat je een weg kan aanklikken en dat je dan kan aangeven met een context menu dat deze geblokkeerd is, en dat hij er dan omheen routeerd bijvoorbeeld.
google maps is gratis en overtreft werkelijk op elk gebied de navigatie systemen van tomtom
Persoonlijk ben ik van andere mening. Voor mij is kwa navigatie Tomtom nog echt NR 1, met name de kwaliteit van de gesproken instructies, de timing van de instructies en de gekozen route.
Echt niet! Ik gebruik al Google Maps en TomTom apps naast elkaar sinds het Windows Mobile tijdperk. En nu zowel op mijn iPhone als Android Nexus.

Heb in heel Europa gereden, alle landen in Zuidelijk Afrika (net terug weer) en een deel van Amerika, inclusief rondom de Google campus.

Zelfs daar, zelfs daar is de file informatie van TomTom completer en accurater, net als in de rest van de wereld. En ook de onafhankelijke onderzoeken bevestigen dat al jaren.

Plan voor jezelf een lange rit in de file met Google en TomTom (beiden uiteraard laatste apps). Kijk maar wie er jou sneller op de bestemming brengt en vooral wie acurater je aankomsttijd voorspelt.

1 voorbeeld: hier rondom de Kralingse Plas in Rotterdam lopen savonds heel veel hardlopers met hun smartphone naast de weg. Volgens Maps is daar op de weg heel vaak vertraging terwijl er geen auto te zien is. Leuk dat Google zoveel data verzamelt, maar ze moeten het wel leren verwerken.

De Consumentenbond heeft dit jaar nog 98 mensen de files ingestuurd met o.a. Waze en TomTom. Ook daar scoort Tomtom fors beter dan Waze en Google Maps.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 2 december 2016 20:38]

Volgens mij is TomTom ook veel beter dan Google Maps. De laatste heeft, vanwege de online verbinding, wel het voordeel dat hij rond files en wegwerkzaamheden kan routeren.

Ik denk dat iemand op basis van OpenStreetMap nog wel een betere navigatie software kan maken, omdat deze heel vaak wordt bijgewerkt en uiterst accuraat is. En het is nog gratis ook. Niet voor niets gebruikt Garmin nu OpenStreetMap.

[Reactie gewijzigd door ArtGod op 3 december 2016 00:16]

Zelf gebruik ik OSMAND, gratis te downloaden in Play Store, tot ik geloof 10 landen gratis maps downloaden, NL + ENG Speech.

Ik vind de werking af en toe wel counter intuïtief, maar het werkt goed. Vooral omdat ik prepaid heb een geen data onderweg wil gebruiken.
Voor een paar euro meer kun je ALLE landen downloaden (OSMAND+, elke maand worden de kaarten ververst) en momenteel doe ik tijdelijk mee met de "OSM Live" (beta). Die laatste is ook handig als je zelf dingen toevoegt of verandert aan OpenStreetMap. Je kunt dan heel snel zien hoe het resultaat er uit ziet op OSMAND.

Ik vond de werking vroeger ook niet intuïtief maar sinds de laatste paar versies hebben ze een aantal dingen grondig verbeterd: icoontjes eindelijk klikbaar, minder overbodige rommel op je scherm en een goede search.

Verder zijn ze ook niet te beroerd om te helpen als je bugs tegenkomt. :)
Google Maps op de telefoon bestaat sinds november 2005 en Google Traffic sinds februari 2007. TomTom kwam met Navigator voor de PDA al in juni 2002 en HD Traffic (files op basis van positie Vodafone klanten) bestaat sinds november 2007.

Zowel Google als TomTom zijn altijd op basis van een online Internet verbinding geweest. Dus beiden kunnen ook langs files en wegwerkzaamheden routeren, alleen TomTom net wat beter.

En inderdaad, OSM is, in Nederland dan, de meest complete en accurate wegen + huizen leverancier. Maar voor gewone navigatie doeleinden zijn Google Maps en TomTom ook 99,99% compleet. Dus onderscheid maak je op basis van alternatieve diensten zoals daadwerkelijke gemiddelde snelheid gereden op routes (in plaats van uitgaan van maximum snelheden), files, flitsers, wegwerkzaamheden, etc.
Het onderzoek van de Consumentenbond waar je naar verwijst is uitgevoerd in oktober 2014... Beetje achterhaald dus.
Waze bijvoorbeeld meldt tegenwoordig wel degelijk de vertraging van een file in minuten.
Ik deel die mening niet. Als je kijkt naar prijs/kwaliteit dan is Google Maps inderdaad de betere keuze. Maar even een route inkloppen of wijzigen is bij TomTom nog echt wel een tikje beter. Het is echter puur een kwestie van tijd, voordat Google Maps het ook zo heeft.
Oh ik vind juist een bestemming inkloppen bij tomtom hopeloos ingewikkeld (de app)
Precies. Bij Google Maps geef je gewoon op waar je naar toe wilt, zonder het precieze adres te hoeven weten (bijvoorbeeld Restaurant huppeldepup in xxxx). Bij TomTom moet je maar hopen dat die bestemming in de POIs staat. Zo niet, dan moet je eerst het adres opzoeken.
De bestemming spreek ik gewoon in. En als ik de straat niet weet, zeg ik bijvoorbeeld Ikea in Utrecht. Altijd goed.
Inderdaad, en dat kan echt heel vaag en dan snapt ie het al:

"OK google, navigeer naar cantina" was van de week genoeg om me naar mijn afspraak in Den Dolder te navigeren waar ik nog nooit geweest was, maar die wel in m'n agenda stond met de hele restaurantnaam. Geen adres, geen complete naam, geen vinger op m'n scherm gehad. 't Is ook niet gek dat TomTom het aan het verliezen is, de navigatiesoftware van Google Maps is gebaseerd op zoveel gebruikers, dat werkt als een trein.
Ik gebruik ook Maps op de smartphone in de auto. Ik mis dan helaas wel het gemak van de route in beeld hebben op de voorruit.
Wat klets je nu? Heb je nieuwe TomTom app met ingebouwde file en flits informatie al geprobeerd? Buiten betere POI info doet Google Maps echt wel onder voor een app als TomTom hoor
Behalve op offline navigatie :)
En vergeet Here Maps niet. Enige waarmee je normaal offline kunt navigeren, door gewoon per land te kunnen kiezen of je hem offline beschikbaar wilt hebben. Google heeft dat nog steeds niet.

Eerst alleen voor Nokia/Microsoft, nu beschikbaar voor Android. Nouja ook al tijden. Ben er al gebruiker van sinds het OVI tijdperk. En OVI gebruik ik ook nog steeds op een oud symbian toestel. Enige software waarme je heel eenvoudig met waypoints kunt werken. Gebruik het ieder jaar op vakantie. En op OVI begin dit jaar nog een kaartupdate geweest
En vergeet Here Maps niet. Enige waarmee je normaal offline kunt navigeren ...

Vergeet Garmin niet. Een betere vergelijking met TomTom is Garmin. Je ziet daar dan ook wat TomTom fout gedaan heeft en waar Garmin wél op tijd inzag dat auto-kastjes een zwaar, zeer zwaar, krimpende markt was.

Garmin heeft al jaren wel apps op smartphones voor de groep mensen die dat extra'tje nodig heeft, maar geen los kastje wil. Plus ze zijn hard ingegaan op zaken als vliegtuig navigatie, zeilboot navigatie, wandel, bergbeklim, racerij, wilderniss tracking, fleet management, etc.

Tegen gratis geweld van Google en Bing kun je niet op, dus moet je je concentreren op markten waar je kunt uitblinken en waar mensen bereid zijn te betalen voor die specialismen. TomTom heeft dat te laat ingezien.

Wellicht is het ook een vloek geweest dat TomTom nog zoveel geld ophaalde uit de kaarten licentie-markt, en dat ze daarom trager waren dan Garmin in aanpassen?
Nee, dat is de geschiedenis omdraaien. Garmin is niet "hard ingegaan op zaken als vliegtuignavigatie", dat is waar ze vandaan komen! PND's zijn ze erbij gaan doen.
Met google kan je prima complete gebieden pre-downloaden en offline gebruiken. Ik doe dat zelf voor het rijden door polen duitsland en nederland. Misschien even zoeken? In google maps app heet het offline areas, welke overigens met regelmaat up to date gehouden worden door de app als je een wifi verbinding hebt.

[Reactie gewijzigd door UptownWings op 2 december 2016 18:47]

Dat is niet helemaal accuraat.

Voor Europa zal het wel opgaan, maar in Azie stelt Google niet zoveel voor qua Mapsfunctionaliteit. In sommige landen wordt de "offline" optie niet eens getoond!
Met één groot verschil: in Here Maps is Nederland zo'n 350 mb groot en bij Google Maps de laatste keer dat ik keek een dikke 1500 mb..
Jammer in HERE is dat de POI niet offline meekomen. Even een benzinepomp zoeken in het buitenland is dus lastig.
Wellicht niet de enige wel de fijnste, gebruik here maps al jaren voor vakanties en heeft me nog nooit in de steek gelaten. Tuurlijk kan je ook delen met maps gaan downloaden. Ik weet met here we go dat er geen verrassing is en de kaarten zijn heel goed. Nja ieder zn eigen.
Helaas ben je niet helemaal up-to-date als het gaat om de stelling dat het 't enige pakket is waarmee je offline kunt navigeren.
En vergeet Here Maps niet. Enige waarmee je normaal offline kunt navigeren, door gewoon per land te kunnen kiezen of je hem offline beschikbaar wilt hebben. Google heeft dat nog steeds niet.
Ik mis nog altijd een paar landen waar ik wel eens kom (Azie), met Google Maps kom ik daar prima uit de voeten. Geen idee of TomTom die landen wel heeft.
@painkilla

Dacht het niet. Op een telefoon navigeren met Maps op een klein scherm en je hebt een dataverbinding nodig als je ver wilt rijden. Offline kaarten downen is aan een max gebonden.
Met een recent Tomtom kastje van bijv. 6 inch heb je meer beeld en ook evt. real time filemeldingen er hoe die te vermijden. Met lifetime updates elke 3 maanden gratis de laatste kaart. Vormgeving en stemmen zijn ook een stuk beter dan Google Maps. Die vrouwennavigatiestem is echt knudde, luister eens naar Xander van TT, die is heel goed.
Tis wel zo dat bijna elke nieuwe auto satnavigatie aan boord heeft. Maar de touch bediening van Tomtom is ongeevenaard. Ook scherm groter en kleiner knijpen met twee vingers gaat fabuleus. Niet te vergelijken met die oude Tomtom kastjes.

[Reactie gewijzigd door RAAF12 op 2 december 2016 18:46]

En waarom niet de TomTom smartphone app? Altijd bij je, veel beter touchscreen, direct navigeren naar contacten, nog sneller file updates en veel goedkoper. En ohjah, gewoon updaten via WiFi.

Brodit inbouwen voor wat je bespaard en je hebt ook geen kabels en bediend veel beter. Ik heb heel veel mensen overtuigd hun recente navigatie bij het grofvuil te doen en voor de Smartphone app te gaan.
Een TomTom smart 25 kost ongeveer 120 euro en er zijn nog goedkopere. Dat ding komt kant en klaar uit de doos met gratis updates. Voordelen tov de smartphone: je hoeft niet je telefoon te gebruiken als je dat om welke reden dan ook niet wilt, als je dat ding wilt uitlenen aan familie/vrienden/buren ben je niet je telefoon kwijt en je hoeft niet aan de slag met brodit want de zuignap zit er gewoon bij.
Naar contacten hoef ik overigens niet te navigeren, de contacten in m'n telefoon rijdt ik zonder navigatie heen.
Dat is een boel geld. Ik betaal ¤18 en leen mijn TomTom account aan iedereen in mijn familie. Niet fysiek maar via Whatsapp. Bovendien, telefoon heb je altijd in je zak een TomTom PND niet. Daarnaast, TomTom PND updaten gaat via usb aan de computer, telefoon updated in je broekzak.

Tot slot, ik rij een nette auto en vind behalve een raamplakker niet te bedienen is onderweg (even file inzoomen) het er ook verschrikkelijk uitzien. Met al die kabels en dat lompe ding op je raam. Heb ik het nog niet over alle mensen die dat ding middenin hun zicht op het raamhangen, nog gevaarlijk ook.

Een brodit met laadfunctie kun je zo inbouwen naast je stuur, kijkt het beste, want dashboardhoogte en ook heel handig voor Flitsmeister etc etc
Wat voor jou een boel geld is kan voor een ander een koopje zijn en de 18 euro is per jaar maar dat vergeet je er nog even bij te zeggen. In onze familie en kennissenkring heeft lang niet iedereen een smartphone dus uitlenen gaat niet op die manier en je zadelt andere mensen op met allerlei gedoe om een app plus een paar GB te downloaden.
De rest voor wat betreft de raamplakker en dergelijke is een kwestie van smaak/voorkeur. Zou mij totaal niet boeien in de auto zo'n kabeltje als er een keer genavigeerd moet worden en overdrijven is ook een vak als het op zicht aankomt.
Ik lees hier meerdere reacties van jou maar krijg haast het idee dat je aandelen hebt in tomtom of zo. Ik gebruik al jaren Here Maps, volledig gratis, volledig offline en zeer accuraat. Google Maps is het in mijn opzicht ook net niet maar tomtom is heus niet de heilige graal van navigatieland. Ook vond ik met name in het verleden (tegenwoordig minder, kan ook bijna niet anders) de updates erg duur.
Niets is uiteraard de heilige graal in navigatie land en Tomtom zal vooral moeten werken aan community input. Anders winnen ze op termijn nooit van de Google Maps en Waze's van deze wereld. Je kunt niet altijd alles in eigen hand houden.

Ik heb nog nooit op de loonlijst van Tomtom gestaan en ook niemand die ik ken staat daarop. Daarnaast ben ik nooit de bezitter van enig aandeel/optie geweest, TomTom incluis.

Ik vind het alleen spijtig dan zo'n innovatief (ze waren er snel bij, hebben toen te lang stilgezeten en gedipt en gaan nu weer goed) Nederlands bedrijf zo weinig moeite doet haar imago online te verbeteren. Niet eens in Nederland. Nooit ben ik ergens een TomTom medewerker in een draadje op welke website dan ook tegengekomen om hun product te verdedigen/aan te prijzen. Dat terwijl hele volksstammen TomTom alleen maar kennen van die oude dure kastjes zonder file informatie.

Ergens achterin hun website hebben ze jaren internationale onderzoeken geplaatst waarop ze keer op keer alle navigatie en file testen wonnen. Maar heb daar nooit reclame over gezien in welke media dan ook.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 2 december 2016 20:51]

Als TomTom slim is maken ze hun app gratis (want dat is nu de prijs in de markt), en vragen ze geld voor de extra diensten. Dat zou mijn idee zijn in ieder geval.
Voordeel is ook dat ze meer gebruikers hebben, meer verkeersinformatie kunnen verzamelen, en relevant blijven.

Oh ja, reclame kan natuurlijk ook op een gratis app.

Zijn er eigenlijk al navigatie-apps die proberen te raden wanneer je tankt, en zo het volgende tankmoment voorspellen? Dan kunnen ze dat mooi meenemen in de rit en een suggestie meenemen voor de pomp van de sponsor. "U bent om 21:43 in Utrecht, met een tankstop onderweg".
Eens! Ik gebruik al een tijdje geen aparte satnav meer, wel nog TomTom via het ingebouwde carminat van mijn Renault Clio. En dat is echt top. VEEL beter dan die standaard nav van vele merken. De ingebouwde navigatie van mijn Zafira is om te huilen. Onlogische routes, traag, geen aanduiding van snelheidsbeperkingen op wegen... you name it. Ik zou geld geven om dat te kunnen overzetten op TomTom.
Navigatiesystemen in de auto lopen imho snel achter op de smartphone, en ze zijn ook nog eens verschrikkelijk duur.
Leuk voor noodgevallen, maar voor het overige gebruiken we deze niet meer.
Here maps werkt wel heel goed en vind ik beter dan tomtom
Meeste telefoons hebben een groot scherm dat niet onderdoet voor een tomton en data is tegenwoordig ook geen enkel probleem meer.
5.5 met scherpere resolutie is erg mainstream. Wat je verliest aan een paar cm krijg je erbij in schermruimte en responsiveness.

[Reactie gewijzigd door ItsNotRudy op 2 december 2016 21:19]

Ok, Tomtom op mijn Galaxy S6 van vorig jaar heeft een 5.1 scherm, geen 5.5. Maar een 6 inch standalone kassie voldoet mij beter. Ik heb ze vaak naast elkaar gebruikt ter vergelijking.
De meeste mensen hebben toch 5-5.5inch tegenwoordig, zoveel scheelt dat niet meer :)
Ze hebben de smartphoneboot ook gemist. Eerst waren ze zelf dé hit met allerlei apparaten, maar toen ging iedereen zijn eigen apparaat gebruiken. En door de huidige prijzen koopt niemand meer de losse devices en ook de app niet meer. Plus dat de app alweer is ingehaald door alternatieven. Gratis of betaald. Dus tenzij ze weer komen met een hele goede app, gok ik dat het alleen maar verder achteruit zal gaan.

Tomtom moet weer vernieuwen zoals het zich de markt in had gewerkt. De naam hebben ze nog wel mee, maar niet voor lang meer.
Nou, ik draaide al Tomtom Navigator 2 op een PDA met een bekabelde, losse GPS receiver op de voorruit geplakt. Pas veel later kwamen die losse PND Tomtom kassies.
O ja die PDA's destijds waren geen telefoons. GSM bestond wel maar die toestellen hadden groene minischermpjes en een uittrekbare antenne bovenop.

[Reactie gewijzigd door RAAF12 op 2 december 2016 23:23]

Gegeven het nieuws van een paar dagen geleden over whatsappen tijdens het rijden zie ik nog wel aankomen dat operators aan Schultz (of haar opvolger) zeggen "Sorry maar SMS / Whatsapp kunnen wij niet verbieden, want (godzijdank!) hebben de bestuurders controle over hun smartphone en niet wij".

"Prima dan" zegt de minister. "Dan worden smartphones net zo hard verboden als alcohol en drugs achter het stuur. Iedereen maar weer terug aan een TomTom dan maar. "

[Reactie gewijzigd door RoestVrijStaal op 2 december 2016 23:12]

Heeft te maken dat je tegenwoordig een smartphone ook als navigatie kan gebruiken.
+
Koop je een nieuwe auto (afhankelijk van merk/type) er al standaard een navigatie in zit.

Alweer een fabrikant die niet weet hoe om te gaan met een steeds veranderende markt.
Dat wat standaard in een auto zit is de naam navigatie niet waard. Veredeld ingescanned ANWB wegenboek van het jaar daarvoor, noem ik het.

Als je daarmee rijd geef je weinig om in de file te staan. Ik zie er overigens dagelijks volksstammen mee rijden in de file staan.

En ja ik heb zelf het op dit moment het nieuwste en duurste systeem van Volkswagen met gratis updates en een vorm van Internet files met behulp van een ingebouwde simkaart. Heb mezelf bezworen dat einde leasecontract mijn vingerafdruk niet op de NAV knop staat. Wat een troep en wat een gemis aan respect voor de technologische mogelijkheden van 2016. Zeker voor dat geld.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 2 december 2016 21:19]

Dus omdat jij slechte ervaringen hebt met in dit geval Volkswagen in de navigatie in auto's per definitie een ingescanned wegenboek van het jaar daarvoor?
In mijn Auris uit 2015 zit een ingebouwde navigatie waarvoor ik gratis meerdere keren per jaar een update kan downloaden en deze via USB zelf kan installeren. Filemeldingen kloppen, de gesuggereerde omleidingen zijn goed. Voor mij overigens tien keer liever deze navigatie dan een losse TomTom in de vorm van een kastje of app op de smartphone.
Voor mij geen geklooi meer met losse apparaten in welke vorm dan ook, iedere volgende auto wil ik per definitie ingebouwde navigatie.
Ik rij redelijk wat merken auto's per jaar en daar hoorde afgelopen jaar helaas geen nieuwere BMW bij, dus op die tweaker kan ik niet inhoudelijk reageren. Wel afgelopen weken een spiternieuwe en luxe uitgeruste Toyota Fortuner: en helaas, die file meldingen komen niet in de buurt van die van TomTom, zelfs niet van Google Maps.

Tot nu toe heb ik op Tesla na geen auto fabrikant enig besef van technologische Internetmogelijkheden ala 2016 zien tonen. Updates via USB, geen tot matig Internet aan boord, tetheren naar je auto voor een paar matige functies en onboard simkaart voor tientallen euro's per jaar. Nee sorry, mijn hoop is definitief op Android Auto en Apple Car, maar dan wel draadloos gevestigd.

De meerderheid haalt zijn informatie sowieso nog binnen via het jaren '90 protocol TMC, dat is echt van de zotte.

Laat auto fabrikanten maar de schermpjes plaatsen maar laat ze AUB ver van apps blijven.

Als jij genoegen neemt met minder accurate en complete informatie en dus meer in file wil staan is dat je goed recht. Voor mijn geen optie. Ik zit heel veel op de weg en geniet van het zien (en de niewsberichten) van mensen die op een net geplaatste wegafsluiting inrijden terwijl de eerste afrit absoluut een alternatief is. Daarom zijn files na ongevallen alsnog altijd vele kilometers lang. Mensen kijken naar hun stupide TMC onboard navigatie die 30min na ongeval deze pas toont. Terwijl 30sec allang haalbaar is.
Dat ik genoegen neem met minder accurate en complete informatie is een aanname die nergens op gebaseerd is. Kennelijk is er ook wat mis met jouw besef van technische mogelijkheden gezien je focus op TMC. Er bestaat ook nog ziet als DAB en daarbij heb je een verversingssnelheid van 30 seconden en dus actuele informatie. Ik zie netjes aan de linkerkant in mijn onboard navigatie een verticale balk met het aantal minuten file op de route die ik op dat moment heb gekozen. Ik kan daar meer informatie over opvragen, kan de filemelding ook laten horen en uiteraard een andere route kiezen die ook automatisch aangeboden wordt.
Als ik in de zipfile waarin de update verpakt zit rondsnuffel is het zo te zien opennav van Harman.
Misschien is die van volkswagen niet okay. Zegt echter niets over de hele markt. Mijn BMW heeft een perfecte routeplanner met goede updates en filemeldingen.
Is het TMC of Internet? En hoeveel keer per minuut file updates en welke leverancier? Ik zit veel op de weg en veel op een zijweggetje bij ongevallen. Alle Duitse premium merken zie ik, ook de duurste uitvoeringen, de wegafsluitingen van <3min (meest cruciale minuten) missen.

Maar wellicht letten ze niet op hun schermpje.
Je vragen? Als makkelijke consument heb ik geen idee. Ik kan alleen zeggen dat ik dagelijks 100 km rijd en al 8 jaar zeer tevreden ben met de ingebouwde routeplanner. Misschien mis ik die minuten ergens. Het zal best. Maar gemak dient de mens. Ik stap in, druk de voorkeuzetoets in en ik rijd. Geen geplug en ander gedoe.
Ben ik het volledig mee eens. Wij hebben zelf een Ford uit 2015, maar man man man, wat een drama is dat navigatiesysteem!

Waarom niet gewoon Android Car ondersteunen? Of gewoon TomTom erin zetten? Dat hele systeem is overigens ook echt pokke traag. Snap er echt niks van. Het kost bakken met geld, maar is traag als stront door een trechter en niet eens up to date op 't moment dat we hem kochten.

Proberen ze nu nog steeds geld te verdienen met die ouderwetse rommel?
Dat weet Tomtom zeker wel, daarom leveren ze al jaren navi-software aan autofabrikanten (zoals Mazda) en hebben ze een iPhone en Android app.
Deze ontslagen gaan alleen over de PND afdeling.
Dat weten ze duidelijk niet. Anders vielen er geen honderden ontslagen in een groeiende markt.
Tomtom heeft nu veel meer klanten/gebruikers dan vooreerst. Vooral via de automerken.

Echter is de omzet, door concurentie, per gebruiker sterk teruggelopen.

De beurskoers van TomTom is niet voor niets geexplodeerd afgelopen jaren. Ze hebben de beste producten, de beste diensten. De marktvorsers weten het en de gebruikers ook.
Dat is heel beperkt, met een komplete offline kaart rijdt je zo naar laat eens zeggen, Gibraltar toe.
@mind 23

Dat is oude meuk, TT verkoopt al sinds jaren kassies met heel europa en lifetime updates erop.

[Reactie gewijzigd door RAAF12 op 2 december 2016 18:52]

Of je download gewoon de app op Android of iPhone. Alle kaarten van de wereld helemaal gratis. Voor 75km+, files en flitsers betaal je ¤18 per jaar. En je kunt je account met heel je familie delen en tussen Android en iPhone ook nog.
Nadeel is het kleine scherm. Als je een groot 6inch scherm gewend bent zoals de nieuwe Tomtoms hebben wil je niets anders.
Ik heb hem wel op mijn Galaxy S6 staan, die TT Navigator, laatste versie. Leuk om al wandelend niet bte verdwalen in een vreemde stad. Maar voor in de auto vind ik het scherm te klein, zowel rechtop als dwars (telefoonhouder kan draaien)
Btw. 5.5 inch is zowat de max bij Android fones

[Reactie gewijzigd door RAAF12 op 2 december 2016 20:19]

Mijn iPhone 6s Plus is net zo groot. Toch gebruik ik mijn Android Nexus 5 inch net zo lief. Merk het verschil niet en de Android app is stuk verder ontwikkeld.
5,5" is misschien zowat het max, maar er zijn ook 6" Android telefoons.

Zoals deze, die je best als goedkope vervanger van een kastje zou kunnen inzetten.

http://www.dx.com/nl/p/do...MRoC-ULw_wcB#.WEJ4lHPvLqA
5,5" zowat de max ... zit ik hier dan met m'n 6,4" scherm op m'n android phone ... twordt mss tijd om je horizon te verruimen en buiten Europa eens te kijken ;).
Daar wonen nogal mensen met mijn profiel: Urenlang op het openbaar vervoer waar je gsm dus niet als telefoon maar als tablet gebruikt :D

Oh en de batterij doet het 10 keer beter dan welke stand alone gps die ik al gehad heb .. niet moeilijk die dingen zijn vaak al na 6 maand "kabel only" devices in mijn geval |:(
Grappige is dat die chinese "brol" wel de hele dag lang gsp + wifi + mobiele data kunnen draaien in tegenstelling tot de 4 keer zo dure Samsung gsm waar je letterlijk al na een uur de autoadapter mocht opzoeken (of nog beter m'n S2 die meer verbruikte dan dat hij kon opladen :X )

Tijden zijn veranderd en goedkope china phones doen het nu stukken beter dan de huidige gps modellen momenteel in de winkel..
Ik heb vooral het gevoel dat TT niet veel meer investeert in die hardware .. (Idem Mio hoor buiten een extra camera voor als dashcam is hem bijna identiek als die van 6-7!!! jaar geleden. )
Focus op de software en laat andere maar de hardware (phone) maken en het OS en de accessoires ... Euh ... tjah als je dus al die dingen outsourced wordt je marge inderdaad kleiner ...
Natuurlijk is het vervelend voor de medewerkers van TomTom die zometeen op straat gezet zullen worden, maar good heaven, onder welke steen heb je dan gelegen in de afgelopen jaren? Dit had je gewoon aan kunnen zien komen. Als je dan nog verrast bent, dan verdien je het gewoon bijna om ontslagen te worden.

Want waar je vroeger gewoon honderden euro's kwijt was voor een goed navigatiesysteem, krijg je het tegenwoordig bijna gratis op je smartphone. En wie heeft er nou geen smartphone? Praktisch iedereen. En de data op die smartphone is zowaar nog actueler dan de data op een navigatiesysteem.

Ik heb in het verleden meer dan eens nieuwe kaarten moeten aanschaffen en vaak in veelvoud. Want dan had je de Benelux wel, maar Duitsland weer niet. Of moest je Frankrijk weer los aankopen, wat dan weer niet pastte op je navigatiesysteem. Dus dan gooide je Duitsland eraf, terwijl je eigenlijk juist via Duitsland om België naar Frankrijk wilde. En uiteindelijk kreeg je gewoon helemaal geen updates meer, want het hele apparaat trok het niet.

Om nog maar te zwijgen over het aan laten brengen van correcties in de kaarten. Ik ben recentelijk nog bezig geweest om een bedrijfsvermelding in de TomTom ongedaan te maken. Wat-een-hel. Het is me gewoon niet gelukt. Bij Google moest ook een vermelding ongedaan maken en dat is zowaar ook gewoon in een paar minuten tijd gedaan. Zo hoort het!

Ik hoop dat ze nog wat navigatiesystemen kunnen slijten aan autofabrikanten + de kaarten ten gelde kunnen maken, maar voor de rest zie ik het bijzonder somber in voor TomTom en de zijnen.
Volgens mij ken jij het productassortiment van Tomtom niet heel goed. Zowel in pure navigatie als daarbuiten (fleet management etc, niet)

Nooit afgevraagd waarom de Tomtom beurskoers de afgelopen jaren is geexplodeerd? Omdat de marktkenners en wel ingelezen, inzien wat een waardevolle producten en dienstverlening TT in huis heeft. Anno 2016.

Tomtom leidt erg onder haar navigatiekastjes van welleer die voor heel veel geld over de toonbank gingen. Overal op tweakers en daarbuiten beginnen mensen direct daarover, niet gestoord door het feit dat ze de Tomtom website blijkbaar al jaren niet bezocht hebben.

[Reactie gewijzigd door Malarky op 2 december 2016 20:14]

Tomtom leidt erg onder haar navigatiekastjes van welleer die voor heel veel geld over de toonbank gingen. Overal op tweakers en daarbuiten beginnen mensen direct daarover, niet gestoord door het feit dat ze de Tomtom website blijkbaar al jaren niet bezocht hebben.
Inderdaad. TomTom heeft toen de boel flink uitgemolken en dat krijgen ze natuurlijk op hun bordje. Er zijn genoeg consumenten die het idee hebben zich flink bekocht te voelen - incluis mezelf - en ik kan ze geen ongelijk geven. Dat poets je niet even in een jaartje weg.

Verder heb ik de TomTom website recentelijk nog bezocht. Voor die wijziging op de kaart dus. Dat was voor mij reden genoeg om er dus niet nog een keer naartoe te gaan.
Tomtom zou inderdaad veel meer en betere dingen met community input kunnen doen. Dat je sinds kort vanuit de app al snelheidswijzigingen kan doorgeven vind ik al heel wat.

En dat Tomtom ooit een vermogen voor haar kastjes rekende: het was in een tijd dat je anders voor een redelijk bedrag een kaartenboek kocht.

Je kunt ook wel geen klant meer willen zijn bij KPN omdat je in de jaren '90, 50 gulden per maand betaalde voor een belachelijke Internetverbinding van een paar kbit. Dat was die tijd, die technologie en die concurrentie.

Als je een product koopt ben je zelf verantwoordelijk om te bedenken bij welk merk je shopped en of je het gevraagde bedrag er voor over hebt. Niet TomTom.
Je mag anders ook service van een bedrijf als TomTom verwachten, maar dat valt vies tegen. Lifetime updates... Nope.
Lifetime updates: yes allang. Kijk maar in uw appstore. Alles is lifetime.
De raamhouder gaat kapot maar een nieuwe is belachelijk duur. Je kan niet een losse kaartupdate kopen maar moet gelijk een jaarabonnement voor meer dan de helft van de nieuwprijs van een TomTom nemen. Minimaal elke week GPS-fix updaten anders raakt ie de weg kwijt. Het update programma is niet beschikbaar voor Linux. Het ding stuurt je vaak langs volstrekt onlogische routes die niet sneller, niet korter, niet makkelijker en ook niet veiliger zijn. En de aan-schakelaar word te makkelijk onbedoeld ingedrukt als je hem in je tas hebt.

Daarom koop ik dus niet weer een TomTom.
Jammer dat je zo negatief bent en zo alle tomtom producten over een kam scheert..
Op het de Linux verhaal na raakt je verhaal kant nog wal.., de nieuwe versies (Go wifi) hebben trouwens geen pc meer nodig om te updaten... en de kaartupdates zijn inbegrepen bij alle versies

Jouw verhaal lijkt op een tomtom van ca 4 jaar geleden...
En? Is het oké dat TomTom 4 jaar geleden ondermaatse producten verkocht?
Wat was toen gangbaar?
Toen waren de ondermaatse producten van TomTom gangbaar. En dat is juist waar de kritiek over gaat!
Waarom ze de TomTom app niet Android auto en CarPlay compatible maken is mij overigens een raadsel...daarmee kunnen ze toch eindelijk weer de crappy ingebouwde navigatie systemen overnemen?

[Reactie gewijzigd door Spam op 2 december 2016 22:55]

Ik vermoed dat de autofabrikanten dat niet toestaan, omdat die je ook nog graag een (onnodig en slechter) navigatiesysteem verkopen als onderdeel van een veel te duur pakketje.

Zelf gebruik ik overigens al jaren TomTom; op dit moment TT Go op iOS. Qua navigeren en HD traffic doet ie het echt uitstekend - ook in het buitenland (offline maps belangrijk).

Wat voor mij wel een teleurstelling is dat de 'Go' App nog steeds niet dezelfde features biedt als de vorige versie. Voorbeelden: alternatieve routes, en 'reis via'. Ook jammer dat je zo weinig stemmen kunt kiezen. Een vriend van me had Ozzy Osborne op zijn (geloof ik) Garmin: "at the roudabout, take the first f*cking exit". :D
Apple Maps werkt toch ook? Ik denk niet dat ze dat tegen kunnen houden.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*